KÖNNEN STRASSEN EINEN SCHRITT VORAUS SEIN?

Transkript

1 KÖNNEN STRASSEN EINEN SCHRITT VORAUS SEIN?

2 MODELLBASIERTE LÖSUNG FÜR VERKEHRSPROGNOSEN IN ECHTZEIT PTV Optima ist der Schlüssel zu erfolgreichem Verkehrsmanagement. Die modellbasierte Lösung bietet präzise Verkehrsinformationen für das gesamte Verkehrsnetz in Echtzeit und gibt zuverlässige Prognosen für die kommenden 60 Minuten aus. Dank PTV Optima können Verkehrsmanagementzentralen sowohl ihrem Team als auch Verkehrsteilnehmern aktuelle sowie künftige Verkehrsinformationen auf automatisiertem Wege bereitstellen. Dafür kombiniert PTV Optima bewährte Offline- Verkehrsmodellierung mit Echtzeitdaten und -algorithmen. Die Grundlage bildet ein in PTV Visum erstelltes Verkehrsmodell, das als Basismodell den jeweiligen typischen Tag (z. B. Werktage oder Wochenende) im betrachteten Verkehrsraum darstellt. Das Basismodell bildet das Verkehrsangebot und die Nachfrage in Form von Nachfragematrizen ab. Mit Hilfe einer dynamischen Verkehrsumlegung berechnet PTV Visum die zeitabhängigen Belastungen und die daraus resultierenden Abbiegeanteile im Netz und gibt diese Informationen an PTV Optima weiter. Hier werden sie mit den Online- Daten verschmolzen, wobei die Kapazitäten, die Geschwindigkeiten und die Belastungen des Basismodells in Echtzeit lokal anhand aktueller Informationen angepasst werden. Da PTV Optima explizit die Netzstruktur, die Verkehrsflussdynamik und das Routenverhalten der Verkehrsteilnehmer berücksichtigt, bildet es sowohl die räumliche und zeitliche Auswirkung lokaler Online-Daten ab als auch die Verkehrssituation für Strecken, an denen keine Detektoren installiert sind und kann die Folgen selbst unerwarteter Ereignisse vorhersagen. Darüber hinaus lassen sich mit dem Tool verschiedene strategische Maßnahmen beurteilen und vergleichen.

3 5 GRÜNDE FÜR PTV OPTIMA VORTEILE VERKEHRSPROGNOSEN IN ECHTZEIT Verkehr zu managen, birgt zunehmend komplexere Herausforderungen. Stellen Sie Ihr Verkehrsmanagement zukunftsorientiert auf und setzen Sie auf eine Lösung, die auf Ihr Netz reagiert. Überwachen Sie Ihr gesamtes Netz trotz geringer Anzahl an Messdaten und erhalten Sie zuverlässige Verkehrsprognosen für einen Zeitraum von bis zu 60 Minuten selbst für unvorhersehbare Situationen. ZUVERLÄSSIGE ENTSCHEIDUNGSHILFE Erstellen Sie verschiedene Verkehrsmanagementstrategien nach Ihren individuellen KPIs offline und testen Sie sie in einer virtuellen Umgebung. Dies schafft Vertrauen in erarbeitete Maßnahmen und bringt Ihrem Team Planungssicherheit im Ernstfall. So holen Sie das Optimum aus den Ihnen zur Verfügung stehenden Mitteln heraus und eröffnen neue Perspektiven. BENUTZERFREUNDLICHE ARBEITSUMGEBUNG Erkennen Sie auf einen Blick die Schwachstellen im Netz dank Kartendarstellungen, streckenfeinen Level-of-Service-Einfärbungen und aussagekräftigen Diagrammen. Darüber hinaus ermöglicht Ihnen die moderne Benutzeroberfläche von PTV Optima ein intuitives Erstellen, Editieren und Verwalten von Objekten und Ereignissen. Standardtechnologie und Kommunikationsprotokolle wie WMS oder WFS erlauben ein schnelles Erweitern um und Einbinden von neuen externen Funktionalitäten sowie abzubildender Daten. INTEGRATION IN BESTEHENDE STRUKTUREN Entscheiden Sie sich für eine Software, die sich in Ihre vorhandene IT-Infrastruktur einfügt. PTV Optima lässt sich optimal an Ihren Verkehrsrechner sowie Tools zur Verkehrsbeobachtung und -steuerung anschließen. Darüber hinaus ermöglichen offene Schnittstellen die nahtlose Integration in größere Software-Lösungen. STARKER SERVICE Werden Sie Teil einer großen, internationalen Anwendergemeinschaft und profitieren Sie von einem kompetenten Support Team, professionellem Service und Anwenderseminaren für einen intensiven Wissensaustausch.

4 DIE ANWENDUNGEN IM ÜBERBLICK AKTUELLE VERKEHRSLAGE Floating Car Data (FDC), automatische Kennzeichenerfassung (ANPR), Detektorinformationen, Unfall- oder Baustellenmeldungen die Zutatenliste modernen Verkehrsmanagements ist lang. Mit PTV Optima lassen sich all diese Daten unterschiedlichster Quellen sammeln, abgleichen, validieren und fusionieren. Darüber hinaus lassen sich dank des modellbasierten Ansatzes auch Daten für die Strecken im Netz vervollständigen, zu denen keine Detektormessungen oder FCD-Informationen vorliegen. Auf diese Weise entsteht ein kohärentes und umfassendes Bild der aktuellen Verkehrslage. VERKEHRSPROGNOSEN IN ECHTZEIT PTV Optima liefert Verkehrsprognosen für einen Zeithorizont von bis zu 60 Minuten. Dabei können Stausituationen - ganz klassisch - über lokale Messungen der Geschwindigkeit, des Verkehrsflusses oder der Belegung automatisch erkannt werden oder aber anhand von Geschwindigkeiten, die sich aus routenbezogenen Fahrzeiten ableiten (z. B. FCD, ANPR). Die erkannten Stausituationen haben dabei sowohl zeitliche als auch räumliche Auswirkungen auf den Umgebungsverkehr. Das Besondere: Selbst unerwartete Ereignisse wie beispielsweise Unfälle sind auf diese Weise analysierbar. Möglich macht dies der modellbasierte Ansatz von PTV Optima. Im Gegensatz zu einem rein statistischen Ansatz, der beobachtete Zeitverläufe mit historischen Mustern abgleicht, stützt sich der modellbasierte Simulationsansatz auf eine physikalische Interpretation des Verkehrsnetzes und der Verkehrsbedingungen. Das zugrundeliegende Modell, das diese Zusammenhänge beschreibt, ermöglicht eine Simulation zur Berechnung von Informationen, deren Messung nur schwierig oder gar nicht möglich ist. So lassen sich beispielsweise die zukünftige Verkehrslage oder die Auswirkungen verschiedener Kombinationen von Verkehrsmanagementmaßnahmen und Störungen simulieren. UNTERSTÜTZTER ENTSCHEIDUNGSPROZESS Bei der Störungsbehebung setzen sich Verkehrsmanagementzentralen unterschiedliche Ziele die anhand sogenannter Key Performance Indicators (KPI) gemessen werden können. KPIs liefern aggregierte Informationen über den Gesamtzustand im Netz und bieten eine gute Grundlage zur schnellen Entscheidungsfindung. In PTV Optima lassen sich KPIs flexibel einstellen ganz gleich, ob sich der Anwender die Vermeidung von Staus oder Emissionen, die Zuverlässigkeit des Verkehrsnetzes, die Minimierung von Reisezeiten oder die Reduzierung negativer Auswirkungen geplanter sowie unvorhersehbarer Ereignisse zum Ziel gesetzt hat. Auch die Berechnung von Key Safety Indicators (KSI) ist dank einer nahtlosen Anbindung an PTV Visum Safety möglich.

5 Lichtsignalanlagen, Fahrstreifenfreigaben, Wechselverkehrszeichen und über Radio und Internet verbreitete Verkehrsinformationen sind typische Werkzeuge, um Stausituationen aufzulösen. Um sie optimal einzusetzen, empfiehlt es sich, sie vorab in einer virtuellen Umgebung zu testen. Offline, beispielsweise in PTV Visum erarbeitete Strategien können in die Online-Umgebung von PTV Optima gebracht, dort anhand der aktuellen Verkehrssituation beurteilt, verglichen und gerankt werden, bevor sie auf die Straße gehen. Dabei ist PTV Optima in der Lage, mehrere Kombinationen von Strategien gleichzeitig und schneller als in Echtzeit zu berechnen, sodass die Umsetzung der bestmöglichsten Strategie rasch erfolgen kann. Durch dieses Vorgehen erweitert der Verkehrsmanager seinen Erfahrungsschatz um die Auswirkungen verschiedener Maßnahmenkombinationen auf unvorhergesehene Ereignisse - ohne PTV Optima lässt sich immer nur genau eine Kombination auf der Straße anwenden, das was wäre wenn bleibt unbeantwortet. So gewinnt der Verkehrsmanager Vertrauen in die verschiedenen Szenarien und kann aus den von PTV Optima empfohlenen Maßnahmen optimal auswählen, um das Straßennetz möglichst schnell wieder in einen normalen Verkehrszustand zu versetzen. DER TRAFFIC SUPERVISOR Traffic Supervisor ist die web-basierte grafische Benutzeroberfläche (GUI) von PTV Optima. Sie ist intuitiv aufgebaut und unterstützt Verkehrsmanager bei ihren täglichen Aufgaben optimal. Der Traffic Supervisor ermöglicht: ein kartenbasiertes Überwachen der aktuellen Verkehrslage karten- und listenbasiertes Erstellen, Editieren und Verwalten von Objekten und Ereignissen die Evaluierung verschiedener Szenarien das Konfigurieren automatischer Warnungen und Benachrichtigungen Dank der kartenbasierten Benutzeroberfläche lässt sich Rückstau, der sich beispielsweise aufgrund eines Unfalls aufbaut, simulieren und visualisieren. Ganglinien geben Aufschluss über Verkehrsflüsse und Geschwindigkeiten auf ausgewählten Strecken. Verschiedene Szenarien lassen sich parallel simulieren und in Echtzeit vergleichen. Dafür können Kenngrößen individuell definiert werden. Komplexe Ereignisse lassen sich einfach einfügen, verwalten und darstellen.

6 PTV OPTIMA IM HERZEN DES VEKEHRSMANAGEMENTS Situationserkennung Empfehlung & Ausführung Störungserfassung Vorhersage PTV GROUP Haid-und-Neu-Str Karlsruhe Germany +49 (0) vision-traffic.ptvgroup.com youtube.com/ptvvision