Anlage 3 Anlass der Fahrradnutzung Anteile in % Abb. 1

Transkript

1 Anlage 3 Anlass der Fahrradnutzung Anteile in % für Ausflüge 30 bis 49-jährige zum Einkaufen/ kurze Erledigungen 67 abends, z. B. Treffen von Freunden 14 bis 29-jährige als Sport Rennradfahren, Mountainbiking 14 bis 29-jährige Fahrt zur Arbeit, Schule Ausbildungsstätte 14 bis 29-jährige Abb. 1

2 regelmäßige Nutzung von Verkehrsmitteln (mindestens mehrmals pro Woche) nach Alter Fahrrad ÖPNV bis 69 Jahre 30 bis 49 Jahre bis 29 Jahre Auto Anteile in % Abb. 2

3 regelmäßige Nutzung von Verkehrsmitteln (mindestens mehrmals pro Woche) nach Ortsgröße 42 Fahrrad OPNV und mehr EW bis EW bis EW 61 Auto Anteile in % Abb. 3

4 Was sind die Gründe, die für das jeweilige Verkehrsmittel sprechen? Anteile in % Flexibilität Spaß Gesundheit Umwelt Zeit Kosten Parkmöglichkeit Sicherheit Komfort Transportmöglichkeit Auto ÖPNV Fahrrad Abb. 4

5 Welche der folgenden Gründe führen dazu, dass Sie nicht mit dem Fahrrad als Verkehrsmittel fahren? Anteile in % Weg ist zu weit 68 dauert zu lange 36 zu anstrengend 27 zu unbequem 19 Auto für Beruf wichtig zu gefährlich kein sicheren Abstellmöglichkeiten 10 zu kurzer Weg (Gehdistanz) 9 Fahrrad unbequem zu erreichen 5 zu wenig Abstellmöglichkeiten nutze Mitfahrgelegenheit 3 4 Abb. 5

6 Basis: Fahrradfahrer Alter des Fahrrads bis 1 Jahr 9% über 5 Jahre 42% 1 bis 2 Jahre 12% 2 bis 3 Jahre 17% Quelle: sinus: Fahrradmonitor 2015: 3 bis 5 Jahre 20% Abb. 6

7 geplanter Fahrradkauf in den nächsten 12 Monaten ja, sicher 3% ja, vielleicht 20% kein Fahrradkauf geplant 77% Abb. 7

8 Falls Fahrradkauf in den nächsten 12 Monaten geplant ist: Kauf eines neuen oder eines gebrauchten Fahrrads? weiß nicht 12% gebraucht 18% neu 70% geplante Ausgabe: Durchschnittswert: etwa: 574 EUR Abb. 8

9 Wissen, welche Marke das genutzte Fahrrad hat! Marke bekannt 44% Marke unbekannt 56% Abb. 9

10 Marke des genutzten Fahrrads, soweit bekannt Anteile in % Kettler 11 Hercules 9 Giant 7 Pegasus 5 Kalkhoff 4 Prophete Stevens 3 3 Dynamicy BOCas Carver Panther Gudereit Winora Abb. 10

11 genutzter Fahrradtyp Anteile in % City-Rad 39 Mountainbike 29 Treckingrad 21 Hollandrad 11 Rennrad 5 Jugendrad 4 Pedelec/E-Bike 3 individuelle Sonderanfertigung 2 Abb. 11

12 Preis des Fahrrads Nur Personen, deren Fahrrad nicht älter als 5 Jahre ist Anteile in % bis 100 EUR bis 300 EUR bis 500 EUR bis 800 EUR bis EUR bis EUR bis EUR 3 über EUR 3 weiß nicht 8 Abb. 12

13 Zufriedenheit mit dem Fahrrad nicht zufrieden 3% überhaupt nicht zufrieden durchschnittlich zufrieden 1% 10% sehr zufrieden 30% zufrieden 56% Abb. 13

14 verschiedene Aspekte zum Fahrrad fahren Fahrrad fahren macht attraktiv 22 Fahrradfahrer sind umweltbewusst 55 Fahrradfahrer wirken sportlich 37 Nutzung des Fahrrads als Sportgerät 12 Nutzung des Fahrrads iim Alltag 43 Nutzung des Fahrrads in der Freizeit 45 fahre grundsätzlich nie Fahrrad 14 kann kein Fahrrad fahren 3 Quelle: Fahrradfahren in Deutschland 2014 Studie der Rose Versand GmbH Anteil in % Abb. 14

15 Ein Drittel der Deutschen zieht das Fahrrad dem Auto vor. Das sind die Gründe Anteil in % ist gesund 79 umweltfreundlich 76 kostet nichts (außer der Anschaffung) 68 geht oft schneller (keine Staus) muss keinen Parkplatz suchen als Sport 46 zur Entspannung 39 ist entspannter als Auto fahren 24 wegen steigender Benzinkosten habe keinen Führerschein/ Auto Quelle: Fahrradfahren in Deutschland 2014 Studie der Rose Versand GmbH Abb. 15

16 geplante Anschaffung eines neuen Fahrrads Studie: fahrrad.de Anschaffung in den nächsten 6 Monaten geplant 20% keine Anschaffung geplant 39% Anschaffung in den nächsten 2 Jahren geplant 41% Quelle: fahrrad.de Studie zur allegemeinen Fahrradnutzung in Deutschland 2015 Abb. 16

17 Investitionsbereitschaft für ein neues Fahrrad mehr als EUR 8,3 bis EUR 22,40 bis EUR 29,6 bis EUR 15,3 bis 700 EUR bis 300 EUR 3,6 18,4 Quelle: fahrrad.de Studie zur allegemeinen Fahrradnutzung in Deutschland Anteil in % Abb. 17

18 Nutzungsfrequenz des Fahrrads in Prozent mindestens 1 X pro Monat 7% weniger als 1 X pro Monat 3% täglich 40% mindestens 1 X pro Woche 50% Quelle: fahrrad.de Studie zur allegemeinen Fahrradnutzung in Deutschland 2015 Abb. 18

19 Bekanntheit von E-Bikes und Pedelecs Anteil in % total bis 19 Jahre bis 29 Jahre bis 39 Jahre 40 bis 49 Jahre bis 59 Jahre bis 69 Jahre 97 Abb. 19

20 Sind Fahrräder, die einen Elektromotor integriert haben (Pedelecs/ E-Bikes) generell interessant für Sie? absolut uninteressant 18% sehr interessant 17% eher nicht 33% eher schon 32% Abb. 20

21 Interesse an Pedelecs/ E-Bikes: "sehr interessant" und "eher schon" weiblich männlich Anteil in % bis 19 Jahre 20 bis 29 Jahre 30 bis 39 Jahre 40 bis 49 Jahre 50 bis 59 Jahre 60 bis 69 Jahre Abb. 21

22 Gründe für Interess an E-Bikes/ Pedelecs Anteile in % man kann weite Strecken zurücklegen 14 bis 29 Jahre bequemer als andere Verkehrsmittel 43 Basis: Personen mit Interesse an E-Bikes/Pedelecs kein Schwitzen 14 bis 29 Jahre neueste Technik 25 schneller als andere Verkehremittel 14 bis 29 Jahre sicheres Gefühl 15 sonstiges 7 Abb. 22

23 Gründe für fehlendes bzw. geringes Interesse an E-Bikes/ Pedelecs Basis: Personen ohne oder mit geringem Anteile in % Interesse an E-Bikes/ Pedelecs kein Bedarf 64 zu teuer 45 eher etwas für ältere Menschen 33 Aufladen der Batterie aufwändig 20 zu schwer 18 keine sicheren Abstellmöglichkeiten 14 Abb. 23

24 Basis: alle befragten Personen, denen der Begriff E-Bike/ Pedelec bekannt ist E-Bike/ Pedelec: bereits genutzt? ja 14% nein 86% Abb. 24

25 Wenn Sie sich für ein neues Fahrrad entscheiden müssten, würden Sie sich für ein herkömmliches Fahrrad oder ein Fahrrad mit Unterstützung durch Elektromotor (E-Bike/ Pedelec) entscheiden? Anteile in % total bis 29 Jahre herkömmliches Fahrrad E-Bike/ Pedelec weiß nicht 30 bis 49 Jahre Jahre und älter Abb. 25