DENA Workshop. Erdgas im ÖPNV. Michael Emschermann, Geschäftsführer Verkehr und Wasser GmbH (VWG) Berlin, 23. Februar 2017

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Jörn Weiss
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1 DENA Workshop Erdgas im ÖPNV Michael Emschermann, Geschäftsführer (VWG) Berlin, 23. Februar 2017 Folie 1

Im Geschäftsbereich Verkehr sorgen wir für umweltfreundliche und attraktive Mobilität mit modernen Fahrzeugen,

2 Wer ist die VWG? VWG = Die VWG ist ein überwiegend kommunales Unternehmen. Gesellschafter sind die Stadt Oldenburg mit 74 % und die EWE VERTRIEB GmbH mit 26 %. Im Geschäftsbereich Verkehr sorgen wir für umweltfreundliche und attraktive Mobilität mit modernen Fahrzeugen, Haltestellen und Vertriebssystemen. Im Geschäftsbereich Wasser versorgen wir die Bürger und Unternehmen der Stadt Oldenburg sicher und zuverlässig mit qualitativ hochwertigem Trinkwasser. Folie 2

/ a Solobusse 68 Gelenkbusse 29 Fahrplankilometer 7,2 Mio.

3 Zahlen, Daten, Fakten über die VWG (Stand Oktober 2016) Die wichtigsten Daten Bereich Verkehr (Ist 2016) Fahrgäste 19,5 Mio. / a Solobusse 68 Gelenkbusse 29 Fahrplankilometer 7,2 Mio. / a Laufleistung Solowagen km / a Laufleistung Gelenkzug km / a Haltestellen 750 Folie 3

4 Die Ausgangsbasis 2004 EWE hat den Markt für Erdgas als Kraftstoff schon lange erkannt. Dichtes Tankstellennetz Unterstützung bei PKW-Anschaffungen VWG war schon immer für umweltfreundliche Verkehrslösungen offen. Gemeinsame Untersuchungen durch WIBERA Folie 4

5 Wesentliche Aspekte Gesamtstrategische Entscheidung erforderlich Ja oder Nein für Erdgas als Kraftstoff Definition / Vereinbarung der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen Konsequente Vermarktung der ökologischen Vorteile Enge Kooperation zwischen Verkehrsunternehmen und Energieversorger erforderlich Folie 5

6 Zu klärende Rahmenbedingungen Tankstellenfrage Fahrzeugmehrkosten Wartungsaufwand Bezugspreis für Erdgas Abschluss einer Rahmenvereinbarung zwischen EWE und VWG einschließlich gemeinsamer Vermarktung Folie 6

7 Außenwerbung, Beispiel aus 2005 Anzeigenvorlage für Zeitungen Folie 7

8 Vergleich der Emissionen bei Zyklusgeschwindigkeit 20 km/h Emissionen [g/km] 10,92 5,62 0,95 0,34 11,87 5,96 11,51 12,78 14 Emissionen Diesel EU III Erdgas EEV NO [g/km] NO2 [g/km] NOx [g/km] CO2 [kg/10km] Folie 8

9 Pressekonferenz 100% Bioerdgas (2013) Folie 9

10 Wo stehen wir aktuell? Folie 10

11 Wo stehen wir aktuell? Folie 11

12 Wo stehen wir aktuell? Folie 12

13 Wo stehen wir aktuell? 1. Platz ÖPNV-Kundenbarometer 2016 Aktivitäten zur Umweltschonung Folie 13

14 Deutschland umweltfreundlichste Busflotte 100 % Erdgasbusse 100% Bioerdgas 69 % Abgasstandard EEV 31 % Abgasstandard Euro 6 Bilanziell CO2-neutraler Betrieb Geringste NOx-Emissionen pro Fahrplankilometer Folie 14

15 Vergleich der lokalen und globalen Emissionen von aktuellen Euro-VI-Linienbussen auf der VWG-Stadtlinie 308 (PEMS-Messung Oktober 2016) *) *) *) *) Defekt in der Abgasnachbehandlung vermutet *) Überlandbus, Anpassung an Stadtverkehr suboptimal

16 Vergleich der Bestwerte der lokalen und globalen Emissionen der aktuellen Euro-VI-Linienbusse auf der VWG-Stadtlinie 308 (PEMS-Messung Oktober 2016)

17 Vergleich der Bestwerte der lokalen und globalen Emissionen der aktuellen Euro-VI-Linienbusse auf der VWG-Stadtlinie 308 beim Einsatz von Biogas

18 Vergleich der lokalen und globalen Emissionen aller bisher auf der VWG- Stadtlinie 308 vermessenen Linienbusse unterschiedlicher Grenzwertstufen

19 2016 ÖPNV-Kundenbarometer (TNS Infratest) Aktivitäten zur Umweltschonung 2,0 VWG Andere Verkehrsunternehmen 2,2 2,4 2,6 2,8 2,40 2,42 2,51 2,51 2,53 2,61 2,63 2,63 2,77 2,79 2,82 2,82 2,92 3,0 3,2 3,4 3,6 3,8 4,0 Skala Mittelwert:: 1 = vollkommen zufrieden 2 = sehr zufrieden 3 = zufrieden 4 = weniger zufrieden 5 = unzufrieden

20 Wartung von Erdgasfahrzeugen Leicht erhöhter Aufwand Kürzere Ölwechselintervalle Zündkerzen Erdgasflaschen bedürfen nur Sichtprüfung Überprüfung erst nach 15 Jahren erforderlich Unveränderter Personalbestand in der Werkstatt bei VWG (0,1 P pro Bus) Unveränderte Reservequote (6 %) Leichter Mehraufwand wird von Treibstoffeinsparungen überkompensiert Folie 20

21 Fazit Erdgasbusse sind umweltpolitisch ganz weit vorne Ökonomisch ist Erdgas gestaltbar Enge Kooperation mit dem Energieversorger Erdgas kommt gut an! Aber: Konsequente Vermarktung erforderlich Folie 21

22 Wir geben weiter Gas! Felix-Wankel-Straße Oldenburg Folie 22

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