TÜV Rheinland: Klassifizierung von Drohnen für mehr Rechtssicherheit
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- Mathias Vogt
- vor 6 Jahren
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1 TÜV Rheinland: Klassifizierung von Drohnen für mehr Rechtssicherheit Köln / Nürnberg Sie finden großen Anklang bei Jung und Alt, waren eines der Top-Geschenke im Weihnachtsgeschäft 2015 und sie gehören zu den Stars der Nürnberger Spielwarenmesse: Drohnen oder Multikopter und Quadrokopter genannt. Auch die Industrie, Behörden oder Handel haben längst ihr Augenmerk auf die multifunktionalen Fluggeräte gerichtet. Doch bei allem Nutzen und Spaß, den Drohnen ihren Anwendern bieten, klafft in weiten Teilen noch ein gesetzliches Vakuum bei der Frage, welche Regeln es beim Betrieb der Fluggeräte zu beachten gilt. Es gibt Vorschriften für die Anwendung und das Inverkehrbringen als Spielzeug und für die Anwendung als gewerblich eingesetztes, unbemanntes Luftfahrtsystem, erklärt Oliver Brumm, Geschäftsfeldleiter für die Prüfung elektrischer Produkte bei TÜV Rheinland. Diese seien jedoch vielfach nicht bekannt. Ein Graubereich besteht in der Freizeit. Da liegt der Einsatz irgendwo zwischen Spielzeug und unbemanntem Luftfahrtsystem; das ist vom Gesetzgeber bisher unzureichend geregelt. Die Experten von TÜV Rheinland schlagen daher eine dreiteilige Klassifizierung von Drohnen als wichtigen Schritt vor, um mehr Sicherheit zu erreichen: erstens sehr leichte und
2 einfache Drohnen als Spielzeug, zweitens große Drohnen für den gewerblichen Einsatz sowie drittens Systeme für den Einsatz im Sport- und Freizeitbereich. Wir sehen den Gesetzgeber in der Pflicht, mit entsprechenden Regelungen für Industrie und Anwender für Rechtssicherheit zu sorgen, so Brumm. Klassifizierung in drei Kategorien Als Spielzeug gelten Fluggeräte, die ausschließlich privat genutzt werden, für Kinder unter 14 Jahre ausgelobt werden und mit denen weder Bild-, Ton- noch Videoaufnahmen gemacht oder übertragen werden können. Die Geräte haben einen maximalen Durchmesser von 50 Zentimetern und ein Gewicht von höchstens 200 Gramm. Mit diesen Geräten sind keine komplexen Flugmanöver möglich, sie sind in der Regel einfach zu montieren und verfügen auch nur über einfache Flugfunktionen wie Sinken oder Steigen mit einer Steuerung nach rechts oder links. Die Flugzeit ist bauartbedingt auf wenige Minuten begrenzt. Das Einsatzgebiet dieser Geräte sind wegen ihres geringen Gewichts überwiegend Innenräume. Erhebliche Auflagen kommen erst beim gewerblichen Gebrauch ins Spiel. Dann gelten Drohnen als unbemanntes Luftfahrtsystem und können zu gewerblichen und wissenschaftlichen Zwecken genutzt werden, so Oliver Brumm. Das Gewicht einer solchen Drohne kann bis zu 25 Kilogramm betragen. Ab einem Gewicht von fünf Kilogramm benötigt man eine Einzelaufstiegsgenehmigung der zuständigen Behörde, darunter reicht eine allgemeine Aufstiegsgenehmigung. Diese Drohnen dürfen nur von Erwachsenen gesteuert werden und haben, je nach Ausführung, neben den Übertragungsmöglichkeiten von Bild und Ton auch eingeschränkte Transportmöglichkeiten. Solche unbemannten Luftfahrtsysteme benötigen auch spezielle Versicherungen, und es gibt spezielle Auflagen beispielsweise zu Flughöhen und Überflugverboten.
3 Anders sieht es bei den Flugmodellen aus, die für den Sport und die Freizeit ausgelegt sind. Hier ist die Nutzung ausschließlich privat, die Systeme sind geeignet für Jugendliche über 14 Jahre und für Erwachsene, und man kann mit ihnen Bild- und Tonaufnahmen übertragen. Das maximale Gewicht solcher Drohnen beträgt fünf Kilogramm. Diese Gerätegruppe kann bereits komplexe Flugmanöver ausführen, und auch die Akkulaufzeiten sind deutlich länger als bei den Spielzeugmodellen. Einsatzgebiete und gesetzliche Rahmenbedingungen Wir prüfen aktuell im Rahmen eines Forschungsprojekts, ob Multikopter ein geeignetes Werkzeug für Inspektionsaufgaben an Brücken sein können, sagt Martin Sperber, Fachbereichsleiter Aviation und Experte für Flugsysteme bei TÜV Rheinland. Nachdem die Drohne das zu prüfende Objekt inspiziert hat, sind alle oberflächlichen Schäden klar dokumentiert. Das ermöglicht den Sachverständigen, ihre Arbeit zielgerichtet durchzuführen,. spart Zeit und Geld bei der Durchführung erforderlicher Sanierungsmaßnahmen. Aber auch große Industrieanlagen und Solarkraftwerke können schnell und effizient von den schwebenden Spinnentieren überwacht werden. Das Einsatzspektrum der Fluggeräte ist groß. Doch dieser Innovationskraft können die gesetzlichen Rahmenbedingungen bisher nur schwerlich folgen, ergänzt Sperber, der auch zum Obmann des Normenausschusses Luft- und Raumfahrt UAS- Normengremium im Deutschen Institut für Normung (DIN) gewählt wurde. Das Gremium befasst sich mit Fragen der Standardisierung in der unbemannten Luftfahrt. Dies ist ein wichtiger Punkt, um die Fluggeräte an sich und die damit
4 verbundenen Einsatzmöglichkeiten sicherer und transparenter zu machen. Viele Unklarheiten gibt es allein noch bei der Genehmigung und den erforderlichen Versicherungen nicht zuletzt, weil sich beides von Bundesland zu Bundesland unterscheidet. Technik muss sicher sein Parallel zu rechtlichen Aspekten werden die eingesetzten Drohnen-Systeme von TÜV Rheinland auch technisch geprüft. Im Fokus steht unter anderem der Flight Controller, verantwortlich für die flugmechanische Stabilität des Multikopters. Ein Mindestmaß an Ausfallsicherheit muss gewährleistet sein, damit eine Drohne sicher fliegt, so Sperber. Weitere Prüfaspekte an Drohnen sind beispielsweise die Antriebsbatterien, Motoren und Luftschrauben. Von dem Gerät und der Fernsteuerung sollten keine unerlaubten Strahlungen ausgehen, und das benutzte Frequenzband sollte eingehalten werden. Auch muss die Gerätekombination störfest gegen andere elektromagnetische Strahlung sein, damit es beispielsweise nicht zu ungewollten Flugmanövern kommt. Daher sollten Drohnen auf elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) geprüft sein. Ganz wichtig ist zudem die Kombination von Akku und Ladegerät. Hier sollte man auf geprüfte Bauteile, insbesondere bei den Lithium-Ionen-Akkus zurückgreifen, die beispielsweise das GS-Zeichen oder Bauart-Zeichen für geprüfte Sicherheit tragen. Dann wurden die Geräte sicherheitstechnisch von einem anerkannten Prüfunternehmen wie beispielsweise TÜV Rheinland geprüft sowie die Fertigungsstätte überwacht. Bei den Modellen für Kinder gelten die allgemeinen Sicherheitsanforderungen nach der europäischen Spielzeugrichtlinie und die Anforderungen des
5 Arbeitskreises Spielzeug der Zentralstelle der Länder für Sicherheitstechnik (ZLS). Wichtig zudem: - Bei Quellen kaufen, die über eine eigene, funktionierende Qualitätssicherung verfügen. - Auf schlechte Verarbeitung bzw. scharfe Ecken und Kanten schauen. - Vorsicht bei Gerüchen, die nicht materialtypisch sind. - Alle Aufschriften und Bedien-/Warnhinweise müssen in deutscher Sprache sein. - Der Hersteller/Importeur muss erkennbar sein. - Ein CE-Kennzeichen muss angebracht sein. Kontakt für Journalisten: Ralf Diekmann Telefon: ralf.diekmann@de.tuv.com *************************************************************** TÜV Rheinland ist ein weltweit führender unabhängiger Prüfdienstleister mit über 140 Jahren Tradition. Im Konzern arbeiten Menschen rund um den Globus. Sie erwirtschaften einen Jahresumsatz von knapp 1,9 Milliarden Euro. Die unabhängigen Fachleute stehen für Qualität und Sicherheit von Mensch, Technik und Umwelt in fast allen Lebensbereichen. TÜV Rheinland prüft technische Anlagen, Produkte und Dienstleistungen, begleitet Projekte und Prozesse für Unternehmen. Die Experten trainieren Menschen in zahlreichen Berufen und Branchen. Dazu verfügt TÜV Rheinland über ein globales Netz anerkannter Labore, Prüf- und Ausbildungszentren. Seit 2006 ist TÜV Rheinland Mitglied im Global Compact der Vereinten Nationen für mehr Nachhaltigkeit und gegen Korruption. im Internet.
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