125 ST 25 ST GROSSES POTENZIAL KLEINER HUBRAUM, 2 TAKT. Neuerungen

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Kurt Otto
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25 ST KLEINER HUBRAUM, GROSSES POTENZIAL 2017 Neuerungen } Neue Lenkanschläge } Überarbeitete Kettenführung für besseren Schutz des Rahmens }

} Neu gestaltetes Kurbelgehäuse } Neues Entlüftungssystem } Neue Hydraulikflüssigkeit für Kupplung Braktec Mineralöl } Neuer Sekundärantrieb

für aufstrebende Fahrer und seine Benutzerfreundlichkeit ist der Hauptvorteil für Einsteiger.

Komponenten, und es verfügt über alle Neuerungen für 2017.

2 25 ST KLEINER HUBRAUM, GROSSES POTENZIAL 2017 Neuerungen } Neue Lenkanschläge } Überarbeitete Kettenführung für besseren Schutz des Rahmens } Neuer Hauptbremszylinder vorne für bessere Dosierbarkeit } Doppelzündung für bessere Verbrennung } Neue Tellerfederkupplung } Neues Getriebe } Neu gestaltetes Kurbelgehäuse } Neues Entlüftungssystem } Neue Hydraulikflüssigkeit für Kupplung Braktec Mineralöl } Neuer Sekundärantrieb (neue Ritzel und Kette) } Neu gestalteter Luftfiltereinlass 125 ST 2 TAKT Das kleinste Trial-Motorrad von Sherco garantiert maximalen Spaß für aufstrebende Fahrer und seine Benutzerfreundlichkeit ist der Hauptvorteil für Einsteiger. Es wurde mit derselben Sorgfalt konzipiert wie unsere leistungsstärkeren Bikes, mit demselben Chassis und den gleichen hochwertigen Komponenten, und es verfügt über alle Neuerungen für Die 125er garantiert Spaß im Gelände, vor allem aber hilft das Motorrad dem Fahrer, seine technischen Fähigkeiten weiterzuentwickeln. Jüngere Fahrer können sich auf maximale Performance verlassen und alle Kenntnisse erlernen, um die subtile Kunst des Trial-Fahrens zu meistern. 2 3

2 TAKT 250/300 ST Sie gelten bereits als das Maß aller Dinge, doch in diesem Jahr setzen die 250er und 300er ST-Modelle von Sherco neue Maßstäbe in

Die 2017er-Modelle sind mit einer neuen Tellerfederkupplung ausgestattet, die trotz ihrer geringen Größe eine unerreichte Progressivität und eine

Die neue Doppelzündung ist ein weiteres bemerkenswertes Upgrade für eine verbesserte Verbrennung und stabilere Gemischbildung.

Die einzige Unsicherheit ist die Entscheidung: die lebhaftere 250er oder die leistungsstärkere 300er?

3 2 TAKT 250/300 ST Sie gelten bereits als das Maß aller Dinge, doch in diesem Jahr setzen die 250er und 300er ST-Modelle von Sherco neue Maßstäbe in Bezug auf Performance und Spaß. Die 2017er-Modelle sind mit einer neuen Tellerfederkupplung ausgestattet, die trotz ihrer geringen Größe eine unerreichte Progressivität und eine perfekte Dosierbarkeit bietet. Die neue Doppelzündung ist ein weiteres bemerkenswertes Upgrade für eine verbesserte Verbrennung und stabilere Gemischbildung. Egal ob bei gemütlichen Ausfahrten oder in schwierigstem Terrain, die 250er und 300er ST erweisen sich als treuer Begleiter. Die einzige Unsicherheit ist die Entscheidung: die lebhaftere 250er oder die leistungsstärkere 300er? 2017 Neuerungen } Neue Lenkanschläge } Überarbeitete Kettenführung für besseren Schutz des Rahmens } Neuer Hauptbremszylinder vorne für bessere Dosierbarkeit } Doppelzündung für bessere Verbrennung } Neue Tellerfederkupplung } Neues Getriebe } Neu gestaltetes Kurbelgehäuse } Neues Entlüftungssystem } Neue Hydraulikflüssigkeit für Kupplung Braktec Mineralöl } Neuer Sekundärantrieb (neue Ritzel und Kette) } Neu gestalteter Luftfiltereinlass DAS MASS ALLER DINGE IM TRIAL-SPORT 50/

2 TAKT DETAILS SHERCO 250/300 ST 2 TAKT Überarbeitete Kettenführung für besseren Schutz des Rahmens Neu gestaltetes Kurbelgehäuse Neue Hydraulikflüssigkeit für Kupplung Braktec

4 2 TAKT DETAILS SHERCO 250/300 ST 2 TAKT Überarbeitete Kettenführung für besseren Schutz des Rahmens Neu gestaltetes Kurbelgehäuse Neue Hydraulikflüssigkeit für Kupplung Braktec Mineralöl Neues Entlüftungssystem Neue Tellerfederkupplung Neues Getriebe Neuer Hauptbremszylinder vorne für bessere Dosierbarkeit Neue Lenkanschläge Doppelzündung für bessere Verbrennung 7

5 CABESTANY FERRER GELABERT 300 ST 300 ST 300 ST

2 TakT Motor 2 TAKT TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN 125 ST 250 ST 300 ST Sherco 2-Takt, membrangesteuert Hubraum 123,70 cc 249,70 cc 294 cc Bohrung x Hub 54 x 54 mm 72,80 x 60 mm 79 x 60 mm Zylinder

Keihin Ø 28 mm Wassergekühlt Kickstarter Edelstahlkrümmer mit kombiniertem Alu-Schalldämpfer 5 Gänge, sequentiell; Spezielles System welches ein Verschalten verhindert.

6 2 TakT Motor 2 TAKT TECHNISCHE SPEZIFIKATIONEN 125 ST 250 ST 300 ST Sherco 2-Takt, membrangesteuert Hubraum 123,70 cc 249,70 cc 294 cc Bohrung x Hub 54 x 54 mm 72,80 x 60 mm 79 x 60 mm Zylinder Schmierung Kraftstoff Vergaser Kühlung Starter Auspuff Antrieb Kupplung Zündung Rahmen Tank Bremsen Gabel Umlenkung Stoßdämpfer Nikasilbeschichteter Gusszylinder Gemisch mit 2% Öl Bleifrei 98 Oktan Keihin Ø 28 mm Wassergekühlt Kickstarter Edelstahlkrümmer mit kombiniertem Alu-Schalldämpfer 5 Gänge, sequentiell; Spezielles System welches ein Verschalten verhindert. Primär Zahnräder, Sekondär Kette Hydraulische, Membransystem Hidria Digital Rohrprofi le aus Chrom-Molybdän Polyamid - 2,4 L Kapazität Hydraulisch, vorn schwimmend 4-Kolben 185 mm, hinten 2-Kolben 145 mm Hydraulische Teleskopgabel von Tech mit 39 mm und 165 mm Federweg. Stufenlos verstellbar in Zug-und Druckstufe. Progressives-Link-System mit verstellbarem Stoßdämpfer, 175 mm Federweg Vorderrad Graphit eloxierte Morad Alufelge und Alunabe, Schlauchreifen Hinterrad Graphit eloxierte Morad Alufelge und Alunabe mit Steg. Schlauchlosreifen Gewicht 67 kg 68 kg 68 kg Radstand Bodenfreiheit Sitzhöhe R16V 1322 mm 310 mm 685 mm

Spezifikationen ohne Vorankündigung zu verändern, um die Leistungsumfang ihrer Produkte

7 AUTHORIZED DEALER Abbildungen nicht vertraglich gebunden. Die Firma SHERCO behält sich vorsorglich das Recht vor, Abmessungen und technische Spezifikationen ohne Vorankündigung zu verändern, um die Leistungsumfang ihrer Produkte nachhaltig zu verbessern. Schreibfehler vorbehalten. Fotos wurden im Ausland auf Privatgrundstücken gemacht. Photos M. Rovira - M. Font - Création

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