Elektromobilität im Systemansatz Chancen für die Zulieferindustrie

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1 Elektromobilität im Systemansatz Chancen für die Zulieferindustrie

2 EDAG Partner der internationalen Mobilitätsindustrie Die EDAG Group entwickelt als weltweit größtes unabhängiges Entwicklungsunternehmen serienreife Lösungen für die nachhaltige Mobilität der Zukunft. Dabei ist es uns wichtig, dass unsere Entwicklungsergebnisse auch stets auf die Belange und Anforderungen der Produktion abgestimmt sind. Unser Leistungsangebot deckt die gesamte Wertschöpfungskette vom Entwicklungsprozess bis zum Anlagenbau und der Kleinserienfertigung ab. Wir bei EDAG nennen dieses Prinzip fertigungsoptimierte Lösungen. Folie 2

3 EDAG Leistungsspektrum Die EDAG Group entwickelt als weltweit größtes unabhängiges Entwicklungsunternehmen serienreife Lösungen für die nachhaltige Mobilität der Zukunft. Branchen: Automobil-, Luftfahrt-, Schienenindustrie und Erneuerbare Energien Folie 3

4 Ausgewählte Unternehmenskennzahlen Mitarbeiter Gesamtleistung Mitarbeiter Mio. EUR 712, ,9 469,7 611,0 569, * 06 ** 07 ** 08 ** 09 ** * HGB ** IFRS Weltweit ist EDAG an über 35 Standorten in 17 Ländern auf 5 Kontinenten präsent. Folie 4

5 EDAG im Umfeld Elektromobilität Folie 5

6 Agenda 1 2 Einstieg Elektromobilität - Warum spielt Elektromobilität eine Rolle? - Sichtweise der Energieversorger und Automobilindustrie Elektromobilität - Der Systemansatz 3 4 Herausforderungen Elektromobilität - Elektromobilität im Purpose Design - Laden von E-Fahrzeugen - Konversion wenn sinnvoll Geschäftsmodelle Elektromobilität - Mobilität als Dienstleistung Folie 6

7 Durchbruch bei Elektroauto 600 Kilometer ohne Ladestopp Folie 7

8 Rahmenbedingungen für zukünftige individuelle Mobilität Reduzierung Reduzierung von von CO2- CO2- Emissionen Emissionen EU EU 120g/km 120g/km (2012); (2012); USA USA 35mpg 35mpg (2020); (2020); Japan Japan g/km g/km (2015) (2015) Ausbau Ausbau Erneuerbare Erneuerbare Energien Energien Bundesregierung Bundesregierung Klimagipfel Klimagipfel Technischer Technischer Fortschritt Fortschritt Entwicklung Entwicklung von von Schlüsseltechnologien Schlüsseltechnologien Global Global Oil Oil Peak, Peak, Abhnängigkeit Abhnängigkeit vom vom Öl, Öl, steigende steigende Nachfrage Nachfrage in in BRIC BRIC Staaten Staaten Versorgungssicherheit, Versorgungssicherheit, Herausforderungen Herausforderungen an an Infrastruktur Infrastruktur durch durch Integration Integration erneuerbare erneuerbare Energien Energien Verfügbarkeit Verfügbarkeit von von Öl, Öl, Öl Öl in in politisch politisch instabilen instabilen Regionen Regionen Elektromobilität Steuerstaffelung, Steuerstaffelung, Zulassungsgebühren Zulassungsgebühren Urbanisierung, Urbanisierung, Feinstaubproblematik, Feinstaubproblematik, Einfahrbeschränkungen Einfahrbeschränkungen in in Städten Städten Folie 8

9 Nationale Plattform Elektromobilität der Bundesregierung Etablierung von 7 Arbeitsgruppen, um den Nationalen Entwicklungsplan zu konkretisieren: Antriebstechnologie Batterietechnologie Ladeinfrastruktur und Netzintegration Normung, Standardisierung und Zertifizierung Materialien und Recycling Nachwuchs und Qualifizierung Rahmenbedingungen Quelle: FAZ 29. November 2010 Folie 9

10 Prognostizierte Anzahl E-Fahrzeuge Deutschland 1 Siemens 15 Mio. High Szenario 2 RWE 3 Verkehrsclub Deutschland 4 Ziel BMVBS 5 Automobilindustrie* 9 Mio. *eigene Berechnung auf Basis von Bewertung VW 6 Mio. Low Szenario 4,5 Mio. 1 2,4 Mio. 2 Mio Mio. 1 Mio. 4 5 Quelle: Eigene Darstellung, Daten aus Pressemitteilungen Folie 10

11 Zusammenfassung Energieversorgung Lastgang 100 GW Lastgang unkontrollierte Ladung E-Fahrzeuge 100 GW Lastgangoptimierung 100 GW Folie 11

12 Auszug derzeit verfügbarer E-Fahrzeuge Fahrzeug / Hersteller Kaufpreis Kosten vergleichbares Fahrzeug Batterietyp Batteriekapazität/ -leistung Verfügbarkeit Mitsubishi i-miev (Mitsubishi i) Li-Ionen 16 kwh Japan 2009 Deutschland Ende 2010 BYD e < LiFePo4? China. Heute; USA 2010 Europa 2011 Tata Indica Vista EV < Li-Ionen 26,6 kwh Indien Ende 2010, Anfang 2011 Tesla Roadster Li-Ionen 53 kwh heute Laptop Opel Ampera Li-Ionen 16 kwh 2011 (US Version Ende 2010) Reva Li-Ionen 9,6 kwh Norwegen 2009 Europa 2010 Renault Nissan Leaf (Renault Megane) Li-Ionen 24 kwh Japan, USA, Europa Ende 2010 Karabag 500 E Li-Ionen 22 kwh Heute Fiat 500 Renault Kangoo Rapid Z.E Exkl. Batterie Li-Ionen? Batterieleasing 72 /Monat Europa 2011 Think City NaNiCl LiFePo4 LiMn 28 kwh 19 kwh 26 kwh heute Quelle: Fraunhofer IAO, eigene Darstellung Folie 12

13 Technische Evolution Revolution: Chancen für Zulieferer Elektromobilität Stufe I Stufe II Stufe III Hochintegrierte Systeme Technologische Komplexität Hybrid I Start-Stopp Konventionelles (VM) Kraftfahrzeug Plug In Elektrofahrzeug Range extended Elektrofahrzeuge bzw. Hybride II Anzahl der E-Fahrzeuge 201x 202x Folie 13

14 Agenda 1 2 Einstieg Elektromobilität - Warum spielt Elektromobilität eine Rolle? - Sichtweise der Energieversorger und Automobilindustrie Elektromobilität - Der Systemansatz 3 4 Herausforderungen Elektromobilität - Elektromobilität im Purpose Design - Laden von E-Fahrzeugen - Konversion wenn sinnvoll Geschäftsmodelle Elektromobilität - Mobilität als Dienstleistung Folie 14

15 Systemansatz Elektromobilität Anforderungen des des Kunden (Mobilitätsbedürfnis) Anforderungen der der Energieversorgung Anforderungen des des Energieverbrauchers (fahrzeugspezifisch) Folie 15

16 Agenda 1 2 Einstieg Elektromobilität - Warum spielt Elektromobilität eine Rolle? - Sichtweise der Energieversorger und Automobilindustrie Elektromobilität - Der Systemansatz 3 4 Herausforderungen Elektromobilität - Elektromobilität im Purpose Design - Laden von E-Fahrzeugen - Konversion wenn sinnvoll Geschäftsmodelle Elektromobilität - Mobilität als Dienstleistung Folie 16

17 Herausforderungen für die Zulieferindustrie - Elektrotraktion E/E-Architektur E/E-Architektur Schnittstelle Schnittstelle Infrastruktur Infrastruktur Karosserie Karosserie Leichtbau Leichtbau Energiespeicher Energiespeicher Range Range Extender Extender Komfort Komfort E Antrieb Antrieb HMI HMI Energiemanagement Energiemanagement Fahrzeugsicherheit Fahrzeugsicherheit Test Test und und Validierung Validierung Folie 17

18 Elektrofahrzeuge im Purpose Design LightCar Open Source Genf 2009 Vision urbaner Mobilität im Jahr 2025 Folie 18 LightCar Open Source Genf 2010 Konzept urbaner Mobilität im Jahr 2012

19 Folie 19

20 Folie 20

21 Agenda 1 2 Einstieg Elektromobilität - Warum spielt Elektromobilität eine Rolle? - Sichtweise der Energieversorger und Automobilindustrie Elektromobilität - Der Systemansatz 3 4 Herausforderungen Elektromobilität - Elektromobilität im Purpose Design - Laden von E-Fahrzeugen - Konversion wenn sinnvoll Geschäftsmodelle Elektromobilität - Mobilität als Dienstleistung Folie 21

22 Anforderungen an das intelligente Laden von E-Fahrzeugen Energieversorgung Lastmanagement Individuelle Tarifgestaltung Steigerung der Effizienz erneuerbarer Energiequellen Nutzer Freier Zugriff auf individuelle Mobilität Transparenz in der Abrechnung Ökologischer Aspekt Fahrzeug Batterie als Energiespeicher Sicherheitsgeschützte Schnittstelle zur Kommunikation Anbieter Mobilität Folie 22

23 Laden von E-Fahrzeugen - Infrastruktur heute morgen vorweg intelligent Laden! Mit der EDAG Group Die EDAG Group arbeitet mit RWE Effizienz zusammen und präsentiert ein intelligentes On-Board-Ladegerät. Folie 23

24 Agenda 1 2 Einstieg Elektromobilität - Warum spielt Elektromobilität eine Rolle? - Sichtweise der Energieversorger und Automobilindustrie Elektromobilität - Der Systemansatz 3 4 Herausforderungen Elektromobilität - Elektromobilität im Purpose Design - Laden von E-Fahrzeugen - Konversion wenn sinnvoll Geschäftsmodelle Elektromobilität - Mobilität als Dienstleistung Folie 24

25 EDpowerdrive Elektromobilität heute Bivalentes Antriebskonzept Fokus auf CO 2 Einsparung Folie 25 Copyright 2010 EDAG GmbH & Co. KGaA. All rights reserved.

26 EDpowerdrive Nachrüstlösung für Verteilerfahrzeuge Bivalenter Fahrzeugantrieb mit fossilen Brennstoffen sowie elektrischer Energie Selbstbestimmung des Antriebs Reduktion der Wartungs- und Lifecyclekosten Rückrüstbarkeit Folie 26 Copyright 2010 EDAG GmbH & Co. KGaA. All rights reserved.

27 Agenda 1 2 Einstieg Elektromobilität - Warum spielt Elektromobilität eine Rolle? - Sichtweise der Energieversorger und Automobilindustrie Elektromobilität - Der Systemansatz 3 4 Herausforderungen Elektromobilität - Elektromobilität im Purpose Design - Laden von E-Fahrzeugen - Konversion wenn sinnvoll Geschäftsmodelle Elektromobilität - Mobilität als Dienstleistung Folie 27

28 Light Car StattAuto Folie 28

29 Gehen wir gemeinsam den nächsten Schritt Folie 29