Anhang zur Montageanleitung Zusatzluftfeder MB Sprinter

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1 Anhang zur Montageanleitung Zusatzluftfeder MB Sprinter Achtung! Dieser Anhang gilt nur als Übersicht und Darstellung der fahrzeugspezifischen Anbauteile. Es ist unbedingt erforderlich vor der Montage die Montageanleitung der Goldschmitt Zusatzluftfeder X0M002.NF0001 zu lesen

2 Montage Zusatzluftfeder MB Sprinter M Bei der Luftfeder für MB handelt es sich um eine 4-Balg-Anlage. Dies bedeutet, dass jeweils ein Balg vor und ein Balg hinter der Hinterachse auf dem Federpaket montiert wird. Dieser Bausatz wurde für das Serienchassis und somit für die Serienrad/-reifenkombination entwickelt. Wurden bei einem Serienfahrzeug Änderungen an der Radreifenkombination durchgeführt, so muss auf die Freigängigkeit der Räder in allen Betriebszuständen geachtet werden. Wird durch das Schleifen der Räder ein Balgschaden verursacht, so besteht kein Garantieanspruch! Halter oben B In Fahrtrichtung nach vorne wird der in der linken Abbildung dargestellte Montagehalter angebracht. Zu diesem Zweck wird der Halter A von unten über den Fahrzeugrahmen geschoben und mit dem Halter B durch Schlossschrauben verschraubt. Halter oben A Der obere Halter muss so befestigt sein, dass dieser senkrecht zur Blattfeder steht. Es ist sinnvoll, die beiden oberen Halter erst nach der Montage des unteren Halters fest mit dem Rahmen zu verschrauben. Nur so ist gewährleistet, dass die Luftbälge gerade stehen. In Fahrtrichtung nach hinten wird der in der linken Abbildung dargestellte Montagehalter angebracht. Dieser Halter ist in der Mitte wegen des Stabilisators ausgeklinkt. Zu diesem Zweck wird der Halter von unten über den Fahrzeugrahmen geschoben und mit dem Halter oben B durch Schlossschrauben verschraubt. Der obere Halter muss so befestigt sein, dass dieser senkrecht zur Blattfeder steht

3 Auf der Rahmeninnenseite wird der Halter zusätzlich mit einem Klemmblech befestigt. Vorbereitung des unteren Halters: Der untere Halter wird fest mit den beiden Luftbälgen verschraubt. Zu diesem Zweck wird der vordere Luftbalg mittels Imbusschraube, Verschiebeschutz, Polyamidscheibe und Rollblech gemäß nebenstehender Abbildung zusammengeschraubt. Vormontierter Halter unten Rollbalg mit Polyamidscheibe und Verdrehschutz wird in Fahrtrichtung nach vorne verbaut. Für die Anlage Sprinter Reisemobil/Pritschenfahrzeug werden die äußeren Bohrungen zur Befestigung der Luftbälge verwendet

4 Damit der untere Halter montiert werden kann, müssen die Federbriden gelöst werden. Anzugsdrehmoment: (siehe Herstellerangaben) ACHTUNG! Die Bridenmuttern dürfen nicht mit dem Schlagschrauber festgedreht werden, da die Gefahr besteht, dass das Gewinde bei zu hohen Geschwindigkeiten frisst. MAX 30U/min Der vormontierte untere Halter wird nun auf die Blattfeder aufgestellt und mit den mitgelieferten Federbriden an der Originalfeder befestigt. Die Bälge müssen so montiert werden, dass weder Bauteile noch Räder am Balg selbst scheuern können. Durchgescheuerte Rollbälge können im Garantiefall nicht ersetzt werden. Unterer Halter mit Briden befestigt am Fahrzeug. Der untere Halter muss so befestigt sein, dass der Luftbalg senkrecht auf der Blattfeder steht. In der Regel werden alle Montagehalter erst einmal nur angesetzt. Erst nachdem die Luftbälge ausgerichtet sind, werden sowohl die oberen als auch der untere Halter fest verschraubt

5 Am oberen Halter wird der Luftbalg mit der mitgelieferten Blechmutter befestigt. Nach dem Befestigen der Luftbälge, werden die Luftwinkelanschlüsse eingeschraubt. Achtung: Das Gewinde des Luftwinkelanschlusses ist konisch. Beim Eindrehen in den Luftbalg nicht zu fest anziehen. Der Abstand zwischen den beiden Haltern muss so gewählt werden, dass im Fahrbetrieb die Luftbälge senkrecht zur Blattfeder montiert sind. Achtung: Gegebenenfalls müssen Bremsleitungen verlegt werden. Es muss sichergestellt sein, dass auch bei Bremsenverschleiß oder wandern von Halterungen keine Bremsleitungen an Befestigungsteilen scheuern können! Überprüfung der Bremswirkung an der Hinterachse Durch die Montage der Zusatzfeder ändert sich die Chassishöhe an der Hinterachse. Infolge dessen muss der Bremskraftregler bzw. die Bremswirkung an der Hinterachse laut Teilegutachten Punkt 4 Hinweise und Auflagen überprüft und ggf. nachgestellt werden

6 Anzugsdrehmomente: (Auszug gültig für die gängigsten Reisemobil- Basis- Fahrzeuge) Radschrauben: Fahrzeugtyp: Radschraube Anzugsdrehmoment Fiat Ducato 10/14 M14 x 1,5 160 Nm*² Fiat Ducato Maxi M16 x 1,5 180 Nm*² Mercedes Sprinter M14 x 1,5 180 Nm*² Herzbolzen (Zentrierbolzen) 8.8 *³ M 8 M 10 M Nm 47 Nm 86 Nm Federbriden: M 8 M10 M12 M14 25 Nm*³ 47 Nm*³ 118 Nm*³ 130 Nm*² Stoßdämpfer: Fiat Ducato 160 Nm*² MB Sprinter oben 80 Nm unten 70 Nm Schraube Nm Schraube 10.9 MB Sprinter oben 140 Nm unten 140 Nm *² Herstellerangaben *³ DIN 13, Blatt 33 Schaftschrauben Güte 8.8, Reibungszahl µ =0,14-6 -