NADCAP und BDLI. Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V. Stand: Juni

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1 NADCAP und BDLI Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e. V. Stand: Juni

2 Willkommen Nadcap-Konferenz in Berlin! Seite 2

3 Mehr als 200 Mitgliedsunternehmen (BEISPIELE) Seite 3

4 BDLI - Hauptaufgaben > Interessenvertretung gegenüber Bund und Länder sowie internationalen Institutionen > Zusammenarbeit mit nationalen und internationalen Verbänden/ Organisationen (ASD, BDI, etc.) > Information der Mitglieder über branchenrelevante Entwicklungen > Organisation von Fachtagungen/ Konferenzen/ Symposien > Gestaltung der Rahmenbedingungen für Zertifizierungen/ Qualifizierungen für Produkte und Unternehmen > Unterstützung der Mitgliedsunternehmen bei der Beteiligung an relevanten Branchenmessen im In- und Ausland > Veranstaltung der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung ILA Berlin Air Show (heuer: September!) Seite 4

5 ILA Berlin Air Show 2012 September 11-16, 2012 Berlin ExpoCenter Airport Welcome to ILA Berlin Air Show 2012! September 11 16, 2012 // ILA The Focal Point of Aerospace Seite 5

6 Beschäftigte & Umsatz , , , Beschäftigte Umsatz in Mrd. Seite 6

7 Beschäftigte & Umsatz 2011 (NACH TEILBRANCHEN) 66,7% Zivile Luftfahrt 24,9% Verteidigung & Sicherheit 8,4% Raumfahrt Zivile Luftfahrt Umsatz: 17,2 Mrd. + 6,2 % Beschäftigte: ,6 % Verteidigung & Sicherheit Umsatz: 6,4 Mrd. - 1,1% Beschäftigte: % Raumfahrt Umsatz: 2,2 Mrd. + 3,7% Beschäftigte: ,2% Umsatz: 25,7 Mrd. Euro Beschäftigte: ca Seite 7

8 Deutschland ist trotz Globalisierung ein hoch leistungsfähiges Industrieland mit hohem Anteil des verarbeitenden Gewerbes am BIP Standortvorteile sind großer Heimatmarkt im Herzen Europas und moderne Versorgungs-, Verkehrs- und Telekommunikationsinfrastruktur motivierte und qualifizierte Fachkräfte sowie differenzierte und leistungsfähige Forschungslandschaft hohe Unternehmensdichte mit breit gefächerter Größen- und Branchenstruktur sehr hohen Anteil forschungs- und entwicklungsintensiver Industrien hohe Produktivität des verarbeitenden Gewerbes und bislang bei Nadcap unterrepräsentiert WARUM NADCAP? Seite 8

9 Das gilt auch für die Luftfahrtindustrie (hier: Zulieferer) UMSATZWACHSTUM DER ZULIEFERER IM WELTWEITEN VERGLEICH ( BIS ) BDLI-Statistik (Umsatz HG III und IV) EADS / Airbus Einkaufsdaten* D (direkter Einkauf)** EADS / Airbus Einkaufsdaten* F (direkter Einkauf)** EADS / Airbus Einkaufsdaten* UK (direkter Einkauf)** EADS / Airbus Einkaufsdaten* USA (direkter Einkauf)** Gesamtwachstum CAGR CAGR CAGR jährl. Wachstum Gesamtwachstum Gesamtwachstum Gesamtwachstum Gesamtwachstum CAGR Umsatz 59 % 9,7 % 32,9 % 5,9 % 28,5 % 5,1 % 45,0 % 7,7 % 27,5 % 5,0 % > Gemäß BDLI-Statistik liegt die deutsche Zulieferindustrie im Mittelfeld. > Bei den Airbus-Nationen hat Deutschland die zweitstärkste Wachstumsrate im direkten Einkauf. * Quelle: EADS Corporate Sourcing Dezember 2011 * *direkter Einkauf: Struktur, Produktionsmaterial, Ausrüstung und Produktbezogene Dienstleistungen CAGR = Compound Annual Growth Rate = Durchschnittliche jährliche Wachstumsrate Seite 9

10 Die Zulieferindustrie am Luft- und Raumfahrtstandort Deutschland KONSEQUENZEN DER GLOBALISIERUNG (AM BEISPIEL EADS GLOBAL SOURCING TARGETS) Wert Markzugang Global Sourcing Treiber Risiko Management Sicherung von Resourcen 2% RoW 20% USA Global West Europa 22% 40% Global West Europa 15% strategische Länder und RoW 25% USA Global Sourcing Treiber Global Sourcing Ziel Die deutsche Luftfahrtindustrie muss sich den Herausforderungen der Globalisierung stellen und sich im internationalen Markt neu positionieren. Seite 10

11 Struktur der Mitglieder (NACH UNTERNEHMENSGRÖSSE) DIE DEUTSCHE LUFT- UND RAUMFAHRTINDUSTRIE IST MITTELSTÄNDISCH GEPRÄGT! > Anzahl der Mitgliedsfirmen Stand: Seite 11

12 WARUM KANN NADCAP FÜR DEUTSCHE UNTERNEHMEN DER LUFT- UND RAUMFAHRTINDUSTRIE VON INTERESSE SEIN? > Stärken der deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie > hoher Grad an Innovationskraft, > hochqualifizierte Mitarbeiter und effiziente Produktionstechniken und abläufe > Schwäche u.a. aufgrund geringer Größe Bekanntheit und Marktzugang. > Nadcap Zertifizierung der im Unternehmen verwendeten Spezialprozesse durch unabhängige Experten leistet einen wertvollen Beitrag zur kontinuierlichen Verbesserung der Produktionsprozesse und kann den Marktzugang erleichtern. Seite 12

13 WARUM UNTERSTÜTZT DER BDLI NADCAP? > Nadcap hat sich zu einem führenden, globalen, ko-operativen, zwischen den wichtigsten OEMs aus der Luftfahrt-, Verteidigungs- und Automobilindustrie abgestimmten Programm entwickelt, das sich insbes. eine kosteneffiziente Zertifizierung von Spezialprozessen und Produkten zum Ziel gesetzt hat. > Nadcap Zertifizierung birgt signifikantes Potenzial für die Verbesserung der Prozess- und Produktqualität durch Verbesserung der Effizienz der Produktionsabläufe. > Nadcap Programm ist industry managed and controlled (es wird von den Nadcap Mitgliedern (OEMs) direkt und von den Zulieferern indirekt, über die Mitarbeit in Task Groups gesteuert) > BDLI-Mitglieder bei Nadcap: EADS, MTU Aero Engines, Northrop Grumman, Rolls Royce,, > Viele BDLI Mitglieder sind inzwischen für bestimmte Spezialprozesse Nadcap zertifiziert. Seite 13

14 Nutzen Sie die Gelegenheit, sofern sie Nadcap noch nicht kennen, das Angebot aus Unternehmenssicht zu prüfen! u.a. hinsichtlich Aufwand, Kosten potenzielles Effizienzsteigerungspotenzial Prozessgeheimnisse Werbewirkung Seite 14

15 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit. Seite 15