Reparatureinheit ABS 8E B VW Passat B5

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Silvia Blau
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1 Reparatureinheit ABS 8E B VW Passat B5 Autor Pavel Symptome: Wenn die Diagnose elektronischer Diagnosegeräte keinen Zusammenhang mit dem Block von ABS (der Block ist kein Computer) oder ein Fehler elektrische Verbindung zwischen ABS und Kombi-Instrument Kein Signal - Sporadisch Während des Betriebs des Fahrzeugs kontinuierlich oder mit Unterbrechungen leuchtet die Lampe ABS und STOP (rotes Ausrufezeichen) und 3 mal ertönt der Summer leuchtet. WARNUNG: Die nachfolgend beschriebenen Aktionen werden als Probeauftrag gegeben. Die Autoren übernehmen keine Haftung für die Ergebnisse Ihrer Selbst-Reparatur. Der Block ist Teil der ABS-Bremssystem, nach russischen Verkehrsregeln jeder Eingriff in ihr untersagt. EMPFEHLUNGEN:

Versuchen Sie nicht, die folgenden Schritte durchführen, wenn Sie nicht über genügend Erfahrung in der Reparatur von Elektronik. Finden Sie im Forum, müssen Sie helfen.

2 Versuchen Sie nicht, die folgenden Schritte durchführen, wenn Sie nicht über genügend Erfahrung in der Reparatur von Elektronik. Finden Sie im Forum, müssen Sie helfen. Diese Methode wurde mehrere Blöcke von ABS, die jetzt ordnungsgemäß funktioniert repariert. Derzeit gibt es keine Informationen darüber, wie an das Stromnetz wird lange dauern nach der Reparatur. BESCHREIBUNG: Bitte beachten Sie, wenn Sie auf einige der Bilder als Links klicken, werden die Bilder in einem neuen Fenster mit einer sehr hohen Auflösung (2300h1700) und der Größe von 200 KB zu öffnen. bis zu 1 MB! # 1 Überwachen Sie Ihren Traffic! ABS-Einheit besteht aus zwei Teilen: hydroblocks und eine elektronische Steuereinheit.

Mit dem Auto, sieht es wie folgt aus: Es sollte angemerkt werden, dass im Falle eines Ausfalls des elektronischen ABS ist nichts falsch mit Ihrer Bremsen wird nicht geschehen, wird das Auto gehen Sie

3 Mit dem Auto, sieht es wie folgt aus: Es sollte angemerkt werden, dass im Falle eines Ausfalls des elektronischen ABS ist nichts falsch mit Ihrer Bremsen wird nicht geschehen, wird das Auto gehen Sie langsam und normal, bis auf Systeme von ABS, EDS, ESP, etc. Bzw. nach dem Entfernen der Elektronik-Einheit aus dem Gerät - Sie können mit dem Auto leicht zu navigieren, nur zu berücksichtigen, dass einige Systeme funktionieren nicht. In diesem Fall - nicht zu vergessen, um sie von Schmutz und Wasser-offenen Seite zu schützen.

REPARATUR: Reparaturen beginnen mit der Entfernung der Elektronik-Einheit aus dem Fahrzeug dafür: Jack koleso.snimaem linke Rad und stellen eine Stütze unter dem Körper für die Sicherheit.

4 REPARATUR: Reparaturen beginnen mit der Entfernung der Elektronik-Einheit aus dem Fahrzeug dafür: Jack koleso.snimaem linke Rad und stellen eine Stütze unter dem Körper für die Sicherheit. Ein Teil der Arbeit wird zu Radhaus haben. Entfernen Sie podkrylok. Dies wird sich um die Schrauben 11 Typ TORX schrauben. Abwenden bachek Scheibe, auf drei Schrauben M6 montiert - zwei aus dem Boden und ein unter der Haube. Sorgfältig zuzuteilen bachek beiseite. Entfernen Sie den Stecker aus der Elektronik-Einheit:

Entfernen Sie die Pumpe wieder Anschluss (unter elektronische Steuereinheit). Mit dem Torx T-20 Lösen Sie die 6 Schrauben lösen und die elektronische Einheit mit hydroblocks ABS.

5 Entfernen Sie die Pumpe wieder Anschluss (unter elektronische Steuereinheit). Mit dem Torx T-20 Lösen Sie die 6 Schrauben lösen und die elektronische Einheit mit hydroblocks ABS. Dann schneiden Sie die Deckel der Elektronikeinheit, die Fackel Start in den Kunststoff verkratzt Furchen in zugänglichen Orten entlang des Umfangs des Deckels im vorderen Teil. Die Dicke der Abdeckung etwa 2 mm. Achten Sie darauf, dass das Messer nicht in fehlschlagen und nicht schaden, den Inhalt des Blocks.

Wenn die Rillen tief genug sind, versuchen Sie einen flachen Schraubendreher, vorsichtig den Deckel von der gegenüberliegenden Seite vom Terminal. Deckel bricht aus dem Gehäuse gut.

6 Wenn die Rillen tief genug sind, versuchen Sie einen flachen Schraubendreher, vorsichtig den Deckel von der gegenüberliegenden Seite vom Terminal. Deckel bricht aus dem Gehäuse gut. Nach dem Entfernen der Abdeckung, um im Inneren der keramischen Platte mit elektronischen Bauteilen mit geleeartige Substanz beschichtet sehen. In keinem Fall berührt nicht die Substanz als Stoff in den Leitern und dem Schaden, den sie blockieren alle völlig nutzlos wird gefunden!

7 Maße "Boxen", eröffnete die in dem die Karte installiert ist - 70 mm x 83 mm.

Nun schließen Sie den Deckel Platine in der Weise, dass Sie wäre nur zur Verfügung, zu dem Ort haben, wo das Brett an die Pads auf dem Gehäuse verbunden ist,

8 Nun schließen Sie den Deckel Platine in der Weise, dass Sie wäre nur zur Verfügung, zu dem Ort haben, wo das Brett an die Pads auf dem Gehäuse verbunden ist, und vorübergehend sichern Sie sie mit Hilfe eines solchen Bandes. Dies ist in Ordnung, was würde geschehen, um das Brett beschädigt werden und es sind in Elemente.

9 Um die Mitte der Polster, werden Sie sehen, dass die elektronische Karte, um ein Paar dicke Drähte kotaktnymi Seiten auf das Gehäuse angeschlossen ist. Nehmen Sie eine Nadel und sehr sanft schütteln diese Verzögerungen, und Sie werden sehen, dass es keinen Kontakt mit dem Gehäuse

10 Dies ist das Problem mit diesen Einheiten. Ihre Aufgabe ist, entfernen Sie vorsichtig das Gel mit der Kontaktfläche, die gelötet werden sollen. Dies kann mit einer zahnärztlichen Haken, geschärftes Messer oder einem anderen geeigneten Instrument für Sie erledigt werden. Seien Sie besonders vorsichtig beim Entfernen des Gelee, nächstes sind die besten Dirigenten, die sich leicht abreißen eine unvorsichtige Berührung sind. Nach dem Entfernen des Gels Pad Zinn auf der Gehäuseeinheit. Dann löten eine lange (ca. 10 cm) dünn (Sich 0,3 mm) Kupferdraht auf den Boden. Dient die silbernen Drähten aus der keramische Platte an dem Ort, wo sie den maximalen Abstand in der Höhe von Bord zu haben.

Slips gelötet Kupferleitung zwischen dem Silberdraht und alle Schweißnähte in einem schlüssigen Gesamtkonzept, Bereitstellen eines Kühlkörpers Kupferdraht aus dem Kontaktbereich.

11 Slips gelötet Kupferleitung zwischen dem Silberdraht und alle Schweißnähte in einem schlüssigen Gesamtkonzept, Bereitstellen eines Kühlkörpers Kupferdraht aus dem Kontaktbereich. Dies dient dazu, dass nicht auslöten die Kupferleiter von der Kontaktfläche. Jetzt müssen wir abgeschnitten den Rest der Kupferdraht. Ich gekerbte die vorgesehene Lage der Fraktur ostrozatochennym Skalpell, und dann brach schwingen zu viel. Hinweis: Bild Reparatur, animiert.

12 Wenn die vorstehende Prozedur erledigt, empfehle ich, auf die Leistung des Blocks überprüfen. Um dies zu erreichen, fügen Sie ein elektronisches Teil auf hydroblocks (Schraube nicht erforderlich), um die beiden Anschlüsse (Primär-und Back-Pumpe) anschließen und schalten Sie die Zündung ein. Das Fehlen der Summer und blinkende Lichter in der Form (!) Und (ABS) ist ein Garant für Erfolg. Es bleibt nun zu kleben poksipolom schneiden Sie den Deckel ab und alles in umgekehrter Reihenfolge. Viel Glück!

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