Bilanzmedienkonferenz BLS Cargo, BLS Cargo AG, Bollwerk 27, CH-3001 Bern - Tel: ; Fax

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1 Bilanzmedienkonferenz BLS Cargo, BLS Cargo AG, Bollwerk 27, CH-3001 Bern - Tel: ; Fax

2 Inhalt Ausführungen von Bernard Guillelmon, Präsident des Verwaltungsrates BLS Cargo 1. Rolle BLS Cargo im BLS Konzern 2. Rahmenbedingungen Schienengüterverkehr Ausführungen von Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo 1. Rückblick 2013 «Ereignisreich» 2. Zahlen «Positiv!» 3. Ausblick «International» 4. Ausblick «National» 2

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4 Wichtige Rolle im Konzern BLS (1/2) BLS Carg o Gute Marktposition im Schienengüterverkehr mit intakten Ertragspotenzialen Rentables, nicht abgeltungsberechtigtes Geschäftsfeld. Gemeinsamer Lok- und Lokführerpool Marktführerin auf Lötschberg- Simplonachse mit 62% Marktanteil und wichtige Kundin der BLS Infrastruktur (Trasseneinnahmen, Auslastung) Bernard Guillelmon, VRP BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

5 Wichtige Rolle im Konzern BLS (2/2) Markt Marktnähe und Handeln im liberalisierten Umfeld stärken Wettbewerbsfähigkeit Image Internationale Ausstrahlung BLS Cargo und regionale Verankerung BLS ergänzen sich Internationalität Strategische und operative Partnerschaften mit ausländischen Bahnen Bernard Guillelmon, VRP BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

6 Wettbewerb im Schienengüterverkehr Entwicklung Modalsplit Schiene Strasse zu Gunsten Schiene wird begünstigt durch Aktive Verkehr- und Verlagerungspolitik Bereitstellung Schieneninfrastruktur intramodalen Wettbewerb (= Wettbewerb zwischen den Bahnen) Wettbewerb spornt Innovation und Kreativität an (Bsp. moderne Produktionskonzepte, steigende Qualität, Last-Mile-Lok, verbessertes Preis- Leistungsniveau) Druck macht fit für den Wettbewerb Schiene-Strasse (Bsp. neue Verladesysteme, grenzüberschreitende Angebot mit Mehrsystemlokomotiven) Bernard Guillelmon, VRP BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

7 Rahmenbedingungen Wettbewerb Wettbewerb benötigt faire Grundlagen. Liberalisierung im Transitmarkt erfolgreich, im Markt Schweiz systembedingte Hemmnisse Diskriminierungsfreier Zugang zu Infrastruktur (Terminals, Anschlussgleise, Serviceleistungen) Keine Wettbewerbsverzerrung durch Vermischung Ganzzugs-Angebote (Wettbewerb) mit Einzelwagenverkehrs-System (Monopol) Klärung Rechte und Pflichten bei Systemführerschaften SBB Sicherung Wettbewerbsfähigkeit Schiene Vorschriften Strasse durchsetzen Schiene nicht weiter verteuern (z.b. bei Zulassung der Fahrzeuge) Bernard Guillelmon, VRP BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

8 Rahmenbedingungen Infrastruktur Verlagerungspolitik benötigt effiziente Infrastruktur. Die Schweiz hat Vorreiterrolle, EU hinkt nach Durchgehend leistungsfähiger und auf Nachfrage (4m Profil) und Effizienz (750m Zugslänge) ausgerichteter Korridor Planungs- und Investitionssicherheit bei der Infrastruktur Langfristig verbindliche Verfügbarkeit von Trassen für den Güterverkehr (Netznutzungspläne) Wettbewerbsfähige, verursachergerechte und stabile Trassenpreise Gleichberechtigte Behandlung von Personen- und Güterverkehr Bernard Guillelmon, VRP BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

9 Ausblick Wettbewerbsfähigkeit und Profitabilität sicherstellen Auf neue Infrastrukturen Gotthard 2016/2020 ausrichten Auf reduzierte Abgeltungen im Kombinierten Verkehr einstellen Am Verkehrswachstum (Transit, Bimpex) partizipieren Stärkung und Profilierung Marktposition als eigenständige Korridoranbieterin Partnerschaften (Markt- und Produktion) im Korridor weiterentwickeln Bernard Guillelmon, VRP BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

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12 Rückblick 2013 Neue Imagebilder Entscheid zur Konzentration auf rentable Verkehre Start Testbetrieb Lastmile Lok 2013 Februar April Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

13 Rückblick 2013 Erfolgreicher Auftritt in München Erfolgreiche Verkehrsakquisition BLS Cargo am 100-Jahr Jubiläum BLS 2013 Juni Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

14 Rückblick 2013 BLS Cargo rangiert für railcare im Tessin 100- Jahr Jubiläum BLS und Kundenanlass Südrampe railcare/ Lokomotion/ Railpool: BLS Cargo erweitert Lokflotte mit Mehrsystemlokomotiven DACHINL 2013 September Dezember Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

15 Rückblick 2013 Umsetzung Gotthard Umsetzung Personalmassnahmen und Veränderungen der Organisation in Bern, Basel, Erstfeld und Chiasso Verlegung Standort Erstfeld nach Luzern Erarbeitung und Umsetzung Sozialplan Betroffene Mitarbeitende haben sehr weitgehend neue Anstellungen gefunden Starkes Engagement der Mitarbeitenden 2013 Dezember April Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

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17 Verkehrsleistung 2013 Die Verkehrsleistung stieg im 2013 gegenüber 2012 um 5%. Das Wachstum fand in allen Verkehrssegmenten statt Verkehrsleistung in Mio. Ntkm Jan-Dez 12 Jan-Dez 13 Veränderung Lötschberg/Simplon Transit 1' ' % UKV Transit Lötschberg % WLV Transit Lötschberg % Rollende Autobahn % Gotthard Transit 1' ' % UKV Gotthard % WLV Gotthard % Schweiz % Ganzzüge Schweiz % Summe 3' ' % Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

18 Verkehrsleistung 2013 Die Entwicklung der Verkehrsleistungen bleibt weiter volatil. Hohe Anforderungen an die Anpassungsflexibilität Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

19 Finanzielles Ergebnis 2013 Konsequentes Kostenmanagement, Produktivitätssteigerungen und das stabile Unternehmensumfeld führten zum positiven finanziellen Ergebnis (in TCHF) Veränderung Betrieblicher Gesamtertrag % Betrieblicher Aufwand % Betriebsergebnis vor Zinsen/ Abschreibungen EBITDA % Betriebsergebnis vor Zinsen (EBIT) % Jahresgewinn/ -verlust % Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

20 Finanzielles Ergebnis 2013 Anpassung an schwachen Euro und Rückkehr zu positivem Ergebnis in 2013 erreicht. Positive Erwartungen für die Zukunft 16'000 14'000 12'000 10'000 8'000 6'000 4'000 2' '000-4'000-6'000 EBIT und Jahresgewinn/-verlust EBIT Jahresgewinn/ -verlust Ab 2009: Finanzkrise, Währungseffekt 2012: Streckenunterbrüche Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

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22 Fokus BLS Cargo: Rotterdam Genua (1/2) Der Korridor Rotterdam Genua stellt für BLS Cargo bei der bestehenden guten Positionierung weiterhin ein sehr attraktives Geschäftsfeld dar Perspektive Verkehrsmenge Transit Schweiz Hohe Wachstumsraten aus den ARA-Häfen im Containerhinterlandverkehr Die Verkehrsmenge im Transit Schweiz wird bis 2030 um 60% wachsen Die Schiene wird dabei überproportional partizipieren und Marktanteile gegenüber der Strasse gewinnen Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

23 Fokus BLS Cargo: Rotterdam Genua (2/2) Der Güterkorridor Rotterdam-Genua spielt eine zentrale Rolle in der Versorgung der europäischen Grossindustrien Das wirtschaftliche Herz Europas Längste industrialisierte Nord-Süd Achse in Zentraleuropa Verbindung zwischen den stärksten Wirtschaftszentren Dicht bevölkertes Gebiet Quelle: Wirtschaftsräume in Europa (Klett) Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

24 Entwicklung Liberalisierung Seit 2008 entwickeln sich grosse Staatsbahnen zu Europäischen Netzwerkanbietern und es findet eine Konsolidierung unter den Anbietern statt Quelle: ECM Ventures Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

25 Geschäftsmodelle im liberalisierten Markt iengespräch BLS / BLS Cargo Korridorspezialisten als Alternative Bern, 2. April 2013 Seit 2008 entwickelt sich neue Industriestruktur mit Europäischen Netzwerkanbietern und 1 Europäische Netzwerkbahnen Potenziell: 2 Korridor- / Industriespezialisten, CH-3001 Bern 3 - Tel: ; Fax Regionale Feedernetze / Ganzzugsverkehre Quelle: ECM Ventures Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

26 Strategie BLS Cargo BLS Cargo fokussiert sich klar auf Option eines eigenständigen Korridorspezialisten auf dem Nord-Süd-Korridor Vision: «Wir, die Schweizer BLS Cargo, sind die erste Wahl der Kunden für alpenquerende Korridorlösungen im Schienengüterverkehr.» Mission: Vertrauensvolle Partnerschaften mit Kunden Zuverlässige Höchstleistungen in jeder Situation Spezialist für den Alpenkorridor Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

27 Geschäftsmodell verändert sich (1/3) BLS Cargo positioniert sich mit innovativen, grenzüberschreitenden Produktionskonzepten Lokeinsatz bisher Lokeinsatz ab 2014 Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

28 Geschäftsmodell verändert sich (2/3) BLS Cargo verfügt über eine moderne, grenzüberschreitend einsetzbare Lokflotte NL D BR 186 Re 485 Re 425 Re 465 CH Re 486 I 28

29 Geschäftsmodell verändert sich (3/3) Umsetzung grenzüberschreitender Produktionskonzepte Niederlande Italien. Starker Aufbau der Korridorkompetenz mit durchgehendem Lokeinsatz BLS Cargo mit TXL-Zug am Rhein (D) BLS Cargo mit Shuttlewise-Zug bei Novara (I) Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

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31 Fokus BLS Cargo: Markt Schweiz Marktwachstum und Kapazitätsengpässe auf der Strasse bieten neue Möglichkeiten für wachsenden Schienengüterverkehr in der Schweiz Entwicklung Verkehrsaufkommen Binnen/Import/Export Gesamtmodal (Mio Nt) Quelle: VöV-Studie Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

32 Geschäftsmodelle im Markt Schweiz iengespräch BLS / BLS Cargo Bern, 2. April 2013 Im Markt Schweiz ist die Anbieterzahl deutlich reduziert 1 Staatsbahn/ Netzwerkanbieter EWLV 2 Ganzzugs-Industriespezialist, CH-3001 Bern 3 - Tel: ; Fax Meterspurbahnen Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

33 Strategie BLS Cargo BLS Cargo positioniert sich verstärkt im Markt Schweiz. Marktdominanz SBB Cargo als Herausforderung. Präsenz bei Kunden im Binnen-, Import- und Exportverkehr wird gestärkt BLS Cargo als Partner für Grosskunden / Gesamtkonzepte Partizipation an neuen UKV-Konzepten in der Schweiz. Nutzung von bestehenden und den geplanten neuen Grossterminals Neue Märkte erschliessen mit Angeboten mit Einsatz Last-Mile-Lok Optimierte Produktion durch Tagesauslastung von Transit-Ressourcen Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

34 Last-Mile-Lok BR 187 ist in Einführungsphase Entwicklung und Zulassungsverfahren gemeinsam und im Auftrag von Bombardier läuft Eingeschränkte Zulassung Schweiz ab ca. September 2014, ab Mitte 2015 inkl. Deutschland / Österreich Ausbildung auf personeller Seite geplant Erste (Test)-Verkehre durchgeführt Überführung der Stadler Triebzüge für die MGB nach Visp Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

35 Fazit BLS Cargo hat in 2013 wichtige Weichenstellungen für die Zukunft gestellt: Finanzieller Erfolg durch Rückkehr zu positivem Unternehmensergebnis Strukturbereinigung des Verkehrsportfolios mit Abgabe DB Schenker Rail-Verkehre und Gewinn von internationalen Neuverkehren Zielstellungen und Geschäftsmodelle in den Segmenten International und Schweiz geschärft und erfolgreich weiterentwickelt Dr. Dirk Stahl, CEO BLS Cargo - Bilanzmedienkonferenz

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37 Kontakt für Rückfragen BLS Cargo AG Stefanie Burri Bollwerk Bern Weitere Informationen sowie Fotomaterial auf oder 37

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