DER HAFENSKIPPER. Anlegen & Manövrieren im Hafen. Infos und Handbuch zur Hafenskipper-App STUR UG (haftungsbeschränkt)
|
|
- Mathias Kaiser
- vor 6 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 DER HAFENSKIPPER Anlegen & Manövrieren im Hafen DER HAFENSKIPPER Anlegen & Manövrieren im Hafen DER HAFENSKIPPER Infos und Handbuch zur Hafenskipper-App 2015 STUR UG (haftungsbeschränkt) STUR UG (haftungsbeschränkt) 2015
2 Der Hafenskipper Anlegen und Manövrieren im Hafen Version 1.3 Informationsmaterial und Handbuch für die Hafenskipper-App 2015 STUR UG (haftungsbeschränkt) Turmstr Bietigheim-Bissingen Dieses Werk einschließlich aller seiner Teile ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung, insbesondere Vervielfältigung, Übersetzung, Scannen und elektronische Verarbeitung ist ohne vorherige Zustimmung der STUR UG (haftungsbeschränkt) nicht zulässig. Keine Gewähr für die Aktualität, Korrektheit und Vollständigkeit der bereitgestellten Informationen. 2
3 1 Inhalt 2 Einführung Die Schiffstypen Antrieb und Ruder Außenbordmotor Innenbordmotor Radeffekt Boote in der Hafenskipper-App Motorboot mit Außenbordmotor Motorboot mit festem Antrieb und Ruder Schlauchboot mit Außenbordmotor Segelyacht mit Motor und Ruder Zweimotorige Motoryacht Segel-Katamaran Die Hafeninformationen Regeln und Hinweise Der Hafenplan Wetter Die Hafenmanöver Aufstoppen Anlegen am Steg Ablegen vom Steg Wenden auf engem Raum Boxenfahren Übungsfahrten Bewertung Jetzt wird s windig im freilaufenden Level Freier Modus Wind Leinen Die Bucht Ankern Festmanchen an der Mooring-Boje
4 2 Einführung Ahoi und herzlich Wilkommen zu unserem Hafenskipper Handbuch. Lass Dich dabei bewundern, wie Du gekonnte Anlege- und Hafenmanöver mit Deinem Schiff durchführst. Auf den nächsten Seiten stellen wir Dir hierzu die Grundlagen und Erklärungen zu den Hafenmanövern vor, die Du anschließend mit Deiner Hafenskipper-App durchspielen kannst. Zunächst geben wir Dir einen Überblick zu den grundlegenden Schiffstypen und Antriebsvarianten und gehen auf ihre Fahreigenschaften ein. Danach stellen wir Dir die vier Schiffe der Hafenskipper-App, den Hafen mit den dazugehörigen Manövern und den freilaufenden Level vor. Hinweis: Wir hoffen, dass die nachfolgenden Beispiele in diesem Handbuch und Deiner Hafenskipper-App sehr hilf- und lehrreich für Dich sind. Diese Ausführungen können jedoch keine Bootsausbildung ersetzen. Um das Bootfahren zu lernen, wende Dich bitte an eine Segel- oder Motorbootschule Deines Vertrauens. 3 Die Schiffstypen Im ersten Kapitel stehen die Schiffstypen im Vordergrund, die sich grob in Motorboote und Segelboote untergliedern lassen. Die Motorboote haben meist einen Rumpf ohne Kiel. Die Segelboote lassen sich unterschieden in Jollen ohne Kiel und Kielyachten. Je tiefer der Rumpf unter der Wasserlinie nach unten geht und je größer der Kiel ist, desto mehr Widerstand erzeugt das Boot gegen Querversetzung durch Wind oder Driften bei Kurvenfahren. Bild: Die verschiedenen Rumpfformen eines Bootes 4
5 Boot ohne Kiel Boot mit Kiel Bild: Drift des Bootes 3.1 Antrieb und Ruder Motorboote und Segelboote können mit einem Außenbord- oder Innenbordmotor angetrieben werden Außenbordmotor Der Außenbordmotor ist eine Einheit aus Motor und Propeller. Zum Steuern wird die gesamte Einheit und somit der Propeller gedreht. Das Boot lässt sich damit einfach und schnell steuern, solange der Propeller dreht und Schub erzeugt. Im Leerlauf wirkt der Unterwasserteil des Außenborders als Ruder, allerdings ist die Steuerwirkung im Leerlauf sehr gering. Bild: Außenbordmotor Das Boot mit Außenborder lässt sich auch bei niedrigen Geschwindigkeiten einfach manövrieren. Im Vorwärtsgang wird ein nach rechts gedrehter Außenbordmotor das Heck nach links schieben und das Boot damit nach rechts drehen. Im Rückwärtsgang zieht der nach rechts gedrehte Motor das Heck nach rechts und damit dreht das Boot nach links. Im Leerlauf ist die Ruderwirkung abhängig von der Geschwindigkeit durch das Wasser, siehe Ruderwirkung beim Innenbordmotor. 5
6 3.1.2 Innenbordmotor Bei einem Innenbordmotor ist der Propeller durch die Antriebswelle mit dem Motor im Inneren des Schiffes verbunden. Die Antriebswelle ist meist starr und die Steuerwirkung wird durch ein Ruder erzeugt. Die Steuerwirkung des Ruders hängt von der Geschwindigkeit des Schiffes durch das Wasser ab. Je mehr das Ruder vom Wasser umströmt wird, um so höher ist die Ruderwirkung. Bild: Feststehender Propeller und Ruder Das Ruder befindet sich meist hinter dem Propeller. Somit kann das Schiff auch gesteuert werden, wenn der Propeller Vorschub erzeugt und dadurch das Ruder angeströmt wird. Im Rückwärtsgang wird das Ruder nicht richtig angeströmt und es gibt praktisch nur Ruderwirkung durch die Fahrt. Bei Vorwärtsfahrt und einem nach rechts geschwenktem Ruder wird das Heck nach links geschoben, das Boot dreht nach rechts. Bei Rückwärtsfahrt erzeugt ein nach rechts geschwenktes Ruder, dass das Heck nach rechts geschoben wird, das Boot dreht nach links. Im Stand ist das Boot nur steuerbar, wenn der Propeller Vorwärtsschub erzeugt Radeffekt Der Propeller befindet sich meist unter dem Heck des Bootes und ist auf den Vorschub des Bootes optimiert. Jedoch erzeugt der Propeller zusätzlich eine Querkraft, die das Heck des Bootes seitlich versetzt. Dieser meist unerwünschte Effekt wird Radeffekt genannt und tritt insbesondere im Rückwärtsgang auf. Der Radeffekt kann mehrere Ursachen haben, jedoch wird er meist folgendermaßen veranschaulicht: Der Propeller bewegt sich wie ein Rad auf dem Untergrund und zieht dabei das Heck zur Seite. Bild: Radeffekt Die Richtung, in die das Heck gezogen wird, hängt von der Drehrichtung des Propellers ab. Ein rechtsdrehender Propeller dreht im Vorwärtsgang von hinten 6
7 aus gesehen im Uhrzeigersinn. Im Rückwärtsgang dreht er entgegen dem Urzeigersinn und zieht das Heck nach links. Beim linksdrehenden Propeller ist es genau anders herum, er zieht das Heck im Rückwärtsgang nach rechts. Der Radeffekt ist nur bei Booten mit Innenbordmotor und einer starren Welle relevant. Er ist von Boot zu Boot unterschiedlich ausgeprägt. 3.2 Boote in der Hafenskipper-App In der Hafenskipper-App stehen Dir vier Boote zur freien Auswahl Motorboot mit Außenbordmotor Das Motorboot mit Außenborder ist einfach zu steuern und hat keinen Radeffekt Motorboot mit festem Antrieb und Ruder Das Motorboot mit fester Antriebswelle und Ruder hat einen ausgeprägten Radeffekt und ist bei langsamer Fahrt schwerer zu steuern Schlauchboot mit Außenbordmotor Das Schlauchboot ist sehr wendig und leicht zu steuern. Es hat keinen Radeffekt Segelyacht mit Motor und Ruder Die Segeljacht hat einen Innenbordmotor mit Radeffekt. Sie ist sehr schwer und träge. Der große Kiel lässt das Schiff wie auf einer Schiene fahren. Die Segelyacht driftet in Kurven kaum. 7
8 3.2.5 Zweimotorige Motoryacht Die Motoryacht (Version 1.2) hat zwei Antriebswellen und beide Motoren können einzeln gesteuert werden. Dadurch ist das Schiff besonders bei geringen Geschwindigkeiten sehr manövrierfähig. Die Motoryacht kann sich um ihren eigenen Schwerpunkt drehen, wenn bei einem Motor der Vorwärts- und beim anderen der Rückwärtsgang eingelegt wird Segel-Katamaran Der Katamaran (Version 1.3) hat wie die Motoryacht zwei Antriebswellen und beide Motoren können einzeln gesteuert werden. Dadurch ist auch dieses Schiff besonders bei geringen Geschwindigkeiten sehr manövrierfähig. Der Segel- Katamaran hat zwei Rümpfe mit Kielen und driftet dadurch sehr wenig. 4 Die Hafeninformationen 4.1 Regeln und Hinweise Für Boote unter Motor gilt meist rechts vor links, wie im Straßenverkehr. Zudem kannst Du Dich auch im Hafen an das Rechtsfahrgebot halten. Und nicht vergessen, Stahl vor Plastik größeren Schiffen sollte Platz gemacht werden. Höchstgeschwindigkeit: Beachte die Höchstgeschwindigkeit, die im Hafen erlaubt ist. In Deinem Hafenskipper Übungshafen beträgt das Tempolimit 2,5 Knoten (ab Version 1.1 konnten wir nach langwierigen Verhandlungen die Höchstgeschwindigkeit auf 3,0 Knoten hochsetzen lassen). Fahre immer vorausschauend, damit Du rechtzeitig aufstoppen kannst. Hinweis Vor Einfahrt in einen Hafen solltest Du Dich informieren, ob und wo im Hafen die Wassertiefe für Dein Schiff ausreicht. In unserem Übungshafen ist die Wassertiefe überall ausreichend. 8
9 Insbesondere im Hafen kann man schnell in eine Situation kommen, in der Platz zum Steg oder anderen Booten nicht mehr zum Manövrieren ausreicht. Denn das Boot wird am Heck angetrieben und gesteuert. Es dreht sich um den Schwerpunkt, Bug und Heck schwenken aus. Wenn der Platz zum Schwenken des Bugs und Hecks nicht mehr ausreicht, kann das Boot nicht mehr manövriert werden und man kommt ohne weitere Hilfe nicht mehr aus der Lage heraus. Die einzige Gegenmaßnahme ist auch hier vorrausschauendes Fahren. 4.2 Der Hafenplan Zur besseren Orientierung siehst Du nachfolgend unseren Hafenplan. 4.3 Wetter Alle Übungen sind zunächst für gute Wetterbedingungen, ohne Wind und Strömung ausgelegt. Im freilaufenden Level kannst Du die Hafenmanöver mit beliebigen Windstärken testen. 5 Die Hafenmanöver Im fünften Kapitel zeigen wir Dir die Hafenmanöver, die Du in der Hafenskipper App fahren kannst. Bei den Übungsleveln kannst Du Dich am Anfang auch bequem zurück lehnen und Kapitän Bill das Manöver selbst vorfahren lassen. 9
10 5.1 Aufstoppen Beim Aufstoppen wird das Boot angehalten. Fährt das Boot vorwärts, wird im Rückwärtsgang abgebremst, bis das Boot steht. Das Boot sollte auch möglichst keine Seitenbewegung mehr machen. Das Aufstoppen wird geübt, um sicher einschätzen zu können, ob vor einem Hindernis oder einem anderem Boot noch rechtzeitig angehalten werden kann. Bild: Motorboot beim Aufstoppen 5.2 Anlegen am Steg Beim Anlegen am Steg ohne Wind und Strömung fährt man einfach auf den Steg im 45-Grad Winkel zu, dreht kurz vor Erreichen des Stegs parallel zum Steg und nutzt die Drift des Bootes, um den Steg zu erreichen. Im Folgenden sind die einzelnen Schritte aufgeführt: 1. Fahre im 45-Grad Winkel auf den Steg zu. 2. Ungefähr 2 Bootslängen vor dem Steg in den Leerlauf gehen. 3. Ungefähr 1 Bootslänge vor dem Steg einlenken, um parallel zum Steg zu kommen. 4. Grade-/ Gegenlenken damit das Boot parallel bleibt. 5. Rückwärtsgang einlegen, um die Längsgeschwindigkeit des Bootes zum Steg auf 0 zu bekommen. 6. Das Boot zum Steg driften lassen fertig. 10
11 Bild: Mit dem Motorboot am Steg anlegen 5.3 Ablegen vom Steg Hier fahren wir einen Aufdampfer : 1. Lenke mit dem Ruder zum Steg hin und lege den Vorwärtsgang kurz ein. So dreht sich das Heck vom Steg weg. 2. Dann Ruder gerade stellen und im Rückwärtsgang vom Steg wegfahren. Bild: Mit dem Motorboot vom Steg ablegen 5.4 Wenden auf engem Raum Um aus engen Hafengassen herauszukommen, können wir auch rückwärts fahren. Wenden auf engem Raum muss geübt werden, z.b. um die Segelyacht in eingeschränkten Platzverhältnissen zum Parken ausrichten zu können. 11
12 Bild: Mit der Segelyacht auf engem Raum wenden Wie mit dem Auto in mehreren Zügen wenden und dabei aufpassen, dass immer genug Platz zum Manövrieren bleibt. Bei Booten mit Radeffekt ist eine Drehrichtung einfacher und zwar die, die vom Radeffekt beim Rückwärtsfahren unterstützt wird. 5.5 Boxenfahren Zum Parken in einer Box wird senkrecht vor der Box aufgestoppt und darauf das Boot parallel zur Box gedreht. Dann sollte das Boot genau vor der Box stehen und kann einfach hereingefahren werden. Gegebenenfalls zum Ausrichten kurz zurücksetzen. In der Übung kann entweder vorwärts oder rückwärts eingeparkt werden. Bild: Mit dem Motorboot in die Box fahren 12
13 5.6 Übungsfahrten In den Hafenskipper-Übungsfahrten kannst Du unter Beweis stellen, dass Du eine ganze Sequenz an Manövern fehlerfrei durchfahren kannst. Das Entenrennen fordert Dein Geschick besonders heraus. Wir wünschen Dir viel Spaß dabei. 5.7 Bewertung Zu Beginn eines Levels startest Du mit 1000 Punkten. Erreichst Du ein Teilziel, bekommst Du Bonuspunkte. Geschwindigkeitsüberschreitungen und Kollisionen führen zu Punktabzügen. Sind die Punkte aufgebraucht oder ist die Zeit um, wird die Übung abgebrochen. Kommst Du erfolgreich ins Ziel, erhältst Du für die Restzeit zusätzliche Punkte. 6 Jetzt wird s windig im freilaufenden Level In diesem Kapitel stellen wir Dir das freilaufende Level vor. Losgelöst von den vorangehenden Hafenmanövern und Übungsfahren kannst Du hier Dein Geschick in allen Situationen unter Beweis stellen. 6.1 Freier Modus Im freien Modus kannst Du alle Manöver ausprobieren. Es gibt keine Zeitvorgabe und die Höchstgeschwindigkeit wird nicht kontrolliert. 6.2 Wind Mit dem Wolkensymbol kannst Du im freien Modus den Wind einstellen. Ziehe die Wolke in die Richtung, in die der Wind wehen soll. Je weiter Du die Wolke aus der Ausgangsposition herausziehst, desto stärker weht der Wind. Die Windstärke wird auf der Wolke in Knoten angegeben. 6.3 Leinen Leinen können ab Hafenskipper Version 1.1 im freilaufenden Modus verwendet werden. Damit kannst Du das Anlegen auch bei Wind trainieren. Drücke auf das Boot, um die Festmacher zu aktivieren. Ziehe die Leine vom Festmacher auf dem Boot zur gewünschten Klampe am Steg oder einem der Pfähle. 13
14 Bild: Leine vom Boot zur Klampe am Steg ziehen Bild: Boot ist am Steg festgemacht Um die Leine zu lösen, drücke auf die Klampe am Steg und ziehe die Leine weg von der Klampe. 7 Die Bucht Hast Du den freilaufenden Level erfolgreich absolviert? Suchst du neue Herausforderungen? Dann bist du in der Bucht (Version 1.2) genau richtig. Hier kannst Du wie im freilaufenden Level unter Wind anlegen und am Steg festmachen. Zusätzlich kannst Du an den Mooring-Bojen festmachen und in der gesamten Bucht ankern. 14
15 7.1 Ankern In der Bucht kannst Du Dir einen geeigneten Platz zum Ankern suchen. Hier findest Du überall eine optimale Wassertiefe von ca. 5 bis 10 Metern vor. Bei der Auswahl Deines Ankerplatzes musst Du auch den Wind berücksichtigen. Ablandiger Wind eignet sich am besten zum Ankern. Je nach Windverhältnissen kann sich Dein Schiff um 360 Grad um den Anker drehen. Bitte sorge daher immer für ausreichenden Platz. Fahre möglichst gegen den Wind zu Deiner Ankerstelle. Mit einem Klick auf das Schiff erscheinen die grünen Bootsklampen und das Ankersymbol. Bild: Ankersymbole erscheinen beim Klick auf die Segelyacht Ziehe die Ankerleine auf das Ankersymbol und der Anker wird zu Wasser gelassen. Die Ankerwinde (Vorrichtung zum Heben des Ankers) ist zunächst frei. Indem du langsam zurücksetzt, wird die Ankerkette automatisch gefiert. 15
16 Bild: Segelyacht mit freier Ankerkette Wenn genug Ankerkette ausgelegt ist (Mindestabstand beachten), mache die Ankerwinde fest, indem Du auf das Ankersymbol am Schiff drückst. Setze nun weiter vorsichtig zurück, damit sich der Anker eingraben kann. Die Ausrichtung des Ankers kannst Du an der Stellung des Ankersymbols erkennen. Bild: Festmachen mit einem Klick aufs Boot Drücke auf das Ankersymbol um die Ankerleine wieder einzuholen. 7.2 Festmanchen an der Mooring-Boje Du kannst dein Schiff auch an der Mooring-Boje oder am Steg festmachen. Die freien Bojen können wie die Klampen am Steg genutzt werden. Bist du mit deinem Schiff nah genug herangefahren, leuchtet nach einem Klick die Boje grün auf. Anschließend kannst du die Leine zur Boje ziehen. Ein weiterer Klick entfernt die Leine wieder und du kannst weiterfahren. 16
17 Wir sind am Ende des Handbuchs angekommen. Vielen Dank, dass Du uns bis hierher begleitet hast. Wir wünschen Dir viel Erfolg bei den Manövern und eine gute Fahrt durch den Hafenskipper Hafen. Deine Hafenskipper-Crew P.S.: Die Hafenskipper-App gibt es für das iphone und das ipad exklusiv im Apple App Store. Apple, the Apple logo, iphone, and ipod touch are trademarks of Apple Inc., registered in the U.S. and other countries. App Store is a service mark of Apple Inc. 17
Merkblatt zur Übungs- und Prüfungsfahrt für den Sportküstenschifferschein,
Merkblatt zur Übungs- und Prüfungsfahrt für den Sportküstenschifferschein, Wiederholt die vom Schiffsführer oder Prüfer gegebenen Kommandos laut und deutlich. Gebt eure eigenen Kommandos ebenfalls laut
MehrHafenmanöver. Die 4 Grundregeln für Hafenmanöver. 1. Wenig Fahrt: 2. Kurze Schübe:
Hafenmanöver In Häfen kann der versierte Katamaran-Skipper mit seiner Zwei-Motoren-Anlage sein Boot in die kleinste Ecke manövrieren. Geschwindigkeit spielt keine Rolle. Ein Hochseekat wird im Hafen mit
MehrTipps und Tricks für Segler Aus der Praxis und für die Praxis
Tipps und Tricks für Segler Aus der Praxis und für die Praxis 1 Das Werk einschließlich aller seiner Teile ist urheberrechtlich geschützt. Jede Verwertung außerhalb der engen Grenzen des Urheberrechts
MehrMOTORBOOTPRÜFUNG. EINZELMANÖVER Generelles. motorbootmanoever.doc// 18/07/ :06:00 Seite 1 von 7
MOTORBOOTPRÜFUNG Geprüfte Manöver 1. Fahren in den Uferzonen 2. Anlegen vorwärts Steuerbord an Steg unter 45 3. Anlegen vorwärts Backbord an Steg unter 45 4. Anlegen Steuerbord an Steg unter 90 5. Anlegen
Mehr1.Einheit: Vertrautheit mit dem Boot (Manöver:Trainingsziel)
Version 0.5 Diese Empfehlungen sind nicht verbindlich, jedem Trainer bleibt es überlassen, einen ihm/ihr als passend erscheinenden Ablauf der Praxiseinheit zu organisieren. 1.Einheit: Vertrautheit mit
MehrVorwort. Der einfacheren Lesbarkeit wegen sind in diesem Handbuch die weibliche und männliche Version nicht gesondert angeführt
Vorwort Manöver noch schneller, eleganter und sicherer zu fahren und meine Erfahrungen aus Skippertrainings und Urlaubstörns zu vermitteln, ist das Ziel dieses Buches. Es erscheint mittlerweile eigentlich
MehrKommandos Segel-/Motormanöver Wie sie auch auf Fahrten des SHS e.v. benutzt werden
Kommandos Segel-/Motormanöver Wie sie auch auf Fahrten des SHS e.v. benutzt werden Manöver Kommando Rückmeldung Rudergänger voraus unter Buganker (ev. vorhandene Springs entfernen) Klar zum voraus Klar
MehrVon Flensburg zum Ankerplatz Holnis / Bockholm
20.09.2014 Von Flensburg zum Ankerplatz Holnis / Bockholm Abgelegt: 12:45 Uhr Average Speed: 2,9 kn Angelegt: 19 Uhr Max Speed: 8,7 kn Etmal: 17,2 sm Gesamt Distanz: 17,2 sm Am Samstag früh stehen wir
MehrPropeller. Der Propeller, und der damit verbundene Wirkungsgrad ist für Segler eine interessante aber auch schwer zu verstehende Angelegenheit.
Thomas Eulenberg (2011) Propeller Der Propeller, und der damit verbundene Wirkungsgrad ist für Segler eine interessante aber auch schwer zu verstehende Angelegenheit. Viele meinen, dass ein Propeller das
MehrEin Anker gehört zur Grundausstattung jeder Segelyacht. Es gibt ihn in vielen verschiedenen Ausführungen und noch mehr Gewichtsklassen.
Der Anker Ein Anker gehört zur Grundausstattung jeder Segelyacht. Es gibt ihn in vielen verschiedenen Ausführungen und noch mehr Gewichtsklassen. Er fehlt auf keinem Boot und liegt doch oft nur nutzlos
MehrSportbootschule Mardorf
Segel setzen: Windrichtung In der Zeichnung oben liegt unser Boot auf der Position A. Um Segel setzen zu können, müssen wir das Boot zunächst auf einen Platz verholen, wo wir mit dem Bug genau Im Wind
MehrThemen. Wetter Seemannschaft Sicherheit auf See Berufsschifffahrt Manövrieren Umweltschutz Seenotsignale und -mittel Knoten Gezeiten
Themen Wetter Seemannschaft Sicherheit auf See Berufsschifffahrt Manövrieren Umweltschutz Seenotsignale und -mittel Knoten Gezeiten Kathrin Sinschek, April 2010 sbf_see_sicherheit_wetter 1 Verteilung Land
MehrSkippertraining. Hafen- und Ankermanöver auf Monohulls. Thomas Brückner
Hafen- und Ankermanöver auf Monohulls Thomas Brückner Vorwort Das folgende Handbuch soll mein Praxis- als Lernbehelf unterstützen und als kompaktes Nachschlagwerk dienen. Alle beschriebenen Manöver basieren
MehrFahrschule für Führer von Club Motorbooten
Fahrschule für Führer von Club Motorbooten Peter Niederhauser, BRC Ausgabe Februar 2008 Seite 1 - 1. Standardmanöver 1.1. Manöver im fliessenden Gewässer Manöver 1 Landen bei Strömung Manöver 2 Ablegen
MehrJugendlizenz B1. Jugendlizenz-Fragebogen Nr. 2 Nr. Frage Antwort Pkt 1 Wer überwacht die Einhaltung der Vorschriften auf dem Wasser?
Jugendlizenz B1 Name Vorname Anschrift PLZ, Ort Geb.-Datum Landesverband Prüfer Punkte erreichbar: 60 Punkte erreicht bestanden Datum, Unterschrift ja nein Jugendlizenz-Fragebogen Nr. 2 1 Wer überwacht
Mehr0 Um die Vereins-I'erbandszugehörigkeitanzu- zeigen (z.b. durch Farbe, Abzeichen, etc.)
Nachname Vorname I Fragen * 15 nur beantworten, wer die Lizenz &k noch nicht hat"' Wann darfst Du den Steg wahrend des TrEHnirrgs und-der-ww-bet-3 Zu jeder Zeit. ich unter Aufsicht von Erwachsenen bin.
MehrImmer mit der Ruhe! A nlegemanöver bereiten so manchem
Immer mit der Ruhe! Hafenmanöver mit zweimotorigen Yachten: Wie man sein Schiff am Stand dreht, wie man sicher anlegt, den Liegeplatz kontrolliert verlässt und welche Rolle der dabei spielt A nlegemanöver
MehrAuf welchem Bootstyp wollen Sie lernen?
Auf welchem Bootstyp wollen Sie lernen? 1 In diesem Kapitel Die Vor- und Nachteile von Jollen Was für und gegen ein Kielboot spricht Sie können nicht nur wählen, wo und wie Sie lernen werden, sondern haben
MehrC3-03d Warum? Weshalb? Wieso? Schiffe. C3 03d Warum? Weshalb? Wieso? Schiffe Aufgabenkarte 2
Arbeitsanleitung Mit diesen Materialien sollen Kinder zu den Bildungsstandards Deutsch (Schwerpunkt: Lesen - Umgang mit Texten und Medien ) hingeführt werden. Beispiel: C3 03d Warum? Weshalb? Wieso? Schiffe
MehrHilfe zur Auswahl des richtigen Propellers
Hilfe zur Auswahl des richtigen s Was ist zu beachten? Da die Auswahl des s zu sehr unterschiedlichen Ergebnissen führen kann, sollte die Abstimmung immer zusammen mit dem Boot erfolgen. Bitte beachten
MehrSEGEL & MOTOR MANÖVER
SEGEL & MOTOR MANÖVER Segelmanöver Segelsetzen und Segelbergen 1 Reffen 1 Segeln auf verschiedenen Kursen 2 Wenden 3 Halsen 5 Beidrehen zum Beiliegen 6 Boje über Bord 7 Motormanöver Radeffekt 10 Auf der
MehrBedienungsanleitung 4 Kanal Mini RC Hubschrauber Falcon
Bedienungsanleitung 4 Kanal Mini RC Hubschrauber Falcon style your life altracom GmbH Meckenloher Str. 11 // 91126 Rednitzhembach web: www.trendy-planets.de // mail: service@trendy-planets.de trendy planets
MehrBootsführerlehrgang zum Erwerb des Befähigungszeugnisses (BZ) für Motorrettungsboote der Wasserwacht im DRK
Deutsches Rotes Kreuz Landesverband Sachsen e.v. Wasserwacht -M- Bootsführerlehrgang zum Erwerb des Befähigungszeugnisses (BZ) für Motorrettungsboote der Wasserwacht im DRK Lehr- und Stoffverteilungsplan
MehrInhaltsverzeichnis. Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Schweizer Motorbootausweis Kat. A...5 Grundsätzliches...6 Die theoretische Prüfung...6 Die praktische Prüfung...7 Prüfungsfahrt...8 Prüfungsabbruch...9 Bewertung der Prüfung...9 Inhaltsverzeichnis
MehrSPASS OHNE FÜHRERSCHEIN MOTORKUNDE FÜR EINSTEIGER EXTRAHEFT: EINSTEIGER-GUIDE TÖRN- PLANUNG EUROPAS GRÖSSTES MOTORBOOT-MAGAZIN
EXTRAHEFT: EINSTEIGER-GUIDE EUROPAS GRÖSSTES MOTORBOOT-MAGAZIN MOTORKUNDE FÜR EINSTEIGER Basiswissen für Skipper und Crew. SPASS OHNE TÖRN- PLANUNG Revierwahl, Vorbereitung, Trailern: So gelingt die erste
MehrBoot B (Luvboot) hält sich also nicht frei und begeht somit einen Regelverstoss
Auf dieser Seite finden Sie hilfreiche Tipps zum Regattasegeln. Jeder erfahrene Segler ist schon einmal in die Situation gekommen, in der er nicht genau sagen konnte, wer jetzt wirklich Wegerecht hatte.
MehrBedienungsanleitung LivingColors Iris
Bedienungsanleitung LivingColors Iris Auspacken und Aufbauen Erste Schritte mit Ihren LivingColors Wenn Ihre LivingColors bei Ihnen Zuhause eintrifft, ist sie bereits mit der Fernbedienung verbunden. Sie
MehrGEWINNE SUPER SET. UNTER lego.com/citysuperset
GEWINNE EIN LEGO CITY FAHRZEUG SUPER SET UNTER lego.com/citysuperset Auf zur Rettung Der Feueralarm ertönt und die mutigen Feuer wehrmänner machen sich auf den Weg zum Rettungseinsatz. Kein Feuer ist uns
MehrManövrieren auf engem Raum
Manövrieren auf engem Raum Segel- & Yachtsportschule Martin Kempf Bahngasse 20 2700 Wr. Neustadt Tel.: 0664/3389009 Mail: office@segeln.co.at www.segeln.co.at Vorwort: Begleitend zu Deinem Segeltörn erhältst
MehrGrundfahraufgaben für die Klasse CE (Anlage 7 Nr FeV)
Prüfungsrichtlinie gemäß Annex II Anlage 6 (Stand 28.01.2009) Seite 1 von 5 Anlage 6 zur Prüfungsrichtlinie Grundfahraufgaben für die Klasse CE (Anlage 7 Nr. 2.1.4.5 FeV) 1 Allgemeine Hinweise Die Grundfahraufgaben
MehrJugendlizenz B1. Jugendlizenz-Fragebogen Nr. 5 Nr. Frage Antwort Pkt 1 Was musst du beachten, bevor du ein unbekanntes Revier befährst?
Jugendlizenz B1 Name Vorname Anschrift PLZ, Ort Geb.-Datum Landesverband Prüfer Punkte erreichbar: 60 Punkte erreicht bestanden Datum, Unterschrift ja nein Jugendlizenz-Fragebogen Nr. 5 1 Was musst du
MehrSharpdesk Mobile Bedienungshandbuch
Sharpdesk Mobile Bedienungshandbuch Für ipad SHARP CORPORATION 1. Mai 2012 1 Inhaltsverzeichnis 1 Übersicht... 3 2 Voraussetzungen... 4 3 Installation und Start... 5 4 Installation Drucker/Scanner... 6
MehrLösungsbogen DLRG-Bootsführerschein A/B (DLRG-spezifischer Teil)
Deutsche Lebens-Rettungs-Gesellschaft Landesverband Rheinland-Pfalz e.v. Bergstraße 18 56332 Lehmen http://www.rheinland-pfalz.dlrg.de/ Lösungsbogen DLRG-Bootsführerschein A/B (DLRG-spezifischer Teil)
MehrFunktionsweise Untersetzungsgetriebe und zuschaltbarer Allrad
1 Funktionsweise Untersetzungsgetriebe und zuschaltbarer Allrad bei Fahrzeugen der Marke Land Rover Serie 1 bis 3 2 Allgemeiner Hinweis Dieses Dokument soll zum besseren Verständnis der Funktion für Eigner
MehrR/C Hubschrauber Bedienungsanleitung
style your life AAF GmbH Kuckuckstr. 30 // 82237 Wörthsee web: www.trendy-planets.de // mail: service@trendy-planets.de trendy planets ist eine eingetragene Marke der AAF GmbH R/C Hubschrauber Bedienungsanleitung
MehrKommentartext Verkehrszeichen
Kommentartext Verkehrszeichen 1. Kapitel: Achtung Gefahr! Das ist ein Verkehrsschild. Weißt du, was es bedeutet? Ja, du musst anhalten. Andere haben Vorfahrt und du musst dich gut umschauen, bevor du fahren
MehrSegelordner von. Ferienbetreuung der Stadt Nürnberg im Yacht-Club Noris e.v. Nürnberg. Bayernstr. 134 90478 Nürnberg. Telefon: 0911-403130.
Segelordner von Name: Ferienbetreuung der Stadt Nürnberg im Yacht-Club Noris e.v. Nürnberg Bayernstr. 134 90478 Nürnberg Telefon: 0911-403130 Herzlich willkommen zur Ferienbetreuung im Yacht-Club Noris!
MehrTrimmmöglichkeiten beim Optimist:
Trimmmöglichkeiten beim Optimist: Quelle: Ingo Bleich www.jsc-jugend.de Der Optimist ist nicht so eingeschränkt in seinem Trimm wie manch einer glaubt. Er ist sogar recht komplex. Mit den folgenden Möglichkeiten
Mehrkomplette Antriebssets mit Motor und dazu passendem Solarmodul. Auch die sind geeignet.
Solaris ahoi! Gibt es das? Ein Motorboot, das ohne Kraftstoff oder Batterie quer über den See knattert? Nur mit der Energie der Sonne? Ja, das gibt s! Und in der Geschichte Luka, Lilly und die Fahrt der
MehrSkippertraining SG Stern Mannheim
Skippertraining SG Stern Mannheim Lemmer, 15. 07. - 17.07.2016 Wie gewohnt, kam Klaus am Freitag pünktlich gegen 8:00 Uhr zusammen mit Vera und Zlatko beim Autor zu Hause an, um mich aufzuladen. Nach einem
MehrAuszug aus dem. Kitesurf. Lehrbuch. Kapitel 4: Vorfahrt Kapitel 5: Vom Land aufs Wasser
Auszug aus dem Kitesurf Lehrbuch Kapitel 4: Vorfahrt Kapitel 5: Vom Land aufs Wasser Stand: Mai 2009 Vorfahrt, Vorrang Kiter und Windsurfer sind gleichberechtigt und in den Paragrafen unterprivilegiert.
MehrSBF - Kurs Teil 7 - Adolf & Detlef - 1.Halbjahr SGZ - Yachtschule K.H. Degenhardt
SBF - Kurs Teil 7 - Adolf & Detlef - 1.Halbjahr 2003 - SGZ - Yachtschule K.H. Degenhardt gelesen? Weiter mit SBF-Kurs Teil 8 Vorfahrt - Verschiedene Schiffsarten zueinander Verminderte Sicht Verkehrstrennungsgebiet
MehrEinmessen einer Lokomotive mit TrainController Gold
Einmessen einer Lokomotive mit TrainController Gold Bevor eine Lok eingemessen werden kann muss diese zuerst eingerichtet werden, siehe Anleitung Lok einrichten. CV 3 und CV 4 sollten vor dem Einmessen
MehrAufgabe 1: Gefahrbremsung
Aufgabe 1: Gefahrbremsung Die Gefahrbremsung (Schlagbremsung) ist witterungs- und fahrbahnabhängig durchzuführen. Sie erfolgt auf kürzestem Wege auf einer Geraden aus einer Geschwindigkeit von 30 Kilometern/Stunde.
MehrKnotenanleitung für den Sportbootführerschein Binnen oder See bzw. Segelschein
Knotenanleitung für den Sportbootführerschein Binnen oder See bzw. Segelschein (free pdf Download als Service von www.knoten-anleitung.de) Bitte beachten Sie das Copyright im Falle einer gewerblichen Nutzung.
Mehrlyondellbasell.com Sicherheit bei Schulbeginn
Sicherheit bei Schulbeginn Sicherheit bei Schulbeginn Wenn der Sommer zu Ende geht, beginnt die Schule wieder. Wie Kinder sicher zur Schule kommen Auf Sicherheit im Straßenverkehr achten Einen sicheren
MehrGemeinsame Fahrordnung
1. Zweck Gemeinsame Fahrordnung der Frankfurter Rudervereine Diese Fahrordnung dient dem Zweck, durch einheitliche Regelungen den Ruderbetrieb auf dem Main zu erleichtern und Gefahren für Menschen und
MehrMess- und Regelungstechnik
Mess- und Regelungstechnik Professor: Dr. Löffler Mang Semester: WS 00/01 Inhaltsverzeichnis 1. Thema 2. Das Mind- Storm- System 2.1 Der RCX 2.2 Die Sensoren 2.2.1 Der Tastsensor 2.2.2 Der Lichtsensor
MehrHARRY POTTER FOR KINECT software 2012 Warner Bros. Entertainment Inc. Developed by Eurocom Developments Ltd. All other trademarks and copyrights are
HARRY POTTER FOR KINECT software 2012 Warner Bros. Entertainment Inc. Developed by Eurocom Developments Ltd. All other trademarks and copyrights are the property of their respective owners. All rights
MehrNWT Projekt Jannik Karl NWT Projekt Arbeit Legoroboter
NWT Projekt Arbeit Legoroboter Inhalt Projekt 1: - Aufgabe - Planung - Umsetzung - Optimierung - Programm - Endergebnis Projekt 2: - Aufgabe - Planung - Umsetzung - Optimierung - Programm 1 - Programm
MehrSEGELSCHULE MEERSBURG
Kursvorbereitung Segelkurs Bitte machen Sie sich mit diesem Dokument gut vertraut, wir werden während der praktischen Ausbildung intensiv mit dessen Inhalt arbeiten. 1. Wir lernen das Schiff kennen. 2.
MehrErprobungsbericht nach erfolgter Propelleranpassung der Motorenbaureihe Suzuki DF 50 DF60 DF70
Erprobungsbericht nach erfolgter Propelleranpassung der Motorenbaureihe Suzuki DF 50 DF60 DF70 Mit der Einführung der neuen Boote (MzAB) mit den Motoren der Baureihe Suzuki DF 50/ 60 / 70 ergeben sich
MehrStabilisierungstechniken. kanten. wriggen. flache stütze. wriggen-stützen. hohe stütze
Stabilisierungstechniken kanten flache stütze wriggen wriggen-stützen hohe stütze Das Kanten ist in verschiedenen Variationen Bestandteil vieler Techniken Das Boot wird aus der Hüfte heraus angekantet
MehrFahren mit Dampfloks der RhB von simtrain.ch
Fahren mit Dampfloks der RhB von simtrain.ch Fahren mit der Dampflok erfordert ein etwas anderes Denken in der Steuerung. Fahren mit den Dampflok s der RhB ist nicht eigentlich schwieriger, bedingt aber
MehrBedienungsanleitung Smart
Bedienungsanleitung Smart Inhalt 1. Öffnen & Schliessen... 2 1.1 Schlüssel... 2 1.2 Obere Heckklappe öffnen... 2 1.3 Untere Heckklappe öffnen... 3 1.4 Heckklappen schliessen... 3 2. Fahren... 4 2.1 Einschalten...
MehrSchweizer Segelausweis Kat. D... 5 Grundsätzliches... 6 Die theoretische Prüfung... 6 Die praktische Prüfung... 7
Inhaltsverzeichnis Schweizer Segelausweis Kat. D... 5 Grundsätzliches... 6 Die theoretische Prüfung... 6 Die praktische Prüfung... 7 Inhaltsverzeichnis Segeltheorie... 9 Die Segeljolle...0 Die Segelyacht...
MehrSicherheitsgurt einstellen
Sitz einstellen Kopfstütze einstellen Sitzhöhenverstellung Lehnenverstellung Sitz nach hinten und nach vorne verstellen Spiegel einstellen Sicherheitsgurt einstellen Das Armaturenbrett Wenn du losfährst
MehrGrundsätzlich wird der Propeller LH (linksdrehend) mit einer Steigung von 20 ausgeliefert.
1) EINFÜHRUNG: Vielen Dank das Sie sich für einen Max Prop Drehflügelpropeller entschieden haben. Dieses Handbuch soll helfen, Ihre Fragen zu der Montage und dem Betrieb des Propellers zu beantworten.
Mehrdie Yacht ohne Grenzen
die Yacht ohne Grenzen Das Konzept Segeln und Motoren Als äußerst geräumige Fahrtensegelyacht begeistert die Odin 820 nova durch ihre Segeleigenschaften auch anspruchsvolle Segler. Die Odin 820 nova wird
MehrTörnvorschlag für 1 Woche Mallorca
Törnvorschlag für 1 Woche Mallorca 1. Rund Mallorca ( ca. 200 Seemeilen, für aktive Segler und bei entsprechenden Windverhältnissen) Samstag: Eincheck in Palma de Mallorca Sonntag: Cabreras Diese Inselgruppe
MehrSo bleiben Sie fit! 10 Wiederholungen. Pro Seite: 10 Wiederholungen. Übungen mit dem Gymnastikband so geht s:
Übungen mit dem Gymnastikband so geht s: Führen Sie alle Übungen langsam und kontrolliert durch. Achten Sie darauf, Ihre Bauchmuskeln anzuspannen und nicht ins Hohlkreuz zu fallen. Halten Sie Ihre Schultern
MehrVIP-Programm. Herzlich Willkommen!
VIP-Handbuch VIP-Programm Herzlich Willkommen! Wir freuen uns sehr, dass du dich als Smyles VIP-Mitglied angemeldet hast. Nun ist es fast geschafft und es sind nur noch wenige Schritte zum exklusiven Beta-Tester.
MehrSCHWARZ PRODUKTBROSCHÜRE
PRODUKTBROSCHÜRE SCHWARZ TobyRich steht für innovative und außergewöhnliche Smartphone-gesteuerte Gadgets & Spielzeuge (Appcessories). Wir bieten unseren Kunden sofort Einsatzbereite Gadgets und maßgeschneiderte
MehrDas Propellerboot. Steckbrief. Hinweise für Mentoren:
Das Propellerboot Mach doch selber! EIN ALTER PC-LÜFTER BRINGT ORDENTLICH SPEED FÜR S BOOT. AUF EIN STÜCK STYROPOR GEKLEBT UND LOS GEHT S! Steckbrief Besonderheiten: Der Ventilator schaufelt Luft nach
MehrTutorial für die Erstellung der Animation Schiffsunglück
Tutorial für die Erstellung der Animation Schiffsunglück Verwendete Abkürzungen: F = Frame (Bild) KF = Keyframe (Schlüsselbild) LK = Klick mit linker Maustaste RK = Klick mit rechter Maustaste Grundlage
MehrFenster und Spiegel ELEKTRISCHE FENSTERHEBER. Tippfunktion (nur vordere Fenster) Betätigen der Fensterheber. Zurücksetzen der Tippfunktion
Fenster und Spiegel ELEKTRISCHE FENSTERHEBER Die Fenster sind mit einem Sicherheitsschließsystem ausgestattet. Vor dem Schließen eines Fensters muss jedoch darauf geachtet werden, dass beim Schließvorgang
MehrManfred Ludwig. Spielmaterial
Manfred Ludwig Manfred Ludwig wurde 1936 in München geboren. Er studierte an der Universität in München und arbeitete ab 1964 als Gymnasiallehrer für Französisch und Sport in Regensburg. Zum Spieleerfinden
MehrDas Maß L repräsentiert die Spiegelhöhe Ihres Bootes.
Normal-/Kurz- und Langschaftmotoren Schaftlänge Sie unterscheiden sich im Abstand zwischen Propellerachse und Motorbefestigung (Brackets). Der Konstrukteur eines Bootes legt fest, welche Schaftlänge montiert
MehrÄnderung des Fragenkatalogs für die theoretische Führerscheinprüfung
aktuelle Bilder Deutscher Fahrschulverlag aktuelle Fragen + Variantenbilder l v e r D e u t s c h e r F a h r s c h u l a g Änderung des Fragenkatalogs für die theoretische Führerscheinprüfung Prüfungsrelevant
MehrTrimm beim Yngling. Yngling hat eine fraktionierte Takelung mit Drucksaling Dh. Mast wird durch die Wanten gehalten, nicht durch den Achterstag
Trimm beim Yngling Yngling hat eine fraktionierte Takelung mit Drucksaling Dh. Mast wird durch die Wanten gehalten, nicht durch den Achterstag Ein guter Trimm bedeutet optimale Geschwindigkeit unter den
MehrErwartungshorizont für den Ausbildungsteil. Fahrpraxis. für den Führerschein für Motorrettungsboote der DLRG
Anlage 4 Erwartungshorizont für den Ausbildungsteil Fahrpraxis für den Führerschein für Motorrettungsboote der DLRG 2014.1101 Bewertungen von Fahrmanövern in der Praktischen Ausbildung zum Führerschein
MehrAirPrint Anleitung. Dieses Handbuch gilt für die folgenden Modelle:
AirPrint Anleitung Dieses Handbuch gilt für die folgenden Modelle: HL-340CW/34CW/350CDN/350CDW/35CDW/370CDW/ 37CDW/380CDW DCP-905CDW/907CDW/900CDN/900CDW/90CDW MFC-930CW/940CDN/94CDN/9330CDW/933CDW/9340CDW/
MehrComfortControl 02 NEIGUNGSWIDERSTAND 01 NEIGUNGSSPERRE 05 RÜCKENLEHNENHÖHE 06 RÜCKENLEHNENWINKEL 03 SITZTIEFE 04 SITZHÖHE 07 ARMLEHNE HÖHE
Schritt 1: Lösen der Sperren an Ihrem Stuhl. 01 NEIGUNGSSPERRE Schritt 2: Anpassen des Stuhls an Ihre körperlichen Voraussetzungen. 02 NEIGUNGSWIDERSTAND 03 SITZTIEFE 04 SITZHÖHE Schritt 3: Anpassen des
Mehr258sm Richtung Bremerhaven. Ein Lebenstraum von Sven!
258sm Richtung Bremerhaven. Ein Lebenstraum von Sven! 258sm Richtung Bremerhaven. Zwanzig Jahre träumte Sven! von Beberich, einem vom Wind angetriebenen weissen Boot und der Kraft auf eigenem Kiel nach
MehrInhaltsverzeichnis. Download... 3 Orte suchen Skriptum: Christina Kössner 2014, alle Rechte vorbehalten Seite 1
Inhaltsverzeichnis Download... 3 Orte suchen... 3 www.flocom.at Skriptum: Christina Kössner 2014, alle Rechte vorbehalten Seite 1 Das Werk einschließlich aller seiner Teile ist urheberrechtlich geschützt.
MehrMANÖVER MIT YACHTEN Ein Kurs der Regionalgruppe Thunersee des Cruising Club der Schweiz CCS
MANÖVER MIT YACHTEN Ein Kurs der Regionalgruppe Thunersee des Cruising Club der Schweiz CCS CCS, RG Thunersee Dieser Leitfaden erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder gar Absolutheit. Jeder Skipper
MehrR/C Huan Qi 1:18 Big Wheels Model. Bedienungsanleitung
R/C Huan Qi 1:18 Big Wheels Model 1 Achtung: Dieses Model ist kein Spielzeug, es ist geeignet für Personen ab 14 Jahren. Bitte nutzen Sie diese und die für die Fernbedienung. Diese ist passend für das
MehrAUSBILDUNG eines OBEDIENCE HUNDES
Was ist wichtig in dieser Übung? Der Hund soll schnell das gewünschte Holz bringen und es ohne zu knautschen, oder zu spielen, oder unruhig zu halten dem Hundeführer übergeben. Beginners CH Beginners ab
MehrErwartungshorizont für die Prüfungsteile Seemannschaft Rettungswesten Motorenkunde Fahrpraxis
Vorläufiger Ausbildungsrahmenplan Erwartungshorizont für die Prüfungsteile Seemannschaft Rettungswesten Motorenkunde Fahrpraxis Ausführungsbestimmungen Deutsche Lebens-Rettungs- Gesellschaft Landesverband
MehrCamRanger PT Hub & MP- 360 Kurzanleitung
CamRanger PT Hub & MP- 360 Kurzanleitung Systemvoraussetzungen Zur Verwendung des CamRanger PT Hub mit einem motorisiertem Stativkopf wird ein CamRanger zur Steuerung benötigt. Stellen Sie sicher, dass
MehrBewegungsübungen für Dialysepatienten
Bleiben Sie fit und aktiv! Je weniger sich der Mensch bewegt und je älter er wird, desto schwächer werden die Muskeln, steifer die Gelenke und umso schwerer fallen selbst alltägliche Bewegungsabläufe wie
MehrBeispiel 1. 1. Runde. Fregatten Szenario Blanch vs. La Pique Es spielen Robert (Britische Blache ) gegen Thomas (Französische La Pique )
Beispiel 1 Fregatten Szenario Blanch vs. La Pique Es spielen Robert (Britische Blache ) gegen Thomas (Französische La Pique ) Aufbauen laut Battle Book. Der Wind kommt, wie immer, von oben. 1. Runde Thomas
MehrUmwelt: Rekordfahrt: Um die halbe Welt mit dem Solarboot
Umwelt: Rekordfahrt: Um die halbe Welt mit dem Solarboot Seit dem Start am 27. Oktober 2010 in Monaco hat das Schiff allein mit der Kraft der Sonne mehr als 21 000 Kilometer zurückgelegt. Das größte Solarboot
MehrQuickstart Bedienungsanleitung
Quickstart Bedienungsanleitung Inhalt / Lieferumfang Die itrainermini Verpackung enthält: itrainermini-gerät inkl. Befestigungsschiene Quickstart Bedienungsanleitung USB Daten-/Ladekabel 2 Inbetriebnahme
MehrBedienungsanleitung zum Download und Inbetriebnahme der SZ Digital-App
SZ Digital Bedienungsanleitung zum Download und Inbetriebnahme der SZ Digital-App iphone Kurz- und Langversion Die Rechte an den in dieser Bedienungsanleitung verwendeten Bilder hält die Apple Inc. Apple,
MehrGrundfahraufgaben für die Klassen C, C1, D und D1 (Anlage 7 Nr. 2.1.4.3 FeV)
Prüfungsrichtlinie gemäß Annex II Anlage 4 (Stand 28.01.2009) Seite 1 von 6 Anlage 4 zur Prüfungsrichtlinie Grundfahraufgaben für die Klassen C, C1, D und D1 (Anlage 7 Nr. 2.1.4.3 FeV) 1 Allgemeine Hinweise
Mehr68 Jetzt kommt richtig Bewegung ins Spiel
Magnetismus und Elektrizität 345 68 Jetzt kommt richtig Bewegung ins Spiel Das brauchst du für diesen Versuch: eine Flachbatterie 4,5V zwei Versuchsleitungen mit Krokodilklemmen 1 bis 2 m Kupferdraht (Kupferlackdraht
MehrBERNER SERVICES. Partnerschaftlich zum Erfolg
BERNER SERVICES Partnerschaftlich zum Erfolg EXPERTEN AUS LEIDENSCHAFT 6.500 Mitarbeiter. 60.000 Artikel. Internationale Logistikkette. Kurzum: ein europaweit führendes Direktvertriebsunternehmen im Bau-
MehrKlas Klauberg Bernhard Spörer. Manövertafeln. Alles für die praktische Prüfung SBF-Binnen und SBF-See
Klas Klauberg Bernhard pörer Manövertafeln Alles für die praktische Prüfung BF-Binnen und BF-ee orwort 1 Drei cheine Es gibt drei portboot-führerscheine (BF): Den BF-Binnen- egel, den BF-Binnen-Motor und
MehrSportbootführerschein See. Gesetzeskunde 2011
Sportbootführerschein See Gesetzeskunde 2011 Gliederung KVR SeeSchStrO Schiffahrtszeichen Beleuchtung Sonstiges Rechtsgrundlagen KVR Kollisionsverhütungsregeln Geltungsbereich: international SeeSchStrO
Mehrvon Marsha J. Falco amigo-spiele.de/04713
von Marsha J. Falco amigo-spiele.de/04713 Das Würfelspiel zum beliebten Klassiker! Spieler: 2 4 Personen Alter: ab 8 Jahren Dauer: ca. 35 Minuten Form 42 SET-Würfel 1 Spielplan 1 Stoffbeutel Inhalt Anzahl
MehrWir machen Schifffahrt möglich. Anna und Mark an der Schleuse
Wir machen Schifffahrt möglich. Anna und Mark an der Schleuse Anna und Mark verbringen mit ihren Eltern einen Tag am Fluss. Mark und sein Vater wollen im Kanu auf dem Fluss paddeln. Anna möchte mit ihrer
MehrWETTFAHRTREGELN. TEIL 2 - Begegnung von Booten
WETTFAHRTREGELN Definitionen: 1. Ein Boot ist in der Wettfahrt vom 5-Min-Signal bis Zieldurchgang 2. Durchs Ziel gehen kann man nur aus der Richtung von der letzten Bahnmarke her. 3. Ein Boot ist klar
MehrR/C Hubschrauber Bedienungsanleitung
style your life altracom GmbH Meckenloher Str. 11 // 91126 Rednitzhembach web: www.trendy-planets.de // mail: service@trendy-planets.de trendy planets ist ein Tochterunternehmen der altracom GmbH R/C Hubschrauber
MehrRadfahren im 2. Schuljahr
Arbeitsheft Radfahren im 2. Schuljahr 2 Name Klasse Schuljahr Inhalt Das verkehrssichere Fahrrad 1 Beleuchtung und Fahrradhelm 2 Vorgeschriebene Verkehrswege 3 Verkehrszeichen und Markierungen 6 Überqueren
MehrSchrittmotorsteuerung PL0061
Schrittmotorsteuerung Inhaltsverzeichnis 1. Einleitung...2 2. Eigenschaften...2 2.1 Grundlegende Eigenschaften...2 3. Die RS232-Schnittstelle...2 3.1 Hardware-Voraussetzungen...2 3.2 Die USB-to-Serial-Bridge...2
MehrEinführung: Nun ist es soweit, ich beginne hier einen Baubericht eines klassischen Flussdampfers wie es ihn auf dem Mississippi gab.
Einführung: Nun ist es soweit, ich beginne hier einen Baubericht eines klassischen Flussdampfers wie es ihn auf dem Mississippi gab. Da meiner Freundin und mir diese Schiffe sehr gefallen haben wir uns
MehrChristian Tiedt Lars Bolle
Christian Tiedt Lars Bolle HAFENMANÖVER SCHRITT FÜR SCHRITT MIT DEM MOTORBOOT An- und Ablegen mit allen Antriebsarten Manöver für alle Liegeplätze Wenden und Verholen im Hafen Sicher Ankern Richtig Schleusen
MehrLiebe Luc und Thierry,
1 11.09.2000 Liebe Luc und Thierry, ich möchte euch endlich mal ein bisschen informieren, wie es um meine Versuche steht, um aus den GPS- Daten Windrichtungen heraus zu destillieren. Thierry habe ich in
MehrSegeln mit Spi Auf einem Yngling
Segeln mit Spi Auf einem Yngling 1. Vorbereitung am Steg Schoten legen: a. Ausserhalb der Wanten, des Vorstages und der Fockschoten b. Durch die Barberblöcke c. An den Klemmen im Cockpit befestigen Spifall
Mehr