Gesamt- und regionalwirtschaftliche Beschäftigungswirkungen des öffentlichen Personennahverkehrs am Beispiel des Raums Köln

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Fritzi Bretz
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1 Heiko Peters Gesamt- und regionalwirtschaftliche Beschäftigungswirkungen des öffentlichen Personennahverkehrs am Beispiel des Raums Köln Theoretische Grundlagen und empirische Abschätzungen KÖLNER WISSENSCHAFTSVERLAG Köln 2005

2 Inhaltsverzeichnis INHALTSVERZEICHNIS Inhaltsverzeichnis Abbildungsverzeichnis Tabellenverzeichnis V IX XIII 1. Ziel und methodisches Vorgehen der Untersuchung Fragestellung und Zielsetzung Analytischer Rahmen 5 2. Abgrenzung des Untersuchungsgegenstands Definition und Organisationsstruktur des ÖPNV Definition der Wirkungsindikatoren Abgrenzung der Kölner Region Abgrenzung der im VRS tätigen ÖPNV-Unternehmen und öffentlichen Institutionen mit ÖPNV-Zuständigkeit Untersuchungszeitraum der Untersuchung Wirtschaftliche und verkehrliche Strukturdatenanalyse der Kölner Region Regionale sozio-ökonomische Kennziffern Regionales Infrastrukturangebot Verkehrliche Ausgangssituation in der Region Köln Verkehrliche und wirtschaftliche Kenngrößen der regionalen ÖPNV-Unternehmen Datengewinnung Statistische Veröffentlichungen Konzeption und Auswertung einer Befragung von ÖPNV-Unternehmen des Linienverkehrs in der Region Köln 58

3 VI. BESCHAFTIGUNGSWIRKUNGEN DES ÖPNV Verkehrliche Kennziffern der Unternehmen ÖPNV- Unternehmen des Linienverkehrs Unternehmen des Taxi- und Mietwagenverkehrs Unternehmensstrukturen und -kennziffern ÖPNV- Unternehmen des Linienverkehrs Unternehmen des Taxi- und Mietwagenverkehrs Investitionen und Aufwendungen ÖPNV-Unternehmen des Linienverkehrs Unternehmen des Taxi- und Mietwagenverkehrs Öffentliche Institutionen mit ÖPNV-Zuständigkeit Beschäftigungseffekte aus der Leistungserstellung des ÖPNV in der Kölner Region Definitorische Abgrenzungen der ökonomischen Wirkungsstränge Methodisches Instrumentarium und Ermittlung der erforderlichen Rahmendaten Input-Output-Analyse Lokationsquotienten Unmittelbare Wirkungen im ÖPNV-Sektor Beschäftigung aus Investitionen der ÖPNV-Unternehmen und öffentlichen Institutionen mit ÖPNV-Zuständigkeit Primär direkte Beschaftigungswirkungen Primär indirekte Beschäftigungswirkungen Sekundäre Wirkungen Beschäftigung aus Aufwendungen der ÖPNV-Unternehmen und öffentlichen Institutionen mit ÖPNV-Zuständigkeit Primär direkte Beschäftigungswirkungen Primär indirekte Wirkungen Sekundäre Wirkungen 200

4 Inhaltsverzeichnis VII 4.6 Gesamtwirkungen der Leistungserstellung im ÖPNV in der Region Köln Beschäftigungspotentiale neuer Technologien im ÖPNV Beschäftigungseffekte der ÖPNV-Mobilität in der Kölner Region Ressourceneinsparungen für Nutzerund Allgemeinheit Grundlagen A nalytischer Rahmen zur Quantifizierung der Ressourceneinsparungen der ÖPNV-Mobilität in der Region Köln Verkehrliche Verlagerungswirkungen bei Nichtexistenz des ÖPNV Kostenveränderungen im Straßenverkehr Überblick über die erforderlichen Eingangsdaten Modellierung des von der Verlagerungssimulation betroffenen Straßennetzes und des Verkehrsablaufs in der Atisgangssituation Fahrleistungseffekte im Straßenverkehr durch die simulierte Verlagerung vom ÖPNV Veränderungen der Verkehrsparameter im Straßennetz Veränderung der volkswirtschaftlichen Kosten im Straßenverkehr durch die Fahrleistungseffekte Nachgelagerte Wirkungen durch Parksuchverkehr und Vorhaltung von Parkrauminfrastruktur Veränderung des Ressourcenaufwands bei den alternativen Verkehrsträgern Veränderte Zeitkosten bei Nutzung alternativer Verkehrsmittel Kosteneinsparungen im Stadtbahnverkehr und SPNV Gesamtnutzen der ÖPNV-Mobilität Beschäftigungseffekte der Ressourceneinsparungen 265

5 VIII BESCHAFTIGUNGSWIRKUNGEN DES ÖPNV 5.3 ÖPNV als Standortfaktor für Wirtschaft und Bevölkerung Überblick über die Nutzen des ÖPNV als Standortfaktor Empirische Ergebnisse ausgewählter Untersuchungen Ergebnisse von Expertengesprächen Auswirkungen der zukünftigen ÖPNV-Entwicklung auf die Beschäftigung in der Kölner Region Identifizierung struktureller Entwicklungen im ÖPNV- Markt Szenarien der ÖPNV-Entwicklung in der Kölner Region bis zum Jahr Prospektive Auswirkungsanalyse der verschiedenen Entwicklungsszenarien Investitionen und Aufwendungen Beschäftigung aus Investitionen und Aufwendungen im ÖPNV Beschäftigimg aus der ÖPNV-Mobilität Finanzielle Entwicklung und Zuschußbedarf Ergebnisse der Untersuchung 317 Literaturverzeichnis 323 Anhang 335

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Innovativität und Arbeitgeberattraktivilät Überblick Abbildungsverzeichnis Tabellenverzeichnis XV XVII 1 Einführung 1 1.1 Einleitung 1 1.2 Fragestellung und Zielsetzung 7 1.3 Aufbau der Arbeit 10 2 Hintergrund