Vorwort/ allgemeine Anmerkungen zum Umgang mit der Mappe

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1 Vorwort/ allgemeine Anmerkungen zum Umgang mit der Mappe Hat man beim Segeln ein Problem, kommen weitere Probleme sehr schnell dazu. Wichtig in solchen Situationen ist, die richtige und tatkräftige Reaktion der Crewmitglieder. Damit dies möglich wird, werden die Crewmitglieder schon am Anfang des Törns in verschiedene Aufgaben eingewiesen. Denn, im Ernstfall ist keine Zeit mehr, sich in die verschiedensten Dinge einzuarbeiten oder umfangreich Betriebsanleitungen zu studieren. Hier hilft nur eins: Richtig und schnell reagieren. Feste Rollen, wie in vielen Muster Notrollen gefordert, verteilen wir nicht. Was bringt es uns bei einem MOB Notfall, wenn ein wichtiger Aufgabenträger über Bord ist? Aus diesem Grunde kann der Navigator wenn Zeit ist, oder wenn der Skipper die Anweisung erlässt, nach Checkliste vorzugehen, diese aus dem Tisch holen und abarbeiten. Jedes Crewmitglied sollte sich mit der Mappe einmal vertraut machen und den Aufbau kennen.

2 Alarm geben! Wer: Der Entdecker der Gefahr alarmiert den, (Ist dieser ausgefallen übernimmt der Entdecker die Rolle des ) erste Info an den Rudergänge was los ist. oder Entdecker gibt Alarm mit dem Alarmknopf oder ruft Alarm! Der Entdecker beginnt mit ersten Maßnahmen: Feuerbekämpfung Leckabwehr z.b. mit Kissen Ausguck gehen bei MOB etc... Der ändert ggf. den Kurs zur Gefahrenabwehr

3 Notruf Mayday Mayday Mayday this is Sailboat Morgane DA 2409 in position >>> Position vom GPS/ Kartenplotter ablesen <<< >>> Art des Schadens <<< >>> benötigte Hilfeleistung <<< Over >>> Eine Minute abwarten, ggf. Anruf wiederholen <<< >>> In Funkpause, möglichst zeitnah, Meldung an Skipper <<<

4 Mann über Bord Erste freie Person / sonst Ausguck oder Alarm geben Boje am Heckkorb durch Reißleine auslösen Halbwindkurs Schauen ob Weste offen, sonst Hufeisenring raus! Alle Mann an Deck! Alarm aus. Q-Wende Manöver Klar bei Bergehaken und Bergefall Klar bei Wurfleine Nahe zu Aufschießer Wenn Boot fast steht oder steht, ggf. Wurfleine Person mit Leine heranziehen Leine an Bord belegen Rettung der Person Mit Bergehaken Verbindung zwischen Weste (Haken für Life-Line oder Bergegriff an der Weste) und Person herstellen. Ggf. Lifebelt anziehen lassen oder Feuerwehrpalstek der Person anlegen. Bergefall durch holen und Person an Deck ziehen Wenn Person unterkühlt Anweisungen in den Erste-Hilfe-Karten folgen

5 Verhaltensregeln für Person im Wasser! Ruhe bewahren Weste ausgelöst? Wenn nicht auf Hufeisen warten, dann gezielt hinschwimmen Wenn Boje draußen zur Boje schwimmen (Rückenschwimmen) und Verbindung zwischen Boje und der Weste herstellen. (Wir wollen ja nicht 2 Manöver fahren um die Boje wieder einzusammeln. :-) ) Nachts, das Knicklicht auspacken, knicken und schütteln. Wenn es nicht zu leuchten beginnt, stärker knicken. Das Schiff fährt erst weg und kommt dann wieder näher. Wenn die Wurfleine geworfen wurde diese greifen und das Ende möglichst durch den D- Ring an der Weste ziehen (zur Kraftumlenkung) und Leine dann gut festhalten. Achtung, wenn noch Fahrt im Schiff ist, kann die Leine sehr stark einrucken und plötzlich Zug bekommen. Leine festhalten. Mit der Leine wird die Person im Wasser zum Boot gezogen. Wenn der Bergehaken kommt diesen am D-Ring einhaken Geht es aufwärts, möglichst mit den Füssen an der Bordwand hoch laufen, dann Füsse auf die Fußreling und wenn man das Want greifen kann festhalten. Willkommen an Bord!

6 Feuer Entdecker der Gefahr Alarm geben Alarmknopf Navi Platz, oder Ruf Alarm, Feuer an Bord Entdecker der Gefahr Kurs vor den Wind, falls Platz Brandbekämpfung einleiten Löschdecke an Salon - Wand (wenn möglich einsetzen) Pulverlöscher sorgsam einsetzen Löscher befinden sich: - Salon vor dem Kühlschrank - Vorschiffskabine unten links - Backkiste Backbord Auf Anweisung des Skippers Rettungsinsel klar machen Notruf absetzen Notsignale an Deck Motor an oder aus Dieselhahn zu (Achterkabine Steuerbord unter den Kojenbrettern) Wenn Feuer aus Lage weiter beobachten, lüften Klar zur Leckabwehr

7 Wassereinbruch Entdecker der Gefahr Alarm geben Loch provisorisch abdichten (Kissen drauf drücken, Hintern/ Arm/ Körper) Leck suchen Motor an (Navi unterstützt) Prüfen ob Seewasser oder Süßwasser eindringt (Geschmacksprobe) Leck systematisch suchen Wenn nötig Inneneinrichtung zerstören (Axt und Hammer in der Navi Bank) Leckabdichten Leckstopfen (feste Holzpfropfen, flexibler Plug) Knetmassen (weiße Dose) Kissen/ Polster Wenn nötig Inneneinrichtung zerstören (Axt und Hammer in der Navi - Bank) Leckwehrmaterial in der Navi - Bank Lenzen Lenzpumpen an Pütz aus Backskiste Bei Gefahr des Sinkens, auf Anweisung Skipper Notruf absetzen Um Unterstützung bitten Rettungsinsel klar machen Notsignale

8 Ausbringen Rettungsinsel Auf Anweisung Skipper Navi Kurs halten Notruf absetzen Gehen mit (Anzahl) Personen in die Rettungsinsel (Liferaft) Rettungsinselteam 2 Fallschirmraketen im Abstand von 30 Sekunden abfeuern Tasche aus Backkiste hieven Halteleine an Deck/ Klampe belegen Auf Kommando Insel über die Badeplattform nach Lee werfen. Mit der Halteleine wieder an das Boot holen und durch kräftigen Ruck an der Leine, Insel auslösen. Zum Aufblasen Insel weg vom Schiff treiben lassen. Nach dem Aufblasen Insel heranholen und nahe dem Schiff halten. Unterdeckteam 2 Reisetaschen auskippen und folgende Dinge einpacken: restliche Notsignale EPIR (später auch Handfunkgerät) Trinkwasser (Trinkflaschen aus dem Vorrat) Brot und Kekse (Fach Salon) Schiffspapiere (Unter dem Navi Platz) Geldbörse (Im Navi Tisch) Handy Taschenlampe (Vorschiffskabine am Schott) Verbandstaschen (Vorschiff unter der Koje) Fleece - Kleidung einladen

9 Sturmcheckliste Crew Führung 2 Mann an Deck Schwerwetterkleidung an Schwimmwesten und Lifebelts Persönliche Sachen wegstauen Sturmpäckchen packen, trockene Sachen bereitlegen An Deck Deckslasten sichern, Backkisten Riegel prüfen Strecktaue prüfen Lampenkontrolle Reffen vorbereiten Unter Deck Heiße Kojen herrichten Schwere Gegenstände sichern Lose Gegenstände wegräumen Klappenkontrolle Pantry Tee kochen (Thermoskanne) Kekse und Fingerfood nach vorne räumen Küche sichern Navigation Wetteranalyse / Taktik GPS / Funk prüfen ggf. Plotter unter Deck

10 Nebel Deckscrew Nebelhorn an Deck und festmachen Alle 2 Minuten ein langer Ton (30 Sekunden) Alle Navi Maschine an und kleine Fahrt Ruhe an Bord Sorgsam navigieren AIS beobachten Funk Hörwache

11 Gewitter Schiff Sturmklar machen Deckscrew siehe Sturmcheckliste Segel bergen Maschine an. (Nach Blitzschlag startet Motor nicht mehr) Autopilot an (Solange er läuft) An Deck hinsetzen, Abstand von Metallteilen (Achterstag, Reling, Steuer) Navigation Taktik erarbeiten Genaue Position in Karte, von Hand mitkoppeln Auf Ausfall der Elektronik vorbereiten Crew Wenn Gewitter über dem Schiff Alle unter Deck, Hinsetzen, Abstand von Mast, Stagen, Wanten Salon Mitschiffs (Wanten), Navi Platz Handschuhe an An Deck bleiben

12 Weitere Probleme Maschinenausfall Segel setzen Anker klarmachen Maschinengast (Schalten und Gas steuern am Motor) Ruderschaden Beidrehen/ Ankern Notpinne aufstecken (In achterer Backskiste) Schaden suchen Notruder bauen (Tampen auf Blatt; Pütz an2 Leinen, etc...) Grundberührung Motor an Segel bergen Gewicht verlagern, Schiff leichtern Kontrolle nach Grundberührung: Kielaufhängung Bilgen beobachten Ruderblatt prüfen Motoraufhängung

13 Erste Hilfe Die gesamte Ausrüstung befindet sich unter der Vorschiffskoje Auch die entsprechenden Tafeln mit Hinweisen Folgende Sachgebiete sind in den Taschen Rote Tasche Blaue Tasche Gelbe Tasche Grüne Tasche Orange Modulbox