Auftaktveranstaltung Januar 2015

Größe: px
Ab Seite anzeigen:

Download "Auftaktveranstaltung Januar 2015"

Transkript

1

2

3 Bürgerbeteiligung Auftaktveranstaltung Januar 2015

4 Bürgerbeteiligung Bürgerbefragung und Sanierungszeitung Mai 2015

5 Bürgerbeteiligung Perspektiven für Nellingen Juni 2015

6 Bürgerbeteiligung Zukunftswerkstatt Februar 2016

7 Bürgerbeteiligung Treffpunkt Wochenmarkt Juni 2016

8 Bürgerbeteiligung Abendspaziergänge Juli 2016

9

10 Zentrale Erkenntnisse Gestaltung ganze Länge der Hindenburgstraße ist nicht möglich

11 Zentrale Erkenntnisse Hohes Verkehrsaufkommen und Rückstau durch Ampeln

12 Zentrale Erkenntnisse Stark unterschiedliche Gebäudehöhen

13 Zentrale Erkenntnisse Trend: Leerstand, hohe Fluktuation und Wegbruch von qualitativ hochwertigem Einzelhandel

14 Zentrale Erkenntnisse Schlechte Anbindung an die Halle (lange Wartezeiten an den Ampeln)

15 Zentrale Erkenntnisse Ampelanlage Otto-Schuster-Straße wird überwiegend kritisiert

16 Zentrale Erkenntnisse Nicht gestalteter Platz Sparkasse

17 Zentrale Erkenntnisse Nicht gestalteter Platz Riegelstraße

18 Zentrale Erkenntnisse Kein Platz für Fahrradfahrer

19 Zentrale Erkenntnisse Belange von Menschen mit Behinderung berücksichtigen

20 Zentrale Erkenntnisse Barrierefreiheit auch für ältere Menschen von Bedeutung

21 Zentrale Erkenntnisse Gehwegschäden

22 Zentrale Erkenntnisse Fehlende Sitzmöglichkeiten

23 Zentrale Erkenntnisse Parklätze und geringe Nutzung des Parkhauses

24 Zentrale Erkenntnisse Querung der Straße bei Tempo 50

25 Ortsdurchfahrten: Neu gestalten Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

26 Ortsdurchfahrten: Neu gestalten Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

27 Straßenverkehr: Wie funktionieren Straßenräume und Menschen? Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

28 Faktor 1: Territorien Mein Platz Foto: Riel Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

29 Faktor 1: Territorien Dem sein Platz Mein Platz Foto: Riel Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

30 Faktor 1: Territorien Die warten Wir sind zu spät Foto: Riel Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

31 Faktor 2: Geschwindigkeit Sterbewahrscheinlichkeit eine Fußgängers bei Frontalaufprall eines Pkw in Abhängigkeit von der Pkw- Geschwindigkeit (Quelle: Ewert, Uwe; Scaramuzza, Gianantonio; Niemann, Steffen; Walter, Esther: Der Faktor Geschwindigkeit im motorisierten Straßenverkehr, bfu Sicherheitsdossier 06, Bern, 2010) Verengung des Sichtfeldes bei zunehmender Geschwindigkeit (Quelle: Bockelmann, Werner: Auge Brille Verkehr, München, 1982) Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

32 Faktor 3: Recht Steht aber so was von falsch Foto: Universität Kaiserslautern Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

33 Faktor 3: Recht Chef-Fahrlehrer Foto: Universität Kaiserslautern Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

34 Faktor 3: Recht Foto: Universität Kaiserslautern Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

35 Faktor 3: Recht!!! Foto: Universität Kaiserslautern Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

36 Faktor 4:??? Foto: Stadt Karlsruhe, Stadtplanungsamt Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

37 Faktor 4:??? Foto: Stadt Karlsruhe, Stadtplanungsamt Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

38 Faktor 4:??? Foto: Stadt Karlsruhe, Stadtplanungsamt Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

39 Faktor 4:??? Foto: Stadt Karlsruhe, Stadtplanungsamt Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

40 Faktor 4: Selbsterklärende Situation Foto: Stadt Karlsruhe, Stadtplanungsamt Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

41 Auswirkung eines OD- Umbaus auf Verkehrsablauf und Verkehrssicherheit Beispiel: Karlsruhe-Wolfartsweier, Steinkreuzstraße - Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

42 KA-Wolfartsweier (ca Einwohner) Karte: Opensreetmap Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

43 KA-Wolfartsweier: Problemlage < 7 m Situation Ehemalige Ortsdurchfahrt der B3 Ca Kfz / 24h Gehwege praktisch nicht nutzbar Kaum Fußgänger Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

44 KA-Wolfartsweier: Problemlage Quelle: RASt 06 Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

45 KA-Wolfartsweier: Umgestaltung (2011) 1,40 m 0,50 m 1,40 m Foto: Riel Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

46 KA-Wolfartsweier: Territorien? Foto: Riel Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

47 KA-Wolfartsweier: Wer hat wo Recht? Foto: Riel Foto: Riel Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

48 KA-Wolfartsweier: Begleituntersuchung Sicherheitsindikatoren: Abstand Kfz - Hauseingängen bzw. Kfz - Fußgänger Geschwindigkeit Quelle: Stadt Karlsruhe, Stadtplanungsamt Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

49 KA-Wolfartsweier: Begleituntersuchung Geringer Abstand, hohe Geschwindigkeit: Tendenziell unsicherer Geringer Abstand, hohe Geschwindigkeit: Tendenziell unsicherer Großer Abstand, geringe Geschwindigkeit: Tendenziell sicherer Großer Abstand, geringe Geschwindigkeit: Tendenziell sicherer Quelle: Stadt Karlsruhe, Stadtplanungsamt Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

50 KA-Wolfartsweier: Begleituntersuchung Anzahl Fußgänger: Insgesamt 386 Fußgängerbewegungen (+70%) Jahreszeitbedingte Schwankung ca. 15% Verhalten von Fußgängern Gruppen: In 83% laufen Fußgänger nebeneinander Querungen nach Umbau gleichmäßiger verteilt Quelle: Stadt Karlsruhe, Stadtplanungsamt Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

51 Rechtliche Rahmenbedingungen Beispiel: Karlsruhe, kleine Rheinstraße Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

52 KA, kleine Rheinstraße Karte: Opensreetmap Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

53 KA, kleine Rheinstraße Problemlage Innerstädtische Anliegerstraße, hoher Parkdruck Ca Kfz / 24h Gehwege für Begegnungsfall zu schmal Fahrbahn für Begegnungsfall zu schmal Foto: Riel Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

54 KA, kleine Rheinstraße Foto: Riel Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

55 Rechtliche Einordnung: Eine Lücke Bezeichnung Einschränkung Zeichen Verkehrsberuhigter Bereich Nur bei sehr geringem Verkehr (VwV StVO) Verkehrsberuhigter Geschäftsbereich Keine rechtliche Gleichstellung von Fußgängern mit Kfz-Verkehr Shared-Space / Begegnungszone Im deutschen Verkehrsrecht nicht verankert (aber z.b. in Schweiz) Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

56 KA, kleine Rheinstraße Foto: Riel Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

57 Rechtliche Einordnung Seit 2015: Pilotversuch als verkehrsberuhigter Bereich Ziel: Prüfung der Einsatzgrenzen von Z 325 Begleituntersuchung durch Hochschule Karlsruhe Foto: Riel Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

58 Ergebnisse der Begleituntersuchung Tempo 20 Verkehrsberuhigter Bereich Verkehrsberuhigter Bereich+Einbahnstr. Sicherheitsempfinden von Fußgängern Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

59 Ergebnisse der Begleituntersuchung Ausschilderung Z (keine Messung) Einrichtung Einbahnstraße Geschwindigkeiten: v 85 fast unabhängig von Beschilderung 70 Tempo 20 Z325 Z325 + Einbahnstr Vmax [km/h] Vmittel [km/h] V85 [km/h] Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

60 Umbau einer Geschäftsstraße Beispiel: Rudersberg (4.100 EW) Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

61 Rudersberg Quelle: openstreetmap Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

62 Rudersberg, Heilbronner Straße Situation Ortsdurchfahrt ca Kfz / 24h Barrierewirkung in der Ortsmitte Foto: Riel Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

63 Rudersberg, Heilbronner Straße Foto: Riel Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

64 Rudersberg, Evaluierung Empfinden Sie das Geschwindigkeitsniveau des Kfz- Verkehrs im Vergleich zur Situation vorher als: Fühlen Sie sich im Vergleich zu vorher 27% 27% 46% niedriger höher weiß nicht 58 Fragebögen (Mehrfachnennung möglich) 20% 20% 59% wohler unwohler gleich 58 Fragebögen (Mehrfachnennung möglich) Hat sich die Parksituation im Vergleich zu vorher: Nutzen Sie, im Vergleich zu vorher, die ortsansässigen Geschäfte: 34% 43% 22% verbessert verschlechtert weiß nicht 58 Fragebögen (Mehrfachnennung möglich) 76% 17% 7% häufiger seltener kein Unterschied 58 Fragebögen (Mehrfachnennung möglich) Quelle: Degitz, Elisabeth, Master-Thesis (in Arbeit) Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

65 Einsatz langer Mittelinseln Beispiel Ulm: Neue Straße und Frauenstraße Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

66 Einsatz langer Mittelinseln Ulm, Frauenstraße (vor Umbau) Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

67 Einsatz langer Mittelinseln Ulm, Frauenstraße (nach Umbau) Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

68 Einsatz langer Mittelinseln Ulm, Neue Straße ( Kfz/d) Foto: Riel Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

69 Einsatz langer Mittelinseln Ulm, Neue Straße ( Kfz/d) Foto: Riel Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

70 Fazit Neu gedachte Ortsdurchfahrten bzw. städtische / dörfliche Straßen haben großes Potenzial für eine stadtverträglichere Mobilität Eine verkehrsrechtliche Möglichkeit zur Ausweisung von Mischflächen auch bei höheren Verkehrsmengen und Geschwindigkeiten ist erforderlich. Die Abstimmung mit den übergeordneten Behörden ist aus kommunaler Sicht nicht immer einfach und beeinflussbar. Siedlungsstrukturelle und viele verkehrliche Maßnahmen liegen im kommunalen Einflussbereich und sollten im Sinne einer stadtverträglichen Mobilität genutzt werden. Prof. Dr. Jan Riel Ortsdurchfahrten: Neu gestalten

71 Nellingen Sanierungsgebiet Hindenburgstraße ISA internationales Stadtbauatelier ISA INTERNATIONALES STADTBAUATELIER/ STUTTGART

72 Grüne Raumkante Raumkante durch Bebauung Hochpunkte Platz Option Sequenzen : Neustrukturierung, Nachverdichtung und Beruhigung der ungeordneten Flächen Schaffung von Sequenzen, grün und urban, grüne Zäsur im mittleren Bereich Neugestaltung des Straßenraumes entsprechend des Charakters der Abschnitte Zukünftige Option zusammenhängender Einkaufsbereich : Schließung der fehlenden Raumkante im mittleren Bereich Akzentuierung durch Hochpunkte an wichtigen Kreuzungspunkten und Blickachsen Schaffung von größeren zusammenhängenden Einzelhandelsflächen STÄDTEBAULICHE OPTIONEN 01

73 Bereich Hindenburgstraße ISA INTERNATIONALES STADTBAUATELIER/ STUTTGART

74 1A Nur Möblierungselemente 1B Kreisverkehr 2A 2B Verkehrsberuhigter Geschäftsbereich Verkehrsberuhigter Geschäftsbereich Fußgängerzone 3A Verschwenkung 3B Einbahnstraße ERGEBNISSE DER ZUKUNFTSWERKSTATT

75 Verkehrsanalyse Gesamtbelastung ca Kfz/24h. Relativ hoher Anteil Schwerverkehr incl. Busse Durchgangsverkehr Denkendorfer Str. ca. 33%. (Modus Consult 2007) Relativ hoher Anteil Ziel-, Quell- und Binnenverkehr. VERKEHRSANALYSE 03

76 Verkehrsbelastungen heute Hindenburgstraße ca Kfz/24h Esslinger Straße ca Kfz/24h Denkendorfer Straße ca Kfz/24h Otto-Schuster-Straße Nord ca Kfz/24h Wilhelmstraße ca Kfz/24h Kaiserstraße ca Kfz/24h

77 Verkehrsprognose Hohe Verkehrszuwächse (Modus Consult 2014) Verkehrszunahme bis 2025 ca %. Verkehrsbelastung Hindenburgstraße ca Kfz/24h. Verschärfung der Probleme für den motorisierten und vor allem für den nichtmotorisierten Verkehr.

78 ANREGUNGEN: Kreisverkehr Temporeduzierung Keine unverhältnismäßige Verkehrsverlagerung in Nebenstraßen ANREGUNGEN AUS DER ZUKUNFTSWERKSTATT

79 2.3 AUSBLICK HINDENBURGSTRASSE Kreisverkehr Tempo 30 ENTWURFSIDEE

80 ANREGUNGEN: Plätze schaffen Querungsmöglichkeiten verbessern Anbindung an die Halle verbessern ANREGUNGEN AUS DER ZUKUNFTSWERKSTATT

81 2.3 AUSBLICK HINDENBURGSTRASSE Verkehrsberuhigter Geschäftsbereich Aufwertung für Fußgänger 03 ENTWURFSIDEE 0011

82 2.3 AUSBLICK HINDENBURGSTRASSE Wichtiger Knotenpunkt ENTWURFSIDEE

83 ANREGUNGEN: Sitzmöglichkeiten schaffen ANREGUNGEN AUS DER ZUKUNFTSWERKSTATT

84 2.3 AUSBLICK HINDENBURGSTRASSE Flexible Stadtmöblierung ENTWURFSIDEE

85 Verkehrsberuhigter Geschäftsbereich T 20 Moderate Verkehrsverlagerungen auf nachgeordnete Straßen Verkehrsbelastung Hindenburgstraße nimmt auf ca Kfz/24h ab. Verkehrszunahmen auf Kaiserstraße, Otto-Schuster-Straße und Wilhelmstraße sind noch stadtverträglich. Verkehrsverlagerungen können vom nachgeordneten Verkehrsnetz aufgenommen werden.

86 Verkehrsberuhigter Geschäftsbereich T 20 Simulation

87 Modul Träger, 2 x 3 x 0.1 m MÖBLIERUNG 04 Straßenleuchte, 6m bzw. 3m hoch 0017

88 Pflanzengerüst Beleuchtung Fahrradständer Sitzen, Treffen Beleuchtung Multifunktionale Module: Integration unterschiedlichster Anforderungen Variationen, wie z.b. beleuchtet, mit Grün bewachsen, oder mit Segeln bespannt. MÖBLIERUNG 04

89 MÖBLIERUNG

90 Lageplan Schulzentrum LAGEPLAN

91 Ausschnitt Lageplan Riegelstraße 05 Gastronomie, Bushaltestellen, Fahrradständer, LAGEPLAN Sitzmöglichkeiten, Auslage Geschäfte

92

93 PERSPEKTIVE 05

94 PERSPEKTIVE 05

95 Ausschnitt Lageplan Otto-Schuster-Straße Beginn des Verkehrsberuhigten Geschäftsbereiches, 20km/h LAGEPLAN 05

96 Ausschnitt Lageplan Kreisverkehr Esslinger Str.: Verkehrsberuhigten Geschäftsbereiches, 20km/h. Bus hält auf der Straße LAGEPLAN 05

97 PERSPEKTIVE 05

98 PERSPEKTIVE 05

99 ANREGUNGEN: Erhalt möglichst aller Stellplätze ANREGUNGEN AUS DER ZUKUNFTSWERKSTATT

100 Mittlerer Abschnitt Westlicher Abschnitt Östlicher Abschnitt Anzahl der Parkplätze im Bestand: 92 Anzahl der Parkplätze bei Entwurf: 89 im westlichen Abschnitt: -4 Im mittleren Abschnitt: +3 Im östlicher Abschnitt: -2 PARKPLATZBILANZ 06

101 Aussprache

102 Zentrale Erkenntnisse Stellungnahme Forum Gesellschaft Inklusiv - Karin Eberhard

103 Zentrale Erkenntnisse Stellungnahme Bund der Selbständigen - Holger Heldmeier

AG Fußverkehr 1) Fachliche Informationen

AG Fußverkehr 1) Fachliche Informationen AG Fußverkehr 1) Fachliche Informationen 1 StVO Grundregeln (1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten,

Mehr

Protokoll der Veranstaltung

Protokoll der Veranstaltung S TA D T T E I L E N T W I C K L U N G Nellingen, 21. November 2016 Protokoll der Veranstaltung Rund um die Hindenburgstraße aus Ideen werden Pläne gen g Ostfildern-Nellin Stadtteilentwicklun Montag, 21.

Mehr

ADAC/GDV Fachveranstaltung Verkehrsberuhigung in Geschäftsstraßen Shared Space in der kommunalen Praxis

ADAC/GDV Fachveranstaltung Verkehrsberuhigung in Geschäftsstraßen Shared Space in der kommunalen Praxis ADAC/GDV Fachveranstaltung Verkehrsberuhigung in Geschäftsstraßen Shared Space in der kommunalen Praxis am 1. März 2011 im Frankfurter Messeturm ADAC Akzeptanzuntersuchung Ronald Winkler, ADAC e.v. Befragung

Mehr

Abschlussdialog Verkehrsberuhigung Nürnberger Straße

Abschlussdialog Verkehrsberuhigung Nürnberger Straße Abschlussdialog Verkehrsberuhigung Nürnberger Straße 11.10.2016 Verkehrsberuhigung Orschel-Hagen, Nürnberger Straße Gebietsabgrenzung Nürnberger Straße Länge 1,4 km Verkehrsberuhigung Orschel-Hagen, Nürnberger

Mehr

Gemeinde Ketsch Bürgerversammlung

Gemeinde Ketsch Bürgerversammlung Gemeinde Ketsch Bürgerversammlung Verkehrskonzept Ketsch 25. Februar 2016 Ingenieurbüro für Verkehrswesen Koehler und Leutwein GmbH & Co.KG Greschbachstraße 12 76229 Karlsruhe Tel.: 0721/962600 Mail: mail@koehler-leutwein.de

Mehr

Mobilität und Klimawandel - Entschleunigung und Stadtverträglichkeit - Die Zukunft des Verkehrs 7. Sächsischer Klimakongress

Mobilität und Klimawandel - Entschleunigung und Stadtverträglichkeit - Die Zukunft des Verkehrs 7. Sächsischer Klimakongress Lärmaktionsplan Ballungsraum Hildesheim - 2. AG-Lärm am 12.12.2012 Nr. 7. Sächsischer Klimakongress - Mobilität und Klimawandel, Die Zukunft des Verkehrs 1 Mobilität und Klimawandel - Entschleunigung und

Mehr

Dipl.-Ing. Georg Herffs Dr.-Ing. Peter Schick VSVI-Seminar Shared Space / Detmold, Garten und Tiefbauamt

Dipl.-Ing. Georg Herffs Dr.-Ing. Peter Schick VSVI-Seminar Shared Space / Detmold, Garten und Tiefbauamt Shared Space in Freiburg i. Br.? Bohmte (in Bau, 2008) (Quelle: Städtebauliches Planungsverfahren Ortskern Bohmte im Rahmen des EU - Projektes Shared Space Abschlussdokumentation, Gemeinde Bohmte, 17.01.2006)

Mehr

16 Netzfälle Allgemeines

16 Netzfälle Allgemeines 16 Netzfälle 16.1 Allgemeines Anl. 16-1 Die Netzfälle basieren auf dem aufgestellten Netzmodell (vgl. Kapitel 12). In den Netzfällen werden verschiedene Maßnahmen sinnvoll zusammengefasst und die sich

Mehr

Verkehrsuntersuchung Kleinostheim

Verkehrsuntersuchung Kleinostheim Gemeinde Kleinostheim 1997-2013 14. Januar 2014 Verkehrsbelastungen Verkehrsuntersuchung 1997 Verkehrszählungen und Verkehrsanalyse DV rd. 15.000 Kfz/24 h innerörtliche Erschließung 20.000 rd. 10% Maßnahmenempfehlungen

Mehr

ZUKUNFTWERKSTATT STADTENTWICKLUNG OSTFILDERN- NELLINGEN

ZUKUNFTWERKSTATT STADTENTWICKLUNG OSTFILDERN- NELLINGEN Protokoll ZUKUNFTWERKSTATT STADTENTWICKLUNG OSTFILDERN- NELLINGEN 15. Februar 2016 18.00 bis 20.30 Uhr Im Kubino, In den Anlagen 6 Teilnehmerinnen und Teilnehmer: Gesamt: rund 200 Teilnehmerinnen und Teilnehmer

Mehr

Geteilter Verkehrsraum

Geteilter Verkehrsraum Bergmannstraße Geteilter Verkehrsraum Univ.-Prof. Dr.-Ing. Thomas Richter Diskussionsveranstaltung: Begegnungszone Bergmannstraße 27. November 2014 Nahmobilität - Attraktivitätsmerkmale Großzügige Bemessung

Mehr

Ortsdurchfahrt Rudersberg

Ortsdurchfahrt Rudersberg 5. Nationaler Radverkehrskongress 03. - 04. April 2017 in Mannheim René Schaal Blick in die Historie Erste urkundliche Erwähnung von Rudersberg 1245 Ortskern mit mittelalterlichem Grundriss Marktplatz

Mehr

Umgestaltung Berrenrather Straße von der Universitätsstraße bis Sülzgürtel

Umgestaltung Berrenrather Straße von der Universitätsstraße bis Sülzgürtel Umgestaltung Berrenrather Straße von der Universitätsstraße bis Sülzgürtel Was sind die Ergebnisse der ersten Werkstatt? Was soll heute entschieden werden? Peter Gwiasda, Planungsbüro VIA eg, Köln Schwerpunktsetzung

Mehr

Flensburg

Flensburg IDEEN für die GUTE GRÜNDE FÜR'S RAD... ist gesund, macht gute Laune! kostenlose Fitness spart Zeit und Geld! direkter, flexibler, unabhängiger! weniger Staus, kein Parkplatzstress! weniger Lärm, Schadstoffe,

Mehr

Maßnahmen der Verkehrsberuhigung Punktuelle bauliche Maßnahmen

Maßnahmen der Verkehrsberuhigung Punktuelle bauliche Maßnahmen Punktuelle bauliche Maßnahmen + ggf. auch städtebauliche Verbesserung (wenn bei ausreichender Fläche und Leitungsfreiheit Begrünung möglich) + feste gut sichtbare Einbauten + Reduzierung der Geschwindigkeit

Mehr

STELLUNGNAHME zum Antrag

STELLUNGNAHME zum Antrag STELLUNGNAHME zum Antrag Gremium: Ortschaftsrat Wettersbach CDU-FW-Ortschaftsratsfraktion Wettersbach vom: 10.02.2014 eingegangen: 10.02.2014 Termin: Vorlage Nr. TOP: 11.03.2014 206 5 öffentlich Neues

Mehr

eine Vision? Martin Besch Wiener Planungswerkstatt Wien, 27. März minuten unterwegs in wien Gegenwart und Zukunft der Mobilität

eine Vision? Martin Besch Wiener Planungswerkstatt Wien, 27. März minuten unterwegs in wien Gegenwart und Zukunft der Mobilität Begegnungszonen Begegnungszonen in Österreich in eine Österreich Vision? eine Vision? Martin Besch Wien, 27. März 2008 Wiener Planungswerkstatt INHALT Einleitung - Film Ein Rückblick Was ist eine Begegnungszone?

Mehr

Die Verkehrsberuhigung geht weiter!

Die Verkehrsberuhigung geht weiter! Hartmut Topp Planungsbüro R+T, Darmstadt imove TU Kaiserslautern Die Verkehrsberuhigung geht weiter! ADAC/UVD-Fachveranstaltung Verkehrsberuhigung in Geschäftsstraßen, Shared Space in der kommunalen Praxis

Mehr

Einsatzbereiche und Einsatzgrenzen von Straßen nach dem Shared Space-Gedanken

Einsatzbereiche und Einsatzgrenzen von Straßen nach dem Shared Space-Gedanken Einsatzbereiche und Einsatzgrenzen von Straßen nach dem Shared Space-Gedanken Dr.-Ing. Reinhold Baier BSV BÜRO FÜR STADT- UND VERKEHRSPLANUNG DR.-ING. REINHOLD BAIER GMBH AACHEN Gestaltung verbindet! Gemischte

Mehr

Bezirk Mitte. Lärmaktionsplan Duisburg-Mitte. Änderung nach. Abwägung. Juni/Juli2012. Belastungsschwerpunkt 18: Neudorfer Straße

Bezirk Mitte. Lärmaktionsplan Duisburg-Mitte. Änderung nach. Abwägung. Juni/Juli2012. Belastungsschwerpunkt 18: Neudorfer Straße Bezirk Mitte Belastungsschwerpunkt 18: Neudorfer Straße von Neue Fruchtstraße bis Kammerstraße Neudorfer Straße - Bestandsdaten Bezirk Mitte Hauptlärmquelle: Neudorfer Straße Zusatzbelastung: Schienenanlagen

Mehr

Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen. Arbeitsgruppe Straßenentwurf. Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen.

Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen. Arbeitsgruppe Straßenentwurf. Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen. Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen Arbeitsgruppe Straßenentwurf Richtlinien für die Anlage von Stadtstraßen RASt 06 ULB Darmstadt Ausgabe 2006 Inhaltsübersicht Seite Bilderverzeichnis

Mehr

STADT MANNHEIM. Verkehrsuntersuchung. Glückstein Quartier. Fortschreibung. Glückstein-Allee - Lindenhofplatz. Zwischenbericht. Karlsruhe, im Juli 2017

STADT MANNHEIM. Verkehrsuntersuchung. Glückstein Quartier. Fortschreibung. Glückstein-Allee - Lindenhofplatz. Zwischenbericht. Karlsruhe, im Juli 2017 STADT MANNHEIM Verkehrsuntersuchung Glückstein Quartier Fortschreibung Glückstein-Allee - Lindenhofplatz Zwischenbericht Karlsruhe, im Juli 2017 Ingenieurbüro für Verke hrswesen Koehler Leutwein GmbH Co.

Mehr

Berlin Tiergarten-Moabit Verkehrsstudie Lehrter Straße

Berlin Tiergarten-Moabit Verkehrsstudie Lehrter Straße Berlin Tiergarten-Moabit Verkehrsstudie Lehrter Straße Zukunftswerkstatt 21.06.2010 Plaza de Rosalia 1 30449 Hannover Telefon 0511.3584-450 Telefax 0511.3584-477 info@shp-ingenieure.de www.shp-ingenieure.de

Mehr

Die Zukunft des Verkehrs in Mettmann

Die Zukunft des Verkehrs in Mettmann Die Zukunft des Verkehrs in Mettmann Thomas Vieten Mettmanner Wirtschaftsdialog 27. Oktober 2015 Gliederung Verkehr in Mettmann: Status quo Aktuelle Veränderungen Zukünftige Herausforderungen 2 Verkehr

Mehr

Planungskonzept zur Ortsdurchfahrt Jarnsen im Zuge der Kreisstraßen 42 und 80

Planungskonzept zur Ortsdurchfahrt Jarnsen im Zuge der Kreisstraßen 42 und 80 Planungskonzept zur Ortsdurchfahrt Jarnsen im Zuge der Kreisstraßen 42 und 80 Sitzung des Ausschusses für Umwelt, Bauwesen und Dorfentwicklung der Gemeinde Lachendorf am 29.04.2015 Richtung Ortsmitte K

Mehr

Verkehrsberuhigende Maßnahmen Erkenntnisse und Herausforderungen

Verkehrsberuhigende Maßnahmen Erkenntnisse und Herausforderungen Verkehrsberuhigende Maßnahmen Erkenntnisse und Herausforderungen Auftaktveranstaltung Bürgerbeteiligung Oststadt Reutlingen, 19. Mai 2015 Univ.-Prof. Dr.-Ing. Jürgen Gerlach Bergische Universität Wuppertal

Mehr

Die neue Begegnungszone in Bad Rothenfelde Planungsprozess und Realisierung

Die neue Begegnungszone in Bad Rothenfelde Planungsprozess und Realisierung Die neue Begegnungszone in Bad Rothenfelde Planungsprozess und Realisierung Jörn Janssen & Thomas Kurth Plaza de Rosalia 1 30449 Hannover Telefon 0511.3584-450 Telefax 0511.3584-477 info@shp-ingenieure.de

Mehr

Sanierungsgebiet Stuttgart 28 (West) Vorschlag zur Neugestaltung Bismarckplatz. Verbesserungen für Fußgänger und Radfahrer

Sanierungsgebiet Stuttgart 28 (West) Vorschlag zur Neugestaltung Bismarckplatz. Verbesserungen für Fußgänger und Radfahrer Kreisverband Stuttgart e.v. Rotebühlstraße 86/1 70178 Stuttgart Fon 0711/46 90 92-79 Fax 0711/46 90 92-60 info@vcd-stuttgart.de www.vcd-stuttgart.de 2. Juli 2014 Sanierungsgebiet Stuttgart 28 (West) Vorschlag

Mehr

Friesoythe Umgestaltung Innenstadt

Friesoythe Umgestaltung Innenstadt Friesoythe Umgestaltung Innenstadt Vier Straßen und ein Knotenpunkt 26.09.2017 Plaza de Rosalia 1 30449 Hannover Telefon 0511.3584-450 Telefax 0511.3584-477 info@shp-ingenieure.de www.shp-ingenieure.de

Mehr

Begegnungszonen Vor- & Nachteile

Begegnungszonen Vor- & Nachteile Begegnungszonen Vor- & Nachteile Dipl.-Ing. Klaus Robatsch Bereichsleiter Forschung & Wissensmanagement KFV (Kuratorium für Verkehrssicherheit) RADLakademie, 27.8.2014 Wir wollen. Begegnungszone: Die Verkehrsberuhigung

Mehr

Vaihingen Vaihinger Markt (alt) und Schwabengalerie (neu) Vaihinger Markt. Schwabengalerie. Straße

Vaihingen Vaihinger Markt (alt) und Schwabengalerie (neu) Vaihinger Markt. Schwabengalerie. Straße Vaihingen Vaihinger Markt (alt) und Schwabengalerie (neu) Der alte und der neue Teil des Zentrums sind durch eine wichtige Straße getrennt. Vaihinger Markt Schwabengalerie Straße Stadtautobahn Tunnel Sept

Mehr

Herzlich willkommen. Die Hansestadt Rostock.

Herzlich willkommen. Die Hansestadt Rostock. 1 Herzlich willkommen. Die Hansestadt Rostock. Umgestaltung und Erneuerung der Ulmenstraße, des Ulmenmarktes und der Maßmannstraße in Rostock Kröpeliner Torvorstadt Sitzung des Ortsbeirates Kröpeliner-Tor-Vorstadt

Mehr

Fahrradstraße Harvestehuder Weg Evaluation und Maßnahmen zur Verbesserung

Fahrradstraße Harvestehuder Weg Evaluation und Maßnahmen zur Verbesserung Fahrradstraße Harvestehuder Weg Evaluation und Maßnahmen zur Verbesserung Informationsveranstaltung am 02.10.2015 in der Hochschule Fresenius Hamburg Behörde für Wirtschaft, Verkehr und Innovation 1. Rückblick

Mehr

St. Leonhard am Forst, Hauptplatzgestaltung

St. Leonhard am Forst, Hauptplatzgestaltung St. Leonhard am Forst, Hauptplatzgestaltung 1 Anforderungen an den Hauptplatz Verkehrstechnische Anforderungen an Hauptplatzgestaltung (113 Ideen) Steigerung der LEISTUNGSFÄHIGKEIT der Kreuzungen Erhöhung

Mehr

Städtebauliche Entwicklungskonzepte Ordnungsrechtliche und planende Verkehrsaufgaben

Städtebauliche Entwicklungskonzepte Ordnungsrechtliche und planende Verkehrsaufgaben 28.09.2010 Städtebauliche Entwicklungskonzepte Ordnungsrechtliche und planende Verkehrsaufgaben Gerhard Scholl Nach der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) gilt grundsätzlich eine innerörtliche Geschwindigkeit

Mehr

Barrierefreie Verkehrsräume in der Praxis Strategien, Beteiligungsverfahren, ortsspezifische Lösungsansätze

Barrierefreie Verkehrsräume in der Praxis Strategien, Beteiligungsverfahren, ortsspezifische Lösungsansätze Barrierefreie Verkehrsräume in der Praxis Strategien, Beteiligungsverfahren, ortsspezifische Lösungsansätze Praxis-Workshop 07. Juli 2015 barrierefrei mobil - Barrierefreie Mobilität im innerörtlichen

Mehr

Anne Jentgens Joachim Sterl. Norbert Post Hartmut Welters Architekten & Stadtplaner GmbH. Rüdiger Brosk. Wigand Klee Björn Wollentarski

Anne Jentgens Joachim Sterl. Norbert Post Hartmut Welters Architekten & Stadtplaner GmbH. Rüdiger Brosk. Wigand Klee Björn Wollentarski Stadtumbau Hattingen - Welper Thingstraße Planungsraum Abt. Liegenschaftskataster und Geoinformationen - erstellt über das Geoportal - Maßstab: Erstellt von: Datum: Norbert Post Hartmut Welters Architekten

Mehr

STRASSEN FÜR ALLE Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum

STRASSEN FÜR ALLE Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum New York Bergstraße Karlsruhe STRASSEN FÜR ALLE Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum Fotos: Katalin Saary 6. Mai 2017 Dipl.-Ing. Katalin Saary Straßen sind Orte zum Feiern Foto Katalin Saary 27.04.2017/

Mehr

Verkehrskonzept Bremer Nordosten

Verkehrskonzept Bremer Nordosten Verkehrskonzept Bremer Nordosten Präsentation im Fachausschuss Bau und Verkehr des Beirates Östliche Vorstadt 18. August 2009 Untersuchungsraum Schwachhausen Mitte Vahr Östliche Vorstadt Vorgehen 1. Verkehrsuntersuchung

Mehr

Fragebogen. Mobilität in Aschaffenburg

Fragebogen. Mobilität in Aschaffenburg Fragebogen Mobilität in Aschaffenburg Ihre Meinung interessiert uns! Ob zur Arbeit, zum Einkaufen, oder zum Arzt Mobilität ist ein Teil unseres Alltags. Fußgänger und Radfahrer, öffentlicher Personennahverkehr

Mehr

10. Runder Tisch Verbindung Altstadt Südliches Stadtzentrum

10. Runder Tisch Verbindung Altstadt Südliches Stadtzentrum 10. Runder Tisch Verbindung Altstadt Südliches Stadtzentrum Tagesordnung Parkierung angrenzend zur Altstadt Platzgestaltung Metzgergasse Historisches Rathaus Nutzungskonzept Erdgeschoss Verkehrsberuhigter

Mehr

Radverkehr in Pullach Was kann man verbessern?

Radverkehr in Pullach Was kann man verbessern? Radverkehr in Pullach Was kann man verbessern? Martin Glas, ADFC Kreisverband München e.v. Martin.Glas@adfc-muenchen.de 30.09.2010 1 Was ist die Idee? Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club setzt sich ein

Mehr

Wohnbau Reisser GmbH Herrn Wolfgang Reisser Favoritegärten 38/ Ludwigsburg

Wohnbau Reisser GmbH Herrn Wolfgang Reisser Favoritegärten 38/ Ludwigsburg Postfach 6180 79037 Freiburg Herrn Wolfgang Reisser Favoritegärten 38/1 71634 Ludwigsburg Büro Freiburg Linnéstraße 5 79110 Freiburg Telefon 0761 88505-0 Telefax 0761 88505-22 www.fwt.fichtner.de Projekt-Nr.

Mehr

Bürgerbeteiligungsprozesses im Sanierungsgebiet Durlach-Aue

Bürgerbeteiligungsprozesses im Sanierungsgebiet Durlach-Aue Bürgerbeteiligungsprozesses im Sanierungsgebiet Durlach-Aue Zusammenfassung Planungsphase - September 2014 bis Juli 2015 Bürgerbeteiligung Sanierungsgebiet Durlach-Aue Anlass, Aufgabe und Herausforderungen

Mehr

Empfehlungen für einen sicheren und attraktiven Fußgängerverkehr

Empfehlungen für einen sicheren und attraktiven Fußgängerverkehr Dipl.-Ing. Dankmar Alrutz Planungsgemeinschaft Verkehr, Hannover (PGV) Große Barlinge 72a 30171 Hannover Tel.: 05 11 / 80 80 37 Fax: 05 11 / 80 46 37 Email: pgv@pgv-hannover.de www.pgv-hannover.de Folie

Mehr

Bürgerbeteiligung zur Verkehrsberuhigung Nürnberger Straße Dokumentation

Bürgerbeteiligung zur Verkehrsberuhigung Nürnberger Straße Dokumentation Bürgerbeteiligung zur Verkehrsberuhigung Nürnberger Straße 2016 Dokumentation 1 Dokumentation der Bürgerbeteiligung zur Verkehrsberuhigung Nürnberger Straße ANLASS DER VERKEHRSBERUHIGUNG Anlass für die

Mehr

Friesoythe Innenstadtbereich Verkehrsberuhigung und Umgestaltung der Straßenräume

Friesoythe Innenstadtbereich Verkehrsberuhigung und Umgestaltung der Straßenräume Friesoythe Innenstadtbereich Verkehrsberuhigung und Umgestaltung der Straßenräume 25.06.2013 Plaza de Rosalia 1 30449 Hannover Telefon 0511.3584-450 Telefax 0511.3584-477 info@shp-ingenieure.de www.shp-ingenieure.de

Mehr

Sicherheitsbewertung von Fahrradstraßen

Sicherheitsbewertung von Fahrradstraßen Sicherheitsbewertung von Fahrradstraßen Siegfried Brockmann Leiter Unfallforschung der Versicherer (UDV) Pressegespräch Berlin, 28. Oktober 2016 2 Untersuchungsziele Erkenntnisse zu Verbreitung, Anwendungsbereichen

Mehr

Mobilität und Lebensqualität im städtischen Raum - Herausforderungen und Konzepte -

Mobilität und Lebensqualität im städtischen Raum - Herausforderungen und Konzepte - Martin Haag imove Institut für Mobilität & Verkehr der TU Kaiserslautern Mobilität und Lebensqualität im städtischen Raum - Herausforderungen und Konzepte - Renaissance der Stadt durch steigende Mobilitätskosten

Mehr

Aufgabenstellung - städtebaulicher Teil zum wettbewerblichen Dialog Campbell Barracks. Entwicklungsband zwischen Stallungen und Paradeplatz

Aufgabenstellung - städtebaulicher Teil zum wettbewerblichen Dialog Campbell Barracks. Entwicklungsband zwischen Stallungen und Paradeplatz Aufgabenstellung - städtebaulicher Teil zum wettbewerblichen Dialog Campbell Barracks Entwicklungsband zwischen Stallungen und Paradeplatz Entwicklungsbeirat 24.11.2015 Vorstellung künftiger Akteure -

Mehr

Gemeinde Lilienthal Nachverdichtungskonzept für den Ortskern

Gemeinde Lilienthal Nachverdichtungskonzept für den Ortskern Gemeinde Lilienthal Nachverdichtungskonzept für den Ortskern BPUW 17. Februar 2014 Grontmij GmbH Jens Brendler Dr. Monika Nadrowska 1 Anlass / Ziel Positive Impulse für eine städtebauliche Entwicklung

Mehr

Führung von Radfahrern. an Kreisverkehren

Führung von Radfahrern. an Kreisverkehren Führung von Radfahrern an Kreisverkehren Lothar Bondzio Brilon Bondzio Weiser Ingenieurgesellschaft für Verkehrswesen mbh Universitätsstraße 142 Rottweiler Straße 13 44799 Bochum 78628 Rottweil Kreisverkehrstypen

Mehr

Stadt Freiberg a.n. Verkehrskonzept Sanierung Stadtmitte

Stadt Freiberg a.n. Verkehrskonzept Sanierung Stadtmitte Stadt Freiberg a.n. Verkehrskonzept Sanierung Stadtmitte Zwischenbericht August 2015 Parkierung Kfz-Verkehr Radverkehr Fußgänger Bus Gemeinderat am 3. September 2015 Fragen: Ist das Konzept Plätze verkehrstechnisch

Mehr

Der Rückbau der autogerechten Stadt wie geht das?

Der Rückbau der autogerechten Stadt wie geht das? Der Rückbau der autogerechten Stadt wie geht das? Wolfgang Haller Plaza de Rosalia 1 30449 Hannover Telefon 0511.3584-450 Telefax 0511.3584-477 info@shp-ingenieure.de www.shp-ingenieure.de Die autogerechte

Mehr

Verkehrsuntersuchung A 33-Nord

Verkehrsuntersuchung A 33-Nord Verkehrsuntersuchung A 33-Nord Bürgerdialog A 33 Nord Fachinformationsveranstaltung 18.11.2014 Ergebnisse der Verkehrsprognose Dipl.-Geogr. Jens Westerheider Neubau der A 33 von der A 1 (nördlich ) bis

Mehr

Verkehrskonzept Altstadt Stralsund

Verkehrskonzept Altstadt Stralsund Verkehrskonzept Altstadt Stralsund Planungsmaßnahmen Gliederung 1. Straßennetz 2. Ruhender Verkehr 3. Weitere Maßnahmen 4. Zusammenfassung die nächsten Schritte Teil 1 - Straßennetz Straßennetz Funktionalität

Mehr

UMGESTALTUNG DER HARKORTSTRASSE

UMGESTALTUNG DER HARKORTSTRASSE UMGESTALTUNG DER HARKORTSTRASSE ABLAUF 19:00 Begrüßung und inhaltliche Einführung Käthe Fromm, LSBG Martin Brinkmann, steg 19:05 Einleitung Planung Harkortstraße, Vorstellung des Entwurfs Frank Gause,

Mehr

Mischung von Fußgänger- und Radverkehr Dr.-Ing. Carola Bachmann

Mischung von Fußgänger- und Radverkehr Dr.-Ing. Carola Bachmann Mischung von Fußgänger- und Radverkehr Mischung von Fußgänger- und Radverkehr 1. Status quo 2. Ausblick Mischung von Fußgänger- und Radverkehr 1. Status quo 2. Ausblick Veröffentlichungen zur Mischung

Mehr

Vorlagen-Nr. 105/2016 öffentlich für die Sitzung des Gremiums Gemeinderat am 03.05.2016

Vorlagen-Nr. 105/2016 öffentlich für die Sitzung des Gremiums Gemeinderat am 03.05.2016 STADT EPPINGEN Vorlagen-Nr. 105/2016 öffentlich für die Sitzung des Gremiums Gemeinderat am 03.05.2016 Kreisverkehrsplatz K 2054 / L 592 in Richen Hier: Bau- und Finanzierungsbeschlüsse Antrag: 1. Der

Mehr

Dorferneuerung Siefersheim 2. Dorfkonferenz

Dorferneuerung Siefersheim 2. Dorfkonferenz Dorferneuerung Siefersheim 2. Dorfkonferenz Was bisher geschah: Auftaktveranstaltung am 31. August 2016 Arbeitsgruppen: Zukunft im Dorf Dorfbild & Orte der Begegnung Dorfplanung & Verkehr Kinder & Jugend

Mehr

Vorstellung der Ergebnisse Straßenbauausschuss Landkreis Ammerland 21. September 2017

Vorstellung der Ergebnisse Straßenbauausschuss Landkreis Ammerland 21. September 2017 Beseitigung und Ersatz eines Bahnübergangs im Zuge der K 133/Raiffeisenstraße in der Ortsdurchfahrt der Gemeinde Rastede - Verkehrsuntersuchung und Variantenvergleich - Vorstellung der Ergebnisse Straßenbauausschuss

Mehr

Hamm-Mitte. Straßen. Die wichtigsten Straßenbauprojekte für den Bezirk Mitte sind: B 63n Kanaltrasse RLG-Trasse Ausbau der Östingstraße.

Hamm-Mitte. Straßen. Die wichtigsten Straßenbauprojekte für den Bezirk Mitte sind: B 63n Kanaltrasse RLG-Trasse Ausbau der Östingstraße. Die optimale Erreichbarkeit der Hammer City aus allen Ortsteilen und aus der Region ist Vorraussetzung für die positive wirtschaftliche Entwicklung der gesamten Stadt. Gleichzeitig muss die Innenstadt

Mehr

Nutzungsansprüche an die Verkehrsfläche. Quelle: Skript Prof. Follmann, FH Darmstadt

Nutzungsansprüche an die Verkehrsfläche. Quelle: Skript Prof. Follmann, FH Darmstadt Nutzungsansprüche an die Verkehrsfläche Quelle: Skript Prof. Follmann, FH Darmstadt Folie 1 Allgemeines: Verkehrsberuhigung in Wohngebieten Bedürfnisse der Anwohner: angenehmes, ruhiges Wohnumfeld, hohe

Mehr

Verkehrs- und Gestaltungskonzept Müllerstraße in Berlin Mitte

Verkehrs- und Gestaltungskonzept Müllerstraße in Berlin Mitte Folie 1 Verkehrs- und Gestaltungskonzept Müllerstraße in Berlin Mitte Analyseergebnisse und Maßnahmenvorschläge im Nebenstraßennetz Ingenieurbüro für Verkehrsanlagen und -systeme, Dresden Inhalt Folie

Mehr

E M N ENERGIEMANUFAKTUR NORD PARTNERSCHAFTSGESELLSCHAFT Sektor Verkehr. 1. Facharbeitskreis-Sitzung

E M N ENERGIEMANUFAKTUR NORD PARTNERSCHAFTSGESELLSCHAFT Sektor Verkehr. 1. Facharbeitskreis-Sitzung ENERGIEMANUFAKTUR NORD PARTNERSCHAFTSGESELLSCHAFT 04.05.2010 Sektor Verkehr 1. Facharbeitskreis-Sitzung 04.05.2010 04.05.2010 Seite 2 Sektoren und Energieverbräuche Fernwärme (geringer Anteil) Gas Strom

Mehr

St. Ingbert - Stadt für alle

St. Ingbert - Stadt für alle St. Ingbert - Stadt für alle Maßnahmen für eine attraktive Innenstadt (Kohlen-, Post, Ludwigs- und Rickertstraße) ADFC St. Ingbert, Neujahrsempfang am 17.2.2013 Stadionklause Werner Matthias Ried, Verkehrsclub

Mehr

Neuaufstellung Flächennutzungsplan Pfaffenhofen. Themenbereich Verkehrsentwicklungsplan Informationsveranstaltung 3. April 2017

Neuaufstellung Flächennutzungsplan Pfaffenhofen. Themenbereich Verkehrsentwicklungsplan Informationsveranstaltung 3. April 2017 Neuaufstellung Flächennutzungsplan Pfaffenhofen Themenbereich Verkehrsentwicklungsplan Informationsveranstaltung 3. April 2017 Bürgerinformationsveranstaltung 1. Verkehr in Pfaffenhofen - Analyse 2. Verkehrsentwicklungsplan

Mehr

Kennblatt Einbahnstraßen in Monheim Erhebungsjahr 2014 Öffnung für den Radverkehr in Gegenrichtung

Kennblatt Einbahnstraßen in Monheim Erhebungsjahr 2014 Öffnung für den Radverkehr in Gegenrichtung Straßencharakter: Anliegerstraße Birkenweg Länge: ca. 370 m Breite: ~ 5,0 m Verkehrsstärke: - Prüfergebnis nach VwV StVO / ERA zulässige Höchstgeschwindigkeit = 3,00

Mehr

Verkehrliche Aspekte winterlicher Fahrbahnzustände auf Autobahnen

Verkehrliche Aspekte winterlicher Fahrbahnzustände auf Autobahnen Verkehrliche Aspekte winterlicher Fahrbahnzustände auf Autobahnen Dipl.-Ing. Susanne Schulz Dipl.-Ing. Sven B. Riffel INSTITUT FÜR STRASSEN- UND EISENBAHNWESEN (ISE) KIT Universität des Landes Baden-Württemberg

Mehr

Hein-Janssen- Straße. Integration in die bestehende Tempo-30- Zone nach STAWAG - Baumaßnahme. Bürgerinformation

Hein-Janssen- Straße.  Integration in die bestehende Tempo-30- Zone nach STAWAG - Baumaßnahme. Bürgerinformation Hein-Janssen- Straße Integration in die bestehende Tempo-30- Zone nach STAWAG - Baumaßnahme Bürgerinformation 28.08.2014 www.aachen.de Ablauf Anlass der Baumaßnahme, Sachstand Vorstellung Bestand und Planung

Mehr

ADFC-Radtour am 22. April 2004

ADFC-Radtour am 22. April 2004 ADFC-Radtour am 22. April 2004 Radfahren zwischen Friedrichshafen und Kressbronn Stationen, Tourverlauf Start: Landratsamt Eriskircher Ried Mariabrunner Straße Monfort-Achse (Nord) Monfort-Achse (Süd)

Mehr

Shared Space, SimplyCity, Gemeinschaftsstraßen, Begegnungszonen

Shared Space, SimplyCity, Gemeinschaftsstraßen, Begegnungszonen Shared Space, SimplyCity, Gemeinschaftsstraßen, Begegnungszonen - Überblick zu modernen Verkehrskonzepten - Univ.- Prof. Dr.-Ing. Jürgen Gerlach Bergische Universität Wuppertal Bremer Modellprojekt zur

Mehr

Große Kreisstadt Herrenberg Rahmenplan Herrenberg Süd Erschließung Kreuzen und Zwerchweg

Große Kreisstadt Herrenberg Rahmenplan Herrenberg Süd Erschließung Kreuzen und Zwerchweg Beratende Ingenieure VBI für Verkehrs- und Straßenwesen Rahmenplan Herrenberg Süd Erschließung Kreuzen und Zwerchweg Folienzusammenstellung Stand: 26. März 2015 Dipl.-Ing. Ulrich Noßwitz, Prokurist, Leiter

Mehr

Kulturforum Fürth / Saturn Verbrauchermarkt Kritische Analyse der ITS Verkehrssimulation

Kulturforum Fürth / Saturn Verbrauchermarkt Kritische Analyse der ITS Verkehrssimulation Kulturforum Fürth / Saturn Verbrauchermarkt Kritische Analyse der ITS Verkehrssimulation Präsentation vom 30.11.2004: grün unterlegt Kurzbericht vom 10.11.2004: gelb unterlegt 1-9 Vorbemerkungen Simulation

Mehr

Von Behörden und Stadt bisher vorgeschlagene Maßnahmen ( ):

Von Behörden und Stadt bisher vorgeschlagene Maßnahmen ( ): Anlage 1 Von Behörden und Stadt bisher vorgeschlagene Maßnahmen (2008-2013): 1.1 Fachbereich Orndung u. Sicherheit, Bereich Straßenverkehr, Frau Priegnitz, 3257, Aktennotiz vom 04.09.2008: Als nachträgliche

Mehr

erobern gewusst wie otto radelt - Radweg oder Straße Wo muss, wo darf, wo kann man... radeln? Landeshauptstadt Magdeburg Stadtplanungsamt

erobern gewusst wie otto radelt - Radweg oder Straße Wo muss, wo darf, wo kann man... radeln? Landeshauptstadt Magdeburg Stadtplanungsamt Landeshauptstadt Magdeburg Stadtplanungsamt magdeburg radelnd erobern gewusst wie otto radelt - Radweg oder Straße Wo muss, wo darf, wo kann man... radeln? www.magdeburg-radelnd-erobern.de Das Verkehrsmittel

Mehr

METZINGEN PLANUNG G+V AREAL UNTER EINBEZIEHUNG DER ERGEBNISSE BÜRGERBETEILIGUNG. baldauf ARCHITEKTEN STADTPLANER

METZINGEN PLANUNG G+V AREAL UNTER EINBEZIEHUNG DER ERGEBNISSE BÜRGERBETEILIGUNG. baldauf ARCHITEKTEN STADTPLANER METZINGEN PLANUNG G+V AREAL UNTER EINBEZIEHUNG DER ERGEBNISSE BÜRGERBETEILIGUNG b A S STADT Metzingen hält die Planungshoheit Vorhabenträger entwickelt PROJEKT Entwicklung Gaenslen und Völter Areal bringt

Mehr

Mehr Platz für Menschen & Räder: verkehrspolitische Handlungsmöglichkeiten für urbane Raumqualität

Mehr Platz für Menschen & Räder: verkehrspolitische Handlungsmöglichkeiten für urbane Raumqualität New York Bern Karlsruhe Mehr Platz für Menschen & Räder: verkehrspolitische Handlungsmöglichkeiten für urbane Raumqualität 16. Juni 2016 Dipl.-Ing. Katalin Saary VERKEHRSLÖSUNGEN Blees Eberhardt Saary

Mehr

Verkehrsberuhigung Umgebung Goldschlagstraße Informationsveranstaltung 06. April Verkehrsberuhigung Umgebung Goldschlagstraße,

Verkehrsberuhigung Umgebung Goldschlagstraße Informationsveranstaltung 06. April Verkehrsberuhigung Umgebung Goldschlagstraße, 1 Verkehrsberuhigung Umgebung Goldschlagstraße Informationsveranstaltung 06. April 2016 _1 Analyse 2 Präsentation Analyse und Maßnahmenvorschläge _2 Analyse 3 _3 Untersuchungsgebiet 4 _4 Was wurde untersucht?

Mehr

Sonnenfelsplatz Graz - Begegnungszone oder doch Shared Space?

Sonnenfelsplatz Graz - Begegnungszone oder doch Shared Space? Sonnenfelsplatz Graz - Begegnungszone oder doch Shared Space? Aktive Mobilität Ringvorlesung TU Wien 3.3.2016 DI Thomas Fischer, DI Heike Falk Stadt Graz, Stadtbaudirektion Stadt Graz Graz-Rathaus 8010

Mehr

Luftreinhalteplanung im Land Brandenburg

Luftreinhalteplanung im Land Brandenburg Luftreinhalteplanung im Land Brandenburg Uwe Friedrich Landesamt für Umwelt, Gesundheit und Verbraucherschutz Brandenburg 60 50 40 Entwicklung der NO 2 -Jahresmittelwerte (µg/m³) Planung 30 20 10 0 1992

Mehr

AMBIENTE WOHNBAU IMMOBILIEN GMBH & CO. KG

AMBIENTE WOHNBAU IMMOBILIEN GMBH & CO. KG AMBIENTE WOHNBAU IMMOBILIEN GMBH & CO. KG Verkehrsbelastungen in Ulm Kurzbericht Verkehrsbelastungen in Ulm DR. BRENNER INGENIEURGESELLSCHAFT MBH Aalen/Stuttgart Projekt-Nr.: 4949 L:\4949_ULM\TEXT\KURZBERICHT.DOCX

Mehr

Ergänzende Informationen

Ergänzende Informationen Stadtumbau Historischer Ortskern Berne Ergänzende Informationen zur 2. Sitzung der Lenkungsgruppe am 10.02.2014 Stadtumbau Historischer Ortskern Berne Vorschlag zur Abgrenzung des Stadtumbaugebietes Abstimmung

Mehr

Verkehrsberuhigungskonzept Weiher

Verkehrsberuhigungskonzept Weiher Analyse Entwurfsplanung Gemeinderat 27. März 2012 Straßenhierarchieplan Ubstadt-Weiher 26.10.2012 Seite 2 Verkehrsuntersuchung Ubstadt-Weiher - Verkehrsbelastungen Analyse 2010 DTVw Kfz/d 5.900 = Zählung

Mehr

Informationsveranstaltung der Stadt Eislingen

Informationsveranstaltung der Stadt Eislingen Informationsveranstaltung der Stadt Eislingen 25.02.2016 Radverkehrsführung am künftigen Kreisverkehr Hirschkreuzung Frank Reuter Planungsbüro VIA eg, Köln 25.02.2016 Folie 1 Inhalte 1. Radfahren in Eislingen

Mehr

Verkehrsuntersuchung zum Gewerbegebiet Reinhardshof

Verkehrsuntersuchung zum Gewerbegebiet Reinhardshof Verkehrsuntersuchung zum Gewerbegebiet Reinhardshof Dipl.-Ing. Richard Baumert Brilon Bondzio Weiser GmbH Universitätsstra tsstraße e 142 44799 Bochum 1 Ausgangssituation Gewerbegebiet Reinhardshof Wartberg

Mehr

Erreichbarkeit: Mobilität verbessern mit möglichst wenig Verkehr!?

Erreichbarkeit: Mobilität verbessern mit möglichst wenig Verkehr!? Fakultät Verkehrswissenschaften Friedrich List Institut für Verkehrsplanung und Straßenverkehr Integrierte Verkehrsplanung und Straßenverkehrstechnik (IVSt) Sen.-Prof. Dr.-Ing. Gerd-Axel Ahrens Erreichbarkeit:

Mehr

Priwall Waterfront. Ortsratssitzung am zu Fragen der Verkehrserschließung Passathafen. Fachbereich 5 Planen und Bauen

Priwall Waterfront. Ortsratssitzung am zu Fragen der Verkehrserschließung Passathafen. Fachbereich 5 Planen und Bauen Priwall Waterfront Ortsratssitzung am 29.11.2010 zu Fragen der Verkehrserschließung Passathafen Masterplan Priwall (Beschluss der Bürgerschaft vom April 2005) Priwall Waterfront - Erschliessung Öffentliche

Mehr

Einwohnerversammlung am

Einwohnerversammlung am Einwohnerversammlung am 14.05.2014 GRUND FÜR ÄNDERUNGEN BVerwG v. 18.11.2010-3 C 42.09 Leitsatz: Eine Radwegebenutzungspflicht darf nur angeordnet werden, wenn aufgrund der besonderen örtlichen Verhältnisse

Mehr

etzingen bürgerbeteiligung g+v_innenstadt

etzingen bürgerbeteiligung g+v_innenstadt etzingen bürgerbeteiligung g+v_innenstadt BÜRGERBETEILIGUNG PROJEKT Entwicklung Gaenslen und Völter Areal 3 Vorhabenträger entwickelt PROJEKT Entwicklung Gaenslen und Völter Areal 4 STADT Metzingen hält

Mehr

Ziele Radverkehr: Arbeitsgruppe VEP Halle 2025 Input Radverkehr

Ziele Radverkehr: Arbeitsgruppe VEP Halle 2025 Input Radverkehr Ziele Radverkehr: Für den Aufbau eines engmaschigen, differenzierten, sicheren, komfortablen und zügig zu befahrenen Netzes sind im Einzelnen folgende Maßnahmen notwendig: Vermeidung von unzureichenden

Mehr

LAG RV 2. Arbeitstreffen StVO in der Radverkehrsförderung weiche Maßnahmen

LAG RV 2. Arbeitstreffen StVO in der Radverkehrsförderung weiche Maßnahmen LAG RV 2. Arbeitstreffen StVO in der Radverkehrsförderung weiche Maßnahmen Notwendigkeit sogenannter weicher Maßnahmen Kennzeichnung der unterschiedlichen Verkehrsanlagen Verstetigung des Verkehrsflusses

Mehr

Fakten - Thesen - Positionen für eine nachhaltige Mobilität in Bremen. Mobilität für Alle!

Fakten - Thesen - Positionen für eine nachhaltige Mobilität in Bremen. Mobilität für Alle! Fakten - Thesen - Positionen für eine nachhaltige Mobilität in Bremen Mobilität für Alle! Shared Space, Begegnungszonen, Verkehrsberuhigte Bereiche Bremens Chancen für eine ökologische Verkehrspolitik

Mehr

Maßnahmen zur Reduzierung von Verkehrsaufkommen und Geschwindigkeitsniveau

Maßnahmen zur Reduzierung von Verkehrsaufkommen und Geschwindigkeitsniveau Dipl.-Wirt.-Ing. (FH) DOMINIK BERTSCH M. Sc. MARA ELISA SEFRIN Maßnahmen zur Reduzierung von Verkehrsaufkommen und Geschwindigkeitsniveau Markt Hösbach ALTSTADT 36 74613 ÖHRINGEN FON 07941/9241-0 FAX 9241-30

Mehr

Kurze Vorstellung des Stadtumbaugebietes Lübeck Buntekuh

Kurze Vorstellung des Stadtumbaugebietes Lübeck Buntekuh Kurze Vorstellung des Stadtumbaugebietes Lübeck Buntekuh Stefan Kreutz / steg Hamburg mbh 1 Stadtumbau in Lübeck Buntekuh DAS PROJEKTGEBIET 2 3 Vom Modell zum Stadtteil 4 Gebietsbeschreibung Stadterweiterungsgebiet

Mehr

Radlers Höhen und Tiefen in Friedrichshafen. ADFC-Radtour, 1. September 2006

Radlers Höhen und Tiefen in Friedrichshafen. ADFC-Radtour, 1. September 2006 Radlers Höhen und Tiefen in Friedrichshafen ADFC-Radtour, 1. September 2006 Immer diese Radfahrer! Stationen, Tourverlauf 5) Maybachplatz / Olgastraße Start: Charlottenstraße 12 1) Löwentaler Straße /

Mehr

Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer. Meiendorfer Straße vom Oldenfelder Stieg bis zur Wildgansstraße

Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer. Meiendorfer Straße vom Oldenfelder Stieg bis zur Wildgansstraße Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer Meiendorfer Straße vom Oldenfelder Stieg bis zur Wildgansstraße Landesbetrieb Straßen, Brücken und Gewässer Was ist der Landesbetrieb? 01.01.2007 gegründet,

Mehr

T A D T M I T T E M A R K T P L A T Z

T A D T M I T T E M A R K T P L A T Z Titel STADT EISENBERG Soziale Stadt S T A D T M I T T E M A R K T P L A T Z Ablauf und Ergebnis der Bürgerworkshops 26.08.2011 23.09.2011 19.10.2011 Inhalte der Workshops 1.Workshop 26.08.2011 - Image

Mehr

Prof. Dr.-Ing. Harald Kurzak. apl. Professor an der Technischen Universität München Beratender Ingenieur für Verkehrsplanung

Prof. Dr.-Ing. Harald Kurzak. apl. Professor an der Technischen Universität München Beratender Ingenieur für Verkehrsplanung Prof. Dr.-Ing. Harald Kurzak apl. Professor an der Technischen Universität München Beratender Ingenieur für Verkehrsplanung Gabelsbergerstr. 53 80333 München Tel. (089) 284000 Fax (089) 288497 E-Mail:

Mehr

Bestandsaufnahme und Nachheruntersuchung zur Parkraumbewirtschaftung im Bezirk Mitte

Bestandsaufnahme und Nachheruntersuchung zur Parkraumbewirtschaftung im Bezirk Mitte Beitrag zur Tagung PARKRAUMMANAGEMENT QUO VADIS? 10.-11. Oktober 2007 Michael Volpert und Antje Janßen,, Kassel Museumsinsel Spandauer Vorstadt Hackescher Markt Friedrichstadtpalast Alexanderplatz Unter

Mehr