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Frank Geier
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1 N E W S L E T T E R N O V E M B E R

T E A M L E I T E R I N Liebe Racinggemeinde, zuerst möchte ich mich bei allen Mitwirkenden, die unser Projekt TANKIA 2014 so tatkräftig unterstützen, bedanken.

2 T E A M L E I T E R I N Liebe Racinggemeinde, zuerst möchte ich mich bei allen Mitwirkenden, die unser Projekt TANKIA 2014 so tatkräftig unterstützen, bedanken. Als neu bestellte Teamleiterin darf ich nun den offiziellen Start des Teams 2014 verkünden. Die neue Saison hat begonnen und die ersten Teile wurden bereits konstruiert. Wir können uns auf über ein Jahrzehnt an Erfahrung berufen, dies soll uns umso mehr anspornen top motiviert und voller Elan unseren neuen Aufgaben zu widmen und ein noch besseres und erfolgreicheres Rennfahrzeug zu bauen. Unser 60-köpfiges Team aus engagierten Studenten der TU Graz wird alles dafür tun, damit unser TANKIA, mit der Unterstützung unserer Sponsoren, wieder mit der Weltspitze mitfahren wird. Ich freue mich auf die kommende Saison und hoffe auf bestmögliche Unterstützung unseres Teams und ich werde alles dafür tun um unsere Ziele zu erreichen. In diesem Sinne - Keep on Racing! Stephanie Spendel Team Manager 2014 TU Graz Racing Team

3 M O D U L L E I T E R MARKETING IT ELEKTRONIK CHASSIS POWERTRAIN POWERTRAIN SUSPENSION Sandrina Stocker Florian Winkler Jakob Aichberger Julian Bader Hans-Peter Böhm Markus Eder Martin Lorefice

4 T E R M I N E ab16:00 Uhr Recruiting Day der TU Graz Kopernikusgasse 24 Innenhof ab 08:00 Uhr ABZ Andritz

R Ü C K B L I C K 2013 Am 1.10.2012 startete das TU Graz Racing Team 2013 in die neue Saison. Nach dem Recruiting in den Vorlesungen sowie am Recruiting Day hat das neue Team zusammengefunden.

5 R Ü C K B L I C K 2013 Am startete das TU Graz Racing Team 2013 in die neue Saison. Nach dem Recruiting in den Vorlesungen sowie am Recruiting Day hat das neue Team zusammengefunden. Nach der Zusammenlegung des e-power Racing Teams und dem TU Graz Racing Team im Vorjahr mussten wir die Entscheidung treffen, ob wir erneut zwei Autos mit unterschiedlichem Antriebskonzept bauen. Aufgrund der fehlenden Manpower mussten wir uns leider dafür entscheiden, ein Auto zu bauen, den Tankia Wir hatten nun die Möglichkeit uns komplett auf den Verbrenner zu konzentrieren. Wir entschieden uns auch heuer wieder das Lightweightkonzept vom Vorjahr zu fertigen. Bei dem Motor entschied man sich für eine Kombination vom KTM 450 SXF und KTM 500 EXC, aus dem wir 60 PS Leistung und 50Nm Drehmoment trotz des 20mm Restriktors herausholten. Weiters wurden 10 Carbonfelgen gebaut um das Gewicht weiter zu minimieren. Mit dem einteiligen Carbonmonocoque und der laminierten Crashnase konnte ebenfalls Gewicht eingespart werden. Die Vibrationsprobleme des Vorjahres wurden durch eine starre Lagerung des Motors im Heck behoben und somit blickten wir mit Zuversicht in die Rennsaison. Nach drei Monaten Konstruktion und Simulation sowie drei Monaten Fertigung konnten wir am im Brauhaus Puntigam unseren Rennboliden den Tankia2013 der Öffentlichkeit vorstellen. Danach ging es für uns auf die Teststrecken der AVL, Magna sowie dem Fahrsicherheitszentrum des ÖAMTC in Kalwang, um unsere Entwicklung auf Herz und Nieren zu testen.

Auch heuer hatten wir wieder die Möglichkeit beim ZF Race Camp uns und das Auto unter Bewerbsbedingungen zu testen. Danach ging es für uns nach Silverstone zum FSUK Bewerb, wo wir den 11.

6 Auch heuer hatten wir wieder die Möglichkeit beim ZF Race Camp uns und das Auto unter Bewerbsbedingungen zu testen. Danach ging es für uns nach Silverstone zum FSUK Bewerb, wo wir den 11. Platz trotz DNF im Endurance erreichten. Um unser Auto zu perfektionieren, wurden noch einige Testeinheiten eingelegt, um am FSG Bewerb den Endurance erfolgreich zu absolvieren. Unter der starken Konkurrenz konnten wir den 13. Platz Overall erreichen. Nun blickten wir mit viel Enthusiasmus auf den Bewerb in Österreich am Red Bull Ring in Spielberg. Auch hier konnten wir uns wieder steigern und erreichten den 9. Platz Overall und erhielten den Most sustainable Award des BMVIT. Zum Abschluss ging es für das Team nach Italien, genauer gesagt nach Varano de Melegari. Hier konnten wir unser Können beweisen und erreichten den vierten Platz Overall. Ich möchte mich hiermit noch bei allen Sponsoren, Familien, Freunden und vor allem bei meinem ausgezeichneten Team für diese unglaubliche Saison bedanken. Yvonne Thaller Team Manager 2013 TU Graz Racing Team

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S P O N S O R T A G 2 0 1 3 Sponsortag, am 29. 10. 2013 Am 29.10.2013 fand heuer unser allseits beliebter Sponsortag statt.

8 S P O N S O R T A G Sponsortag, am Am fand heuer unser allseits beliebter Sponsortag statt. Nach den gründlichen Vorbereitungen in den Vortagen und haufenweisen Zusagen der Sponsoren, kam es gleich in der Früh zur Zusammenkunft auf der Magna Steyr Teststrecke. Am Vormittag hätte die Wetterlage kaum besser sein können, die Sonne lachte vom Himmel und die Sponsoren aus dem TANKIA 13. Die Zeit verging wie im Flug, als ein Sponsor nach dem anderen sich in die Fahrergewänder und gleich darauf ins Cockpit unseres neuesten Boliden, dem TANKIA 2013, begaben. Für das leibliche Wohl wurde rund um die Uhr gesorgt, da es Aufstrichbrote, zu Mittag Gegrilltes und Salat und am Nachmittag Kaffee und Kuchen gab. Leider mussten wir zu Mittag regenbedingt eine kurze Pause einlegen. Doch nachdem die Reifen gewechselt waren und der Regen etwas nachließ durften auch die für später angekündigten Sponsoren noch ihre Chance nützen, das fahrzeug einmal selbst zu testen.

Die beste Rundenzeit wurde allerdings schon davor von Herrn Harald Schmidt von der Firma

Am späten Nachmittag nahm leider der Regen wieder zu und als es zu dämmern begann mussten

Zum Bedauern einiger Mitarbeiter der Firma ADT, die leider nur mehr die Möglichkeit hatten

Völlig durchnässt, aber froh, dass alles recht gut verlaufen ist, räumten wir noch die

9 Die beste Rundenzeit wurde allerdings schon davor von Herrn Harald Schmidt von der Firma Stäubli gefahren. Am späten Nachmittag nahm leider der Regen wieder zu und als es zu dämmern begann mussten wir schließlich doch endgültig abbrechen. Zum Bedauern einiger Mitarbeiter der Firma ADT, die leider nur mehr die Möglichkeit hatten sich ins Auto zu setzen und tapfer raus zu lachen. Völlig durchnässt, aber froh, dass alles recht gut verlaufen ist, räumten wir noch die Strecke und unser unter das Zelt gewanderte Buffet ab und begaben uns mit dem TANKIA 2013 wieder zurück in unsere Werkstatt. Hiermit möchten wir uns auch gleich noch einmal bei der Firma Magna bedanken, die uns ihre Teststrecke zu diesem Zweck zur Verfügung gestellt haben.

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