COMUNE DI BOLZANO UFFICIO INFRASTRUTTURE E ARREDO URBANO STADTGEMEINDE BOZEN AMT FÜR INFRASTRUKTUREN UND FREIRAUMGESTALTUNG DESCRIZIONE: BESCHREIBUNG

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1 COMUNE DI BOLZANO UFFICIO INFRASTRUTTURE E ARREDO URBANO STADTGEMEINDE BOZEN AMT FÜR INFRASTRUKTUREN UND FREIRAUMGESTALTUNG PROGETTO: COLLEGAMENTO PEDONALE DI VIA DEL PARCO CON VIA SAN VIGILIO PROJEKT: FUSSGÄNGERWEG ZWISCHEN DER PARKSTRASSE UND DER ST.-VIRGIL-STRASSE DESCRIZIONE: BESCHREIBUNG RELAZIONE TECNICA TECHNICHER BERICHT Scala: / Mass-stab: Redatto da: Il Direttore d Ufficio: Geom. Luca Manna Dott. Ing. Mario Begher Verfasst vom: Der Amtsdirektor: Il Direttore di Ripartizione: Dott. Arch. Marco Spada Der Abteilungsdirektor: Data: Datum: File: / File:

2 Caratteristiche dell opera L intervento ha per obiettivo la realizzazione di un collegamento pedonale tra via del Parco e via San Vigilio. A tale scopo l Amministrazione Comunale ha individuato e provveduto ad inserire nella Variante di assestamento al Piano Urbanistico Comunale, la particella edificiale in corrispondenza dell accesso carrabile al civico 76a di via San Vigilio. Si tratta di una rampa che rappresenta l unico accesso ad un magazzino adibito a deposito auto dismesse di proprietà del sig. Pfeifer Roland. Il progetto prevede che il nuovo passaggio occupi l intera larghezza della rampa per tutto il tratto di collegamento. Viene quindi ridotta la superficie utilizzabile dal sig. Pfeifer, al quale viene predisposto un nuovo accesso all interrato da via del Parco. Sul percorso pedonale adibito a pubblico passaggio verrà iscritta una servitù. Le opere edili da realizzare possono essere sintetizzate essenzialmente in quattro fasi lavorative: 1. Lavorazioni esterne lato via del Parco 2. Lavorazioni esterne lato via San Vigilio 3. Lavorazioni interne per la creazione del passaggio pedonale 4. Lavorazioni interne per l adeguamento della proprietà privata al nuovo accesso. 1. In via del Parco è necessario demolire un tratto di muro di confine e creare un marciapiede che verrà utilizzato come passo carraio per l accesso al deposito di proprietà privata e come punto di attraversamento pedonale per coloro che provengono da via San Vigilio. Anche il prospetto del muro dell edificio verrà modificato con la creazione di due porte per l accesso pedonale, di un portone per l accesso delle auto alla proprietà privata e di una finestra in vetro-mattoni. Il marciapiede sarà delimitato da cordonata di porfido e la pavimentazione in asfalto. La muratura esterna di facciata dovrà essere intonacata e tinteggiata. 2. In via San Vigilio i lavori riguardano unicamente la pavimentazione del marciapiede in cubetti, che verrà rialzata per eliminare il passo carrabile esistente e raccordata per agevolare il transito dei pedoni verso il nuovo passaggio. Sul marciapiede verrà eseguito uno scavo a sezione ristretta lungo mt 10 per una profondità di cm 80 per collegare l impianto elettrico al quadro di sezionamento esistente. In ottemperanza alle richieste condominiali verrà rialzato l attuale parapetto in ferro lungo il camminamento di accesso alla terrazza, in

3 modo da evitare possibilità di intrusione e sull accesso verrà realizzata un inferriata con all interno un cancello in ferro per la chiusura del passaggio nelle ore notturne. 3. All interno del nuovo collegamento verranno rimosse le porte, il portone, il cancello e la controsoffittatura il legno. Verrà edificata una nuova muratura in calcestruzzo armato ed in blocchi in cemento da cm 25 che separa il magazzino deposito auto dal passaggio pedonale. Nella muratura dovranno essere inserite 2 finestre in vetromattoni. La quota della pavimentazione attuale del piano interrato dovrà essere alzata, mediante riporto di materiale idoneo, di circa cm 90 in modo da raggiungere la quota della pavimentazione di via del Parco. Dovranno venire realizzate opere in calcestruzzo armato (fondazioni, muri, solette) per la creazione della fossa ascensore e della scala interna. Si dovranno eseguire dei tagli nella muratura perimetrale per la creazione degli accessi da via del Parco. I m.2,40 di dislivello tra via del Parco e via San Vigilio non permettono la creazione di un percorso privo di barriere architettoniche; sarà quindi necessario inserire una scalinata provvista di corrimano e piattaforma elevatrice. Si dovrà realizzare l impianto elettrico sotto-traccia per alimentare l illuminazione del passaggio e la piattaforma elevatrice. In osservanza alle richieste del condominio, al posto dell attuale controsoffitto in legno sopra la rampa, verrà costruita una soletta calpestabile in calcestruzzo che sarà destinata a ricovero per biciclette. La pavimentazione e la scalianata saranno rivestite in lastre di porfido a piano in vista fiammato, posate a correre, con battiscopa perimetrale. E previsto un parapetto in ferro lungo il camminamento che da accesso all ascensore ed un corrimano lungo la scala. Tutte le murature ed i soffitti dovranno essere intonacati e tinteggiati 4. I lavori per l adeguamento della proprietà privata al nuovo accesso prevedono, all interno del deposito auto, la realizzazione di una rampa in calcestruzzo di raccordo tra la quota del nuovo marciapiede di via del Parco e la quota dell attuale pavimentazione magazzino, che permetterà l accesso a pedoni ed autoveicoli e la creazione di un passaggio, sul muro perimetrale, che permette di accedere nell intercapedine lungo via del Parco. E inoltre previsto un puntuale intervento di risanamento sulle strutture portanti in calcestruzzo ammalorate Per quanto riguarda l impianto elettrico, scopo del lavoro è quello di realizzare l alimentazione delle utenze elettriche all interno del passaggio pedonale che collegherà Via del Parco con Via San Vigilio nel popoloso quartiere di Oltrisarco a Bolzano. L alimentazione del quadro avrà luogo a partire da una cassetta di sezionamento dell illuminazione pubblica gestita da Azienda Energetica, alla

4 quale sarà richiesto un allacciamento della potenza contrattuale pari a 3kW monofase. Tale cassetta di sezionamento è su via San Vigilio. Le utenze da alimentare sono principalmente una piattaforma elevatrice e l illuminazione del tratto pedonale della lunghezza di circa 30 metri. Il presente quadretto del tipo a parete verrà installato in una nicchia predisposta allo scopo che dovrà contenere anche il quadro con il contatore di AE. Dal quadro partirà l alimentazione della piattaforma elevatrice con apposito interruttore magnetotermico dotato di blocco differenziale da 30mA in classe A e dell illuminazione del relativo vano. Inoltre, sarà prevista l alimentazione separata di idonee lampade per la galleria e di eventuali lampade segnapasso; sarà prevista anche un alimentazione di riserva da 16A. Tutti i blocchi differenziali saranno da 30mA in classe A. I circuiti lampade galleria ed eventuali lampade segnapasso saranno comandati previo contattore azionato da orologio e/o crepuscolare da concordare in fase di realizzazione. Baubeschreibung Zwischen der Parkstraße und der St.-Vigil-Straße wird ein neuer Fußgängerweg errichtet, nachdem die Stadtverwaltung mit den Sammelabänderungen zum Bauleitplan mit Blick auf die Bauparzelle auf Höhe der Hausnummer 76a (Einfahrt) in der St.-Vigil-Straße die notwendigen Anpassungen vorgenommen hat. Dort, wo gemäß Projekt der neue Fußgängerweg entstehen wird, befindet sich heute eine Rampe, die derzeit die einzige Zufahrt zu einem Kfz-Depot darstellt. Der Fußgängerweg wird auf der vollen Länge die gesamte Breite der Rampe einnehmen. Dadurch verkleinert sich die Nutzfläche des Kfz-Depots, das eine neue unterirdische Zufahrt von der Parkstraße aus erhält. Der öffentliche Fußgängerweg wird als Dienstbarkeit im Grundbuch eingetragen. Die Bauarbeiten erstrecken sich über vier Phasen: 1. Außenarbeiten Parkstraße 2. Außenarbeiten St.-Vigil-Straße 3. Errichtung des Fußgängerweges 4. Neugestaltung des Privateigentums zwecks neuer Zufahrt

5 1. In der Parkstraße wird ein Teil der Grenzmauer abgebrochen und ein neuer Bürgersteig errichtet, der sowohl als Zufahrt zur Liegenschaft des Herrn Pfeifer als auch von den Fußgängern, die aus Richtung der St.-Vigil- Straße kommen, genutzt wird. Änderungen gibt es auch an der Gebäudefassade. Dort werden zwei neue Zugangstüren und ein Tor für die Zufahrt zum Privateigentum angebracht. Der Gehsteig wird von Randsteinen aus Porphyr begrenzt, der Belag ist aus Asphalt. Die Außenmauer muss verputzt und gestrichen werden. 2. In der St.-Vigil-Straße wird einzig der Bürgersteigbelag erneuert. Der Bürgersteig wird erhöht, um einen nahtlosen Übergang zum neuen Fußgängerweg zu gewährleisten. Auf dem Gehsteig ist ein Aushubgraben mit einer Länge von 10m und einer Tiefe von 80 cm durchzuführen, um die Elektroanlage mit der bestehenden Leistungsaufteilung zu verbinden. Die bestehende Zufahrt wird entfernt. Auf Wunsch der Hauseigentümergemeinschaft wird das bestehende Geländer entlang des Terrassenzugangs erhöht, um die Liegenschaft besser vor Eindringlingen zu schützen. Die Anbringung eines Eisengitters mit einem Tor soll es ermöglichen, den Durchgang in den Nachtstunden zu schließen. 3. Entlang des neuen Fußgängerweges werden die Einfahrtstore sowie die heruntergehängten Decken entfernt. Eine neue Mauer trennt das Depot vom Fußgängerweg. Es wird eine neue Mauer aus Stahlbeton und mit Betonblöcken (25cm) errichtet, die das Kfz-Depot vom Fußgängerweg trennt. In der Mauer sind zwei Fenster aus Glasbausteinen anzubringen. Die Höhe des Belags des derzeitigen Untergeschosses muss mit geeignetem Auffüllmaterial um etwa 90 cm angehoben werden, um den Höhenunterschied zur Höhe des Belags der Parkstraße auszugleichen. Für die Errichtung des Aufzugsschachtes und der Innentreppe müssen die notwendigen Arbeiten (Fundamente, Mauern, Decken in Stahlbeton) durchgeführt werden. In der Umfassungsmauer sind Durchgänge von der Parkstraße aus vorzusehen. Der Fußgängerdurchgang ist nicht vollständig barrierefrei. Der Höhenunterschied zwischen der Parkstraße und der St.-Vigil-Straße (2,40 m) wird durch eine Treppe überwunden, die mit einem Geländer und einem Aufzug versehen wird. Für den Aufzug und die Lichtpunkte wird eine neue Stromleitung verlegt. Auf Wunsch der Hauseigentümergemeinschaft wird anstelle der Metallüberdachung über der Rampe ein stabiler Überbau errichtet, der als Fahrradstellplatz verwendet wird. Der Belag und der Aufstieg werden auslaufend mit Platten aus

6 geflammtem Porphyr samt Sockelleiste verkleidet. Ein Eisengeländer wird beim Zugang zum Aufzug sowie ein Handlauf längs der Treppe angebracht. Alle Mauern und Decken müssen verputzt und gestrichen werden. 4. Für das Privateigentum werden eine neue Zufahrt und ein neuer Zugang errichtet. Eine Treppe soll den Höhenunterschied von 1,20 m zwischen dem neuen Bürgersteig in der Parkstraße und der derzeitigen Bodenfläche des Altautolagers überwinden. Für die Zufahrt wird eine Auffahrtrampe angebracht. Schaffung eines Durchgangs an der Umfassungsmauer, der es ermöglicht, zum Zwischenraum längs der Parkstraße zu gelangen. Es ist außerdem die Sanierung der Tragestrukturen aus Beton vorgesehen, die sich in schlechtem Zustand befinden. Für die Elektrischeanlage, Ziel der Arbeit ist es, die Versorgung der Stromanschlüsse auf dem Fußgängerweg zu gewährleisten, der im dicht bevölkerten Stadtviertel Oberau die Parkstraße mit der St. Vigilstraße verbinden wird. Die Stromversorgung des Verteilers wird ausgehend von einem Trennkasten der Etschwerke für die öffentliche Beleuchtung in der St. Vigilstraße erfolgen. Zu diesem Zweck muss ein entsprechender Antrag für einen Anschluss mit Vertragsleistung von 3kW (einphasig) eingereicht werden. Durch den Anschluss werden vornehmlich eine Hebebühne und die Beleuchtung des Fußgängerweges über eine Strecke von ca. 30m mit Strom versorgt. Das genannte Wandgehäuse wird in einer eigens dafür bestimmten Nische eingebaut, die auch den Verteiler mit dem Zähler der Etschwerke beinhalten wird. Vom Verteiler aus werden durch einen Fehlerstromschutzschalter zu 30mA Klasse A die Hebebühne und die Beleuchtung des entsprechenden Raumes gewährleistet. Zusätzlich dazu ist eine getrennte Stromversorgung für zweckmäßige Tunnellampen und eventuelle Markierungsleuchte vorgesehen. Eine Reserveleitung zu 16A steht auch auf dem Plan. Alle Fehlerstromschutzschalter werden zu 30mA Klasse A sein. Die Leitungen der Tunnelbeleuchtung und von eventuellen Markierungsleuchte werden durch einen Schütz gesteuert, der entweder durch eine Uhr und/oder durch eine Glimmvorrichtung aktiviert wird (soll bei der Umsetzung entschieden werden). Il Progettista Der Planungsbeauftragte (Geom. Luca Manna)