Schifffahrt und Windparks
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- Johann Dunkle
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1 Schifffahrt und Windparks Kathrin Kim, LL.M. (Washington D.C.) Rechtsanwältin / Senior Regulatory Advisor 3. Seeschifffahrts-Sicherheits-Konferenz Berlin, den 8. November 2017
2 AGENDA Vorstellung von Ørsted Schifffahrt bei der Offshore Windparkentwicklung weltweit Maßnahmen zur Gewährleistung von Seeschifffahrtssicherheit 2 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
3 DONG Energy passt nicht länger zu uns DONG steht für Danish Oil and Natural Gas. Vor einem Jahrzehnt haben wir begonnen, uns von einem Unternehmen, das von fossilen Brennstoffen abhängig war, zu einem Unternehmen zu entwickeln, das vollständig auf grüne Energie setzt. Wir haben in Offshore- Windenergie investiert und sind heute Weltmarktführer in diesem Bereich. Mit Blick auf unsere Transformation passt unser derzeitiger Name nicht mehr zu uns. Zudem haben wir uns 2017 von unserem Öl- und Gasgeschäft getrennt und werden bis 2023 den Kohleverbrauch in unseren Kraftwerken komplett streichen. 3 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
4 Warum Ørsted? Vor fast 200 Jahren hat der dänische Wissenschaftler Hans Christian Ørsted den Elektromagnetismus entdeckt. Er hat damit die Grundlage dafür gelegt, wie Energie heute produziert wird. Seine Neugier, Hingabe und sein Pioniergeist haben diese bahnbrechende Entdeckung erst möglich gemacht. Genau diese Eigenschaften charakterisieren auch uns als Unternehmen und sind entscheidend für den Wandel in der Energieerzeugung von fossiler zu erneuerbarer Energie. 4 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
5 Ørsted Gross investment per business unit 2016 Wind Power Bioenergy & Thermal Power Distribution & Customer Solutions Weltmarktführer für Offshore Wind. Ziel von GW bis Ende % Erzeugung und Vertrieb von Strom und Wärme in Nordeuropa. Umstieg auf Biomasse, Kohleausstieg bis % Verteilnetzbetreiber auf Seeland (Dänemark) sowie Vertrieb von Strom und Gas in Nordeuropa. 4% 5 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
6 Ørsted erfasst den gesamten Projektlebenszyklus Projektentwicklung und Bauvorbereitung Errichtung Betriebsphase 9-12 Jahre Genehmigung Netzzusage FID 1-2 Jahre Netzanschluss Jahre Investition Umsatz Das Investitionsvolumen beträgt rund 1,4 Mrd Euro pro Projekt. 6 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
7 Ørsted Wind Power overview 7 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
8 Offshore Wind Parks in Deutschland 8 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
9 Preissenkung von Strom aus Offshore-Wind Mehrere Faktoren spielen bei der Preisentwicklung eine Rolle Größe Turbinen- und Rotorgröße Flächen Schiffsgrößen Kabelkapazitäten Innovation Fundament Design (z.b. Monopiles) Weiterentwicklung der Elektrik Industrialisierung Umstellung vom einzelnen Lieferant zu verschiedenen Zulieferern weltweit ü ü ü Technologische Entwicklung Rotordurchmesser, Jahr der Inbetriebnahme 154m 164m 180m 120m Boeing 747, 76m 80m 90m 107m Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
10 Schifffahrt als Faktor bei der Offshore Windparkentwicklung I Instrumente zur Berücksichtigung Schifffahrt bei der Offshore Windparkentwicklung: Maritime Raumordnung Regime je nach Staat bzw. Markt sehr unterschiedlich. Festlegung der Offshore Wind Park Fläche Zentrale Systeme oder dezentrale Systeme; Aufgaben und Rollen des Staates vs. privater Entwickler unterschiedlich. Strategic Environmental Assessment (SEA) Berücksichtigung der Auswirkungen von Plänen und Policies auf das menschliche Umfeld. Durchführung von Umweltverträglichkeitsuntersuchungen (UVP) inklusive Aspekte der Seeschifffahrt. Regularien nationaler oder regionaler Schifffahrtsbehörden oder Ministerien. Internationale Empfehlungen, z.b. zur Tageskennzeichnung von Windparks (IALA). 10 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
11 Schifffahrt als Faktor bei der Offshore Windparkentwicklung I Instrumente zur Berücksichtigung Schifffahrt bei der Offshore Windparkentwicklung: Maritime Raumordnung Regime je nach Staat bzw. Markt sehr unterschiedlich. Festlegung der Offshore Wind Park Fläche Zentrale Systeme oder dezentrale Systeme; Aufgaben und Rollen des Staates vs. privater Entwickler unterschiedlich. Strategic Environmental Assessment (SEA) Berücksichtigung der Auswirkungen von Plänen und Policies auf das menschliche Umfeld. Durchführung von Umweltverträglichkeitsuntersuchungen (UVP) inklusive Aspekte der Seeschifffahrt. Regularien nationaler oder regionaler Schifffahrtsbehörden oder Ministerien. Internationale Empfehlungen, z.b. zur Tageskennzeichnung von Windparks (IALA). 11 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
12 Exklusive maritime Flächennutzung in Deutschland Nördlicher Grund ~55 km² 12 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
13 Multiple maritime Flächennutzung in Großbritannien HornSea3 ~700 km² 13 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
14 Schifffahrt als Faktor bei der Offshore Windparkentwicklung I Instrumente zur Berücksichtigung Schifffahrt bei der Offshore Windparkentwicklung: Maritime Raumordnung Regime je nach Staat bzw. Markt sehr unterschiedlich. Festlegung der Offshore Wind Park Fläche Zentrale Systeme oder dezentrale Systeme; Aufgaben und Rollen des Staates vs. privater Entwickler unterschiedlich. Strategic Environmental Assessment (SEA) Berücksichtigung der Auswirkungen von Plänen und Policies auf das menschliche Umfeld. Durchführung von Umweltverträglichkeitsuntersuchungen (UVP) inklusive Aspekte der Seeschifffahrt. Regularien nationaler oder regionaler Schifffahrtsbehörden oder Ministerien. Internationale Empfehlungen, z.b. zur Tageskennzeichnung von Windparks (IALA). 14 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
15 Schifffahrt und Offshore Wind in den Vereinigten Staaten 15 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
16 Schifffahrt und Offshore Wind in Taiwan 16 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
17 Schifffahrt als Faktor bei der Offshore Windparkentwicklung II Allgemeine Maßnahmen bei Windparks zur Gewährleistung der Schiffssicherheit: Einrichten von Sicherheitszonen oder umfassenden/eingeschränkten Befahrensverboten während des Baus oder Betriebs. Tages- und Nachtkennzeichnung von Offshore Windparks für Seeschifffahrt und Flugverkehr. Offshore Wind Park Designanforderungen zur Kollisionsfreundlichkeit von Fundamenten (Risikoanalysen zur Schiffskollisionswahrscheinlichkeit). Seeraumüberwachung des Schiffsverkehrs in der Umgebung eines Offshore Windparks während des Baus oder des Betriebs. Projekt- oder regionspezifische Emergency Response und Cooperation Pläne. Vereinbarungen mit lokalen Häfen. 17 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
18 Schifffahrt als Faktor bei der Offshore Windparkentwicklung II Allgemeine Maßnahmen bei Windparks zur Gewährleistung der Schiffssicherheit: Einrichten von Sicherheitszonen oder umfassenden/eingeschränkten Befahrensverboten während des Baus oder Betriebs. Tages- und Nachtkennzeichnung von Offshore Windparks für Seeschifffahrt und Flugverkehr. Offshore Wind Park Designanforderungen zur Kollisionsfreundlichkeit von Fundamenten (Risikoanalysen zur Schiffskollisionswahrscheinlichkeit). Seeraumüberwachung des Schiffsverkehrs in der Umgebung eines Offshore Windparks während des Baus oder des Betriebs. Projekt- oder regionspezifische Emergency Response und Cooperation Pläne. Vereinbarungen mit lokalen Häfen. 18 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
19 Kennzeichnung von Offshore Wind Parks Elektronische Seekarten / Papierseekarten Radar Maritime Verkehrssicherung Verkehrszentrale Seeraumbeobachtung Windparkbetreiber 19 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
20 Tageskennzeichnung von Offshore Wind Parks Borkum Riffgrund I Deutsche Nordsee Anforderung: 20 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
21 Tageskennzeichnung von Offshore Wind Parks Horn Rev I Dänische Nordsee Anforderung: Keine gelbe Farbkennzeichnung 21 Kathrin Kim: Schifffahrt und Offshore Windparks / 8. November 2017
22 Q&A 22
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