Kunden Preis und Verwendungsliste Alfa Romeo Mito 2010

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1 Kunden Preis und Verwendungsliste Alfa Romeo Mito 2010 Hotline für Vertrieb und Technik: Tel: 08261/ Fax: 08261/ Preis und technische Änderungen vorbehalten. Alle EK Preise sind netto ohne 19% Mehrwertsteuer. Alle VK Preise sind inklusive 19% Mehrwertsteuer. Eine Haftung für Druckfehler ist ausgeschlossen. Alle Lieferungen und Leistungen erfolgen gemäß unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Stand 06/10 HG

2 Inhaltsverzeichnis - G- TECH Preis und Verwendungsliste Alfa Romeo Mito Montageanleitung - Leistungsdiagramme - G- TECH Tüv Zertifizierung -Diverse Bilder Preis und technische Änderungen vorbehalten. Alle EK Preise sind netto ohne 19% Mehrwertsteuer. Alle VK Preise sind inklusive 19% Mehrwertsteuer. Eine Haftung für Druckfehler ist ausgeschlossen. Alle Lieferungen und Leistungen erfolgen gemäß unserer Allgemeinen Geschäftsbedingungen. Stand 06/10 HG

3 Alfa Romeo Mito Preisliste 2010 Motor Kit`s Basis 1.4l T- Jet Turbo 114 KW/155 PS Leistungskit GP-R ST G-TECH Leistungskit GP-R ST besteht aus folgenden Teilen: Speziell im Gesenk geschmiedete Kolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 9,4:1 in der größten Übergröße, G- TECH kugelgelagerter Turbolader mit großer Geometrie, polierte und verstärkte Pleuel, vergrößerter Ladeluftkühler, G- TECH Airbox, G- TECH Edelstahl cup corse extrema Komplettauspuffanlage im Durchmesser von 70 mm incl. 200 Zellen Katalysator, wahlweise mit dem G- TECH stradale Endschalldämpfer mit zwei mal 80 mm Inox- Endrohren oder aus dem G- TECH stradaleblack- alu Endschalldämpfer mit zwei 80 mm schwarzen Alu- Endrohren, G- TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem Benzindruckregler und vergrößerten E- Düsen, G- TECH Motormanagementsystem mit GP-R ST- Kit Softwarepaket und Abstimmung auf dem Prüfstand, verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad (-20% Gewicht), hochwärmefeste Zündkerzen, Feinbearbeitung der Nockenwellen, Zylinderkopffeinbearbeitung, Abgastemperaturmessanlage mit Display, Hochleistungs-Motoröl, mechanische LSD Differenzialsperre. Leistung ca. 275 PS (202 KW) bei /min 380 Nm bei /min Bestellnummer: D0GP ,-- Montage incl. Prüfstandslauf 1100,-- Montage nur bei G-TECH oder einer G- TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. Kein TÜV möglich!! Leistungskit GP-R G-TECH Leistungskit GP-R besteht aus folgenden Teilen: Speziell im Gesenk geschmiedete Kolben mit einem Verdichtungsverhältnis von 9,4:1, G- TECH kugelgelagerter Turbolader mit großer Geometrie, polierte und verstärkte Pleuel, vergrößerter Ladeluftkühler, G- TECH Airbox,, G- TECH Edelstahl cup corse extrema Komplettauspuffanlage im Durchmesser von 70 mm incl. 200 Zellen Katalysator wahlweise mit dem G- TECH stradale Endschalldämpfer mit zwei mal 80 mm Inox- Endrohren oder aus dem G- TECH stradale- black- alu Endschalldämpfer mit zwei 80 mm schwarzen Alu- Endrohren, G- TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem Benzindruckregler und vergrößerten E- Düsen, G- TECH Motormanagementsystem mit GP-R- Kit Softwarepaket und Abstimmung auf dem Prüfstand, verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad (-20% Gewicht), hochwärmefeste Zündkerzen, Feinbearbeitung der Nockenwellen, Zylinderkopffeinbearbeitung, Abgastemperaturmessanlage mit Display, Hochleistungs-Motoröl, mechanische LSD Differenzialsperre. Leistung ca. 265 PS (162KW) bei /min 348 Nm bei /min Bestellnummer: D0GP ,-- Montage incl. Prüfstandslauf 960,-- Montage nur bei G-TECH oder einer G- TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. Kein TÜV möglich!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

4 Alfa Romeo Mito Preisliste 2010 Motor Kit`s Basis 1.4l T- Jet Turbo 114 KW/155 PS Leistungskit RS-R G-TECH Leistungskit RSR besteht aus folgenden Teilen: Im Gesenk geschmiedete Kolben mit einer Verdichtung von 9,4:1, G- TECH kugelgelagerter Turbolader mit mittlerer Geometrie, G- TECH Airbox, G- TECH Edelstahl cup corse extrema Komplettauspuffanlage im Durchmesser von 70 mm incl. 200 Zellen Katalysator mit dem G- TECH stradale Endschalldämpfer mit zwei mal 80 mm Inox- Endrohren oder gegen Aufpreis aus dem G- TECH stradale- black- alu Endschalldämpfer mit zwei 80 mm schwarzen Alu- Endrohren, G- TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem Benzindruckregler und vergrößerten E- Düsen, G- TECH Motormanagementsystem mit RS-R- Kit Softwarepaket und Abstimmung auf dem Prüfstand, verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad (-20% Gewicht), hochwärmefeste Zündkerzen, Abgastemperaturmessanlage mit Display, Hochleistungs-Motoröl. Leistung ca. 240 PS (176 KW) bei /min 330 Nm bei /min Bestellnummer: D0GP ,-- Montage incl. Prüfstandslauf 960,-- Montage nur bei G-TECH oder einer G- TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. Kein TÜV möglich!! Leistungskit RS-S G-TECH Leistungskit RS-S besteht aus folgenden Teilen: G- TECH Turbolader mit kleiner Geometrie, geändertem originalem Katalysator (Ausgangsrohr- Durchmesser 70 mm), optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, G- TECH Edelstahl Komplettauspuffanlage stradale mit Mittelschalldämpfer ab dem Katalysator- Flansch im Durchmesser von 70 mm mit zwei 80 mm Endrohren in silber oder gegen Aufpreis aus dem G- TECH stradale- black- alu Endschalldämpfer mit zwei 80 mm schwarzen Alu- Endrohren, G- TECH Kraftstoffdruckleiste mit geändertem Benzindruckregler und vergrößerten E- Düsen, G- TECH Motormanagementsystem mit RS-S- Kit Softwarepaket und Abstimmung auf dem Prüfstand, hochwärmefeste Zündkerzen, Abgastemperaturmessanlage mit Display, Hochleistungs-Motoröl. Leistung ca. 210 PS (154 KW) bei /min 310 Nm bei /min Bestellnummer: D0GP ,-- Montage incl. Prüfstandslauf 650,-- Motorgarantie (Nur für Fahrzeuge aus der BRD laut unseren Bedingungen) pro Jahr 250,-- Montage nur bei G-TECH oder einer G- TECH Filiale möglich. Mindestens 98 Oktan erforderlich. TÜV in der BRD möglich, wird aber gesondert berechnet!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

5 Alfa Romeo Mito Preisliste 2010 Motor Kit`s Basis 1.4l T- Jet Turbo 114 KW/155 PS Leistungskit RS G-TECH Leistungskit RS besteht aus folgenden Teilen: Geänderter originaler Abgasturbolader, optimierter originaler Luftfilterkasten mit BMC Sportluftfiltereinsatz, G- TECH Edelstahl Komplettauspuffanlage stradale ab dem Hosenrohr- Flansch im Durchmesser von 70 mm mit zwei 80 mm Endrohren in silber oder gegen Aufpreis aus dem G- TECH stradale- black- alu Endschalldämpfer mit zwei 80 mm schwarzen Alu- Endrohren, G- TECH Motormanagementsystem mit RS- Kit Softwarepaket. Leistung ca. 188 PS (138 KW) bei /min 295 Nm bei /min Bestellnummer: D0GP ,-- Montage inkl. Prüfstandsabstimmung 250,-- Motorgarantie (Nur für Fahrzeuge aus der BRD laut unseren Bedingungen) pro Jahr 250,-- Mindestens 98 Oktan erforderlich. TÜV in der BRD möglich, wird aber gesondert berechnet!! Leistungskit S G-TECH Leistungskit S besteht aus folgenden Teilen: G-TECH Motormanagementsystem mit S- Kit Softwarepaket. Leistung ca. 180 PS (132 KW) bei /min 285 Nm bei /min Bestellnummer: D /O ohne Motorgarantie 599,-- Motorgarantie (Nur für Fahrzeuge aus der BRD laut unseren Bedingungen) pro Jahr 250,-- Montage inkl. Prüfstandsabstimmung 150,-- Mindestens 98 Oktan erforderlich. TÜV möglich, wird aber gesondert berechnet!! Softwarepaket für G- TECH Motormanagementsysteme Sie besitzen ein G- TECH Motormanagementsystem, aber Ihnen fehlt die richtige Software zu Ihrem gewünschten G- TECH Leistungskit?? Wir können Ihnen folgende Softwareupdats anbieten: Bestellnummer: D0GP / Update S- Kit* 500,-- Bestellnummer: D0GP / Update SS- T- Kit* 500,-- Bestellnummer: D0GP / Update RS- Kit* 500,-- Bestellnummer: D0GP / Update RS-S- Kit* 500,-- Bestellnummer: D0GP / Update RS-R- Kit* 500,-- Bestellnummer: D0GP / Update GP-R- Kit* 500,-- Bestellnummer: D0GP / Update GP-R ST- Kit* 500,-- *Wird bei Bedarf mit passendem Kabelbaum ohne Aufpreis geliefert!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

6 Alfa Romeo Mito Preisliste 2010 Motor- Zubehör Basis 1.4l T- Jet Turbo 114 KW/155 PS Einlage - Sportluftfilter BMC für Alfa Romeo Mito Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 25,-- Kein TÜV möglich!! G- TECH Airboxsystem für Alfa Romeo Mito Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 60,-- Kein TÜV möglich!! G- TECH POP-OFF Umbau auf externen Ablass Komplett mit Auslassfilter, Alu- Stopfen für Rücklauf und Montagematerial. Entwickelt das klassische Ablassgeräusch beim Gaswegnehmen. Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 25,-- Kein TÜV möglich!! G- TECH Verstärktes und einstellbares Wastegateventil Die G- TECH Ladedruckregeldose (Wastegateventil) ersetzt die originale Regeldose am Turbolader. Durch die härtere Feder erhält der Motor etwas mehr Drehmoment im unteren Lastbereich. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 90,-- Kein TÜV möglich!! G- TECH Schmiedekolben Diese im Gesenk geschmiedeten Kolben passen plug and play in die originale Bohrung des Zylinders und sind extrem druckbeständig. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 9,4:1. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 600,-- Kein TÜV möglich!! G- TECH Einmassenschwungrad Kit mit verstärkter Kupplung G- TECH bietet hier eine verstärkte Kupplung mit verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad mit 20% Gewichtsreduzierung an. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 300,-- Kein TÜV möglich!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

7 Alfa Romeo Mito Preisliste 2010 Motor- Zubehör Basis 1.4l T- Jet Turbo 114 KW/155 PS G- TECH Einspritzdüsen + 25% Diese Einspritzdüsen haben eine ca. +25% größere Einspritzmenge zur Serie. Bestellnummer: D00A ,-- Montage ohne Abstimmung der Motorsoftware 60,-- Kein TÜV möglich!! G- TECH Einspritzdüsen + 40% Diese Einspritzdüsen haben eine ca. +40% größere Einspritzmenge zur Serie. Bestellnummer: D00A ,-- Montage ohne Abstimmung der Motorsoftware 60,-- Kein TÜV möglich!! G- TECH vergrößerter Ladeluftkühler Dieser Kühler ist plug in play zu montieren mit einer 45% vergrößerten Kühlfläche. Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 180,-- Kein TÜV möglich!! G- TECH Hochleistungskerzen Extrem hitzebeständig durch Iridiumelektrode, verbessert merklich die Verbrennung Bestellnummer: D00A ,-- Montage 60,-- G- TECH Abgastemperaturmessanlage mit Display Diese Abgastemperaturmessanlage sollte in keinem leistungsgesteigerten Fahrzeug fehlen. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 240,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

8 Alfa Romeo Mito Preisliste 2010 Motor- Zubehör Basis 1.4l T- Jet Turbo 114 KW/155 PS G- TECH Abstimmung auf dem G- TECH Prüfstand Sie haben an Ihrem Alfa Romeo Mito Veränderungen am Motor durchgeführt, und benötigen nun eine neue Abstimmung der Motorsoftware?? Wir sind die richtigen Ansprechpartner für Sie. Bitte kontaktieren Sie dazu unser Service Team unter Tel: 0049 / 8261 / oder unter info@g-techgmbh.de. Preis auf Anfrage G- TECH Hochleistungskatalysator (200 Zellen) Der G- TECH Hochleistungskatalysator wird im originalen Katalysatorgehäuse der T- Jet Modelle geliefert. Durch den Verbau des 200 Zellen Katalysator vermindert sich der Abgasgegendruck um ca. 30%. Dadurch wird auch der Motor in Bezug auf das Abgastemperaturverhalten entlastet. Auf Wunsch liefern wir den Katalysator- Ausgangsflansch auch im Durchmesser von 70 mm ohne Aufpreis. Bestellnummer: D00A ,-- Altteilebelastung (wird bei der Rückgabe des original Katalysators wieder verrechnet) 900,-- Montage 240,-- Kein TÜV möglich!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

9 Alfa Romeo Mito Preisliste 2010 Auspuffanlagen Basis 1.4l T- Jet Turbo 114 KW/155 PS G-TECH Endschalldämpfer stradale Der G-TECH Endschalldämpfer stradale passt für alle Alfa Romeo Mito T- Jet Modelle. Der Schalldämpfer ist komplett aus Edelstahl mit zwei 80 mm Endrohren gefertigt. Der G-TECH Endschalldämpfer stradale wird mit einem Anschlussadapter und den dazugehörigen Schellen geliefert. Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 50,-- TÜV in der BRD möglich, wird aber gesondert berechnet!! G-TECH Endschalldämpfer stradale- black- alu Der G-TECH Endschalldämpfer stradale- black- alu passt für alle Alfa Romeo Mito T- Jet Modelle. Der Schalldämpfer ist komplett aus Edelstahl mit zwei 80 mm schwarz eloxierten Aluminium- Endrohren. Das Anschlussrohr ist im Durchmesser von 70 mm gefertigt. Der G-TECH Endschalldämpfer stradalebalck- alu wird mit einem Anschlussadapter und den dazugehörigen Schellen geliefert. Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 50,-- TÜV in der BRD möglich, wird aber gesondert berechnet!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

10 Alfa Romeo Mito Preisliste 2010 Auspuffanlagen Basis 1.4l T- Jet Turbo 114 KW/155 PS G-TECH Komplettauspuffanlage cup corse extrema ab Kat- Flansch Die G-TECH cup corse extrema - Komplettauspuffanlage besteht aus dem G-TECH Katalysator Umbau auf 200 Zellen mit 70 mm Ausgangsflansch- Durchmesser, dem G- TECH Cup- Rohr im Durchmesser von 70 mm ab dem großen Katalysator- Flansch und aus dem G- TECH stradale Endschalldämpfer oder gegen Aufpreis aus dem G- TECH stradale- black- alu Endschalldämpfer. Durch die G-TECH cup corse extrema Komplettauspuffanlage verbessert sich die Motorleistung um ca. 10 PS und durch den stark verminderten Abgasgegendruck sinkt auch noch die Abgastemperatur um 5%. Für diese Komplettauspuffanlage besteht keine ABE. Bestellnummer mit ESD stradale : D0GP ,-- Bestellnummer mit ESD stradale-black-alu : D0GP ,-- Altteilebelastung (wird bei der Rückgabe des original Katalysators wieder verrechnet) 900,-- Montage 180,-- Kein TÜV möglich!! G-TECH Komplettauspuffanlage cup corse Die G-TECH Cup Corse - Komplettauspuffanlage besteht aus dem G- TECH Cup Rohr im Durchmesser von 70mm ab dem Hosenrohr- Flansch und dem G- TECH stradale Endschalldämpfer. Gegen Aufpreis liefern wir auch den G- TECH stradale- black- alu Endschalldämpfer. Durch die G-TECH Cup Corse Komplettauspuffanlage verbessert sich die Motorleistung um ca. 6 PS. Für diese Komplettauspuffanlage besteht keine ABE. Bestellnummer mit ESD stradale : D0GP ,-- Bestellnummer mit ESD stradale-black-alu : D0GP ,-- Montage 80,-- Kein TÜV möglich!! Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

11 Alfa Romeo Mito Preisliste 2010 Auspuffanlagen Basis 1.4l T- Jet Turbo 114 KW/155 PS G-TECH Komplettauspuffanlage stradale Die G-TECH stradale - Komplettauspuffanlage besteht aus dem G- TECH Mittelschalldämpfer im Durchmesser von 70 mm ab dem Hosenrohr- Flansch und dem G- TECH stradale Endschalldämpfer. Gegen Aufpreis liefern wir auch den G- TECH stradale- black- alu Endschalldämpfer. Durch die G-TECH stradale Komplettauspuffanlage verbessert sich die Motorleistung um ca. 4 PS. Bestellnummer mit ESD stradale : D0GP ,-- Bestellnummer mit ESD stradale-black-alu : D0GP ,-- Montage 80,-- Montage nur bei G-TECH oder einer G- TECH Filiale möglich. TÜV in der BRD möglich, wird aber gesondert berechnet!! G- TECH Cup Rohr ab Katalysator Flansch Dieser Montagesatz beinhaltet das komplette G- TECH Cup- Rohr im Durchmesser von 70 mm ab dem Katalysator- Flansch. Das G- TECH Cup- Rohr kann nur mit einem G- TECH Endschalldämpfer verbaut werden. Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 80,-- Kein TÜV möglich!! G- TECH Cup- Rohr ab Hosenrohr Flansch Dieser Montagesatz beinhaltet das komplette G- TECH Cup- Rohr im Durchmesser von 70-mm ab dem Hosenrohr- Flansch. Das G- TECH Cup- Rohr kann nur mit einem G- TECH Endschalldämpfer verbaut werden. Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 80,-- Kein TÜV möglich!! G- TECH Mittelschalldämpfer Anlage ab dem Hosenrohrflansch Die G- TECH Mittelschalldämpfer- Anlage kann anstelle des G- TECH Cup- Rohrs verbaut werden. Wir liefern diese Mittelschalldämpfer- Anlage in komplettem Edelstahl mit dem entsprechenden Montagematerial. Die G- TECH Mittelschaldämpfer- Anlage kann nur in Verbindung mit einem G- TECH Endschalldämpfer verbaut werden. Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 50,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

12 Alfa Romeo Mito Preisliste 2010 Kraftübertragung Basis 1.4l T- Jet Turbo 114 KW/155 PS G- TECH Einmassenschwungrad- Kit mit verstärkter Kupplung Die verstärkte Kupplung inkl. verstärkter Druckplatte und Einmassenschwungrad erleichtert die Schwungmasse um ca. 20%. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 300,-- G- TECH Schaltwegeverkürzung Durch die G- TECH Schaltwegeverkürzung wird jeder Schaltvorgang zum Erlebnis. Der Montagesatz wird mit einer bebilderten Montageanleitung geliefert. Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 60,-- G- TECH Sperrdifferential Das G- TECH Sperrdifferential ist mit einer asymmetrischen Sperrwirkung (LSD) ausgestattet. Diese besondere Bauart ermöglicht Sperrwirkungen bis zu 100%. Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 600,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten -

13 Alfa Romeo Mito Preisliste 2010 Kraftübertragung Basis 1.4l T- Jet Turbo 114 KW/155 PS G- TECH Getriebesteuerung Cup S Die G- TECH Cup S Schaltung macht ihren Mito zum perfekten Rennauto. Das Hochschalten bei der Cup S Schaltung erfolgt nur noch durch das nach hinten ziehen des Schalthebels. Heruntergeschaltet wird durch das nach vorne drücken des Schalthebels. Die Cup S Schaltung wird geliefert mit der G- TECH Shifttronik, einer elektronischen Gang- Anzeige und einem schwarzen Alu- Schalthebel. Bestellnummer: D0GP Lieferbar ab April 2010 Montage Montage nur bei G-TECH oder einer G- TECH Filiale möglich. G- TECH Getriebesteuerung Cup RS Bei der G- TECH Cup RS Getriebeschaltung werden die Schaltwechsel am Lenkrad durch das Ziehen der einzelnen Schaltwippen durchgeführt. Die eigens entwickelte G- TECH Shifttronik steuert die Schaltvorgänge und hält den Fahrer immer auf dem Laufenden, welcher Gang gerade geschaltet ist. So wird das Fahren mit Ihrem GPA zum vollen Erlebnis. Die G- TECH Cup RS Schaltung wird geliefert mit der G- TECH Shifttronik, einer elektronischen Gang- Anzeige und zwei schwarzen Alu- Schaltwippen am Lenkrad. Bestellnummer: D0GP Lieferbar ab April 2010 Montage Montage nur bei G-TECH oder einer G- TECH Filiale möglich. G- TECH Getriebeumbau Cup RSR Hochschalten rechte Wippe ziehen nicht vom Gas gehen volle Traktion. Runterschalten linke Wippe ziehen das Zwischengas kommt automatisch. Der Vorteil Sie können sich voll auf das Fahren konzentrieren keine Ablenkungen mehr volles Rennfeeling. Der G- TECH Getriebeumbau Cup RSR besteht aus einem Halbsequenzellen- Austauschgetriebe mit Sperrdifferential und der G- TECH Getriebesteuerung Cup RS Bestellnummer: D0GP Lieferbar ab Juni 2010 Montage Montage nur bei G-TECH oder einer G- TECH Filiale möglich. Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten -

14 Alfa Romeo Mito Preisliste 2010 Fahrwerk Basis 1.4l T- Jet Turbo 114 KW/155 PS G- TECH Federnsatz Durch den G- TECH Federnsatz wird das Fahrzeug um 30 mm tiefer gelegt Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 120,-- G- TECH Komplettfahrwerk mit einstellbaren Stoßdämpfern Dieses Komplettfahrwerk stellt eine Alternative zum Gewindefahrwerk dar. Die Stoßdämpfer sind in der Härtestufe von außen einstellbar, und lassen sich somit perfekt auf Ihren Alfa Mito abstimmen. Geliefert wird das Komplettfahrwerk mit dem G- TECH Federnsatz mit 30 mm Tieferlegung. Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 200,-- G- TECH Gewindefahrwerk Das G- TECH Gewindefahrwerk bietet vollen Komfort für die Straße und die nötige Härte für die Rennstrecke. G- TECH Gewindefahrwerk ist in der Höhe und in der Härte individuell einstellbar. Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 200,-- G- TECH Distanzscheiben Die G- TECH Distanzscheiben lassen sich einfach und unkompliziert auf alle Standardbereifungen in einer Dimension von 30 mm pro Achse montieren. Der Montagesatz beinhaltet auch die passenden Radbolzen. 32mm pro Achse Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 60,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten

15 Alfa Romeo Mito Preisliste 2010 Bremsen Basis 1.4l T- jet Turbo 114 KW/155 PS G- TECH Bremsanlage für die Vorderachse Typ 305 gelocht Die G- TECH Bremsanlage Typ 305 besteht aus zwei innen belüfteten gehärteten und gelochten Bremsscheiben im Durchmesser von 305 mm für die Vorderachse. Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 80,-- G- TECH Komplettbremsanlage Typ 305/264 gelocht Die G- TECH Bremsanlage Typ 305/264 besteht aus zwei innen belüfteten Bremsscheiben im Durchmesser von 305 mm für die Vorderachse und zwei 264 mm großen Bremsscheiben für die Hinterachse. Die Bremsscheiben sind gelocht und gehärtet. Bestellnummer: D00A ,-- Montage 100,-- G- TECH Bremsbelagsätze Typ Nordschleife Die G- TECH Bremsbelagsätze besitzen einen höheren Reibwert und deshalb sind die Verzögerungs- Werte die mit diesen Bremsbelägen erreicht werden können, um bis zu 25% verbessert. Vorderachse Bestellnummer: D0GP ,-- Hinterachse Bestellnummer: D0GP ,-- Montage 60,-- Alle UVPs sind inklusive der gesetzlichen Mehrwertsteuer von 19%, bei Versand zzgl. Frachtkosten. Die Händlerpreise verstehen sich zzgl. der gesetzlichen Mehrwertsteuer zzgl. Frachtkosten. - Änderungen vorbehalten -

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18 MONTAGEANLEITUNG FÜR MOTORMANAGEMENTSYSTEM Fiat 1.4l T-jet Turbo 88 KW 110 KW 114 KW 132 KW In diesem Einbausatz ist enthalten: Zusatzsteuergerät mit Softwarestand Nr für120 PS Softwarestand Nr für150 PS Softwarestand Nr für155 PS Kabelsatz Nr Kabelbinder Aufkleber SuperPlusmin. 98 ROZ G-TECH Garantie- und Einbaubescheinigung Montageanleitung Nr Stand 01/2008HG Nr

19 Sehr geehrter Händler! Siehaben mit unserem Produkt ein hochwertiges Motormanagementsystem Made in Germany erworben. Um Ihnen und Ihren Kunden eventuelle Unannehmlichkeiten zu ersparen, möchten wir Sie bitten, folgende Hinweise zu beachten: 1. Korrosionsschäden können dadurchvermieden werden, indem das Motormanagementsystem immer Spritzwassergeschützverbaut wird. 2. Achtung! Fahrzeug nicht Überbrücken bzw. Fremdstarten (siehe hierzu auch die BedienungsanleitungdesFahrzeugherstellers) 3. Bitte pflegen und warten Siedas Fahrzeug entsprechend der vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Bedingungen. 4. Nach Einbau des Motormanagementsystems bitte denkompletten Durchschreibesatzder Garantie- und Einbaubescheinigung (alle 3 Ausfertigungen) einreichen. Die für Sie bestimmten AusfertigungenerhaltenSie nach Gegenzeichnung von G-TECH zurück. 5. Ihrem Kunden solltebitte beiliegende Kundeninformation ausgehändigt werden. 6. Bei Reparaturen von Schäden, die von unserem Motor- Management verursacht wurden, muss unbedingt vor Schadensbehebung eine Reparaturfreigabe von G-TECH eingeholt werden. 7. Reklamationen an unseren Motormanagementsystemenkönnen nur mit einem Reklamationsformular bearbeitet werden. Bitte fordernsie dieses unter 08261/ bei unseremtechnischen Kundendienst an. Wir bedanken uns fürihr Verständnis! G-TECH Engineering GmbH

20 Sie benötigen fürdie Montagefolgende Werkzeuge: - Schlitzschraubendreherklein - Seitenschneider - Steckschlüssel 10mm Gehen Sie bei der Montage wie folgt vor: - Entfernen Sie die Kunststoff Motorabdeckung. - G-TECH Kabelbaum so wie in den Bildern gezeigtim Motorraum verlegen. Der große silberne Anschlussstecker am G-TECHKabelbaumsolltezurBatterie zeigt.

21 - Anschluss am Ladedrucksensor vor derdrosselklappe. Dieser Sensor (Bildunten) befindet sichimmer in der Druckleitung die vondem Ladeluftkühler zum Drosselklappengehäuse führt. Im FalledesFiat 1.4lT-jet Turbomotorsitzt der Fühlerunmittelbar vor dem Drosselklappengehäuse. Den Anschlussstecker am Sensor abziehen undmit dem Kupplungsstecker vom G-TECHKabelbaum (grüne Farbmarkierung) verbinden. Den am G-TECH Kabelbaum befindlichen Anschlussstecker (grüne Farbmarkierung) mit dem Ladedrucksensor verbinden. - Anschluss am Nockenwellensensor. DenAnschlussstecker des Nockenwellensensorslösen und den abgezogenen Anschlussstecker mit der Steckerbüchse (blaue Farbmarkierung) amg- TECHKabelbaum zusammenstecken. Denam G- TECH Kabelbaum befindlichen Anschlussstecker (blaue Farbmarkierung)mit dem Nockenwellensensor verbinden. - Masse Anschluss. Der Masseanschluss erfolgt über das einzelne Kabel das sich am G- TECH Kabelbaum befindet.zu erkennen ist es an der 6mm Ring- Öse am Ende. DasMassekabel am G-TECHKabelbaum wird mit dem originalen Massepunkt desmotors auf dem Ventildeckelverbunden.

22 - Anschluss am Saugrohrdruckfühler. Der Saugrohrdruckfühler befinden Sie hinter dem Ölmessstab. Die Steckverbindung am Saugrohrdruckfühler lösen und den abgezogenen Anschlussstecker mit der Steckerbüchse (gelbe Farbmarkierung) am G-TECH Kabelbaum zusammenstecken. Den am G-TECH Kabelbaum befindlichenanschlussstecker (gelbe Farbmarkierung) mit demsaugrohrdruckfühlerverbinden. - Anschluss am Ladedruckregelventil. DiesesVentil befindet sichimmerinder Nähe desabgasturboladersund besitzt einen zweipoligen Anschlussstecker mit Metallbügel. DasLadedruckregelventil ist mit zwei kleinen Unterdruckschläuchenmit dem Abgasturbolader verbunden. Die Steckverbindungam Ladedruckregelventil (zweipolig) lösenund den abgezogenen Anschlussstecker mit der Steckerbüchse (silberne Farbmarkierung) am G- TECHKabelbaum zusammenstecken. Denam G-TECH Kabelbaum befindlichen Anschlussstecker (silberne Farbmarkierung) mit dem Ladedruckregelventil verbinden.

23 Den nun verlegteng- TECH Kabelbaum mit den mitgeliefertenkabelbindern, so wie im Bildunten gezeigt, an geeigneten Stellen fixieren.bitte immer darauf achten, dass der G- TECH Kabelbaum nie mit Wärmeführenden - Bauteilenverbunden wird. - Montage des G- TECH Steuergeräts DasG- TECHSteuergerät nunmit dem G-TECH Kabelbaum verbinden und verschrauben. Die schwarze Schutzhülle über dasg- TECHSteuergerät schieben und mit einem Kabelbinder wasserdicht am G- TECH Steuergerät befestigen. DasG- TECHZusatzsteuergerät wird mit eineralu- Blechhalterung geliefert. Bitte zur BefestigungdesG- TECH Steuergerätswiefolgtvorgehen: Montagebeim NewFiat Bravo Zur Montage bitte diebatterielockern und die Halterung desg- TECHSteuergeräts seitlich(motorseite) unter diebatterieschieben bisdasg- TECHSteuergerät fast ganz an der Batterie anliegt. Nun die Batterie wiederbefestigen.

24 MontagebeimFiatGrande Punto Die Befestigungsschraubeder Batterieganzlösen. Nun den kleinen Kunststoffhalterder sichvor der Batterie befindet ausbauen (Bild 1). DieBatterie anhebenund die Halterung desg- TECH Steuergeräts ganz unter die Batterieschieben, dassdasg- TECHSteuergerät fast ganz an der Batterie anstößt. Nun die Batterie wiederablassen. IstdasG- TECHSteuergerät richtigmontiert, sitzt eskomplettin der Kunststoffschale (Bild 2) Bild 1 Bild2 - Nundie Kunststoff- Motorabdeckung wieder montieren. - Im Montagesatz befindet sichfolgenderaufkleber: Bitte diesen immer im Tankdeckel des Fahrzeugsanbringen und auch den Kunden darauf aufmerksam machen. - Jetztden Motor startenund eine Probefahrtdurchführen. Sollte dassystem einenfehler erzeugen, wenden Sie sichbitte anunseren technischen Kundendienst. Sie erreichen diesen unter: 08261/739930

25 G-TECH Engineering GmbH Saulengrainer Strasse Stetten Telefon / Fax /

26 Fahrzeug-Typ: Kennzeichen: Prüfer: FiatGrandePuntoAbarth ohne Gießl Mit G-TECHGrandePuntoAbarthSKit Saulengrainer Strasse Stetten Tel.: 08261/ Fax:08261/ LPS 3000 Otto-Motor/Turbolader(wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Meßdatum: (11:39) Seite 1 P-Rad[PS] P-Schlepp[PS] P-Norm [PS] M-Norm[Nm] n[u/min] Leistungsdaten Norm-Leistung 1) P Norm 180,1 PS / 132,4 kw Motorleistung P Mot 167,9 PS / 123,5 kw Radleistung P Rad 131,4 PS / 96,6 kw Schleppleistung P Schlepp 36,5 PS / 26,9 kw Max.Leistungbei 5115 U/min/ 137,3 km/h Drehmoment 1) M Norm 287,4 Nm Max.Drehmoment bei 3235 U/min / 86,8 km/h Max.erreichteDrehzahl 6215 U/min/ 166,8 km/h 1) Korrektur nachdin Korrektur-Faktoren: Q V = 0,00 % Umgebungsdaten Umgebungs-Temperatur T Umgebung 20,2 C Ansaugluft-Temperatur T Ansaugluft 24,2 C RelativeLuftfeuchte H Luft 55,0 % Luftdruck p Luft 953,7 hpa Dampfdruck p Dampf 13,0 hpa Öl-Temperatur T Öl 24,0 C Kraftstoff-Temperatur T Kraftstoff ----,- C Schlupf Geschwindigkeit unbelastet v unbelastet ----,- km/h Drehzahlunbelastet n unbelastet U/min Geschwindigkeit Vollast v Vollast ----,- km/h DrehzahlVollast n Vollast U/min Schlupf ---,-- % RotierendeMasse MittlereVerzögerung Auslauf 1 a 1 MittlereBremskraft Auslauf 1 F 1 MittlereVerzögerung Auslauf 2 a 2 MittlereBremskraft Auslauf 2 F 2 Kraft derrotierenden Masse RotierendeGesamt-Masse RotierendePrüfstands-Masse RotierendeFahrzeug-Masse F rot-gesamt m rot-gesamt m rot-prüfstand m rot-fahrzeug ---,--- m/s² -----,- N ---,--- m/s² -----,- N -----,- N 310,0 kg 250,0 kg 60,0 kg LPS3000V ( ) (100/000/0000/000/0000) LPS-EUROV

27 Fahrzeug-Typ: Kennzeichen: Prüfer: FiatGrandePuntoAbarth ohne Gießl Mit G-TECHGrandePuntoAbarthRSKit Saulengrainer Strasse Stetten Tel.: 08261/ Fax:08261/ LPS 3000 Otto-Motor/Turbolader(wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Meßdatum: (8:48) Seite 1 P-Rad[PS] P-Schlepp[PS] P-Norm [PS] M-Norm[Nm] n[u/min] Leistungsdaten Norm-Leistung 1) P Norm 192,1 PS / 141,2 kw Motorleistung P Mot 175,2 PS / 128,8 kw Radleistung P Rad 141,0 PS / 103,7 kw Schleppleistung P Schlepp 34,2 PS / 25,2 kw Max.Leistungbei 5240 U/min/ 141,1 km/h Drehmoment 1) M Norm 298,1 Nm Max.Drehmoment bei 3040 U/min / 81,9 km/h Max.erreichteDrehzahl 6680 U/min/ 180,0 km/h 1) Korrektur nachdin Korrektur-Faktoren: Q V = 0,00 % Umgebungsdaten Umgebungs-Temperatur T Umgebung 21,0 C Ansaugluft-Temperatur T Ansaugluft 23,6 C RelativeLuftfeuchte H Luft 59,4 % Luftdruck p Luft 944,0 hpa Dampfdruck p Dampf 14,8 hpa Öl-Temperatur T Öl 24,0 C Kraftstoff-Temperatur T Kraftstoff ----,- C Schlupf Geschwindigkeit unbelastet v unbelastet ----,- km/h Drehzahlunbelastet n unbelastet U/min Geschwindigkeit Vollast v Vollast ----,- km/h DrehzahlVollast n Vollast U/min Schlupf ---,-- % RotierendeMasse MittlereVerzögerung Auslauf 1 a 1 MittlereBremskraft Auslauf 1 F 1 MittlereVerzögerung Auslauf 2 a 2 MittlereBremskraft Auslauf 2 F 2 Kraft derrotierenden Masse RotierendeGesamt-Masse RotierendePrüfstands-Masse RotierendeFahrzeug-Masse F rot-gesamt m rot-gesamt m rot-prüfstand m rot-fahrzeug ---,--- m/s² -----,- N ---,--- m/s² -----,- N -----,- N 310,0 kg 250,0 kg 60,0 kg LPS3000V ( ) (100/000/0000/000/0000) LPS-EUROV

28 Fahrzeug-Typ: Kennzeichen: Prüfer: Mit G- TECH RSSKit Fiat 500 Abarth SZ- HGC Gießl Saulengrainer Strasse Stetten Tel.:08261/ Fax:08261/ LPS 3000 Otto-Motor /Turbolader (wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Meßdatum: (18:17) Seite 1 P-Rad[PS] P-Schlepp[PS] P-Norm [PS] M-Norm [Nm] n[u/min] Leistungsdaten Norm-Leistung 1) P Norm 213,5 PS / 157,0 kw Motorleistung P Mot 198,7 PS / 146,2 kw Radleistung P Rad 158,8 PS / 116,8 kw Schleppleistung P Schlepp 39,9 PS / 29,3 kw Max. Leistungbei 5410 U/min/ 160,7 km/h Drehmoment 1) M Norm 328,4 Nm Max. Drehmoment bei 3630 U/min/ 107,8 km/h Max. erreichtedrehzahl 5690 U/min/ 169,0 km/h 1) Korrektur nach DIN Korrektur-Faktoren: Q V = 0,00 % Umgebungsdaten Umgebungs-Temperatur T Umgebung 14,1 C Ansaugluft-Temperatur T Ansaugluft 28,2 C RelativeLuftfeuchte H Luft 48,7 % Luftdruck p Luft 956,2 hpa Dampfdruck p Dampf 7,8 hpa Öl-Temperatur T Öl ----,- C Kraftstoff-Temperatur T Kraftstoff ----,- C Schlupf Geschwindigkeit unbelastet v unbelastet ----,- km/h Drehzahlunbelastet n unbelastet U/min Geschwindigkeit Vollast v Vollast ----,- km/h DrehzahlVollast n Vollast U/min Schlupf ---,-- % RotierendeMasse MittlereVerzögerung Auslauf 1 a 1 MittlereBremskraftAuslauf 1 F 1 MittlereVerzögerung Auslauf 2 a 2 MittlereBremskraftAuslauf 2 F 2 Kraft derrotierenden Masse RotierendeGesamt-Masse RotierendePrüfstands-Masse RotierendeFahrzeug-Masse F rot-gesamt m rot-gesamt m rot-prüfstand m rot-fahrzeug ---,--- m/s² -----,- N ---,--- m/s² -----,- N -----,- N 310,0 kg 250,0 kg 60,0 kg LPS3000V ( ) (100/000/0000/000/0000) LPS-EUROV

29 Fahrzeug-Typ: Kennzeichen: Prüfer: Mit G- TECH RSR Kit Fiat 500 Abarth 70- JJG - 5 Gießl Saulengrainer Strasse Stetten Tel.:08261/ Fax:08261/ LPS 3000 Otto-Motor /Turbolader (wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Meßdatum: (13:58) Seite 1 P-Rad[PS] P-Schlepp[PS] P-Norm [PS] M-Norm [Nm] n[u/min] Leistungsdaten Norm-Leistung 1) P Norm 242,5 PS / 178,3 kw Motorleistung P Mot 213,5 PS / 157,0 kw Radleistung P Rad 172,4 PS / 126,8 kw Schleppleistung P Schlepp 41,1 PS / 30,2 kw Max. Leistungbei 5430 U/min/ 158,8 km/h Drehmoment 1) M Norm 330,7 Nm Max. Drehmoment bei 4530 U/min/ 132,6 km/h Max. erreichtedrehzahl 5995 U/min/ 175,6 km/h 1) Korrektur nach DIN Korrektur-Faktoren: Q V = 0,00 % Umgebungsdaten Umgebungs-Temperatur T Umgebung 24,6 C Ansaugluft-Temperatur T Ansaugluft 33,1 C RelativeLuftfeuchte H Luft 60,0 % Luftdruck p Luft 950,8 hpa Dampfdruck p Dampf 18,5 hpa Öl-Temperatur T Öl ----,- C Kraftstoff-Temperatur T Kraftstoff ----,- C Schlupf Geschwindigkeit unbelastet v unbelastet ----,- km/h Drehzahlunbelastet n unbelastet U/min Geschwindigkeit Vollast v Vollast ----,- km/h DrehzahlVollast n Vollast U/min Schlupf ---,-- % RotierendeMasse MittlereVerzögerung Auslauf 1 a 1 MittlereBremskraftAuslauf 1 F 1 MittlereVerzögerung Auslauf 2 a 2 MittlereBremskraftAuslauf 2 F 2 Kraft derrotierenden Masse RotierendeGesamt-Masse RotierendePrüfstands-Masse RotierendeFahrzeug-Masse F rot-gesamt m rot-gesamt m rot-prüfstand m rot-fahrzeug ---,--- m/s² -----,- N ---,--- m/s² -----,- N -----,- N 310,0 kg 250,0 kg 60,0 kg LPS3000V ( ) (100/000/0000/000/0000) LPS-EUROV

30 Fahrzeug-Typ: Kennzeichen: Prüfer: G-TECH KITGP/R Fiat500Abarth MN- AT68 Gießl SaulengrainerStrasse Stetten Tel.:08261/739930Fax:08261/ LPS 3000 Otto-Motor/Turbolader(wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Meßdatum: (09:28) Seite 1 P-Rad[PS] P-Schlepp[PS] P-Norm[PS] M-Norm [Nm] n[u/min] Leistungsdaten Norm-Leistung 1) P Norm 265,3 PS / 195,1 kw Motorleistung P Mot 248,3 PS / 182,6 kw Radleistung P Rad 200,3 PS / 147,3 kw Schleppleistung P Schlepp 48,0 PS / 35,3 kw Max.Leistungbei 5525 U/min/ 153,2 km/h Drehmoment 1) M Norm 346,3 Nm Max.Drehmoment bei 4120 U/min/ 114,7 km/h Max.erreichteDrehzahl 6905 U/min/ 185,2 km/h 1) Korrektur nachdin Korrektur-Faktoren: Q V = 0,00 % Schlupf Geschwindigkeitunbelastet v unbelastet ----,- km/h Drehzahlunbelastet n unbelastet U/min GeschwindigkeitVollast v Vollast ----,- km/h DrehzahlVollast n Vollast U/min Schlupf ---,-- % Umgebungsdaten Umgebungs-Temperatur T Umgebung 10,2 C Ansaugluft-Temperatur T Ansaugluft 13,8 C Relative Luftfeuchte H Luft 45,1 % Luftdruck p Luft 951,2 hpa Dampfdruck pdampf 8,0 hpa Öl-Temperatur T Öl 13,0 C Kraftstoff-Temperatur T Kraftstoff ----,- C RotierendeMasse MittlereVerzögerung Auslauf 1 a 1 MittlereBremskraftAuslauf 1 F 1 MittlereVerzögerung Auslauf 2 a 2 MittlereBremskraftAuslauf 2 F 2 KraftderRotierendenMasse RotierendeGesamt-Masse RotierendePrüfstands-Masse RotierendeFahrzeug-Masse F rot-gesamt m rot-gesamt m rot-pr üfstand m rot-fahrzeug ---,--- m/s² -----,- N ---,--- m/s² -----,- N -----,- N 310,0 kg 250,0 kg 60,0 kg LPS3000V ( ) (100/000/0000/000/0000) LPS-EUROV

31 Fahrzeug-Typ: Kennzeichen: Prüfer: Mit GP/R Kit 1.5 Fiat 500 #Abarth HJ 59ONW Saulengrainer Strasse Stetten Tel.:08261/ Fax:08261/ LPS 3000 Otto-Motor /Turbolader (wassergekühlt) Schaltgetriebe Front-Antrieb Meßdatum: (11:44) Seite 1 P-Rad[PS] P-Schlepp[PS] P-Norm [PS] M-Norm [Nm] n[u/min] Leistungsdaten Norm-Leistung 1) P Norm 291,4 PS / 214,3 kw Motorleistung P Mot 262,9 PS / 193,3 kw Radleistung P Rad 218,5 PS / 160,7 kw Schleppleistung P Schlepp 44,4 PS / 32,6 kw Max. Leistungbei 5640 U/min/ 164,7 km/h Drehmoment 1) M Norm 404,5 Nm Max. Drehmoment bei 4355 U/min/ 127,1 km/h Max. erreichtedrehzahl 5880 U/min/ 171,8 km/h 1) Korrektur nach DIN Korrektur-Faktoren: Q V = 0,00 % Umgebungsdaten Umgebungs-Temperatur T Umgebung 12,8 C Ansaugluft-Temperatur T Ansaugluft 31,4 C RelativeLuftfeuchte H Luft 42,4 % Luftdruck p Luft 931,6 hpa Dampfdruck p Dampf 6,3 hpa Öl-Temperatur T Öl ----,- C Kraftstoff-Temperatur T Kraftstoff ----,- C Schlupf Geschwindigkeit unbelastet v unbelastet ----,- km/h Drehzahlunbelastet n unbelastet U/min Geschwindigkeit Vollast v Vollast ----,- km/h DrehzahlVollast n Vollast U/min Schlupf ---,-- % RotierendeMasse MittlereVerzögerung Auslauf 1 a 1 MittlereBremskraftAuslauf 1 F 1 MittlereVerzögerung Auslauf 2 a 2 MittlereBremskraftAuslauf 2 F 2 Kraft derrotierenden Masse RotierendeGesamt-Masse RotierendePrüfstands-Masse RotierendeFahrzeug-Masse F rot-gesamt m rot-gesamt m rot-prüfstand m rot-fahrzeug ---,--- m/s² -----,- N ---,--- m/s² -----,- N -----,- N 310,0 kg 250,0 kg 60,0 kg LPS3000V ( ) (100/000/0000/000/0000) LPS-EUROV

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