VERKEHRSWACHT INTERN 05/2016 Sonderausgabe Sicherer Transport von Kindern im Pkw und auf dem Fahrrad
|
|
- Helmut Blau
- vor 6 Jahren
- Abrufe
Transkript
1 05/2016 Liebe Freundinnen und Freunde der Verkehrswacht, Kinder gehören zu den schwächeren Verkehrsteilnehmern. Sie bedürfen daher unserer besonderen Aufmerksamkeit. Die Sinnes- und Risikowahrnehmung von Kindern muss für eine sichere Verkehrsteilnahme besonders gefördert werden. Es ist mithin die höchste Aufmerksamkeit der Erziehungspersonen gefordert, sei es für den Transport im Auto als auch auf dem Fahrrad. Gleichzeit werden in der Kindheit die Weichen für die Zukunft gestellt. Daher ist Verkehrssicherheitsarbeit für bzw. mit Kindern immer auch Erziehungsarbeit. Als Negativbeispiel sei das Elterntaxi genannt. Dieses verursacht nicht nur vor Kindertagesstätten und Schulen mitunter ein Verkehrschaos, sondern verhindert, dass Kinder Verkehrskompetenzen erlangen können. Beim Thema Kindersicherheit im Auto sind die Eltern gefragt. Laut der Bundesanstalt für Straßenwesen werden nahezu alle Kinder im Auto gesichert, Defizite gibt es jedoch bei der korrekten Installation von Kinderrückhaltesystemen. Bei der Verkehrssicherheitsarbeit, beispielsweise bei den Aktionstagen im Bundesprogramm Kinder im Straßenverkehr, leisten viele von Ihnen einen wichtigen Beitrag zur Information und Aufklärung bei der Mitnahme von Kindern im Pkw. Auf der technischen Ebene sind die so genannten ISOFIX-Systeme ein wichtiger Schritt, um die falsche Montage von Kindersitzen zu verhindern. Die Weiterentwicklung ist das so genannte I-Size-System, das das Risiko für eine falsche Anbringung weiter miniert. Diese Entwicklung ist erfreulich und zeigt, dass bei Kindersitzen Innovationen möglich sind. Auch das Fahrrad bietet eine Vielzahl von Variationen zum Transport von Kindern. Viel zu häufig sieht man jedoch, dass Kinder auf dem Gepäckträger oder der Rahmenstange sitzen. Das ist nicht nur verboten, sondern eine gefährliche und wenig vorbildliche Angelegenheit! Ihr Prof. Kurt Bodewig Bundesminister a.d. Präsident der Deutschen Verkehrswacht MAI
2 05/2016 Kinder sicher im Auto Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) untersucht jährlich die Sicherungsquoten von Pkw-Insassen. Für die aktuellen Ergebnisse aus dem Jahr 2014 wurden Pkw mit insgesamt erwachsenen Pkw- Insassen sowie kindersitzpflichtigen Kindern (bis Vollendung des 12. Lebensjahres) beobachtet. Im Jahr 2014 lag die Gesamtsicherungsquote von Kindern im Pkw im Querschnitt aller Straßenarten bei 99 Prozent und hat sich damit gegenüber dem Vorjahr um einen Prozentpunkt erhöht. Auf Autobahnen waren 100 Prozent (2013: 100 Prozent), auf Landstraßen 99 Prozent (2013: 98 Prozent) und im Innerortsbereich 98 Prozent (2013: 97 Prozent) der Kinder im Pkw gesichert. Die Verwendung von Kinderrückhaltesystemen betrug auf Landstraßen 89 Prozent (2013: 85 Prozent) und Innerorts 85 Prozent (2013: 82 Prozent). Weitere Informationen erhalten Sie bei der BASt unter folgendem Link: Kinder bis zum vollendeten 12. Lebensjahr, die kleiner als 150 cm sind, müssen laut 21 StVO in einem geeigneten Rückhaltesystem befördert werden. Die Eignung der Kinderrückhaltesysteme ist in Art. 2 Abs. 1c der Richtlinie 91/671/EWG geregelt. Ein Kinderrückhaltesystem muss demnach der UN/ECE-Regelung 44/03 oder UN/ECE-Regelung 129 (I-Size) entsprechen. ECE-R44 Gruppeneinteilung am Körpergewicht orientiert Vorwärts gerichtetes Fahren ab 9 kg möglich Gültig für Gurt und Isofix-Systeme Benötigt Fahrzeugtypenliste ECE-R129 I-Size Gruppeneinteilung an Körpergröße orientiert Vorwärts gerichtetes Fahren ab 15 Monaten möglich Gültig für Isofix-Systeme Jeder I-Size Kindersitz passt in jeden I-Size Pkw ECE-R 44-03/04 Kinderrückhaltesysteme, die nach ECE oder zugelassen sind, dürfen nicht mehr verwendet werden. Die Zuwiderhandlung kann mit einem Bußgeld und einem Punkt im Fahreignungsregister geahndet werden. Zulässig sind nur noch Kinderrückhaltesysteme nach ECE und Ob der Sitz den Kriterien entspricht, ist an der Kennzeichnung durch eine fest am Sitz angebrachte orangefarbene Prüfplakette zu erkennen. Nach ECE-R 44 wird zwischen vier unterschiedlichen Befestigungsmöglichkeiten unterschieden: MAI
3 05/2016 Universal: Auf den meisten Positionen geeignet, Befestigung über Sicherheitsgurt Eingeschränkt: Spezielle Positionen, Befestigung über Sicherheitsgurt Semi-Universal: Verwendung nur mit ISOFIX-System Spezielles Fahrzeug Ferner unterscheidet die ECE-Regelung fünf Gewichtsgruppen. Kinderrückhaltesysteme der Gruppe 0 und 0+ müssen rückwärts ausgerichtet sein. Sie verfügen über ein eigenes Gurtsystem. Beim Transport rückwärtsgerichteter Rückhaltesysteme ist unbedingt darauf zu achten, dass die entsprechenden Airbags deaktiviert sind. Die Bedienungsanleitung des Autos gibt Klarheit, auf welchem Platz der Transport erlaubt ist und welche Airbags ggf. deaktiviert werden müssen. Nicht in allen Fahrzeugen ist die Deaktivierung des Airbags möglich! In diesen Fällen ist der Transport von rückwärts gerichteten Kindersitzen auf dem Beifahrersitz nicht erlaubt. Gruppe 0 bis 10 kg Gruppe 0+ bis 13 kg Gruppe 1 9 bis 18 kg Gruppe 2 15 bis 25 kg Gruppe 3 22 bis 36 kg Kinderrückhaltesysteme der Gruppe 1 sind meistens mit einem eigenen Fünfpunktgurt-System bzw. einen Fangkörper ausgestattet. Sie sind wie die Gruppe 2 und 3 in Fahrtrichtung ausgerichtet, die den Fahrzeuggurt nutzen Viele auf dem Markt befindliche Sitze decken mehr als eine Gruppe ab, daher kommt es mitunter zu einer Vermischung der Eigenschaften. Zu empfehlen sind Kinderrückhaltesysteme mit ISOFIX-Befestigung. Sie verfügen über Verankerungspunkte, die fest mit der Fahrzeugkarosserie verbunden sind. Dadurch sinkt das Risiko für mögliche Fehlbedienungen erheblich. Durch die starre Verbindung zwischen Sitz und Fahrzeug wird das Nachgeben der Gurte vermieden. ECE-R 129 I-Size Die UN/ECE 129-Regelung besser bekannt als I-Size trat am 09. Juli 2013 in Kraft. Es dauerte jedoch noch über ein Jahr, bis die Anpassung in nationales Recht am erfolgte. Die neue Richtlinie besteht für eine Übergangszeit parallel zur ECE-R44-Regelung. Alle bisherigen Kinderrückhaltesysteme von der Babyschale bis zur einfachen Sitzerhöhung nach ECE R44-03 oder R44-04 dürfen weiterhin verwendet werden. Die I-Size-Regelung gilt nur für Isofix-Systeme. Mit der neuen Regelung werden Kindersitze künftig nicht mehr in Gewichtsklassen, sondern nach Größe und Alter des Kindes eingeteilt. Hintergrund ist die Unsicherheit um die Gewichtskategorien der bisherigen ECE-R44-Regelung. Kleine Kinder werden häufiger sehr schnell schwer und wechseln dadurch zu früh aus der Babyschale in einen vorwärts gerichteten Kindersitz. Weiterhin sieht die neue I-Size- MAI
4 05/2016 Regelung für die Zulassung eines Kindersitzes verbindlich einen Seitencrashtest vor. Dieser ist in der alten ECE-Regelung nicht enthalten. Nach der I-Size-Regelung werden Kinderrückhaltesysteme in sechs Gruppen unterteilt, die sich nach der Körpergröße des Kindes richten: Klasse Q0 60cm Klasse Q1 60 bis 75cm Klasse Q bis 87cm Klasse Q3 87 bis 105cm Klasse Q6 105 bis 125cm Klasse Q10 >125cm Tipps und Empfehlungen für den sicheren Transport von Kindern in Fahrzeugen Möglichst lange rückwärts gerichtet transportieren. Der rückwärtige Transport ist für Kleinkinder die sicherste Variante, da sich ihr Körpergewicht bei einem Unfall gleichmäßig im Sitz verteilt. Der Kopf eines Kleinkindes ist überproportional schwer und im Nackenbereich die Muskulatur uns Sehnen noch nicht so stark. Die rückwärtige Position biete daher Vorteile. Der sicherste Platz für Kinder im Pkw ist hinten rechts. So kann das Kind auf der Gehwegseite aussteigen werden. Darüber hinaus wird die Ablenkung des Fahrers verringert. Für den Blickkontakt mit Babys in der Babyschale gibt es spezielle Spiegelsysteme. Der Airbag des Beifahrersitzes muss ausgeschaltet sein, wenn ein rückwärts gerichtetes Kinderrückhaltesystem dort befestigt ist. Das Aktivieren des Airbags bei normaler Nutzung darf nicht vergessen werden. Die Bedienungsanleitung des Autos gibt Auskunft, auf welchem Plätzen Kinderrückhaltesysteme befestigt werden dürfen. Bei vorwärts gerichteten Kinderrückhaltesystemen auf dem Beifahrersitz sollte dieser so weit wie möglich nach hinten gestellt werden. Eltern sollten sich vor dem Kauf eines Kinderrückhaltesystems im Fachhandel beraten lassen und die Montage im eigenen Pkw testen. Stehen mehrere Sitze zur Wahl, erleichtert das Einbeziehen des Kindes bei der Auswahl die spätere Akzeptanz des Sitzes. Vom Kauf gebrauchter Kindersitze ist abzuraten, wenn die Vorgeschichte des Sitzes nicht bekannt ist. Durch Unfälle oder fehlerhafte Nutzung können auf den ersten Blick nicht sichtbare Schäden vorhanden sein, sodass die Sicherheit nicht mehr gewährleistet ist. Die Sicherheitsgurte müssen straff sitzen und regelmäßig an die Körpergröße des Kindes angepasst werden. Im Winter sollten dicke Jacken oder Schneeanzüge ausgezogen werden, da diese die Rückhaltewirkung der Sicherheitsgurte reduzieren. Von der einfachen Sitzerhöhungen in den Gruppen II/III wird abgeraten. Bei einem Seitenaufprall bieten sie aufgrund der fehlenden Rückenlehne und Kopfstütze keinen Schutz. Auch bei kurzen Strecken müssen Kinder im Kinderrückhaltesystem befördert werden Für den Kauf von sollten weitere Test von Verbrauchermagazinen berücksichtig werden. MAI
5 05/2016 Weiterführende Informationen Kindersicherheit im Auto ist nach wie vor ein wichtiges Thema. In Deutschland fahren heute fast alle Kinder gesichert mit. Untersuchungen zeigen jedoch, dass nur 35 Prozent der Kinder richtig im Kinderrückhaltesystem gesichert sind. Eine neue Broschüre der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) gibt einen Überblick über die verschiedenen Systeme. Download und Bestellung: Kinder sicher auf dem Fahrrad transportieren Mit dem Fahrrad lassen sich kurze Strecken schnell und unkompliziert bewältigen. Besonders für Eltern, die ihre Zeit gut einteilen und dabei flexibel bleiben müssen, bietet das Fahrrad eine attraktive Variante zum Pkw oder dem öffentlichen Nahverkehr. Der Weg zur Kindertagesstätte oder Schule kann mit der Fahrt zur Arbeit verknüpft werden, ebenso werden Freizeitaktivitäten am Nachmittag schnell erreicht. Und am Wochenende sind Touren ins Grüne eine beliebte Freizeitaktivität junger Familien. Dabei sind die Transportmöglichkeiten von Kindern vielfältig: Kindersitze können hinter oder vor dem Fahrer angebracht werden, Fahrradanhänger sind besonders komfortabel für die Mitnahme mehrerer Kinder oder Gepäck und in vielen Städten sind Lastenräder eine beliebte Alternative zum Pkw. Viele Eltern unterschätzen jedoch, wie stark sich das Fahrverhalten mit dem zusätzlichen Gewicht verändert. So gibt es nicht nur verlängerte Bremswege, auch das Balancehalten verlangt höhere Aufmerksamkeit. Werden Kinder mit dem Fahrrad mitgenommen, sind für eine sichere Verkehrsteilnahme einige Dinge zu beachten: Auf dem Fahrrad dürfen Kinder nur bis zu einem Alter von sieben Jahren transportiert werden, danach müssen sie selbst fahren. Personen über 16 Jahren dürfen Kinder auf dem Fahrrad in geeigneten Kindersitzen, Fahrradanhängern oder auf dem Transportrad mitnehmen. Vor der Nutzung muss geprüft werden, ob das Fahrrad für den Kindertransport geeignet ist. Hält beispielsweise die Achse das Zusatzgewicht des Fahrradanhängers aus und wird das zulässige Gesamtgewicht des Fahrrads nicht überschritten? Das Transportieren von Kindern auf dem Gepäckträger oder auf dem Fahrradrahmen ohne einen speziell hierfür vorgesehenen Kindersitz ist verboten und sehr gefährlich. Zudem dürfen Kinder nicht in Tragetüchern oder -hilfen vor der Brust oder auf dem Rücken transportiert werden. Das richtige Alter für Kinder Es gibt Vorrichtungen für Kinderanhänger, die bereits den Transport von wenigen Wochen alten Babys ermöglichen. Unsere Empfehlung lautet: Das Kind sollte bereits selbstständig sicher sitzen können, also 9 bis 12 Monate alt sein. Setzen Sie Ihr Kind keinesfalls zu früh den Belastungen aus. Die Seitenbeschleunigungskräfte und Erschütterungen in einem Kinderanhänger sind erheblich. MAI
6 05/2016 Fahrradkindersitze Kindersitze für das Fahrrad eignen sich besonders für Kurzstrecken und Stadtfahrten. Sie sind die kostengünstigste Variante für den Kindertransport und leicht zu handhaben, zudem können sie mit entsprechenden Adaptern leicht von Rad zu Rad gewechselt werden. Beim Kauf sollten Eltern auf die Norm DIN EN achten. Im Kindersitz dürfen Kinder zwischen 9 Monaten und 5 Jahren bzw. mit einem Gewicht von 9 bis 22 kg mitgenommen werden. Heckmodelle gewähren dem Kind bei einem Unfall größeren Schutz. Vorne befestigte Sitze dürfen nur bis zu 15 kg belastet werden. Besonderen Schutz für Kinder bieten Sitze mit größenverstellbarer Rückenlehne und Kopfstütze, an die Größe des Kindes angepasste Drei-Punkt-Hosenträgergurte sind ebenfalls wichtig. Die kleinen Beine und Füße werden durch eine verstellbare Beinsicherung und Fußstützen geschützt. Im Schrittbereich der Sitzfläche sollte ein Höcker vorhanden sein, damit das Kind selbst beim scharfen Bremsen durch den Gurt sicher im Sitz gehalten wird. Die Laufräder sowie die Sattelfedern müssen abgedeckt sein, damit sich das Kind nicht verletzen kann. Durch das zusätzliche Gewicht verlagert sich der Schwerpunkt des Fahrrads nach oben. Deswegen sollten Eltern besonders vorsichtig sein und ihr Kind niemals alleine im Kindersitz lassen. Zusätzliche Standsicherheit bieten ein zweibeiniger Fahrradständer und Lenkungsdämpfer gegen das Einschlagen des Lenkers. Dies hilft vor allem beim Ein- und Ausladen des Kindes. Bei Heckmodellen gehören Rucksäcke oder große Taschen nicht auf den Rücken der Eltern. Diese können beispielsweise in Fahrradkorb oder -tasche transportiert werden. Klar ist, dass Kinder und Erwachsene beim Fahren stets einen Fahrradhelm tragen sollten. Fahrradanhänger Eine Alternative zum Kindersitz bietet, besonders bei Fahrten mit zwei Kindern oder bei längeren Strecken, ein Fahrradanhänger. Zudem ist die Mitnahme von kleinem Gepäck möglich. Einige Anhänger lassen sich sogar als Kinderwagen nutzen. Im Fahrradanhänger sind Kinder vor schlechtem Wetter, direkter Sonneneinstrahlung oder Insekten geschützt. Ein hoch herausragender, auffälliger Wimpel macht andere Verkehrsteilnehmer auf den Anhänger aufmerksam. Auch im Anhänger sollten die Kinder Helm tragen und mit passend eingestellten Gurten angeschnallt sein. Wichtig sind beim Fahrrad verbindliche Herstellerzusagen zur Anhängereignung und zum zulässigen Gesamtgewicht. Insgesamt sollte das Gewicht des Anhängers nicht mehr als 40 kg betragen. In der Regel sind Kindertransportanhänger mit einer Tiefdeichsel ausgestattet, die auf Höhe der Hinterradnabe angekuppelt wird. Aufgrund der erhöhten Anforderungen sollte beim Fahrrad auf einen stabilen Rahmen und eine gute Bremsanlage geachtet werden. Das Gewicht des Anhängers macht sich vor allem beim Anfahren oder Bergauffahren bemerkbar. Gerade bei schmalen Fahrradwegen, beim Rangieren oder im Gegenverkehr wird die Breite des Anhängers schnell hinderlich. MAI
7 05/2016 Lastenfahrrad Vom einfachen Fahrrad mit verlängertem Gepäckträger bis hin zum dreirädrigen Transporter: Im Bereich der Lastenfahrräder ist vieles erhältlich. Lastenfahrräder mit Kiste eignen sich gut für den Transport von Kindern, sofern sie mit Sitzen und Anschnallgurten ausgestattet sind. Fährt nur ein Kind mit, sitzt es für eine gute Gewichtsverteilung am besten in der Mitte. Darauf sollten auch die Sitze und Anschnallgurte ausgelegt sein. Kinder dürfen nicht von Teilen am Fahrrad gestört werden. Das zulässige Gesamtgewicht, bestehend aus Fahrer, den mitfahrenden Kindern und dem Fahrradgewicht, darf nicht überschritten werden. Lastenfahrräder, insbesondere dreirädrige Varianten, bieten ein ganz anderes Fahrgefühl als normale Fahrräder. Die Länge und der größere Wendekreis, aber auch die veränderten Bremswege bei Zuladung, müssen berücksichtigt werden. Deswegen sollte man sich vor den ersten Fahrten mit Kindern damit vertraut machen. Einschränkungen stellen schmale Wege, Treppen oder Gitter dar, die bei der Streckenplanung berücksichtigt werden müssen. Lastenfahrräder sollten sicher und gut geschützt abgestellt werden können. Nachziehrad / Trailerbike Ein Nachziehrad oder Trailerbike eignet sich für die Mitnahme von Kindern, die zwar schon Rad fahren können, aber denen im Straßenverkehr noch die Übung fehlt oder die noch keine langen Strecken fahren können. Besonders kleinere Kinder schlafen bei Fahrten mit dem Fahrrad ab und zu noch ein. Dies kann bei Nachziehrädern zu schweren Stürzen führen! Es gibt sowohl spezielle Nachziehräder, als auch Halterungssysteme, in die ein Zoll Rad eingehängt werden kann. Letztere haben den Vorteil, dass Kinder auf schwierigen Streckenabschnitten angehängt werden und danach wieder selbstständig fahren können. Eine Gangschaltung ermöglicht es dem Kind, in einer passenden Übersetzung mitzutreten. Ansonsten verliert es schnell die Lust am Mitfahren, wenn es oft ins Leere oder zu schwer treten muss. Die Bedienungsanleitung des Fahrrads oder der Fachhändler geben Auskunft darüber, ob das Zugfahrrad für das Ziehen von Nachziehrädern geeignet ist. Das Nachziehfahrrad muss fest montiert sein, damit die Seitenneigung nicht zu stark ist. Umso stabiler ist die Fahrweise für den Fahrer und das Kind. Das Nachziehrad muss ein Rücklicht und einen roten Rückstrahler haben, da das Rücklicht des Zugfahrrades durch Nachziehrad und Kind verdeckt werden. Das Rücklicht des Fahrrads kann abgedeckt werden, damit es das Kind nicht blendet. Ein weit nach unten gezogenes Schutzblech hinten am Fahrrad verhindert, dass das Kind bei Regen und nasser Fahrbahn Spritzer abbekommt. Immer mit Fahrradhelm! Egal, wie Kinder transportiert werden: Sie sollten von Anfang an einen Fahrradhelm tragen. Eltern gehen am besten mit gutem Beispiel voran und tragen ebenfalls einen Helm. MAI
8 05/2016 Begleitung Rad fahrender Kinder auf dem Gehweg Erwachsene dürfen Kinder bislang auf dem Gehweg nicht begleiten. Nach derzeitiger Rechtslage müssen Kinder bis zum vollendeten achten Lebensjahr, ältere Kinder bis zum zehnten vollendeten Lebensjahr dürfen mit Fahrrädern Gehwege benutzen. Eine Begleitung radfahrender Kinder auf dem Gehweg durch einen erwachsenen Radfahrer soll jedoch mit einer Änderung des 2 Abs. 5 StVO in Zukunft möglich sein. Dies soll die Sicherheit der Kinder auf dem Fahrrad erhöhen und die Ausübung der Aufsichtspflicht erleichtern. Eine gleichzeitige Rücksichtnahme auf Fußgänger ist dabei selbstverständlich. Umsetzungsmöglichkeiten in den Bundesprogrammen In der Halbzeitbilanz des BMVI-Verkehrssicherheitsprogramms wird unter anderem als Handlungsschwerpunkte der Verkehrssicherheit die richtige Sicherung von Kindern im Auto genannt. Im Jahr 2016 gehören deshalb Kinderrückhaltesysteme in den vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) geförderten DVW-Bundesprogrammen zu den Schwerpunktthemen. Kinderrückhaltesysteme sind Bestandteil der Bundesprogramme Kinder im Straßenverkehr und Kind und Verkehr. Der sichere Transport von Kindern auf dem Fahrrad wiederum ist Bestandteil der Bundesprogramme Kinder im Straßenverkehr und FahrRad aber sicher!. Kinder im Straßenverkehr Umsetzung: Kinderrückhaltesysteme Kinderrückhaltesysteme und deren korrekte Installation sind Bestandteil des Bundesprogramms Kinder im Straßenverkehr. Das Thema wird von den KiS-Moderatoren bei den Beratungsgesprächen mit den Erzieherinnen und Erziehern besprochen und gemeinsam Möglichkeiten für die Information und Sensibilisierung der Erziehungspersonen erarbeitet. Im Rahmen der Verkehrssicherheitstage kann mit Hilfe des Kindergurtschlittens den Vorschulkindern und ihren Eltern die hohe Bedeutung der richtigen Sicherung von Kindern im Pkw verdeutlicht werden. Wenn eine Puppe oder ein Teddybär ungesichert im Kindergurtschlitten eine Schräge hinab rasen und im hohen Bogen aus dem Kindersitz fliegen, ist dies für Kinder und Eltern sehr eindrucksvoll. Ihnen wird damit klar, welche Kräfte bei einem Aufprall wirken und welchen Sicherheitsgewinn ein Rückhaltesystem bringt. Hierzu steht die Antrags- und Abrechnungsposition Kindergurtschlitten / Kinderrückhaltesystem zu Verfügung. Auch kann die korrekte Installation eines Kinderrückhaltesystems erläutert und praktisch veranschaulicht werden. MAI
9 05/2016 Thema: Kindersicherung auf dem Fahrrad Die KiS-Beratungsgespräche bieten auch einen guten Einstieg, um zum sicheren Transport von Kindern auf dem Fahrrad zu informieren und für die Wichtigkeit des Helmtragens bei Vorschulkindern zu sensibilisieren. Dabei sollte auch an die Vorbildfunktion von pädagogischen Fachpersonal sowie Eltern appelliert werden. Bei den Verkehrssicherheitstagen können die Verkehrswachtmitarbeiter im Gespräch mit den anwesenden Eltern deren Vorbildfunktion betonen. Kind und Verkehr Im Rahmen der Elternveranstaltungen des Programms Kind und Verkehr kann das Modul K2 Kinder als Mitfahrer angeboten werden. Dabei stehen Kinderrückhaltesysteme und deren korrekte Installation im Fokus. Bei der Direktansprache steht der Themenbaustein 2 zur Verfügung, in dem spielerisch mit den Kindern die Wichtigkeit von Kinderrückhaltesysteme erarbeitet wird. Das Projekthandbuch enthält beispielhaft Lieder zur Kindersicherung im Pkw und macht Vorschläge für kleine Experimente zu diesem Thema. FahrRad aber sicher! Bei den Verkehrssicherheitstagen im Bundesprogramm FahrRad aber sicher! können die Verkehrswachtmitarbeiter die Teilnehmenden hinsichtlich des sicheren Transports von Kindern auf dem Fahrrad beraten. Ein Hinweis auf die Bedeutung des Tragens eines Fahrradhelms sollte stets erfolgen, ebenso kann an die Vorbildfunktion der Eltern appelliert werden. Bei den Aktionstagen sind der Eierhelmtest oder ein Helmtest mit Melonen (Antragsposition 14) ein Aha-Erlebnis, mit dem anschaulich die Schutzwirkung des Helms verdeutlicht wird. Dazu wird ein Fahrradhelm mit einer Melone oder ein Mini-Helm mit einem rohen Ei ausgeringer Höhe auf den Boden fallen gelassen. Melone oder Ei bleiben unversehrt, da sie vom Helm geschützt werden. Impressum Simon Wagner, Tel.: (030) , simon.wagner@dvw-ev.de Nina Tzschentke, Tel.: (030) , nina.tzschentke@dvw-ev.de Verantwortlich für den Inhalt ist Daniel Schüle, Geschäftsführer der DVW e.v. Sie finden die Verkehrswacht intern im internen Bereich der DVW-Homepage: MAI
Infobrief Nr. 11, April 2015
DVW-Informationen für Moderatoren Infobrief Nr. 11, April 2015 Sehr geehrte Damen und Herren, liebe Moderatoren der Deutschen Verkehrswacht, das Programmjahr 2015 hat begonnen, und wir heißen die Moderatoren
MehrKinder. Sicher unterwegs im Straßenverkehr. im Auto als Fußgänger mit dem Fahrrad
Kinder Sicher unterwegs im Straßenverkehr im Auto als Fußgänger mit dem Fahrrad Beifahrersitz mit Airbag Auf Beifahrersitzen, vor denen ein betriebsbereiter Airbag eingebaut ist, dürfen nach hinten gerichtete
MehrBaby sicher an Bord. Wichtige Informationen für autofahrende Eltern von Babys und Kleinkindern
Baby sicher an Bord. Wichtige Informationen für autofahrende Eltern von Babys und Kleinkindern Wie Sie Ihr Kind richtig schützen. Kinder, vor allem Babys, haben sehr große, schwere Köpfe im Vergleich zum
MehrDer richtige Kindersitz
Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.v. )) Babys )) Kleinkinder B abys und Kleinkinder sollten von Geburt an bis zum Alter von 18 Monaten in rückwärts gerichteten Kinderschutzsystemen
MehrDEKRA Automobil GmbH Handwerkstraße Stuttgart Telefon: Telefax:
DEKRA Automobil GmbH DEKRA Automobil GmbH Handwerkstraße 15 70565 Stuttgart Telefon: 0711.7861-0 Telefax: 0711.7861-2240 www.dekra.de Technische Änderungen vorbehalten 9337/AN13-11.07 DEKRA Automobil GmbH
MehrKindersicherheit im Auto
Kindersicherheit im Auto Bundesanstalt für Straßenwesen Inhalt Einleitung...2 Wie ist die Rechtslage in Deutschland?...3 Nutzung und Fehlbedienung von Kinderrückhaltesystemen...4 Kinderrückhaltesysteme
MehrKinder an Bord. ADFC-Tipps zum Kindertransport mit dem Fahrrad. Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club
Kinder an Bord ADFC-Tipps zum Kindertransport mit dem Fahrrad Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Als junge Familie mit dem Fahrrad mobil sein, auch wenn die Kinder noch nicht selbst Rad fahren können?
MehrKinder unterwegs im Straßenverkehr
Kinder unterwegs im Straßenverkehr LVW / TÜV Thüringen Ablauf Ausgewählte rechtliche Grundlagen ( 1, 2(5), 3(2a), 20(4), 21(1a); (1b) und (3), 26(1) StVO Unfallstatistik Altersbesonderheiten von Kindern
MehrKinder unterwegs im Straßenverkehr
Kinder unterwegs im Straßenverkehr LVW / TÜV Thüringen Ablauf Ausgewählte rechtliche Grundlagen ( 1, 2(5), 3(2a), 20(4), 21(1a); (1b) und (3), 26(1) StVO Unfallstatistik Altersbesonderheiten von Kindern
MehrAlte Autokindersitze seit April nicht mehr zulässig!
Alte Autokindersitze seit April nicht mehr zulässig! Sitze mit dem Normen ECE 44/01 und ECE 44/02 sind seit dem 08.April 2008 nicht mehr zugelassen. Sie entsprechen nicht mehr dem heutigen Sicherheitsstandard
MehrKindertransport mit dem Fahrrad
Kindertransport mit dem Fahrrad Sicher unterwegs mit kleinen Passagieren bfu Beratungsstelle für Unfallverhütung Mit Kind und Fahrrad ausfliegen, einkaufen gehen, Freunde treffen neben dem betriebstüchtigen
MehrSicherheit von Kindern
Sicherheit von Kindern KINDERSITZE Auf einem Sitz mit betriebsbereitem Frontairbag darf kein Kinderrückhaltesystem verwendet werden. Ein Auslösen des Airbags kann zu schweren bzw. tödlichen Verletzungen
MehrKindersitze KINDERSITZE
Kindersitze KINDERSITZE Die Sicherheitsgurte Ihres Fahrzeugs sind für Erwachsene und Jugendliche bestimmt. Der Sicherheit halber sollten alle Kinder unter 12 Jahren unbedingt in einem für ihr Alter und
MehrDie richtige Kindersicherung. Für Babys, Klein- und Kindergartenkinder sowie für Schulkinder bis 12 Jahre. Ein Programm vom:
Die richtige Kindersicherung. Für Babys, Klein- und Kindergartenkinder sowie für Schulkinder bis 12 Jahre. Ein Programm vom: Inhalt Kindersitz in Kombination mit Gurt: Lebensretter Nr. 1! 4 Kindersitze
MehrDie richtige Kindersicherung. Für Babys, Klein- und Kindergartenkinder sowie für Schulkinder bis 12 Jahre. Ein Programm vom:
Die richtige Kindersicherung. Für Babys, Klein- und Kindergartenkinder sowie für Schulkinder bis 12 Jahre. Ein Programm vom: Impressum: Herausgeber: Allgemeiner Deutscher Automobil Club e.v., Ressort Verkehr,
MehrFakten & Informationen zur neuen Kindersitznorm ECE R 129 ( i-size )
Fakten & Informationen zur neuen Kindersitznorm ECE R 129 ( i-size ) DE Fakten & Informationen zur neuen Kindersitznorm ECE R 129 ( i-size ) Die Sicherheit des Kindes wird bei kiddy seit jeher groß geschrieben.
MehrInhaltsverzeichnis Kindersitze Mit diesen Tipps zum passenden Sitz
Inhaltsverzeichnis Kindersitze Mit diesen Tipps zum passenden Sitz Wer sich zum ersten Mal mit dem Thema Kindersitze beschäftigt, merkt schnell, dass das nicht so einfach ist. Verunsichert kämpft man sich
MehrBedienungsanleitung ECE R44/04
Bedienungsanleitung ECE R44/04 Kinderautositz Gruppe 1+2+3 9-36kg Körpergewicht 1 Bitte bewahren Sie diese Anleitung in einem guten Zustand auf und lesen Sie diese vor Gebrauch gründlich. Sie wird Ihnen
MehrAllgemeines. (4) Bei Tageslicht und guter Sicht dürfen Fahrräder ohne die in Abs. 1 Z 3 und 4 genannte Ausrüstung verwendet werden.
1 Verordnung der Bundesministerin für Verkehr, Innovation und Technologie über Fahrräder, Fahrradanhänger und zugehörige Ausrüstungsgegenstände (Fahrradverordnung) Auf Grund des 66 Abs. 2 der Straßenverkehrsordnung
MehrKinder sichern im Young- und Oldtimer
Kinder sichern im Young- und Oldtimer Informationen für die Sicherheit Ihres Kindes im Auto. Gute Fahrt. Wir sind dabei. Informationen und... Liebe Young- und Oldtimerfans, es freut uns sehr, dass Sie
MehrKinder sehen und verstehen
Kinder sehen und verstehen Theoretische u. Praktische Übungen für f r Schulanfänger nger und Vorschulbereich (Kindergärten) rten) Erste Klassen Stadt Frankfurt am Main, Straßenverkehrsamt Abteilung 36.2
MehrDie richtige Kindersicherung. Für Babys, Klein- und Kindergartenkinder sowie Schulkinder bis 12 Jahre. Ein Programm vom:
Die richtige Kindersicherung. Für Babys, Klein- und Kindergartenkinder sowie Schulkinder bis 12 Jahre. Ein Programm vom: Inhalt Kindersitz in Kombination mit Gurt: Lebensretter Nr. 1! 4 Kindersitze fürs
MehrKindertransport mit dem Fahrrad
Kindertransport mit dem Fahrrad Sicher unterwegs mit kleinen Passagieren bfu Beratungsstelle für Unfallverhütung Mit den Kindern ausfliegen, einkaufen gehen, Freunde treffen neben dem betriebstüchtigen
MehrSicherheit von Kindern
Sicherheit von Kindern KINDERSITZE Auf einem Sitz mit betriebsbereitem Frontairbag darf kein Kinderrückhaltesystem verwendet werden. Ein Auslösen des Airbags kann zu schweren bzw. tödlichen Verletzungen
MehrWerner Bossert, VORSTANDSMITGLIED DER STIFTUNG. PSD L(I)EBENSWERT MIT SEINEM ENKELKIND Lukas
Werner Bossert, VORSTANDSMITGLIED DER STIFTUNG PSD L(I)EBENSWERT MIT SEINEM ENKELKIND Lukas RADFAHREN GESUND UND MOBIL Nicht ohne Grund zählt Radfahren zu den schönsten Freizeitvergnügen: Wer Rad fährt,
MehrBayerisches Staatsministerium des Innern. Sicherung. von Kindern. in Kraftfahrzeugen.
Bayerisches Staatsministerium des Innern Sicherung von Kindern in Kraftfahrzeugen www.verkehrssicherheit.bayern.de 1. Grundsatz: Die Kindersicherungspflicht gilt seit 1. April 1993. 2. Verpflichtet ist
MehrTipps für Fahrradfahrer/innen
Bayerisches Staatsministerium des Innern Tipps für Fahrradfahrer/innen www.innenministerium.bayern.de www.verkehrssicherheit.bayern.de Radfahren ist aktiver Umweltschutz Radfahren ist gesund und umweltfreundlich.
MehrVerkehrserziehung. 1. Kapitel: Mein Schulweg
Verkehrserziehung 1. Kapitel: Mein Schulweg Das ist Lisa. Sie hat Heute zur zweiten Stunde Unterricht. Lisa ist auf ihrem Schulweg. Schulwege können sehr unterschiedlich sein. In ländlichen Regionen solltest
MehrKindersicherheit KINDERSICHERUNGEN KINDERSITZE
KINDERSICHERNGEN Wenn Kinder auf den Rücksitzen mitfahren, wird empfohlen, die Türinnengriffe der Hintertüren zu deaktivieren. Den Schalter drücken, um die Kindersicherungen zu aktivieren und die hinteren
MehrGMG008 version
2X GMG bv Zwanenburgerdijk 348 c 1161 NN Zwanenburg The Netherlands www.yepp.nl GMG008 version 01-2014 DE WICHTIG! ZUM SPÄTEREN NACHSCHLAGEN AUFBEWAHREN Yepp Easyfit eignet sich zur Befestigung an Standard-Gepäckträgern
MehrBayerisches Staatsministerium des Innern. Radeln mit Köpfchen Radeln mit Helm.
Bayerisches Staatsministerium des Innern Radeln mit Köpfchen Radeln mit Helm www.verkehrssicherheit.bayern.de Die Statistik beweist: Radfahren ohne Helm ist gefährlich Das Radfahren macht Spaß, schont
MehrSicherungspflicht von Kindern in Kraftfahrzeugen
Sicherungspflicht von Kindern in Kraftfahrzeugen Der Bundesminister für Verkehr -Strassenverkehrsordnung - Auszug- 21 Personenbeförderung (1a) "Kinder bis zum vollendeten 12. Lebensjahr, die kleiner als
MehrPersonenbeförderung in Taxis und Mietwagen-Pkws FACHGRUPPE FÜR DIE BEFÖRDERUNGSGEWERBE MIT PKW Klagenfurt, Europaplatz 1
INFOBLATT Personenbeförderung in Taxis und Mietwagen-Pkws Stand: April 2016 FACHGRUPPE FÜR DIE BEFÖRDERUNGSGEWERBE MIT PKW 9021 Klagenfurt, Europaplatz 1 e-mail: verkehr@wkk.or.at Internet: http://wko.at/ktn/taxi
MehrGuardianfix 3. Perfekte Sicherheit für Klein und Groß. Gruppe 1/2/3 Ca. 9 Monate 12 Jahre 9 36 kg
Guardianfix 3 Perfekte Sicherheit für Klein und Groß. Gruppe 1/2/3 Ca. 9 Monate 12 Jahre 9 36 kg Das neueste Modell der Guardianfix-Serie von Kiddy zeichnet sich zusätzlich zur bewährten Sicherheit - das
MehrVERKEHRSWACHT INTERN 04/2016 Sonderausgabe Pedelec
04/2016 Liebe Freundinnen und Freunde der Verkehrswacht, kaum hat die Fahrradsaison begonnen, finden sich in den Tagesnachrichten die ersten Meldungen über getötete Fahrradfahrer. Ein Tod sinnloser als
MehrVerkehrssicherheit E-Bikes
Verkehrssicherheit E-Bikes Mit Sicherheit leichter ans Ziel Mit Power Rad fahren Elektrofahrräder boomen. Die Verkaufszahlen nehmen rasant zu, seit 2005 verdoppeln sie sich jährlich. Rasant sind auch die
MehrE-Bikes. Mit Sicherheit leichter ans Ziel
E-Bikes Mit Sicherheit leichter ans Ziel Locker in die Pedale treten, rasch vorankommen und jeden Hügel leicht bewältigen. Die Unterstützung durch einen Elektromotor beim Radfahren hat viele Vorteile.
MehrSprache: Deutsch / Sprache: Deutsch
Die wichtigsten Verkehrsregeln für Fahrrad-Fahrer in Deutschland - Es handelt sich hier um keine abschließende Aufzählung der notwendigen Verkehrsregeln. - Die Erklärungen sind bewusst sprachlich einfach
MehrSicherheit für Kinder im PKW
Sicherheit für Kinder im PKW Allgemeine Informationen zu Kindersitzen Arndtstraße 19 30167 Hannover Tel (0511) 357726-80/1 Fax (0511) 357726-82 info@landesverkehrswacht.de www.landesverkehrswacht.de Hätten
MehrBayerisches Staatsministerium des Innern. Radeln mit Köpfchen Radeln mit Helm.
Bayerisches Staatsministerium des Innern Radeln mit Köpfchen Radeln mit Helm www.verkehrssicherheit.bayern.de Die Statistik beweist: Radfahren ohne Helm ist gefährlich Das Radfahren macht Spaß, schont
MehrVerkehrssicherheitsarbeit in Deutschland: Mensch und Technik. Deutsche Verkehrswacht e.v. German Road Safety Association
Verkehrssicherheitsarbeit in Deutschland: Mensch und Technik Deutsche Verkehrswacht e.v. German Road Safety Association Inhalt Straßenverkehr in Deutschland Unfallstatistik Erfolgsfaktoren FAS bei Pkw
MehrKopfstützen schützen.
Kopfstützen schützen. Selbst der umsichtigste und aufmerksamste Fahrer kann in einen Unfall verwickelt werden. Einfache Vorsorgemassnahmen können dazu beitragen, die Folgen eines Unfalls zu mildern. Dazu
MehrMax und Florian auf dem Schulweg
Max und Florian auf dem Schulweg Jeden Morgen geht Max mit seinem besten Freund Florian zur Schule. Heute sind sie spät dran. Damit sie den Schulbus nicht verpassen, rennen sie so schnell sie können zur
MehrSicherheit Lehrerinformation
Lehrerinformation 1/5 Arbeitsauftrag srelevante Bestandteile des Autos werden gemeinsam besprochen: Airbag, sgurte und Kindersitze werden angeschaut. Ziel Die SuS kennen die svorschriften in und zu einem
MehrMit dem Bike und zu Fuß sicher unterwegs
Mit dem Bike und zu Fuß sicher unterwegs K Die wichtigsten Verkehrszeichen K Aufgepasst bei Auto, Lkw und Straßenbahn K 11-Punkte Fahrrad-Check und weitere wertvolle Tipps Eine Gemeinschaftsaktion von
MehrHinweise für Eltern. Rhein-Sieg-Kreis Der Landrat Straßen-Verkehrs-Amt. Sicher zur Schule
Sicher zur Schule Hinweise für Eltern Rhein-Sieg-Kreis Der Landrat Straßen-Verkehrs-Amt Sicher zur Schule Wenn Ihr Kind in die Schule kommt ist vieles neu. Neu sind andere Kinder, die Lehrer, der Weg zur
MehrDie richtige Sicherung im PKW und PKW Kleinbus für Kinder und Erwachsene
Die richtige Sicherung im PKW und PKW Kleinbus für Kinder und Erwachsene Es gibt eine Vielzahl von Möglichkeiten, um sich in einem Fahrzeug PKW oder PKW Kleinbus (Schulbus) mit Gurten und/oder Kindersitzen
MehrECE R kg 0-12 m
Entgegen der Fahrtrichtung Bedienungsanleitung ECE R44 04 GRUPPE Gewicht Alter 0+ 0-13 kg 0-12 m 1 Vielen Dank, dass Sie sich für BeSafe izi Go entschieden haben BeSafe hat diesen Kindersitz mit großer
MehrSicher an Bord! Kinder als Mitfahrer. Infos. Tipps. Recht. Eine Verkehrssicherheitsaktion in Baden-W rttemberg
Sicher an Bord! Kinder als Mitfahrer i Infos Recht t http://kindersicherung.gib-acht-im-verkehr.de Eine Verkehrssicherheitsaktion in Baden-W rttemberg Verantwortung für unsere Kleinen vermeidbares Risiko
MehrKinderbeförderung in Bürger- Bussen
Kinderbeförderung in Bürger- Bussen Rechtliche Stellungnahme zu den gesetzlichen Anforderungen für eine rechtmäßige Beförderung von Kindern in BürgerBussen Verfasser: Rechtsanwalt Dr. Hubertus Baumeister
MehrNewsletter. TAS - Kindersicherheit. TAS Team Arbeitsplatz Sitz Deutschstr. 6, 1239 Wien +43 (0) 1/
Der neue Kindersitztest 10/2017 bringt die absolute Sensation für einen Hersteller. In allen drei Klassen schneiden die RECARO Modelle Zero1 Elite, Guardia mit der Isofix Smart Click Base und Privia Evo
MehrGebrauchsanweisung. click! Größe: cm. Max. Gewicht: 13 kg. UN regulation no. R129 i-size. Alter: ab Geburt bis ca. 12 Monate. > 25 cm.
1 3 a b c d e f g h click! Gebrauchsanweisung 4 i j k l m > 25 cm 2 5 Größe: 40-75 cm Max. Gewicht: 13 kg Alter: ab Geburt bis ca. 12 Monate UN regulation no. R129 i-size 8 9 6 8 9 7 10 11 16 12 14 15
MehrMit Sicherheit ans Ziel Eine Aktion des ADAC zur Jugend-Verkehrssicherheit
Lies die Fragen genau durch. Überlege in Ruhe und kreuze ( die richtige Antwort/die richtigen Antworten an! 1. Du kommst an eine Straße mit diesem Verkehrszeichen. Darfst du in die Straße mit deinem Fahrrad
Mehr«Rollstühle, die nicht als Sitz in einem Kraftfahrzeug verwendet werden können, sind mit einem diesbezüglichen
Kennzeichnungspflicht der Rollstuhlhersteller Gemäss der EN (Europäische Norm) 12183 / 12184 von 2009 sind die Rollstuhlhersteller des gesamten europäischen Raumes seit 2009 verpflichtet, ihre Rollstühle,
MehrWINORA LOAD Lastenfahrrad Zusätzliche Hinweise zur Original Betriebsanleitung
WINORA LOAD Lastenfahrrad Zusätzliche Hinweise zur Original Betriebsanleitung [1] WINORA LOAD Lastenfahrrad Winora Load Lastenfahrrad Urban - 26 - Version schwarz matt Winora Load Lastenfahrrad Urban -
MehrVERKEHRSWACHT INTERN 08/2016 Sonderausgabe Toter Winkel
08/2016 Liebe Freundinnen und Freunde der Verkehrswacht, Der tote Winkel ist immer wieder Ursache der so genannten Abbiegeunfälle. Gegenüber dem sonstigen Unfallgeschehen ist die Wahrscheinlichkeit eines
MehrVor wärts gerichtet. Bedienungsanleitung. Gruppe Gewicht Alter kg 4-12 J
Vor wärts gerichtet Bedienungsanleitung ECE R44 04 Gruppe Gewicht Alter 2-3 15-36 kg 4-12 J 1 ! Vielen Dank, dass Sie sich für den BeSafe izi Up FIX entschieden haben! BeSafe hat diesen Kindersitz mit
MehrFahrradfahrer in Deutschland
Die wichtigsten Verkehrsregeln für willkommens-netz.de Flüchtlingshilfe Fahrrad-Fahrer im Bistum in Deutschland Trier s handelt sich hier um keine abschließende Aufzählung der notwendigen rkehrsregeln.
MehrSicher zur Arbeit und nach Hause
Sicher zur Arbeit und nach Hause GoalZERO im Berufsverkehr GoalZERO im Berufsverkehr was ist damit gemeint? GoalZERO im Berufsverkehr bedeutet, vor, während und nach jeder Fahrt die notwendigen Sicherheitsvorkehrungen
MehrMit dem Bike und zu Fuß sicher unterwegs
Mit dem Bike und zu Fuß sicher unterwegs K Die wichtigsten Verkehrszeichen K Aufgepasst bei Auto, Lkw und Straßenbahn K 11-Punkte Fahrrad-Check und weitere wertvolle Tipps Eine Gemeinschaftsaktion von
MehrSICHERHEIT DER KINDER im Fahrzeug
SICHERHEIT DER KINDER im Fahrzeug Gurttragvorschriften Im Interesse der Verkehrssicherheit hat der Bundesrat mehrere Änderungen beschlossen. So sollen Kinder künftig in Personenwagen und Schulbussen noch
MehrAb 1. Juli gehört die Warnweste in jedes Auto. Mit freundlicher Genehmigung und Unterstützung der Ampelmann GmbH
Ab 1. Juli gehört die Warnweste in jedes Auto Mit freundlicher Genehmigung und Unterstützung der Ampelmann GmbH Grußwort des Ministers Es geht um Ihre Sicherheit! Liebe Autofahrerinnen und Autofahrer,
Mehrseminarangebote verkehrserziehung im kindergarten
seminarangebote verkehrserziehung im kindergarten einführungsseminar e einführung»wie steige ich in das schwierige Thema Verkehrserziehung ein?«verkehrserziehung gehört als Bestandteil der allgemeinen
MehrERST KOPF, DANN MASCHINE EINSCHALTEN
ERST KOPF, DANN MASCHINE EINSCHALTEN Motorradfahren macht Spaß. Doch es gibt einiges dabei zu beachten. Denn Biker dürfen nie vergessen, ihren Kopf einzuschalten. Besonders Landstraßen sind ein gefährliches
MehrBEDIENUNGSANLEITUNG LB-523 (Gruppe: 1,2,3)
BEDIENUNGSANLEITUNG LB-523 (Gruppe: 1,2,3) Zulassung nach ECE R44-04 mit Zertifikat Nr.: 044422 Um die Sicherheit Ihres Kindes zu gewährleisten, lesen Sie bitte diese Anleitung aufmerksam, bevor sie das
MehrMit dem Bike und zu Fuß sicher unterwegs
ADAC-Verkehrssicherheit Mit dem Bike und zu Fuß sicher unterwegs Die wichtigen Verkehrszeichen Aufgepasst bei Auto, Lkw, Straßenbahn 11-Punkte-Fahrrad-Check und weitere wertvolle Tipps und Infos Gemeinschaftsaktion
MehrERST KOPF, DANN MASCHINE EINSCHALTEN
ERST KOPF, DANN MASCHINE EINSCHALTEN Motorradfahren macht Spaß. Doch es gibt einiges dabei zu beachten. Denn Biker dürfen nie vergessen, ihren Kopf einzuschalten. Besonders Landstraßen sind ein gefährliches
MehrGebrauchsanleitung. Rekid ECE R44 / 04. Rückwärts gerichtet 9-18 kg eingebaut mit ISOFIX Nutzung der sitzeigenen Gurte
Gebrauchsanleitung Rekid Rückwärts gerichtet 9-18 kg eingebaut mit ISOFIX Nutzung der sitzeigenen Gurte Rückwärts gerichtet 9-25 kg eingebaut mit dem Kfz- Sicherheitsgurt Nutzung der sitzeigenen Gurte
MehrBenützung von Trendsportgeräten durch Kinder und Jugendliche im Straßenverkehr
Benützung von Trendsportgeräten durch Kinder und Jugendliche im Straßenverkehr (Stand November 2016) 1. Fahrzeugähnliche Kinderspielzeuge bzw. vorwiegend außerhalb der Fahrbahn verwendete Kleinfahrzeuge:
MehrBayerisches Staatsministerium des Innern. Tipps für Radfahrer/-innen
Bayerisches Staatsministerium des Innern Tipps für Radfahrer/-innen Kinder auf dem Fahrrad Auch wenn Kinder schon gut Fahrrad fahren können, sind sie oft durch das Verkehrsgeschehen überfordert und erkennen
MehrKommentartext Verkehrszeichen
Kommentartext Verkehrszeichen 1. Kapitel: Achtung Gefahr! Das ist ein Verkehrsschild. Weißt du, was es bedeutet? Ja, du musst anhalten. Andere haben Vorfahrt und du musst dich gut umschauen, bevor du fahren
MehrECE R kg 4-12 J
Vor wärts gerichtet Bedienungsanleitung ECE R44 04 Gruppe Gewicht Alter 2-3 15-36 kg 4-12 J 1 ! Vielen Dank, dass Sie sich für den BeSafe izi Up entschieden haben! BeSafe hat diesen Kindersitz mit großer
MehrSVLFG. Kassel, 15. September Sicher fahren trotz schwerer Ladung
SVLFG Sozialversicherung für Landwirtschaft, Forsten und Gartenbau Kassel, 15. September 2016 Sicher fahren trotz schwerer Ladung Risiko raus! rät die (SVLFG) beim Transport schwerer Ladung. Um Unfälle
MehrMoped 15 Wusstest Du, dass
Moped 15 Facts Wusstest Du, dass Moped-Lenker im Vergleich zu Pkw-Lenkern das 10-fache Unfallrisiko besitzen. Mopeds damit das gefährlichste Verkehrsmittel darstellen. 80 Prozent aller Verunglückten im
Mehri-size Die neue EU-Verordnung R129 für Kinderautositze Alles Wichtige für Sie im Überblick
i-size Die neue EU-Verordnung R129 für Kinderautositze Alles Wichtige für Sie im Überblick Einleitung Inhaltsverzeichnis Seit Maxi-Cosi vor 30 Jahren, im Jahr 1984, die erste Babyschale vorgestellt hat,
MehrVerwendung von Sicherheitsgurten beim Transport von Kindern und Jugendlichen in Feuerwehrfahrzeugen
Verwendung von Sicherheitsgurten beim Transport von Kindern und Jugendlichen in Feuerwehrfahrzeugen Grundsätzlich gilt die Regelung des 21a StVO, nach der vorgeschriebene Sicherheitsgurte während der Fahrt
MehrE-Bikes. Mit Sicherheit leichter ans Ziel
E-Bikes Mit Sicherheit leichter ans Ziel Mit Power Rad fahren Elektrofahrräder boomen. Die Verkaufszahlen nehmen rasant zu, jährlich werden ca. 50 000 E-Bikes verkauft. Rasant sind auch die Geschwindigkeiten,
MehrISOFIX Kindersitz. Handbuch. mit Top Tether ACHTUNG. Gruppen I, II und III. Für Kinder von 9-36 Kg geeignet
Handbuch ISOFIX Kindersitz mit Top Tether Gruppen I, II und III. Für Kinder von 9-36 Kg geeignet ACHTUNG Lesen Sie bitte alle Anweisungen vor der Verwendung des Auto-Kindersitzes und halten Sie diese immer
MehrBenutzerhandbuch. Mini. Rückwärts gerichtet, zur Verwendung mit dem Sicherheitsgurt des Fahrzeugs 9 bis 25 kg. Getestet und zugelassen gemäß
Benutzerhandbuch Mini Rückwärts gerichtet, zur Verwendung mit dem Sicherheitsgurt des Fahrzeugs 9 bis 25 kg Getestet und zugelassen gemäß ECE R44 / 04 Wichtige Informationen Vielen Dank, dass Ihre Wahl
MehrAuf Rollen unterwegs. Fahrzeugähnliche Geräte. bfu Beratungsstelle für Unfallverhütung
Auf Rollen unterwegs Fahrzeugähnliche Geräte bfu Beratungsstelle für Unfallverhütung Was sind fahrzeugähnliche Geräte? Als fahrzeugähnliche Geräte (fäg) werden alle mit Rädern oder Rollen ausgestatteten
MehrFahrradsicherheit für Geflüchtete und Zugewanderte. Arbeitsblätter Deutsch
Fahrradsicherheit für Geflüchtete und Zugewanderte Arbeitsblätter Deutsch ARBEITSBLATT Deutsch Information Verkehrsregeln allgemein Es gilt Rechtsverkehr. Mit dem Fahrrad ist am rechten Fahrbahnrand zu
MehrKindersitze für Ihren Volkswagen. Sicherheit für die Kleinsten geht vor.
Kindersitze für Ihren Volkswagen. Sicherheit für die Kleinsten geht vor. Volkswagen Service Deutschland Brandgehaege 8 38444 Wolfsburg Printed in Germany Änderungen und Irrtümer vorbehalten 02/2011 Z 261
MehrSCHÜLERBEFÖRDERUNG MIT PKW
SCHÜLERBEFÖRDERUNG MIT PKW Kraftfahrrechtliche Bestimmungen Geltungsbereich Schülertransporte ( 106 Abs. 10 Kraftfahrgesetz 1967) Als Schülertransporte gelten die Beförderung von: 1. Schülern, die ihre
MehrMein Kind hat eine sehr schwache Kopfkontrolle und muss weit nach hinten geneigt im Auto sitzen.
IGAP Checkliste Zielsetzung Autositze Sie suchen den richtigen Autositz für Ihr Kind? Damit Sie sich sicher sein können, dass der von Ihnen ausgewählte Kinder-Autositz auch Ihren persönlichen Zielen entspricht,
MehrDEUTSCHE GEBRAUCHSANWEISUNG
BITTE AUFMERKSAM DURCHLESEN DEUTSCHE GEBRAUCHSANWEISUNG BENUTZUNG DES HELMS Dieser Helm ist nur für Radfahrer vorgesehen. Er ist nicht für andere Sportarten oder bei Nutzung motorisierter Fahrzeuge geeignet.
MehrVERHALTEN AM FUSSGÄNGERSTREIFEN
VERHALTEN AM FUSSGÄNGERSTREIFEN EMPFEHLUNGEN FÜR FUSSGÄNGERINNEN UND FUSSGÄNGER FÜR LENKERINNEN UND LENKER IN ZUSAMMENARBEIT MIT Schweizer Projekt zum Weltgesundheitstag der World Health Organisation (WHO)
MehrMit Sicherheit ans Ziel Eine Aktion des ADAC zur Jugend-Verkehrssicherheit
1. Du kommst an eine Straße mit diesem Verkehrszeichen. Darfst du in die Straße mit deinem Fahrrad einfahren? ( Ja, ich darf einfahren ( Nein, es ist nicht erlaubt 2. Darfst du dich als Radfahrer an andere
MehrFrage 1: Ein Radweg ist durch nachstehendes Schild gekennzeichnet. Muss ich ihn zwingend benutzen?
Quiz Rund ums Radeln Kleine Zeichenkunde Frage 1: Ein Radweg ist durch nachstehendes Schild gekennzeichnet. Muss ich ihn zwingend benutzen? Ja, es gibt keine Ausnahme. Ja, aber geschlossene Verbände, die
MehrEntgegen der Fahrtrichtung. Bedienungsanleitung kg 0-12 m
Entgegen der Fahrtrichtung Bedienungsanleitung ECE R44 04 Gruppe WEIGHT Alter 0+ 0-13 kg 0-12 m 1 Vielen Dank, dass Sie sich für BeSafe izi Go ISOfix entschieden haben BeSafe hat diesen Kindersitz mit
Mehr22 Antworten. Zusammenfassung. 1. Persönliche Erfahrung mit Kindern & Mobilität. 2. PKW im Privatbesitz. Dieses Formular bearbeiten
22 Antworten Alle Antworten ansehen gemeinde.silz@gmail.com Dieses Formular bearbeiten Zusammenfassung 1. Persönliche Erfahrung mit Kindern & Mobilität Ich bin mehrmals pro Woche mit der Mobilität von
Mehr1 FV Allgemeines. Gesetzestext (Berücksichtigter Stand der Gesetzgebung: 1. Februar 2012)
1 FV Allgemeines (1) Jedes Fahrrad, das in Verkehr gebracht wird, muss - sofern sich aus den folgenden Bestimmungen nichts anderes ergibt - ausgerüstet sein: mit zwei voneinander unabhängig wirkenden Bremsvorrichtungen,
MehrDie neue i-size Babyschale mit weltweit einzigartiger Liegefunktion - auch im Auto.
Die neue i-size Babyschale mit weltweit einzigartiger Liegefunktion - auch im Auto. Max. 83 cm Bis zu ca. 15 Monate Max. 13 kg Die Evoluna i-size 2 sowie ihr Vorgängermodell Evoluna i-size sind weltweit
MehrLEHRERMAPPE Sicher im 1./2. Schuljahr 1/ 2
LEHRERMAPPE Sicher im 1./2. Schuljahr 1/ 2 Vorwort Der Foliensatz deckt mit den 16 Folien die Ziele und Inhalte der Verkehrserziehung in den Jahrgangsstufen 1 und 2 ab. Aussagekräftige Bilder veranschaulichen
MehrEin Quiz für Einsteiger ADFC Gießen
Richtig im Radverkehr? Ein Quiz für Einsteiger 2011 ADFC Gießen 1) Wie schnell dürfen Autos und Fahrräder hier maximal fahren? A) Wenn nichts anderes ausgeschildert ist, 30 km/h. ) g, B) An den Fußverkehr
MehrSicher an Bord! Kinder als Mitfahrer. Tipps. Recht. Infos.
Sicher an Bord! Kinder als Mitfahrer i Infos Recht t www.gib-acht-im-verkehr.de Quelle Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie (BMVIT), Österreich Verantwortung für unsere Kleinen Verkehrssicherheitskampagne
MehrKinder unterwegs! Tipps für Eltern zur Sicherheit im Straßenverkehr. Zusammengestellt von der Deutschen Verkehrswacht mit Unterstützung von Sanostol.
Kinder unterwegs! Tipps für Eltern zur Sicherheit im Straßenverkehr. Zusammengestellt von der Deutschen Verkehrswacht mit Unterstützung von Sanostol. Inhaltsverzeichnis Eine Welt der Erwachsenen 4 Im Buggy
Mehri Rechtsfragen zum Autofahren in der Schwangerschaft und mit Kleinkindern
27.04.2016 i Rechtsfragen zum Autofahren in der Schwangerschaft und mit Kleinkindern Verena Pronebner Aus:,,Die Mutter und ihr erstes Kind", München, 1951 Fahren Sie selbst einen Kraftwagen? Wenn Sie am
MehrMobilität ist ein hohes Gut
Mobilität ist ein hohes Gut Mobil sein heißt, Kontakte pflegen, Besorgungen erledigen, Reisen unternehmen und neue Erfahrungen machen kurz gesagt: selbstständig und aktiv am Leben teilnehmen können. Leider
Mehr