BMW GROUP CLASSIC MIETWAGENPROGRAMM. CHAUFFEURFAHRTEN.

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1 BMW GROUP CLASSIC MIETWAGENPROGRAMM. CHAUFFEURFAHRTEN.

2 BMW 326 KABRIOLETT 4-TÜRIG. Der BMW 326, zwischen 1936 und 1941 ab Werk als viertürige Limousine und zwei- oder viertüriges Kabriolett lieferbar, wurde zum erfolgsreichsten BMW Automobil der Vorkriegszeit. Seinen Antrieb besorgte der erste BMW 6-Zylindermotor mit 2 Litern Hubraum. In der Gesamtkonzeption war der 50 PS starke und etwa 115 km/h schnelle Reisewagen eher komfortabel als sportlich ausgelegt. Die Karosserien für die Kabrioletts wurden von Autenrieth in Darmstadt hergestellt. Baujahr Zylinder-Reihenmotor Hubraum / Leistung 1971 ccm / 50 PS Höchstgeschwindigkeit 115 km/h Grün / Dunkelgrün

3 BMW 501 ISAR 12. Ab 1955 war der BMW 501 A auch mit dem neuen Achtzylindermotor zu haben. Deshalb änderte man die Typbezeichnung des BMW 501 mit gramm. Einzelstücke für Behörden sowie Sonderaufbauten wurden noch bis 1964 geliefert. Besondere Popularität erlangte dieses Modell in den 1960er Jahren durch die Fernsehserie Funkstreife Isar 12. Baujahr Zylinder-Reihenmotor Hubraum / Leistung 2077 ccm / 72 PS Höchstgeschwindigkeit 145 km/h Grün

4 BMW 502 CABRIOLET 4-TÜRIG. Die Firma Baur baute auf Kundenwunsch neben dem viertürigen auch ein zweitüriges Cabriolet auf Basis des BMW 502. In reiner Handarbeit wurden davon lediglich 11 Fahrzeuge gebaut. Sie gehören heute zu den seltensten BMW Klassikern der Nachkriegszeit. Baujahr Zylinder-V- Hubraum / Leistung 2580 ccm / 100 PS Höchstgeschwindigkeit 160 km/h Hellgrün

5 BMW 3200 S-STAATSLIMOUSINE. Der BMW 3200S mit 160 PS V8- war das Spitzenmodell dieser Baureihe, im Volksmund Barockengel genannt, die den Wiederanfang des BMW Automobilbaus nach 1945 begründete. Der luxuriös ausgestattete Sechssitzer war Anfang der sechziger Jahre die schnellste deutsche rischen Staatsregierung. Baujahr Zylinder-V- Hubraum / Leistung 3168 ccm / 160 PS Höchstgeschwindigkeit 190 km/h Schwarz

6 ROLLS-ROYCE SILVER SERAPH. Der im März 1998 in Genf erstmals präsentierte Rolls-Royce Silver Seraph war der letzte Vertreter der Marke, der noch in Großbritannien entwickelt und im Werk Crewe gebaut wurde. Gleichzeitig war der Silver Seraph der erste Rolls-Royce, dessen nicht aus dem eigenen Hause stammte, denn angetrieben wurde die Limousine von einem BMW V12-. Die Karosserie, entworfen von Graham Hull in Crewe, war in jeder Dimension größer als die des Vorgängers Rolls-Royce Silver Spirit, wirkte aber aufgrund ihrer geschickten Linienführung eher kompakter. Baujahr Zylinder-V- Hubraum / Leistung 5379 ccm / 326 PS Höchstgeschwindigkeit 225 km/h Silber

7 ROLLS-ROYCE SILVER CLOUD DROPHEAD COUPÉ MULLINER, PARK WARD. Auch vom Silver Cloud III gab es ein Cabriolet (Drophead Coupé) ab Werk. Den Umbau nahm nun die Firma H.J. Mulliner, Park Ward Ltd. vor. Bereits nach einem Jahr wurde dieses Modell jedoch von einem neuen Design mit einer wesentlich moderner wirkenden, vom Designer Vilhelm Koren gezeichneten Karosserie abgelöst. Das neue Modell wurde erstmals 1963 auf der Earls Court show in London präsentiert. Baujahr Zylinder-V- Hubraum / Leistung 6230 ccm / 225 PS Höchstgeschwindigkeit 185 km/h Sage Grün

8 ROLLS-ROYCE SILVER CLOUD DROPHEAD COUPÉ H.J. MULLINER. Im April 1955 wurde der Rolls-Royce Silver Cloud als Nachfolger des Silver Dawn präsentiert. Die neue Karosserie war runder gezeichnet und ferraumhaube bestanden aus Aluminium. Nur wenige Kunden ließen sich ein Cabriolet anfertigen. Die Firma Adams & Adams Ltd. wurde im Herbst 1963 Zweitbesitzer des ausgestellten Fahrzeugs und hat es erst wieder im Januar 2011 verkauft. Baujahr Zylinder-Reihenmotor Hubraum / Leistung 4887 ccm / 158 PS Höchstgeschwindigkeit 165 km/h Wedgwood Blau