Jahrbuch. Motorluftschiff -Studiengesellschaft der. Fünfter Band. in den Text gedruckten Figuren. Springer-Verlag Berlin Heidelberg GmbH

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1 Jahrbuch der Motorluftschiff -Studiengesellschaft. Fünfter Band Mit 1;23 in den Text gedruckten Figuren. Springer-Verlag Berlin Heidelberg GmbH 1912.

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3 Vorwort. Das vorliegende Jahrbuch ist das letzte; das von der M.St.G. herausgegeben wird; zur Zeit seines Ersc-heinens wird die Auflösung der Gesellschaft in die Wege geleitet sein. Die Liquidation ist beschlossen worden, nachdem das Kapital der Gesellschaft fast restlos aufgebraucht worden ist. Zum Liquidator ist der Geschäftsführer ernannt worden; zur Feststellung der Form und der Einzelheiten der Liquidation ist eine Kommission gewählt worden, bestehend aus den Herren Dr. Dreger und Richard Gradenwitz" die beide sich in dankenswertester Weise, wie schon so oft, auch für diese Arbeit wie9-er zur Verfügung gestellt haben. Die in 2 der Satzungen festgestellten Zwecke der Gesellschaft sind erreicht worden, soweit die Mittel es erlaubten: Die Parsevalschiffe sind bis zu einem Grade der Entwickelung gefördert worden, daß sie praktische Verwendung sowohl in militärischer a.ls auch, wenngleich in geringerem Umfange, in wirtschaftlicher Beziehung finden. Die zur Weiterentwickelung notwendigen Versuche werden in der Hauptsache tatsächlich seit geraumer Zeit von einer Tochter-Gesellschaft, der L.F.G., ausgeführt, die auch in Zukunft das Jahrbuch weiter erscheinen lassen wird. Auch für die Förderung der Flugtechnik hat die M.St.G. das Ihrige getan, indem sie als weitere Tochter-Gesellschaft die Flugmaschine-Wright-Gesellschaft gründete und dadurch mit als erste die Flugzeugindustrie in Deutschland einführte. Die Flugmaschine-Wright-Gesellschaft hat das Deutsche Wright Flugzeug derart weiterentwickelt, daß dies seine Überlegenheit, besonders was die Verwendung bei stürmischem Wetter anbetrifft, vielfach und neuerdings in hervorragendem Maße hat beweisen können. In sportlicher Hinsicht hat die M.St.G. durch die Gründung des Kaiserlichen Aero-Clubs fördernd gewirkt. Diese Aufgaben, die sich die M.St.G. bei ihrer Gründung gestellt hat, sind von den genannten beiden Tochter-Gesellschaften und dem K.Ae.C. übernommen worden; die sonstigen, im besonderen wissenschaftlichen Ziele werden von inzwischen ins Leben getretenen anderen Gesellschaften und Vereinigungen verfolgt. Die Schluß-Abrechnung, aus der die Verwendung der Geldmittel und ihre Verteilung auf die einzelnen Zwecke ersichtlich ist, wird dem Aufsichtsrat und den Gesellschaftern noch zugehen. Es bleibt noch übrig zu danken. Der untertänigste Dank gebührt S. M. dem Kaiser, dessen unmittelbare Anregung die M.St.G. ins Leben gerufen hat.

4 IV Vorwort. Dank gebührt den Gesellschaftern, die in opferfreudiger Vaterlandsliebe das Stammkapital von I M. eingebracht haben. Dank gebührt dem Aufsichtsrate, an der Spitze dem Ehrenpräsidenten der M.St.G., Sr. Hoheit dem Herzoge Ernst von Sachsen-Altenburg und dem gesamten technischen Ausschusse für die Unterstützung und die erfolgreiche Mitarbeit bei dem begonnenen Werke. Ganz besonderen Dank zollt die Geschäftsführung den beiden Herren Vorsitzenden, Sr. Exz. dem Staatssekretär F. v. Hollmann und Herrn Geh. Baurat Dr. E. Rathenau, sowie Hern Dr. W. Rathenau und dem leider zu früh verstorbenen Herrn Geh. Rat Dr. Loewe, die stets ein offenes Ohr für alle Wünsche und Sorgen hatten und dauernd ihre so stark in Anspruch genommene Zeit opferten, um durch Rat und Tat für das Gedeihen der Arbeit zu wirken. Die M.St.G. kann schließen in dem Bewußtsein, daß ihre Arbeit nicht vergebens gewesen ist. Der Geschäftsführer.

5 Inhaltsverzeichnis. Berichte und wissenschaftliche Abhandlungen. Seite Entwickelung der Motorluftschiffahrt in Deutschland Übersicht über die Luftschiffe anderer Länder Über Luftschiff- und Flugzeug-Motore. Von Dipl.-lng. Otto Reuter-Aachen 29 Flugzeug-Industrie. Von Hauptmann a. D. Dr. Hildebrandt-Berlin.. 41 Bericht über die Tätigkeit der Göttinger Modellversuchsanstalt. Von Professor Dr. L. Prandtl-Göttingen Theoretische und experimentelle Untersuchungen an Ballon-Modellen. Von Dipl.- Ing. G. Fuhrmann-Göttingen Zur Verwertung von Pilotballonen im Wetterdienst. Von Dr. Hermann Rotzoll-Bitterfeld Tabellen: Nr. 1. Zeppelin-Luftschiffe 207 Nr.2. Pa.rseval-Luftschiffe 209 Nr. 3. Die übrigen deutschen Luftschiffe 211 Nr. 4. Die im Betrieb befindlichen Luftschiffe anderer Länder. 212 Geschäftliches. 1. Aufsichtsrat. (Über Arbeitsausschuß, Geschäftsführer, Geschäftsstellen, Technischen Ausschuß, Gesellschafter und Bücherverzeichnis siehe das vorjährige J ahrbuch.) Personalverii.nderungen Todesfä.lle Betrieb: a) Luftschiffe b) Flugzeuge 5. Die erzielten Fortschritte im Luftschiffbau und die weiteren Aufgaben