emobilität im Wirtschaftsverkehr und ÖPNV G. von Esebeck, B. Kraaijenhagen München

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1 emobilität im Wirtschaftsverkehr und ÖPNV G. von Esebeck, B. Kraaijenhagen München

2 Agenda 1 Rahmenbedingungen 2 3 Profil Stadt München emobiliät System 4 Ausblick

3 Rahmenbedingungen

4 Rahmenbedingungen Ziele die wir in Potentiale überführen sollen % THG in Transport (EC Weißbuch 2011) -30% THG in Straßentransport (ACEA und Non-ETS) -40% lokale THG in Transport (Deutschland) Null-Emissionen-Stadt-Logistik innenstädtische Zone -20% Stadt; +80% pkm/kwh, Verdopplung ÖPNV Langstrecke; +40% tkm/kwh +30% Wechsel Straße zu Schiene für Fahrten >300km TEN-T; Prio für Schiene, Inland-Wasser und Short Sea -40% Klimaschutzplan Bundesregierung Deutschland % Güter Verlust und Schäden E2E Zertifikate für 100% Sicherheit +50% Liefertreue und -Erfolg in Städte -60% tödliche und schwerverletzte Personen im Verkehr % THG in Transport +50% Wechsel Straße zu Schiene für Fahrten >300km Null Toleranz für tödliche Unfälle -95% THG (IPCC COP21) MAN Truck & Bus [optional: Marke] Verfasser Thema > 4 <

5 Rahmenbedingungen C0 2 -Emission of Commercial Vehicles 30 Mileage [Bill. Km] C02 Emission [Mio tc02/a] Vehicles [Tsd.] t t t 12-26t 40t 0

6 Rahmenbedingungen Innerstädtische Begrenzungen MAN Truck & Bus [optional: Marke] Verfasser Thema > 6 <

7 Rahmenbedingungen Potentialen zukünftige Transport und Logistik Rahmenbedingungen Fahrzeug Triebstrang Konzepte Automatisiertes Fahren Dezidierte Konzepte Autonomes Fahren Transport City Zero Emission Zone -30% THG in Transport (2008) e-kraftstoffen -60% THG in Transport (1990) End 2 End Logistik Galileo 5G Network +30% Effizienz E2E Logistik Integrierte Logistik Physical Internet Fahrzeuge für die Stadt ICE Null Emissionen <7,49t >12t >12t Langstrecken-Fahrzeuge ICE Hybrid-Distributed Powertrain CO2 Neutral >16t Quelle: MTB-EZR, EGVI, ALICE, ERTRAC, ACEA MAN Truck & Bus [optional: Marke] Verfasser Thema > 7 <

8 Rahmenbedingungen Development of European City Bus Market 60% 15%

9 Profil Stadt München

10 Profiel Stadt München Stadtprofil München Derzeit zählt die Stadt München 1.5 Mio. Einwohner, ein Wachstum auf 1.7 Mio. wird bis 2030 erwartet Täglich Pendelbewegungen einfach, ca. 1 Mio. insgesamt (nach und aus München heraus) Zahl der Pendler aus München heraus nimmt kontinuierlich zu (immer noch weniger als nach München) und damit steigendes Verkehrsaufkommen auch München auswärts Fahrzeuge in München angemeldet, Zuwachs im Rahmen des Bevölkerungswachstums möglich (sehr hoher Pro Kopf Wert im Vergleich zu anderen Städten, hinzu kommt hohe Anzahl an nicht in München angemeldeten Fahrzeugen) <7.5t Fahrzeuge machen die Masse im Wirtschaftsverehr aus Wirtschaftsverkehr macht ca.30% (ohne private Einkaufstrips und Pendler) des Verkehrsaufkommens in München aus (Basis 1997), 60% sogar im Stadtzentrum (ca % schwere Nutzfahrzeuge) Wie kann Arbeiten und Wohnen in München zukünftig aussehen? Wie wird Münchens Verkehr in Zukunft nachhaltig gestaltet?

11 Profiel Stadt München Eine attraktive Stadt für 1.7 Mio. Einwohner Vermeiden, Verlagern, Verträglichkeit von Transport in München Pendelbewegungen abfangen über P+R und ein attraktives ÖPNV Fördern von Sharing und Nutzung emissionsfreie Fahrzeuge Masse im Wirtschaftsverehr reduzieren Konsolidierung Intelligente Verteilkonzepte Wirtschaftsverkehr Verteilen über 24 Stunden Maximale Radius 70 Km Intelligente Infrastruktur

12 emobiliät System

13 emobilität System Electric Truck Range/Energy Consumption/Charging Time

14 emobilität System Electric Bus Range/Energy Consumption/Charging Time

15 emobilität System ebus: Concepts / Priorities 12m E-Bus Overnight Charging 18m E-Bus Overnight Charging BEV-Batterien BEV-Batterien BEV-Batterien BEV-Batterien BEV-Batterien Prio 1 BEV-Batterien E-Antrieb inkl. Inverter BEV-Batterien 12m E-Bus Opportunity Charging 18m E-Bus Opportunity Charging Pantograph BEV - Batterien Batterie Kühlung Klima BEV-Batterien Klima BEV- Batterien Klima Batterie Kühlung Pantograph Prio 2 BEV-Batterien E-Antrieb El Lenkhilfpumpe Priority in E-Bus: 12 m Bus / 18 m Bus Overnight Charging (Hybrid-Heating / w. CCS) El. Lenkhilfpumpe E-Antrieb E-Antrieb BEV-Batterien

16 emobilität System BEV - LKW Beispiel Lkw 18t / 26t: 3 Batteriepacks: ca. 240 kwh Reichweite ca. 200 km Antrieb aus ebus ( 1x E-Motor mit 2 Gang-Getriebe)

17 emobilität System Future in Business Infrastructure Battery Handling Vehicle Route Planning Counselling Operation/ Workshop

18 Ausblick

19 Ausblick Outlook on Different Technologies in Commercial Vehicle Segments Usage Today Future Urban Distribution Diesel CNG Hybrid Battery Electric Battery Electric Emission free Long Haulage (<300km) Long Haulage (>300km) Diesel CNG Hybrid Diesel (Synth.)/Gas Fuel Cell? ehighway? CO 2 neutral

20 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit

21 Profiel Stadt München Ausgewählte Logistikzentren in und außerhalb von München Logistikzentrum Dasing/Aichach 55 km zum Stadtzentrum* Tengelmann/REWE Verteilzentrum Eching 40 km zum Stadtzentrum* Logistikzentrum Amazon Bergkirchen 30 km zum Stadtzentrum* Fracht-/Güter-/Container-Zentrum Aschheim 20 km zum Stadtzentrum* Rangierbahnhof Moosach 17 km zum Stadtzentrum* Großmarkthalle München (Lebensmittel) 4 km zum Stadtzentrum* Güterbahnhof/Umschlagterminal Riem 10 km zum Stadtzentrum* EDEKA Zentrallager Landsberg am Lech 70 km zum Stadtzentrum* Aldi Verteilzentrum Ebersberg 40 km zum Stadtzentrum* * Marienplatz München