Stand und Entwicklung der Elektromobilität Trends in der Automobilindustrie

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1 Stand und Entwicklung der Elektromobilität Trends in der Automobilindustrie Prof. Dr. Willi Diez Ausführungen anlässlich der Informationsveranstaltung Get eready sind Sie schon mobil? der IHK Region Stuttgart am 03. April 2014 in Salach Der bisherige Verlauf der E-Hype! Aufmerksamkeit Erste Serienmodelle erreichen den Markt Etablierte Hersteller greifen Thema auf Politik und Medien pushen Thema Initialisierung durch Außenseiter (Tesla, Better Place) Ernüchterung durch hone Preise Stockender Absatz E-Pioniere gehen Pleite Wir befinden uns hier Zeit Chart 2 1

2 Chart 3 Der Gartner Hype-Cycle: Die Ernüchterung war vorhersehbar! Visibility Peak of Inflated Expectations Plateau of Productivity Slope of Enlightment Technology Trigger Trough of Disillusionment Time Quelle: Gartner Group Dem Höhepunkt der überzogenen Erwartungen wird in den beiden nächsten Jahren mit der Ausweitung des Angebots an Elektrofahrzeugen eine Phase der Ernüchterung folgen. (Quelle: IFA-Studie, September 2010) Chart 4 2

3 Wo stehen wir in Sachen Elektromobilität? Bestand an Fahrzeugen mit alternativen Antrieben und Kraftstoffen - Einheiten /13* Flüssiggas ,2 Erdgas ,6 Elektro ,9 Hybrid ,7 Pkw-Bestand insgesamt (Mio.) 46,090 41,737 43, ,0 Quelle: KBA *Veränderung in v. H. Chart 6 3

4 Barrieren für Marktakzeptanz von Elektrofahrzeugen Voraussetzungen für die Anschaffung eines Elektrofahrzeuges aus Kundensicht Öffentliche Lademöglichkeiten Gleicher Anschaffungspreis 65,8 65,2 Gleiche Reichweite Ladezeit unter 1 Stunde 59,0 56,8 Gleicher Komfort 48,2 Gleicher Stauraum 41,7 Kommt grundsätzlich nicht in Frage 7,8 Basis: n = Quelle: puls Marktforschung GmbH 2014 Chart 7 Interesse an Elektrofahrzeugen steigt! Welche Antriebe sind zukunftstauglich? Hybridantrieb Elektroantrieb Brennstoffzelle Dieselmotor Benzinmotor Autogasantrieb Erdgasantrieb Bioethanol Wasserstoff 0,5 3,4 14,1 13,8 12,8 9,6 12,1 7,0 29,6 26,6 19,3 22,7 27,4 20,5 42,2 46,7 Dez 13 Feb 09 Basis: n = Quelle: puls Marktforschung GmbH 2014 Chart 8 4

5 Strategien und Handlungsfelder der Automobilindustrie Quelle: tageschau.de Chart 10 5

6 Quelle: salon-auto.ch Chart 11 Anspruchsvolle europäische Vorgaben zur CO 2 -Reduktion erhöhen den Druck auf die Automobilhersteller! Grenzwerte CO 2 -Emissionen (in Gramm) * 121 * * * * * 117 Ist-Wert 2010 Gesetzliche Vorgaben (* in Diskussion) * 78 USA Japan China EU Quelle: Automobil Industrie 2013 Chart 12 6

7 Temporärer Rückgang der Kraftstoffpreise dämpft Interesse an alternativen Antrieben langfristig wird sich Ressourcenknappheit wieder bemerkbar machen! Kurzfristige Entwicklung Langfristige Entwicklung Monatliche Verbraucherpreise für Mineralölprodukte 2011 bis 2014: Superbenzin ct./l 175,0 170,0 165,0 160,0 155,0 150,0 Sep 12 Nov 12 Jan 13 Mrz 13 Mai 13 Jul 13 Sep 13 Nov 13 Jan 14 Jährliche Verbraucherpreise für Mineralölprodukte (inkl. MwSt.) ct./l Quelle: mdv.de Chart 13 Luftqualität nicht nur ein Thema in China Chart 14 7

8 Chart 15 Handlungsfeld Infrastruktur: Automobilindustrie setzt auf Standardisierung Quelle: hubject.com Chart 16 8

9 Handlungsfeld Reichweite: Plug-in-Hybride und Range Extender gegen Range Anxiety Wir glauben, dass die Lösung für den Otto-Normalverbraucher eine ist, mit der er im Stadtverkehr elektrisch fahren kann, aber über Land mit dem Verbrennungsmotor und mit einer Reichweite was den Golf betrifft von fast Kilometern Prof. Dr. Martin Winterkorn, Vorstandsvorsitzender VW beim Genfer Automobilsalon 2014 Chart 17 Handlungsfeld Batteriekosten: Scale-Effekte reduzieren Batteriepreise Sinkende Batteriekosten $ $ $ $ 9.600$ 7.800$ 6.600$ 6.000$ Quelle: Deutsche Bank, Industry data Chart 18 9

10 Handlungsfeld TCO: Elektrofahrzeuge mit deutlich geringeren Wartungs- und Reparaturkosten Chart 19 Handlungsfeld Popularisierung: Carsharing als Treiber für Elektromobilität Car2Go Electric Drive Quelle: Mercedes-fans.de Chart 20 10

11 Handlungsfeld attraktive Produkte: Steigendes Angebot Tesla + kleine Spezialhersteller BMW i3 Citroën C-Zero Ford Focus Electric Mercedes SL AMG Electric Drive Mercedes S-Klasse S500 (Plug-in-Hybrid) Mitsubishi i-miev Mitsubishi Outlander (Plug-in-Hybrid) Nissan Leaf Peugeot ion Renault Twizzy Z. E. Renault Zoe Z. E. Renault Fluence Z. E. Renault Kangoo Z. E. Porsche Panamera S E-Hybrid Porsche 918 Spyder smart electric drive Tesla Model S Toyota Prius Plug-in-Hybrid Volvo C30 Electric Drive Volvo V60 Plug-in-Hybrid WV Golf Blue E-Motion VW XL Chart 21 Trickle-down: Bringt der BMW i3 den Durchbruch? Chart 22 11

12 Quelle: Chart 23 Wie wird sich die Elektromobilität entwickeln? 12

13 Ausbreitung von Elektrofahrzeugen drei Szenarien Bestand an Elektrofahrzeugen 1,0 1,4 Mio Tsd Tsd. Heute 2020 Quelle: Fraunhofer Institut ISI Chart 25 Flotten als Treiber der Elektromobilität Henning Kagermann "Die Million ist möglich - unter den richtigen Rahmenbedingungen" Von Michael Freitag mm: Der Softwarekonzern SAP Chart zeigen wollte - Sie waren noch Vorstandschef - schon vor einigen Jahren bei Daimler Chart zeigen eine ganze Flotte Elektro-Smarts bei Daimler ordern. Kagermann: Ja, das war Damals waren wir noch ein bisschen früh dran. Wir bekamen nur 20 Elektroautos. Es hatten sich aber 2500 Entwickler gemeldet, die so ein Auto fahren wollten. Der Bedarf ist also da. Das Beispiel zeigt: Elektroautos sind für öffentliche und Unternehmensflotten attraktiv. mm: Übertragen hieße das, dass Firmen auch jetzt zu den großen Treibern gehören könnten. Kagermann: Davon gehen wir aus. Viele Unternehmen werden einen bestimmten Anteil ihrer Dienstwagen als Elektrofahrzeuge anbieten wollen. Weil die Mitarbeiter das wünschen, weil Elektroautos ein Imageträger sind und weil sie sich besonders in Flotten rechnen können. Quelle: Manager Magazin Chart 26 13

14 Wie kann die Ausbreitung der Elektromobilität politisch beeinflusst werden? Chart 28 14

15 Es geht Norwegen als Leitmarkt für Elektromobilität Quelle: Chart 29 Chart 30 15

16 Herausforderung für Politik: Berechenbare Strompreise in der Energiewende 20,00 18,00 Strom 16,00 14,00 12,00 10,00 8,00 6,00 4,00 2,00 0,00 Kraftstoffe gesamt Jan 11 Feb 11 Mrz 11 Apr 11 Mai 11 Jun 11 Jul 11 Aug 11 Sep 11 Okt 11 Nov 11 Dez 11 Jan 12 Feb 12 Mrz 12 Apr 12 Mai 12 Jun 12 Jul 12 Aug 12 Sep 12 Okt 12 Nov 12 Dez 12 Jan 13 Feb 13 Mrz 13 Apr 13 Mai 13 Jun 13 Jul 13 Aug 13 Sep 13 Okt 13 Nov 13 Dez 13 Jan 14 Quelle: Statistisches Bundesamt Chart 31 Fazit und Ausblick 16

17 Elektromobilität als Systemwechsel Werte-System Energieerzeugungs- System Infrastruktur- System Auto als technisches System Wertschöpfungs- System Besteuerungs- System Nutzungs- System Chart 33 Der Weg in die Elektromobilität ist kein Sprint, sondern ein Marathon. Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA) Chart 34 17

18 Quelle: Chart 35 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! 18