Dezentralisierung mit Systemlösungen: MOVIMOT, MOVI-SWITCH, Feldverteiler und Kabelsysteme. Dezentrale- Antriebssysteme

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1 Getriebemotoren \ Industriegetriebe \ Antriebselektronik \ Antriebsautomatisierung \ Services Dezentralisierung mit Systemlösungen: MOVIMOT, MOVI-SWITCH, Feldverteiler und Kabelsysteme. Dezentrale- Antriebssysteme

2 2 Dezentralisierung mit Systemlösungen Kompakter und reduzierter können Sie heute kaum dezentralisieren Dezentralisierung ist in der Automatisierung inzwischen zum Thema Nr. 1 geworden. Denn wirtschaftliche Anlagen stellen eine ständige Herausforderung an den Anlagenbauer und die Antriebskomponenten dar. Ausgedehnte Schaltschrankzeilen mit aufwändigen Verkabelungen, großem Platzbedarf und weiten Entfernungen zwischen dem Schaltschrank und den Motoren sind unflexibel und unrentabel. Deshalb sind Anlagenbetreiber, die sich für SEW-EURODRIVE als Systemlieferant entscheiden, immer bestens gerüstet. Wir reduzieren nicht nur die Anzahl der Komponenten, wir entwickeln immer kompaktere und effizientere Antriebssysteme. Mit MOVIMOT, dem Getriebemotor mit integriertem Frequenzumrichter, und MOVI-SWITCH, dem Getriebemotor mit integrierter Schalt- und Schutzfunktion sowie den eigens entwickelten Feldverteilern und Kabelsystemen werden zusätzliche zentrale Schalt- und Schutzeinrichtungen und elektronische Regelgeräte überflüssig und somit auch der Platzbedarf im Schaltschrank deutlich reduziert. Ganz zu schweigen von den Einsparungen bei den bisher sehr kosten- und zeitaufwändigen Verkabelungen von Motoren, Sensoren und Aktoren. Natürlich passend für jedes gängige Bussystem. Für eine schnelle, wirtschaftliche und flexible Dezentralisierung. Dezentralisierung mit Systemlösungen von SEW-EURODRIVE Driving the world mit innovativen Antriebslösungen für alle Branchen und für jede Anwendung. Produkte und Systeme von SEW-EURODRIVE finden überall ihren Einsatz weltweit. Ob in der Automobil-, Baustoff-, Nahrungs- und Genussmittel- oder Metall verarbeitenden Industrie die Entscheidung für Antriebstechnik made by SEW-EURODRIVE bedeutet Sicherheit für Funktion und Investition.

3 3 Umständliche und zeitraubende Lösungen gehören der Vergangenheit an Mit den durchgängigen Systemlösungen von SEW-EURODRIVE für die Dezentralisierung fängt das Sparen schon bei der Planung der Antriebsausrüstung an. Durch die Modulbauweise werden auch nachträgliche Änderungen und Erweiterungen denkbar einfach und schnell realisierbar. Flexible Anpassungen an alle prozessualen und räumlichen Bedingungen sind problemlos möglich. Standard-Feldbussysteme übernehmen die Kommunikation mit der zentralen Steuerung. Und mehrere Motoren können mit den installierten Feldverteilern und Systemsteckverbindungen einfach an den Energiebus und den Feldbus angeschlossen werden. Kompakter und reduzierter als mit den Antriebssystemen von SEW-EURODRIVE können Sie heute kaum dezentralisieren. Mit MOVIMOT, dem Getriebemotor mit integriertem Frequenzumrichter, und MOVI-SWITCH, dem Getriebemotor mit integrierter Schalt- und Schutzfunktion, sowie den eigens entwickelten Feldverteilern und Kabelsystemen sind Sie für alle Fälle gerüstet.

4 4 MOVIMOT MOVIMOT, der Getriebemotor mit integriertem Frequenzumrichter genial einfach MOVIMOT ist die bewährte Kombination aus einem Getriebemotor und einem digitalen Frequenzumrichter im Leistungsbereich von 0,37 bis 3,0 kw. Trotz des integrierten Frequenzumrichters benötigt er unwesentlich mehr Einbauplatz als die herkömmlichen Getriebemotoren und ist natürlich in allen Standardausführungen und -bauformen mit und ohne Bremse für Anschlussspannungen von 380 bis 500 V und 200 bis 240 V lieferbar. Der steckbare Umrichter ermöglicht nicht nur eine schnelle Installation, auch im Servicefall ist ein einfacher und flexibler Austausch gewährleistet. MOVIMOT vereint die Vorzüge unserer Getriebemotoren und Antriebselektronik: robustes und kompaktes Gehäuse, stufenlos drehzahlveränderlich bis 1:10 bei konstantem Drehmoment, vektororientierte Motorführung und Vierquadrantenbetrieb mit oder ohne mechanische Bremse. Die Kommunikation mit der Steuerung erfolgt wahlweise über die serielle Schnittstelle RS-485 oder optional mittels allen gängigen Feldbusschnittstellen (PROFIBUS, INTERBUS, DeviceNet, CANopen oder AS-interface). MOVIMOT ist in allen Getriebeausführungen und Bauformen des Baukastensystems bis Schutzart IP65 (IP66) lieferbar. Selbstverständlich erfüllt MOVIMOT alle Voraussetzungen für weltweiten Einsatz an allen gängigen Netzen. MOVIMOT, Getriebemotor und Frequenzumrichter in einem MOVIMOT, der Getriebemotor mit integriertem Frequenzumrichter. Die robuste und kompakte Variante für eine Vielzahl von dezentralen Antriebsaufgaben. Regelungs-, Schutz- und Überwachungsfunktionen sind serienmäßig mit an Bord.

5 5 Dezentralisierung in der Anwendung: Modulare Förderanlage in der Automobilindustrie Komponenten: Schneckengetriebemotor und Feldmontage des MOVIMOT mit Montageplatte, Stirnradgetriebemotor Wenn Sie immer auf Nummer Sicher gehen wollen dann nutzen Sie jetzt die Vorteile der dezentralen Installationstechnik auch in sicherheitsgerichteten Anlagen. Dafür bietet SEW-EURODRIVE ein optionales SafetyDrive-Paket für die Ausrüstung von Anlagen, die der Sicherheitskategorie 3 gemäß EN genügen müssen. Denn unser MOVIMOT sowie die Feldverteiler MF../Z.6F. und MF../MM../Z.8F. erfüllen alle Anforderungen, die an solche Sicherheitskomponenten gestellt werden. Die Grafik zeigt die Realisierung einer bis zur Steuerung durchgängigen dezentralen Installation für Einsatz in Sicherheitsanwendungen nach EN 954-1, Kategorie 3. Komponenten: Feldverteiler, über sicherheitsgerichtetem 24V-Ausgang an einen Sicherheits-Feldbus und eine Sicherheitssteuerung angebunden.

6 6 Technische Daten: MOVIMOT MOVIMOT Anschluss-Spannung [V] 3 x ± 10 % / 50/60 Hz Motorfrequenzbereich [Hz] x ± 10 % / 50/60 Hz Steuerspannung Schutzart 24 V DC extern, wahlweise lokale Versorgung als Option IP54, wahlweise IP55, IP65, IP66 Umgebungstemperatur -25 C bis +40 C Ansteuerung über Binärsignale Ansteuerung über Feldbuskommunikation Einsatz in Stand-Alone-Anwendungen Einsatz in dezentraler Installation Diagnose Eingänge für Rechts/Halt, Links/Halt, Sollwertumschaltung potenzialfreies Melderelais 2 Festsollwerte 1 Rampe für Beschleunigung und Verzögerung In Kombination mit Feldbusschnittstellen mit und ohne Kleinsteuerung PROFIBUS: MFP21D, MFP22D, MFP32D, MQP21D, MQP22D, MQP32D INTERBUS: MFI21A, MFI22A, MFI32A, MQI21A, MQI22A, MQI32A INTERBUS LWL: MFI23F, MFI33F DeviceNet: MFD21A, MFD22A, MFD32A, MQD21A, MQD22A, MQD32A CANopen: MFO21A, MFO22A, MFO32A AS-interface: MFK21A In Kombination mit den Optionen: MLU.1A: Lokale 24V DC -Versorgung MLG.1A: Lokaler Sollwertsteller mit 24V DC -Versorgung MBG11A: Sollwertsteller zur Vorgabe und Anzeige der Sollfrequenz MWA21A: Sollwertwandler zur Anbindung analoger Sollwerte ( V, ma, ma) an RS-485 In Kombination mit Feldverteilern: MF.../Z.3. MF.../Z.6. MF.../.../Z.7. MF.../.../Z.8. sowie dazugehörigen Hybridkabeln 3-Farb LED signalisiert Betriebs- und Fehlerzustände über serielle Schnittstelle RS485 und Option MDG11A oder PC

7 7 Ob -Approbation oder IEC-Vorschrift MOVIMOT gibt es in beiden Ausführungen: Approbation / IEC / IEC / Vorschrift Drehzahl [1/min] Anschluss Spannung [V] Motorfrequenz [Hz] 50 50, mit erhöhtem , mit erhöhtem 60 Kurzzeitmoment Kurzzeitmoment Leistung Typ Typ Typ kw HP 0,37 0,5 DT71D4/ /MM03 DT71D4/ /MM DT71D4/ /MM03 0,55 0,75 DT80K4/ /MM05 DT80K4/ /MM07 DT71D4/ /MM05 DT71D4/ /MM07 DT80K4/ /MM05 0,75 1 DT80N4/ /MM07 DT80N4/ /MM11 DT80K4/ /MM07 DT80K4/ /MM11 DT80N4/ /MM07 1,1 1,5 DT90S4/ /MM11 DT90S4/ /MM15 DT80N4/ /MM11 DT80N4/ /MM15 DT90S4/ /MM11 1,5 2 DT90L4/ /MM15 DT90L4/ /MM22 DT90S4/ /MM15 DT90S4/ /MM22 DT90L4/ /MM15 2,2 3 DV100M4/ /MM22 DV100M4/ /MM30 DT90L4/ /MM22 DT90L4/ /MM30 DV100M4/ /MM22 3 (5) DV100L4/ /MM30 DV100L4/ /MM3X DV100M4/ /MM30 DV100M4/ /MM3X DV100L4/ /MM30

8 8 MOVI-SWITCH MOVI-SWITCH, der Getriebemotor mit integrierter Schalt- und Schutzfunktion einfach geschaltet MOVI-SWITCH wurde speziell für die Dezentralisierung entwickelt und erfüllt besonders wirtschaftlich die Funktionalität eines Motorschalters. MOVI-SWITCH -1E ist ein kompakter und robuster Getriebemotor für Leistungen bis 3 kw mit integrierter Schalt- und Schutzfunktion. Über ein 24 V DC -Signal wird eine Drehrichtung mit einem kurzschlusssicheren Sternbrücken-Schalter ein- und ausgeschaltet. Die integrierte thermische Wicklungsüberwachung wirkt direkt auf den Schalter. MOVI-SWITCH benötigt keinen Platz im Schaltschrank und außer der Netz- und Steuerspannung auch keine Verkabelung, da Schalt- und Schutzfunktionen komplett im Motor integriert sind. MOVI-SWITCH ist bis Schutzart IP65 in allen Getriebeausführungen und Bauformen des Baukastensystems lieferbar einfacher und flexibler Einsatz für eine Vielzahl von Anwendungen. Für kürzeste Reaktionszeiten beim Lüften und Bremsen ist bei allen Bremsmotoren serienmäßig die Bremsenansteuerung BGW integriert. MOVI-SWITCH ist natürlich auch einfach in Betrieb zu nehmen. Sowohl der Netz- als auch der Steueranschluss für Motoren mit oder ohne Bremse ist gleich. MOVI-SWITCH, Getriebemotor mit allen Schaltund Schutzfunktionen in der Ausführung MSW-1E

9 9 MOVI-SWITCH -2S, die Spektrumserweiterung zur Ausführung MOVI-SWITCH -1E, erschließt neue Applikationsgebiete und vereinfacht die Wartungsarbeiten. Die kontaktbehafteten Schaltelemente ermöglichen die Steuerung des Antriebs in zwei Drehrichtungen. Eine serienmäßige Leuchtdiode bietet sehr gute Möglichkeiten zur lokalen Diagnose. Auch in dieser Ausführung wirkt die integrierte thermische Wicklungsüberwachung direkt auf den Schalter. MOVI-SWITCH, Getriebemotor mit Schalt- und Schutzfunktionen in der Ausführung MSW-2S MOVI-SWITCH, der Getriebemotor mit integrierter Schalt- und Schutzfunktion. Platz sparend einzubauen und einfach zu installieren. Für eine schnelle Projektierung durch einfache Ansteuerung.

10 10 Technische Daten: MOVI-SWITCH MOVI-SWITCH Ausführung MSW-1E MSW-2S Schaltfunktion Ein-/Aus eine Drehrichtung Ein-/Aus zwei Drehrichtungen Schaltelement Kontaktloser Sternbrückenschalter Mit kontaktbehaftetem Schaltelement Drehrichtung Rechts oder Links in Abhängigkeit von der Rechts und Links, unabhängig von der Phasenfolge Phasenfolge Steuerung Binäre Steuersignale RUN / OK Binäre Steuersignale CW / CCW / OK Anschluss über 1xM12-Steckverbinder Anschluss über 2xM12-Steckverbinder Optional mit externem AS-interface Alternativ mit integriertem AS-Interface Bremsenmanagement Serienmäßig mit Bremsgleichrichter BGW Integrierte Bremsenansteuerung Elektrisches Handlüften mit optionalem BGM-Gleichrichter Anschluss-Spannung [V] 3 x / 50/60 Hz Steuerspannung [V DC ] 24 Bremsenspannung Netzspannung, alternativ Netzspannung / 3 Motorschutz Umgebungstemperatur Direkte Temperaturüberwachung mit integrierter Auswertung -25 C C ( C) Leistungsbereich [kw] 4-polig 0, ,0 2-polig 0, ,0 6-polig 0, ,5 8-polig 0, ,1

11 11 Funktions- und Anschlussprinzipien MOVI-SWITCH -1E Verdrahtung: SEW Kunde MOVI-SWITCH -2S Bremsenansteuerung Bremsenansteuerung Drehfelderkennung Verdrahtung: SEW Kunde

12 12 Feldbusschnittstellen, Feldverteiler und Kabelsysteme Detaillösungen machen ein gutes Konzept besser Gerade bei den Kleinigkeiten dürfen Anlagenbetreiber keine Kompromisse eingehen. Feldbusschnittstellen, Feldverteiler und Kabelsysteme runden die Systemlösungen von SEW-EURODRIVE für jede Dezentralisierungsaufgabe ab. Mit den Feldbusschnittstellen wird die Kommunikation über die gängigsten Feldbussysteme PROFIBUS, INTERBUS, CANopen, DeviceNet und AS-interface unterstützt. Die Feldbusschnittstellen basieren auf einem Modulträger mit den Anschlussklemmen und einem steckbaren Feldbusmodul. Diese Schnittstellen lassen sich sowohl direkt am MOVIMOT als auch separat montieren. Der Busanschluss des drehzahlveränderlichen Antriebs MOVIMOT erfolgt über Klemmen, die Busanbindung weiterer Sensoren, Aktoren oder von MOVI-SWITCH -Getriebemotoren kann je nach Ausführung mit Klemmen oder M12-Steckern realisiert werden. Und mit den Diagnoseschnittstellen und LED-Meldungen ist die Fehlerdiagnose im Störfall über den Bus auf einfache Weise möglich. MOVI-SWITCH - Kegelradgetriebemotor mit Feldbusschnittstelle Für eine schnelle, wirtschaftliche und flexible Dezentralisierung haben wir auch an die Details gedacht: Feldbusschnittstellen, Feldverteiler und Kabelsysteme ergänzen MOVIMOT und MOVI-SWITCH ideal.

13 13 Jetzt kommt auch ohne Schaltschrank System in die elektrischen Verbindungen Ihrer Produktionsanlage Feldverteiler rationalisieren die Verbindung der Antriebe mit dem speisenden Netz, der Steuerspannung 24 V DC und dem Feldbus. Sie basieren auf der Technologie der Busschnittstellen mit zusätzlicher Anschlusstechnik für die Netzverteilung. Die motornahe Montage der Feldverteiler erleichtert die dezentrale Installation. Und gerade bei einem Störfall hilft das modulare Stecksystem effizient bei Fehlersuche und Service. Die selbstentwickelten Hybridkabel sind Kombinationskabel, die Energieübertragung, Steuerspannung und Kommunikation in einer Kabelhülle vereinen und optimale EMV- Schirmung und Impedanzen gewährleisten. Das Hybridkabel zur Verbindung von Feldverteiler und MOVIMOT ist zugleich Kommunikationsschnittstelle sowie Netz- und Steuerspannungsanschluss in einem Kabel und wird konfektioniert mit Steckanschluss geliefert. MOVIMOT -Antriebe mit angeschlossenem Hybridkabel sind mit einem Handgriff mit dem Feldverteiler verbunden und betriebsbereit. Im Servicefall wird der Stecker auch ohne besondere Fachkenntnisse gefahrlos gezogen, der Antrieb getauscht und die Verbindung schnell wieder hergestellt ideal für alle Anlagen mit hohem Verfügbarkeitsanspruch. Feldverteiler MOVIMOT -Stirnradgetriebemotor mit Feldverteiler und Hybridkabel

14 14 AS-interface-Konzept Wirtschaftlich kommunizieren mit dem AS-interface-Konzept von SEW-EURODRIVE AS-interface, die kommunikative Installationsverbindung, ermöglicht seit Jahren die wirtschaftliche Vernetzung von Sensoren und Aktoren in der Automatisierungstechnik. Das Konzept von SEW-EURODRIVE geht noch einen Schritt weiter: Heute setzen dezentrale Antriebe mit integriertem AS-interface die neuen Standards. Denn jeder dezentrale Antrieb mit integriertem AS-interface von SEW-EURODRIVE ist extrem kompakt konstruiert und kann kinderleicht in das Netzwerk eingebunden werden. Alle klassischen Applikationen in der Fördertechnik, wie Mehrgeschwindigkeitsantriebe mit Sanftanlauf oder einfach geschaltete Motoren mit einer Drehzahl werden durch die Vernetzung mit AS-interface zum kommunikativen Antriebsaktor mit Mehrwert! Denn bisher konnten solche Kommunikationsvernetzungen nur mit hochwertigen Feldbussen und aufwändigen Installationsverbindungen realisiert werden.

15 15 AS-interface-Konzept in der Anwendung Das Bild zeigt ein durchgängiges Konzept in der Fördertechnik für wirtschaftliche Installation mit AS-interface, realisiert mit den Komponenten aus dem Antriebssystem für dezentrale Installation von SEW-EURODRIVE: MOVIMOT mit integriertem AS-interface als Zweigeschwindigkeitsantrieb mit Sanftanlauf MOVI-SWITCH mit integriertem AS-interface als geschalteter Antrieb mit Schutzfunktion AS-interface-Feldverteiler in Verbindung mit MOVIMOT für drehzahlveränderliche Antriebe Optimale und AS-interface-spezifische, wirtschaftliche Installationstechnik

16 Getriebemotoren \ Industriegetriebe \ Antriebselektronik \ Antriebsautomatisierung \ Services Wie man die Welt bewegt /0404 Mit Menschen, die schneller richtig denken und mit Ihnen gemeinsam die Zukunft entwickeln. Mit einem Service, der auf der ganzen Welt zum Greifen nahe ist. Mit Antrieben und Steuerungen, die Ihre Arbeitsleistung automatisch verbessern. Mit einem umfassenden Know-how in den wichtigsten Branchen unserer Zeit. Mit kompromissloser Qualität, deren hohe Standards die tägliche Arbeit ein Stück einfacher machen. SEW-EURODRIVE Driving the world Mit einer globalen Präsenz für schnelle und überzeugende Lösungen. An jedem Ort. Mit innovativen Ideen, in denen morgen schon die Lösung für übermorgen steckt. Mit einem Auftritt im Internet, der 24 Stunden Zugang zu Information und Software-Updates bietet. SEW-EURODRIVE ist überall in Ihrer Nähe: Augsburg Tel Fax tb-augsburg@sew-eurodrive.de Berlin Tel Fax tb-berlin@sew-eurodrive.de Bodensee Tel Fax tb-bodensee@sew-eurodrive.de Bremen Tel Fax tb-bremen@sew-eurodrive.de Dortmund Tel Fax tb-dortmund@sew-eurodrive.de Dresden Tel Fax tb-dresden@sew-eurodrive.de Erfurt Tel Fax tb-erfurt@sew-eurodrive.de Güstrow Tel Fax tb-guestrow@sew-eurodrive.de Hamburg Tel Fax tb-hamburg@sew-eurodrive.de Hannover/Garbsen Tel Fax tb-hannover@sew-eurodrive.de Heilbronn Tel Fax tb-heilbronn@sew-eurodrive.de Herford Tel Fax tb-herford@sew-eurodrive.de Karlsruhe Tel Fax tb-karlsruhe@sew-eurodrive.de Kassel Tel Fax tb-kassel@sew-eurodrive.de Koblenz Tel Fax tb-koblenz@sew-eurodrive.de Lahr Tel Fax tb-lahr@sew-eurodrive.de Langenfeld Tel Fax tb-langenfeld@sew-eurodrive.de Magdeburg Tel Fax tb-magdeburg@sew-eurodrive.de Mannheim Tel Fax tb-mannheim@sew-eurodrive.de München/Kirchheim Tel Fax tb-muenchen@sew-eurodrive.de Münster Tel Fax tb-muenster@sew-eurodrive.de Nürnberg Tel Fax tb-nuernberg@sew-eurodrive.de Regensburg Tel Fax tb-regensburg@sew-eurodrive.de Rhein-Main/Bad Homburg Tel Fax tb-rheinmain@sew-eurodrive.de Stuttgart Tel Fax tb-stuttgart@sew-eurodrive.de Ulm Tel Fax tb-ulm@sew-eurodrive.de Würzburg Tel Fax tb-wuerzburg@sew-eurodrive.de Zwickau/Meerane Tel Fax tb-zwickau@sew-eurodrive.de Österreich Wien Tel Fax sew@sew-eurodrive.at Schweiz Basel Tel Fax info@imhof-sew.ch SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG Postfach D Bruchsal Telefon Fax sew@sew-eurodrive.de j