Betreff: Zusammenfassung der Schallerfordernisse zur Wohnbaufläche im Bereich Hermann-Ehlers-Allee 57 in Hannover

Größe: px

Ab Seite anzeigen:

Download "Betreff: Zusammenfassung der Schallerfordernisse zur Wohnbaufläche im Bereich Hermann-Ehlers-Allee 57 in Hannover"

Uwe Gerstle
vor 6 Jahren
Abrufe

Umweltschutz TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG Postfach 81 05 51 30505 Hannover HRG-Hannover Region Grundstücksgesellschaft TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co.

1 Umweltschutz TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG Postfach Hannover HRG-Hannover Region Grundstücksgesellschaft TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG Geschäftsstelle Hannover Am TÜV Hannover Tel.: 0511/ Fax: 0511/ umwelt@tuev-nord.de TÜV Ihr Zeichen Ihre Nachricht vom Unser Zeichen Aktenzeichen (bitte stets angeben) Fax-/Tel.-Durchwahl Datum TNUC-SST-H/RaDa 216 SST S1 Tel.: (0511) Fax: (0511) rdahbashi@tuev-nord.de Betreff: Zusammenfassung der Schallerfordernisse zur Wohnbaufläche im Bereich Hermann-Ehlers-Allee 57 in Hannover Sehr geehrte Damen und Herren, für das geplante Wohngebiet liegen schalltechnische Untersuchungen zu den Geräuschimmissionen durch Straßen- und Schienenverkehr der TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG vor. Das Baugebiet wird von allen Seiten durch Schallemissionen der Straßenund Schienenwege stark beeinträchtigt. Somit sind ohne jeglichen Schallschutz im Baugebiet keine gesunden Wohnverhältnisse zu erwarten, insbesondere da die Belastung nachts durch den Schienenverkehr nicht um die üblichen 10 db geringer oder sogar höher ist als am Tage (vgl. Anhang, Seite 1 und 2). Nach Abstimmung mit der Landeshauptstadt Hannover ist für den Schallschutz der geplanten Wohnbaufläche eine 3 m hohe Schallschutzwand entlang der Schienenstrecke 1752 auf dem DB- Bahndamm direkt am Gleiskörper in einer Länge von etwa 450 m vorzusehen. Hiermit ergeben sich die im Anhang dargestellten Situationen für die Geräuschimmissionen im Erdgeschoss für die Tages- und Nachtzeit. Die Lärmschutzwand wird den Schallschutz im Erdgeschoss und 1. Obergeschoss verbessern. Passiver Schallschutz bleibt dennoch weiterhin erforderlich. Insbesondere in den oberen Geschossen nimmt die Wirksamkeit einer Lärmschutzwand erheblich ab. Die Anforderungen an den passiven Schallschutz der Obergeschosse bleiben hoch. Für eine zukünftige Wohnbebauung bedeutet dieses, dass die vorliegende Situation eine weitere Abschirmung zu den Schallquellen Bahnlinie und Straße erfordert und dass die Grundrisse so entwickelt werden, dass Schlaf- und Kinderzimmer auf den schallabgewandten Seiten angeordnet werden. Sitz der Gesellschaft TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG Große Bahnstraße Hamburg Tel.: Fax: umwelt@tuev-nord.de Amtsgericht Hamburg HRA USt.-IdNr.: DE Steuer-Nr.: 27/628/00058 Komplementär TÜV NORD Umweltschutz Verwaltungsgesellschaft mbh, Hamburg Amtsgericht Hamburg HRB Geschäftsführerin Jana Petersik Commerzbank AG, Hamburg BLZ: Konto-Nr.: BIC (SWIFT-Code): COBADEFF IBAN-Code: DE Zusammenfassung Schallerfordernisse_ docx

2 TÜV NORD Umweltschutz Damit ist eine bauliche Gestaltung erforderlich, die aufgrund der Gebäude- und Grundrissanordnung Schallschutz für schutzbedürftige Räume ermöglicht. Weiterhin sollte die abschirmende Wirkung der Gebäude zu einer Verringerung der Geräuschbelastung in den Außenbereichen beitragen. Neben dem Bereich im Südosten, der am stärksten durch die Schienenstrecken belastet ist, ist zudem der nordwestliche Bereich entlang der Hermann-Ehlers-Allee möglichst durch die Gebäude- und Grundrissanordnung so zu gestalten, dass schutzbedürftige Räume lärmabgewandt sind und ruhige Außenbereiche im Lärmschatten der Gebäude (z.b. durch geschlossene Gebäuderiegel) entstehen. Bei den vom Lärm betroffenen Gebäudefassaden ist auf ausreichend dimensionierten baulichen Schallschutz gemäß des maßgeblichen Außenlärmpegels zu achten. Genauere Angaben zu den Lärmpegelbereichen der unterschiedlichen Geschosse ist den jeweiligen Gutachten zu entnehmen (der Einfluss der Lärmschutzwand kann hierbei für die oberen Geschosse vernachlässigt werden). Wir weisen darauf hin, dass aufgrund der starken nächtlichen Lärmbelastung durch den Schienenverkehr für Schlaf- und Kinderzimmer der Nachtwert +13 db (vgl. Anhang, Seite 4), für sonstige schutzbedürftige Räume der Tageswert +3 db (vgl. Anhang, Seite 3) als maßgeblicher Außenlärmpegel gemäß DIN 4109 zur Bestimmung der Lärmpegelbereiche herangezogen werden sollte. Weiterhin sind die endgültigen passiven Schallschutzmaßnahmen anhand der konkreten Entwurfskonzepte zu dimensionieren. Mit freundlichen Grüßen TÜV NORD Umweltschutz GmbH & Co. KG Fachgebiet Schall- und Schwingungstechnik Der Sachverständige Dr. Ramin Dahbashi Seite 2 von 2

3 Schallerfordernisse Seite 1 Tag (6h-22h) Pegel db(a) >..-35 >35-40 >40-45 >45-50 >50-55 >55-60 >60-65 >65-70 >70-75 >75-80 >80-.. Projekt: Wohnbauflächen im Bereich Planinhalt: Schallimmissionsplan, EG (2,80 m) Tageszeitraum

4 Schallerfordernisse Seite 2 Nacht (22h-6h) Pegel db(a) >..-35 >35-40 >40-45 >45-50 >50-55 >55-60 >60-65 >65-70 >70-75 >75-80 >80-.. Projekt: Wohnbauflächen im Bereich Planinhalt: Schallimmissionsplan, EG (2,80 m) Nachtzeitraum

5 Schallerfordernisse Seite 3 Tag (6h-22h) DIN 4109 (+3dB) Lärmpegelbereiche I -55 db(a) II db(a) III db(a) IV db(a) V db(a) VI db(a) VII >80 db(a) Projekt: Wohnbauflächen im Bereich Planinhalt: maßgeblicher Außenlärmpegel, EG für sonst. schutzbedürftige Räume nach DIN 4109 (Tag +3 db)

6 Schallerfordernisse Seite 4 Nacht (22h-6h) DIN 4109 (Lr,N+13dB) Lärmpegelbereiche I -55 db(a) II db(a) III db(a) IV db(a) V db(a) VI db(a) VII >80 db(a) Projekt: Wohnbauflächen im Bereich Planinhalt: maßgeblicher Außenlärmpegel, EG für Schlaf- und Kinderzimmer nach DIN 4109 (Nacht +13 db)

Ähnliche Dokumente

Schallschutz in der Bauleitplanung

Schallschutz in der Bauleitplanung von Dipl.-Ing. Bernd Driesen Lärmbelästigung in der BRD nach Umfrage, UBA 2004 100% 90% 80% belästigte Personen in % 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Straßenverkehr Nachbarn