Standortinfo. Flughafen München. Zahlen und Fakten zum Flughafen München. Februar 2017

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1 Standortinfo Februar 2017 Flughafen München - Zahlen und Fakten zum Flughafen München 1 - Direkte Flugziele ab München 2 - Frachtverkehr 3 - Beschäftigungsmotor Flughafen 3 - Bester Flughafen Europas 4 - Zukunftsperspektiven 4 - Dritte Start- und Landebahn 5 - Link zum Flughafen 5 Zahlen und Fakten zum Flughafen München In Jahr 2016 konnte der Flughafen München mit 42,3 Millionen Fluggästen (+3,1% zum Vorjahreszeitraum) erneut einen Passagierrekord aufweisen. Die Anzahl der Flugbewegungen stieg im selben Zeitraum um 3,8% auf fast Gerade in den Sommermonaten Juli, August und September hat jeder Monat für sich genommen einen Passagierrekord seit Bestehen des Flughafen Münchens abgewickelt. Im September bedeutete das knapp 4,2 Mio. Fluggäste bei rund Flügen. Im Jahr 2015 nutzten insgesamt über 41 Millionen Passagiere den Flughafen München (+3,2%). Die Anzahl der Flugbewegungen stieg um rund ein Prozent auf ca Starts und Landungen. 97 Airlines starten regelmäßig zu 247 Zielen in rund 70 Ländern: Davon liegen 16 im Inland, 162 in Europa und 69 in Amerika, Asien und Afrika. Damit bleibt der Münchner Flughafen die unangefochtene Nummer zwei im nationalen Vergleich. Und auch auf europäischer Ebene liegt der Münchener Flughafen insgesamt auf Platz sieben. Mit einem Umsteigeranteil von knapp 36 Prozent zeigt sich auch die bedeutende Drehkreuzfunktion des Flughafens. Das speziell für den Umsteigerverkehr konzipierte Terminal 2, zusammen mit dem im April 2016 eröffneten Satelliten, wird Herausgeber: Landeshauptstadt München, Referat für Arbeit und Wirtschaft Herzog-Wilhelm-Straße 15, München, Redaktion: Doris Linder Telefon: +49 (0) Telefax: +49 (0) , doris.linder@muenchen.de

2 von der Lufthansa gemeinsam mit der Flughafengesellschaft betrieben. Es ist das Zentrum des Drehkreuzverkehrs und Wachstumsmotor der dynamischen Verkehrsentwicklung am Flughafen München. Allerdings wuchs auch die Nachfrage aus dem Kerneinzugsgebiet des Flughafens, d.h. auch die Münchner und Münchnerinnen sowie die Bevölkerung aus dem Flughafenumland fliegen mehr. Die Zahl originärer Passagiere (Passagiere ohne Umsteiger) ist 2015 auf 26,2 Millionen gestiegen. Der deutlich größere Flughafen Frankfurt kam dagegen nur auf 25,2 Mio. Originärpassagiere ein Beleg für das starke und wirtschaftlich gesunde Einzugsgebiet des Flughafen Münchens. Zahlen auf einen Blick Zahlen für 2016 im Vergleich zum Vorjahr: 42,3 Millionen Fluggäste (+3,1%) Flugbewegungen (+3,8%) 32,6 Millionen Passagiere auf Auslandsflügen Attraktives Flugplanangebot mit 257 Zielen in 70 Ländern 100 regelmäßig in München verkehrende Fluggesellschaften Direkte Flugziele ab München Quelle: Flughafen München Seite 2

3 Regelmäßige Direktflüge (Auswahl) gehen zusätzlich nach: Afrika: Casablanca, Kapstadt, Johannesburg, Windhuk, Lagos, Kinshasa, Kairo, Tunis, Nairobi, Addis Abeba, Rabat, Naher und Mittlerer Osten: Amman, Abu Dhabi, Ankara, Doha, Dubai, Maskat, Riad, Teheran, Tel Aviv USA, Kanada: Atlanta, Boston, Chicago, Los Angeles, Montreal, Mexico City, New York, San Francisco, Sao Paulo, Toronto, Denver, Vancouver, Charlotte, Miami, Philadelphia Osteuropa: Kiew, Krakau, Riga, Sofia, Zagreb Russland: Jekaterinburg, Moskau, Nowosibirsk, St. Petersburg, Wolgograd Asien: Bangkok, Delhi, Hongkong, Mumbai, Peking, Seoul, Shanghai, Singapur, Bangalore, Tokio Frachtverkehr In 2016 wurden rund (+ 5,4%) Tonnen Fracht umgeschlagen. Zusammen mit der Luftpost kommt man auf ein Cargo-Ergebnis von mehr als (+ 5,2%) Tonnen. Auch das Luftfrachtgeschäft wächst somit weiter. Beschäftigungsmotor Flughafen Der Flughafen München ist mit mehr als Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in mehr als 550 am Airport tätigen Unternehmen und Behörden ein bedeutender Jobmotor für den gesamten süddeutschen Wirtschaftsraum. Seit 1994 hat sich die Zahl der Arbeitsplätze mehr als verdoppelt. Knapp 90% der Erwerbstätigen am Flughafen stehen in einem sozialversicherungspflichtigen Beschäftigungsverhältnis, deutlich mehr als im Bundesdurchschnitt. Darüber hinaus ist der Flughafen mit ca. 660 Auszubildenden eine der größten Ausbildungsstätten Bayerns. Zahlreiche international tätige Unternehmen, Airlines und Investoren aus aller Welt haben Niederlassungen oder Hauptverwaltungen in der Airportregion eröffnet. Sie bekennen sich damit zum wachstumsstarken Münchner Flughafen sowie zum leistungsstarken Wirtschaftsraum. Durch den Betrieb des Satelliten für das Terminal 2 werden viele weitere Arbeitsplätze geschaffen. Seite 3

4 Bester Flughafen Europas Was macht einen Flughafen attraktiv für seine Passagiere? Von der Abfertigungsqualität über das Einkaufs- und Unterhaltungsangebot, die Freundlichkeit und Kompetenz des Flughafenpersonals bis hin zu den Sicherheitsstandards und den bequemen Umsteigemöglichkeiten all diese Faktoren tragen zu einem erfolgreichen Flughafen bei. Das Londoner Luftfahrtforschungsinstitut Skytrax untersuchte diese Faktoren und kürte den Flughafen München zum besten Flughafen Europas. Im weltweiten Ranking erreichte der Münchner Airport den dritten Rang hinter Singapur und Seoul. Über 13 Millionen Reisende wurden im Rahmen der World Airport Awards 2016 in der weltweit größten Umfrage zu Flughafen-Standards befragt. Dabei beurteilen die Passagiere jedes Jahr über 550 internationale Flughäfen und zahlreiche Fluggesellschaften. Zukunftsperspektiven Der Flughafen München leistet einen entscheidenden Beitrag zur Standortattraktivität Münchens und Bayerns. Um die Spitzenposition des Flughafens München im europäischen Wettbewerb zu erhalten und auszubauen, wird der Förderung positiver Rahmenbedingungen oberste Priorität eingeräumt. Dabei werden u.a. folgende Ziele verfolgt: Optimierung des nachhaltigen und ressourcenschonenden Flughafenbetriebs: Spätestens bis 2030 soll der Münchner Flughafen CO 2-neutral sein und weltweit einer der ersten Green Five-Star-Aiport der Welt werden Vernetzung des Flughafens München mit dem Schienenfernverkehr Nachhaltige Zusammenarbeit und Partnerschaft mit der Flughafenregion Erweiterung des Terminal 1 Seite 4

5 Dritte Start- und Landebahn Prognosen sagen für das Jahr 2025 ein Passagieraufkommen von über 58 Millionen Fluggästen voraus. Um dieses zu bewältigen, wird nach Angaben der Flughafengesellschaft eine dritte Start- und Landebahn benötigt. Die Regierung von Oberbayern hat am 5. Juli 2011 den Planfeststellungsbeschluss für die dritte Start- und Landebahn erlassen. Am 19. Februar 2014 hat der Bayerische Verwaltungsgerichtshof die Ausbaupläne bestätigt. Die Flughafen-Betreibergesellschaft gehört zu 51 Prozent dem Freistaat Bayern, 26 Prozent der Anteile hält der Bund und 23 Prozent gehören der Stadt München. Nur wenn alle drei Gesellschafter der dritten Startbahn zustimmen, kann gebaut werden. Im Sommer 2012 votierten die Münchnerinnen und Münchner in einem Bürgerentscheid gegen die dritte Bahn. Auch wenn das Votum juristisch nur ein Jahr lang bindend war, fühlen sich die Stadtspitze und der Stadtrat weiterhin daran gebunden. Link zum Flughafen Weiterführende Informationen zum Flughafen München finden Sie unter Dieser Infobrief wurde mit größtmöglicher Sorgfalt erstellt. Die Landeshauptstadt München übernimmt jedoch keine Haftung für falsche oder unvollständige Angaben. Fragen und Anregungen richten Sie bitte an: Doris Linder: +49 (0) Seite 5