Haltepunkt Bremen-Föhrenstraße

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Marcus Linden
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1 Stationskonzept Bremer Osten Folie 1 Projekt Haltepunkt Bremen-Föhrenstraße verkehrliche und städtebauliche Vorprüfung Präsentation beim Fachausschuss Bau, Umwelt, Verkehr und Stadtteilentwicklung des Beirates Hemelingen am 13. April 2011

2 Stationskonzept Bremer Osten Folie 2 Themenbereiche SPNV im Land Bremen - Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen Stand des Projektes Föhrenstraße Die Fachplanungen im Einzelnen Bahnsteigplanung (Eisenbahn) Straßenräumliche Planung (Verkehrstechnik) Städtebauliche Studie Weiteres Vorgehen

3 Stationskonzept Bremer Osten Folie 3 Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen Linien und Angebot Zweistufige Betriebsaufnahme: : Inbetriebnahme der Linien nach Oldenburg, Nordenham, Bremerhaven und Twistringen : Inbetriebnahme der Linie S1 Bremen- Farge - Verden Bad Zwischenahn Senator für Umwelt, Bau, Bau, Verkehr und und Europa Europa - Ref. -52 Ref. 52 SUBVE

4 Stationskonzept Bremer Osten Folie 4 Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen Das Konzept + verbesserte Infrastruktur (Strecken und Bahnhöfe instand setzen) + neue Fahrzeuge + verbessertes Angebot (kürzere Fahrzeiten, Nachtknoten) =

Stationskonzept Bremer Osten Folie 5 Aufgabenträger Land Bremen Bahnhofsinfrastruktur Im Land Bremen: 23 Bahnhöfe davon seit 1996 bis 2009 grundlegend saniert: 6 Bahnhöfe 2007 neu gebaut: 7 Bahnhöfe

5 Stationskonzept Bremer Osten Folie 5 Aufgabenträger Land Bremen Bahnhofsinfrastruktur Im Land Bremen: 23 Bahnhöfe davon seit 1996 bis 2009 grundlegend saniert: 6 Bahnhöfe 2007 neu gebaut: 7 Bahnhöfe aktuell in Projektierung bzw. Bau: 2 Bahnhöfe bis 2012 geplant: weitere 3 Bahnhöfe Verbleibender Sanierungsbedarf nach 2012: 5 Bahnhöfe In Niedersachsen: z.b. Programm Niedersachsen ist am Zug mit Maßnahmen an den Bahnhöfe Verden, Achim, Rotenburg, Wüsting, Oldenburg u.a.

6 Stationskonzept Bremer Osten Folie 6 Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen Die Bahnhöfe Mittelfristig Sanierung sämtlicher Haltepunkten (kundenfreundlich, leicht erreichbar, behindertengerecht etc.) Ausstattung der Haltepunkte: aktueller Standard der DB Station&Service AG Länge der Bahnsteige: min. 180 m (angepasst auf geplanten Einsatz ET ), jeweilige Option zur Verlängerung auf 220 m Bahnsteighöhe: einheitlich 76cm (wie Fahrzeuginnenbodenhöhe) in der Regel: Barrierefreie Erreichbarkeit der Bahnsteige (in HB grundsätzlich) Umfeld, P&R, B&R soll an allen Haltepunkten verbessert werden (Initiative durch die Kommunen notwendig)

7 Stationskonzept Bremer Osten Folie 7 GVFG-Großvorhaben Schienenausbauplan Region Bremen : Die Linie S1 der Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen FVE in Niedersachsen: Baden Etelsen Langwedel

8 Stationskonzept Bremer Osten Folie 8 Haltestellenkonzeption Bremer Osten

9 Stationskonzept Bremer Osten Folie 9 Projektablauf: von der Idee zur Umsetzung 1. Planungsidee prüfen (Machbarkeit) (volkswirtschaftlichen Nutzen prüfen, politische Umsetzbarkeit, etc.) 2. Planung konkretisieren ( Entwurfsplanung ) 3. Finanzierung sicherstellen, Plan feststellen 4. Umsetzung

10 Stationskonzept Bremer Osten Folie 10 Erste Ideenskizze aus dem Jahr 2005

11 Stationskonzept Bremer Osten Folie 11 Die Fachplanungen (1 + 2) Eisenbahn und Straßenraum

12 Stationskonzept Bremer Osten Folie 12 Die Fachplanungen (3) Städtebau

13 Stationskonzept Bremer Osten Folie 13 Die Fachplanungen (3) Städtebau

14 Stationskonzept Bremer Osten Folie 14 Die Fachplanungen (3) Städtebau

15 Stationskonzept Bremer Osten Folie 15

16 Stationskonzept Bremer Osten Folie 16

17 Stationskonzept Bremer Osten Folie 17 Weiteres Vorgehen Position des Beirates eingeholt - im Juni 2009 erfolgt! Hemelingen (Süd) ist zu prüfen - Verhandlungen mit DB Netz AG positiv Busverknüpfung am künftigen Haltepunkt ist abschließend zu klären Finanzierung ist zu klären (Bund, Land, DB) Wenn Pos. 1 bis 4 positiv: weitere Planungsschritte einleiten: Vorentwurfsplanung Straßenraum, Entwurfsplanung Eisenbahn

18 Stationskonzept Bremer Osten Folie 18 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

19 Stationskonzept Bremer Osten Folie 19 Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen Die Fahrzeuge Elektrotriebwagen-Konzept Sehr gute Fahreigenschaften / Beschleunigungsmöglichkeit Moderne, kundenfreundliche Inneneinrichtung ebenerdiger Einstieg, zusätzlich: Schiebetritte zur Spaltüberbrückung behindertenfreundliche Einrichtungen (Gänge, Stellplätze, WC) Klimatisiert Flügelzugkonzepte, Stärken/Schwächen von Zügen möglich

20 Stationskonzept Bremer Osten Folie 20 Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen Die Fahrzeuge

21 Stationskonzept Bremer Osten Folie 21 Aufgabenträger LNVG/Land Bremen Nachfragesituation 2005/2006 Grafik: LNVG auf Grundlage verschiedener Zählungen

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