Auto & Normung. NA-Automobil Jahresbericht 2011

Transkript

1 Auto & Normung NA-Automobil Jahresbericht 2011

2 Inhalt Der Normenausschuss Automobiltechnik... 4 Übersicht der Arbeitsgruppen... 5 Normenausschuss Automobiltechnik... 6 Grundsätze der Normung und Vorteile einer Mitarbeit... 7 Schwerpunkthemen... 8 Schwerpunktthemen in 2010 und Berichte aus den Arbeitsgremien NA AA Elektrische und elektronische Ausrüstung NA AK Datenkommunikation NA AK EMV von Kraftfahrzeugen NA AK Elektrische Fahrzeugleitungen NA AK Sicherungen NA AK On-Board-Steckverbindungen NA AK Elektrische Verbindungen zwischen Zugfahrzeug und Anhängern NA AK Umgebungsbedingungen NA AK Funktionale Sicherheit NA AK Kommunikationsschnittstelle Fahrzeug - Ladestation NA AK Diagnosestecker NA AK OBD Reparatur- und Wartungs-informationen NA AK Reifendruck Anzeigegerät NA AA Anhängefahrzeuge NA AA Maße und Gewichte NA AA Einspritzausrüstung NA AA Licht am Fahrzeug S E I T E 2

3 NA AA Fahrzeugdynamik & Fahrverhalten NA AK Ladungssicherung im Pkw und Kastenwagen NA AK Kindersitzerkennung NA AA Ergonomie im Kfz NA AK Elektronische Systeme für indirekte Sicht NA AA Räder NA AA Elektrische Antriebe NA GAK Elektrische Sicherheit NA GAK Energiespeichersysteme NA AA Kolbenringe NA AK Kraftstofffilter NA AK NOx-Reduktionsmittel NA GA Straßenverkehrstelematik NA GAK Mensch-Maschine-Schnittstelle (MMI) NA GAK Fahrerassistenzsysteme NA GAK ecall NA GAK Kooperative Systeme NA AA ISO Container NA AA Wechselbehälter NA AK Ladungssicherung im Nfz S E I T E 3

4 Der Normenausschuss Automobiltechnik Quelle: ISO Focus+ (Juli August 2011), Coyright bei ISO Central Secretariat S E I T E 4

5 Übersicht der Arbeitsgruppen Kfz Technik NA Normenausschuss Automobil Arbeitsausschüsse / Arbeitskreise Telematik NA Transportbehälter NA NA AA Zündausrüstung W. Niessner, Beru ISO-TC22-SC01 Dr. F. Ackermann NA AA Anhängefahrzeuge Dr. K. Wilhelm, AL-KO ISO-TC22-SC04 NA AA Räder S. Wellner, MAN ISO-TC22-SC19 NA GA Verkehrstelematik H.-J. Schade, Siemens CEN-TC278/ ISO-TC204 NA AA ISO Container F. Nachbar, HL ISO-TC104 NA AA Elektrische Ausrüstung Dr. J. Bräuninger, Bosch ISO-TC22-SC03 Dr. J. Bräuninger, Bosch NA AK Datenkommunikation M. Gerstl, Bosch ISO-TC22-SC03-WG01 M. Gerstl, Bosch NA GAK EMV Dr. W. Pfaff, Bosch ISO-TC22-SC03-WG03 NA AA Maße & Gewichte M. Conrads, Audi ISO-TC22-SC06 NA AA Einspritzausrüstung Dr. W. Huber, Bosch ISO-TC22-SC07 Dr. W. Huber, Bosch NA AA Fhzgdyn. & Fahrverhalten K. Wüst, Daimler ISO-TC22-SC09 Dr. J. Görich, Porsche NA AA Elektr. Straßenfahrzeuge Dr. H. Wunderlich, Daimler ISO-TC22-SC21 Dr. H. Wunderlich, Daimler NA GAK Elektrische Sicherheit V. Rothe, Opel ISO/ TC22/ SC21/ WG01 V. Rothe, Opel NA AK Leistungs- & Verbrauchsmessung NN ISO-TC22-SC21-WG02 NA GAK Autom. Gebührenerfass. Dr. C. Lotz, BASt CEN-TC278-WG01/ ISO-TC204-WG05 NA GAK ÖNVP-Fahrzeuge B. Radermacher, VDV CEN-TC278-WG03/ ISO-TC204-WG08 NA GAK Dyn. Verkehrsdaten Dr. L. Rittershaus, BASt CEN-TC278-WG08 ISO-TC104-SC04 F. Nachbar, HL NA AA Wechselbehälter P. Rheindorf, Kombiverkehr CEN-TC119 M. Burkhardt, UIRR NA AK Ladungssicherung in Nfz W. Bühren, DEKRA CEN-TC119-WG04 W. Bühren, DEKRA NA AK Elektr. Fahrzeugleitungen N. Tausch, Delphi ISO-TC22-SC03-WG04 NA AK Sicherungen Dr. U. Blosfeld, Tyco ISO-TC22-SC03-WG05 NA AK Steckverbinder Dr. U. Blosfeld, Tyco ISO-TC22-SC03-WG06 Dr. U. Blosfeld, Tyco NA AK Starter & Generatoren E. Berwanger, Bosch ISO-TC22-SC03-WG07 E. Berwanger, Bosch NA AK Steckvorrichtungen Dr. U. Blosfeld, Tyco ISO-TC22-SC03-WG09 S. Mehring, Daimler NA AK Umgebungsbedingungen A. Phillipsen, Conti ISO-TC22-SC03-WG13 Dr. U. Blosfeld, Tyco NA AK Funktionssicherheit H.-L. Ross, Conti ISO-TC22-SC03-WG16 C. Jung, BMW NA AK Komm. Fhzg.-Stromnetz C. Saalfeld, Daimler ISO-TC22-SC03-JWG01 C. Saalfeld, Daimler NA AK Ethernet Diagnosestecker E. Wern, VDA ISO-TC22-SC03-WG17 NA AK OBD RMI H. Nussbaum, Daimler CEN-TC301-WG06 H. Nussbaum, Daimler NA AK Reifendruck Anzeigegerät B. Schuchardt, Dunloptech CEN-TC301-TF2b B. Schuchardt, Dunloptech AK Simulation L. Hesse, RWTH/ IKA NA AK Handling U. Stenzel, Daimler NA AA Aufprallversuche, Rückhaltesysteme ISO-TC22-SC10/ SC12 NA AK Messtechnik P. Jüngling, Porsche ISO-TC22-SC12-WG03 NA AK Dummy L. Ferdinand, Porsche ISO-TC22-SC12-WG05 NA AK Kindersitzerkennung F.-H. Brämig, Daimler ISO-TC22-SC12-WG1-TF3 F.-H. Brämig, Daimler NA AK Ladungssicherung i. PKW D. Berg, DEKRA ISO-TC22-SC12-WG09 D. Berg, DEKRA NA AA Ergonomie im Kfz S. Mehring, Daimler ISO-TC22-SC13 ISO-TC22-SC13-WG05 NA AA Anordnung äußerer Fahrzeugteile ISO-TC22-SC14 NA AK Dachlastträger ISO-TC22-SC14-WG01 NA AA Austauschbarkeit v. NFZ Bauteilen K. Wartenberg, TÜV Süd ISO-TC22-SC15-WG04 NA AK Kameraüberwachungssysteme S. Bauer, Mekra ISO-TC22-SC17-WGxx S. Bauer, Mekra NA GAK Batteriesysteme Dr. E. Lodowicks, Audi ISO/ TC22/ SC21/ WG03 Dr. E. Lodowicks, Audi NA AA Erdgasfahrzeuge K. Bohn, CNG Technik ISO-TC22-SC25 NA AA Kolbenringe W. Esser, Federal Mogul ISO-TC22-WG01 J. Esser, Federal Mogul NA AK Kolbenbolzen I. Roth, Mahle ISO-TC22-WG09 I. Roth, Mahle. NA AA Kfz-Luftfilter H. Bittermann, FiaTec ISO-TC22-SC07-WG03 M. Conze, Mahle NA AK Kraftstofffilter Dr. W. Huber, Bosch ISO-TC22-SC07-WG01 Dr. W. Huber, Bosch ISO-TC22-SC07-WG01-TF Water Separation H.-P. Lang, Mahle NA NO x-reduktionsmittel Dr. T. Reiner, BASF ISO-TC22-SC05-WG14 Dr. T. Reiner, BASF ISO-TC22-SC05-AdhocWG Refilling Interface J. Lux, Audi NA AK Autoradio M. Deniers-Schlägel, Cons. ISO-TC22-WG05 M. Deniers-Schlägel, Cons NA AA SpA 241 QM-Verkehrssicherheit M. Conrads, Audi ISO-TC241 NA GAK MMI Prof. K.-J. Bengler, TU-München ISO-TC22-SC13-WG08 CEN-TC278-WG10 Dr. C. Heinrich, Daimler NA GAK Fahrerassistenzsysteme Dr. D. Schmid, Bosch ISO-TC204-WG14 NA GAK ecall M. Fichte, VW CEN-TC278-WG15 NA GAK Co-operative Systeme H.-J. Schade, Siemens CEN-TC278-WG16 ISO-TC204-WG18 H.-J. Schade, Siemens NA-Automobil Verantwortlichkeiten E. Fritzsche Deutsche Leitung P. Niermann Deutsche Leitung E. Wern Deutsche Leitung Legende J. Wilson Assistenz AA = Arbeitsausschuss AK = Arbeitskreis CEN = Europäisches Komitee für Normung ISO = Internationale Normungsorganisation TC = Technical Committee SC = Sub-Committee WG = Working Group SpA = Spiegelausschuss Beirat Vorsitzender: H.G. Frischkorn, VDA Stellvertreter: Dr. J. Bräuninger, Bosch M. Conrads, Audi S E I T E 5

6 Normenausschuss Automobiltechnik Beirat Geschäftsstelle Vorsitzender H-G. Frischkorn (VDA) Geschäftsführer E-Fritzsche Stellvertreter Dr. J. Bräuninger (Bosch) Referent P. Niermann Stellvertreter M. Conrads (Audi) Referent E. Wern Assistenz J. Wilson Normenausschuss Automobiltechnik Kurzbezeichnung: NA Automobil Aufgabenbereich Der Normenausschuss Automobiltechnik vertritt die nationalen und internationalen Normungsinteressen auf dem Gebiet des Kraftfahrzeugwesens. Das Aufgabengebiet des Normenausschusses umfasst alle produktspezifischen Normungsthemen für Straßenfahrzeuge (ausgenommen Ackerschlepper sowie Spezialfahrzeuge wie Kommunal-, Feuerwehr- und Rettungsfahrzeuge). Ferner ist er zuständig für die Normung der multimodalen Transportbehälter wie Frachtcontainer und Wechselbehälter, sowie gemeinsam mit der Deutschen Elektrotechnischen Kommission (DKE) für die Normung auf dem Gebiet der Informations- und Kommunikationstechnik für Verkehrs- und Informationssysteme (Verkehrstelematik). Normung fördert die Rationalisierung und Qualitätssicherung im Kraftfahrzeugbau sowie die Umweltverträglichkeit des Kraftfahrzeugs. Außerdem trägt sie dem aktuellen Stand von Technik und Wissenschaft entsprechend zur Erhöhung der Fahrzeug- und Verkehrssicherheit bei, zum Nutzen der Hersteller und der Fahrzeughalter/ Verbraucher. Der Normenausschuss Automobiltechnik vertritt die deutschen Normungsinteressen in den folgenden Fachgremien der internationalen (ISO) und europäischen (CEN) Normungsorganisationen: ISO/TC 22 ISO/TC 104 ISO/TC 204 CEN/TC 119 CEN/TC 278 CEN/TC 301 Straßenfahrzeuge Frachtcontainer Intelligente Transportsysteme (ITS) Wechselbehälter für den kombinierten Güterverkehr Verkehrstelematik Straßenfahrzeuge Der Normenausschuss Automobiltechnik ist seit seinem Bestehen organisatorisch, finanziell und personell dem Verband der Automobilindustrie (VDA) angegliedert. Die Normungsarbeiten werden nach den allgemeinen Grundsätzen der Normung durchgeführt. Durch die Rahmenbedingungen der Automobilindustrie liegt der derzeitige Schwerpunkt in der Erarbeitung internationaler Normen. Der Normenausschuss Automobiltechnik ist für die nationale Meinungsbildung aller internationalen einschließlich der europäischen Normungsvorhaben zuständig. S E I T E 6

7 Grundsätze der Normung und Vorteile einer Mitarbeit Normungsantrag Das Bearbeiten eines bestimmten Normungsprojektes muss beantragt werden. Normungsanträge können von jedermann eingereicht werden. Der Normungsinhalt wird nicht in der Geschäftsstelle erarbeitet, sondern wird im Konsensverfahren durch die Experten der interessierten Kreise festgelegt. Stadien der Erstellung einer Norm sind: Normungsantrag Norm-Vorlage Norm-Entwurf Einspruchsfrist zum Entwurf Veröffentlichung der Norm Aktualität der Normen Jede Norm muss mindestens alle 5 Jahre auf den Stand der Technik überprüft werden. Danach wird diese bestätigt, überarbeitet oder zurückgezogen. Rechtsverbindlichkeit von Normen Zunächst sind Normen Empfehlungen, deren Anwendung jedem freisteht. Normen sind nur dann rechtsverbindlich, wenn auf sie in Rechtsvorschriften verwiesen wird oder sie in Verträgen vereinbart werden. Sie werden aber von Gerichten auch ohne rechtlichen Verweis als Bewertungsmaßstab im Sinne einer allgemein anerkannten Regel der Technik herangezogen. Nationale Normungsarbeit im Bereich Normenausschuss Automobil Die Facharbeit wird in den Arbeitsausschüssen des Normenausschusses Automobiltechnik von Experten aus Kreisen der Automobilhersteller, der Anhängerund Aufbauten Hersteller, der Zulieferindustrie, sowie von Prüfstellen, Verbänden und Wissenschaft getätigt. Jeder kann in den Arbeitsausschüssen des Normenausschusses Automobiltechnik nach der Richtlinie für Normenausschüsse im DIN mitarbeiten sowie Stellung zu den veröffentlichten Normen und Norm-Entwürfen nehmen. Einfluss auf die inhaltliche Gestaltung der Normen im Normenausschuss Automobiltechnik nehmen zur Zeit rund 500 deutsche Experten aus Industrie, Wissenschaft und Forschung im Rahmen ihrer aktiven Mitarbeit in den verschiedenen Arbeitsausschüssen, wo sie neue nationale, internationale und europäische Normen erstellen, sowie die rund 600 bestehenden Kraftfahrzeugnormen aktualisieren. Vorteile einer aktiven Mitarbeit im Normenausschuss Automobil Direkte Einflussnahme auf die inhaltlich technische Gestaltung von Normen mit internationaler, europäischer und/oder nationaler Geltung. Frühzeitiges Erkennen von Entwicklungstendenzen, Trends und Marktchancen. Kontakte zu Kollegen ihrer Fachrichtung oder ihres Interessengebiets, aber auch zu Wettbewerbern auf technisch-neutraler Basis, die auch zur Anbahnung von Geschäftsbeziehungen genutzt werden können. Positive Impulse für den Transfer von Wissen zum Markt durch rechtzeitige Normung und Standardisierung nutzen. Möglichkeit, Technologien und Innovationen erfolgreich am Markt zu etablieren. S E I T E 7

8 Schwerpunkthemen S E I T E 8

9 Schwerpunktthemen in 2010 und 2011 Schwerpunktthema "Elektromobilität" Die Normung spielt eine wichtige Rolle bei der Einführung der Elektromobilität. Sie kann, richtig eingesetzt, zum Katalysator für neue zukunftsorientierte Technologien werden. Insbesondere an der Schnittstelle für das Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge am Netz der Energieversorger besteht ein hoher Normungsbedarf. Neben der Sicherheit des Ladevorganges ist die Vereinheitlichung der für den Ladevorgang nötigen Stromverbindung mittels Kabel und Stecker sowie die Schaffung entsprechender Kommunikationsverbindungen eine Grundvoraussetzung für den Erfolg der Elektromobilität. Eine weitere Herausforderung besteht darin, dass bei der Normung erstmalig verschiedene Industriebereiche, wie Automobilindustrie, Elektroindustrie und Energieversorger, eng zusammenarbeiten. Die Bundesregierung hat das erkannt und innerhalb der Nationalen Plattform Elektromobilität (NPE) eine spezielle Arbeitsgruppe, die AG4 Normung, Standardisierung und Zertifizierung", eingerichtet. Der vom VDA getragene Normenausschuss Automobiltechnik (NA Automobil) koordiniert alle Aktivitäten zur Normung rund um die Elektromobilität. Während die fahrzeugbezogene Normung weitestgehend in eigener Regie betrieben werden kann, ist für alle Standards, die den Netzanschluss und die Kommunikation zum Laden von Elektrofahrzeugen betreffen, eine enge Kooperation nötig. Der NA Automobil übernimmt hier die Koordination mit der elektrotechnischen Normung, die von der Deutschen Elektrotechnischen Kommission (DKE) betreut wird. Dazu sind in 2011 für die Schnittstellenthemen zahlreiche gemeinsame Arbeitskreise entstanden. Normung für die Automobilindustrie muss aufgrund der globalen Orientierung dieses Industriezweiges immer international orientiert sein. Als weltweit agierende Branche braucht die Automobilindustrie weltweit gleiche Regeln, Normen und Standards, um die Aufwendungen für die Anpassung der Produkte möglichst gering zu halten. Dementsprechend konzentriert der NA Automobil seine Arbeit auch in den internationalen Normungsorganisationen. Die Bedeutung internationaler Normen für die Automobilindustrie macht sich auch daran fest, dass sich viele Schwellenländer, voran China, bei der Festlegung ihrer Zulassungsvorschriften eher an den internationalen ISO- und IEC-Normen orientieren als an den europäischen UN ECE- Richtlinien. Ein Schwerpunktthema der Normung für elektrisch angetriebene Fahrzeuge war in 2010 das Batteriesystem. So wurden die Arbeiten zu einheitlichen Batterie- Prüfvorschriften (ISO 12405) vorangetrieben. Das vorhandene Normenpaket wird künftig auch noch um einen Standard zu den Sicherheitsanforderungen ergänzt werden. Mit Blick auf die Vergleichbarkeit, Austauschbarkeit und Kostensenkung fordert die Automobilindustrie einheitliche Abmessungen für Lithium-Ionen-Zellen in Antriebsbatteriesystemen von Elektroautos. Anfang 2011 wurde daher die DIN Spec erarbeitet. Diese soll in kürzester Zeit zu einer internationalen Spezifikation weiterentwickelt werden. Der NA Automobil bringt sich gemeinsam mit den Experten der DKE aktiv in die europaweiten Bestrebungen zur Verabschiedung eines einheitlichen Standards für die Steckverbindung zum Anschluss von Elektrofahrzeugen ans Netz ein. S E I T E 9

10 Neben diesen herausragenden Projekten stehen in der Zukunft weitere wichtige Themen an. Innerhalb der Aktivitäten der AG4 der NPE ist dazu unter aktiver Mitwirkung des NA Automobil die Deutsche Normungs-Roadmap erarbeitet worden. Wichtige Neuerscheinungen 2010 & 2011 Datenkommunikation Normenreihe ISO Communication on FlexRay ISO Diagnostics on Controller Area Network (CAN) Part 4: Requirements for emissions-related systems Prüfung der Reinheit hydr. Systeme Normreihe ISO Cleanliness of components of fluid circuits AdBlue Entwurf ISO DIS NO X -Reduktionsmittel AUS32 Umschlag, Transport und Lagerung Entsorgung von sprengstoffhaltigen Komponenten Normreihe ISO/DIS End-of-life deactivation of on-board pyrotechnic devices Fahrerassistenzsysteme ISO Transport information and control systems Adaptive Cruise Control Systems Performance requirements and test procedures ISO Intelligent transport systems Devices to aid reverse manoeuvres Extended-range backing aid systems (ERBA) Ergonomie im Kfz ISO 2575 Road vehicles Symbols for controls, indicators and tell-tales ISO Road vehicle Ergonomic aspects of transport information and control systems Simulated lane change test to access in-vehicle secondary task demand Straßenverkehrstelematik & ITS Elektronische Gebührenerhebung CEN ISO/TS Electronic fee collection Evaluation of on-board and roadside equipment for conformity to ISO/TS Part 1: Test suite structure and test purposes CEN ISO/TS Electronic fee collection Localisation augmentation communication for autonomous systems CEN ISO/TS Road transport and traffic telematics Electronic fee collection Test procedures for user and fixed equipment Part 1: Description of test procedures Normenreihe CEN ISO/TS Automatische Fahrzeug- und Ausrüstungsidentifizierung Normenreihe EN ISO Kommunikation (CALM) ISO Intelligent transport systems Communications access for land mobiles (CALM) M5 ISO Intelligent transport systems Wireless communications CALM using millimetre communications Air interface S E I T E 10

11 ISO21217 Intelligent transport systems Communications access for land mobiles (CALM) Architecture ISO Intelligent transport systems Communications access for land mobiles (CALM) Mobile wireless broadband using IEEE ISO Intelligent transport systems - Communications access for land mobiles (CALM) Mobile wireless broadband using HC-SDMA ISO ITS CALM Mobile Wireless Broadband applications using Communications in accordance with IEEE Ladungssicherung im Pkw DIN ISO Straßenfahrzeuge Ladungssicherung in Pkw, Pkw-Kombi und Mehrzweck-Pkw Anforderungen und Prüfverfahren DIN ISO Straßenfahrzeuge Ladungssicherung in Lieferwagen (Kastenwagen) Anforderungen und Prüfverfahren S E I T E 11

12 Berichte aus den Arbeitsgremien S E I T E 12

13 NA AA Zündausrüstungen Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Niessner, Werner; BorgWarner BERU Systems AG Telefon: Niermann, Philipp; NA-Automobil Telefon: TC22/SC1 "Ignition equipment" Dr. Fritz Ackermann; Telefon: Sitzungen in und geplante Sitzungen Im Arbeitskreis sind derzeit hauptsächlich die Unternehmen der Zulieferindustrie aktiv. Die Fahrzeughersteller haben ihre Aktivitäten auf diesem Gebiet auf ein Minimum reduziert. VW ist im Gremium vertreten. Die Arbeiten im NA dienen in erster Linie der Vorbereitung und Koordinierung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/SC1, welche unter deutscher Leitung (Vorsitz und Sekretariat) durchgeführt werden. Der Arbeitsfortschritt in der ISO ist wie folgt: Projekte die sich in der Bearbeitung befinden geordnet nach Projektfortschritt: ISO CD Road vehicles Sheath-type glow-plugs with conical seating and their cylinder head housing Part 3: M10 glow-plugs ISO CD Road vehicles Spark-plugs and their cylinder head housings Basic characteristics and dimensions ISO NP Road vehicles Sheath-type glow-plugs with conical seating and their cylinder head housing Part 1: Basic characteristics and dimensions ISO NP Road vehicles Sheath-type glow-plugs with conical seating and their cylinder head housing Part 2: Tests and requirements Projekte veröffentlicht in 2010 / 2011 keine Weitere Projekte unter Verantwortung des SC1 Das SC1 überwacht derzeit zuzüglich zu den hier gelisteten Projekten die Aktualität des gesamten SC1-Normenbestandes S E I T E 13

14 Projekte in unter Revision ISO 1919 :1998 Road vehicles M14 x 1,25 spark-plugs with flat seating and their cylinder head housings ISO 2344:1998 Road vehicles M14 x 1,25 spark-plugs with conical seating and their cylinder head housings ISO 2345:1994 Road vehicles M18 x 1,5 spark-plugs with conical seating and their cylinder head housing ISO 2347:1994 Road vehicles M14 x 1,25 compact spark-plugs with conical seating and their cylinder head housing ISO 2704:1998 Road vehicles M10 x 1 spark-plugs with flat seating and their cylinder head housings ISO 2705:2006 Road vehicles M12 x 1,25 spark-plugs with flat seating and their cylinder head housings ISO 3412:1992 Road vehicles Screened and waterproof spark-plugs and their connections Types 1A and 1B ISO :1987 Road vehicles High-tension connections for ignition coils and distributors Part 1: Socket-typ ISO 4024:1992 Road vehicles Ignition coils - Low-tension cable connection ISO :2002 Road vehicles Ignition systems Part 1: Vocabular ISO :1994 Road vehicles Sheath-type glow-plugs with conical seating and their cylinder head housing Part 1: M14 x 1,25 glow-plug ISO :1994 Road vehicles Sheath-type glow-plugs with conical seating and their cylinder head housing Part 2: M12 x 1,25 glow-plug ISO 6856:2005 Road vehicles Unscreened high-voltage ignition cable assemblies Test methods and general requirements ISO 8470:2006 Road vehicles M14 x 1,25 spark-plugs with flat seating and 16 mm hexagon and their cylinder head housings ISO 11565:2006 Road vehicles Spark-plugs Test methods and requirements ISO 14508:2006 Road vehicles Spark-plugs Terminals ISO 16246:2005 Road vehicles M12 x 1,25 spark-plugs with flat seating and 14 mm hexagon and their cylinder head housing ISO 19812:2006 Road vehicles M10 x 1 compact spark-plugs with flat seating and 16 mm hexagon and their cylinder head housings ISO 19813:2006 Road vehicles Ignition systems Test methods and requirements for high voltage boots on plug-top coils and pencil coils ISO 22977:2005 Road vehicles M12 x 1,25 spark-plugs with flat seating and 14 mm bihexagon and their cylinder head housing ISO 2346:2001 Road vehicles M14 x 1,25 compact spark-plugs with flat seating and 19 mm hexagon and their cylinder head housin ISO 7578:2008 Road vehicles Sheath-type glow-plugs General requirements and test methods S E I T E 14

15 NA AA Elektrische und elektronische Ausrüstung Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales ISO Gremium Vorsitzender Internationales CEN Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2011 Dr. Jürgen Bräuninger; Robert-Bosch GmbH Telefon: +49 (0) Egbert Fritzsche; NA Automobil Telefon: TC22/SC3 Electric and electronic equipment Dr. Jürgen Bräuninger; Robert-Bosch GmbH TC301/WG6 OBD-RMI TC301/TF2 Tyre Pressure Gauge Antonio Moretti; BNA geplante Sitzungen , VDA Berlin Die Arbeiten im NA AA "Elektrische und Elektronische Systeme (E/E- Systeme)" dienen in erster Linie der Vorbereitung und Steuerung der internationalen Normungsaktivitäten sowohl im ISO/TC22/SC3 als auch im CEN/TC 301. Das SC3 ist das größte und zugleich bedeutendste Subkomitee im ISO/TC22. Es besteht derzeit aus den folgenden aktiven Arbeitsgruppen (WG's): WG1 Datenkommunikation (nat. & internat. vom NA-Automobil betreut) WG3 EM-Verträglichkeit (nationales Spiegelgremium AK3 vom NA-Automobil betreut, als Gemeinschaftskomitee mit der DKE geführt) WG4 Leitungen (nationales Spiegelgremium AK4 vom NA-Automobil betreut) WG5 Sicherungen (nationales Spiegelgremium AK5 vom NA-Automobil betreut) WG6 Steckverbindungen (nat. & internat. vom NA-Automobil betreut) WG7 Starter und Generatoren (nat. & internat. vom NA-Automobil betreut) WG9 Verbindungen zwischen Zug- und Anhängefahrzeugen (nat. & internat. vom NA-Automobil betreut) WG13 Umgebungsbedingungen (nat. & internat. vom NA-Automobil betreut) WG16 Funktionssicherheit (nat. & internat. vom NA-Automobil betreut) WG17 Diagnosestecker (nat. & internat. vom NA-Automobil betreut) JWG1 Kommunikationsschnittstelle vom Fahrzeug zum Stromnetz (V2G) (nat. & internat. vom NA-Automobil betreut) Der NA AA spiegelt zusätzlich die Arbeitsgruppen des europäischen Normungsgremiums CEN TC301 "Straßenfahrzeuge" wider, die eine Relevanz für E/E- Systeme haben. Innerhalb des CEN/TC301 sind dazu die folgenden Arbeitsgruppen aktiv: WG6 OBD Reparatur- und Wartungsinformationen (nat. & internat. vom NA- Automobil betreut) TF2 Reifendruck Anzeigegeräte (nat. vom NA-Automobil betreut) Allgemeine Informationen Unter der Verantwortung des ISO TC22/SC3 wurden in den zurückliegenden Jahren über 200 Standards erarbeitet und entwickelt. Im Moment sind im SC3 etwa S E I T E 15

16 100 Projekte in der direkten Bearbeitung. Dabei handelt es sich sowohl um völlig neue Projekte als auch um Revisionen bestehender Standards. Angaben zu den Inhalten der einzelnen Projekte und den Besonderheiten sind, soweit diese durch den NA- Automobil betreut werden, den Berichten der Arbeitskreise unter dem AA-I3 zu entnehmen. Im Zeitraum 2010 bis Juni 2011 wurden die Arbeiten an 14 Projekten abgeschlossen. Die folgenden Kapitel listen die aktiven Projekte in der Reihenfolge ihres aktuellen Bearbeitungsstandes auf. Details zu den Projekten finden sich in den Aufgabenbeschreibungen der untergeordneten Arbeitskreise. Projekte nach Arbeitsfortschritt Status NP, AWI und WD ISO AWI Road vehicles Controller area network (CAN) Part 6: High-speed medium access unit with selective wake-up functionality ISO PWI Road vehicles Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP) Part 4: Ethernet Diagnostic Connector, Stage 10:20 ISO NP Road vehicles Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP) ISO AWI Part 5: Conformance test specification, Stage 10:20 Road vehicles Unified diagnostic services (UDS) Part 6: UDS on K-Line implementation (UDSonK-Line) ISO AWI Road vehicles Controller area network (CAN) Conformance test plan -- Part 2: High-speed medium access unit with selective wake-up functionality Conformance test plan ISO NP Road vehicles FlexRay communications system Part 1: General information and use case definition ISO NP Road vehicles FlexRay communications system Part 2: Data link layer specification ISO NP Road vehicles FlexRay communications system Part 3: Data link layer conformance test specification ISO NP Road vehicles FlexRay communications system Part 4: Electrical physical layer specification ISO NP Road vehicles FlexRay communications system Part 5: Electrical physical layer conformance test specification ISO NP Road vehicles Video communication interface for cameras (VCIC) Part 1: General information and use case definition ISO NP Road vehicles Video communication interface for cameras (VCIC) Part 2: OSI Layer 6: Camera type dictionary ISO NP Road vehicles Video communication interface for cameras (VCIC) Part 3: OSI Layer 7: Camera message dictionary ISO NP Road vehicles Video communication interface for cameras (VCIC) Part 4: OSI Layer 1-4: Implementation of communication requirements ISO NP Road vehicles Diagnostic systems -- Keyword Protocol 2000 Part 2: ISO AWI ISO AWI Data link layer (Warning stage) Road vehicles Implementation of World-Wide Harmonized On-Board Diagnostics (WWH-OBD) communication requirements Part 5: Conformance test (Warning stage) Road vehicles Implementation of World-Wide Harmonized On-Board Diagnostics (WWH-OBD) communication requirements Part 6: External test equipment (Warning stage) ISO NP Road vehicles Electrical disturbances from conduction and coupling Part 3: Electrical transient transmission by capacitive and inductive coupling via lines other than supply lines ISO NP Road vehicles Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy Part 2: Off-vehicle radiation sources S E I T E 16

17 ISO NP ISO NP ISO NP ISO NP ISO NP ISO NP ISO NP ISO NP ISO NP ISO NP ISO NP ISO NP ISO NP ISO NP ISO NP ISO NP Road vehicles Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy Part 3: On-board transmitter simulation Road vehicles Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy Part 1: General principles and terminology Road vehicles Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy Part 2: Absorber-lined shielded enclosure Road vehicles Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy Part 8: Immunity to magnetic fields Road vehicles Single-core cables for more than 1000V Dimensions, test methods and requirements for copper conductor cables Road vehicles Fuse-links Part 2: User's guide (Warning stage) Road vehicles Fuse-links Part 3: Fuse-links with tabs (blade type) Type C (medium), Type E (high current) and Type F (miniature) Road vehicles Circuit breakers Part 3: Miniature circuit breakers Road vehicles Connection interface for pyrotechnic devices, two-way and three-way connections Part 1: Pocket interface definition Road vehicles Connection interface for pyrotechnic devices, two-way and three-way connections Part 2: Test methods and general performance requirements Road vehicles Conditions for testing the electrical and electronic equipment Functional performance status classification (FPSC) (Warning stage) Road vehicles Access to automotive repair and maintenance information (RMI) Part 2: Technical requirements Road vehicles Access to automotive repair and maintenance information (RMI) Part 3: Functional user interface requirements Road vehicles Access to automotive repair and maintenance information (RMI) Part 4: Conformance test Road vehicles Automotive repair and maintenance information (RMI) terminology Part 2: Standardized process implementation requirements, registration authority Road vehicles Vehicle to grid Communication Interface Part 3: Physical and data link layer requirements Projekte nach Arbeitsfortschritt Status CD ISO ISO ISO ISO Road vehicles Interchange of digital information on electrical connections between towing and towed vehicles Part 2: Application layer for brakes and running gear, Stage 30:60 Road vehicles Interchange of digital information on electrical connections between towing and towed vehicles Part 4: Diagnostics, Stage 30:60 Road vehicles Unified diagnostic services (UDS) Part 3: Unified diagnostic services on CAN implementation (UDSonCAN), Stage 30:60 Road vehicles Unified diagnostic services (UDS) Part 5: UDS on internet protocol implementation (UDSonIP), Stage 30:60 ISO Road vehicles Modular vehicle communication interface (MVCI) Part 2: Diagnostic protocol data unit application programming interface (D-PDU API) Amendment 1, Stage 30:60 ISO Road vehicles Modular vehicle communication interface (MVCI) Part 3: Diagnostic server application programming interface (D-Server API), Stage 30:60 ISO Road vehicles 60 V and 600 V single-core cables Part 2: Dimensions test methods and requirements for aluminium conductor cables, Stage 30:60 ISO Road vehicles Circuit breakers -- Part 2: User's guide, Stage 30:60 S E I T E 17

18 DTS ISO ISO ISO Road vehicles Connection interface for pyrotechnic devices, two-way and three-way connections Part 3: Pyrotechnic device and harness connector assembly - type 1, Stage 30:99 Road vehicles Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment Part 3: Mechanical loads, Stage 30:60 Road vehicles Vehicle to grid Communication Interface Part 1: General information and use-case definition, Stage 30:60 Road vehicles Vehicle to grid Communication Interface Part 2: Technical protocol description and open systems interconnections (OSI) requirements, Stage 30:60 Projekte nach Arbeitsfortschritt Status DIS/FDIS DIS Road vehicles Open Test sequence exchange format (OTX) Part 1: General information and use cases, Stage 40:99 DIS Road vehicles Open Test sequence exchange format (OTX) Part 2: Core data model specification and requirements, Stage 40:20 DIS Road vehicles Open Test sequence exchange format (OTX) Part 3: Standard extensions and requirements, Stage 40:30 DIS Road vehicles Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP) -- Part 3: IEEE802.3 based wired vehicle interface, Stage 40:99 DIS Road vehicles Unified diagnostic services (UDS) Part 1: Specification and requirements, Stage 40:60 DIS Road vehicles Unified diagnostic services (UDS) Part 2: Session layer services, Stage 40:60 DIS Road vehicles Unified diagnostic services (UDS) Part 4: Unified diagnostic services on FlexRay implementation (UDSonFR), Stage 40:60 DIS Road vehicles Diagnostic communication over K-Line (DoK-Line) Part 1: Physical layer, Stage 40:20 DIS Road vehicles Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics Part 4: External test equipment, stage 40:20 DIS Road vehicles Tachograph systems Part 1: Electrical connector, Stage 40:60 DIS Road vehicles Implementation of World-Wide Harmonized On-Board Diagnostics (WWH-OBD) communication requirements Part 3: Common message dictionary, Stage 40:99 DIS Road vehicles Implementation of World-Wide Harmonized On-Board Diagnostics (WWH-OBD) communication requirements Part 4: Connection between vehicle and test equipment, Stage 40:99 DIS Road vehicles Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy Part 9: Portable transmitters, Stage 40:60 DIS Road vehicles Fuse-links Part 8: Fuse-links with bolt-in contacts (Type H and J) with rated voltage of 450 V, Stage 40:60 DIS Road vehicles Fuse-links Part 9: Fuse-links with shortened tabs (Type D), Stage 40:60 DIS 8854 Road vehicles Alternators with regulators Test methods and general requirements, Stage 40:60 DIS Road vehicles Connectors for the electrical connection of towing and towed vehicles Part 1: 13-pole connectors for vehicles with 12 V nominal supply voltage not intended to cross water fords, Stage 40:60 DIS Road vehicles Connectors for the electrical connection of towing and towed vehicles Part 2: 13-pole connectors for vehicles with 12 V nominal supply voltage intended to cross water fords, Stage 40:60 DIS Road vehicles LED lamp characteristics for bulb compatible failure detection - - Part 1: LED lamps used for direction indicator and stop lamps, Stage 40:60 S E I T E 18

19 DIS Road vehicles Standardized access to automotive repair and maintenance information (RMI) Part 1: General information and use case definition, Stage 40:60 DIS Road vehicles Standardized repair and maintenance information (RMI) terminology Part 1: General information and use case definition, Stage 40:00 DIS Road vehicles Functional safety Part 10: Guideline on ISO 26262, Stage FDIS :60 Road vehicles 60 V and 600 V single-core cables Part 1: Dimensions, test methods and requirements for copper conductor cables FDIS Road vehicles Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy Part 4: Harness excitation methods PRF Road vehicles Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP) Part 1: General information and use case definition FDIS Road vehicles - Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP) Part PRF PRF PRF : Transport protocol and network layer services, stage 50:00 Road vehicles Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) Part 1: General information and use case definition, stage 40:99 Road vehicles Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) Part 2: Transport protocol and network layer services, Stage 40:99 Road vehicles -- Round, sheathed, 60 V and 600 V screened and unscreened single- or multi-core cables Test methods and requirements for basic and high-performance cables FDIS Road vehicles Functional safety Part 1: Vocabulary FDIS Road vehicles Functional safety Part 2: Management of functional safety FDIS Road vehicles Functional safety Part 3: Concept phase FDIS Road vehicles Functional safety Part 4: Product development at the system level FDIS Road vehicles Functional safety Part 5: Product development at the hardware level FDIS Road vehicles Functional safety Part 6: Product development at the software level FDIS Road vehicles Functional safety Part 7: Production and operation FDIS Road vehicles Functional safety Part 8: Supporting processes FDIS Road vehicles Functional safety Part 9: Automotive Safety Integrity Level (ASIL)-oriented and safety-oriented analyses PRF Road vehicles Implementation of World-Wide Harmonized On-Board Diagnostics (WWH-OBD) communication requirements Part 1: General information and use case definition FDIS Road vehicles Implementation of World-Wide Harmonized On-Board Diagnostics (WWH-OBD) communication requirements Part 2: Common data dictionary Projekte in 2010 bis Juni 2011 veröffentlicht ISO Road vehicles Fuse-links Part 4: Fuse-links with female contacts (type A) and bolt-in contacts (type B) and their test fixtures ISO Road vehicles Communication on FlexRay Part 1: General information and use case definition ISO Road vehicles Communication on FlexRay Part 2: Communication layer services ISO Road vehicles Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy Part 11: Reverberation chamber ISO Road vehicles Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics -- Part 1: General information and use case definition S E I T E 19

20 ISO Road vehicles Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics Part 2: Guidance on terms, definitions, abbreviations and acronyms ISO Road vehicles Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics Part 5: Emissions-related diagnostic services ISO : Road vehicles Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics Part 6: Diagnostic trouble code definitions ISO Road vehicles Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) Part 4: Requirements for emissions-related systems - Amendment 1 ISO Road vehicles Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment Part 2: Electrical loads ISO Road vehicles Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment Part 4: Climatic loads ISO Road vehicles Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment Part 5: Chemical loads ISO Road vehicles Electrical disturbances from conduction and coupling Part 2: Electrical transient conduction along supply lines only ISO Road vehicles Tachograph systems Part 2: Electrical interface with recording unit Projekte in 2011 unter Revision ISO Road vehicles Fuse-links -- Part 1: Definitions and general test requirements ISO Road vehicles Test methods for electrical disturbances from electrostatic discharge ISO Road vehicles Data cables -- Test methods and requirements ISO Road vehicles (EMC) guidelines for installation of aftermarket radio frequency transmitting equipment ISO Road vehicles Fuse-links Part 7: Fuse-links with tabs (Type G) with rated voltage of 450 V ISO Road vehicles Modular vehicle communication interface (MVCI) Part 1: Hardware design requirements ISO Road vehicles Open diagnostic data exchange (ODX) Part 1: Data model specification ISO Road vehicles Connectors for the electrical connection of towing and towed vehicles Connectors for electronically monitored charging systems with 12 V or 24 V nominal supply voltage ISO Road vehicles End-of-life activation of on-board pyrotechnic devices Part 1: General information and use case definitions ISO Road vehicles End-of-life activation of on-board pyrotechnic devices Part 2: Communication requirements S E I T E 20

21 NA AK Datenkommunikation Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Martin Gerstl; Robert Bosch GmbH Telefon: Eric Wern; NA-Automobil Telefon: TC22/SC3/WG1 "Data Communication" Martin Gerstl; Robert Bosch GmbH Sitzungen in 2010 & 2011 National , VDA Berlin , VDA Berlin International , SAE, Troy (US) , VDA, Berlin , SAE, Troy (US) Geplante Sitzungen National , VDA Berlin Allgemeines International , Vector, Stuttgart , SAE, Troy (US) Der NA AK dient der Vorbereitung sowie der Koordinierung der internationalen Normungsaktivitäten innerhalb der ISO/TC22/SC3/WG1, welche unter deutscher Leitung (Vorsitz und Sekretariat) steht. Der nationale AK trifft sich 1- bis 2-mal im Jahr kurz vor den jeweiligen internationalen Sitzungen die 2-mal im Jahr (Frühjahr/ Herbst) stattfinden. Der internationale Arbeitskreis ist in verschiedene Task Forces unterteilt, welche verschiedene Projekte zum Thema Datenkommunikation im Fahrzeug (oder Verwandte) behandeln. Das unten aufgeführte Bild gibt einen Überblick einiger Projekte des Arbeitskreises bezogen auf die OSI-Layer Kommunikationsstruktur: S E I T E 21

22 Status In der letzten internationalen Sitzung (April 2011 in Troy, US) wurde eine Änderung der Task Force-Struktur beschlossen. Dabei wurden zum einen inaktive Task Forces nicht weiter berücksichtigt und zum anderen aktive Task Forces teilweise zusammengefasst. Neue Task Forces Architecture Team Diagnostic Requirements Commercial Vehicles CAN Zugeordnete Projekte - ISO (alle Teile) - ISO (alle Teile) - ISO (alle Teile) - ISO (-1, -2, -4, - 5, -6, -7) - ISO (alle Teile) - ISO (alle Teile) - ISO (alle Teile) - ISO (alle Teile) - ISO (alle Teile) Alte Task Forces TF3 & TF5 TF4 & TF7 TF6 Task Force Leader T. Malaterre (ACTIA) G. Feiter (CSC) U. Kanzler (Knorr Bremse) H. Zeltwanger (CiA) DoIP - ISO (alle Teile) TF3 V. Rabe (Daimler) FlexRay - ISO (alle Teile) - ISO (alle Teile) TF13 T. Walter (GME) LIN NWIP J. Lawlis (Ford) Video Interface Approved NP MVCI - ISO (alle Teile) TF10 Data exchange Formats - ISO (alle Teile) - ISO (alle Teile) FxD (NWIP) TF11 & TF14 R. Gutzmer (Hella Aglaia) S. Prasad (DG Tech) B. Carr (Bosch US) Gangolf Feiter (CSC) Status/ Bemerkungen Übernimmt die Rolle der Strukturierung und Einordnung neuer Projekte Projekt wurde im Juni 2011 angenommen S E I T E 22

23 Internationale Projekte, die sich in der Bearbeitung befinden, geordnet nach Task Forces (TF's) Diagnostic Requirements Folgende Projekte befinden sich gegenwärtig in der Bearbeitung: ISO alle Teile ISO ISO ISO ISO ISO ISO alle Teile Road vehicles Unified diagnostic services (UDS) Diagnostics on Controller Area Network (CAN) Part 1: General information Diagnostics on Controller Area Network (CAN) Part 2: Network layer services Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics Part 4: External test equipment Diagnostic systems Keyword Protocol 2000 Part 1: Physical layer Diagnostic systems Keyword Protocol 2000 Part 2: Data link layer Road vehicles Implementation of WWH-OBD communication - xxx Folgende Projekte wurden 2011 veröffentlicht: ISO ISO Commercial Vehicles Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics Part 5: Emissions-related diagnostic services Diagnostics on Controller Area Network (CAN) Part 4: Requirements for emissions-related systems (2nd edition) Folgende Projekte befinden sich gegenwärtig in der Bearbeitung: ISO ISO ISO Interchange of digital information on electrical connections between towing and towed vehicles Part 2: Application layer for brakes and running gear Interchange of digital information on electrical connections between towing and towed vehicles Part 4: Diagnostics Tachograph systems Part 1: Electrical connectors Folgende Projekte wurden 2011 veröffentlicht: ISO DoIP Tachograph systems Part 2: Recording unit, electrical interface Folgende Projekte befinden sich gegenwärtig in der Bearbeitung: ISO ISO ISO Diagnostic communication between test equipment and vehicle over Internet Protocol (DoIP) Part1: General information and use-case definition Diagnostic communication between test equipment and vehicle over Internet Protocol (DoIP) Part2: Network and Transport Layer Requirements and Services Diagnostic communication between test equipment and vehicle over Internet Protocol (DoIP) Part 3: IEEE802.3 based wired vehicle interface Die Projekte ISO und ISO wurden als Projekte registriert aber noch nicht genehmigt. Das Projekt ISO (Diagnostic communication between test equipment and vehicle over Internet Protocol (DoIP) - Part 4: Ethernet Connector) wurde in die neue internationale Arbeitsgruppe ISO/TC22/SC3/WG17 verschoben. S E I T E 23

24 CAN Nach der letzten internationalen Sitzung (April, 2011) wurden folgende neue Projekte in ISO/TC22 um gefragt und angenommen: ISO Road vehicles Controller area network (CAN) Part 6: High-speed medium access unit with selective wake-up functionality ISO Road vehicles Controller area network (CAN) - Conformance test plan Part 2: High-speed medium access unit with selective wake-up functionality - Conformance test plan FlexRay Die Projekte ISO und -2 wurden in 2010 veröffentlicht. Das FlexRay Consortium hatte in 2010 beschlossen, alle Aktivitäten und Projekte in die ISO zu verschieben. Dazu wurden innerhalb der ISO folgende Projekte beantragt und im Mai 2011 registriert. Die Umfrage zur Projektannahme läuft. ISO ISO ISO ISO ISO Video Interface Road vehicles FlexRay communications system Part 1: General information and use case definition Road vehicles FlexRay communications system Part 2: Data link layer specification Road vehicles FlexRay communications system Part 3: Data link layer conformance test specification Road vehicles FlexRay communications system Part 4: Electrical physical layer specification Road vehicles FlexRay communications system Part 5: Electrical physical layer conformance test specification In 2010 wurde ein neues Projekt für ein standardisiertes Video Interface beantragt und im Mai 2011 angenommen. MVCI Folgende Projekte befinden sich gegenwärtig in der Bearbeitung: ISO ISO Data exchange Formats Road vehicles Modular vehicle communication interface (MVCI) Part 2: PDU API (Protocol Data Unit Application Programmer Interface Road vehicles Modular vehicle communication interface (MVCI) Part 3: Server API (Application Programmer Interface) Folgende Projekte befinden sich gegenwärtig in der Bearbeitung: ISO ISO ISO ISO Road vehicles Open diagnostic data exchange (ODX) Part 2: Emissions-related diagnostic data in ODX-Format Road vehicles OTX - Open Test sequence data exchange Part 1: General information and use case definition Road vehicles OTX - Open Test sequence data exchange Part 2: Core Data Model Specification and Requirements Road vehicles OTX - Open Test sequence data exchange Part 3: Standard Extensions and Requirements Folgende Projekt wurden 2011 beantragt: ISO Road Vehicles Open diagnostic data exchange Part 3: Fault symptom exchange description S E I T E 2 4

25 Verschiedenes In einigen Standards die von der WG1 erarbeitet werden, werden Fehlercodes und Produktidentifikationen definiert und aufgelistet. Diese Listen sind auch Bestandteil von SAE-Standards und müssen außerdem ständig erweitert und aktualisiert werden. Um die ständige Aktualisierung zu vereinfachen, wurde innerhalb der SAE eine Registration Authority gegründet, die diese Art von Daten monatlich aktualisiert veröffentlicht. Die Daten dieser Registration Authority werden in OBD Standards der WG1 referenziert. S E I T E 25

26 NA AK EMV von Kraftfahrzeugen Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2011 geplante Sitzungen Dr. Wolfgang Pfaff; Robert Bosch GmbH Telefon: Egbert Fritzsche; NA Automobil Telefon: TC22/SC3/WG3 "EMV" Ariel Lecca, PSA, FR keine keine Im AK3 erfolgt vornehmlich die Vorbereitung und Koordinierung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/SC3/WG3, welche unter französischer Leitung steht. Internationale Projekte, die sich in der Bearbeitung befinden ISO Road vehicles Vehicle test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy, Parts 1 to 4 ISO Road vehicles Component test methods for electrical disturbances from narrowband radiated electromagnetic energy, Parts 1 to 11 ISO 7637 Road vehicles Electrical disturbances from conduction and coupling, Parts 1 to 3 ISO Road vehicles Test methods for electrical disturbances from electrostatic discharge Verschiedenes Künftig ist eine Zusammenarbeit der ISO/TC22/SC3/WG3 mit dem IEC TC69 geplant, um die EMV-Belange für das Laden von Elektrofahrzeugen zu standardisieren. S E I T E 26

27 NA AK Elektrische Fahrzeugleitungen Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2011 geplante Sitzungen Norbert Tausch; Delphi Telefon: Egbert Fritzsche; NA Automobil Telefon: TC22/SC3/WG4 "Automotive Electrical Cables" Rakesch Patel, FORD Motor Corp. USA , VDA-Berlin , VDA Berlin Im AK4 erfolgt vornehmlich die Vorbereitung und Koordinierung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/SC3/WG4, welche unter US-amerikanischer Leitung steht. Internationale Projekte, die sich in der Bearbeitung befinden ISO , -2 Road vehicles 60 V and 600 V single-core cables Dimensions, test methods and requirements ISO Road vehicles Round, screened and unscreened, 60 V and 600 V multi-core sheathed cables Test methods and requirements for basic and high performance cables ISO Road vehicles Cables for more than 600 V Dimensions, test methods and requirements Deutschland wird einen Vorschlag zur Verbesserung der Systematik von Kabelstandards einbringen. Danach sollte es künftig nur noch ein Paket von Kabelstandards mit folgender Struktur geben: ISO XXXX: Road Vehicles dimensions, test methods and requirements for electrical cables Part 1: Single core low voltage (different conductor materials) Part 2: Single core high voltage Part 3: Sheeted single and multicore low voltage cable shielded and unshielded Part 4: Sheeted single and multicore high voltage cable shielded and unshielded Diese Systematik erlaubt eine bessere Übersicht und ist flexibel auf weitere Spannungsklassen, neue Materialien oder Kabeltypen erweiterbar. Auf Beschluss des ISO/TC22/SC3 wurde die folgende Spezifikation zurückgezogen: ISO/TS Nationale Projekte Road vehicles Data cables Test methods and requirements ISO 76722: Straßenfahrzeuge Elektrische Fahrzeugleitungen Kurzzeichenaufbau: Dieses Projekt befindet sich im Entwurfsstadium und sieht eine einheitliche Nomenklatur zur Einführung einer Kennzeichnung der Kabelvarianten durch Kurzzeichen vor. S E I T E 27

28 NA AK Sicherungen Vorsitz NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2011 geplante Sitzungen Dr. Uwe Blosfeld; TE Communication and Industrial Solutions Telefon: Egbert Fritzsche; NA-Automobil Telefon: TC22/SC3/WG5 "Fuse Links" Julio Urrea; Littlefuse US , Volkswagen AG, Wolfsburg , VDA Berlin , VDA, Berlin Im AK5 erfolgt vornehmlich die Vorbereitung und Koordinierung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/SC3/WG5. Den Vorsitz der WG5 liegt bei den USA. Nationale Projekte die zur Revision anstehen Der AK5 hat beschlossen, die nationalen Normen für Sicherungen schrittweise durch die entsprechenden internationalen Normen zu ersetzen. Die nicht mehr benötigten Teile der DIN werden zurückgezogen und schrittweise durch die Veröffentlichung deutscher Ausgaben der ISO-Normen-Reihe ISO 8820 ersetzt. Internationale Projekte die sich in der Bearbeitung befinden ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO Verschiedenes Road vehicles Fuse-Links Part 2: User guide Road vehicles Fuse links Part 8: Fuse links with bolt-in contacts with rated voltage of 450 Road vehicles Fuse links Part 9: Fuse-Links without tabs Type D Road vehicles Circuit breakers Part 1: Definitions and general test requirements Road vehicles Circuit breakers Part 2: User guide Road vehicles Circuit breakers Part 3: Miniature circuit breakers with tabs (blade type): Form CB11 Road vehicles Circuit breakers Part 4: Medium circuit breakers with tabs (blade type): Form CB15 Im AK5 befindet sich derzeit ein neues Projekt zu Schutzschaltern für den Einsatz in Hochvolt-Bordnetzen von zukünftigen Elektrofahrzeugen in Vorbereitung. Ein entsprechender deutscher Vorschlag wurde bei ISO/TC22 eingereicht S E I T E 28

29 NA AK On-Board-Steckverbindungen Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2011 geplante Sitzungen Dr. Uwe Blosfeld; TE communication and industrial solutions Telefon: Egbert Fritzsche; NA Automobil Telefon: TC22/SC3/WG6 "Electrical connections" Dr. Uwe Blosfeld , VDA-Haus Berlin , VDA-Haus Berlin Im AK6 erfolgt vornehmlich die Vorbereitung und Koordinierung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/SC3/WG6, welche unter deutscher Federführung (Vorsitz und Sekretariat) stehen. Nationale Projekte Die nationalen Normen wurden inzwischen durch die entsprechenden DIN-ISO- Normen ersetzt. Internationale Projekte die sich in der Bearbeitung befinden ISO Road vehicles Connection interface for pyrotechnic devices Part 1: Pocket interface definition (in 2007 veröffentlicht, 2. Edition in Arbeit) ISO Road vehicles Connection interface for pyrotechnic devices Part 2: Test performance and general performances requirements (in 2007 veröffentlicht, 2. Edition in Arbeit) ISO/TS Road vehicles Connection interface for pyrotechnic devices Part 3: Pyrotechnic device and harness connector assembly type 1(Ausgabe der Norm 2011 geplant) ISO/TS Road vehicles Connection interface for pyrotechnic devices Part 3: Pyrotechnic device and harness connector assembly type 2 (Ausgabe der Norm in 2011 geplant) Verschiedenes Im AK6 laufen derzeit keine über die oben erwähnten ISO-Projekte hinausgehende Aktivitäten. S E I T E 29

30 NA AK Elektrische Verbindungen zwischen Zugfahrzeug und Anhängern Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzende Sitzungen in 2011 geplante Sitzungen Dr. Uwe Blosfeld; TE Communications and industrial solutions Telefon: Egbert Fritzsche; NA-Automobil Telefon: TC22/SC3/WG9 "On-Board electrical connections" Steffi Mehring; Daimler AG Telefon: keine keine Im AK9 erfolgt vornehmlich die Vorbereitung und Koordinierung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/SC3/WG9, welche unter deutscher Federführung (Vorsitz und Sekretariat) stehen. Nationale Projekte Im AK9 gibt es derzeit keine nationalen Projekte in der Bearbeitung. Internationale Projekte Die ISO wurde in zwei Teile aufgeteilt. Dabei wurde eine neue Prüfung für die Watteignung der Steckdose in den Teil 2 überführt. Der Teil 1 behandelt somit die bisherige Ausführung als Typ 1. Der neue Teil 2 behandelt die Ausführung mit Watttauglichkeit als Typ 2. DIS-Umfragen für beide Teile sind beendet. Beide Normen befinden sich in der Veröffentlichung. Mit der verstärkten Einführung von LED-Lampen funktioniert für solche Rückleuchten die vom Gesetzgeber geforderte Ausfallerkennung nicht mehr über die herkömmliche Methode. Dazu wurde ein neues Projekt aufgelegt, welches alternative Methoden dazu beschreibt: DIS Road vehicles - LED lamp characteristics for bulb compatible failure detection - Part 1: LED lamps used for direction indicator and stop lamps Schließlich beteiligt sich der AK9 an dem übergreifenden Projekt "Automatische Kupplung". Hier geht es darum, ein Kupplungssystem zu standardisieren, mit dem das Kuppeln von Sattelzugmaschine und Sattelanhänger vollautomatisch ohne Zutun des Fahrers erfolgen kann. Der AK9 bzw. WG9 ist dabei für die Standardisierung der elektr. Steckverbindung verantwortlich. Verschiedenes Im AK9 laufen derzeit keine über die oben erwähnten Projekte hinausgehende Aktivitäten. S E I T E 30

31 NA AK Umgebungsbedingungen Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2011 geplante Sitzungen Alfons Phlippsen; Continental Automotive Telefon: Egbert Fritzsche; NA-Automobil Telefon: TC22/SC3/WG13 "Environmental conditions" Dr. Uwe Blosfeld; TE Communication Telefon: , Berlin VDA-Haus , Berlin VDA-Haus Im AK13 erfolgt vornehmlich die Vorbereitung und Koordinierung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/SC3/WG13, welche unter deutscher Federführung (Vorsitz und Sekretariat) stehen. Internationale Projekte die sich in der Bearbeitung befinden geordnet nach Projektfortschritt: ISO ISO Nationale Projekte Road vehicles Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment Part 3: Mechanical loads (in 2007 veröffentlicht, 3. Edition geplant) Road vehicles Degrees of protection (IP-Code) Protection of electrical equipment against foreign objects, water and access (in 2006 veröffentlicht, 3. Edition erreicht CD-Status) Das nationale Projekt zu den Schutzarten diente als Basis für die Erarbeitung der ISO und wurde nach Erscheinen der ISO zurückgezogen. Alle Teile der ISO sowie der ISO werden derzeit in das nationale Normenwerk überführt und ins Deutsche übersetzt. Verschiedenes Die Untergruppe Schwingkreis zur Untersuchung mechanischer Belastungen von elektronische und elektrische Baugruppen arbeitet an der 3. Edition der ISO S E I T E 31

32 NA AK Funktionale Sicherheit Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2011 geplante Sitzungen Hans Leo Ross, Continental Coopration Telefon: Egbert Fritzsche; NA Automobil Telefon: TC22/SC3/WG16 "Functional safety" Christoph Jung; C. Jung Consulting Telefon: / Berlin, VDA-Haus , Böblingen, Daimler Frankfurt/Main Continental AG Im AK16 erfolgt vornehmlich die Vorbereitung und Koordinierung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/SC3/WG16, welche unter deutscher Federführung (Vorsitz und Sekretariat) stehen. Projekt Der AK16 ist eine Ableitung aus der DIN EN "Funktionale Sicherheit sicherheitsbezogener elektrischer/elektronische/ programmierbarer elektronischer Systeme" - (IEC 61508) für die Automobilindustrie. Das Projekt steht kurz vor der Veröffentlichung. Damit steht der Automobilindustrie ein angepasster und international abgestimmter Sicherheitsstandard für die Auslegung elektrischer- und elektronischer Systeme zur Verfügung. Die Norm soll Parameter für sicherheitsbezogene Aspekte, von Systemen in Straßenfahrzeugen spezifizieren. Dabei kann ein oder mehrere dieser System(e) elektrische/ elektronische/ programmierbar elektronische (E/E/PE) Geräte enthalten. Fahrzeuge für behinderte Personen werden nicht berücksichtigt. Die Norm behandelt mögliche Gefährdungen, die durch Ausfälle der durch die sicherheitsbezogenen E/E/PE-Systeme ausgeführten Sicherheitsfunktionen bedingt sind und nicht solche, die durch die E/E/PE-Geräte selbst ausgehen können, wie z.b. elektrischer Schlag. Die Norm ist zur Anwendung empfohlen für Straßenfahrzeuge bis 3,5 t Gesamtgewicht. Eine Anwendung für andere Kraftfahrzeuge ist nicht ausgeschlossen. Stand der Arbeiten Das Projekt wurde nach einer zweijährigen vorläufigen Bearbeitung auf ISO-Ebene im Juni 2007 bei ISO/TC22 als Normenprojekt angenommen. Nach anfänglichen Widerständen aus diversen Ländern, zeichnete sich im Verlaufe der Projektentwicklung sehr bald eine breite Beteiligung ab. Das umfangreiche Projekt von insgesamt 10 Teilen (gesamt ca. 500 Seiten) wurde in intensiver Arbeit mit jährlich bis zu 5 Arbeitsgruppensitzungen im April 2011 zur FDIS-Umfrage eingereicht. Der FDIS wurde Ende Juni angenommen, so dass in der zweiten Hälfte des Jahres 2011 mit einer Veröffentlichung gerechnet werden kann. S E I T E 32

33 After SOP Product development Concept phase NA- A U T O M O B I L J A H R E S B E R I C H T Struktur Der ISO Standard ISO gliedert den Sicherheitslebenszyklus in Aktivitäten während der Konzeptphase, während der Serienentwicklung und nach Serienfreigabe, wobei die letzte Phase aus Produktion, Betrieb, Wartung und Außerbetriebnahme besteht. Das beigefügte Bild stellt den hergeleiteten Sicherheitslebenszyklus der ISO dar. Der Entwurf der ISO selbst besteht aus 10 Bänden, deren Reihenfolge sich an diesem Sicherheitslebenszyklus orientiert und die folgendermaßen gegliedert sind: ISO 26262: Straßenfahrzeuge - Funktionale Sicherheit Band 01: Begriffe Band 02: Management der funktionalen Sicherheit Band 03: Konzeptphase Band 04: Serienentwicklung System Ebene Band 05: Serienentwicklung Hardware Ebene Band 06: Serienentwicklung Software Ebene Band 07: Produktion und Betrieb Band 08: Unterstützende Prozesse Band 09: ASIL orientierte Sicherheitsanalysen Band 10: Anwendungsleitfaden (informativ) 3-4 Item definition 3-5 Initiation of the safety lifecycle 3-6 Hazard analysis and risk assessment 3-7 Functional safety concept 4 Product development: system level 7-5 Operation planning 7-4 Production planning 5 HW 6 SW level level Other technologies Controllability External measures 4-10 Product release 7-4 Production 7-5 Operation, service and decommissioning Back to appropriate lifecycle phase Sicherheitslebenszyklus nach ISO S E I T E 33

34 Ausblick Die Arbeiten an dem Projekt werden nach der Veröffentlichung zunächst bis etwa Mitte 2012 ruhen. Anschließend beginnt die Arbeitsgruppe mit der Vorbereitung einer Revision, die auf die Erweiterung des Anwendungsbereiches auf schwere Nutzfahrzeuge größer 3,5 t Gesamtgewicht ausgerichtet ist. Außerdem sollen Erfahrungen aus der Anwendung des Standards in diese Revision einfließen, deren Beginn für 2014 geplant ist S E I T E 34

35 NA AK Kommunikationsschnittstelle Fahrzeug - Ladestation Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2011 geplante Sitzungen Christoph Saalfeld; Daimler AG Telefon: christoph.saalfeld@daimler.com Egbert Fritzsche; NA-Automobil Telefon: fritzsche@vda.de TC22/SC3/IECTC69/JWG1 "V2G CI" Christoph Saalfeld , Berlin VDA-Haus Noch offen, Bearbeitung Kommentare zu den CD-Entwürfen erfolgt laufend in Projektteams Im Zuge der schnellen Ausbreitung der Elektromobilität ist die Schaffung neuer Standards ein zentraler Punkt. Dabei müssen künftig Vertreter der Automobilindustrie und der Elektroindustrie eng zusammenarbeiten. Ein wichtiges gemeinsames Projekt ist die Definition der Kommunikationsschnittstelle zur Steuerung des Ladevorganges und des dafür nötigen Datenaustausches. Zu diesem Zweck wurde gemeinsam mit der DKE dieser Arbeitskreis gegründet, der auch auf internationaler Ebene als Gemeinschaftsarbeitsgruppe mit der IEC aktiv ist. Beide Gruppen werden administrativ durch den NA Automobil betreut. Projektinhalt Das Projekt ISO/IEC regelt und spezifiziert die Datenübertragung über alle 7 OSI-Layer. S E I T E 35

36 In den fünf parallel arbeitenden Projektteams werden derzeit die Teile 1 bis 3 der künftigen ISO/IEC " Road vehicles Vehicle-to-Grid Communication Interface " bearbeitet: Part 1: General information and use-case definition Part 2: Technical protocol description and Open Systems Interconnections (OSI) layer requirements Part 3: Physical layer and Data Link layer requirements Die folgende Abbildung gibt einen Über blick über die wichtigsten Anwendungsfälle die durch diesen Standard sollen abgebildet werden sollen. Projektstatus Insbesondere bei der Hardwarespezifikation wird derzeit auf sehr junge, sich teilweise noch in der Entwicklung befindliche Technologien zurückgegriffen. Dies macht eine schnelle und effiziente Projektbearbeitung schwierig. Das Projekt wurde im Frühjahr 2011 mit großer Dringlichkeit gestartet. Derzeit befinden sich die Teile 1 und 2 in der CD-Umfrage. Der aktuelle Projektplan ist wie folgt: S E I T E 36

37 Ausblick Aus deutscher Sicht kann und sollte dieser Standard auch auf die Kommunikation für das Laden mit Gleichstrom und für das kabellose Laden erweitert werden. Für den Anwender hat es den Vorteil, alle nötigen Anforderungen unter einem Standardpaket zu finden. Das Normenpaket wird durch sinnvolle Querverweisungen schlanker, Anpassungen an neue Technologien oder Entwicklungen lassen sich einfacher einfügen. S E I T E 37

38 NA AK Diagnosestecker Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2011 National Keine geplante Sitzungen Allgemeines Nicht festgelegt Eric Wern; NA-Automobil Telefon: TC22/SC3/WG17 Diagnostic Connector Donald Price; Ford (US) International , USCAR, Southfield (US) , BNA, Paris (Frankreich) , SAE, Troy (US) International , ISTI, Pisa (Italien) Der internationale ISO Arbeitskreis entwickelt generelle Anforderungen und Tests an zukünftige Diagnosestecker Konzepte. Außerdem werden neue Anforderungen und dessen Pflege an den gegenwärtigen Diagnosestecker vom ISO/TC22/SC3/WG17 übernommen. Gegenwärtig entwickelt die internationale Arbeitsgruppe den zukünftigen Ethernet Diagnosestecker (siehe Prinzipdarstellung; Quelle: BMW-Präsentation, August 2010). S E I T E 38

39 Status Der NA AK wird national nur formal geführt, um nationale Mitglieder international zu spiegeln. Da alle deutschen Mitglieder auch international aktiv sind und bis dato keine nationalen Vorbereitungen und Abstimmungen notwendig waren, treffen sich die Experten nur auf internationaler Ebene. Internationale Projekte Die ISO wurde aus der ISO/TC22/SC3/WG1 in die neue internationale Arbeitsgruppe, bestehend aus Diagnose- und Stecker Experten verschoben. Das Projekt wurde in der ISO registriert, aber noch nicht offiziell angenommen. Die ISO wurde ebenfalls in die neue internationale Arbeitsgruppe verschoben. Da es zu diesem Standard ein Parallelprojekt innerhalb der SAE gibt (J1962) und dieses sich gegenwärtig in der Überarbeitung befindet, werden auch für die ISO unter Berücksichtigung von Urheberrechten in naher Zukunft Änderungen erwartet. ISO ISO Diagnostic communication between test equipment and vehicle over Internet Protocol (DoIP) Part 4: Ethernet Connector Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics Part 3: Diagnostic connector and related electrical circuits, specification and use S E I T E 39

40 NA AK OBD Reparatur- und Wartungsinformationen Vorsitz NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremien Vorsitzender Reiner Nussbaum; Daimler AG Telefon: Eric Wern; NA-Automobil Telefon: CEN/TC301/WG6 Vehicle OBD, repair and maintenance information Reiner Nussbaum; Daimler AG Sitzungen in 2011 National , VDA Berlin International , Daimler, Sindelfingen (TF1) , TecDoc, Köln (TF4) , BMW, München (TF1/TF4) , ZKD, Bonn (TF1) , FGA, Turin (TF1/TF4) , ACEA, Brüssel (TF4) , ADAC, München (TF1) Geplante Sitzungen International , BMW, München (TF1/TF4) Allgemeines Der internationale CEN Arbeitskreis wurde, basierend auf dem europäischen Mandat M/422, ins Leben gerufen. Die europäische Kommission hat CEN damit beauftragt, Standards für einen standardisierten Zugriff auf Reparatur- Wartungsinformationen (RMI) für alle Werkstätten zu definieren. Dabei wurden die folgenden Ziele definiert: Planziel 1: Entwicklung von Anwendungsfällen eines Terminologie Managementsystems Planziel 2: Entwicklung und Pflege der abgestimmten Terminologie Die Normen werden innerhalb von CEN, zusammen mit ISO, unter dem Wiener Abkommen gemeinsam unter CEN Führung entwickelt. Status Teile der internationalen Standards befinden sich gegenwärtig in der Enquiry Umfrage. Dabei gibt es kontroverse Diskussionen bezüglich der definierten Anwendungsfälle (siehe pren ISO ). Anwendungsfall (Republisher Register) wird von den Fahrzeugherstellern abgelehnt. In der letzten Sitzung des NA AK wurde deshalb dem gegenwärtigen Entwurf der pren ISO mehrheitlich nicht zugestimmt. S E I T E 40

41 Internationale Projekte EN ISO Road vehicles Standardized access to automotive repair and maintenance information (RMI) Part 1: General information and use case definition EN ISO Road vehicles Access to automotive repair and maintenance information (RMI) Part 2: Technical requirements EN ISO Road vehicles Access to automotive repair and maintenance information (RMI) Part 3: Functional user interface requirements EN ISO Road vehicles Access to automotive repair and maintenance information (RMI) Part 4: Conformance test EN ISO Road vehicles Standardized repair and maintenance information (RMI) terminology Part 1: General information and use case definition EN ISO Road vehicles Automotive repair and maintenance information (RMI) terminology Part 2: Standardized process implementation requirements, registration authority S E I T E 41

42 NA AK Reifendruck Anzeigegerät Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationale Gremien Vorsitzender (TF2b) Sitzungen in 2010 & 2011 Geplante Sitzungen National Bernd Schuchhardt; Dunloptech Telefon: Eric Wern; NA-Automobil Telefon: CEN/TC301/TF2a Metrology of Tyre Pressure Gauges CEN/TC301/TF2b Interoperability between TPMS & TPG Bernd Schuchhardt; Dunloptech , VDA Berlin , VDA Berlin , VDA Berlin International , BNA Paris , NMI Delft , DunlopTech Hanau , Bridgestone Aprilla (Ital.) International BNA, Paris BNA, Paris Allgemeines Der internationale CEN Arbeitskreis wurde, basierend auf dem europäischen Mandat M/457, ins Leben gerufen. Die europäische Kommission möchte die Gesetzgebung zum Thema Metrologie überarbeiten. Dabei soll zum einen die Genauigkeit von Reifendruck Befüllgeräten und zum anderen die Vorgabe des Reifen-Solldrucks vom Fahrzeug zum Befüllgeräts verbessert werden. Ziel dabei ist die Verbesserung der Fahrzeugsicherheit sowie die Reduktion von CO 2. Der internationale Arbeitskreis besteht aus insgesamt zwei Task Forces: TF2a Metrology of Tyre Pressure Gauges und TF2b Interoperability between TPMS & TPG. Das angehängte Bild zeigt einen Entwurf zur Definition des Tyre Management System (TMS) im Fahrzeug, dessen Eingangsgrößen sowie die exemplarische Verbindung mit dem Tyre Pressure Gauge (TPG). S E I T E 42

43 Status Der NA AK trifft sich regelmäßig zur Status Berichterstattung sowie zur Vorbereitung der internationalen Sitzungen. Der nationale Spiegelkreis behandelt Themen beider internationaler Task Forces. Internationale Projekte EN Pressure gauges Apparatus for inspection of pressure and/or inflation of tyres for motor vehicles Metrology, requirements and testing Der o.a. Standard wird in der TF2a überarbeitet und angepasst. In der TF2b wurde noch kein Projekt definiert. Bis Juli 2011 wird in der TF2b eine Machbarkeitsstudie zur Interoperabilität zwischen TMS und TPG erstellt. S E I T E 43

44 NA AA Anhängefahrzeuge Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vositzender Sitzungen in 2011 geplante Sitzungen Dr. Klaus Wilhelm Fa. Alois Kober GmbH AL-KO Maschinenfabrik Telefon: Niermann, Philipp; NA-Automobil Telefon: ISO/TC22/SC4 "Caravan and light trailers" Gilbert Vasseur, Frankreich VDA, Berlin BNA, Paris , Messe Düsseldorf Im NA AA werden folgende internationale Projekte bearbeitet: Projekte die sich in der Bearbeitung befinden ISO/DIS 7641 ISO/CD ISO/CD Road vehicles Trailers up to 3,5 t Calculation of the mechanical strength of steel drawbars Road vehicles Towing devices Safety devices Road vehicles Trailers up to 3,5t Requirements for jockey wheels and drawbar supports Projekte veröffentlicht in 2010 / 2011 keine Projekte in unter Revision ISO 1103:2007 (Ed.4) Road vehicles Coupling balls for caravans and light trailers Dimensions ISO 3853:1994 (Ed.2) Road vehicles Towing vehicle coupling device to tow caravans or light trailers Mechanical strength test ISO/TR 4114:1979 (Ed.1) Road vehicles Caravans and light trailers Static load on ball couplings ISO 7642:1991 (Ed.2) Caravans and light trailers Trailers of categories 01 and 02 with overrun brakes Inertia bench test methods for brakes ISO 7643:1991 (Ed.2) Caravans and light trailers Trailers of categories 01 and 02 with overrun brakes Linear bench test methods for brake controls ISO/PAS 11154:2006 (Ed.1) Road vehicles Roof load carriers ISO :2003 (Ed.1) Road vehicles Stabilizing devices for caravans and light trailers Part 1: Integrated stabilizers ISO 18207:2006 (Ed.1) Road vehicles Trailers up to 3,5 t Control of welded towing brackets for coupling ball after fatigue testing S E I T E 44

45 NA AA Maße und Gewichte Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vositzender Sitzungen in 2011 geplante Sitzungen Martin Conrads, Audi AG Telefon: Niermann, Philipp; NA-Automobil Telefon: ISO/TC22/SC6 "Terms and definitions of dimensions and masses" (Inaktiv) N/A VDA, Berlin Audi, München Die Arbeiten im NA AA konzentrieren sich derzeit hauptsächlich auf die nationalen Projekte, da das internationale ISO-Gremium momentan inaktiv ist. Projekte die sich in der Bearbeitung befinden DIN Road vehicles automotive engineering dimensional terms Projekte veröffentlicht in 2010 / 2011 Keine Projekte, die Ende 2011 zur Überprüfung anstehen DIN DIN ISO 2416 DIN ISO 4130 Straßenfahrzeuge Kraftfahrzeugbau Teil 7: Motormasse Lastverteilung in Personenkraftwagen Straßenfahrzeuge; 3-dimensionales Bezugssystem und primäre Bezugspunkte, Definitionen S E I T E 45

46 NA AA Einspritzausrüstung Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2010 geplante Sitzungen Dr. Werner Huber, Bosch GmbH Telefon: Niermann, Philipp; NA-Automobil Telefon: ISO/TC22/SC7 "Electrical functional characteristics of starters and alternators" Dr. Werner Huber, Bosch GmbH VDA, Berlin VDA, Berlin Anapolis (US) Die Arbeiten im NA AA dienen in erster Linie der Vorbereitung und Steuerung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/SC7, die unter deutscher Federführung durchgeführt werden. Der Arbeitsfortschritt in der ISO ist wie folgt: Projekte die sich in der Bearbeitung befinden geordnet nach Projektfortschritt ISO CD 2974 Diesel engines High-pressure fuel injection pipe end-connections with 60 degrees female cone ISO DIS Diesel engines Steel tubes for high-pressure fuel injection pipes Part 1: Requirements for seamless cold-drawn single-wall tubes ISO DIS Diesel engines Cleanliness assessment of fuel injection equipment ISO DIS Diesel engines High-pressure fuel injection pipe assemblies General requirements and dimensions ISO DIS Diesel engines Fuel injection pumps and fuel injector low-pressure connections Part 2: Non-threaded (push-on) connections Projekte veröffentlicht in 2010 / 2011 ISO 4113:2010 ISO 12251:2011 ISO TS :2010 ISO TS :2010 Road vehicles Calibration fluids for diesel injection equipment Diesel engines Clamp mounted CR fuel injectors - Mounting dimensions Road vehicles Inlet air cleaning equipment for internal combustion engines and compressors Part 1: Fractional efficiency testing with fine particles (0,3 µm to 5 µm optical diameter) Road vehicles Inlet air cleaning equipment for internal combustion engines and compressors Part 2: Fractional efficiency testing with coarse particles (5 µm to 40 µm optical diameter) Weitere Projekte unter Verantwortung des SC7 Das SC7 überwacht derzeit zuzüglich zu den hier gelisteten Projekten die Aktualität des gesamten SC7-Normenbestandes S E I T E 46

47 Projekte in unter Revision ISO 2699:1994 Diesel engines Flange-mounted fuel injectors, size "S" - Types 2, 3, 4, 5 and 6 ISO :1980 Road vehicles Fuel injection pump testing Part 1: Dynamic conditions ISO :1983 Road vehicles Fuel injection pump testing Part 2: Static conditions ISO 5011:2000 Inlet air cleaning equipment for internal combustion engines and compressors Performance testing ISO 7030:1987 Road vehicles Screw-mounted injection nozzle holders, types 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 and 19 ISO :2007 Diesel engines End-mounting flanges for pumps Part 1: Fuel injection pumps ISO 7576:1990 Road vehicles Two-stage fuel filters for compression-ignition engines Mounting and connecting dimensions ISO :1992 Commercial vehicles Dimensions of air filter elements Part 1: Types A and B ISO :1984 Road vehicles Air filter elements for commercial vehicles Dimensions Part 2: Types C and D ISO 8356:1984 Road vehicles Diesel engines Screw-in injector, type 22 ISO 9103:1987 Road vehicles Compression-ignition engines - Screw-in injection nozzle holder, type 23 ISO :2000 Road vehicles and internal combustion engines Filter vocabulary Part 1: Definitions of filters and filter components ISO :2000 Road vehicles and internal combustion engines Filter vocabulary Part 2: Definitions of characteristics of filters and their components ISO :2007 Diesel fuel Assessment of lubricity using the high-frequency reciprocating rig (HFRR) Part 2: Limit ISO :2000 Diesel engines Fuel injection pumps and fuel injector low-pressure connections Part 1: Threaded connections S E I T E 47

48 NA AA Licht am Fahrzeug Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Olaf Schmidt, Hella KGaA Hueck&Co. Telefon: U. Toppel ; VDA/NA-Automobil Telefon: toppel@vda.de ISO/TC22/SC8 (und UN-GTB) Sitzungen in (119.), und (120.) geplante Sitzungen (121.), und (122.) Die Arbeiten im NA AA dienen in erster Linie der Vorbereitung und Steuerung der internationalen Normungs-/Standardisierungsaktivitäten in der GTB (Präsident Geoff Draper, GB) und der übergeordneten UN-ECE-GRE. Abgeschlossene Projekte ECE-Regelungen ECE-R98, ECE R112: Einführung von Anforderungen an mit LEDs bestückte Scheinwerfer ECE-R87: Verringerung der Mindestgröße und Begrenzung der maximalen leuchtenden Fläche, neue Lichtstärkenobergrenze von 1200cd für Tagfahrleuchten ECE-R19: Erweiterung von ECE-R19 um Anforderungen an einen wesentlich verbesserten Nebelscheinwerfer (Kat. F3). ECE-R37: Neue Lampen H15, HS6, HY6W, HY21W ECE-R99: 25W Typen D5S, D6S und D8S Arbeitsschwerpunkte Entwürfe zu ECE-Regelungen ECE-R 48 Konturmarkierung, Klarstellung Markierung Fahrerhaus ECE-R 48 LED-Scheinwerfer, Ausfallkontrolle ECE-R 38 Nebenschlussleuchte, Ausfallkontrolle ECE-R 6 Photometrie Technischer Input zu IEC und IEC zu LED-Prüfungen ECE Rxxx zu standardisierten LED Lichtquellen mit Kategorie LR1, LW2, LR3 Anforderungen für Voltage Control Gear in R112 Ausphasen von veralteten R37 Kategorien S E I T E 48

49 NA AA Fahrzeugdynamik & Fahrverhalten Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Wüst, Klaus; Daimler AG Telefon: Niermann, Philipp; NA-Automobil Telefon: ISO/TC22/SC9 Sitzungen in geplante Sitzungen Dr. H.-J. Görich, Porsche AG Telefon: Im Arbeitskreis sind Teilnehmer von allen deutschen Fahrzeugherstellern, Zulieferern, Prüfinstituten und Hochschulen aktiv vertreten. Die Ergebnisse des Arbeitskreises dienen in erster Linie der Vorbereitung und Steuerung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/SC9, die unter deutscher Federführung durchgeführt werden. Der Arbeitsfortschritt in der ISO ist wie folgt: Projekte die sich in der Bearbeitung befinden geordnet nach Projektfortschritt: ISO AWI ISO DIS 4138 ISO FDIS 8855 Heavy commercial vehicles and buses Stopping distance in straight-line braking with ABS Open loop and closed loop test methods Passenger cars Steady-state circular driving behaviour Open-loop test methods Road vehicles Vehicle dynamics and road-holding ability Vocabulary Projekte veröffentlicht in 2010 / 2011 ISO 7401:2011 Road vehicles Lateral transient response test methods Open-loop test methods ISO 10392:2011 Road vehicles Determination of centre of gravity ISO 14792:2011 Road vehicles Heavy commercial vehicles and buses Steady-state circular tests ISO :2011 Passenger cars Test track for a severe lane-change manoeuvre Part 2: Obstacle avoidance ISO :2011 Passenger cars Free-steer behaviour Part 2: Steering-pulse open-loop test method ISO :2011 Passenger cars Free-steer behaviour Part 1: Steering-release open-loop test method ISO 16333:2011 Heavy commercial vehicles and buses Steady-state rollover threshold Tilttable test method ISO 14794:2011 Heavy commercial vehicles and buses Braking in a turn Open-loop test methods ISO 14793:2011 Road vehicles Heavy commercial vehicles and buses Lateral transient response test methods ISO 12021:2010 Road vehicles Sensitivity to lateral wind Open-loop test method using wind generator input S E I T E 49

50 ISO 11026:2010 ISO :2010 ISO 9815:2010 Heavy commercial vehicles and buses Test method for roll stability Closingcurve test Road vehicles Test method for the quantification of on-centre handling Part 1: Weave test Road vehicles Passenger-car and trailer combinations Lateral stability test Weitere Projekte unter Verantwortung des SC9 Das SC9 überwacht derzeit zuzüglich zu den hier gelisteten Projekten die Aktualität des gesamten SC9-Normenbestandes. Projekte in unter Revision ISO 8349:2002 Road vehicles Measurement of road surface friction ISO 14791:2000 Road vehicles Heavy commercial vehicle combinations and articulated buses Lateral stability test methods ISO 21994:2007 Passenger cars Stopping distance at straight-line braking with ABS Open-loop test method S E I T E 50

51 NA AK Ladungssicherung im Pkw und Kastenwagen Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremien Vorsitzender (TF2b) Sitzungen in 2011 National Keine Geplante Sitzungen Allgemeines International Keine Alexander Berg, DEKRA Telefon: Eric Wern; NA-Automobil Telefon: ISO/TC22/SC12/WG9 "Cargo securing of cars in delivery vans" Alexander Berg, DEKRA Keine Der Arbeitskreis ist verantwortlich für die Vorbereitung und Koordinierung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/SC12/WG9, welche unter deutscher Federführung (Vorsitz und Sekretariat) stehen. Die ISO-Arbeitsgruppe (TC22/SC12/WG9) wurde aufgrund einer deutschen Initiative eingerichtet mit dem Ziel, die fahrzeugseitigen Voraussetzungen für eine Ladungssicherung, die in den DIN- Normen DIN , Ladungssicherung in Pkw, Pkw-Kombi und Mehrzweck-Pkw DIN , Ladungssicherung in Transportern geregelt sind, auf eine breitere Basis zu stellen und in internationale Standards zu überführen. Mittlerweile wurden beide oben aufgeführte Normen in internationale Standards überführt. Status Die unten aufgeführten internationalen Standards werden auf nationaler Ebene in folgende DIN ISO Normen überführt: DIN ISO Straßenfahrzeuge Ladungssicherung in Pkw, Pkw-Kombi und Mehrzweck-Pkw Anforderungen und Prüfverfahren DIN ISO Straßenfahrzeuge Ladungssicherung in Lieferwagen (Kastenwagen) Anforderungen und Prüfverfahren DIN ISO wird voraussichtlich im Oktober 2011 veröffentlicht, während DIN ISO ca. 3 Monate später folgt. Internationale Projekte ISO 27955:2010 Road vehicles Securing of cargo in passenger cars, station wagons and multipurpose vehicles Requirements and test methods ISO 27956:2009 Road vehicles Securing of cargo in delivery vans Requirements and test methods S E I T E 51

52 NA AK Kindersitzerkennung Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremien Vorsitzender Falk-Hagen Brämig, Daimler Telefon: Niermann, Philipp; NA-Automobil Telefon: ISO/TC22/SC12/WG1/TF3 "CPOD" Falk-Hagen Brämig, Daimler Sitzungen in 2011 National , Sindelfingen , Sindelfingen , Rüsselsheim , Rüsselsheim , Luxemburg Geplante Sitzungen International 24. Mai 2011, Paris International National , Stuttgart-Vaihingen Nov (genauer Termin und Ort noch offen) Der deutsche Arbeitskreis und auch die internationale Expertengruppe werden unter der Kurzbezeichnung "CPOD" [Child seat Presence and Orientation Detection system] geführt. Die aktuellen Aufgaben die Überführung der im Jahr 2009 veröffentlichten Technical Specifications ISO/TS , -2, -3 in vollwertige ISO Standards. Zur Erreichung dieses Zieles innerhalb der nächsten 2 Jahre sind folgende Unteraufgaben zu bearbeiten: Organisation einer Kundenbefragung zur Verständlichkeit der Label nach TS Prüfung der Eignung des Lebensdauertests der Label nach TS Prüfung und ggf. technische Weiterentwicklung der Spezifikationen von TS Anpassung der Anforderungen in TS an die neue Resonatorengeneration Prüfung und ggf. Verbesserung der Kompatibilitätsprüfstände Diese Aufgaben sind in der internationalen Arbeitsgruppe ISO/TC22/SC12/WG1/TF3, die unter deutscher Leitung steht, durchzuführen. Damit die internationalen Beratungen möglichst effektiv umgesetzt werden können hat es sich bewährt, die maßgeblichen Fragestellungen im Vorfeld im deutschen AK aufzubereiten. Projekte die sich in der Vorbereitung befinden (noch keine offiziell gestarteten Projekte) ISO Road vehicles Child seat presence and orientation detection system (CPOD) Part 1: Specifications and test methods ISO Road vehicles Child seat presence and orientation detection system (CPOD) Part 2: Resonator specification ISO Road vehicles Child seat presence and orientation detection system (CPOD) Part 3: Labelling S E I T E 52

53 Projekte veröffentlicht in 2010 / 2011 Keine S E I T E 53

54 NA AA Ergonomie im Kfz Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationale Gremien Vorsitzender Sitzungen in 2010 & 2011 National International Geplante Sitzungen National Keine Allgemeines International Steffi Mehring, Daimler AG Telefon: Eric Wern; NA-Automobil Telefon: TC22/SC13 "Ergonomics" TC22/SC13/WG5 "Symbols" John Shutko, Ford Research & Advanced , VDA Berlin Telefonkonferenzen in , SAE, Troy (US) , SAE, Troy (US) , SIS, Stockholm (Schweden) Die Erarbeitung international einheitlicher Symbole für die Anwendung in Kraftfahrzeugen ist eines der Hauptthemen in der Ergonomie-Arbeitsgruppe (national und international). Dabei wird der in 2010 veröffentlichte Standard ISO 2575:2010 weiterhin um neue Symbole ergänzt. Internationale Projekte die sich in der Bearbeitung befinden ISO 2575 Road vehicles Symbols for controls, indicators and tell-tales DAmd Parking assistance system - Propulsion system failure - Automatic idle start/stop DAmd 3 - Lane keeping assistance system - Propulsion battery temperature CD Amd 4 ISO Speed limiting system - Alcohol Interlock Road vehicles Ergonomic requirements for the driver s workplace in line-service buses Part 1: General description, basic requirements S E I T E 54

55 Veröffentlichte Projekte Folgende Projekte wurden 2010 und 2011 veröffentlicht: ISO 2575:2010 Road vehicles Symbols for controls, indicators and tell-tales ISO 2575 Amd1:2011 Road vehicles Symbols for controls, indicators and tell-tales, Amendment 1 ISO : 2011 Road vehicles Ergonomic requirements for the driver s workplace in lineservice buses Part 2: Visibility ISO : 2011 Road vehicles Ergonomic requirements for the driver s workplace in lineservice buses Part 3: Information devices and controls ISO : 2011 Road vehicles Ergonomic requirements for the driver s workplace in lineservice buses Part 4: Cabin environment ISO 20176: 2011 Road vehicles H point machine (HPM-II) Specifications and procedures for H-point determination S E I T E 55

56 NA AK Elektronische Systeme für indirekte Sicht Vorsitz NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremien Vorsitzender Stefan Bauer; Mekra Telefon: Eric Wern; NA-Automobil Telefon: ISO/TC22/SC17/WG2 Camera Monitor System Stefan Bauer; Mekra Sitzungen in 2011 National (Daimler, Ulm) (TÜV Rheinland, Köln) (TÜV Rheinland, Nürnberg) International (BNA, Paris) (SAE, Detroit) Geplante Sitzungen National Telefonkonferenz Allgemeines International (SIS, Stockholm) Die Working Party on General Safety (GRSG) ist eine Unterarbeitsgruppe der UNECE zur Harmonisierung der Fahrzeuggesetzgebung (WP.29), die Vorschläge zur generellen Sicherheit vorbereitet. Die ECE-R46 (Rear-view mirrors and their installation) ist die weltweite Gesetzesvorgabe (außer USA, dort gilt die FMVSS 111) für Spiegelsysteme. Da die Standardisierung für elektronische Systeme für indirekte Sicht (Spiegel Ersatzsysteme) in der GRSG nicht übernommen werden konnte, wurde die ISO (TC22/SC03/WG2) damit beauftragt, entsprechende Standards zu erstellen. Status Der NA AK trifft sich regelmäßig zur Status Berichterstattung sowie zur Vorbereitung der internationalen Sitzungen. Innerhalb des internationalen Arbeitskreises wurden 4 Task Forces gegründet, um die Arbeitsgebiete entsprechend zu strukturieren: TF1 Viewing conditions TF2 Image quality & real-time behavior TF3 HMI & Ergonomics TF4 Functional safety Zusätzlich wurde über den DIN Bereich Innovationen mit Normen & Standards (INS) ein Projekt genehmigt, welches sich mit den optischen Anforderungen und Prüfverfahren für Kamera - Monitor - Systeme für indirekte Sicht in Fahrzeugen beschäftigt. Das Projekt läuft insgesamt 2 Jahre bis Ende Internationale Projekte ISO Road vehicles Ergonomic and performance aspects of Camera-Monitor Systems Requirements and test procedures S E I T E 56

57 NA AA Räder Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2010 Geplante Sitzungen Stephan Wellner; MAN Telefon: Niermann, Philipp; NA-Automobil Telefon: ISO/TC22/SC19 "Wheels" Ross Hill, US VDA, Berlin VDA, Berlin Die Arbeiten im im Arbeitskreis dienen sowohl der Vorbereitung und Steuerung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/SC9 als auch der Bearbeitung nationaler Projekte. Der Arbeitsfortschritt in der ISO ist wie folgt: Projekte die sich in der Bearbeitung befinden ISO/NP 3006 ISO/NP 3894 ISO/CD Road vehicles Passenger car wheels for road use Test methods Road vehicles Wheels/rims for commercial vehicles Test methods Passenger car road wheels Biaxial Fatigue Test Method Projekte veröffentlicht in 2010 / 2011 ISO 4107:2010 DIN Commercial vehicles Wheel-hub attachment dimensions Anschlussmaße und Befestigungselemente für Mittenzentrierung Projekte in unter Revision ISO 7575:1993 Commercial road vehicles Flat attachment wheel fixing nuts S E I T E 57

58 NA AA Elektrische Antriebe Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2011 Geplante Sitzungen Dr. Horst Wunderlich, Daimler AG Telefon: Egbert Fritzsche; NA-Automobil Telefon: TC22/SC21 "Electrically Propelled Road Vehicles" Dr. Horst Wunderlich, Daimler AG , VDA-Haus Berlin , VDA-Haus Berlin Die Arbeiten im Arbeitsausschuss 21 (AA-21) dienen in erster Linie der Vorbereitung und Koordinierung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/SC21, welche unter deutscher Leitung (Vorsitz und Sekretariat) durchgeführt werden. Unter dem SC21 arbeiten drei aktive Arbeitsgruppen (WG). Mit der forcierten Einführung der Elektromobilität weltweit stiegen die Aktivitäten im Arbeitsausschuss stark an. Dementsprechend wurde die Struktur in 2010 angepasst und die Gründung von drei Arbeitskreisen beschlossen, um die Struktur auf internationaler Ebene parallel national abzubilden. Zwei der Arbeitskreise werden unter Federführung des NA Automobil als Gemeinschaftsarbeitskreise mit der DKE geführt. Struktur des AA-21 GAK1: Elektrische Sicherheit und Netzschnittstelle (Obmann. Volker Rothe/Opel) AK2: Leistungs- und Verbrauchsmessung (derzeit noch nicht aktiviert) GAK3: Energiespeicher (Obmann: Dr. Egbert Lodowicks/Audi) Internationale Projekte GAK1 und WG1 ISO Electric road vehicles Safety specifications Part 1: On-board electrical energy storage, 2. Edition published 2009 ISO Electric road vehicles Safety specifications Part 2: Vehicle operational safety means and protection against failures, 2. Edition published 2009 ISO FDIS Electric road vehicles Safety specifications Part 3: Protection of persons against electric shock, 2. Edition publication planned for 2011 ISO TR 8713 Electric road vehicles Terminology, 2.. Edition 2011 ISO NP Electrically propelled road vehicles Connection to an external electric power supply Safety requirements, Under preparation ISO NP XXXX Electrically propelled road vehicles Safety specifications Post crash safety requirements, Under preparation S E I T E 58

59 Internationale Projekte AK2 und WG2 ISO Hybrid-electric road vehicles Exhaust emissions and fuel consumption measurements Non externally chargeable vehicles 2. Edition at CD stage ISO Hybrid-electric road vehicles Exhaust emissions and fuel consumption measurements externally chargeable vehicles 1. Edition at DIS stage ISO TR Electric road vehicles Maximum speed measurement. 1. Edition 2011 ISO TR Electric road vehicles Guidelines on charge measurement 1. Edition 2010 Internationale Projekte GAK3 und WG3 ISO Electric road vehicles Test specification for Lithium-Ion traction battery systems High power applications (FDIS-Stage) ISO Electric road vehicles Test specification for Lithium-Ion traction battery systems High energy applications (DIS-Stage) ISO Electric road vehicles Test specification for Lithium-Ion traction battery systems Safety performance requirements (CD-Stage) Verschiedenes Auf internationaler Ebene bestehen Überschneidungen der Arbeitsbereiche der ISO TC22/SC21 sowie der IEC/TC69. Letztere hat in den letzten Jahren ihren Arbeitsbereich auf Elektrofahrzeuge ausgedehnt. Dies führt zunehmend zu Konflikten zwischen beiden Gremien. Dabei liegt im Interesse der Automobilindustrie, das Fahrzeug betreffende Standardisierungsarbeiten ausschließlich bei ISO/TC22/SC21 durchzuführen. S E I T E 59

60 NA GAK Elektrische Sicherheit Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Volker Rothe, Adam Opel AG Telefon: Egbert Fritzsche; NA-Automobil Telefon: TC22/SC21/WG1 " Vehicle operating conditions, safety, energy storage installation and terminology " Volker Rothe, Adam Opel AG Der GAK ist ein Gemeinschaftsarbeitskreis zusammen mit der DKE. Die Arbeiten im Arbeitskreis GAK1 werden im Wesentlichen die Arbeiten aus der WG1 des ISO TC22/SC21 gespiegelt. Darüber hinaus verfolgt und kommentiert der Arbeitskreis die Aktivitäten bei IEC/TC69 zur Schnittstelle für das Laden von Elektrofahrzeugen. Internationale Projekte GAK1 und WG1 ISO Electric road vehicles Safety specifications Part 1: On-board electrical energy storage 2. Edition published 2009 ISO Electric road vehicles Safety specifications Part 2: Vehicle operational safety means and protection against failures - 2. Edition published 2009 ISO FDIS Electric road vehicles Safety specifications Part 3: Protection of persons against electric shock 2 Edition publication planned for 2011 ISO TR 8713 Electric road vehicles Terminology 2. Edition 2011 ISO NP Electrically propelled road vehicles - Connection to an external electric power supply - Safety requirements in preparation ISO NP XXXX Electrically propelled road vehicles Safety specifications Post crash safety requirements in preparation Verschiedenes Auf internationaler Ebene bestehen Kontakte zu den japanischen Kollegen der Automobilindustrie. Projektideen und Inhalte werden häufig zwischen Deutschland und Japan im Vorfeld bilateral koordiniert. S E I T E 60

61 NA GAK Energiespeichersysteme Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Dr. Egbert Lodowicks, Audi AG Telefon: Egbert Fritzsche; NA-Automobil Telefon: TC22/SC21/WG3 " Automotive Lithium-Ion battery systems " Dr. Egbert Lodowicks, Audi AG Der GAK ist ein Gemeinschaftsarbeitskreis zusammen mit der DKE. Im GAK3 Arbeitskreis werden im Wesentlichen die Arbeiten aus der WG3 der ISO TC22/SC21 gespiegelt. Schwerpunkte sind dabei die Prüfung und die Sicherheitsanforderungen für Batteriesysteme. Gleichzeitig werden aber auch gemäß einer "top-down-strategie" Anforderungen an Batteriezellen definiert. Hier geht es insbesondere darum, die besonderen Anforderungen der Automobilindustrie an die Langlebigkeit der Zellen und an die längeren Produktlaufzeitzyklen der Automobilindustrie anzupassen. Diese Anforderungen stehen zurzeit noch im Widerspruch zu den Anforderungen der Zellhersteller, die auf eine kürzere Lebensdauer und vor allem auf schnell wechselnde Produktzyklen ausgerichtet ist. Nationale Projekte GAK3 DIN SPEC Elektrische Straßenfahrzeuge Batteriesysteme Abmessungen für Lithium- Ionen-Zellen Internationale Projekte GAK3 und WG3 ISO ISO ISO Verschiedenes Electric road vehicles Test specification for Lithium-Ion traction battery systems High power applications (FDIS-Stage) Electric road vehicles Test specification for Lithium-Ion traction battery systems High energy applications (DIS-Stage) Electric road vehicles Test specification for Lithium-Ion traction battery systems Safety performance requirements (CD-Stage) Die Zusammenarbeit mit den Zellherstellern gestaltet sich aus den o.g. Gründen zunehmend schwieriger. Insbesondere bei den Standardisierungsmaßnahmen, die in die Zellebene hineinreichen, gibt es erhebliche Probleme bei der Konsensfindung. S E I T E 61

62 NA AA Kolbenringe Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2010/ 2011 National International Johannes Esser, Federal Mogul, Burscheid Telefon: Niermann, Philipp; NA-Automobil Telefon: ISO/TC22/WG1 "Piston rings" Johannes Esser, Federal Mogul Kolbenschmidt, Neckarsulm VDA, Berlin VDA, Berlin Federal Mogul Detroit, US Geplante Sitzungen International BSI, London Die Arbeiten im NA AA dienen in erster Linie der Vorbereitung und Steuerung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/WG1, die unter deutscher Federführung durchgeführt werden. Projekte die sich in der Bearbeitung befinden geordnet nach Projektfortschritt ISO NP ISP NP ISO CD ISO CD ISO CD ISO CD 6623 ISO CD ISO CD ISO CD Internal combustion engines Piston rings Part 3: Keystone rings made of steel Internal combustion engines Piston rings Part 3: Coil-spring-loaded oil control rings made of steel Internal combustion engines Piston rings Part 4: General specifications Internal combustion engines Piston rings Part 5: Quality requirements Internal combustion engines Piston rings Part 2: Rectangular rings made of steel Internal combustion engines Piston rings Scraper rings made of cast iron Internal combustion engines Piston rings Part 2: Half keystone rings made of cast iron Internal combustion engines Piston rings Part 4: Half keystone rings made of steel Internal combustion engines Piston rings Part 2: Coil-spring-loaded oil control rings of narrow width made of cast iron Projekte veröffentlicht in 2010 / 2011 ISO FDIS 6627 Internal combustion engines Piston rings Expander/segment oil-control rings Projekte in unter Revision ISO ISO ISO ISO ISO Internal combustion engines Piston rings Part 1: Vocabulary Internal combustion engines Piston rings Part 3: Material specifications Internal combustion engines Piston rings Part 1: Keystone rings made of cast iron Internal combustion engines Piston rings Part 3: Keystone rings made of steel Internal combustion engines Piston rings Part 3: Coil-spring-loaded oil control rings made of steel S E I T E 62

63 NA AK Kolbenbolzen Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2010 Geplante Sitzungen Ingo Roth, Mahle Telefon: Niermann, Philipp; NA-Automobil Telefon: ISO/TC22/WG9 "Piston pins" Johannes Esser, Federal Mogul International VDA, Berlin International BSI London Die Arbeiten im AK Kolbenbolzen dienen in erster Linie der Vorbereitung und Steuerung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/WG9, die unter deutscher Federführung durchgeführt werden. Projekte die sich in der Bearbeitung befinden geordnet nach Projektfortschritt: ISO CD Internal combustion engines Piston pins Part 1: General specifications Projekte veröffentlicht in 2010 / 2011 Keine S E I T E 63

64 NA AA Kfz-Luftfilter Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2010/ 2011 Heinz Bittermann; Fiatec Telefon: Niermann, Philipp; NA-Automobil Telefon: TC22/SC7/WG3 "Air and oil filters - Dimensions" Michael Conze; Mahle Telefon: / michael.conze@mahle.com Keine Geplante Sitzungen National Stuttgart International Annapolis, US Die Arbeiten im AK Kfz-Luftfilter dienen in erster Linie der Vorbereitung und Koordinierung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/SC7/WG3, welche unter deutscher Leitung (Vorsitz und Sekretariat) durchgeführt werden. Der Arbeitsfortschritt in der ISO ist wie folgt: Projekte die sich in der Bearbeitung befinden ISO PWI Road vehicles Test dust for filter evaluation Part 1: Arizona test dust ISO PWI Road vehicles Test dust for filter evaluation Part 3: Soot Projekte veröffentlicht in 2010 / 2011 Keine Projekte in 2011 unter Revision ISO :1992 (Ed. 2) Commercial vehicles Dimensions of air filter elements Part 1: Types A and B S E I T E 64

65 NA AK Kraftstofffilter Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2010/ 2011 Dr. Werner Huber; Bosch GmbH Telefon: Niermann, Philipp; NA-Automobil Telefon: TC22/SC7/WG1 "Fuel filters" Dr. Werner Huber; Bosch GmbH Keine Geplante Sitzungen National Mahle, Stuttgart International Annapolis, US Die Arbeiten im Arbeitskreis dienen in erster Linie der Vorbereitung und Koordinierung der internationalen Normungsaktivitäten im ISO/TC22/SC7/WG1, welche unter deutscher Leitung (Vorsitz und Sekretariat) durchgeführt werden. Der Arbeitsfortschritt in der ISO ist wie folgt: Projekte die sich in der Bearbeitung befinden ISO PWI Road vehicles Water separation efficiency of fuel filter systems for diesel engine application Projekte veröffentlicht in 2010 / 2011 Keine Projekte in 2011 unter Revision ISO 4020:2001 (Ed. 1) ISO 7576:1990 (Ed. 2) Road vehicles Fuel filters for diesel engines Test methods Road vehicles Two-stage fuel filters for compression-ignition engines Mounting and connecting dimensions S E I T E 65

66 NA AK NOx-Reduktionsmittel Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Sitzungen in 2011 Geplante Sitzungen Jörg Lux; Audi AG Telefon: Niermann, Philipp; NA-Automobil Telefon: TC22/SC5/adhocWG "Refilling interface" Jörg Lux; Audi AG , Berlin VDA USA Die Arbeiten in diesem AK dienen rein der Vorbereitung und Koordinierung der internationalen Normungsaktivitäten im TC22/SC5/adhocWG "Refilling interface", welche unter deutscher Leitung (Vorsitz und Sekretariat) durchgeführt werden. Dieser AK wurde zur Erarbeitung des 5. Teils der ISO Projekte die sich in der Bearbeitung befinden ISO DIS Diesel engines NOx Reduction agent AUS 32 Part 5: Refilling interface for passenger cars S E I T E 66

67 NA GA Straßenverkehrstelematik Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationale Gremien Vorsitzende Hans-Joachim Schade; TSE Consulting Telefon: Eric Wern; NA-Automobil Telefon: ISO/TC204 "ITS Intelligent transport systems" CEN/TC278 "Road transport and traffic telematics" TC204: Michael Noblett, USA TC278: Lex Eggink; Niederlande Sitzungen in 2010 & 2011 National ; DKE, Frankfurt ; VDA, Berlin ; VDA, Berlin International CEN/ TC ; Granada (Spanien) ; Zürich (Schweiz) ; Wien (Österreich) ISO/ TC ; New Orleans (USA) ; Jeju (Südkorea) ; Prag (Tschechien) Geplante Sitzungen National ; VDV, Köln Allgemeines International CEN/ TC ; Delft (Niederlande) ISO/ TC ; Tampa (USA) Der Arbeitskreis (GK 717) ist ein Gemeinschaftskomitee von DKE und NA-Automobil. Es ist das deutsche Spiegelgremium für das europäische Komitee CEN/TC 278 sowie für das internationale Komitee ISO/TC/204. Das folgende Bild gibt eine Übersicht der internationalen Arbeitskreise sowie deren nationale Zuordnung: S E I T E 67

68 Deutschland beteiligt sich insbesondere an den folgenden Themen, die in ISO und CEN behandelt werden: Elektronische Gebührenerhebung Mensch-Maschine-Schnittstelle (Fahrzeugintern) Fahrerassistenzsysteme Übertragung multimodaler Verkehrsinformationen über breitbandige Kanäle (CALM) Kommunikation Fahrzeug-Fahrzeug- und Fahrzeug-straßenseitiges Equipment E-Call (automatischer elektronischer Notruf) Fahrzeugnavigation Weiterentwicklung digitale Karte ÖPNV Hersteller-unabhängig verwendbare Datenträger Erweiterte Informationen für Reisende; Meldungsinhalte, Ortsbezug, Meldungscodierung, z.b. TPEG Wichtige internationale Projekte in 2010 und 2011 geordnet nach Working Groups Im Folgenden werden alle Projekte mit Deutschen Interesse aufgeführt. Die Arbeitskreise AK10, AK14, AK15 sowie AK16 werden separat betrachtet. Elektronische Gebührenerhebung (TC278/ WG1 TC204/ WG5) Folgende Projekte befinden sich gegenwärtig in der Bearbeitung: EN ISO CEN ISO/TS CEN ISO/TS EN ISO CEN ISO/TS Electronic fee collection Information exchange between service provision and toll charging Electronic fee collection Evaluation of on-board and roadside equipment for conformity to ISO/TS Part 2: Abstract test suite Electronic fee collection Evaluation of on-board and roadside equipment for conformity to ISO/TS Part 2: Abstract test suite Road transport and traffic telematics - Electronic fee collection Application interface definition for dedicated short-range communication Road transport and traffic telematics Electronic fee collection - Test S E I T E 68

69 CEN ISO/TS alle Teile CEN ISO/TS alle Teile CEN ISO/TS alle Teile CEN ISO/TS alle Teile ISO/TS EN ISO EN/TR EN/TS procedures for user and fixed equipment Part 2: Conformance test for the onboard unit application interface Electronic fee collection Evaluation of equipment for conformity to CEN ISO/TS Electronic fee collection Evaluation of equipment for conformity to CEN ISO/TS Electronic fee collection Evaluation of equipment for conformity to CEN ISO/TS Electronic fee collection Evaluation of equipment for conformity to CEN ISO/TS Electronic Fee Collection (EFC) Interface definition between DSRC-OBE and external in-vehicle devices Electronic fee collection Charging performance Part 1: Metrics Electronic fee collection Value added services based on EFC on-board equipment Electronic fee collection Interoperable application profiles for autonomous systems Folgende Projekte wurden 2010 und 2011 veröffentlicht: CEN ISO/TS CEN ISO/TS CEN ISO/TS CEN ISO/TS EN alle Teile CEN/TR CEN/TR CEN/TR CEN ISO/TS Alle Teile Electronic fee collection Evaluation of on-board and roadside equipment for conformity to ISO/TS Part 1: Test suite structure and test purposes Electronic fee collection Localisation augmentation communication for autonomous systems Electronic fee collection Evaluation of on-board and roadside equipment for conformity to ISO/TS Part 1: Test suite structure and test purposes Road transport and traffic telematics Electronic fee collection Test procedures for user and fixed equipment Part 1: Description of test procedures Electronic fee collection Evaluation of on-board unit and roadside equipment for conformity to EN Electronic fee collection Requirements for urban dedicated short-range communication Electronic fee collection Requirements for pre-payment systems Electronic fee collection Personalization and mounting of first mount OBE Electronic fee collection Application interface definition for autonomous systems Öffentlicher Personen Nah-Verkehr, ÖPNV (TC278/ WG3 TC204/ WG8) Folgende Projekte befinden sich gegenwärtig in der Bearbeitung: CEN ISO/TS Service interface for real-time information relating to public transport operations Part 5 Traffic incident monitoring service CEN ISO/TR Public transport Interoperable fare management system Part 2: Recommended business practices for set of rules Folgende Projekte wurden 2010 und 2011 veröffentlicht: CEN ISO/TS CEN ISO/TS Service interface for real-time information relating to public transport operations Part 4 Real-time status monitoring information of facilities Public Transport Identifications of Fixed Objects in Public Transport (IFOPT) Informationssysteme für Reisende, TPEG (TC278/ WG4 TC204/ WG10) Folgende Projekte befinden sich gegenwärtig in der Bearbeitung: EN ISO Traffic and Traveller Information (TTI) TTI messages via traffic message S E I T E 69

70 Teile -1 bis -3 CEN ISO/TS Teile -1, -7, -9, -10 CEN ISO/TS Alle Teile coding Traffic and Travel Information (TTI) TTI via Transport Protocol Expert Group (TPEG) data-streams Traffic and Travel Information (TTI) TTI via Transport Protocol Expert Group (TPEG) Straßenverkehrsdaten (TC278/ WG8 TC204/ WG9) Folgende Projekte befinden sich gegenwärtig in der Bearbeitung: ISO Intelligent Transport Systems Interface Protocol and Message Set Definition between Traffic Signal Controllers and Detectors(IPMSTSCD) ISO Data Exchange Involving Roadside Modules Communication Part 2: Application Profile - SNMP CEN/TS Intelligent transport systems DATEX II data exchange specifications for Alle Teile ISO/TR CALM (TC204/ WG16) traffic management and information Intelligent transport systems The use of simulation models for evaluation of traffic management systems: input parameters and reporting template for simulation of traffic signal control systems Folgende Projekte befinden sich gegenwärtig in der Bearbeitung: ISO Alle Teile ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO/TS Intelligent Transport Systems Communications Access for Land Mobiles (CALM) Intelligent Transport Systems Communications access for land mobiles (CALM) Geo-routing Intelligent Transport Systems Communications access for land mobiles (CALM) Handover mechanisms Intelligent Transport Systems Communications access for land mobiles (CALM) WAVE Criteria for Privacy and Integrity protection in Probe Vehicle Information System Intelligent Transport Systems Communications access for land mobiles (CALM) IPv6 Networking Security Intelligent Transport Systems Communications access for land mobiles (CALM) IPv6 Networking Optimisation Intelligent transport systems Communications access for land mobiles (CALM) IPv6 Networking Intelligent transport systems Communications access for land mobiles (CALM) Applications using satellite networks Event based Probe Vehicle Data S E I T E 70

71 Folgende Projekte wurden 2010 und 2011 veröffentlicht: ISO TR ISO TR ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO ISO TS ISO ISO Intelligent transport systems Communications access for land mobiles (CALM) - Security considerations for lawful interception Intelligent transport systems Communications access for land mobiles (CALM) - Data retention for law enforcement Intelligent transport systems Communications access for land mobiles (CALM) - M5 Intelligent transport systems Wireless communications CALM using millimetre communications - Air interface Intelligent transport systems Communications access for land mobiles (CALM) - Architecture Intelligent transport systems Basic principles for personal data protection in probe vehicle information services Intelligent transport systems Communications access for land mobiles (CALM) - Application management Part 2: Conformance test Intelligent transport systems Communications access for land mobiles (CALM) - Management Intelligent transport systems Communications access for land mobiles (CALM) - Mobile wireless broadband using IEEE Intelligent transport systems Communications access for land mobiles (CALM) - Mobile wireless broadband using HC-SDMA Intelligent transport systems Probe data reporting management (PDRM) Intelligent transport systems Communications access for land mobiles (CALM) - Non-IP networking ITS CALM Mobile Wireless Broadband applications using Communications in accordance with IEEE S E I T E 71

72 NA GAK Mensch-Maschine-Schnittstelle (MMI) Obmann NA052-Geschäftsstelle Prof. Klaus Bengler; TU München Telefon: Eric Wern; NA-Automobil Telefon: Internationale Gremien ISO/TC22/SC13/WG08 "TICS on-board - MMI" CEN/TC22/WG10 "Man-machine interfaces (MMI)" Vorsitzende Christian Heinrich; Daimler AG Telefon: christian.heinrich@daimler.com Sitzungen in 2010 & 2011 National ; TUM, Garching ; TUM, Garching ; TUM, Garching International ; BMW (Telefonkonferenz) ; DOT, London (UK) ; SAE, Detroit (USA) Geplante Sitzungen National ; TUM, Garching Allgemeines International ; SIS, Stockholm (Schweden) Der Gemeinschaftsarbeitskreis ist das deutsche Spiegelgremium für das internationale Komitee ISO/TC22/SC13/WG08 sowie für das europäische Komitee CEN/ TC278/WG10. Dabei werden die Projekte rein formal ausschließlich im ISO Arbeitskreis behandelt. Die WG08 beschäftigt sich mit dem integrierten Fahrer- Fahrzeug System welches die Umgebung, die primäre Fahrzeugsteuerung, die Instrumentierung sowie die Verkehrs- und Steuersysteme (en: TICS) umfasst. Die Fahraufgabe sowie die Fähigkeiten des Fahrers sind weitere primäre Faktoren. TICS dient zur Unterstützung der primären Fahreraufgaben ohne dass der Fahrer dabei durch die Aufgabenbelastung negativ beeinflusst wird. Wichtige internationale Projekte in 2010 und 2011 Folgende Projekte befinden sich gegenwärtig in der Bearbeitung: ISO TR ISO/TS EN ISO EN ISO Alle Teile Road vehicles Ergonomic aspects of transport information and control systems Integration of safety critical and time critical warning signals: Introduction of avoiding conflicts Road vehicles Ergonomic aspects of transport information and control systems Calibration tasks for methods which access driver demand due to the use of invehicle systems Road vehicles Ergonomic aspects of transport information and control systems Specifications for in-vehicle auditory presentation Road vehicles Measurement of driver visual behaviour with respect to transport information and control systems S E I T E 72

73 ISO Road vehicles Transport information and control systems Detection- Response task for assessing selective attention in driving Folgende Projekte wurden 2010 und 2011 veröffentlicht: ISO Road vehicle - Ergonomic aspects of transport information and control systems - Simulated lane change test to access in-vehicle secondary task demand S E I T E 73

74 NA GAK Fahrerassistenzsysteme Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Dr. Dirk Schmid; Robert Bosch GmbH Telefon: Eric Wern; NA-Automobil Telefon: ISO/TC204/WG14 "Vehicle/roadway warning and control systems" Yosuke Akatsu; Nissan (Japan) Sitzungen in 2010 & 2011 National ; Opel, Rüsselsheim ; Bosch, Leonberg International ; New Orleans (USA) ; Jeju (Südkorea) ; Prag (Tschechien) Geplante Sitzungen National ; Bosch, Leonberg Allgemeines International ; Tampa (USA) Der Gemeinschaftsarbeitskreis ist das deutsche Spiegelgremium für das internationale Komitee ISO/TC 204/WG14. Ziel der Standardisierung aus nationaler Sicht ist eine rechtliche Absicherung für die Funktionalität, Anwendung und Ausgestaltung von Fahrerassistenzsystemen zu erlangen. Das u.a. Bild zeigt die Anwendung Einparkassistent im Bereich Fahrerassistenzsystem: S E I T E 74

75 Wichtige internationale Projekte in 2010 und 2011 Folgende Projekte befinden sich gegenwärtig in der Bearbeitung: ISO Intelligent transport systems Curve speed warning systems (CSWS) Performance requirements and test procedures ISO Intelligent transport systems Lane keeping assist systems (LKAS) ISO Transport information and control systems Forward vehicle collision warning systems Performance requirements and test procedures ISO Intelligent Transport Systems Assisted Parking System Parking with reference to other parked vehicles Performance and Test Procedures ISO Intelligent Transport System Forward Vehicle Collision Mitigation Systems Operation, Performance, and Verification Requirements ISO Intelligent transport systems Cooperative intersection signal information and violation warning systems (CIWS) Folgende Projekte wurden 2010 und 2011 veröffentlicht: ISO Transport information and control systems Adaptive Cruise Control Systems Performance requirements and test procedures (Überarbeitete Version) ISO Transport information and control systems Manoeuvring Aids for Low Speed Operation (MALSO) Performance requirements and test procedures (Überarbeitete Version) ISO Intelligent transport systems Devices to aid reverse manoeuvres Extended-range backing aid systems (ERBA) S E I T E 75

76 NA GAK ecall Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationales Gremium Vorsitzender Michael Fichte; Volkswagen AG Telefon: Eric Wern; NA-Automobil Telefon: CEN/TC278/WG15 "esafety" Bob Williams; (UK) Sitzungen in 2010 & 2011 National ; VDA, Berlin ; ATX, Düsseldorf ; VDA, Berlin ; VDA, Berlin Geplante Sitzungen National Keine Allgemeines International ; Brüssel (Belgien) ; Brüssel (Belgien) ; Brüssel (Belgien) International Nicht bekannt Der Gemeinschaftsarbeitskreis ist das deutsche Spiegelgremium für das internationale Komitee ISO/TC 278/WG15. Die WG15 basiert auf einem Auftrag der europäischen Union an CEN und ETSI. Von der Einführung des ecall-systems unter der strategischen Maßnahme Nutzung moderner Technologien verspricht man sich eine weitere Reduktion der Verkehrsopfer um zusätzlich 2500/ Jahr in der EU. Das folgende Bild beschreibt den prinzipiellen Ablauf der ecall-funktion. S E I T E 76

77 Die folgenden Standards wurden von ETSI für das In-Bandmodem erstellt: 3GPP TS GPP TS Wichtige internationale Projekte in 2010 und 2011 Folgende Projekte befinden sich gegenwärtig in der Bearbeitung: EN Intelligent transport systems esafety ecall high level application requirements (HLAP) EN Intelligent transport systems esafety Pan-European ecall operating requirements EN Intelligent transport systems ecall Operating requirements for third party support Folgende Projekte wurden 2011 veröffentlicht: EN Intelligent transport systems esafety ecall minimum set of data (MSD) 1 Der Standard wurde von Deutschland aufgrund kritischer Testergebnisse sowie fehlender Conformance Tests abgelehnt S E I T E 77

78 NA GAK Kooperative Systeme Obmann NA052-Geschäftsstelle Internationale Gremien Vorsitzender Teresina Herb; BASt Telefon: Eric Wern; NA-Automobil Telefon: CEN/TC278/WG16 "Cooperative Systems" CEN/TC204/WG18 "Cooperative Systems" Hans-Joachim Schade; TSE Consulting Telefon: Sitzungen in 2011 National ; VDA, Berlin International ; VDA, Berlin ; Zürich (Schweiz) ; Jeju (Südkorea) ; Wien (Österreich) ; Prag (Tschechien) Geplante Sitzungen National ; BASt, Bergisch Gladbach Allgemeines International ; Brüssel (Belgien) ; Tampa (USA) ; Kyoto (Japan) Der Gemeinschaftsarbeitskreis ist das deutsche Spiegelgremium für das internationale Gemeinschaftskomitee ISO/TC 278/WG16 ISO/TC204/WG18. Der AK16 wurde im Juni 2011 formal gegründet. Der internationale Gemeinschaftsarbeitskreis basiert auf dem EU Mandat M/453 sowie dem ITS-Aktionsplan. Für ein Kooperatives System gilt folgende Definition: Ein kooperatives ITS ist eine Untermenge der übergeordneten ITS, die zwischen ITS- Stationen kommuniziert und Informationen austauscht, um Hilfestellungen zu geben bzw. Aktionen fördert mit dem Ziel, die Sicherheit zu verbessern, der Zukunftsfähigkeit, der Effizienz und des Komforts jenseits der Anwendung von Stand-Alone Systemen. Das folgende Bild gibt Beispielvoraussetzungen für Kooperative Systeme: S E I T E 78

79 Quelle: Präsentation "SDO and others"; H.-J. Schade Wichtige internationale Projekte in 2011 Die folgenden Projekte wurden bis dato bei CEN beantragt und befinden sich gegenwärtig in der Bearbeitung: WI WI WI WI WI WI WI Intelligent transport systems Co-operative systems Classification and management of ITS applications in a global context Intelligent transport systems Co-operative systems ITS application requirements for selection of communication interfaces Intelligent transport systems Co-operative systems Definition of Local Dynamic Map concept Intelligent transport systems (ITS) Co-operative systems Roles and responsibilities in the context of co-operative ITS based on architecture(s) for co-operative systems Intelligent transport systems Co-operative systems Data exchange specification for in-vehicle presentation of external road and traffic related data Intelligent transport systems Co-operative systems Transfer of information from vehicles for infrastructure management, control and guidance applications Intelligent transport systems Co-operative systems Contextual speeds S E I T E 79