Parrot CK3500 Freisprecheinrichtung mit Kram Premium Mute-Box im Volvo XC90

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Peter Blau
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Seite 1 Grund-Elemente Parrot Hier schildere ich den Umbau einer bereits herkömmlich über das AEM angeschlossenen Parrot CK3500 zum Anschluss über

Diese ermöglicht Mute ohne das AEM und Ausgabe auf den Fahrzeuglautsprechern. 1.

Abbildung: Mikrofon installiert in der A-Säule, Kabel in der A-Säule hochgeführt 3.

Mutekabel nach vorne verlegt (entfällt ebenfalls, AEM wird dann für die FSE nicht mehr benötigt) 4.

Kabel können ebenfalls über die A-Säule (zusammen mit dem Mikro) hochgeführt werden und hinter der Verkleidung an der Frontscheibe entlang verlegt

1 Seite 1 Grund-Elemente Parrot Hier schildere ich den Umbau einer bereits herkömmlich über das AEM angeschlossenen Parrot CK3500 zum Anschluss über die Kram Drive&Talk Premium Mute Box für Volvo XC90 (Kram Art.Nr. ram-nr ). Diese ermöglicht Mute ohne das AEM und Ausgabe auf den Fahrzeuglautsprechern. 1. Abbildung: Bereits eingebautes Display oberhalb des Radios in der Mittelkonsole 2. Abbildung: Mikrofon installiert in der A-Säule, Kabel in der A-Säule hochgeführt 3. Abbildung: Lautsprecher im Beifahrerfußraum (entfällt bei der Kram-Box) Ohne Abbildung, aber bereits installiert: AEM-Modul im Kofferraum, Mutekabel nach vorne verlegt (entfällt ebenfalls, AEM wird dann für die FSE nicht mehr benötigt) 4. Abbildung: Installationsort der Antennen der CK3500 (GSM und GPS) am Regensensor. Kabel können ebenfalls über die A-Säule (zusammen mit dem Mikro) hochgeführt werden und hinter der Verkleidung an der Frontscheibe entlang verlegt werden. Es ist bereits ein Spalt vorhanden, es muss nichts demontiert werden. 5. Abbildung: Ansicht der Antennen vom Fahrerplatz aus: Nahezu nicht sichtbar. Die CK3500 bietet im Gegensatz zu den kleineren Parrots SAP (Sim Access Profile), d.h. vom dafür geeigneten Handy können die Sim-Karten- Infos komplett übernommen werden und die Parrot kann eigenständig über die separate GSM-Antenne telefonieren. Der Antennenempfang ist optimaler als direkt über die Antenne des Handys, der Batterieverbrauch des Handys wird stark reduziert.

Seite 2 Verkabelung Parrot 6. Abbildung: Bisher installierte Parrot-Box und Kram-Teile: Parrot-FSE-Box CK3500, die CK3100 und 3300 sind vom Anschluss gleich, benötigen jedoch keine Antennen.

Strom bisher hinter dem 12V-Anschluss in der Mittelkonsole abgegriffen und direkt an die Parrot-FSE Box (Kabel nicht abgebildet). Kram-Nr. 69480 Drive&Talk Premium Mute Box für Volvo XC90 Kram-Nr.

2 Seite 2 Verkabelung Parrot 6. Abbildung: Bisher installierte Parrot-Box und Kram-Teile: Parrot-FSE-Box CK3500, die CK3100 und 3300 sind vom Anschluss gleich, benötigen jedoch keine Antennen. Stromversorgungs- und Kabelsatz Parrot: Bisher AEM-Mute, Lautsprecher daran angeschlossen. Strom bisher hinter dem 12V-Anschluss in der Mittelkonsole abgegriffen und direkt an die Parrot-FSE Box (Kabel nicht abgebildet). Kram-Nr Drive&Talk Premium Mute Box für Volvo XC90 Kram-Nr Drive&Talk HF- Kabel für Parrot 3100/3300/3500 Kram-Nr Drive&Talk FSE Verlängerungskabel 5m für Parrot 3300/ zur Sicherheit mitbestellt, wird nicht benötigt! Mutekabel vom AEM Stromversorgungs- Kit Parrot (entfällt) Parrot-FSE Kram Parrot HF-Kabel Kram Verl. Kabel 5m für Parrot (nicht benötigt) Kram-Nr Drive&Talk Premium Mute für Volvo XC90 7. Abbildung: Kabel der Grundelemente: Mikrofonkabel, wird durch die Mittelkonsole durch den Fahrerfußraum zur A-Säule geführt. A- Säulenverkleidung muss abgenommen werden (Griff abschrauben, dann geklippst). GSM- und GSM-Antennenkabel (nur CK3500), werden mit Mikrokabel durch die A-Säule verlegt und dann weiter am Dach-/Scheibenrand lang. Display- und Steuerungsmodul: muss oberhalb des Radios geführt werden, genauer Einbau mir nicht bekannt. Display- Kabel GSM- Antennenkabel GPS- Antennenkabel Mikrofon- Kabel

Seite 3 Verkabelung Kram 8. Abbildung: Ausbau des Verstärkers: Sitz ganz nach hinten und ganz hoch stellen, 3 Schrauben lösen (M10) Schraube 3 Schraube 2 Schraube 1 9.

Vorsicht mit den orangefarbenen Glasfaserkabeln: Diese sind sehr empfindlich und dürfen nicht geknickt werden!

Stromanschluss Glasfaserkabel VORSICHT! Stromstecker 10. Abbildung: Testanschluss der Kram-Box mit Parrot.

3 Seite 3 Verkabelung Kram 8. Abbildung: Ausbau des Verstärkers: Sitz ganz nach hinten und ganz hoch stellen, 3 Schrauben lösen (M10) Schraube 3 Schraube 2 Schraube 1 9. Abbildung: Herausnehmen des Verstärkers: Das Stromkabel (2. von rechts, hier schon abgelöst) ist sehr kurz und muss schon unterhalb des Sitzes gelöst werden. Vorsicht mit den orangefarbenen Glasfaserkabeln: Diese sind sehr empfindlich und dürfen nicht geknickt werden! Lautsprecher stecker Ganz links sitzt der Stecker für die Lautsprecher, hier wird die Kram- Box zwischengeschaltet. Ebenso nutzt die Kram-Box den Stromanschluss. Stromanschluss Glasfaserkabel VORSICHT! Stromstecker 10. Abbildung: Testanschluss der Kram-Box mit Parrot. Kram-Box wird zwischen den Lautsprecheranschluss geschaltet (dicke grüne Steckverbindungen) Stromanschlusskabel (blau/ rot/schwarz) wird zwischen den Stromanschluss gesteckt HF-Kabel zur Parrot (grau) wird an die Kram-Box und das Stromanschlusskabel geschaltet Dann alle Verbindungen prüfen und ein erster Test kann erfolgen! Nach erfolgreichem Test kann s weitergehen. Lautsprecherstecker Stromanschlusskabel Kram-HF-Kabel Parrot-FSE-Box

Freiraum unter dem Sitz zur Mittelkonsole führen hier rein... da raus... 12.

Trotz der großen Freiräume unter dem Sitz habe ich das Dämmmaterial auf Brandfestigkeit getestet. 13.

4 Seite 4 Kabelverlegung Kram 11. Abbildung: Verlegung der Kabel zur Parrot-FSE-Box: alles wieder ausschalten das HF-Kabel und das Stromversorgungskabel durch den Freiraum unter dem Sitz zur Mittelkonsole führen hier rein... da raus Abbildung: Kram-Boxen mit Anti-Rutsch-Matte verkleidet zur Vermeidung von Klappergeräuschen unter dem Sitz. Trotz der großen Freiräume unter dem Sitz habe ich das Dämmmaterial auf Brandfestigkeit getestet. 13. Abbildung: Verlegung der Kabel und der Kram-Box: Kram-Box unter dem Sitz klapperfrei unterbringen - unter dem Lüftungsrohr lässt sie sich gut einklemmen Kabel herunterführen Verstärker einsetzen Achtung: Auch hier bitte immer auf die empfindlichen Glasfaserkabel achten. Keine Kraft anwenden beim Einsetzen des Verstärkers! Kram-Box unter Lüftungsrohr

Seite 5 Kabelverlegung Parrot 14. Abbildung: Einbau der Parrot-FSE-Box: Die Box kann vorne unter der Mittelkonsole gut untergebracht werden.

Abbildung: Einbau der Parrot- FSE-Box: Die Box kann zwischen einem Lüftungsrohr und dem Dämmaterial gut und klapperfrei eingesetzt werden.

!! Viel Spaß mit einer sauberen Ausgabe auf den Fahrzeuglautsprechern.

5 Seite 5 Kabelverlegung Parrot 14. Abbildung: Einbau der Parrot-FSE-Box: Die Box kann vorne unter der Mittelkonsole gut untergebracht werden. Die Display-, Mikro- und Antennenkabel sauber verstauen. 15. Abbildung: Einbau der Parrot- FSE-Box: Die Box kann zwischen einem Lüftungsrohr und dem Dämmaterial gut und klapperfrei eingesetzt werden. Die Kabel ebenso klapperfrei verstauen. 16. Abbildung: Der Lautsprecher im Fußraum kann nun ausgebaut werden. FERTIG!!! Viel Spaß mit einer sauberen Ausgabe auf den Fahrzeuglautsprechern. Auch der Centerlautsprecher vorne wird mit abgeschaltet, die Kommunikation ist wesentlich besser. Link zu Kram: Benötigte Teile: Parrot-Einbausatz CK3x00 Kram-Nr Drive&Talk Premium Mute Box für Volvo XC90 Kram-Nr Drive&Talk HF- Kabel für Parrot 3100/3300/3500 CK3500: gute GSM-Klebeantenne

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