3 4 c PURE CYCLING. Wichtig! Montageanleitung Seite 11. Bitte lesen Sie vor der ersten Fahrt die Seiten 6-10.

Transkript

1 PURE CYCLING FAHRRADHANDBUCH mountanbke c a I II e d f b III IV ! Ihr Fahrrad und dese Bedenungsanletung entsprechen den Scherhetsanforderungen der europäschen Norm EN für Geländeräder (Mountanbkes). Wchtg! Montageanletung Sete 11. Btte lesen Se vor der ersten Fahrt de Seten 6-10.

2 Inhaltsverzechns Bautelbeschrebung 1 Rahmen: a Oberrohr b Unterrohr c Stzrohr d Kettenstrebe e Stzstrebe f Stoßdämpfer 2 Sattel 3 Sattelstütze 4 Sattelstützenklemme 5 Bremse hnten 6 Zahnkranz 7 Schaltwerk 8 Kette 9 Umwerfer 10 Kettenblatt 11 Kurbelsatz 12 Pedal Hnwese zu deser Bedenungsanletung Schenken Se folgenden Symbolen besondere Bedeutung: De beschrebenen möglchen Konsequenzen werden n der Anletung ncht mmer weder geschldert, wenn dese Symbole auftauchen! Deses Symbol bedeutet ene möglche Gefahr für Ihr Leben und Ihre Gesundhet, wenn entsprechenden Handlungsaufforderungen ncht nachgekommen wrd bzw. wenn entsprechende Vorschtsmaßnahmen ncht getroffen werden. 13 Vorbau 14 Lenker 15 Bremshebel 16 Schalthebel 17 Lenkungslager 18 Federgabel: I Gabelkopf II Standrohr III Tauchrohr IV Ausfallende 19 Bremse vorne 20 Bremsschebe Laufrad: 21 Schnellspanner 22 Felge 23 Speche 24 Refen 25 Nabe 26 Ventl Deses Symbol warnt Se vor Fehlverhalten,! welches Sach- und Umweltschäden zur Folge hat. Deses Symbol gbt Informatonen über de Handhabung des Produkts oder den jewelgen Tel der Bedenungsanletung, auf den besonders aufmerksam gemacht werden soll. 2 Begrüßung 4 De bestmmungs gemäße Nutzung 6 Vor der ersten Fahrt 9 Vor jeder Fahrt 11 Montage aus dem BkeGuard 23 Verpacken Ihres Canyon Bkes 24 Umgang mt Schnellspannern und Steckachsen 24 Vorgehenswese zur scheren Befestgung des Laufrades 26 Hnwese zur Montage von Laufrädern mt Steckachsen 29 Was muss ch be An- und Umbauten beachten? 30 Besonderheten des Werkstoffes Carbon 31 Pflegehnwese 32 Besonderheten von Freerde-Bkes 34 Nach enem Sturz 36 Rahmensets - Aufbauhnwese Technsche Daten 41 Anpassen des Canyon Bkes an den Fahrer 42 Enstellen der rchtgen Stzhöhe 44 Enstellung der Lenkerhöhe 44 Aheadset -Vorbauten bzw. gewndeloses 44 System 47 Stzlänge und Sattelenstellung 48 Verscheben des Sattels und Enstellen der Sattelnegung 50 Verstellung von Lenker und Bremsgrffen 50 Enstellen der Lenkerposton durch Verdrehen des Lenkers 52 Regulerung der Grffwete zu den Bremshebeln 53 De Pedalsysteme 53 Funktonswese verschedener Systeme m Überblck 55 Enstellung und Wartung 56 De Bremsanlage 57 Funktonswese und Verschleß 58 Kontrolle und Nachstellen von Schebenbremsen 58 Funktonskontrolle 59 AVID-, FORMULA-, MAGURA- und SHIMANO- Bremsen 60 De Schaltung 61 Funktonswese und Bedenung 64 Kontrolle und Nachstellen der Schaltung 64 Hnteres Schaltwerk 64 Endanschläge enstellen 66 Vorderer Umwerfer 67 Getrebekurbel 67 Kettenpflege 68 Kettenverschless 69 De Laufräder - Refen, Schläuche und Luftdruck 72 Felgenrundlauf, Spechenspannung 73 Laufradbefestgung mt Schnellspannern 73 Laufradbefestgung mt Steckachsensystemen 74 Beheben ener Refenpanne 74 Radausbau 75 Demontage von Draht- und Faltrefen 76 Montage von Draht- und Faltrefen 78 Demontage von Schlauchlos-Refen 78 Reparatur von Schlauchlos-Refen 79 Montage von Schlauchlos-Refen 80 Radenbau 81 Das Lenkungslager 81 Kontrolle und Nachstellen 82 Aheadset -Lenkungslager 83 Federung 83 Glossar Federung 84 De Federgabel 84 Funktonswese 85 Enstellung und Wartung 88 Full Suspenson 88 Besonderheten der Stzposton 88 Enstellung und Wartung 91 Transport Ihres Canyon Bkes 93 Allgemene Pflegehnwese und Inspektonen 93 Waschen und Pflegen Ihres Canyon 95 Aufbewahrung und Lagerung Ihres Canyon 96 Wartung und Inspekton 98 Servce- und Wartungsntervalle 100 Empfohlene Anzugsdrehmomente 104 Gesetzlche Anforderungen 108 Sachmängel haftung 110 Garante 111 Crash Replacement

3 2 Begrüßung Begrüßung 3 Sehr geehrte Canyon Kundn, sehr geehrter Canyon Kunde, n desem Handbuch haben wr für Se vele Tpps zur Bedenung Ihres Canyon Bkes und ene Menge Wssenswertes rund um de Fahrradtechnk, de Wartung und Pflege zusammengefasst. Lesen Se deses Handbuch btte gründlch durch. Es lohnt sch, selbst wenn Se sch auf dem Fahrrad schon als alter Hase fühlen, da Se schon Ihr ganzes Leben lang Fahrrad fahren. De Fahrradtechnk hat sch n den letzten Jahren sehr stark weterentwckelt. Damt Se bem Fahren mt Ihrem Canyon stets Spaß haben und zu Ihrer egenen Scherhet, sollten Se den gesamten gedruckten Tel deses Handbuches sorgfältg lesen und de Montageanwesung m Kaptel Montage aus dem BkeGuard exakt ausführen, de Hnwese m Kaptel Vor der ersten Fahrt beachten und befolgen m Kaptel De bestmmungsgemäße Nutzung nachlesen, für welchen Ensatzzweck Ihr neues Bke vorgesehen st und we hoch das zulässge Gesamtgewcht (Fahrer, Bekledung und Gepäck) st sowe de Mndest-Funktonsprüfung vor jeder Fahrt durchführen. We dese auszuführen st, fnden Se m Kaptel Vor jeder Fahrt n desem Handbuch. Fahren Se ncht, wenn de Prüfung ncht hundertprozentg bestanden wurde! Auf dem dgtalen Datenträger, der desem Handbuch belegt, snd ene Rehe Wartungs- und Instandsetzungsarbeten ausführlch beschreben. Wenn Se dese durchführen, müssen Se stets berückschtgen, dass de Anletungen und Hnwese ausschleßlch für deses Canyon Bke gelten und ncht auf andere Räder übertragbar snd. Durch ene Velzahl von Ausführungen und Modellwechsel kann es dazu kommen, dass de beschrebenen Arbeten ncht ganz vollständg snd. Beachten Se deshalb btte unbedngt de Anletungen unserer Komponentenzuleferer, de m BkeGuard belegen. Beachten Se, dass de Erläuterungen und Tpps aufgrund verschedener Enflüsse, we z.b. Erfahrungsschatz und handwerklches Geschck des Durchführenden oder das zum Ensatz kommende Werkzeug, ergänzungsbedürftg sen können und somt zusätzlches (Spezal-)Werkzeug oder ncht beschrebene Maßnahmen erfordern. Auf unserer Webste fnden Se außerdem zahlreche Servceflme, de Se be kleneren Reparatur- und Wartungsarbeten unterstützen. Muten Se sch m Interesse Ihrer egenen Scherhet ncht zu vel zu. Wenn Se sch ncht absolut scher snd oder Fragen haben, wenden Se sch btte an unsere Servce-Hotlne +49 (0) ! Beachten Se: Deses Handbuch kann Ihnen ncht de Fähgketen enes Fahrradmechankers vermtteln. Selbst en Handbuch, dck we en Lexkon, könnte ncht jede Kombnatonsmöglchket von verfügbaren Rädern und Bautelen abdecken. Deshalb konzentrert sch deses Handbuch auf Ihr neu erworbenes Fahrrad und üblche Bautele und zegt de wchtgsten Hnwese und Warnungen auf. Es st auch ncht dazu geegnet, den Aufbau enes kompletten Fahrrades aus dem Canyon Rahmenset zu ermöglchen! Deses Handbuch kann Ihnen ncht das Fahrradfahren bebrngen. Deshalb konzentrert sch deses Handbuch auf Ihr neu erworbenes Fahrrad und de wchtgsten Hnwese und Warnungen. Es kann Se jedoch ncht das Fahrradfahren und de Verkehrsregeln lehren. Wenn Se Fahrrad fahren, müssen Se sch bewusst sen, dass es sch dabe um ene potenzell gefährlche Aktvtät handelt und dass der Fahrer sen Fahrrad mmer unter Kontrolle halten muss. We n jeder Sportart kann man sch auch bem Fahrradfahren verletzen. Wenn Se auf en Fahrrad stegen, müssen Se sch deser Gefahr bewusst sen und dese akzepteren. Beachten Se mmer, dass Se auf enem Fahrrad ncht über de Scherhetsenrchtungen enes Kraftfahrzeugs, we z.b. ener Karossere oder enes Arbags, verfügen. Fahren Se deshalb mmer vorschtg und respekteren Se de anderen Verkehrstelnehmer. Fahren Se nemals unter der Enwrkung von Medkamenten, Drogen, Alkohol oder wenn Se müde snd. Fahren Se nemals mt ener zweten Person auf Ihrem Fahrrad und halten Se mmer de Hände am Lenker. Zum Schluss noch en paar Btten von uns: Fahren Se stets so, dass Se sch und nemanden anderen gefährden und respekteren Se de Natur, wenn Se durch Wald und Wesen touren. Tragen Se stets adäquate Fahrradausrüstung, zumndest enen passenden Fahrradhelm, ene Schutzbrlle, festes Schuhwerk und radgerechte, auffällg helle Bekledung. Das Canyon Team wünscht Ihnen vel Spaß mt Ihrem Rad! Des st kene Anletung, um en Fahrrad aus Enzeltelen aufzubauen oder zu repareren! Änderungen von technschen Detals gegenüber den Angaben und Abbldungen des Handbuches snd vorbehalten. Deses Handbuch entsprcht den Anforderungen der CE-Norm EN Dese Anletung unterlegt der europäschen Gesetzgebung. Be Leferung des Fahrrades müssen vom Hersteller ergänzende Anletungen begefügt werden. Schauen Se wegen ergänzender Anletungen auch unter www. canyon.com nach. Text, Konzepton, Fotografe und grafsche Umsetzung: Zedler Insttut für Fahrradtechnk und -Scherhet GmbH Stand: September 2011, Auflage 10 Veröffentlchung, Nachdruck, Übersetzung und Vervelfältgung, auch auszugswese und auf elektronschen Meden, sowe anderwetge Nutzung st ohne schrftlche Genehmgung des Autors ncht erlaubt. Unterwegs n Wald und Feld Immer mt Helm und Brlle Btte besuchen Se uns gelegentlch auf un serer Webste unter Dort fnden Se Neugketen, Hnwese und nützlche Tpps sowe de Adressen unserer Vertrebspartner. Muten Se sch m Interesse Ihrer egenen! Scherhet be Montage- und Justagearbeten ncht zuvel zu. Nutzen Se m Zwefelsfall unsere Servce-Hotlne +49 (0) E-mal: nfo@canyon.com

4 4 De bestmmungs GEmäSSe Nutzung De bestmmungs GEmäSSe Nutzung 5 De bestmmungsgemässe Nutzung Canyon CC-Race und Marathon Mountanbkes, we das Lux MR, Nerve MR oder Grand Canyon, snd für den Ensatz auf befestgten und unbefestgten Wegen und Pfaden z.b. Sngletrals gebaut. Dese MTBs snd jedoch ncht für harte Abfahrten auf verblocktem Terran und Sprünge etc. geegnet. Canyon Tour, All Mountan, Enduro Mountanbkes we das Nerve und das Strve snd für den engagerten Ensatz m mttelschweren Gelände konzpert. Se snd jedoch ncht für große Sprünge und Stunts (Trckfahrten) gebaut. Canyon Freerde Mountanbkes, we das Torque, snd für Fahrten n schwerem Gelände und n Bkeparks geegnet. Für sehr harte Downhllrennen auf hohem Nveau etc. snd dese Räder jedoch ncht konstruert. Beachten Se, dass de Physk unerbttlch st. Überschätzen Se Ihr Fahrkönnen ncht! z.b. Lux MR z.b. Nerve XC Beachten Se, dass de Physk unerbttlch st. Überschätzen Se Ihr Fahrkönnen ncht! Enduro- und Freerde-Bkes, we das Strve, snd aufgrund hres Ensatzes besonderen Beanspruchungen ausgesetzt. Wenn Se en solches Bke bestzen, kontrolleren Se es vor jeder Fahrt auf Materalschwächungen und -ermüdungen, we Rsse, Dellen, Verfärbungen und Kncke. Be allen Mountanbkes und MTB-Rahmensets beträgt das zulässge Gesamtgewcht (Fahrer, Bekledung und Gepäck z.b. Rucksack) 120 kg. Mavc empfehlt für Mountanbkes mt Mavc-Laufrädern en Gesamtgewcht von 100 kg ncht zu überschreten. Be Mountanbkes mt Alumnum-Sattelstützen snd Gepäckträger für Sattelstützenbefestgung erlaubt. Der Rahmen des Modells Yellowstone betet spezelle Gewndehülsen zur Montage enes Gepäckträgers. Zulässges Gesamtgewcht beachten! (Fahrer, Bekledung und Gepäck z.b. Rucksack) z.b. Strve! Knderstze snd generell ncht erlaubt. Beachten Se auch unsere stets aktuell gehaltene Webste Dort snd unseren Modellen de Ensatzbereche auch grafsch aufberetet zugeordnet. z.b. Torque De Montage enes Gepäckträgers st be Bkes mt Carbonsattelstützen ncht erlaubt. Wenn Se Gepäck mtführen wollen, sollten Se des ausschleßlch n enem spezellen Fahrrad-Rucksack tun.! Knderanhänger zu zehen st generell ncht erlaubt. Aufgrund des spezellen Ensatzzweckes bestzen enge Drtbkes nur ene Bremse.

5 6 VoR DER ERSTEN FAHRT VoR DER ERSTEN FAHRT 7 Vor der ersten Fahrt 1. Snd Se schon enmal mt enem Mountanbke gefahren? Beachten Se, dass Fahren m Gelände besondere Konzentraton, Ftness und Übung erfordert. Machen Se sch allmählch auf enem unbelebten Platz mt Ihrem neuen MTB vertraut und tasten Se sch langsam an das Gelände heran, das Se befahren möchten. Besuchen Se enen Technkkurs. Mehr Infos unter 2. Snd Se mt der Bremsanlage vertraut? Üblcherwese werden Canyon Bkes so ausgelefert, dass de vordere Bremse mt dem lnken Bremshebel betätgt wrd. Prüfen Se, ob Se de Vorderradbremse mt demselben Handbremshebel bedenen können, we Se es gewohnt snd. Wenn des ncht der Fall st, müssen Se de neue Anordnung regelrecht traneren, da unbedachtes Betätgen der Vorderradbremse zum Sturz führen kann. Lassen Se gegebenenfalls de Bremshebelzuordnung von enem Fachmann umbauen. Moderne Bremsen haben unter Umständen ene sehr vel stärkere Bremswrkung als de Bremse Ihres bshergen Rades! Aufgrund hres spezellen Ensatzzwecks bestzen manche Drtbkes nur ene Bremse. Machen Se auf jeden Fall zuerst enge Probebremsungen absets des Straßenverkehrs! Tasten Se sch langsam an de maxmal möglche Verzögerung heran. Mehr zu Bremsen fnden Se m Kaptel De Bremsanlage. Zu hoher Ensatz der vorderen Bremse, ncht zur Nachahmung Beachten Se, dass de Bremshebelzuordnung je nach Land vareren kann!! Kontrolleren Se, welche Bremse mt welchem Hebel betätgt wrd. Stmmt des ncht mt Ihren Gewohnheten überen, lassen Se des gegebenenfalls umbauen! De Kettenschaltung 4. Passt de Rahmenhöhe und snd Sattel und Lenker rchtg engestellt? Stellen Se sch über das Oberrohr Ihres Bkes und prüfen Se, ob Se mndestens ene Handbret Frehet m Schrtt haben. Sollte des ncht der Fall sen, lesen Se btte de erweterten Kaptel der Anletung weter hnten oder auf der belegenden CD oder kontakteren Se unsere Servce-Hotlne +49 (0) Bem Fahren mt enem zu großen Rahmen kann es bem schnellen Abstegen zu Verletzungen kommen! Der Sattel sollte so engestellt sen, dass Se be Cross Country- und Marathon-Bkes das Pedal n dessen unterster Stellung mt der Ferse gerade noch errechen können. Prüfen Se, ob Se den Boden noch mt den Fußsptzen errechen können, wenn Se m Sattel stzen. Be All Mountan-, Enduro- und Freerde-Bkes wrd der Sattel n der Regel tefer postonert. Insbesondere bem Bergabfahren empfehlt es sch, den Sattel tefer enzustellen. Mehr zur Poston fnden Se m Kaptel Anpassen des Canyon Bkes an den Fahrer. 5. Snd Se berets enmal mt Klck- bzw. Systempedalen und dazugehörgen Schuhen gefahren? Vor der ersten Fahrt mt desen Pedalen müssen Se sch m Stllstand sorgfältg mt dem Enrast- und Lösevorgang vertraut machen. Am besten lehnen Se sch bem Üben an ene Wand, damt Se ncht umkppen. Reguleren Se gegebenenfalls de Enrastund Auslösehärte. Lesen Se auf jeden Fall zuerst de Bedenungsanletung, welche Se m BkeGuard belegend fnden. Mehr zum Thema Pedale fnden Se m Kaptel De Pedalsysteme. Prüfen der Überstandshöhe Schuhe für Systempedale Systempedal 3. Snd Se mt der Schaltungsart und der Funktonswese vertraut? Machen Se sch auf enem unbelebten Platz mt der Schaltung vertraut. Beachten Se, dass Se ncht vorne und hnten glechzetg schalten und dass Se während des Schaltvorgangs ncht stark n de Pedale treten. Mehr zur Schaltung fnden Se m Kaptel De Schaltung. Wenn Se be MTB-Lenkern mt den Händen an den Lenkerhörnchen fahren, können Se de Bremsgrffe ncht so schnell errechen we n den anderen Grffpostonen. Ihr Anhalteweg wrd länger. Fahren Se besonders vorausschauend und planen Se längere Anhaltewege en. Be mangelnder Übung und/oder zu straffer Enstellung von Systempedalen können Se sch eventuell ncht mehr vom Pedal lösen! Sturzgefahr!

6 8 VoR DER ERSTEN FAHRT VoR JEDER FAHRT 9 6. Beachten Se, dass Se Ihr Canyon nur gemäß dem vorgesehenen Ensatzzweck verwenden! Mountanbkes für den Cross Country- und Marathon ensatz snd ncht für harte Abfahrten auf verblocktem Terran oder für Sprünge etc. geegnet. Für den All Mountan- oder Enduro-Ensatz stehen Ihnen spezelle Modelle zur Verfügung. Mt den Torque- Modellen können Se auch sogenanntes Freerdng betreben. Beachten Se, dass manch en Fahrmanöver enes Profs enfach ausseht, aber tatsächlch ene Menge Tranng und Erfahrung benötgt. Überschätzen Se Ihre Fähgketen zu Ihrer egenen Scherhet ncht. In der Regel snd Canyon Räder für en Gesamtgewcht (Fahrer und Gepäck zusammen gerechnet) von 120 kg ausgelegt. Dese Grenze sollten Se kenesfalls überschreten. Lesen Se Näheres zum Ensatzzweck m Kaptel De bestmmungsgemäße Nutzung. 7. Besteht Ihr Bke zum Tel aus Carbon? Beachten Se, dass deser Werkstoff besondere Sorgfalt und vorschtgen Gebrauch erfordert. Lesen Se auf jeden Fall das Kaptel Besonderheten des Werkstoffes Carbon. 8. Wenn Se en Fahrrad mt Federung erworben haben, sollten Se den Gabelluftdruck überprüfen. Benutzen Se ggf. für de Enstellung de dem BkeGuard belegende Pumpe. Ene unkorrekte Enstellung kann zu mangelhafter Funkton oder Schäden an der Federgabel führen. Auf jeden Fall verschlechtert sch das Fahrverhalten und Se errechen ncht de maxmale Fahrscherhet. Wetere Informa tonen fnden Se n den Kapteln De Federgabel und Full-Suspenson. Fahren m Gelände Der Werkstoff Carbon Fahrrad mt Federung Vor jeder Fahrt VoR jeder FaHRT MüSSEn SIE FoLGEndE PUnKTE überprüfen: 1. Snd de Schnellspanner an Vorder- und Hnterrad, Sattelstütze und sonstgen Bautelen sowe vorhandene Steckachsen korrekt geschlossen? Näheres m Kaptel Umgang mt Schnellspannern und Steckachsen. 2. Snd de Refen n gutem Zustand und haben dese genügend Druck? Lassen Se bede Räder drehen, um den Rundlauf zu prüfen. Dabe lassen sch auch setlch aufgeplatzte Refen, gebrochene Achsen und gerssene Spechen rechtzetg feststellen. Näheres m Kaptel De Laufräder Refen Schläuche und Luftdruck. 3. Machen Se ene Bremsprobe m Stand, ndem Se de Bremshebel mt Kraft zum Lenker zehen. Es muss sch nach kurzem Hebelweg en Druckpunkt aufbauen; der Hebel darf sch jedoch ncht zum Lenker durchzehen lassen! Be hydraulschen (Scheben-)Bremsen darf kene Flüssgket austreten. Wetere Hnwese zum Thema Bremsen m Kaptel De Bremsanlage. Prüfen Se den Refendruck De Bremse darf sch ncht bs zum Lenker durchzehen lassen Canyon Mountanbkes snd Hgh End Sportgeräte, de Lechtbau n höchster Ingeneurskunst darstellen. Seen auch Se en Prof m Umgang mt dem Materal. Fehlgebrauch, unfachmännsche Montage oder mangelhafte Wartung können de Rennmaschne unscher machen. Unfallgefahr! Snd de Schnellspanner ncht ordnungsgemäß geschlossen, können sch Tele des Fahrrades lösen. Sturzgefahr! Fahren Se ncht, wenn Ihr Canyon n enem deser Punkte fehlerhaft st!

7 10 VoR JEDER FAHRT MoNTAGE AUS DEM BIKEGUARD Überprüfen Se, wenn Se auf öffentlchen Strassen oder be Nacht fahren wollen, de Lchtanlage sehe Kaptel Gesetzlche Anforderungen. 5. Lassen Se Ihr Canyon aus gernger Höhe auf den Boden sprngen. Gehen Se auftretenden Klappergeräuschen nach. Prüfen Se gegebenenfalls Lager- und Schraubverbndungen. 6. Freerde-Bkes, we das Strve oder Torque, snd aufgrund hres Ensatzes besonderen Beanspruchungen ausgesetzt. Wenn Se en solches Bke bestzen, kon trolleren Se es vor jeder Fahrt auf Materalschwächungen und -ermüdungen, we Rsse, Dellen und Kncke. 7. Das wchtgste Zubehör für ene gelungene Radtour st ene klene Werkzeugtasche, de Se unter dem Sattel mtführen. Darn sollten zwe Kunststoff-Monterhebel, de gänggen Innensechskant- Schlüssel, en Ersatz-Schlauch, Flckzeug, Ihr Mobltelefon und etwas Geld sen. Nehmen Se auch ene Luftpumpe mt, de Se am Rahmen befestgen. Fahren Se be Dunkelhet ne ohne Beleuchtung Notfallset Montage aus dem BkeGuard De Montage aus dem BkeGuard st ken Hexenwerk, doch sollten Se mt Bedacht und Sorgfalt vorgehen. Unfachmännsche Montage kann dazu führen, dass das Fahrrad unscher wrd. Zunächst möchten wr Se mt den Bautelen Ihres Canyon vertraut machen. Klappen Se de vordere Umschlagsete deser Broschüre aus. Her fnden Se en Canyon Bke, an dem alle wchtgen Bautele vorhanden snd. Lassen Se dese Sete während des Lesens ausgeklappt. So können Se de m Text erwähnten Bautele schnell fnden. INHALT DES BIKEGUARD PRÜFEN Im BkeGuard befndet sch der monterte Rahmen mt allen Anbautelen, separat davon de Laufräder, der Sattel und en Karton mt Klentelen, z.b. Schnellspanner, Reflektoren und ggf. Pedale. Auspacken 8. Nehmen Se en soldes Schloss mt, falls Se Ihr Canyon abstellen wollen. Nur en an enen unbeweglchen Gegenstand gekettetes Canyon st vor dem Zugrff durch Fremde geschützt. Um Schäden an Ihrem Canyon zu vermeden, beachten Se das maxmale Ge-! samtgewcht und de Vorschrften zum Transport von Gepäck und Kndern m Kaptel De bestmmungsgemäße Nutzung. Darüber hnaus sollten Se vor dem Transport des Bkes mt dem PKW oder m Flugzeug de Kaptel Transport Ihres Canyon Bkes lesen. Ihr Canyon wrd durch de Enflüsse des Untergrunds und durch de Kräfte, de Se ns Bke enleten, stark beansprucht. Auf dese dynamschen Belastungen reageren de unterschedlchen Bautele mt Verschleß und Ermüdung. Untersuchen Se Ihr Canyon regelmäßg auf Verschleßerschenungen, aber auch auf Kratzer, Verbegungen, Verfärbungen oder begnnende Rsse. Bautele, deren Lebensdauer überschrtten st, können plötzlch versagen. Brngen Se Ihr Canyon regelmäßg zur Inspekton, damt de fraglchen Tele gegebenenfalls ersetzt werden können. Näheres zur Instandhaltung und Betrebsscherhet können Se n den Kapteln Allgemene Pflegehnwese und Inspektonen, Empfohlene Anzugsdrehmomente und Servce- und Wartungsntervalle nachlesen. De Abbldung zegt en belebges Canyon Mountanbke ncht jedes seht so aus. Öffnen Se zuerst den BkeGuard. Benutzen Se dafür am besten en Teppchschnedemesser. Wenn Se mt enem Teppchschnedemesser arbeten, achten Se darauf, dass Se weder das Bautel beschädgen, noch sch selbst verletzen. Schneden Se grundsätzlch von sch und dem Bautel weg! Am enfachsten und schersten gelngt de Montage, wenn Se enen Montageständer oder enen Helfer haben. Enfernen Se ggf. de Schutzkartons und nehmen Se de Laufräder aus dem BkeGuard. Zehen Se den Sattel aus dem BkeGuard. Entfernen Se ggf. zuerst de an der Sattelstütze angebrachte Schutzfole.

8 12 MoNTAGE AUS DEM BIKEGUARD MoNTAGE AUS DEM BIKEGUARD 13 Heben Se vorschtg den Rahmen und das unten bzw. an der Sete legende Klentelepaket aus dem Bke- Guard. MONTAGE DES BIKES Öffnen Se den Schnellspanner oder de Schraube an der Sattelrohrklemmung. Lesen Se zuvor das Kaptel Umgang mt Schnellspannern und Steckachsen. Bevor Se de Stütze n den Rahmen monteren, stellen Se scher, dass das Stzrohr absolut fre von scharfen Kanten oder Graten st. Schleßen Se den Schnellspanner oder de Schraube an der Sattelrohrklemmung. Drehen Se de Schraube bzw. den Schnellspanner der Sattelrohrklemmung ncht zu fest an. Beachten Se de Hnwese m Kaptel Enstellen der rchtgen Stzhöhe sowe de zulässgen Anzugsdrehmomente m Kaptel Allgemene Pflegehnwese und Inspektonen und berückschtgen Se ebenso de Vorgaben des Komponentenherstellers. Drehen Se de Klemmschrauben des Vorbaudeckels heraus und nehmen Se den Deckel ab. Im Folgenden wrd de Montage nur knapp beschreben. Wenn Se darn ncht ausgebldet snd oder kene ausrechende Erfahrung haben, lesen Se btte de erweterten Kaptel der Anletung weter hnten oder auf der belegenden CD. Verwenden Se für de Montage den Canyon Drehmomentschlüssel, der dem BkeGuard begefügt st. Bewahren Se alle Verpackungstele und den gesamten BkeGuard an enem trockenen Ort auf. So haben Se alles zur Hand, was Se für enen eventuellen Versand oder ene Rese benötgen. Monteren Se ene Alumnum-Sattelstütze oder btten Se enen Helfer, Ihr Canyon zu halten, während Se es zusammenbauen. Säubern und entgraten Se das Stzrohr, wenn notwendg. De Sattelstütze muss ohne Drücken oder Drehen lecht n den Rahmen gleten. Halten Se bem Herausheben des Rahmens den Lenker fest, damt er ncht her-! unterkppt und beschädgt wrd. Spannen Se Ihr Canyon mt der Alumnum-Sattelstütze zur Montage n enen Montageständer oder btten Se enen Helfer, Ihr Canyon zu halten, während Se es zusammenbauen. Spannen Se Ihr Canyon zur Montage ncht! an enem Rahmenrohr oder an ener Sattelstütze aus Carbon n enen Montageständer!! Beachten Se auch de Hnwese m Kaptel Besonderheten des Werkstoffs Carbon. Entfernen Se de Schutzfole und de Schutzhüllen am Lenker. Halten Se dabe den Lenker fest, damt er ncht herunterkppt und beschädgt wrd. Versuchen Se des grundsätzlch von Hand. Wenn des ncht gelngt, verwenden Se vorschtg en Teppchschnedemesser oder ene Schere. Wenn Se mt enem Teppchschnedemesser arbeten, achten Se darauf, dass Se weder das Bautel beschädgen, noch sch selbst verletzen. Schneden Se grundsätzlch von sch und dem Bautel weg!

9 14 MoNTAGE AUS DEM BIKEGUARD MoNTAGE AUS DEM BIKEGUARD 15 Postoneren Se den Lenker mttg m Vorbauauge. Achten Se dabe darauf, dass de Bowdenzüge ncht verdreht oder abgeknckt snd und n glechmäßgen Raden zu den Anschlägen oder der Bremse verlaufen. Drehen Se de Deckelschrauben weder an, bs der Lenker lecht klemmt. De endgültge Enstellung wrd durchgeführt, wenn de Laufräder montert snd. Nehmen Se den Schnellspanner für das Vorderrad aus dem Karton mt den Klentelen. Drehen Se de Gegenmutter ab und zehen Se ene der Federn von dem Schnellspanner. Drehen Se de Gegenmutter en bs zwe Umdrehungen auf das Gewnde. Wetere Informatonen zu Schnellspannern fnden Se m Kaptel Umgang mt Schnellspannern und Steckachsen ; beachten Se auch de belegende Anletung des Komponentenherstellers. Bauen Se das Vorderrad en und achten Se darauf, dass Se de Bremsschebe zwschen de Bremsbeläge scheben. Schleßen Se den Schnellspanner so, dass das Laufrad scher befestgt st. Lesen Se zuvor das Kaptel Umgang mt Schnellspannern und Steckachsen. VORDERRAD EINBAUEN BEI SCHEIBENBREMSEN Entfernen Se de beden Schutzkappen an der Achse des Vorderrades. Verwenden Se für de Montage den Canyon Drehmomentschlüssel, der dem BkeGuard begefügt st. Scheben Se den Schnellspanner von der Sete der Bremsschebe n de hohle Achse des Vorderrades. Auf jeder Sete der Nabe muss jewels ene Feder platzert werden. Achten Se darauf, dass de Feder mt dem klenen Durchmesser auf beden Seten des Schnellspanners zur Nabenachse zegt. Der Bedenungshebel des Schnellspanners wrd auf der lnken Sete (der Gegensete des Kettenantrebs) montert. Entfernen Se nun de Transportscherung an der Vorderrad-Bremse. Näheres zu Bremsen fnden Se m Kaptel De Bremsanlage. Kontrolleren Se be Schebenbremsen vor dem Enbau des Laufrades, ob de Bremsbeläge exakt n den Aufnahmen m Bremssattel stzen. Erkennbar st des daran, dass der Schltz zwschen den Belägen parallel verläuft und de Verschleßndkatoren an der dafür vorgesehen Stelle snd. Prüfen Se anschleßend, ob das Vorderrad mttg zwschen den Gabelbenen stzt. Achten Se auf enen korrekten Stz des Schnellspanners und der Ausfallscherungen. Neue Bremsbeläge von Schebenbremsen! müssen engebremst werden, damt se de optmalen Verzögerungswerte erzelen. Wetere Informa tonen fnden Se m Kaptel De Bremsanlage.

10 16 MoNTAGE AUS DEM BIKEGUARD MoNTAGE AUS DEM BIKEGUARD 17 Zehen Se be Schebenbremsen mehrmals am Bremshebel, nachdem Se das Laufrad engebaut und den Schnellspanner geschlossen haben und versetzen Se anschleßend das Laufrad n Drehbewegung. De Bremsschebe darf dabe n der Regel ncht am Bremssattel und an den Bremsbelägen schlefen. HINTERRAD EINBAUEN BEI SCHEIBENBREMSEN Entfernen Se nun de Transportscherung an der Hnterrad-Bremse. Näheres zu Bremsen fnden Se m Kaptel De Bremsanlage. Kontrolleren Se be Schebenbremsen vor dem Enbau des Laufrades, ob de Bremsbeläge exakt n den Aufnahmen m Bremssattel stzen. Erkennbar st des daran, dass der Schltz zwschen den Belägen parallel verläuft und de Verschleßndkatoren an der dafür vorgesehen Stelle snd. Schleßen Se den Schnellspanner so, dass das Laufrad scher befestgt st. Lesen Se zuvor das Kaptel Umgang mt Schnellspannern und Steckachsen. De Bremsschebe darf dabe n der Regel ncht am Bremssattel und an den Bremsbelägen schlefen. Versetzen Se bede Laufräder n Drehbewegung und kontrolleren Se, ob de Räder rund laufen. Wetere Informatonen fnden Se m Kaptel De Laufräder Refen, Schläuche und Luftdruck. Öffnen Se den Schnellspanner an der Hnterachse, entfernen Se das Holzbrett und zehen Se den Schnellspanner aus dem Brett. Verfahren Se ebenso we bem Vorderradenbau. Achten Se auch her besonders auf de korrekte Poston der klenen Federn. Wetere Informatonen zu Schnellspannern fnden Se m Kaptel Umgang mt Schnellspannern und Steckachsen. Entfernen Se de Schutzfole an den beden Kettenstreben. Versuchen Se des von Hand. Wenn des ncht gelngt, verwenden Se vorschtg en Teppchschnedemesser oder ene Schere. Betätgen Se den rechten Schalthebel so oft, bs das Schaltwerk ganz außen steht. Zehen Se das Schaltwerk etwas nach hnten, postoneren Se de Kette auf dem äußersten Zahnrad der Zahnkranzkassette und bauen Se das Hnterrad en. Achten Se darauf, dass Se de Bremsschebe zwschen de Bremsbeläge scheben. Lesen Se zuvor das Kaptel Umgang mt Schnellspannern und Steckachsen. Prüfen Se anschleßend, ob das Hnterrad mttg zwschen den Hnterbaustreben läuft. Achten Se auf enen korrekten Stz des Schnellspanners und der Ausfallscherungen. Kontrolle der Bremse und der Schaltung Zehen Se be Schebenbremsen mehrmals am Bremshebel, nachdem Se das Laufrad engebaut und den Schnellspanner geschlossen haben und versetzen Se anschleßend das Laufrad n Drehbewegung. Kontrolleren Se de Schaltungsfunkton. Schalten Se alle Gänge durch und prüfen Se, ob schergestellt st, dass das hntere Schaltwerk ncht mt den Spechen n Kontakt geraten kann, wenn de Kette auf dem größten Zahnrad läuft. Wetere Informaton zur Schaltungsenstellung fnden Se m Kaptel De Schaltung. Machen Se nach der Laufradmontage ene Bremsprobe m Stllstand. Der Hebel muss enen Druckpunkt aufwesen und darf sch ncht bs zum Lenker zehen lassen.! Neue Bremsbeläge von Schebenbremsen müssen engebremst werden.

11 18 MoNTAGE AUS DEM BIKEGUARD MoNTAGE AUS DEM BIKEGUARD 19 Schaltwerk monteren Canyon Strve ES / ESX MONTAGE DER PEDALE Um enen scheren Transport zu gewährlesten, wrd das Strve mt abmontertem Schaltwerk gelefert. Das Schaltwerk lässt sch mt wengen Handgrffen monteren: Das Schaltwerk st am Schaltauge befestgt. Deses Schaltauge verbndet das Schaltwerk mt dem Rahmen. Das Schaltauge wrd am hnteren, rechten Ausfallende des Strve montert. Drehen Se de Schraube zuerst nur lecht n das Schaltauge. Monteren Se das Hnterrad we n Kaptel Umgang mt Schnellspannern uns Steckachsen beschreben. Schauen Se be der Montage der Pedale zuerst auf de Beschrftung der Achsen. En R steht für das rechte Pedal und en L für das lnke. Beachten Se, dass das lnke Pedal Lnksgewnde aufwest, also entgegen der üblchen Enschraubrchtung, d.h. entgegen dem Uhrzegersnn gedreht werden muss. Drehen Se de Pedale von Hand de ersten zwe bs dre Umdrehungen n de Gewnde der Kurbeln en. Scheben Se zuerst de gefettete Schraube durch das Ausfallende. Schrauben Se dann das Schaltauge mt dem Torque Wrench Drehmomentschlüssel fest, den Se zusammen mt dem Strve erhalten haben. Fetten Se de Pedalgewnde vor dem Enschrauben lecht en. Nehmen Se erst dann enen Pedalschlüssel zu Hlfe und drehen Se damt de Pedale fest. Beachten Se dabe unbedngt das korrekte Drehmoment von 6 Nm. Beachten Se de Regelungen zur Telnahme am Strassenverkehr n dem Land,! n dem Se das Mountanbke benutzen. Prüfen Se den festen Stz der Pedale nochmals nach 100 km Fahrt. De Pedale könnten sch lösen, das Gewnde zerstören und möglcherwese zum Sturz führen. Kontrolleren Se auch de restlchen Schrauben auf festen Stz gemäß den Drehmomentangaben.

12 20 MoNTAGE AUS DEM BIKEGUARD MoNTAGE AUS DEM BIKEGUARD 21 FEDERGABEL AUFPUMPEN FEDERBEIN AUFPUMPEN KONTROLLE UND EINSTELLUNGEN Für den Transport wurde de Luft komplett aus der Federgabel gelassen. Se müssen Ihre Federgabel mt dem entsprechenden Gabelluftdruck befüllen. Öffnen Se den Deckel an Ihrer Federgabel. Be enem vollgefederten Mountanbke (Full Suspenson) müssen Se den Luftdruck kontrolleren. Öffnen Se den Deckel am Federben. Führen Se de Anpassungen der Stzposton, der Grffposton sowe de Kontrolle des Lenkers, der Grffe und der Stütze auf scheren Stz durch, we des m Kaptel Anpassen des Canyon Bkes an den Fahrer deses Handbuchs beschreben wrd. Pumpen Se bede Refen mt dem auf der Refenflanke ausgewesenen Druck auf. Mehr zum Thema Refen und Schläuche fnden Se m Kaptel De Laufräder Refen, Schläuche und Luftdruck. Führen Se zum Abschluss der Montage de m Kaptel Vor der ersten Fahrt beschrebenen Prüfungen sorgfältg durch. Pumpen Se de Federgabel mt der spezellen Pumpe, de dem BkeGuard belegt, gemäß den Empfehlungen zur Enstellung der Federhärte des Gabelherstellers auf. Wetere Informatonen zur Federgabel fnden Se m Kaptel De Federgabel. Pumpen Se das Federben mt der spezellen Pumpe, de dem BkeGuard belegt, gemäß den Empfehlungen des Federbenherstellers auf. Wetere Informatonen zur Enstellung Ihres Federbens fnden Se m Kaptel Full Suspenson. Ihre Sattelstütze muss mndestens bs unterhalb des Oberrohres bzw. bs zur Mnmum-Markerung der Stütze m Rahmen stecken. Nehmen Se den Kettenstrebenschutz aus dem Karton mt den Klentelen und befestgen Se desen an der Kettenstrebe. Ene unkorrekte Enstellung der Federgabel kann zu mangelhafter Funkton oder Schäden an der Federgabel führen. De Anletung des Gabelherstellers fnden Se auf der belegenden CD. Lesen Se dese vor dem Aufpumpen sorgfältg durch! Ene unkorrekte Enstellung des Federbens kann zu mangelhafter Funkton oder Schäden am Federben führen. De Anletung des Federbenherstellers fnden Se auf der belegenden CD. Lesen Se dese vor dem Aufpumpen sorgfältg durch! Fahren Se nemals mt Ihrem Canyon, wenn de Mnmum-Markerung auf Ihrer Stütze schtbar st. Nach den Montage- und Kontrollarbeten müssen Se Ihr Canyon unbedngt auf enem flachen, ncht befahrenem Gelände (zum Bespel auf enem Parkplatz) zur Probe fahren! Treten Fehler n der Montage oder der Enstellung während ener Fahrt m Straßenverkehr oder m Geländebetreb auf, kann das den Verlust der Fahrkontrolle zur Folge haben!

13 22 MoNTAGE AUS DEM BIKEGUARD Verpacken 23 Verpacken Ihres Canyon Bkes Wenn Se Ihr Canyon verpacken, z.b. um es zu ener Inspekton an unsere Mesterwerkstatt zu schcken oder, wenn Se verresen, müssen Se enge Dnge beachten, damt Ihr Rad wohlbehalten am Zelort ankommt. Brngen Se nun noch den weßen Reflektor am Lenker und den roten Reflektor an der Sattelstütze an. Ihrem BkeGuard legt de Verpackungsanletung So verpacken Se Ihr Mountanbke be. Halten Se sch bem Verpacken Ihres Bkes mmer genau an dese Anletung. De Verpackungsanletung, de Ihnen Schrtt für Schrtt erklärt, we Se Ihr Canyon verpacken, fnden Se auch auf unserer Webste Der Canyon BkeShuttle Sollten Se mt dem Flugzeug verresen, verpacken Se Ihr Bke entweder n den Canyon BkeGuard oder verwenden Se enen geegneten Radkoffer, z.b. den Canyon BkeShuttle. Zuletzt müssen Se Spechenreflektoren anbrngen. Achten Se darauf, dass Se jewels zwe Reflektoren gegenüber n den Spechen des Vorderrades und zwe Reflektoren gegenüber n den Spechen des Hnterrades monteren. Kontrolleren Se nach 100 bs 300 km abermals alle Schrauben auf festen Stz gemäß den Drehmomentangaben. Mehr dazu n den Kapteln Allgemene Pflegehnwese und Inspektonen, Empfohlene Anzugsdrehmomente und Servce- und Wartungsntervalle. Bem Transport mt dem Kfz achten Se auf ene schere und rutschfree Unterbrngung. Wenn Se sch ncht absolut scher snd oder Fragen haben, lesen Se btte de erweterten Kaptel der Anletung weter hnten oder auf der belegenden CD oder wenden Se sch an unsere Servce-Hotlne +49 (0) Legen Se das Fahrrad oder Tele davon ncht lose n den Innenraum Ihres Fahrzeuges. Herumrutschende Tele können Ihre Scherhet gefährden. Wurde Ihr Canyon für den Versand ncht! gemäß der belegenden Verpackungsanletung verpackt, haben Se kenen Anspruch auf Erstattung von eventuell entstehenden Transportschäden durch de Canyon Bcycle GmbH. Der Canyon BkeGuard Be großvolumgen Rahmenrohren besteht be den mesten Klemmen von Rad-! trägern Quetschgefahr! Carbonrahmen können dadurch m weteren Gebrauch plötzlch versagen, Rahmen aus Alumnum bekommen sehr lecht Dellen. Es gbt aber spezelle, passende Modelle m Kfz-Zubehörhandel. Achten Se bem Transport mt dem Kfz darauf, dass sch kene Tele (Werkzeug, Gepäcktaschen, Knderstze usw.) am Fahrrad befnden, de sch lösen können. Unfallgefahr!

14 24 SCHNELLSPANNER UND STECKACHSEN SCHNELLSPANNER UND STECKACHSEN 25 Umgang mt Schnellspannern und Steckachsen Trotz der enfachen Bedenungswese von Schnellspannern geschehen mmer weder Unfälle durch falsche Handhabung. Der Schnellspanner besteht m Wesentlchen aus zwe Bedenelementen: Der Handhebel auf ener Sete der Nabe: Er wandelt de Schleßbewegung über enen Exzenter n ene Klemmkraft um. De Klemmmutter auf der gegenüberlegenden Sete der Nabe: Mt hr wrd auf ener Gewndestange de Vorspannung engestellt. Öffnen des Schnellspanners Wenn sch der Spannhebel m Kres drehen lässt, st der schere Stz des Laufrades ncht gewährlestet. Se müssen hn weder öffnen und de Vorspannung erhöhen. Drehen Se dazu de Mutter auf der Gegensete m Uhrzegersnn um ene halbe Umdrehung. Wederholen Se den Schleßvorgang und überprüfen Se den Stz erneut. Lässt sch der Spannhebel ncht mehr drehen, klemmt der Spanner rchtg. Heben Se abschleßend das Laufrad enge Zentmeter vom Boden und geben Se hm enen Klaps von oben auf den Refen. En scher befestgtes Rad blebt n den Achsaufnahmen des Rahmens. Zur Kontrolle des Schnellspanners am Sattel versuchen Se, den Sattel gegenüber dem Rahmen zu verdrehen. Schleßen des Schnellspanners mt dem Daumenballen Vorgehenswese zur scheren Befestgung des Laufrades Schleßen des Schnellspanners Öffnen Se den Schnellspanner. Jetzt sollte der Schrftzug open lesbar sen. Bewegen Se den Hebel weder n Rchtung der Klemmposton; erkennbar daran, dass auf dem Hebel von außen Close zu lesen st. Zu Begnn der Schleßbewegung bs ungefähr zur Hälfte des Hebelweges muss sch der Hebel sehr lecht, d.h. ohne Klemmwrkung, bewegen lassen. Während der zweten Hälfte des Weges muss de Hebelkraft deutlch zunehmen. Zum Schluss lässt sch der Hebel nur schwer bewegen. Benutzen Se den Daumenballen und zehen Se zur Unterstützung mt den Fngern an der Gabel oder am Rahmen, ncht jedoch an der Bremsschebe. In der Endstellung muss der Hebel parallel zum Rad legen. Er darf also ncht setlch abstehen. Der Hebel muss so am Rahmen anlegen, dass er ncht unbeabschtgt geöffnet werden kann. Überprüfen Se den Stz, ndem Se versuchen, den geschlossenen Hebel zu verdrehen. Fehlerhaft monterte Laufräder können zu schweren Stürzen und Unfällen führen! Fahren Se ne mt enem Fahrrad, dessen Laufradbefestgung Se ncht vor Fahrtbegnn kontrollert haben! Falls sch das Rad während der Fahrt löst, stürzen Se! Schleßen Se Laufräder, de mt Schnellspannern befestgt snd, zusammen mt dem Rahmen an enen festen Gegenstand an, wenn Se das Rad abstellen. Achten Se darauf, dass de Bedenungshebel beder Schnellspanner mmer auf der lnken Sete (der Gegensete des Kettenantrebs) Ihres Canyon snd. So vermeden Se, das Vorderrad setenverkehrt enzubauen. Bem RockShox Maxle-Steckachsensystem legt der Maxle-Spannhebel mmer rechts. Be ungenügend geschlossenem Schnellspanner können sch de Laufräder lösen. Akute Unfallgefahr! Versuchen Se den Sattel gegenüber dem Rahmen zu verdrehen Ersetzen Se be Fahrrädern mt Schebenbremsen den serenmäßgen Schnellspanner kenesfalls durch en sogenanntes Lechtbautel. Schnellspanner können Se durch ene Debstahlscherung ersetzen. Für dese benötgen Se enen spezell koderten Schlüssel oder enen Innensechskantschlüssel. Wenn Se sch ncht absolut scher snd oder Fragen haben, wenden Se sch btte an unsere Servce-Hotlne +49 (0)

15 26 SCHNELLSPANNER UND STECKACHSEN SCHNELLSPANNER UND STECKACHSEN 27 Hnwese zur Montage von Laufrädern mt Steckachsen Steckachsen kommen dann zum Ensatz, wenn das Bke hohen Belastungen ausgesetzt st, also z.b. be Freerde, Downhll etc. oder Sprüngen. Se geben den Federgabeln ene entsprechende Stefgket. Derzet gbt es sehr vele unterschedlche Steckachsensysteme auf dem Markt. Enge Systeme werden mt Schnellspannern befestgt. Für andere Systeme benötgen Se zur Montage bzw. Demontage eventuell spezelles Werkzeug. Konventonelles Steckachsensystem (Fox-Gabel) Wenn das Gewnde der Achse m Gewnde des lnken Gabelholms greft, drehen Se dese m Uhrzegersnn handfest zu. Schleßen Se den Maxle-Schnellspannhebel we enen üblchen Schnellspannhebel. Der Hebel muss sch zu Begnn lecht und ohne Klemmwrkung bewegen lassen, während der zweten Hälfte des Weges muss de Hebelkraft deutlch zunehmen und zum Schluss nur noch sehr schwer bewegen lassen. Benutzen Se Ihre Handfläche und zehen Se zur Unterstützung mt den Fngern am Gabelholm, jedoch nemals an ener Speche oder der Bremsschebe. Der Spannhebel darf sch nach dem Schleßen ncht mehr drehen lassen. Steckachsensystem E-Thru Wenn Se sch ncht absolut scher snd oder Fragen haben, wenden Se sch btte an unsere Servce-Hotlne +49 (0) Bem konventonellen Steckachsensystem scheben Se de Steckachse so durch de Gabel und de Nabe hndurch, dass der Sechskantkopf n Fahrtrchtung gesehen rechts zum Legen kommt. Lassen Se de Gabel en paar Mal enfedern, wenn de Achse montert st, so schleßen Se aus, dass sch de Achse verkantet. Schrauben Se de Mutter auf de Achse und zehen Se dese fest. Zehen Se abschleßend de 4 Innensechskant-Schrauben an der Vordersete der Gabel an, das klemmt de Achse fest. Kontrolleren Se de Schrauben nach en bs zwe Betrebsstunden und danach alle 20 Stunden. Bem Maxle-Steckachsensystem mt Spannhebel setzen Se das Rad n de Gabel und fädeln de Bremsschebe n den Bremssattel. Rchten Se das Rad zwschen den Radaufnahmen aus und scheben Se de Achse mt geöffnetem Maxle-Schnellspannhebel von rechts durch de Radaufnahme und de Nabe. Maxle-Steckachsensystem (Rockshox-Gabel) Das System E-Thru, ene gemensame Entwcklung von Shmano und Fox, hat aus Gewchtsgründen ene 15 mm Steckachse. Engebaut wrd es we das Maxle-System, bedent wrd es ebenfalls mt enem Schnellspannhebel. Im Gegensatz zu herkömmlchen Schnellspannsystemen, st bem E-Thru jedoch de Klemmmutter auf der gegenüberlegenden Sete des Schnellspannhebels mttels ener Schraube unbeweglch mt der Gabel verbunden. Für de Demontage des Vorderrades benötgen Se je nach Gabelhersteller und Steckachsensystem eventuell Werkzeuge. Für den Ausbau müssen Se de Halterung der Achse an der Gabel lösen und anschleßend de Achse komplett aus der Nabe entfernen. Für den Enbau des Vorderrades gehen Se n umgekehrter Rehenfolge vor. Achten Se darauf, dass alle Schrauben/Schnellspannsysteme ordnungsgemäß an ge zo - gen snd. Werkzeug für Demontage Verwenden Se für de Befestgung der! Achse nemals andere Werkzeuge als de vom Hersteller empfohlenen. Arbeten Se mmer mt enem Drehmomentschlüssel. Tasten Se sch von unten n klenen Schrtten (halbe Newtonmeter) an das vorgeschrebene maxmale Drehmoment heran und prüfen Se dazwschen mmer weder den festen Stz des Bautels. Überschreten Se das vom Hersteller angegebene maxmale Drehmoment ncht! Wenn de Achse zu fest angezogen wrd, können de Achse oder der Gabelholm beschädgt werden.

16 28 SCHNELLSPANNER UND STECKACHSEN AN- UND UMBAUTEN 29 Neben Steckachsen für Gabeln, gbt es Steckachsensysteme für den Hnterbau z.b. das Syntace X-12 Steckachsensystem. Se zechnen sch nsbesondere durch hohe Stefgket und gernges Gewcht aus. Das X-12-System gbt es n zwe verschedenen Versonen: de Key-Verson (mt Innensechskant-Schraube) de QR-Verson (mt RWS-Schnellspannhebel) Zum Ausbau des Hnterrades müssen Se be den Modellen Torque und Strve de oben am Ausfallende legende Schraube (Schaltaugenbefestgung) zwe be dre Umdrehungen lösen. Lösen Se de Achse (je nach System mt enem Innensechskantschlüssel oder dem Schnellspanner) und zehen Se se heraus. Anschleßend können Se das Hnterrad we gewohnt ausbauen. Achten Se bem Enbau darauf, dass Se de Achse ncht vor dem Enbau des Hnterrades n de Nabe stecken. Der Enbau kann we gewohnt erfolgen. Mttels der Enfädelhlfe muss das Hnterrad jedoch ncht justert werden, da es automatsch an der rchtgen Poston stzt. Nach dem Enbau des Hnterrades können Se de Achse enstecken und festzehen. Drehen Se be den Modellen Torque und Strve de Schaltaugenbefestgung mt 6 Nm fest. Steckachsensystem Syntace X-12 Enfädelhlfe Syntace X-12 Was muss ch be An- und Umbauten beachten? Canyon Fahrräder snd Sportgeräte, de für den jewelgen Ensatzzweck ausgestattet snd. Beachten Se, dass de Montage von Schutzblechen oder ähnlchem de Funkton und damt de Fahrscherhet beenträchtgen kann. Vor dem Kauf und der Montage von Zubehör müssen Se prüfen, ob deses Zubehör zu Ihrem Canyon kompatbel st. Be zusätzlchen Klngeln oder Hupen sowe Beleuchtungsenrchtungen müssen Se genau prüfen, ob deses Zubehör erlaubt und geprüft und damt für den Straßenverkehr zugelassen st. Battere-/Akkuleuchten müssen mt der Schlangenlne und dem Buchstaben K gekennzechnet sen (vgl. Kaptel Gesetzlche Anforderungen ). Wenn Se enen Gepäckträger oder Knderstz monteren oder enen Knderanhänger zehen wollen, schauen Se zuerst m Kaptel De bestmmungsgemäße Nutzung nach, ob des möglch st. Wenn des grundsätzlch der Fall st, erkundgen Se sch be unserer Servce-Hotlne +49 (0) nach geegneten Modellen. Führen Se nur Arbeten durch, de Se zu hundert Prozent beherrschen. Canyon mt Schutzblechen Gepäckträger Nachträglch angebrachtes Zubehör, z.b. Schutzbleche, Gepäckträger etc., kann de Funkton Ihres Canyon beenträchtgen: benutzen Se daher vorzugswese Zubehör aus unserem Sortment. So st schergestellt, passende Bautele verwendet zu haben. Verwenden Se nemals andere Werkzeuge, um de Achse zu befestgen. Wenn de! Achse zu fest angezogen wrd, können de Achse oder der Gabelholm beschädgt werden. De Hersteller von Steckachsensystemen lefern für gewöhnlch ausführlche Anletungen mt. Lesen Se se aufmerksam durch, bevor Se das Laufrad ausbauen oder Wartungsarbeten durchführen. Lenker, Lenkervorbauten und Gabeln sollten mmer durch fachkundge Mechanker gewechselt werden. Beachten Se n jedem Fall de Bedenungsanletung des Zubehörherstellers. Be der Montage von anderen Komponenten und von Zubehör snd Se mmer selbst für de fachgerechte Montage der Bautele verantwortlch. Geben Se Ihr Canyon bem gerngsten Zwefel n unsere Mesterwerkstatt. Im Falle ener fehlerhaften Montage können sch lösende oder abbrechende Bautele zu schweren Stürzen führen. Zehen Se scherhetsrelevante Verschraubungen mt vorgeschrebenen Drehmomenten an. Be allen Fragen zur Montage von Zubehör, zur Kompatbltät von Bautelen oder be Umbauten lesen Se btte de erweterten Kaptel der Anletung weter hnten oder auf der belegenden CD oder nehmen Se Kontakt mt unserer Servce-Hotlne +49 (0) auf.

17 30 WERKSTOFF CARBON WERKSTOFF CARBON 31 Besonderheten des Werkstoffes Carbon Der Werkstoff Carbon, rchtg: kohlefaserverstärkter Kunststoff oder kurz CFK genannt, west gegenüber anderen, üblchen Lechtbaumateralen enge Besonderheten auf. De Kenntns deser Egenschaften st äußerst wchtg, damt Se lange Freude an Ihrem hochwertgen Canyon haben und Se sch jederzet auf Ihr Materal verlassen können. Kohlefaserverstärkter Kunststoff hat m Radrennsport sene Egnung mt zahllosen Segen bewesen. Deses Materal ermöglcht be materalgerechter Konstrukton, Verarbetung und Behandlung extrem feste und hoch belastbare Bautele mt sehr gerngem Gewcht. Ene sehr besondere Egenschaft st jedoch de Sprödgket des Materals. Durch desen Nachtel verformt sch Carbon be ener Belastung ncht blebend, obwohl de nnere Struktur schon beschädgt sen kann. De Fasern können sch m Extremfall vonenander lösen, de sogenannte Delamnaton trtt en, wodurch de Festgket des Bautels stark nachlässt. De eventuell engetretene Überbeanspruchung, welche de nneren Fasern berets beschädgt hat, snd ncht durch Verbegungen we be Stahl oder Alumnum erkennbar. Aus desem Grund kann en Carbontel nach ener Überlastung m weteren Gebrauch versagen, was zum Sturz mt ncht vorhersehbaren Folgen führen kann. Wr legen es Ihnen nahe, dass Se das Bautel oder besser noch Ihr ganzes Canyon nach enem Zwschenfall durch unsere Mesterwerkstatt untersuchen lassen! Stellen Se Ihr Canyon stets sorgsam und kppscher ab. Carbonrahmen und -tele können schon durch bloßes Umfallen beschädgt werden. Der Werkstoff Carbon Seen Se bem Fahren aufmerksam. Wenn Ihr CFK-Bautel Knackgeräusche von sch gbt, kann des der Hnwes auf enen drohenden Materaldefekt sen. Benutzen Se Ihr Rad ncht weter, sondern rufen Se unsere Werkstatt-Hotlne an um das wetere Vorgehen zu besprechen. Lassen Se Bautele aus CFK m Interesse Ihrer Scherhet nemals repareren! Tauschen Se en beschädgtes Bautel umgehend aus und verhndern Se unbedngt ene Weterbenutzung durch Drtte. Bautele aus Carbon dürfen nemals mt hohen Temperaturen n Berührung kommen, we se zum Bespel be ener Pulverbeschchtung oder auch Enbrenn-Lackerung nötg snd. De dabe nötge Htze könnte das Bautel zerstören. Vermeden Se auch de Aufbewahrung m Kraftfahrzeug be starker Sonnenenstrahlung sowe de Lagerung n der Nähe von Wärmequellen. Be großvolumgen Rahmenrohren besteht be den mesten Klemmen von Rad-! trägern Quetschgefahr! Carbonrahmen können dadurch m weteren Gebrauch plötzlch versagen. Es gbt spezelle, passende Modelle m Kfz- Zubehörhandel. Das maxmale Gesamtgewcht von Fahrer, Gepäck (Rucksack) und Fahrrad darf 100 kg ncht überschreten. Anhänger snd grundsätzlch ncht erlaubt! Pflegehnwese Rengen Se Bautele aus kohlefaserverstärktem Kunststoff mt enem wechen Lappen und klarem Wasser, gegebenenfalls mt etwas zugegebenem Spülmttel. Hartnäckg anhaftendes Öl oder Fett können Se mt enem Rengungsmttel auf Petroleumbass entfernen. Verwenden Se nemals Entfetter, de Aceton, Trchlorethylen, Methylchlord etc. enthalten, oder Lösungsmttel bzw. lösungsmttelhaltge, ncht neutrale oder chemsche Rengungsmttel, de de Oberfläche angrefen! Um de Oberfläche zu schützen und zum Glänzen zu brngen, können Se Autowachs benutzen. Polermttel oder Lackrenger enthalten feste Bestandtele, de de Oberfläche angrefen können. Klemmen Se CFK-Rahmen oder -Sattelstützen ncht n Montageständer! Das! kann se beschädgen. Monteren Se ene solde (Alu-)Sattelstütze und klemmen Se dese oder verwenden Se enen Ständer, der den Rahmen nnen an dre Punkten aufspannt oder Gabel und Tretlagergehäuse aufnmmt Bautele aus CFK haben, we alle sehr lecht gebauten Tele, nur ene begrenzte Lebensdauer. Tauschen Se deshalb Lenker, Sattelstützen, Carbonlaufräder und Vorbauten n regelmäßgen Abständen, je nach Nutzung und Belastung, z.b. alle 3 Jahre oder nach km aus, auch wenn dese kenen Unfall oder ähnlche Eregnsse durchlebt haben. Schützen Se de gefährdeten Stellen Ihres! Carbonrahmens, z.b. de Untersete des Unterrohrs, mt spezellen Aufklebern gegen Beschädgungen durch scheuernde Züge oder Stenschlag. Rengen mt Wasser und wechem Lappen Spezelle Aufkleber schützen Carbon vor Beschädgungen Vermeden Se es grundsätzlch, Carbon-! Bautele zu fetten. Das Fett lagert sch n der Oberfläche en und verhndert durch verrngerte Rebbewerte ene schere Klemmung nnerhalb der erlaubten Anzugsmomente. Enmal gefettete Carbon-Komponenten können unter Umständen ne mehr scher geklemmt werden! Kontrolleren Se regelmäßg, z.b. bem Rengen Ihres Rades, ob Ihr CFK Bautel äußerlche Schäden we Kerben, Rsse, Beulen, Verfärbungen etc. aufwest. Blebt der Lappen rgendwo hängen, muss dese Stelle untersucht werden. Benutzen Se das Canyon ncht mehr. Kontakteren Se umgehend unsere Servce-Hotlne +49 (0)

18 32 freerde bkes freerde bkes 33 Besonderheten von Freerde-Bkes Fourcross, Dual Slalom, Downhll und Free rden gehören zu den härtesten Sportarten, de Se mt dem Fahrrad ausüben können. Mensch und Materal snd durch Sprngen, Stufen fahren, schnelle Abfahrten und scharfe Kurven n verblocktem oder stark unebenem Gelände etc. hohen Belastungen ausgesetzt. Das heßt, für solche Sportarten muss das Rad sehr haltbar und ggf. gut gefedert sen. En Cross Country-, Touren- oder Marathon-Mountanbke würde versagen, en schwerer Unfall wäre de Folge. Torque Playzone Enstellen der rchtgen Sattelhöhe Be Drt-, Freerde-, Dual-Slalom-, Downhll-Bkes etc. snd, je nach Ensatz, unterschedlche Sattel- Enstellungen notwendg. De Stzposton st ncht verglechbar mt der auf anderen Rädern, es geht um maxmale Kontrolle und Beweglchket auf dem Rad. Wenn Se längere Strecken zurücklegen, wrd de erforderlche Stzhöhe durch den Tretvorgang festgelegt. Bem Treten sollten de Ballen über der Mtte der Pedalachse stehen. Das Ben darf n der untersten Stellung der Tretkurbel, der wetesten Entfernung des Pedals vom Sattel, ncht maxmal durchgestreckt sen, sonst wrd das Pedaleren unrund. Strve Selbst wenn Bkes für de oben genannten Bereche für sportlchen und harten Ensatz gebaut snd, halten se ncht jede Belastung aus. Vor allem unter folgenden Umständen wrd das Materal über de Maßen beansprucht und könnte versagen: Inkorrekt ausgeführte Sprünge, auf scharfe Kanten oder Sprünge, be denen nur das Vorderrad aufkommt, zu kurz gesprungen wrd oder Trcks, de vor der Landung ncht beendet werden Landungen m Gegenhang, zwschen zwe Hängen, m flachen Berech (Flat) be Sprüngen, mt Rotaton, quer zur Fahrbahn oder mt den Händen ncht am Lenker/den Füßen ncht auf den Pedalen Folgendes sollten Se zudem vermeden, da es das Materal über Gebühr beansprucht und zu enem vorzetgen Verschleß oder gar Versagen führen kann: Übermäßge Beanspruchung der Kette durch Fahren mt zu gernger Kettenspannung Unsachgemäßes Grnden (Rutschen auf Kette oder Kettenblatt) Übermäßge Beanspruchung der Laufräder durch Fahren mt zu gerngem Luftdruck Übermäßge Beanspruchung des Rahmens und der Tele durch Fahren mt zu wech engestellten Federelementen oder Rutschen auf Rahmen und Ausfallenden Tragen Se mmer spezelle Schutzkledung Bautele an Freerde-Bkes snd hohen Belastungen ausgesetzt. Überprüfen Se de Bau-! tele Ihres Freerde-Bkes jährlch und tauschen Se Bautele ggf. aus. Bkes für Drtbken, Fourcross, Dual Slalom, Downhll und Freerden snd renrassge Sportgeräte. Überschätzen Se sch zu Ihrer egenen Scherhet ncht. Manche Akton oder Show enes Profs seht enfach aus, brgt aber Gefahren für Leb und Leben. Tragen Se stets ausrechende und spezelle Schutzkledung. Überprüfen Se de Stzhöhe anhand der folgenden, enfach durchzuführenden Methode. Voraussetzung st, dass Se Schuhwerk mt flacher Sohle tragen. Setzen Se sch auf den Sattel und stellen Se de Ferse auf das Pedal, das sch n der untersten Poston befndet. In deser Stellung sollte das Ben ganz durchgestreckt sen. Achten Se darauf, dass de Hüfte gerade blebt. Wenn Se sportlch freerden, downhll fahren etc., st der Sattel sehr tef engestellt und n der Regel nach hnten gekppt. Fragen Se Ihren Traner, Ihren Veren oder unsere Servce-Hotlne +49 (0) nach der rchtgen Stzposton. Ene Anletung zum Verstellen des Sattels fnden Se m Kaptel Anpassen des Canyon Bkes an den Fahrer. Be höhenverstellbaren Sattelstützen, we z.b. de Reverb von RockShox, gelngt de Höhenverstellung mttels Knopfdruck vom Lenker aus. Lesen Se de Bedenungsanletung auf der belegenden CD. En tefer gestellter Sattel empfehlt sch generell be stelen Abfahrten mt dem MTB. Be längeren Fahrten mt tefem Sattel können Kneprobleme auftreten. Bem Freerden etc. st der Sattel n der Regel nach hnten gekppt Höhenverstellbare Sattelstütze Mountanbkes deser Typen können berets nach ener Sason sowet verschlssen sen, dass wesentlche und/oder tragende Tele ausgewechselt werden müssen. Brngen Se Fahrräder deser Typen mndestens alle 3 bs 4 Monate zu enem gründlchen Check.

19 34 NACH EINEM STURZ Nach enem Sturz 35 Nach enem Sturz 1. Prüfen Se, ob de Laufräder noch fest n den Radaufnahmen (Ausfallenden) geklemmt snd und ob de Felgen mttg m Rahmen bzw. der Gabel stehen. Versetzen Se de Räder n Drehung. So können Se kontrolleren, ob das Rad rund läuft. Wenn das Laufrad enen schtbaren Schlag hat, muss das Laufrad zentrert werden. Näheres n den Kapteln De Bremsanlage sowe De Laufräder. 2. Kontrolleren Se, ob Lenker und Vorbau ncht verbogen oder angebrochen snd und ob dese noch gerade stehen. Prüfen Se, ob der Vorbau fest n der Gabel stzt, ndem Se versuchen, den Lenker gegenüber dem Vorderrad zu verdrehen. Stützen Se sch auch kurz auf de Bremsgrffe, um den scheren Halt des Lenkers m Vorbau zu checken. Näheres n den Kapteln Anpassen des Canyon Bkes an den Fahrer und Das Lenkungslager. 3. Schauen Se, ob de Kette noch auf den Kettenblättern und den Rtzeln legt. Ist das Rad auf de Schaltungssete gestürzt, sollten Se de Schaltungsfunkton überprüfen. Btten Se enen Helfer, das Rad am Sattel hochzuheben, und schalten Se mt dem Schaltwerk vorschtg de Gänge durch. Besonders zu den klenen Gängen hn, wenn de Kette auf de größeren Rtzel klettert, müssen Se darauf achten, we wet sch das Schaltwerk den Spechen nähert. En verbogenes Schaltwerk oder en verbogenes Ausfallende können dazu führen, dass das Schaltwerk n de Spechen gerät Sturzgefahr! Prüfen Se, ob de Laufräder noch scher geklemmt snd Versuchen Se den Lenker gegenüber dem Vorderrad zu verdrehen Schauen Se von hnten auf das Zahnkranzpaket und prüfen Se, ob de Letrollen des Schaltwerkes genau unter den Zahnsptzen des passenden Rtzels legen Beachten Se auch de Hnwese m Kaptel Besonderheten des Werkstoffes Carbon. Schaltwerk, Hnterrad und Rahmen können beschädgt werden. Überprüfen Se den Umwerfer. Ist er verschoben, kann de Kette herunterfallen, das Rad verlert den Antreb (sehe auch Kaptel De Schaltung ). 4. Pelen Se über den Sattel entlang des Oberrohres oder zum Tretlagergehäuse, um scherzustellen, dass er ncht verdreht st. 5. Heben Se das Rad wenge Zentmeter an und lassen Se es auf den Boden sprngen. Entstehen dabe Geräusche, sollten Se nach losen Schraubverbndungen suchen. 6. Schauen Se zum Abschluss noch enmal über das ganze Fahrrad, um eventuell entstandene Verbegungen, Verfärbungen oder Rsse zu erkennen. Fahren Se mt dem Rad sehr vorschtg zurück und nur, wenn es de Prüfung untadelg bestanden hat. Vermeden Se starkes Beschleungen und Bremsen und gehen Se ncht n den Wegetrtt. Wenn Se Zwefel an der Tauglchket Ihres Rades haben, lassen Se sch mt dem Kraftfahrzeug abholen, statt en Scherhetsrsko enzugehen. Zuhause angekommen, muss das Rad noch enmal gründlch untersucht werden. Beschädgte Tele müssen reparert oder ersetzt werden. Lesen Se btte de erweterten Kaptel der Anletung weter hnten oder auf der belegenden CD oder rufen Se m Zwefelsfall unsere Servce-Hotlne +49 (0) an. Bautele aus Carbon, de ene stoßartge Kraft erltten haben sowe verbogene Tele aus Alumnum können unvermttelt brechen. Se dürfen auch ncht gerchtet, d.h. ncht gerade gebogen werden, denn auch danach besteht akute Bruchgefahr. Des glt nsbesondere für de Gabel, den Lenker, den Vorbau, de Kurbeln, de Sattelstützen und de Pedale. Im Zwefel st en Tausch deser Tele mmer de bessere Wahl, denn Ihre Scherhet geht vor. Prüfen Se, dass das Schaltwerk ncht mt den Spechen n Kontakt kommen kann Pelen Se über den Sattel entlang des Oberrohres, um scherzustellen, dass er ncht verdreht st Tauschen Se Lechtbautele zu Ihrer egenen Scherhet nach enem Sturz aus

20 36 RAHMENSETS AUFBAUHINWEISE RAHMENSETS AUFBAUHINWEISE 37 Rahmensets - Aufbauhnwese Technsche Daten Canyon betet de hochwertgen Carbon- und Alumnum-Rahmen auch enzeln zur ndvduellen Bestückung mt Telen an. De Gabeln für Canyon Mountanbke-Rahmen müssen unter Beachtung der passenden Federwegslänge gewählt werden. Kontakteren Se m Zwefelsfall unsere Servce-Hotlne +49 (0) Rahmenset des Canyon Nerve XC De Rahmen snd montagefertg vorberetet, d.h. de Gewnde snd geschntten, de Lagerstze und das Stzrohr snd ausgereben. En Nacharbeten des Rahmens st ncht erforderlch. Verändern Se den Rahmen und dessen Funktonstele, z.b. de verstellbare Zugführung etc., ncht durch Auffelen, Bohren oder ähnlches. Monteren Se alle Anbautele (Ausnahme: Carbon- Sattelstützen, Vorbauten auf Gabeln mt Carbonschaft und alle Stützen n Carbon-Rahmen) mt hochwertgem Montagefett an den Rahmen. So vermeden Se Korroson. Andernfalls können Se möglcherwese Ihr Canyon nach enger Zet ncht mehr demonteren. Beachten Se stets de Drehmomentangaben Derjenge, der den Rahmen komplettert und de Anbautele montert, muss deshalb de Kompatbltät der Tele und de Montagequaltät scherstellen. Aufgrund ener unüberschaubaren Anzahl von Anbautelen st es ncht möglch, dass Canyon n deser Anletung de gesamte Bandbrete der Möglchketen abdeckt. Canyon kann ncht für jede möglche Zusammenstellung von Bautelen verantwortlch gemacht werden. Wr empfehlen Ihnen auch endrnglch, de Anletungen der Telehersteller sorgfältg durchzulesen. Grundsätzlch können Fehler n der Zusammenstellung dazu führen, dass Ihr Canyon unscher st. Wr empfehlen Ihnen deshalb, de Montage von enem Fachmann oder n unserer Mesterwerkstatt durchführen zu lassen. Muten Se sch m Interesse Ihrer egenen Scherhet ncht zuvel zu. Lassen Se Ihr Canyon n unserer Mesterwerkstatt monteren! Je nach Erfahrung und/oder handwerklchem Geschck des Durchführenden kann dese Anletung ergänzungsbedürftg sen. Manche Arbeten können zusätzlches (Spezal-) Werkzeug, z.b. spezelle Abzeher oder zusätzlche Anletungen, erfordern. Klemmen Se de Rahmen ncht an den! Rohren n enen Montageständer! De dünnwandgen Rohre können beschädgt werden. Monteren Se zuerst ene solde (Alumnum-) Sattelstütze und klemmen Se dese n den Ständer, oder verwenden Se enen Montageständer, der den Rahmen entweder nnen an dre Punkten aufspannt oder aber de Gabel und das Tretlagergehäuse aufnmmt. Be Canyon Bkes snd das Lenkungslager und de Gabel berets montert. Tasten Se sch stets von unten an de maxmalen Drehmomente heran und kontrolleren Se den scheren Stz der Bautele, we des n den entsprechenden Kapteln beschreben wrd. Für Tele, be denen kene Drehmomentspannen vorlegen, zehen Se de Schrauben schrttwese bs zum maxmalen Drehmoment an und kontrolleren Se dazwschen mmer weder den festen Stz des Bautels.! Es st nur de Verwendung des mtgeleferten Vorbaus erlaubt. Derjenge, der den Canyon Rahmen zum vollständgen Fahrrad komplettert, muss selbst dafür Sorge tragen, dass de Zusammenstellung der Tele gemäß den Rchtlnen der Hersteller, den allgemenen Normen und dem Stand von Wssenschaft und Technk durchgeführt wrd. Wenn Fragen hnschtlch der Kompatbltät enzelner Tele zum Rahmen bestehen, rufen Se unsere Servce-Hotlne +49 (0) an. Arbeten Se ne ohne enen Drehmomentschlüssel Am Canyon Lux MR und Ultmate CF-! Rahmen wurden alle Carbonfasern für den Ensatz m Fahrbetreb belastungsgerecht verarbetet. De geneteten Zuganschläge dürfen deshalb nur n Rchtung des Schalt- oder Bremszugverlaufs belastet werden. Zehen Se ncht schräg von oder entgegen der Verlaufsrchtung an den Zügen, d.h. vom Rahmen weg, z.b. um dese vorzudehnen. Ene Beschädgung des Rahmens kann dabe ncht ausgeschlossen werden. Auf engen Bautelen snd de Anzugsmomente aufgedruckt oder aufgeklebt. Halten Se sch an dese Werte. Beachten Se unbedngt de belegenden Anletungen der Komponentenhersteller!