23. und 24. Januar 2012, Neu-Isenburg (Frankfurt) Neues zu diesen Themen:

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1 23. und 24. Januar 2012, Neu-Isenburg (Frankfurt) Forum Automotive Wire Kabel und Stecker im Automobil Neues zu diesen Themen: Strategische Herausforderungen für Kabel und Stecker kabellose Infrastrukturen als Bedrohung? Verschmelzung von mechanischen und elektronischen Komponenten neue Anforderungen durch E-Mobility, Infotainment und Safety Neue Materialien Ansprüche an Leichtbaubordnetze und Kabellösungen für hohe Temperaturen Leistungselektronik Auswirkungen auf Spitzenströme und Temperaturen Kabelbaumherstellung Kosteneffizienz durch Komplexitätsreduktion Elektromobilität Herausforderungen an Bordnetzarchitektur, -stabilität, -integration und Hochstromstecker Tauschen Sie sich mit Experten dieser Unternehmen aus: BMW Continental Automotive Daimler Delphi Deutschland DiIT Gebauer & Griller Kabelwerke Hella IFUTEC Ingenieurbüro für Umformtechnik Karlsruher Institut für Technologie (KIT) KoSTAL Kontakt Systeme LEoNI Bordnetz-Systeme PSTproducts TE Connectivity Technische Universität Ilmenau Universität Kassel VePoINT Vorsitz: Dr. Wolfgang Langhoff, Leiter R&D Europe, LEoNI Bordnetz-Systeme GmbH Telefon: +49 (0)2 11 / Telefax: +49 (0)2 11 /

2 Verpassen Sie nicht den Anschluss! Hören Sie alles über neueste Entwicklungen bei Kabeln und Steckern im Auto Kaum ein Marktsegment entwickelt sich derzeit rasanter als die Auto mobilelektronik. Die Komplexität steigt täglich. Immer mehr Funktionen und Informationen müssen in kürzester Zeit übertragen und verarbeitet werden. Diese Aufgabe übernehmen Kabel und zahlreiche Stecker im Automobil. Doch die Ansprüche steigen stetig. Hohe Temperaturen, neue Spitzenströme und Hochvoltanwendungen im Zuge der Elektrifizierung des Autos stellen neue Herausforderungen dar. Eine gezielte Auseinandersetzung über die Fachgrenzen hinweg ist unabdingbar, um die Zukunft erfolgreich zu meistern. Seien Sie dabei, wenn neue Lösungswege und Innovationen auf dem CTI Forum vorgestellt werden. Diskutieren Sie mit und gewinnen Sie neue Denkanstöße für Ihr Unternehmen. Hören Sie welche Trends und Möglichkeiten die Zukunft bereit hält. Profitieren Sie vom Austausch mit Ihren Fachkollegen und erweitern Sie Ihr Netzwerk. Teilnehmerstruktur nach Branchen 2010 E D F G H I C B A A 27 % Automobilindustrie B 21 % Drähte, Leitungen & Kabel C 16 % Elektro-Industrie D 10 % Maschinenbau & Getriebe E 9 % Metallindustrie F 7 % Sonstiges G 4 % Automobilzulieferer H 3 % Universitäten I 3 % Chemische Industrie & Kunststoffe Wen treffen Sie auf dieser Veranstaltung? Geschäftsführer, Technische Leiter, Führungskräfte, Pojektverantwortliche und leitende Mitarbeiter der Automobil- und Zuliefererindustrie, insbesondere aus den Bereichen: Leitungssatz- und Kabelentwicklung sowie -herstellung Forschung und Entwicklung Bordnetz- und Systementwicklung sowie -herstellung Entwicklung Stecker und Kontaktierung Hybridantriebe Werkstoffe Einkauf und Beschaffung Qualitätsmanagement Vertrieb, Produktmanagement und Marketing Technischer Service sowie Dienstleister im Entwicklungsbereich Industrienahe Forschungseinrichtungen Erster Forumstag: Montag, 23. Januar Empfang mit Kaffee und Tee, Ausgabe der Tagungsunterlagen Begrüßung und Eröffnung durch den Vorsitzenden Dr. Wolfgang Langhoff, Leiter R&D Europe, LEoNI Bordnetz-Systeme GmbH Strategische Herausforderungen für Kabel und Stecker Die Automobilelektronik der Zukunft kabellose Infrastrukturen als Herausforderung oder Bedrohung? Hans-Joachim Wetzel, Leiter Vernetzung physisches Bordnetz, BMW Group Komplexität zukünftig beherrschen von der Kabelleitung bis zum komplexen Bordnetzsystem Einflussgrößen auf die Bordnetzarchitektur Herausforderungen an zukünftige Bordnetzsysteme managen Globale Strukturen und Prozesse einführen und umsetzen Walter Glück, Leiter Projektmanagement, LEoNI Bordnetz-Systeme GmbH Fragen an die Referenten und Diskussion Pause mit Kaffee und Tee Potenzial, sowie Herausforderungen in der steigenden Verschmelzung von mechanischen und elektronischen Komponenten Die Entwicklung von Kabelsatz-Systemen zukünftige Anforderungen bei: E-Mobility der grünen Entwicklung Infotainment Kommunikation und Miniaturisierung im Automobil Safety Komponenten-Verschmelzung innerhalb von Kabelsatz-Systemen Hans-Joachim Quast, Director Global Engineering Cable Assembly Systems, TE Connectivity Ltd Thermische Untersuchungen und Simulationen von Leitungssatzkomponenten Einbindung in den thermischen Haushalt Einführung in die Dimensionierungsmethodik für Leitungssätze Anwendung der Infrarot-Thermografie bei Sicherungen, Kontakten und Leitungen Theoretische Ermittlung der Erwärmungskennlinien von Leitungssatzkomponenten Anwendbarkeit der Untersuchungsergebnisse für die sichere Dimensionierung eines Leitungssatzes Christophe Holyk, Doktorand (Forschung und Entwicklung), Daimler AG; Universität der Bundeswehr München; Université de Valenciennes (Frankreich)

3 Fragen an die Referenten und Diskussion Gemeinsames Mittagessen Gewichtseinsparungen durch verbesserte Materialien Aluminiumleitungen und Kupferlegierungen im automotiven Bordnetz wo geht die Reise hin? Einsatz von Leitungen mit Aluminiumleiter zur Übertragung elektrischer Energie besondere Eigenschaften von Aluminium, Verbindungstechnik, Gewichtsersparnis Einsatz von zugverstärkten dünnen Leitungen zur Signalübertragung eingesetzte Kupferlegierungen, Eigenschaften, Vor- und Nachteile Standardisierung: deutsche oem s, international DI Kurt Herrmann, Leiter Kabel- und Leitungsentwicklung, Gebauer & Griller Kabelwerke GmbH Optimierte Kontaktierungstechnologien für Bordnetze Stoffschlüssiges thermisches Fügen von Misch verbindungen unterschiedliche Materialien im industriellen Einsatz Herausforderungen beim Fügen unterschiedlicher Werkstoffe Beispiele Cu/Al, Ti/Al und Stahl/Aluminium Prozessmöglichkeiten wie soll der Prozess ausgelegt werden? Faktoren, die zu berücksichtigen sind Prof. Dr.-Ing. Jean Pierre Bergmann, Fachgebietsleiter Fertigungstechnik, Fakultät Maschinenbau, Technische Universität Ilmenau Fragen an die Referenten und Diskussion Pause mit Kaffee und Tee Ein Verfahren aus unterschiedlicher Perspektive Neue Technologien beim Fügen Anbindung mittels berührungslosem EMPT-Crimpen Elektromagnetische Pulstechnologie (EMPT): Wirkprinzip EMPT Kabelcrimpen Weitere Einsatzmöglichkeiten der EMPT im Bereich der Elektromobilität EMPT Anlagentechnik Dr.-Ing. Ralph Schäfer, Teamleiter Forschung und Entwicklung, PSTproducts GmbH Neue Technologien beim Fügen Anbindung mittels berührungslosem Crimpen Voraussetzung für das berührungslose Crimpen Vorteile des berührungslosen Crimpens Anwendungspotenziale Farboud Bejnoud, Leiter Entwicklung, IFUTEC Ingenieurbüro für Umformtechnik GmbH Fragen an die Referenten und Diskussion Ende des ersten Konferenztages Zweiter Forumstag: Dienstag, 24. Januar Empfang mit Kaffee und Tee Eröffnung des zweiten Konferenztages durch den Vorsitzenden Dr. Wolfgang Langhoff Leistungselektronik Am Abend des ersten Konferenztages lädt Sie das Car Training Institute herzlich zu einem gemeinsamen Get-Together ein. Vertiefen Sie hier Ihre Gespräche des Tages in entspannter Atmosphäre und nutzen Sie die her vorragende Möglichkeit, wertvolle Kontakte zu knüpfen sowie Ideen und Erfahrungen persönlich auszutauschen Anforderungen an den Leitungssatz bei Verwendung in Leistungselektroniken Aktuelle Kundenanforderungen bezüglich Spitzenströmen und Einsatztemperaturen an eine Leistungselektronik Abgeleitete Auswirkungen auf die Verbindung Leistungselektronik zu Leitungssatz Resultierende Anforderungen an den Leitungssatz Thomas Slavik, Technical Project Leader, VePoINT GmbH & Co. KG Automatisierte Kabelbaumherstellung Automatisierte Herstellung von Leitungssätzen Konfliktpotenzial Mensch/Maschine/Produkt/Prozesse Treiber der Automatisierung Miniaturisierung, FTQ und kostengünstige Fertigung Einfluss der Fahrzeugarchitektur bzw. Topologie Kundenvorteile Klaus Hold, Supervisor, DEEDS Automation, Delphi Deutschland GmbH Automatisierung und IT in der Kabelverarbeitung Vorteile für OEM und Lieferanten Hohe Anforderungen an die Maschinen durch immer kleiner werdende Leitungsquerschnitte Neue Qualitätsanforderungen durch die VW-Norm, z. B. Micrograph-Integration Rückverfolgbarkeit von Chargen, aber auch Messwerten, Werkzeugen, usw. Just-In-Sequence: was bedeutet das für die Produktion? Dr.-Ing. Gerhard Schaub, Vorstandsvorsitzender, DiIT AG Fragen an die Referenten und Diskussion Pause mit Kaffee und Tee Telefon: +49 (0)2 11 / Telefax: +49 (0)2 11 /

4 Neue Anforderungen im Zeitalter der Elektrifizierung des Automobils Entwicklung und Optimierung von Bordnetzarchitekturen unter Berücksichtigung der Hochleistungsverbraucher Elektrische Energie und Leistungsbilanz im Fahrzeug Architekturen und Anforderungen Entwurf und Bewertung Prof. Dr. Ludwig Brabetz, Fachgebiet Fahrzeugsysteme und Grundlagen der Elektrotechnik, Universität Kassel Integration von Energiespeicher und Leistungselektronik Wege zur Sicherung der Bordnetzstabilität Bordnetzstabilisierung Hochleistungsverbraucher Energiespeicher DC/DC Wandler Dr.-Ing. Marc Nalbach, Leiter Hardware Entwicklung Energiemanagement, Hella KGaA Hueck & Co Fragen an die Referenten und Diskussion Gemeinsames Mittagessen Geeignete Steckverbindungen für Batterien und Schnittstellenlösungen Zell- und Modulverbindung Thomas Scherer, Division Manager, Development & Production, KoSTAL Kontakt Systeme GmbH Kompakte Hochstromstecker ein Beitrag aus der wissenschaftlichen Forschung Das Dilemma: kleiner Übergangswiderstand vs. kleine Steckkräfte optimierung durch umfassende Simulation inkl. Temperaturentwicklung Neue Ansätze aus der Forschung weg von Trial and Error, hin zum Verstehen dessen, was im Kontakt passiert Dr. Wolfgang Burger, oberingenieur, IPEK Institut für Produktentwicklung am KIT, Karlsruher Institut für Technologie (KIT) E/E-Architekturen für Elektrofahrzeuge und Car2x Kommunikation Wesentliche Merkmale der E/E-Architektur eines EV s Sich daraus ergebende Änderungen für die Elektrik und Elektronik Sind EV s mehr vernetzt (Car2x) als herkömmliche Fahrzeuge? Thomas Gallner, Senior Manager Vehicle E/E Architecture, Continental Automotive GmbH Fragen an die Referenten, Abschlussdiskussion und Zusammenfassung der Ergebnisse Ende des CTI Forums

5 Als Aussteller hat bereits zugesagt: Die COMSA GmbH bietet sich bei der Einführung computergestützter Technologien mit Schwerpunkt im Bereich der Bordnetzentwicklung und -produktion als Partner der Automobilindustrie an. Dabei wird dem Aspekt der betriebsspezifischen Konfiguration besonderes Gewicht beigemessen. Alle von der CoMSA GmbH angebotenen Systeme dienen als Bausteine zum Aufbau maßgeschneiderter Entwicklungs-, Konstruktions-, Produktions-, Verwaltungs- und Informationssysteme. Als Software- und Systemhaus bietet die CoMSA GmbH Unterstützung von der Einsatzanalyse über die Systemeinführung bis hin zur Anwenderunterstützung an. COMSA Computer und Software GmbH Bunzlauer Straße 7, München Ansprechpartner: Bernd Mildenberger Telefon: +49 (0) 89/ Fax: +49 (0) 89/ EUROFORUM-Jahrestagung Elektronik-Systeme im Automobil 13. bis 15. Februar 2012 in München Ihre CTI Ansprechpartner Haben Sie Fragen zu diesem Forum? Konzeption und Inhalt: Antje Sachse, Senior-Konferenz-Managerin Organisation: Tanja Möller, Senior-Konferenz-Koordinatorin Telefon: +49(0)2 11/ , Sponsoring und Ausstellungen: Im Rahmen der Veranstaltung besteht die Möglichkeit, dem exklusiven Teilnehmerkreis Ihr Unternehmen und Ihre Produkte oder Dienstleistungen zu präsentieren. Ihre Fragen zu Sponsoring- und Ausstellungsmöglichkeiten sowie zur Zielgruppe beantwortet Ihnen gerne: Tobias Schalamon, Senior-Sales-Manager Telefon: + 49(0)2 11/ , Fax: + 49 (0)2 11/ tobias.schalamon@car-training-institute.com

6 Forum Automotive Kabel und Stecker Wire im Automobil [Kenn-Nummer] So beurteilten unsere Teilnehmer das Forum in 2010: SehrgutePlattformfüralleThemenrundum dasthema`kabelimfahrzeug. [J. Kositza, Infineon Technologies AG] Empfehlenswert! [T. Frank, LEoNI Bordnetz-Systeme GmbH] GuterÜberblicküberdieBrancheund Technologie-Trends. [C. Rivas, EvoBus GmbH] Um Ihre Anmeldung zügig bearbeiten zu können, bitten wir Sie, dieses Anmeldeformular zu benutzen. Bitte ausfüllen und faxen an: 02 11/ Name Ja, ich nehme am 23. und 24. Januar 2012 teil zum Preis von 2.099, p. P. zzgl. MwSt. [P M012] [Ich kann jederzeit ohne zusätzliche Kosten einen Ersatzteilnehmer benennen. Im Preis sind ausführliche Tagungsunterlagen enthalten.] Ich kann nicht teilnehmen. Senden Sie mir bitte die Tagungs unterlagen zum Preis von 399, zzgl. MwSt. [Lieferbar ab ca. 2 Wochen nach der Veranstaltung.] Ich interessiere mich für Ausstellungs- und Sponsoring möglichkeiten. Ich möchte meine Adresse wie angegeben korrigieren lassen. [Wir nehmen Ihre Adressänderung auch gerne telefonisch auf: 02 11/ ] Position/Abteilung Telefon Datum, Unterschrift [P M700] Die EURoFoRUM Deutschland SE darf mich über verschiedenste Angebote von sich, Konzern- und Partnerunternehmen wie folgt zu Werbezwecken informieren: Zusendung per Ja Nein Zusendung per Fax: Ja Nein Firma Anschrift Branche Ansprechpartner im Sekretariat Fax Geb.-Datum (TTMMJJJJ) Teilnahmebedingungen Der Teilnahmebetrag für diese Veran staltung inklusive Tagungsunter lagen, Mittagessen und Pausengetränken pro Person zzgl. MwSt. ist nach Erhalt der Rechnung fällig. Nach Eingang Ihrer Anmeldung erhalten Sie eine Bestätigung. Die Stornierung (nur schriftlich) ist bis 14 Tage vor Veranstaltungsbeginn kostenlos möglich, danach wird die Hälfte des Teilnahme betrages erhoben. Bei Nicht erscheinen oder Stornie rung am Veranstal tungstag wird der gesamte Teilnahmebetrag fällig. Gerne akzeptieren wir ohne zusätzliche Kosten einen Ersatzteilnehmer. Programmänderun gen aus dringendem Anlass behält sich der Veranstalter vor. Datenschutzinformation CTI ist ein Geschäftsbereich der EURoFoRUM Deutschland SE. Die EURoFoRUM Deutschland SE verwendet die im Rahmen der Bestellung und Nutzung unseres Angebotes erhobenen Daten in den geltenden rechtlichen Grenzen zum Zweck der Durchführung unserer Leistungen und um Ihnen postalisch Informationen über weitere Angebote von uns sowie unseren Partner- oder Konzernunternehmen zukommen zu lassen. Wenn Sie unser Kunde sind, informieren wir Sie außerdem in den geltenden rechtlichen Grenzen per über unsere Angebote, die den vorher von Ihnen genutzten Leistungen ähnlich sind. Soweit im Rahmen der Verwendung der Daten eine Übermittlung in Länder ohne angemessenes Datenschutzniveau erfolgt, schaffen wir ausreichende Garantien zum Schutz der Daten. Außerdem verwenden wir Ihre Daten, soweit Sie uns hierfür eine Einwilligung erteilt haben. Sie können der Nutzung Ihrer Daten für Zwecke der Werbung oder der Ansprache per oder Telefax jederzeit gegenüber der EURoFoRUM Deutschland SE, Postfach , Düsseldorf widersprechen. Tagungsort und Zimmerbuchung 23. und 24. Januar 2012 Kempinski Hotel Gravenbruch Frankfurt Graf zu Ysenburg und Büdingen Platz Neu-Isenburg (Frankfurt) Tel.: +49 (69)/ Für unsere Teilnehmer steht in dem Veranstaltungshotel ein begrenztes Zimmer- kontingent zu besonderen Konditionen zur Verfügung. Setzen Sie sich bitte rechtzeitig direkt mit dem Hotel in Verbindung. Bitte ausfüllen, falls die Rechnungsanschrift von der Kundenanschrift abweicht: Name Am Abend des ersten Veranstaltungstages lädt Sie das Kempinski Hotel Gravenbruch Frankfurt herzlich zu einem gemeinsamen Umtrunk ein. Abteilung Anschrift Wer entscheidet über Ihre Teilnahme? Ich selbst oder Name: Position: Beschäftigtenzahl an Ihrem Standort: bis über 5000 Anmeldung und Information per Fax: +49 (0)2 11/ telefonisch: +49 (0)2 11/ [Tanja Möller] Zentrale: +49 (0)2 11/ schriftlich: per im Internet: CTI, Euroforum Deutschland SE, Postfach , Düsseldorf anmeldung@car-training-institute.com