EINBAUANLEITUNG SITZHEIZUNG Mercedes-Benz W/X 164, 251

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Cathrin Melanie Frank
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1 EINBAUANLEITUNG SITZHEIZUNG Mercedes-Benz W/X 164, 251 Um mit dem Einbau der Sitzheizung beginnen zu können müssen zunächst einmal beide Vordersitze aus gebaut werden (folgende Abbildungen sind ähnlich). Abb. 1 Zerlegen der vorderen Sitze Die Auflage des Sitzkissens (Abb. 1, Nr. 20) und die Auflage der Rückenlehne (Abb. 2, Nr. 380) müssen freigelegt werden. Abb. 2 Bitte beachten Sie die Montagehinweise im WIS. Copyright AL-CAR Technology Seite 1 von

Abb. 3 Zuschneiden der Heizmatte 1 2 Legen Sie die Heizmatte mittig auf die Auflagefläche, sodass diese keinen Kontakt zu den seitlich verlaufenden Abspanndrähten haben kann.

Markieren Sie den Bereich des Abspannkanals, indem Sie die Heizmatte in den Kanal einlegen und an den oberen Kanten des Kanals markieren.

2 Abb. 3 Zuschneiden der Heizmatte 1 2 Legen Sie die Heizmatte mittig auf die Auflagefläche, sodass diese keinen Kontakt zu den seitlich verlaufenden Abspanndrähten haben kann. 1 Die Heizmatte darf keinen Kontakt mit dem Sitzgestell haben. Wurde die Heizmatte in der Länge gekürzt, darf sie nicht in einen Abspannkanal gelegt werden. Markieren Sie den Bereich des Abspannkanals, indem Sie die Heizmatte in den Kanal einlegen und an den oberen Kanten des Kanals markieren. Der Ausschnitt muß über die gesamte Länge innerhalb des Plus- und Minusleiters sein. 2 Abb. 4 Abb. 5 Schneiden Sie nun die Heizmatte in dem angezeichneten Bereich aus. Es ist sehr wichtig, dass die Heizmatte im Bereich des Abspannkanals ausgeschnitten und nicht eingeschnitten wird. Lassen Sie seitlich die Stege des Plus- und Minusleiters stehen. Isolieren Sie die Stege mit Isolierband ab. Zusätzlich können Sie auch die Schnittkannten isolieren. Copyright AL-CAR Technology Seite 2 von

Schäumling und kleben Sie die Heizmatte mit Hilfe eines geeigneten Klebers vollflächig auf. Abb. 7 Denken Sie daran, dass der Abspanndraht keinen Kontakt zu den Außenleitern haben darf.

3 Abb. 6 Wenden Sie die Heizmatte und entfernen Sie die Schutzfolie des doppelseitigen Klebebandes. Sollte der Schäumling noch silikonhaltige Rückstände (aus der Spritzform) auf der Oberfläche aufweisen und somit das doppelseitige Klebeband nicht ausreichend haften, so reinigen Sie den Schäumling und kleben Sie die Heizmatte mit Hilfe eines geeigneten Klebers vollflächig auf. Abb. 7 Denken Sie daran, dass der Abspanndraht keinen Kontakt zu den Außenleitern haben darf. Eine Isolierung gegen Durchscheuern ist ggf. anzubringen. Befestigen Sie jetzt die Heizmatte mittig, eben und faltenfrei mit Hilfe des doppelseitigen Klebebandes. In derselben Manier erfolgt nun die Montage der Heizmatte der Lehne sowie für den anderen Sitz. Copyright AL-CAR Technology Seite 3 von

Abb. 8 Dieser Ausschnitt im Carbon ist richtig.

sind falsch, denn der Stromfluss von +Pol zu Pol ist unkontrolliert. Abb.

dafür vorgesehenen Abspannkanälen verlaufen und dürfen mit dem Plusleiter, Minusleiter, der

4 Abb. 8 Dieser Ausschnitt im Carbon ist richtig. Hier ist der Stromfluss von +Pol zu Pol kontrolliert Die abgebildeten Ausschnitte im Carbon sind falsch, denn der Stromfluss von +Pol zu Pol ist unkontrolliert. Abb. 9 Die Abspanndrähte oder andere Befestigungsmaterialien müssen neben der Heizmatte, in den dafür vorgesehenen Abspannkanälen verlaufen und dürfen mit dem Plusleiter, Minusleiter, der Carbonfaser oder der Heizmatte nicht in Berührung kommen. Die Heizmatte darf nicht mit dem Sitzgestell in Berührung kommen. Copyright AL-CAR Technology Seite 4 von

Führen Sie die Kabel der Heizmatten an die Unterseite der Sitze und befestigen Sie die Kabelenden mit Kabelbindern. Abb.

5 Abb. 10 Abschließend können die Sitzbezüge montiert und die Sitze zusammengebaut werden. Dazu beachten Sie bitte die Montagehinweise im WIS. Führen Sie die Kabel der Heizmatten an die Unterseite der Sitze und befestigen Sie die Kabelenden mit Kabelbindern. Abb. 11 SAM vorne Stecker A PIN 1 ( gelb ) SAM vorne Stecker A PIN 3 ( rot ) Massepunkt M1 Stecker SAM vorne Massepunkt M1 Rückenlehne links Sitzfläche links Sitzfläche rechts Rückenlehne rechts Copyright AL-CAR Technology Seite 5 von

12 Ziehen Sie den Kabelbaum zu dem markierten Stecker (A) und pinnen Sie das gelbe und rote

6 Nehmen Sie den Teppich aus dem vorderen Beifahrerfußraum heraus und entfernen Sie die darunter liegende Verkleidung Abb. 12 Ziehen Sie den Kabelbaum zu dem markierten Stecker (A) und pinnen Sie das gelbe und rote Kabel entsprechend Abb. 11 ein Abb. 13 M1 Befestigen Sie die Leitungen mit der Ringöse am Massepunkt. Copyright AL-CAR Technology Seite 6 von

Falls in Steckplatz A des vorderen SAMs Pin 1 und Pin 3 nicht vorhanden sind muß das SAM getauscht werden. Tauschen Sie weiterhin die Schalterleiste.

7 Abb. 14 Stecker B Pinnen Sie das mitgeliferte 6qmm starke Kabel in den markierten Stecker B, Pin 1 Abb. 15 Das andere Ende des Kabels verbinden Sie mit der Vorsicherungsdose F33, auf Steckplatt 88 Sichern Sie diese Verbindung mit der mitgelieferten 70 A Sicherung ab Achtung: Falls in Steckplatz A des vorderen SAMs Pin 1 und Pin 3 nicht vorhanden sind muß das SAM getauscht werden. Tauschen Sie weiterhin die Schalterleiste. Nun erfolgt die Programmierung des SAM vorn mit der Star Diagnose. Falls Sie Fragen bezüglich des Einbaus oder der Bedienung des Systems haben, rufen Sie uns bitte unter der Rufnummer 0049-(0) an. AL-CAR Technology Copyright AL-CAR Technology Seite 7 von

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