4, / ISSN X / 37. Jahrgang. Schlütersche Verlagsgesellschaft, Hannover. Tankkarten 2014: Welche darf s denn sein?

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1 1/ , / ISSN X / 37. Jahrgang. Schlütersche Verlagsgesellschaft, Hannover Das unabhängige Fachmagazin für Fuhrparkbetreiber bfp Fuhrpark-FORUM: Mai 2014 Tankkarten 2014: Welche darf s denn sein? Fuhrparkmanagement: Fahrzeuglogistik Fokus: Reifenmanagement ROT IST TRUMPF! JETZT AN ÜBER STATIONEN. STATIONEN. TESTEN SIE 3 MONATE OHNE CARDGEBÜHR!

2 DIE SEAT FLOTTE. Fuhrparklösungen nach Maß. Der SEAT Leon ST inkl. Business-Paket Reference ab 182 pro Monat 1 Egal ob Gewerbekunde, Großkunde oder gewerbliche Sonderabnehmer: Bei SEAT gibt es für jeden individuellen Anspruch das richtige Fahrzeug oder auch die ganze Flottenlösung. Und das bei besonders günstigen Leasingraten und Betriebskosten. Kein Wunder, dass die SEAT Modelle Auszeichnungen und Preise in Serie sammeln. Vor allem dann, wenn Fuhrparkmanager in der Jury sitzen was die Zuverlässigkeit, Flexibilität und Effizienz der SEAT Flottenlösungen auf bemerkenswerte Weise unterstreicht. Weitere Informationen zu unseren Flottenlösungen erhalten Sie telefonisch unter oder per an: firmenkunden@seat.de. Kraftstoffverbrauch 2 SEAT Leon ST 1.6 TDI, 77 kw, 4,6/3,3/3,8 l/100 km; CO 2 -Emissionen: kombiniert 99 g/km. Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen der abgebildeten Fahrzeuge der SEAT Flotte: kombiniert 8,4 3,3 l/100 km; CNG: 2,9 kg/100 km; kombiniert g/km. Effizienzklassen: E A+. SEAT empfiehlt SEAT.DE/FIRMENKUNDEN 1 Der SEAT Leon ST Reference 1.6 TDI, 77 kw (105 PS), Start&Stop, auf Grundlage der unverbindlichen Preisempfehlung von ,25 + Sonderausstattung 920,17, zzgl. Überführungskosten und MwSt.: 182,00 monatl. Finanz-Leasing-Rate bei 36 Monaten Laufzeit und jährlicher Laufleistung von km. 0 Sonderzahlung. Ein Angebot der SEAT Leasing, Zweigniederlassung der Volkswagen Leasing GmbH, Gifhorner Straße 57, Braunschweig. Dieses Angebot ist nur für gewerbliche Kunden mit Großkundenvertrag gültig. Bei allen teilnehmenden SEAT Partnern in Verbindung mit einem neuen Leasingvertrag bei der SEAT Leasing. 2 Kraftstoffverbrauch innerorts/außerorts/kombiniert. Das abgebildete Fahrzeug enthält Sonderausstattung gegen Mehrpreis.

3 Editorial Informationen Augenwischerei Liebe Leserin, lieber Leser, Ups, da haben wir uns wohl verzählt. Auch wenn der Schrecken hier und die Schadenfreude dort nach dem Zahlenbetrug des ADAC bei der Wahl zu den Goldenen Engeln groß sein mag, der Vorgang weist auf ein grundsätzliches Problem hin. Beinahe jeder, der heutzutage im Automarkt publizistisch oder beobachtend mitwirkt, vergibt einen Preis. Beinahe täglich landen eine oder gar mehrere Mails in meinem Postkasten, in denen die Vergabe oder die Verleihung eines Wie-auch-immer-Preises verkündet wird. Die Geehrten schmücken sich, die Verleiher verdienen auf die eine oder andere Art. Doch von Transparenz kann kaum die Rede sein. Niemand kann kontrollieren, ob die Zahlenangaben stimmen, die den Preis angeblich begründen. Niemand kann gewiss sein, dass irgendwelche, wie auch immer besetzte Jurys ein fundiertes Urteil gesprochen haben. Oder ob sie überhaupt getagt haben. Denn so ein Preis (oder Award oder Gelber Engel oder wie auch immer) kennt normalerweise nur Gewinner: Der sie vergibt wird nicht selten mit Anzeigenschaltungen oder Werbespots belohnt, der sie erhält kann vortrefflich Marketing machen und sich mit Blumen schmücken, bei denen niemand nachprüfen kann, ob sie echt sind. Es gibt normalerweise keinen, der diesem Gegengeschäft würde schaden wollen. Man hält dicht. Doch nun gibt es die Ausnahme von der Regel. Im Falle des ADAC hat ein Insider geplaudert und Lügen aufgedeckt. Das wiederum wirft die Frage auf, wie viele andere Fälle in dieser endlosen Preiskette es denn noch gibt, in denen es ähnlich läuft. Die Ahnung verdichtet sich, dass es nicht wenige sind. Mein Rat: Trauen Sie nur dem Preis, den Sie selber vergeben! Hans-Joachim Mag, Chefredakteur 003

4 Informationen Inhalt Inhalt 1/ Viel Aufwand Die.Fuhrparklogistik.gleicht.einem.Jonglageakt.mit.mehreren. Bällen:. Es. braucht. Geschick,. Erfahrung. und. Konzentration.. Wohl.dem,.der.sie.beherrscht. 54 Zu wenig Druck Zu.viel.oder.zu.wenig.Druck.im.Reifen.führt.zu.höheren.Fuhrparkkosten.und.mindert.die.Sicherheit..Reifenmanagement-. anbieter.geben.tipps.und.präsentieren.ihre.leistungen. 49 FORUM am Ring Am.21..und.22..Mai.steigt.am.Nürburgring.das.diesjhährige. Fuhrpark-FORUM:.Wir.geben.erste.Informationen.zur.großen. Flottenmesse. Editorial Markt Umfrage:. Welche.Erfahrung.haben.Sie.mit.Hol-.und.Bringservices.. gemacht?,.wollte.sabine.neumann.diesmal.wissen Dataforce:.Im.Flottenmarkt.wurden ,2.Prozent.. weniger.pkw.und.4,0.prozent.weniger.transporter.. verkauft.als.im.vorjahr Wachstum:.Autobank.übernimmt.HLA.Fleet.Services Top.5:.Die.meistgelesenen.Meldungen.auf. 10 Mobility.Concept:.Gegen.den.Trend.gewachsen Plattform:.bfp.startet.Forum.im.Business-Netzwerk.Xing Flottentermine.de:.Alles.auf.einen.Blick Pharma-Unternehmen.nutzt.Fleet Daimler.Fleet.kreiert.Schaden-App Škoda.plant.Flottenzentren F+SC.erweitert.das.Netz Personalien Fuhrparkmanagement Basis-Wissen.Recht:.Das.OLG.Hamm.hat.sich.mit.dem.. Mindestabstand.beschäftigt Basis-Wissen.Steuer:.Die.Überlassung.von.Firmenwagen.in.. EU-Staaten.wird.komplizierter..und.wohl.auch.teurer TITELTHEMA.Tankkarten-Marktübersicht:. Eine.Umfirmierung,.eine.technische.Finesse.mit.wachsendem.. Zuspruch.und.eine.Festpreiskarte.in.Vorbereitung Im.Einsatz:.Die.Tankkarte.von.Novofleet.ist.Teil.des.Fullservice-. Leasingmodells.für.Mitarbeiter.bei.Opel Logistik.I:.Die.Komplexität.der.Prozesse.bei.der.Fahrzeugein-.. und.-aussteuerung.erfordert.organisatorisches.knowhow Logistik.II:.Die.Prozesskette..welche.Einzelleistungen.nahtlos.. ineinandergreifen.sollten Logistik.III:.Welche.Prozesse.hinter.den.Kulissen.ablaufen,.. bis.ein.neues.firmenfahrzeug.ausgeliefert.wird Service Recht:.Weicht.man.einer.roten.Ampel.über.ein.Privatgelände.aus,.. so.muss.das.nicht.zur.strafe.führen Steuer:.Dienstfahrten.bei.Freiberuflern..FG.Münster.. gibt.kläger.recht Aktuelle.Urteile Service.&.Reifen:.Die.Wartungskosten.der.großen.SUV Flottenpakete:.Mercedes-Benz.und.Škoda

5 Fuhrparkmanagement Aus der Praxis für die Praxis Zertifizierte Fuhrparkmanager legen ihre Erfolgsmethoden offen ISBN ,95 EUR (D) Bestellung und weitere Infos unter Neu Veranstaltungen Das.Fuhrpark-FORUM.2014.findet.am.21..und.22..Mai.. am.nürburgring.statt..wir.geben.erste.informationen.. zur.großen.flottenmesse AKADEMIE:.Das.Seminarprgramm.2014.sowie.die.Termine.für.. die.lehrgänge.zum.zertifizierten.fuhrparkmanager Fokus Restwertprognosen:.Kleine.SUV Reifenmanagement:.Zu.viele.Fahrzeuge.sind.mit.zu.. geringem.luftdruck.unterwegs Reifenmanagement:.Die.Leistungen.der.Anbieter.. im.überblick Transporter Fahrbericht:.Nach.holperigem.Start.nimmt.der.. Mercedes.Citan.nun.Fahrt.auf Baugleiche.Transporter,.Teil.2:.. Mercedes-Benz.und.Volkswagen Auto+Kosten Phänomen:.Nissan.bringt.die.zweite.Generation.. des.qashqai Kleines.Suv:.Ford.bringt.den.Eco-Sport.. nach.deutschland Zweier.Coupé:.Dynamik.pur Vierer.Cabrio:.Muskulöser Meriva:.Flüsterdiesel Civic.Tourer:.Platz.gemacht Fahrbericht:.Ist.der.BMW.518d.die.sparsamere.Wahl? Fahrbericht:.Erste.Erfahrungen.mit.dem.BMW.i3... ein.kandidat.für.höhere.aufgaben? Fahrbericht:.Der. urbane.crossover.peugeot möchte.auch.den.fuhrparkmarkt.erobern Fahrbericht:.Der.Toyota.Auris.Touring.Sports.möchte.. mit.ökologie.punkten Betriebskosten:.Transporter Informationen Impressum Vorschau Parkplatz Das FPM- Buch! Das Tagesgeschäft eines Fuhrparkleiters ist vielfältig und sehr komplex. Der bekannte Fuhrpark-Profi Helmut Pätz hat 21 Arbeiten der erfolgreichsten Absolventen mit hohem Praxisbezug für komplizierte Fragen, aber auch für den täglichen Ablauf zusammengestellt. Ob Fuhrpark-Profi oder Neueinsteiger, dieses Buch bietet Ihnen ein umfassendes Wissenswerk für praxistaugliche Lösungen. So wird der Einstieg in die komplexe Welt des Fuhrparkmanagements ganz einfach. Der Film zum Buch unter: fuhrpark.de/buch

6 markt umfrage Tadellos Sabine Neumann Welche Erfahrung haben Sie mit Hol- und Bringservices gemacht?, wollte Sabine Neumann diesmal wissen. In dieser Hinsicht habe ich bisher nur gute Erfahrungen gemacht REiBuNgSloS Bisher hat sich noch keiner beschwert, und das heißt eigentlich immer, dass alles gut läuft. Wenn ein Fahrzeug von uns zur Reparatur muss, dann bekommen wir entweder ein Ersatzfahrzeug oder die Werkstatt holt und bringt den Wagen. Welche Alternative gewählt wird hängt ganz vom Einzelfall ab. Auf jeden Fall läuft das alles ganz reibungslos. Wir haben diesen Service mit der Werkstatt vereinbart und er wird auch nicht extra berechnet. Jörg Fröhlich, Karl Amand GmbH & Co. KG, Wilsdruff KuRzE WEgE Die Firma, die unsere Fahrzeuge betreut, ist nur drei Kilometer von unserem Unternehmen entfernt. So ist es für die ein Leichtes, unsere Autos zu holen und wieder zurückzubringen. Wenn ein Problem an einem Wagen auftaucht, dann melden die Mitarbeiter das entweder erst an den Fuhrparkleiter, und der organisiert dann den Werkstatttermin, oder man ruft selbst dort an und stimmt das weitere Vorgehen ab. Das läuft jetzt schon seit ein paar Jahren so und hat noch nie Probleme gemacht. Wir haben natürlich auch den Vorteil der kurzen Wege. Axel Schüler, P-D Refractories GmbH, Puschwitz zuverlässig Bisher haben wir durchweg positive Erfahrungen gemacht. Bei den Werkstätten ist dieser Service ja meist inbegriffen und dann auch kostenlos. Die Absprache der Liefertermine erfolgt im Rahmen der Vereinbarung des Werkstatttermins. Wenn wir diesen Service in Anspruch nehmen, dann sorgen wir während der Zeit aus dem eigenen Pool für die Mobilität des Mitarbeiters. Auf Wunsch stellt uns die Werkstatt aber auch zu attraktiven Tagespreisen einen Ersatzwagen. Bisher hat alles immer sehr zuverlässig und pünktlich geklappt. Das gilt auch, wenn wir von Vermietern Fahrzeuge bekommen. Allerdings ist bei denen meist ein gewisser Obolus zu entrichten. Der hält sich aber in einem akzeptablen Rahmen. Fabian Spohl, Treureal GmbH, Mannheim PRoBlEmE BEi mietfirmen Wir haben gute und schlechte Erfahrungen gemacht. Bei den vertragsgebundenen Werkstätten läuft meist alles sehr zuverlässig und zumindest nach außen hin auch kostenfrei. Anders sieht das immer mal wieder bei Miet- oder Instandhaltungsfirmen aus. Da kommt es schon mal vor, dass Termine verschwitzt werden. Oder es werden Zeiten nicht eingehalten. Dabei macht man Termine ja nicht umsonst aus. Wenn die Firmen dann eine Stunde früher oder zwei Stunden später kommen, dann wundern sie sich, dass keiner da ist. Aber man will ja nicht die ganze Zeit warten. Und das Schlimme daran: die unzuverlässigen Firmen sind häufig auch noch teuer. Abgesehen von einer direkten Nachfrage, warum dies oder das berechnet wurde, ziehen wir im wiederholten Falle auch weitere Konsequenzen. So ist es bei uns gängige Geschäftspraxis, mit Unternehmen, die für uns arbeiten, eine Art Rahmenvertrag zu vereinbaren. Der hat eine gewisse Laufzeit und wird am Ende wieder neu ausgeschrieben. In die Bewertung der Angebote fließen dann natürlich nicht nur betriebswirtschaftliche Aspekte ein, sondern auch technische Faktoren. Da kommt es dann durchaus vor, dass ein Vertrag von Firmen, die uns immer wieder enttäuscht haben, nicht verlängert wird. Rolf Kahle, KWL - Kommunale Wasserwerke Leipzig GmbH, Leipzig verschiedene SERvicES Bei uns gibt es unterschiedliche Arten von Hol- und Bringeservice. Wenn unsere eigenen Shuttle-Kapazitäten nicht ausreichen, dann nutzen wir von Zeit zu Zeit Speditionen, um die Ware zu den Kunden zu bringen oder sie abzuholen. Für diese Fahrten lassen wir uns ein individuelles Angebot machen und entscheiden danach, wer den Auftrag erhält. Bei diesen Fahrten kommt es schon mal zu Schwierigkeiten wie beispielsweise der Tourenplanung. Bei den Werkstattfahrten für unsere Fahrzeuge klappt hingegen alles perfekt. Da läuft alles hervorragend sehr pünktlich und persönlich. Wir haben eine mündliche Vereinbarung mit der Werkstatt für diese Dienstleistung. Extrakosten fallen für uns nicht an. Michael Ermuth, Sitex Textile Dienstleistungen Simeonsbetriebe GmbH, Minden tadellos In dieser Hinsicht habe ich bisher nur gute Erfahrungen gemacht. Wir haben mehrere Fabrikate, die dann in die entsprechende Werkstatt gebracht werden müssen. Wenn die Kollegen oder ich den Wagen zur Inspektion oder zur Reparatur anmelden, dann werden auch gleich die Termine für die Abholung und den Rücktransport gemacht. Das klappt tadellos. Da sind wir vollkommen sorgenfrei. Man hat ja im Fuhrpark so viele Baustellen, da ist man froh, wenn es an diesen zwar kleinen, aber mitunter doch entscheidenden Schnittstellen gut läuft. Das gilt auch für die Autovermieter, mit denen wir Rahmenverträge haben. Hier gab es bisher keine Probleme. Ich habe allerdings auch die Erfahrung gemacht, dass es immer von Vorteil ist, sich selbst einzubringen und immer mal wieder das persönliche Gespräch mit den Geschäftspartnern zu suchen. Das vereinfacht vieles. Alles nur über Rahmenverträge abwickeln zu wollen, ist nicht immer günstig. Dirk Reinartz, Projektbau Depenbrock GmbH & Co. KG, Hannover 006

7 ROT IST TRUMPF! JETZT AN ÜBER STATIONEN. STATIONEN. TESTEN SIE 3 MONATE OHNE CARDGEBÜHR! * NOVOFLEET WEIL GÜNSTIG TANKEN EINFACH CLEVER IST. Im markenübergreifenden Niedrigpreis-Tankstellennetz von NOVOFLEET akzeptieren schon mehr als Stationen die NOVOFLEET Card. Profitieren auch Sie von der cleveren Flottenkarte und ihren vielfältigen Zusatzservices. Weitere Informationen unter der kostenfreien Serviceline oder unter * Das Angebot richtet sich ausschließlich an gewerbliche Kunden. Die Cardgebührbefreiung gilt für die ersten 3 Monate ab Genehmigungsdatum (danach 2, pro Card/Monat). Die clevere Flottenkarte.

8 markt flottenmarktzulassungen Transporter-Markt (Flotte & Privat) Flottenmarkt insgesamt Q1-Q Q1-Q Differenz in % Entwicklung zu Vorjahr ,0% Anzahl Neuzulassungen TOP 10 Marken Q1-Q Q1-Q Differenz in % Marktanteil Q1-Q VW ,5% 33,4% MERCEDES ,4% 18,7% FIAT ,7% 10,2% FORD ,4% 8,4% RENAULT ,5% 6,6% CITROEN ,9% 5,7% OPEL ,9% 4,5% PEUGEOT ,0% 3,3% IVECO ,3% 2,4% DACIA ,6% 1,9% Anzahl Neuzulassungen TOP 10 Modelle Q1-Q Q1-Q Differenz in % Marktanteil Q1-Q VW TRANSPORTER ,1% 15,6% VW CADDY ,4% 13,0% MERCEDES SPRINTER ,6% 11,0% FIAT DUCATO ,9% 7,9% MERCEDES VITO ,4% 5,5% FORD TRANSIT ,8% 5,0% VW CRAFTER ,8% 3,5% CITROEN BERLINGO ,2% 3,1% RENAULT KANGOO ,7% 2,6% IVECO DAILY ,4% 2,4% Aufsteiger Marken Q1-Q Aufsteiger Modelle Q1-Q Volumenplus zu Q1-Q DACIA DACIA DOKKER FORD FORD TRANSIT OPEL 326 MERCEDES CITAN Volumenplus zu Q1-Q Pkw-Flottenmarkt Flottenmarkt insgesamt Q1-Q Q1-Q Differenz in % Entwicklung zu Vorjahr ,2% Anzahl Neuzulassungen TOP 30 Marken Q1-Q Q1-Q Differenz in % Marktanteil Q1-Q VW ,7% 24,8% AUDI ,4% 13,5% BMW ,1% 12,2% MERCEDES ,8% 10,3% FORD ,3% 6,6% OPEL ,0% 5,6% SKODA ,2% 5,3% RENAULT ,6% 2,9% SEAT ,6% 1,7% TOYOTA ,0% 1,6% HYUNDAI ,6% 1,4% PEUGEOT ,8% 1,4% VOLVO ,8% 1,3% MINI ,2% 1,2% CITROEN ,5% 1,1% MAZDA ,1% 1,1% PORSCHE ,7% 1,0% NISSAN ,0% 0,9% KIA ,1% 0,9% FIAT ,3% 0,9% SMART ,2% 0,8% LAND ROVER ,1% 0,6% DACIA ,2% 0,5% MITSUBISHI ,6% 0,4% CHEVROLET ,2% 0,3% SUZUKI ,7% 0,3% HONDA ,7% 0,3% JEEP ,1% 0,3% JAGUAR ,2% 0,1% SUBARU ,9% 0,1% Die ersten Sechs in den Top Ten verkauften weniger als in 2012 Anzahl Neuzulassungen TOP 30 Modelle Q1-Q Q1-Q Differenz in % Marktanteil Q1-Q VW PASSAT ,7% 6,0% VW GOLF ,2% 5,6% AUDI A4, S ,3% 4,0% BMW 3ER ,0% 4,0% AUDI A6, S ,2% 3,5% BMW 5ER ,5% 3,1% SKODA OCTAVIA ,1% 2,7% MERCEDES C-KLASSE ,4% 2,4% MERCEDES E-KLASSE ,2% 2,2% VW TOURAN ,1% 2,2% BMW 1ER ,0% 2,0% OPEL ASTRA ,4% 1,9% FORD FOCUS ,2% 1,9% VW POLO ,7% 1,9% VW TRANSPORTER ,4% 1,8% AUDI A3, S ,5% 1,7% VW TIGUAN ,7% 1,7% VW UP ,8% 1,6% VW CADDY ,9% 1,6% AUDI Q ,3% 1,4% MERCEDES A-KLASSE ,2% 1,1% AUDI A5, S ,4% 1,1% BMW X ,5% 1,0% SKODA SUPERB ,6% 1,0% OPEL INSIGNIA ,7% 0,9% VW SHARAN ,6% 0,9% OPEL CORSA ,0% 0,9% FORD FIESTA ,5% 0,9% RENAULT MEGANE ,4% 0,8% MERCEDES B-KLASSE ,8% 0,8% Aufsteiger Marken Q1-Q Aufsteiger Modelle Q1-Q Volumenplus zu Q1-Q SEAT MERCEDES A-KLASSE MAZDA AUDI A3, S SKODA BMW 3ER Volumenplus zu Q1-Q

9 flottenmarktzulassungen markt Flottenmarkt im Minus mussten hingegen andere Modelle der so beliebten Mittelklasse: So verlor der Audi A4 20,3 Prozent, und die C-Klasse von Mercedes-Benz büßte 28,4 Prozent ein. Eine besondere Erwähnung verdient die A-Klasse: Nach ihrer Erneuerung fuhr sie 2013 ein Plus von 90,2 Prozent ein. transporter: minus 4,0 Prozent im flottenmarkt wurden ,2 Prozent weniger Pkw und 4,0 Prozent weniger transporter verkauft als im vorjahr. Es war kein gutes Jahr für den Flottenmarkt: 2013 wurden laut Dataforce 6,2 Prozent weniger Pkw zugelassen als noch im Vorjahr. Verlierer finden sich vor allem in den Top Ten der Zulassungsliste. So verlor Marktführer VW 8,7 Prozent, der Zweitplatzierte Audi gar 12,4 Prozent gegenüber Auch BMW (-3,1%), Mercedes (-6,8%), Ford (-2,3%) und Opel (-8,0%) blieben unter ihrem Vorjahresergebnis. Mit Škoda findet sich die erste Marke auf Rang sieben, die ein Plus eingefahren hat: 5,2 Prozent. Renault hingegen verlor 15,6 Prozent, während Seat ein Traumergebnis von plus 34,6 Prozent einfuhr und damit gemeinsam mit Mazda (+51,1%) der Gewinner des Jahres war. Auch bei Kia (+27,1%) lief es prima. Sehr uneinheitlich ist die Bilanz auf Modellebene. Während der VW Passat vor seinem Modellwechsel 17,7 Prozent verlor, konnte der BMW Dreier um 11,0 Prozent zulegen. Federn lassen Kaum besser als bei den Pkw lief es 2013 bei den Transportern, die ein Minus von 4,0 Prozent verbuchten. Auch hier lief es für die Top-Marken nicht besonders: Marktführer VW Nutzfahrzeuge verkaufte 7,5 Prozent weniger als 2012, Mercedes 2,4 und Fiat 4,7 Prozent weniger. Sehr gut lief es hingegen bei Ford; die Marke fuhr ein Plus von 10,4 Prozent ein, was vor allem am Transit Custom lag, von dem Ford Einheiten mehr verkaufte als Aufsteiger des Jahres ist hingegen Dacia. Die Marke steigerte sich von Einheiten in 2012 auf Einheiten im vergangenen Jahr. Erfolgsträger war hier der Dokker, der diesen Zuwachs allein verantwortete. Der A.T.U Rundum-Service für Ihren Fuhrpark Mit mehr als 600 Standorten garantiert in der Nähe Ihres Fuhrparks. A.T.U bietet eine unschlagbare Kombination an Vorteilen:» Riesiges Sortiment an Reifen und Felgen in der A.T.U- Filiale» Kompetente Beratung rund um das Thema Reifen und Felgen» Reifenpauschalen für Ihren Fuhrpark» Professionelle Reifenmontage in jeder A.T.U-Filiale» Reifeneinlagerung in jeder A.T.U-Filiale vor Ort Goldene Flottina 2012 Erster Platz in der Kategorie Beliebteste freie Werkstatt (0) * * 0,20 Ct. je Anruf aus dem dt. Festnetz, max. 0,60 Ct. je Anruf aus den dt. Mobilfunknetzen

10 markt News top-5 der meistgelesenen artikel auf Autobank übernimmt HLA Österreichische Bank vergrößert ihr Portfolio. W W W W Starkes Plus in Eu-5 Die Pkw Neuzulassungen in den relevanten Flottenmärkten der EU-5 Länder zeigten im Dezember 2013 einen starken Endspurt. In allen fünf Märkten legte das Segment der Flottenkunden zu. In Summe belief sich das Plus im Dezember auf 13,5 Prozent. Mit Ausnahme von Deutschland schnitt der Flottenmarkt dabei jeweils besser ab als der Gesamtmarkt des jeweiligen Landes. Besonders eindrücklich fiel das Wachstum im Vereinigten Königreich (+25 Prozent) und Spanien (+24 Prozent) aus. Frankreich und Italien gelang mit 12 und zehn Prozent ebenfalls ein zweistelliges Plus. Nur noch 147 gramm Das Europäische Parlament hat am Dienstag die lange heftig umstrittenen CO2-Grenzwerte für Transporter bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht verabschiedet. Demnach dürfen die Fahrzeuge ab dem Jahr 2020 im Durchschnitt nur noch 147 Gramm je Kilometer ausstoßen. Momentan sind es fast 200 Gramm. Die vom Umweltausschuss erhobene Forderung, den Ausstoß bis 2025 weiter auf 105 bis 120 Gramm zu senken, fand hingegen keine Mehrheit. Noch mehr Erste Hilfe Einen Verbandskasten im Auto zu haben, ist Vorschrift. Der nach DIN-Norm erforderte Inhalt des Erste-Hilfe-Pakets hat sich zum neuen Jahr erweitert. Die neuen Materialien sind den neusten notfallmedizinischen Erkenntnissen angepasst, so der Bundesverband Medizintechnologie (BVMed). Auch wenn das auf den ersten Blick vielleicht nicht unbedingt so scheint. Handy-Sperre im auto Ein ganz neuer Ansatz im Risk Management kommt nun von der Elektronikmessen CES in Las Vegas. Dort wird ein Gerät vorgestellt, dass es den Fahrern unmöglich macht, das Smartphone während des Fahrens zu bedienen. Das Vorgänger-Modell habe sich in Fuhrparks schon bewährt, verkündet der Hersteller. Matthias Rotzek, Geschäftsführer, HLA Fleet Services GmbH umbenannt Die Autobank AG, konzern- und markenunabhängige Bank mit Fokus auf die Kfz- und Autohändlerfinanzierung, hat zum 1. Januar 2014 die HLA Fleet Services GmbH von der Hannover Leasing Automotive GmbH übernommen. Die österreichische Autobank richtet nach eigenen Angaben ihre Unternehmensstrategie stärker auf Wachstum aus und setzt einen deutlichen Fokus auf den Ausbau ihres Produktportfolios. Vor allem die automotive Wertschöpfungskette zum Kunden soll durch die Implementierung von Zusatzleistungen langfristig verlängert und somit der Kundennutzen erheblich gesteigert werden. Neben der Kfz-Finanzierung will die Autobank auch verstärkt alle anderen Serviceleistungen, wie Factoring oder Fuhrparkmanagement aus einer Hand anbieten können. Erst im Juli 2013 hatte das Unternehmen gemeldet, zum 1. Januar 2014 die Mehrheit an der Adesion Factoring GmbH, einem Anbieter von Factoringdienstleistungen für kleinere und mittlere Unternehmen, zu übernehmen und somit ihr Leistungsangebot um den Bereich Factoring zu erweitern. Ein weiterer Schritt der Wachstumsstrategie sei nun die Übernahme der HLA Fleet Services GmbH, welche innovative Fuhrparkmanagement- und Serviceleistungen für unterschiedliche Fahrzeugarten und Flottengrößen anbietet und damit ebenfalls eine geeignete Ergänzung für das Produktportfolio sei. Gerhard Dangel, Vorstand der Autobank AG: Das von der HLA Fleet Services angebotene Fuhrparkmanagement ermöglicht es uns, komplexe kundenspezifische Anforderungen wie Finanzierung, Versicherung, Serviceleistungen, Garantieverlängerungen oder auch Remarketing unter einem Dach zu vereinen und jedem Endkunden individuell die beste Lösung am Markt in allen Segmenten zur Verfügung zu stellen. Sowohl die Kunden der Autobank AG als auch der HLA Fleet Services GmbH werden in Zukunft von dem erweiterten Leistungsspektrum profitieren. Die HLA Fleet Services GmbH ist aus einem Geschäftsbereich der Hannover Leasing Automotive GmbH hervorgegangen und bietet Fuhrparkmanagement-Dienstleistungen für die Fahrzeugflotten namhafter Unternehmen. Mit dem Erwerb der HLA Fleet Services GmbH und dem strategischen Ausbau ihres Produktportfolios schaffe sich die Autobank AG für die Zukunft eine attraktive Marktposition am deutschen und österreichischen Markt. Matthias Rotzek (Foto), Geschäftsführer der HLA Fleet Services GmbH: Wir freuen uns sehr, einen neuen Gesellschafter zu haben, der ein starkes strategisches Interesse an unserer Entwicklung hat. Dadurch werden wir für unsere Kunden auch in Zukunft ein verlässlicher und leistungsstarker Partner sein. W Kältemittel gefährlicher Das Kältemittel R1234yf ist noch gefährlicher als bislang angenommen. Zu diesem Ergebnis kommt die Deutschen Umwelthilfe e. V. (DUH). Ein Test, im Auftrag der DUH, zeigte, dass die Chemikalie auch bei Fahrzeugbränden, die nicht direkt auf einen Austritt von R1234yf zurückzuführen sind, zum Risiko für Insassen, Ersthelfer und Rettungskräfte werden kann. Zum 1. Januar 2014 wurde die Egrima Group mit Hauptsitz in Ratingen in DKV Mobility Services Group umbenannt. Die Unternehmensgruppe bündelt unter ihrem Dach die Mobilitätsdienstleister DKV Euro Service, Novofleet und Remobis. Im Zuge der Umfirmierung wird die Egrima Holding zur DKV Mobility Services Holding, das Egrima Business Center wird zum DKV Mobility Services Business Center. Die Strukturen und der organisatorische Aufbau des Unternehmens bleiben bestehen. Das heißt, außer dem Namen bleibt für die Kunden, Lieferanten und Mitarbeiter alles gleich. Die rechtliche Form der Unternehmen bleibt ebenfalls bestehen, alle Verträge und Tätigkeiten werden inhaltlich unverändert fortgeführt, wie das Unternehmen mitteilt. 010

11 News markt Gegen den Trend gewachsen mobility concept betreut nun fahrzeuge. Das Fuhrparkmanagement-Unternehmen Mobility Concept konnte im vergangenen Jahr trotz eines insgesamt rückläufigen Flottenmarktes die gesteckten Ziele erreichen und legt um rund zehn Prozent zu. Zum Jahresende 2013 verwaltet der markenunabhängige Flottenmanagement-Spezialist nach eigenen Angaben gut Fahrzeuge. Der erneute Zuwachs basiere im Wesentlichen auf zwei Säulen: Zum einen könne die Vertriebsmannschaft von Mobility Concept trotz des wettbewerbsintensiven Umfeldes auf einige bedeutende Neuabschlüsse verweisen. Hinzu komme das Wachstum der jüngeren Bestandskunden, deren Flottenpotenzial man bislang noch nicht voll ausgeschöpft habe. Der zweite Wachs- tumsmotor seien die Flotten von bestehenden Kunden. Unsere Revolving-Quote ist extrem hoch, sie liegt nahe der 100-Prozent-Marke. Man kann davon sprechen, dass wir kaum Kunden verlieren, was angesichts des Preiskampfes auf dem Markt für die Zufriedenheit unserer Kunden spricht. erläutert Hasan Kivran, Vorsitzender der Geschäftsführung, das Ergebnis. Die Kunden kommen aus fast allen Branchen, aus dem Baugewerbe ebenso wie aus Logistik, Touristik und Telekommunikation oder Medien. Der typische Mobility-Concept-Kunde betreibe eine reine Pkw-Flotte zwischen 50 und 500 Fahrzeugen, wobei es auch einige multinationale Fuhrparks gebe mit weit über Pkw. Mit dem Geschäftsjahr zufrieden: Hasan Kivran (Vorsitzender der Geschäftsführung), Norman Heye (Finanzen) und Naveen Kohli (Vertrieb & Marketing/ von links). Foto: Mobility Concept Exklusive Plattform Internetforen erfreuen sich zunehmender Beliebtheit; auch wenn es um berufliche Belange geht. Für den Austausch unter Fuhrparkmanagern steht seit Anfang des Jahres exklusiv der bfp fuhrpark + management circle auf der Business-Plattform Xing zur Verfügung. Der bfp-circle bietet ausschließlich Fuhrparkverantwortlichen die Möglichkeit, ihre Erfahrungen zu Themen wie UVV, Führerscheinkontrolle, Leasingrückgabe, Recht, Steuern, Ladungssicherung, Schadensmanagement und vielen weiteren wichtigen Themen mit ihren Fachkollegen auszutauschen. Die Fuhrparkverantwortlichen können vom Know-how ihrer Berufsgenossen und von der intensiven Vernetzung der Teilnehmer untereinander profitieren, so Clemens Velten, Moderator des bfp-circle. Im Gegensatz zur Praxis in anderen Gruppen mit Fuhrparkthemen ist es uns wichtig, dass nur Fuhrparkverantwortliche und keine Fuhrparkdienstleister Mitglieder werden können, damit die Fragen der Mitglieder in dieser Gruppe nicht mit Werbung und kommerziellen Angeboten beantwortet werden, so Velten weiter. Begleitet wird der bfp-circle von den Redakteuren der Fachzeitschrift sowie Trainern der bfp-akademie. Der bfp fuhrpark + management circle bietet zudem die Möglichkeit, neue Kontakte zu knüpfen und bestehende Kontakte zu pflegen, die zum Beispiel bereits beim jährlichen bfp Fuhrpark-FORUM am Nürburgring oder als Absolvent der bfp- Akademie geknüpft wurden. Die Anmeldung ist möglich unter: xing.to/bfp_circle. Termine auf einen Blick Seit Ende November ist die neue Internetseite Flottentermine.de online. Unterstützt durch Dienstleister, Hersteller und Fachzeitschriften bündelt die Seite alle Termine und Informationen aus der Fuhrparkbranche und stellt diese unabhängig und übersichtlich bereit. Fuhrparkbetreiber müssen nicht mehr nach Terminen, Veranstaltungen und Schulungsmöglichkeiten suchen - denn die Suche übernimmt nun Flottentermine. de und präsentiert die Ergebnisse übersichtlich mit Angabe von Veranstaltung, Veranstalter, Datum und Ort. Durch einen Klick kommt man direkt auf die Terminseite und kann sich über Inhalt, Veranstalter und Anmeldungsmöglichkeiten informieren. Hersteller und Dienstleister können ihre Termine auf Flottentermine.de kostenlos eintragen. Durch eine immer gleiche Darstellung der Termine ist Flottentermine.de absolut neutral und stellt alle Termine zur Ansicht ein. Neben Terminen und den Kontaktdaten vieler Dienstleister bietet die Seite zudem eine Stellenbörse, welche sich direkt mit dem Thema Fuhrpark und Fuhrparkdienstleister befasst. Hier finden Sie nicht nur Stellenanzeigen hier können sich auch Arbeitnehmer (anonym) vorstellen. Im Expertenblog werden regelmäßig Fuhrparkbetreiber, Dienstleister und Rechtsanwälte zu interessanten Themen zu Wort kommen. Weitere infos und anmeldung unter xing.to/bfp_circle Die Seite flottentermine.de informiert über für Fuhrparkverantwortliche wichtige Termine. 011

12 Das Beste kennt keine Alternative. Bereit, Verantwortung zu übernehmen: Die neue C-Klasse als Dienstwagen überzeugt mit souveräner Leichtigkeit bei maximaler Effizienz. Eine Marke der Daimler AG C 220 BlueTEC: Kraftstoffverbrauch in l/100 km (Automatikgetriebe) innerorts/außerorts/kombiniert: 5,0 4,8 (5,5 5,3)/ Euro 6/A+; C 180: Kraftstoffverbrauch in l/100 km (Automatikgetriebe) innerorts/außerorts/kombiniert: 6,8 6,4 (7,4 klasse: Euro 6/C A; C 200: Kraftstoffverbrauch in l/100 km (Automatikgetriebe) innerorts/außerorts/kombiniert: 7,3 Emissionsklasse/Effizienzklasse: Euro 6/B. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Anbieter: Daimler AG, Mercedesstraße 137, Stuttgart

13 3,7 3,4 (3,9 3,6)/4,2 4,0 (4,5 4,3); CO₂-Emissionen in g/km: ( ); Emissionsklasse/Effizienzklasse: 6,8)/4,7 4,2 (5,0 4,6)/5,5 5,0 (5,8 5,4); CO₂-Emissionen in g/km: ( ); Emissionsklasse/Effizienz- 6,8 (7,2 6,8)/4,7 4,4 (4,7 4,4)/5,7 5,3 (5,6 5,3); CO₂-Emissionen in g/km kombiniert: ( ); Fahrzeugtypen. Das abgebildete Fahrzeug enthält Sonderausstattungen.

14 markt news B & f forecasts expandiert Fleet+ bei Daiichi Sankyo Das Prognoseinstitut Bähr & Fess Forecasts GmbH hat Anfang Dezember einen eigenen Standort in Großbritannien eröffnet. Die neue Firma BF Forecasts (UK) Ltd. mit Sitz im idyllischen Berkshire liegt rund 60 Kilometer von London entfernt. Das Unternehmen wird seine Produkte nun auch im wichtigen englischen Markt vor Ort anbieten und somit europaweit eine Gesamtzahl von elf europäischen Märkten beliefern. Die Geschicke der neuen BF Forecasts (UK) Ltd. leitet mit sofortiger Wirkung Tim Lewis (61). Lewis sammelte über 20 Jahre Erfahrungen im Flotten- und Leasingbereich - beispielsweise bei Volvo Cars, UK Fleet and Leasing sowie Masterlease - bevor er 2012 zu Bähr & Fess wechselte. Dieter Fess, Mitinhaber von Bähr & Fess Forecasts: Wir kennen Tim Lewis schon seit einer sehr langen Zeit und schätzen seine Professionalität und die Art, wie er mit Menschen umgeht, sehr. Wir sind ausgesprochen glücklich, einen solch erfahrenen und kompetenten Kollegen an Bord zu haben und sind zuversichtlich, dass Tim sich perfekt in seine Rolle als Länderverantwortlicher von BF Forecasts (UK) Ltd. einfinden wird. Michael Müller, Head of General Administration, Daiichi Sankyo Europe Das japanische Pharma-Unternehmen Daiichi Sankyo nutzt ab sofort die Fuhrpark Software Fleet+ der Carano Software Solutions GmbH für die Verwaltung ihres Fuhrparks. Daiichi Sankyo schätze besonders den hohen Grad an Automatisierung, der vorher so nicht gegeben war. Wir sind froh, mit Fleet+ eine Software im Unternehmen etablieren zu können, die unseren hohen Ansprüchen an auto- matisierte Kommunikation entspricht, so Michael Müller (Foto), Head of General Administration bei Daiichi Sankyo Europe. Das Unternehmen lege großen Wert auf transparente schnelle -Kommunikation in allen Abläufen. Daher werden bei ausgewählten Funktionalitäten bis zu fünf Mails gleichzeitig versendet, um eine optimale Gestaltung des Workflows zu gewährleisten. Zudem sei die Mehrsprachen- als auch Mehrwährungsfähigkeit ein weiteres Kriterium gewesen, sich für Fleet+ zu entscheiden, denn das Ausrollen der Software in zwölf weiteren Ländern sei in der Planung. Die Berliner Fuhrpark- Experten sorgen gemeinsam mit dem Vertriebspartner, der Carmacon GmbH, am Münchner Standort des Pharmaunternehmens für eine reibungslose Implementierung der Softwarelösung. Schaden-App von Daimler Fleet Eine i-phone-app für den Schadensfall. (Foto: Daimler) flottenzentren im aufbau Um auch im kommenden Jahr auf Erfolgskurs zu bleiben, will Škoda Deutschland das Geschäft mit gewerblichen Kunden ausbauen. Hierzu wolle man Flottenzentren gründen, um Firmenkunden adäquater bedienen zu können. Die Flottenzentren müssten Investitionen in Kompetenz und Service für die anspruchsvolle Klientel vornehmen und einen Bestand an Demofahrzeugen vorhalten. Derzeit können sich die Händler für den Status als Flottenzentrum bewerben. Labbé: Gerade unser neuer Octavia Combi ist eine ideale Ergänzung zu so beliebten Konzernfahrzeugen wie dem Golf und Passat Variant. Und: Stärker als bisher werden wir das Flottengeschäft im Blick haben, kündigte Imelda Labbé an konnte Škoda im relevanten Flottenmarkt laut Dataforce Pkw zulassen, fuhr damit im Vergleich zum Vorjahr ein Plus von knapp 35 Prozent ein und schob sich auf Platz neun der Rangliste vor (Seite 8). Grund für die gute Entwicklung war der Erfolg des Octavia, der sich etwa im November Mal an Fuhrparkkunden verkaufte. Für alle Dienstwagenfahrer und Fuhrparkmanager bietet eine neue i-phone- App von Daimler Fleet Management einen Rundumservice. Mit ihr sind für alle Daimler-Fleet-Kunden zahlreiche nützliche Funktionen abzurufen: von der Schadensdokumentation über die Händler- und Werkstattsuche bis hin zu umfassenden Informationen rund um die Nutzung des Dienstwagens. Die Daimler-App bietet im Fall einer Panne oder eines Unfalls sofortige Hilfe und führt den Fahrer virtuell von einem Schritt zum nächsten. In wenigen Pro- grammpunkten werden mit der Fleet App alle Daten zum Unfallhergang und zu den Beteiligten einschließlich nötiger Fotos dokumentiert. So entsteht eine Schadensmeldung mit direkter Weitergabe an Versicherung oder Fleet Management über eine -Funktion. Außerdem bietet die für ios6 verfügbare i-phone-app eine mobile Werkstattsuche für alle Fahrzeugmarken und hält zudem alle wichtigen Servicenummern bereit. Die neue App kann von jedem Autofahrer kostenlos heruntergeladen werden und ist im Apple-Store verfügbar. 014

15 news markt Personalien f+sc erweitert das Netz Dirk-Marco Adams (46, Foto 1) übernimmt mit Wirkung zum 1. April 2014 als Direktor Group Sales der Eurotax-Glass s-gruppe eine neu geschaffene Führungsposition in der Europa-Organisation. Als Leiter des Sales-Teams wird Adams in seiner Funktion direkt an den European Managing Director der Eurotax-Glass s-gruppe, Michael Bergmann, berichten. Seine Aufgabe ist die Steuerung, Koordination und Betreuung der europaweit wichtigsten Kunden. Dirk-Marco Adams folgt damit auf Jim Backhouse, der diese Funktion seit Anfang 2013 vorübergehend als Berater innehatte. Dirk-Marco Adams war zuletzt als Direktor für die Nutzfahrzeuge, das Gebrauchtwagen- und das B2B- Geschäft des französischen PSA Peugeot Citroën-Konzerns verantwortlich. Peter Canisius (48, Foto 2) hat 1. Januar 2014 die Leitung des Bereichs Flottenmarketing und Verkauf kleine und mittlere Flotten der Ford-Werke GmbH übernommen. Damit ist er für das Flottenmarketing sowie für den Verkauf von Ford-Fahrzeugen an kleine und mittelgroße Gewerbekunden zuständig. Canisius folgt auf Alexander Sackczewski (50), der seit 1. Oktober den Bereich Produkt-Marketing Pkw der Ford-Werke GmbH leitet. Canisius war zuletzt für die Ford-Werke GmbH als Regionalleiter Verkauf und Marketing für Berlin und die neuen Bundesländer zuständig. Canisius berichtet in seiner neuen Funktion an Stefan Wieber (49), Leiter Flotte und Remarketing der Ford-Werke GmbH. Knut Krösche (Foto 3) ist zum 1. Dezember in die Geschäftsführung des Fuhrpark- Dienstleisters Carmobility eingetreten. Der 44-Jährige Diplom-Kaufmann verantwortet damit den Geschäftsbereich Vertrieb und soll die Internationalisierungsstrategie des Unternehmens vorantreiben. Parallel ist Krösche mit der Leitung der Abteilung International Fleet bei der Volkswagen Financial Services AG betraut. Zuvor war Krösche bei der Seat Deutschland GmbH als Vertriebsleiter tätig. Das Beratungsunternehmen Fleetcompetence Europe verstärkt seine Beratungskompetenz im Bereich öffentliche Ausschreibung. Das Unternehmen hat mit Uwe Günther (Foto 4), dem früheren Leiter Einkauf der Bw Fuhrpark-Service, einen Kompetenzträger für das Spezialgebiet gewonnen. Zum 1. Dezember wurde die Geschäftsleitung von DB FuhrparkService, DB Rent und DB Mobility Service Austria um das Ressort Vertrieb erweitert. Sylvia Lier (Foto 5) wird zukünftig als Geschäftsführerin Vertrieb diesen Bereich leiten. Rolf Lübke bleibt Vorsitzender der Gesellschaften. Moritz Rohrschneider ist weiterhin für den kaufmännischen Bereich und das Personalwesen zuständig. Patrick Schröder (Foto 6) hat Anfang Dezember die Geschäftsleitung des Fahrzeugvermarkters CarsOnTheWeb Deutschland übernommen. Schröder ist seit Anfang 2010 bei dem Unternehmen tätig und durchlief mehrere Stationen im Unternehmen. Seit Anfang 2012 besetzte er als Operations Manager Deutschland die Schlüsselposition im Unternehmen und war maßgeblich an der positiven Entwicklung der Gesellschaft verantwortlich. Geschäftsleitungsmitglied Thomas Bala ist zum 15. November 2013 als Mitglied der Geschäftsleitung ausgeschieden. Rainer Bruns (Foto 7) ist seit 1. Januar Leiter Versicherungen Privat- und Firmenkunden der Mercedes-Benz Bank AG. Der 36-jährige ist seit mehr als zehn Jahren bei Daimler Financial Services tätig. Zuletzt leitete der Diplom-Kaufmann als Head of Global Business Solutions unter anderem die Versichererstrategie und das Produktmanagement für Pkw- und Lkw-Versicherungen für rund 40 Märkte. Bruns folgt auf Harald Schuster, der zu Daimler Insurance Services GmbH wechselte. Mit Wirkung zum 1. Februar 2014 wird Christophe Mittelberger neuer Vorstand Vertrieb der Renault Deutschland AG. Er folgt auf Michael Borner (Foto 8), der die Leitung der Direktion Flotten übernimmt. Beide berichten direkt an den Vorstandsvorsitzenden Achim Schaible. Die bisherige Direktorin Flotten, Beate Mader, geht zurück zur Renault Österreich GmbH Mit den fünf neuen Standorten wurde das Netzwerk der F+SC Fleetcar + Service Community noch einmal ausgeweitet: Die Partner in Gotha, Suhl, Kassel, Vilsbiburg und Landshut bieten aus einer Hand alle Leistungen der F+SC an: ob Beratung, Probefahrt, Fahrzeug- Auslieferung, 24-Stunden-Notruf, Werkstatttermin, Ersatzfahrzeug oder Fahrzeugrückgabe. Mit nunmehr 66 Autohäusern an 42 Standorten in ganz Deutschland sind wir in der Lage, das Leistungsversprechen modernen Fuhrparkmanagements noch konsequenter umzusetzen, sagt Manfred Sensburg, operativer Geschäftsführer der F+SC. Mit ihren neuen Partnern hat die F+SC ihr Netzwerk auf insgesamt 23 Gesellschafter sowie sieben Service-Partner ausgeweitet und ist nun an 42 Standorten mit 66 Autohäusern vertreten. Parallel zur Verdichtung des Servicenetzwerks soll auch die Service- und Beratungsqualität weiter optimiert werden. Bis 2015 soll jeder F+SC-Partner mindestens über zwei zertifizierte Fuhrpark-Serviceberater als Ansprechpartner für Großkunden verfügen. Mit dem Ausbildungslehrgang zum zertifizierten Fuhrpark-Serviceberater der bfp fuhrpark + management AKADEMIE werden die Mitarbeiter auf die wachsenden Herausforderungen im Großkundenservicebereich vorbereitet. lease Plan tritt Nimo bei Lease Plan Deutschland ist dem Netzwerk intelligente Mobilität (NiMo) e.v. beigetreten. Die Fullservice-Leasinggesellschaft sieht die Mobilität in einer Umbruchphase. Gunter Glück, Geschäftsleitung Vertrieb und Kundenbetreuung, freut sich bereits auf den Dialog: Wir sehen unsere Mitgliedschaft bei NiMo als Engagement, um die Zukunft der betrieblichen Mobilität aktiv mitzugestalten. Mega-Trends, wie die Urbanisierung und der demographische Wandel, aber auch Arbeitsmarkt-Trends sind Faktoren, die mittelfristig Einfluss nehmen werden. Der Verein stellt eine Plattform für Akteure aus den Bereichen Fuhrpark und Travel zur Weiterentwicklung der Idee der intelligenten Mobilität dar. tagesaktuelle Nachrichten aus dem fuhrparkmarkt auch unter: fuhrpark.de/news/der-markt 015

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17 Legen Sie den Erfolgsgang ein. Ausgezeichnete Kompetenz im Full-Service-Leasing. Mit Volkswagen Financial Services setzen Sie auf dauerhafte Mobilität und richtungsweisendes Flottenmanagement. Profitieren Sie von einem außergewöhnlichen Dienstleistungsangebot zu attraktiven Konditionen für Finanzierung, Leasing, Versicherungs- und Mobilitätslösungen. Das gesamte Spektrum des ganzheitlichen Flottenmanagements finden Sie unter * Die Tochtergesellschaften der Volkswagen Financial Services AG erbringen unter der gemeinsamen Geschäftsbezeichnung Volkswagen Financial Services Bankleistungen (durch Volkswagen Bank GmbH), Leasingleistungen (durch Volkswagen Leasing GmbH), Versicherungsleistungen (durch Volkswagen Versicherung AG, Volkswagen Autoversicherung AG) und Mobilitätsleistungen (u. a. durch Volkswagen Leasing GmbH). Zusätzlich werden Versicherungsprodukte anderer Anbieter vermittelt.

18 Fuhrparkmanagement Basis-Wissen-Recht Bitte Abstand Das OLG Hamm hat sich mit dem Mindestabstand beschäftigt: Nicht nur die Zeitdauer der Unterschreitung ist demnach einzubeziehen. Von Dr. KAtjA Löhr-MüLLer Zwar werden ab Mai 2014 für solche Verkehrsverstöße weniger Punkte fällig, dafür erhöhen sich die Bußgelder aber erheblich Illustration: Tom Kaldewey Vertriebsmitarbeiter im Außendienst erreichen häufig eine Fahrleistung von Kilometern im jahr und mehr. Wer sich da nicht gut organisieren kann und seine reisezeiten mit dem Dienstwagen richtig einteilt, kann schnell mit dem Gesetz in Konflikt kommen, wenn Geschwindigkeitsbeschränkungen nicht beachtet werden. nicht nur solche Verstöße können empfindliche Geldbußen nach sich ziehen. Wer auf der Autobahn drängelt und dem vor ihm fahrenden Fahrzeug zu nahe kommt, muss ebenfalls mit erheblichen Strafen rechnen. Die Abstandsunterschreitung führt schneller zu einem Fahrverbot, als gemeinhin bekannt ist. Paragraf 4 Abs. 1 StVo sieht vor, dass der Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug in der regel so groß sein muss, dass auch dann hinter diesem gehalten werden kann, wenn plötzlich gebremst wird. Die nummern 12.5 und 12.6 des Bußgeldkatalogs legen die regelbußen für Verstöße gegen den erforderlichen Abstand ab einer Fahrgeschwindigkeit von mehr als 80 km/h und mehr als 130 km/h fest. neben saftigen Geldbußen bis 400 euro drohen zudem bis zu vier Punkte und Fahrverbote zwischen ein und drei Monaten. Zwar werden ab Mai 2014 für solche Verkehrsverstöße weniger Punkte im neuen Fahreignungsregister fällig, dafür erhöhen sich die Bußgelder aber erheblich. Und Fahrverbote können ohnehin auch weiter verhängt werden. Also auch demjenigen, der sich an Geschwindigkeitsbeschränkungen hält, droht bei einer Abstandsunterschreitung der zeitweilige Verlust der Fahrerlaubnis, mit allen daraus folgenden arbeitsrechtlichen Konsequenzen, wenn der Führerschein betrieblich erforderlich ist. Vorübergehende Unterschreitung Für die Ahndung eines Abstandsverstoßes ist es nach der rechtsprechung des Bundesgerichtshofes und der oberlandesgerichte jedoch erforderlich, dass die Abstandsunterschreitung nicht nur ganz vorübergehend ist. Damit soll sichergestellt werden, dass nicht auch solche Vorfälle bestraft werden, die sich aus dem plötzlichen Abbremsen des vorausfahrenden Fahrers oder aus einem den Abstand verkürzenden Spurwechsel eines anderen Fahrzeugs ergeben. Allerdings war bisher das, was man eine nicht nur ganz vorübergehende Abstandsunterschreitung nennt, von den Gerichten quer durch die republik sehr unterschiedlich bewertet worden. So gehen einige Gerichte davon aus, dass eine Strecke von 250 bis 300 Meter, in der es zu einer Abstandsunterschreitung kommt, erforderlich ist. Andere sprechen von einer Fahrstrecke von mindestens 150 Meter. Wieder andere richterentscheidungen stellen auf das Zeitmoment ab, wonach die abstandsunterschreitende Fahrt mindestens drei Sekunden andauern muss. Der Gesetzgeber hat es unterlassen, eine zeitliche Mindestdauer oder Mindeststrecke festzulegen, ab wann ein bußgeldrelevanter Verkehrsverstoß vorliegt. Also müssen auch weiterhin Strafgerichte entscheiden, was eine nicht nur ganz vorübergehende Abstandsunterschreitung bedeuten soll. Das oberlandesgericht hamm (Az: 1 rbs 78/13) hat im letzten Sommer zu diesem Problemkreis wieder einmal ausführlich Stellung genommen. In dem der entscheidung zu Grunde liegenden Fall hatte ein Fahrer bei einer Geschwindigkeit von 131 km/h nur einen Abstand von 26 Meter zum vorausfahrenden Fahrzeug eingehalten. Die von der Polizei auf der Autobahn angelegte Messstrecke war so ausgewählt 018

19 Basis-Wissen-Recht Fuhrparkmanagement worden, dass insgesamt 500 Meter von den Kontrollbeamten eingesehen werden konnten. Zeitliche Komponente Die richter machten auch hier wieder einmal deutlich, dass nicht jede auf dieser Strecke stattgefundene Unterschreitung des erforderlichen Abstandes strafbar ist. Denn nur das vorsätzliche oder fahrlässige Verhalten eines Fahrzeugführers ist strafbewehrt. es kommt bei solchen Abstandsunterschreitungen also nicht auf die gesamte Dauer und Länge der Abstandsunterschreitung an. Maßgeblich ist nach Ansicht des olg hamm, dass der Anteil an der Gesamtstrecke der Abstandsunterschreitung, der von dem Betroffenen verschuldet wurde, nicht nur vorübergehender natur ist. Kommt es durch das Verhalten Dritter oder durch andere ereignisse zu einer Unterschreitung des Abstandes, auf die der Betroffene noch nicht reagieren und den erforderlichen Abstand wiederherstellen konnte, kann dies bei einer Messung nicht strafbar sein. Allerdings ist der Fahrer gehalten, schnell wieder für den erforderlichen Abstand zu sorgen. Dabei steht nach dem olg hamm die zeitliche Komponente im Vordergrund. Wer eine Abstandsunterschreitung für die Dauer von mehr als drei Sekunden begeht, zeigt nicht nur ein kurzfristiges Versagen, wenn in dieser Zeit keine ereignisse ohne Verschulden des Fahrers zu einer Abstandsverkürzung eingetreten sind, wie etwa das Abbremsen des Vordermannes oder der Spurwechsel eines anderen Fahrzeugs. Auch unter angemessener Berücksichtigung üblicher reaktionszeiten sei von jedem Betroffenen innerhalb einer Dauer von drei Sekunden ohne Dritteinwirkung zu erwarten, dass er handelt und den Sicherheitsabstand wieder vergrößert. Faustregel strikt einhalten Das alleinige Abstellen auf das Zeitmoment würde jedoch dazu führen, dass schnell fahrende Fahrzeugführer privilegiert würden. nach Ansicht des Senats hat derjenige, der die richtgeschwindigkeit auf Autobahnen von 130 km/h deutlich überschreitet und damit die Betriebsgefahr seines Fahrzeugs erhöht, wegen der erhöhten durch ihn begründeten Gefahr bei einer Abstandsunterschreitung auch schneller wieder den erforderlichen Mindestabstand herzustellen. eine solche haftungsrelevante deutliche überschreitung der richtgeschwindigkeit ist nach der rechtsprechung ab einer Geschwindigkeit von 160 km/h gegeben. Bei dieser Geschwindigkeit legt ein Fahrzeug in drei Sekunden etwa 133,3 Meter zurück. Aus diesem Grund liegt eine strafbewehrte Abstandsunterschreitung nicht nur vor, wenn diese mehr als drei Sekunden anhält, sondern unabhängig von der zeitlichen Dauer auch dann, wenn die Abstandsunterschreitung auf einer Strecke von 140 Meter ohne einwirkung Dritter anhält. Wer beruflich auf seinen Führerschein angewiesen ist, sollte die Faustregel Abstand gleich halber tacho strikt einhalten. Autofahrer werden zukünftig nicht mehr auf eine großzügige Auslegung des nicht nur geringfügigen Verstoßes durch den Strafrichter rechnen können. Denn nur das vorsätzliche oder fahrlässige Verhalten eines Fahrzeugführers ist strafbewehrt 1 Karte für ganz Deutschland. Mit der TOTAL Card an Stationen tanken. Hervorragender TOTAL Card-Service auch an allen Shell-, Avia- und Westfalen-Stationen Online-Kartenverwaltung und volle Kostenkontrolle Kompetente Beratung durch TOTAL Mitarbeiter unter Tel Auftanken und wohlfühlen

20 Fuhrparkmanagement Basis-Wissen Steuer Dienstwagen im Ausland Die Überlassung von Firmenwagen in EU-Staaten wird komplizierter und wohl auch teurer. Von DetLeF G.A. juhrich Der Leistungsort befindet sich danach an dem Ort, an dem der Empfänger seinen Wohnsitz oder Sitz hat Illustration: Tom Kaldewey hinter dem nüchternen titel Leistungsort bei der langfristigen Vermietung von Beförderungsmitteln an nichtunternehmer im BMF-Schreiben vom 12. September 2013 verbirgt sich eine neuregelung zur Umsatzbesteuerung für die überlassung von Pkw an Arbeitnehmer, die in europaweit tätigen Fuhrparkbetrieben tätig sind. Grundlage dieses Verwaltungserlasses ist die Umsetzung des zum 30. juni 2013 in Kraft getretenen Amtshilferichtlinien-Umsetzungsgesetzes, durch welches die ortsbestimmungen für die Vermietung von Beförderungsmitteln an die geänderten richtlinienvorgaben der eu angepasst wurden. nach tz 3 des neuen BMF-Schreibens gilt die neue Vorschrift nicht nur bei Fahrzeugvermietung, wie man aus der überschrift vermuten könnte, sondern auch für die überlassung von Dienstwagen auch zur privaten nutzung an das Personal. Insbesondere auch im eu-raum tätige oder in Grenzgebieten ansässige Fuhrparkbetriebe mit im Ausland ansässigen Mitarbeitern können von der neuen rechtslage betroffen sein und müssen die neuregelung entsprechend umsetzen. Während nach bisheriger rechtslage eine Fahrzeugüberlassung an einen im Ausland ansässigen Arbeitnehmer als in dem Staat erbracht galt, in dem der Leistende, also der Fuhrparkbetrieb, seinen Sitz hatte, ist dies nun umgekehrt. Wörtlich heißt es in dem BMF-Schreiben: Der Leistungsort befindet sich danach an dem ort, an dem der empfänger seinen Wohnsitz oder Sitz hat. Dadurch soll insoweit eine Besteuerung am Verbrauchsort stattfinden. So weit ist diese regelung sicherlich verständlich. überließ ein in der Bundesrepublik ansässiger Fuhrparkbetreiber seinem beispielsweise im Luxemburg ansässigen Beschäftigten einen Dienstwagen auch zur privaten Mitbenutzung, so erfolgte die sich aus Paragraf 3 Absatz 12 Satz 2 UStG ergebende, auf der Bemessungsgrundlage der ein-prozent-regel oder der Fahrtenbuchmethode basierende Umsatzbesteuerung am Sitz des Unternehmens, also in Deutschland. Dies hat sich nun dahingehend verkehrt, dass die Umsatzbesteuerung künftig im Wohnsitzstaat des Mitarbeiters erfolgen soll, in unserem Beispiel also in Luxemburg. Bis hierher ist alles noch einleuchtend. Doch wie soll das funktionieren? Besteuerung am Wohnsitz Sofern der Fuhrparkbetrieb über keine betriebliche niederlassung im Wohnsitzstaat des Dienstwagennutzers verfügt, wird es kompliziert, und auf den Arbeitgeber kommt erheblicher administrativer Mehraufwand zu. Da nunmehr die überlassung eines Firmenfahrzeugs an den im eu-ausland ansässigen Mitarbeiter zu einer Verlagerung des umsatzsteuerlichen Leistungsortes und damit zu einer Verlagerung der Umsatzsteuer führt, ist auch das Steuerrecht des Landes zu beachten, in dem der mitarbeitende Dienstwagennutzer seinen Wohnsitz innehat. Der deutsche Fuhrparkbetreiber muss sich nunmehr auch mit dem ausländischen Steuerrecht auseinandersetzen, was ohne sachkundige hilfe wahrscheinlich gar nicht möglich ist. Die Besonderheit: Aus Sicht des Wohnsitz- 020