Abholung: ja, durch /nein Termin: /ohne Termin. Fahrzeugdaten

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1 Checkliste für Old- und Youngtimer für Serienfahrzeuge ab Baujahr 1950 (keine Exoten) für Generalinspektion, Auswinterung oder Wiederinbetriebnahme nach Standzeit Abholung: ja, durch /nein Termin: /ohne Termin Fahrzeugdaten Baureihe, Typ Kennzeichen Erstzulassung Fahrgestellnummer Motor, Hubraum Leistung (kw/ps) km-stand Fahrzeug bekannt: ja/nein zusätzliche Informationen zum Fahrzeug Besonderheiten/zu beachten (Angaben des Halters): Fehler bekannt/vorhanden? 1

2 Prüfort/Prüfobjekt, Schäden (Art und Umfang) i. O. n. i. O. Fehler behoben Exterieur Karosserie Deformation,, Verschmutzung Lackierung Lackschäden, Lackierfehler Politur Chromteile Schutz (Wachs) Politur Scheiben Schutz Schäden (Steinschläge, Risse) Spiegel Dichtgummis Scheinwerfer Klarheit (Stand-, Abblend-, Fernlicht) Glas Bremslicht, Blinklicht/Winker, Rückfahrscheinwerfer, sonstige Beleuchtung Verdeck Räder Reifen Türen, Hauben Unterboden Abgasanlage Schmierstellen Bauteildichtheit Dichtungen, Einstellung Glas, Verschmutzung Felgen Radbefestigung Spiel/Schlag War das Fahrzeug aufgebockt? ja/nein Reifenalter noch zulässig? Profil Normfülldruck vorn, hinten bar Reserverad (vorhanden, Fülldruck) Gelenke, Bolzen Schlösser, Griffe, Verriegelungen Scheibenheber Vollzähligkeit Bremsleitungen Hauptbremszylinder Radbremszylinder Motor Getriebe Differenzial andere Stelle Kühlsystem, Verlustort: Klimaanlage Lenkung 2

3 Manschetten Fahrwerk Bremsen sonstige Radlagerspiel Lenkungsspiel Achsschenkelbolzen Spurstangenköpfe (Spiel, ) Federn (; vorn/hinten) Stoßdämpfer (vorn/hinten) Karosseriebefestigung Gummielemente Betriebsbremse (; vorn/hinten) Feststellbremse (; rechts/links) Beläge (/Verschleiß; vorn/hinten Pedalerie (, Gängigkeit) Leitungen (Verlegung,, Korr.) Züge (Verlegung,, ) Bremskraftverstärker (auch Leitungen und Rückschlagventil) Bremsflüssigkeit (Pegel, Alter) Weitere Befunde oder Anmerkungen: 3

4 Interieur Sitze Lenkrad Hupe Bedienungselemente (Schalter, Hebel, Regler, Drehknöpfe) Türgriffe, Handgriffe Innenbeleuchtung Klappen, Deckel Himmel Motor, Motorraum Sauberkeit Dichtigkeit Einstellungen Keilriemen 1 Keilriemen 2 Zahnriemen Gestänge, Seilzüge (Gasbetätigung, Schaltung, sonstige) Kraftstoffversorgung Vergaser Ansaugsystem Saugrohr Luftfilter Sitzbezüge Sitzverstellung (vor/zurück, Neigung, Höhe) Beschläge, Sitzbefestigung, Gängigkeit, Spiel Vorhandensein,, Risse, Sauberkeit Ölaustritt Kühlmittelaustritt Oxidation Kraftstoffleitungen Kühlmittelschläuche Saugrohr Rumpfmotor Zylinderkopf Scheibenwaschanlage Ventilspiel Steuerzeiten Kupplungsspiel, Spannung, Spannung, Spannung Gängigkeit Kraftstoffpumpe (, Förderdruck, Fördermenge; bei E-Pumpen auch Stromaufnahme) Filter Leitungen (Verlegung, Anschlüsse,, ) Einstellung, Einstellbarkeit (Verschleiß, Sauberkeit) Flanschdichtung vor Filter, Abstützung, korrekte Ausführung des Gehäuses Wasserkasten Sauberkeit Zur Diagnose des Motorzustands sind zudem zweckmäßig: Prüfung von Kompression und Druckverlust, endoskopische Zylinderbetrachtung und Ölanalyse. 4

5 Motorelektrik Batterie Kabelbaum, Einzelkabel Zündanlage Betriebsmittel Motor sonstige Einstellung Ventile Zündung Vergaser Weitere Befunde: Ladungszustand Elektrolytpegel Säuredichte äußerer, Sauberkeit der Pole Verlegung Zündzeitpunkt Schließwinkel Zündkerzen (Wärmewert, Kerzengesicht, Isolatorzustand, Elektrodenabstand) Zündkabel Kerzenstecker Verteiler (Finger, Wellenlagerung, Unterdruck- und Fliehkraftverstellung) Ölpegel Alter und Art des Öls (Achtung: Oldtimer- Motoren benötigen spezielle Ölsorten) Kühlmittelstand Frostschutz Sauberkeit Getriebe Differenzial Servolenkung Kraftstoff, Tankfüllung Klimaanlage Scheibenwaschanlage eingestellter / gemessener Wert Einlassventil mm Auslassventil mm Zündzeitpunkt Grad vor OT Fliehkraftverstellung Grad Unterdruckverstellung Grad Schließwinkel % Leerlaufdrehzahl /min CO im Leelauf Vol.-% CO bei 2.000/min Vol.-% CO unter Last Vol. % 5