Impressum (wird nicht angezeigt)

Transkript

1 Impressum (wird nicht angezeigt) Referat: MIL, Referat 42 Titel: Verkehrs- und Wirtschaftsbedeutung der Spree-Oder-Wasserstraße und der Oder im Land Brandenburg Autor & Telefon: Volkmar Dögnitz, 8253 Dateiname: Verkehr-SOW pptx Letzte Änderung: Bemerkungen: 14. November 2013 Verkehrs- und Wirtschaftsbedeutung SOW und Oder 0

2 Verkehrs- und Wirtschaftsbedeutung der Spree- Oder-Wasserstraße und deroder im Land Brandenburg Egbert Neumann Abteilungsleiter Verkehr Oktober 2013 Umweltfreundlicher Güterverkehr in BB 1

3 Land Brandenburg Verkehrsinfrastruktur Staatliche Infrastrukturpolitik bietet unverzichtbare Voraussetzungen für die Unternehmensentwicklung, Schafft und erhält Arbeitsplätze verbessert die Lebensqualität der Bürger 14. November 2013 Verkehrs- und Wirtschaftsbedeutung SOW und Oder 2

4 Standortvorteile unserer Logistikregion Drehscheibe für Ost-West- und Nord- Süd-Verkehre Alternative zu überlasteten Westachsen Europa weit führende Güterverkehrszentren mit über 120 Unternehmen und ca Arbeitsplätzen Dichtes Netz an Umschlagpunkten für den Kombinierten Verkehr (Schiene, Wasserstraße, Straße); Dichtes Netz mit Güterverkehrsstellen Die Region verfügt über alle vier Verkehrsträger Eingebunden in die Transeuropäischen Verkehrskorridore (TEN V) 14. November 2013 Verkehrs- und Wirtschaftsbedeutung SOW und Oder 3

5 Verkehrsinvestitionen durch Förderung von EU, Bund und Land in Brandenburg bis 2012 Maßnahme Mio. Euro Mittelherkunft Erschließung der Güterverkehrszentren und KV-Terminals 241 Land Neubau und Modernisierung öffentlicher Binnenhäfen 104 Land SPNV/ÖPNV 728 aus GVFG, Regionalisierungs- und EFRE- Mittel Bundesfernstraßen einschl. Planung Bundes- und EFRE-Mittel Landesstraßen einschl. Planung Landes- und EFRE-Mittel 14. November 2013 Verkehrs- und Wirtschaftsbedeutung SOW und Oder 4

6 Land Brandenburg Verkehrsinfrastruktur 14. November 2013 Verkehrs- und Wirtschaftsbedeutung SOW und Oder 5

7 Ausbau der öffentlichen Verkehrsinfrastruktur zwischen Berlin und der Oderregion Straße: BAB 12 als Teil der E 30 Ausbau 4-streifig mit Standstreifen; Oder-Lausitz-Straße mit OU Brieskow-Finkenheerd/Wiesenau; Frankfurt/O. 3. VA; Eisenhüttenstadt-Neuzelle 10 Straßengrenzbrücken über die Oder Eisenbahn: Berlin-Tantow-Stettin (Szczecin) in Prüfumg Anhebung der Fahrgeschwindigkeit und zweigleisiger Ausbau zwischen Passow und Szczecin Berlin Frankfurt (Oder)-Warszawa Abschnitt Brandenburg weitestgehend abgeschlossen. Voraussichtliche Gesamtinbetriebnahme (160 km/h) in 2016/17 Übergang Forst-Tuplice Prüfung mit PL zur Ertüchtigung der Strecke Forst Zagan - Wroclaw 14. November 2013 Verkehrs- und Wirtschaftsbedeutung SOW und Oder 6

8 Ertüchtigung Binnenwasserstraßen in Brandenburg Vollendung Projekt 17 Ausbau Sacrow-Paretzer Kanal, Neubau Schleuse Wusterwitz, Ausbau Havelkanal Elbe Ertüchtigung für Tiefgang 1,60 an 345 Tagen => Kategorisierung offen Havel-Oder-Wasserstraße Neubau Schiffshebewerk Niederfinow bis 2016 Anhebung von 2 Brücken in Eberswalde für 2-lagigen Containerverkehr Defizite: Einstufung des Teltowkanal und der Spree-Oder- Wasserstraße in sonstige Wasserstraßen des Bundes nur Bestandserhaltung kein Ausbau Forderung der Landesregierung und der Wirtschaft/Verlader Neubau der Schleusen Kleinmachnow und Fürstenwalde für mindestens GMS! 14. November 2013 Verkehrs- und Wirtschaftsbedeutung SOW und Oder 7

9 Bedeutende Logistikstandorte in Brandenburg Güterverkehrszentren Berlin Süd Großbeeren mit KV-Terminal Berlin West Wustermark mit KV-Terminal und Binnenhafen Frankfurt (Oder) mit KV-Terminal Berlin Ost Freienbrink Öffentliche Binnenhäfen im dt.-poln. Grenzraum Schwedt Eisenhüttenstadt Königs Wusterhausen Eberswalde Weitere Logistikstandorte ElbePort Wittenberge Rangierbahnhof Wustermark (RLCW) Rangierbahnhof Falkenberg (BLG) Anschlussbahn Forst (Schwerlasttransporte nach Osteuropa Fa. Lion) Übersicht zu weiteren rund 300 Logistikstandorten in Brandenburg unter November 2013 Verkehrs- und Wirtschaftsbedeutung SOW und Oder 8

10 Güterverkehrsinormationssystem Güterverkehrs-Infosystem Stetige Entwicklung des GV-Infosystem seit 2006 im Auftrag des MIL durch die IPG Zielgruppe: Wirtschaft, Politik und Verwaltung Übersicht der Güterverkehrsstellen und Binnenhäfen, und weitere Logistikstandorte Stärkung des Schienengüterverkehrs und der Binnenschifffahrt Information über Gewerbegebiete mit Bedeutung für den Seehafenhinterlandverkehr Bereitstellung von Detailinformationen zur Logistikinfrastruktur in Brandenburg 14. November 2013 Verkehrs- und Wirtschaftsbedeutung SOW und Oder 9

11 Wassertourismus in Brandenburg Wassertourismus wird auch in Brandenburg als wasserreichstes Bundesland gefördert. Das ist auch in der aktuellen Tourismuskonzeption der Landesregierung dargestellt. Die Umsetzung erfolgt u.a. im Rahmen des Wassersportentwicklungsplanes, der derzeit in Novellierung ist Infrastrukturmaßnahmen, wie Errichtung von Bootsstegen, Wasserwanderrastplätzen an Wasserwanderrouten werden durch die Landesregierung gefördert Auch in der deutsch-polnischen Grenzregion gibt es Wasserwanderouten: 1-Spree-Oder-Wasserstraße 2-Dahme, Obere Spree 4-Havel-Oder-Wasserstraße 7-Oder 14. November 2013 Verkehrs- und Wirtschaftsbedeutung SOW und Oder 10

12 Wirtschaftsstandort Frankfurt (Oder) mit GVZ und öffentlichen Terminal des Kombinierten Verkehrs 14. November 2013 Verkehrs- und Wirtschaftsbedeutung SOW und Oder 11

13 14. November 2013 Verkehrs- und Wirtschaftsbedeutung SOW und Oder 12