Zubehör-Montageanleitung

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1 Zubehör-Montageanleitung Hauptständer-Montagesatz Teilesatznummer A A A97780 A A A Betroffene Modelle Tiger 800, Tiger XR, Tiger 800 XR und Tiger XRx Tiger 800XC und Tiger 800 XCx Tiger 800XC und Tiger XC Tiger 800 und Tiger XR Tiger 800, Tiger 800 XR, Tiger 800 XRX, Tiger XR Tiger 800XC, Tiger 800 XCX, Tiger XC Vielen Dank, dass Sie sich für diesen Triumph Originalzubehörsatz entschieden haben. Dieser Zubehörsatz ist das Ergebnis der bewährten Entwurfs- und Konstruktionstechnik, der eingehenden Testverfahren und des dauerhaften Strebens von Triumph nach Überlegenheit bei Zuverlässigkeit, Sicherheit und Leistung. Lesen Sie alle vorliegenden Anweisungen vollständig durch, bevor Sie mit dem Einbau des Zubehör- Montagesatzes beginnen, um sich mit den Funktionsmerkmalen des Montagesatzes und dem Einbauverfahren gründlich vertraut zu machen. Diese Anweisungen sollten als dauerhafter Bestandteil Ihres Zubehörsatzes angesehen werden und bei diesem verbleiben, auch wenn das mit Zubehör versehene Motorrad nachfolgend verkauft wird. Veröffentlichung Nummer A Ausgabe 8 Triumph Designs Ltd. 08 von 8 Deutsch

2 Mitgelieferte Teile Hauptständer, kurz bzw. lang Stck. 9. Distanzstück Stck.. Höhenanschlag Stck. 0. Bundbuchse, M0 Stck.. Schraube, M8 x mm Stck.. Schraube, M0 x 5 mm Stck.. Einpress-Gummianschlag Stck.. Feder Stck. 5. Distanzröhrchen Stck.. Schraube, M0 x mm Stck. 6. Pressungsbegrenzer Stck.. Steinabweiser (falls mitgeliefert) Stck. 7. Schraube, M6 x 8 mm Stck. 5. Tannenbaum-Clip (falls mitgeliefert) Stck. 8. S-Bügel Stck. von 8

3 Die in dieser Anleitung behandelten Zubehör- Montagesätze sind für die Verwendung mit ganz bestimmten Modellen von Triumph Motorrädern bestimmt. Die Zubehör-Montagesätze und die geeigneten Modelle sind zu Beginn der Anleitung aufgeführt. Sie dürfen nicht an anderen Triumph- Modellen oder an Motorrädern anderer Hersteller montiert werden. Wird ein Zubehör-Montagesatz an einem nicht aufgeführten Triumph-Modell oder an einem Motorrad eines anderen Herstellers montiert, wirkt sich das auf die Leistung, die Stabilität und das Fahrverhalten des Motorrads aus. Dies kann zum Verlust der Kontrolle über das Motorrad und zu einem Unfall führen. Lassen Sie stets von Triumph zugelassene Teile und Zubehörartikel montieren, und lassen Sie die Arbeiten und Umbauten stets durch einen ausgebildeten Mechaniker bei einem Triumph- Vertragshändler vornehmen. Die Montage von Teilen, Zubehör- und Umrüstartikeln durch einen Mechaniker, der nicht bei einem Triumph- Vertragshändler beschäftigt ist, kann sich auf das Fahrverhalten, die Stabilität oder andere Aspekte des Betriebs des Motorrads auswirken und dadurch unter Umständen zum Verlust der Kontrolle über das Motorrad und zu einem Unfall führen. Hinweis: Triumph bietet Ihnen ein breites Angebot an zugelassenem Originalzubehör für Ihr Motorrad. Daher können wir im Rahmen der vorliegenden Anleitung leider nicht alle der möglichen Ausstattungsvarianten berücksichtigen. Beachten Sie beim Aus- und Einbau von Triumph-Originalzubehör stets die dem jeweiligen Montagesatz beiliegende Anleitung. Falls Sie von einer Einbauanleitung für Triumph-Zubehör zusätzliche Exemplare benötigen, besuchen Sie die Internetseite oder setzen Sie sich mit Ihrem Triumph-Vertragshändler in Verbindung.. Stellen Sie das Motorrad auf einen Paddock- Ständer. Steinabweiser (falls mitgeliefert). Legen Sie den Steinabweiser am Hauptständer an, richten Sie die Löcher aufeinander aus und befestigen sie ihn mit dem Tannenbaum-Clip. Stellen Sie bei der Montage dieses Zubehör- Montagesatzes sicher, dass das Motorrad stabil steht und hinreichend abgestützt ist, um ein Verletzungsrisiko durch das Umstürzen des Motorrads zu vermeiden.. Hauptständer. Steinabweiser. Tannenbaum-Clip Für den Einbau dieses Zubehör-Montagesatzes ist ein Drehmomentschlüssel mit einer bekannten und präzisen Kalibrierung zu verwenden. Sollte eine der Befestigungen nicht mit dem korrekten Drehmoment festgezogen werden, kann sich dies unter Umständen auf Leistung, Stabilität und Fahrverhalten des Motorrads auswirken. Dies kann zum Verlust der Kontrolle über das Motorrad und zu einem Unfall führen. von 8

4 Alle Modelle. Entfernen die Befestigungsschrauben M0 x 5 mm des Seitenständer-Befestigungswinkels. Bewahren Sie die untere Schraube und Sicherungsmutter zur späteren Wiederverwendung auf. Bewahren Sie die obere Schraube und Sicherungsmutter auf, falls das Motorrad wieder in seinen ursprünglichen Zustand versetzt werden soll. 6. Legen Sie den Seitenständer an die Halterungen am Rahmen an und stützen Sie Seitenständerhalterung und Höhenanschlag locker mit Hilfe der Schraube M0 x 5 mm aus dem Montagesatz und der in Schritt entfernten Seitenständer-Befestigungsschraube M0 x 5 mm ab.. Seitenständer-Befestigungsschrauben. Bauen Sie den Seitenständer-Zusammenbau vom Motorrad ab. 5. Legen Sie den Höhenanschlag an der Seitenständerhalterung an und befestigen Sie sie wie nachfolgend gezeigt locker mit Hilfe der Schraube M8 x mm. T095. Höhenanschlag. Schraube, M0 x 5 mm. Schraube, M0 x 5 mm 7. Bringen Sie die Original-Sicherungsmutter M0 an die Schraube M0 x 5 mm und das Distanzstück aus dem Montagesatz an. 6 T09. Schraube, M8 x mm. Höhenanschlag. Seitenständer-Zusammenbau T097. Höhenanschlag. Distanzstück. Sicherungsmutter. Schraube, M0 x 5 mm 5. Schraube, M8 x mm 6. Schraube, M0 x 5 mm 5 von 8

5 Hinweis: Sicherungsmuttern können wiederverwendet werden, sofern ein Widerstand zu fühlen ist, wenn der sichernde Teil das Gewinde der Schraube oder des Bolzens durchläuft. Verwenden Sie als Ersatzteil stets die korrekte, im Triumph Katalog empfohlene Sicherungsmutter. 8. Bringen Sie einen der Einpress-Gummianschläge am Höhenanschlag an. 0. Bringen Sie den S-Bügel-Zusammenbau wie nachfolgend gezeigt an der an der rechten Seite des Rahmens angeschweißten Mutter an. Ziehen Sie die Schraube M6 x 8 mm fest. Anzugsmoment 9 Nm. 5 T09 T096. Einpress-Gummianschlag 9. Bringen Sie den Pressungsbegrenzer, das Distanzröhrchen und die Schraube M6 x 8 mm wie nachfolgend gezeigt in dem Loch des S-Bügels an. Hinweis: Stellen Sie sicher, dass die Schraube am gebogenen Ende des Bügels angebracht wird.. S-Bügel. Schraube, M6 x 8 mm. Pressungsbegrenzer. Distanzröhrchen 5. Geschweißte Mutter. Bringen Sie die beiden übrigen Einpress- Gummianschläge an den Halterungen am Hauptständer an.. Einpress-Gummianschlag. Halterungen T090. S-Bügel. Schraube, M6 x 8 mm. Pressungsbegrenzer. Distanzröhrchen 5 von 8

6 . Schmieren Sie die Kontaktflächen der linken und rechten Bundbuchse mit Fett der Spezifikation NLGI.. Legen Sie den Hauptständer wie nachfolgend gezeigt an den auf beiden Seiten des Rahmens befindlichen Halterungen an. T09. Bundbuchse. Verdrehsicherungszapfen Hinweis: Achten Sie darauf, dass das Fett nicht in Kontakt mit dem Bundbuchsengewinde kommt.. Setzen Sie beide Bundbuchsen wie nachfolgend gezeigt so in den Hauptständer ein, dass der Verdrehsicherungszapfen nach außen zeigt, und vergewissern Sie sich, dass sie sich frei drehen lassen. T Bundbuchse. Hauptständer. Schraube, M0 x 5 mm. Rahmen (linke Seite abgebildet) Linke Seite 5. Setzen Sie die Schraube M0 x 5 mm in die Bundbuchse ein und stellen Sie dabei sicher, dass der Verdrehsicherungszapfen auf das Arretierungs-loch im Rahmen ausgerichtet ist. T098. Bundbuchse. Verdrehsicherungszapfen. Hauptständer T09. Bundbuchse (linke Seite). Arretierungsloch 6. Ziehen Sie die Schraube M0 x 5 mm fest. Anzugsmoment 5 Nm. 7. Ziehen Sie die Schraube M0 x 5 mm fest. Anzugsmoment 5 Nm. 6 von 8

7 8. Ziehen Sie die Schraube M8 x mm fest. Anzugsmoment 8 Nm. 0. Haken Sie ein Ende der Feder aus dem Montagesatz in das Loch im S-Bügel und das andere Ende in die Lasche am Hauptständer ein und stellen Sie dabei sicher, dass Feder wie in der nachfolgenden Abbildung ausgerichtet ist.. Schraube, M0 x 5 mm. Schraube, M0 x 5 mm. Schraube, M8 x mm Rechte Seite 9. Setzen Sie die Schraube M0 x mm aus dem Montagesatz in die Bundbuchse ein und stellen Sie dabei sicher, dass der Verdrehsicherungszapfen auf das Arretierungsloch im Rahmen ausgerichtet ist. Ziehen Sie die Schraube fest. Anzugsmoment 5 Nm. T09. Feder. Loch im S-Bügel. Lasche am Hauptständer. Schraube, M0 x mm. Hauptständer Tragen Sie beim Einbau der Feder Hand-, Augenund Gesichtsschutz. Achten Sie sorgfältig darauf, Verletzungsgefahren und das Risiko des Teileverlustes zu minimieren. 7 von 8

8 Wartung des Hauptständers. Führen Sie einmal im Jahr oder alle km (je nachdem, was früher eintritt) folgende Schritte durch: Nehmen Sie die Feder ab und entfernen Sie die Hauptständerschrauben Schmieren Sie die linke und rechte Bundbuchse mit Fett der Spezifikation NLGI Montieren Sie die Schrauben Ziehen Sie die Schrauben fest. Anzugsmoment 5 Nm Bauen Sie die Feder wieder ein. Nach dem Einbau des Zubehör-Montagesatzes weist das Motorrad neue Fahreigenschaften auf. Testen Sie das Motorrad in einer sicheren, verkehrsfreien Umgebung, um sich mit den neuen Fahreigenschaften vertraut zu machen. Das Betreiben des Motorrads ohne ausreichende Vertrautheit mit etwaigen neuen Fahreigenschaften kann zum Verlust der Kontrolle über das Motorrad und zu einem Unfall führen. Fahren Sie mit einem Motorrad, das mit Zubehörartikeln (einschließlich von Triumph zugelassenen Windschutzscheiben und Gepäck-systemen) versehen ist, niemals schneller als 0 km/h. Das Vorhandensein von Zubehörartikeln wie Windschutzscheiben und Gepäcksystemen verändert das Fahrverhalten und die Stabilität des Motorrads. Wenn Sie die Stabilitätsveränderungen nicht im nötigen Ausmaß berücksichtigen, kann dies zum Verlust der Kontrolle über das Motorrad oder zu einem Unfall führen. Denken Sie daran, dass die Höchstgeschwindigkeit von 0 km/h durch den Anbau nicht zugelassener Zubehörartikel, unkorrekte Beladung, abgenutzte Reifen, den allgemeinen Zustand des Motorrads und schlechte Straßen- oder Wetterbedingungen absinkt. Sollten Sie nach dem Anbringen des Zubehör- Montagesatzes in irgendeiner Hinsicht Zweifel an den Funktionen des Motorrads haben, wenden Sie sich an einen Triumph-Vertragshändler. Fahren Sie das Motorrad nicht, bis es von einem Triumph- Vertragshändler für betriebsbereit erklärt wurde. Sollten in irgendeiner Hinsicht Zweifel an den Fahrleistungen des Motorrads bestehen, kann ein Betreiben des Motorrads zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und damit zu einem Unfall führen. Das Betreiben des Motorrads oberhalb der geltenden gesetzlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen ist nur auf einer dafür zugelassenen abgeschlossenen Strecke gestattet. Betreiben Sie dieses Triumph-Motorrad im Hochgeschwindigkeitsbereich ausschließlich bei gesicherten Straßenrennen oder auf abgeschlossenen Rennstrecken. Hochgeschwindigkeitsfahrten dürfen nur von Fahrern unternommen werden, die die erforderlichen Hochgeschwindigkeits-Fahrtechniken beherrschen und mit dem Fahrverhalten des Motorrads in jeder Situation vertraut sind. Hochgeschwindigkeitsfahrten unter anderen als den beschriebenen Bedingungen sind gefährlich. Sie führen zum Verlust der Kontrolle über das Motorrad und zu einem Unfall. 8 von 8