Referenten: Claudia Wätzold, Carolin Sturm, David Füzér, Andreas Beck Marktstudie: Tire Pressure Monitoring Systems / Schwerpunkt Marketing (MK2)

Transkript

1 1

2 1. Einführung 2. Vorstellung Marktes und der TPMS-Systeme 3. Case Study 4. Ergebnisse 5. Zusammenfassung 6. Quellen 2

3 1. Einführung 2. Vorstellung der Systeme 3. Case Study 4. Ergebnisse 5. Ausblick 6. Quellen 3

4 1 Einführung Sicherheit: Erkennen von Verschleißerscheinungen und Reifenschäden aufgrund eingedrungener Gegenstände durch das Anzeigen von Über- und Unterdruck sowie abweichenden Temperaturverhältnissen Komfort: Regelmäßige Reifendruckkontrolle entfällt Wirtschaftlichkeit: Falscher Reifendruck erhöht unmittelbar die Folgekosten eines Fahrzeuges, durch verkürzte Reifenlebensdauer und erhöhten Spritverbrauch Umweltschutz: laut VDI-Veröffentlichung im März 1998 werden in Deutschland jährlich Tonnen Altreifen entsorgt. Lediglich Tonnen können mittels eines aufwendigen Verfahrens recycelt werden. TPMS bieten eine Reihe von Vorteilen, die sich auch in einer Senkung der Unterhaltskosten eines Fahrzeuges niederschlagen 4

5 1 Einführung Starke Reduzierung der Kosten durch den Einsatz von TPMS 5

6 4.2 Einbauraten / Systemstückzahlen pro Segment und Region SUV / Vans Zulassungen Asien 8,00 Einbaurate aus Sicht von Beru 100% 80% 60% 40% Millionen 7,00 6,00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 0, Einbaurate aus Sicht von Dunlop 100% 80% 60% 40% 20% 20% 0% % Millionen 5,00 4,50 4,00 3,50 3,00 2,50 2,00 1,50 1,00 0,50 0,00 4,79 4,84 3,59 3,63 2,32 2,35 2,37 1,16 1,17 1,19 1,20 1,21 1,16 1,17 1, Millionen 6,00 5,00 4,00 3,00 2,00 1,00 0,00 4,79 4,84 3,83 3,87 2,32 2,35 2,37 1,16 1,17 1,19 0,96 0, Systeme aktive passive Systeme aktive passive 6

7 1. Einführung 2. Vorstellung der Systeme 3. Case Study 4. Ergebnisse 5. Zusammenfassung 6. Quellen 7

8 5. Zusammenfassung Anteile TPMS der insgesamt zugelassenen Fahrzeuge Im Jahr 2001 (heute) Im Jahr ohnetpms mit TPMS ohnetpms mit TPMS Insgesamt wird der Anteil der mit TPMS zugelassenen Fahrzeuge von heute 2,3 Mio. bis zum Jahr 2005 auf ca. 35 Mio. Stück anwachsen. Dabei wurde die Schätzung von Beru als Basis genommen, die als conservative case betrachtet werden kann. Damit wird selbst von Beru die momentan im Umlauf befindliche Zahl von 25 Mio. Systemen im Jahr 2005 übertroffen (auf Basis der Bottom-up Rechnung). 8

9 5. Zusammenfassung Aufteilung des Marktes nach aktiven und passiven Systemen* Marketby Category (%) 2001 Marketby Category (%) % 25% ABS 70% 30% Funk * Basis sind die Aussagen von Beru bzw. anderen Systemherstellern / Experten, die zugunsten der aktiven Systeme in allen Segmenten prognostizieren Der Funkmarkt steigt vom Jahr 2001 auf das Jahr 2005 um das Fünfzigfache (ca. 25 Mio.Systeme); der größte Teil davon wird aller Voraussicht nach auf SAW-basierte Lösungen entfallen 9

10 5. Zusammenfassung TPMS Segments: Target Market Segments (2001) ABS SAW based Oscillator Crystal based Oscillator Radar Mini/ Small Class 80% 20% Middle Class 30% 70% Luxury Class 5% 95% SUV /vans 25% 75% Nach Schätzung der meisten Experten scheint der attraktivste Markt ab dem Jahr 2003 bis 2005 bei den SAW-basierten Systemen zu liegen, weil dort außer im Kleinwagensegment die höchsten Einbauraten zu verzeichnen sind 10

11 5. Zusammenfassung Vergleich von aktiven und passiven Systemen im Jahr 2005 nach Segmenten* aktive Systeme passive Systeme 100% 100% 90% 90% 80% 70% 60% 50% 40% SUV luxus mittel klein 80% 70% 60% 50% 40% SUV luxus mittel klein 30% 30% 20% % % 10% 0% % * Basis sind die Aussagen von Beru bzw. anderen Systemherstellern / Experten, die zugunsten der aktiven Systeme in allen Segmenten prognostizieren In den Segmenten Mini-/Kleinwagen überwiegen immer noch die passiven Systeme, während in den restlichen Segmenten weit mehr aktive Systeme eingebaut werden. 11

12 5. Zusammenfassung Entwicklungsstand der Systeme ab 2005 Welt Ko mplexität Zukünftige Entwicklung FSK ASK ABS Verbreitungsgrad Ab dem Jahr 2005 wird die crystal based Lösung (FSK) die SAW-basierte Lösung (ASK) zunehmend ablösen (vor allem in Europa) und neue passive Lösungen (z.b. Radar) werden auf den Markt kommen 12

13 Na? Interesse? Lust auf mehr? Die komplette Studie (incl. Präsentation) umfasst mehr als einhundert Seiten. Gerne senden wir Ihnen diese in elektronischer Form zu. Setzen Sie sich hierzu bitte mit Herrn André Unger per unter in Verbindung. Um auch weiterhin aussagekräftige und repräsentative Studien anbieten zu können, erlauben wir uns dann den Betrag von 100 für die komplette Studie zu berechnen.