Elektromobilität... und ihr Beitrag zum Klimaschutz

Transkript

1 Elektromobilität... und ihr Beitrag zum Klimaschutz Tomi Engel Berlin

2 Fossile Mobilität... ist das größte, gesellschaftliche Projekt auf dem Gebiet der Sondermüllentsorgung!

3 Elektromobilität

4 Elektromobile... mit Kabel

5 Elektromobile... mit Kabel ohne

6 Elektromobile... mit Kabel ohne Räder

7 Elektromobile... mit Kabel ohne 100 < n Millionen im Einsatz

8 Elektromobile... mit Kabel ohne

9 Elektromobile... mit Kabel ohne

10 Elektromobilität Wo kommt der Strom her?

11 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke 50-70% Verlust durch Abwärme Verkehr

12 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke Energieeinheit kwh! Strom 50-70% Verlust durch Abwärme Verkehr

13 Ausbauziele der Erneuerbaren Energien Ziel 2020: 47%! EE-Strom

14 Stromversorgung in "Problemwochen" 2007 Quelle: Fraunhofer IWES

15 Stromversorgung in "Problemwochen" 2020 Quelle: Fraunhofer IWES

16 Stromversorgung - Jahresdauerlinie 2007 Quelle: Fraunhofer IWES Grundlast

17 Stromversorgung - Jahresdauerlinie Quelle: Fraunhofer IWES Grundlast

18 Ausbauziele der Erneuerbaren Energien Ziel 2020: 47%! EE-Strom 1. Mio E-Mobile 2 TWh

19 Der Stromverbrauch würde auch bei einer ersten Markteinführungsstufe durch Elektrofahrzeuge merkbar ansteigen." "Würden [ ] 1 Million herkömmliche Verbrennungsfahrzeuge durch entsprechende Elektroautos ersetzt, betrüge die Steigerung ca. 2 TWh bzw. ca. 0,3 % des derzeitigen Stromverbrauchs. Standpunkt 2 Quelle: BUND Papier vom September 2009 Für eine zukunftsfähige Elektromobilität: umweltverträglich erneuerbar innovativ September 2009

20 Der Stromverbrauch würde auch bei einer ersten Markteinführungsstufe durch Elektrofahrzeuge merkbar ansteigen." "Würden?[ ] 1 Million herkömmliche?? Verbrennungsfahrzeuge durch entsprechende? Elektroautos ersetzt, betrüge die Steigerung ca. 2 TWh bzw. ca. 0,3 % des derzeitigen Stromverbrauchs. Standpunkt 2 Quelle: BUND Papier vom September 2009 Für eine zukunftsfähige Elektromobilität: umweltverträglich erneuerbar innovativ September 2009

21 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke

22 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke Es gilt 400 TWh Brennstoff von der Straße in den Keller zu verlagern!

23 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke Brennstoff Es gilt 400 TWh Brennstoff von der Straße in den Keller zu verlagern!

24 Solare Struktur... Effiziente Netzwerke Brennstoff Es gilt 400 TWh Brennstoff von der Straße in den Keller zu verlagern!

25 Elektrische Mobilität Szenario: Biogas-Auto Szenario: Elektroauto plus Biogas-Kraftwerk Erdgas (10,4 MWh) PKW (89 kwh/100 km) ( km) Input: 10,4 MWh Erdgas Output: km Biogas ( km) Strom (5,2 MWh)... ist Resourceneffizienz für Kohlenwasserstoffe. PKW (22 kwh/100 km) GuD Kraftwerk (! = 50%) Quelle: Verbrauchswerte im "kombinierten" Betrieb Erdgas (10,4 MWh) Input: 10,4 MWh Erdgas Output: km Biogas

26 Well-to-Wheel Vergleich pro Hektar Ölpflanzen Biogas BtL Solarelektrisch Treibstoffertrag (in kwh/ha * a) Energiebedarf (in kwh/100 km) Versorgte PKWs (bei km/a) ,5 4,3 4,3 Quelle: Eigene Berechnungen Flächeneffizienz Faktor !

27 Elektromobilität... und die CO2-Vermeidungskosten?

28 Ölproduktion außerhalb der OPEC Mb/Tag Russische Föd. 07 Nigeria 05 Mexiko 04 Erdöl Vietnam 04 Dänemark 04 USA-Tiefsee 03 Jemen 01 Norwegen 01 Oman 01 Australien 2000 Großbritannien 99 Ekuador 99 Kolumbien 99 Venezuela 98/68 Argentinien 98 Malaysia 97 Gabun 97 Syrien 95 Indien 95 Ägypten 93 Alaska 89 Indonesien Rumänien Kanada (konv.) 74 USA (48 Staaten) 70 Ukraine 70 Deutschland 67 Österreich 55 Quelle: LBST GmbH - Stand Kosten? Verfügbarkeit! Jahr

29 Entwicklung der Erdöl"export"-Länder Mb/d % Verlust durch Abwärme % Verlust durch Abwärme Strom Wärme Verkehr Source: Historic data: BP Statistical Review of World Energy Exporte Peak der Exporte! +4% p.a. Eigenverbrauch

30 Zagato Elcar Personen:! 2 Geschwindigkeit:! 50 km/h Reichweite:! 50 km Antrieb:! Elektro Vermarktung:! um 1975 Status:! Kleinserie

31 "Blei-Akku"-Elektromobilität... in Kathmandu

32 Elektromobilität Perspektiven?

33 Stromerzeugung aus Photovoltaik (in D) Photovoltaik ist viel zu teuer und trägt nichts zur? Energieversorgung bei! Die beste Energiequelle ist das Energiesparen!... sagt die Atomindustrie... sag(t)en die Umweltverbände???

34 Stromerzeugung aus Photovoltaik (in D) 0,1 GW

35 Stromerzeugung aus Photovoltaik (in D)

36 Stromerzeugung aus Photovoltaik (in D) 10 Jahre passiert "nix"... dann "explodiert" der Markt

37 Stromerzeugung aus Photovoltaik (in D) 0 GW 0,1 GW 10 GW 40 GW 100 GW?

38 Elektromobilität in Deutschland? 25 Millionen E-Fahrzeuge?

39 Elektromobilität in Deutschland? 25 Millionen E-Fahrzeuge? Jahre passiert "nix" Mio. 1 Mio.

40 Elektromobilität in Deutschland? Millionen E-Fahrzeuge? Jahre passiert "nix" Mio. 1 Mio. "nix" = die unumkehrbare Entscheidung für die Massenproduktion

41 1. Die Technik war schon 1970 "tauglich" 2. E-Fahrzeuge sind (bis auf weiteres) keine "Renn-Reise-Limousinen" 3. Peak-Oil und die Benzin-Rationierung schafft den Markt 4. E-Mobilität wird nicht billiger sein... aber nachhaltiger und klimafreundlicher!

42 Elektromobilität Beitrag zum Klimaschutz? 2020? 2030? 2040?

43 2 "DGS-bsm" Studie zu den CO2-Emissionen Solare Mobilität Plug-in Hybrids Studie zur Abschätzung des Potentials zur Reduktion der CO 2-Emissionen im PKW-Verkehr bei verstärkter Nutzung von elektrischen Antrieben im Zusammenhang mit Plug-in Hybrid Fahrzeugen Tomi Engel Bundesverband Solare Mobilität e.v.

44 2 "DGS-bsm" Studie zu den CO2-Emissionen 150 Mio. t DE-Strommix (650 g/kwh) -29 Mio. t Solare Mobilität 100 Mio. t 50 Mio. t 0 Mio. t 0 0,5 1 2, Mio Plug-in Hybrids Studie zur Abschätzung des Potentials zur Reduktion der CO 2-Emissionen im PKW-Verkehr bei verstärkter Nutzung von elektrischen Antrieben im Zusammenhang mit Plug-in Hybrid Fahrzeugen CV-OW CV-MW PHEV30-MW PHEV90-MW CV-KW EV-KW Tomi Engel Bundesverband Solare Mobilität e.v.

45 "DGS-bsm" Studie zu den CO2-Emissionen 150 Mio. t DE-Strommix (650 g/kwh) Erneuerbarer Strom -29 Mio. t (30 g/kwh) -67 Mio. t 150 Mio. t 100 Mio. t 50 Mio. t 0 Mio. t 100 Mio. t 50 Mio. t 0 Mio. t 0 0,5 1 2, Mio 0 0,5 1 2, Mio CV-OW CV-MW PHEV30-MW PHEV90-MW CV-KW EV-KW

46 "DGS-bsm" Studie zu den CO2-Emissionen DE-Strommix (650 g/kwh) Faktor 20 schlechter Erneuerbarer Strom (30 g/kwh) 150 Mio. t 150 Mio. t 100 Mio. t 50 Mio. t 0 Mio. t 100 Mio. t 50 Mio. t 0 Mio. t 0 0,5 1 2, Mio 0 0,5 1 2, Mio Fossiler Kraftstoff (OW) Fossiler Kraftstoff (KW/MW) Strom

47 2 "DGS-bsm" Studie zu den CO2-Emissionen Die Markteinführung von einer Million Elektroautos und Plug-in Hybridautos braucht mindestens 8 bis 10 Jahre. Elektrische Mobilität hat in der Markteinführungsphase keine signifikante Auswirkung auf den Stromverbrauch. 40 Millionen Fahrzeuge (PHEV + EV) würden den bundesdeutschen Strombedarf nur um 10% ansteigen lassen. Dies entspricht rund 60 TWh Strom. Der Kraftstoffbedarf im PKW-Sektor könnte durch (PH)EVs auf 20 Millionen Tonnen Erdöl halbiert werden. Bei der Nutzung von erneuerbarem Strom könnten 67 Millionen Tonnen CO 2 eingespart werden. Bei der Nutzung des heutigen Strommixes könnten immer noch 29 Millionen Tonnen CO 2 eingespart werden. Solare Mobilität Plug-in Hybrids Studie zur Abschätzung des Potentials zur Reduktion der CO 2-Emissionen im PKW-Verkehr bei verstärkter Nutzung von elektrischen Antrieben im Zusammenhang mit Plug-in Hybrid Fahrzeugen Tomi Engel Bundesverband Solare Mobilität e.v.

48 CO2-Emissionen im PKW-Verkehr Neuwagen (TTW) Flotte (WTW) g/km 95 g/km 55 g/km

49 CO2-Emissionen im PKW-Verkehr Neuwagen (TTW) Flotte (WTW) ,5 Liter 3,5 Liter 2 Liter

50 ? 250 Neuwagen (TTW) Flotte (WTW)? ? 100? CO2-Emissionen im PKW-Verkehr 5,5 Liter 3,5 Liter 2 Liter

51 CO2-Emissionen im PKW-Verkehr Neuwagen (TTW) Flotte (WTW) Elektrofahrzeuge: 1 Mio. 20 Mio.??

52 Elektromobilität in Deutschland? 25 Millionen E-Fahrzeuge? Jahre passiert "nix" Mio. 1 Mio.

53 Tomi Engel