Stadt- und Verkehrsentwicklung in München

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1 Anlage 2 Stadt- Verkehrsentwicklung in Verkehrsentwicklungsplan 2006 Rahmenbedingungen / Herausforderungen Lösungsansätze Diskussion Dipl.-Ing. Georg Dunkel Dipl.- Ing. Horst Mentz Abteilung Verkehrsplanung Leiter der Abteilung Verkehrsplanung Bezeichnung des Autors TT.MM.JJJJ - Seite 1Seite 1 Bild: LH

2 Verkehrsentwicklungsplan 2006 Leitmotiv der Stadtentwicklung Stadt im Gleichgewicht Weitsichtige & kooperative Steuerung offene & attraktive solidarische & qualitätsvolle & Ausstrahlung enga-gierte charakteristische Stadtgesellschaft Stadträume Mobilität Verkehrsentwicklungsplan (VEP) Bezeichnung des Autors TT.MM.JJJJ - Seite 2Seite 2

3 Herausforderungen Bevölkerungsprognose /2035 für die Region Region 14, einschl. LH (Bevölkerung mit Erstwohnsitz) EW (2035) Erwt. (2030) Einwohner Region 14 (2035): 3,25 Mio LH bis 2030: + 16% LH (wohnberechtigte Bevölkerung) EW (2030) Erwt. (2030) Einwohner LHM (2030): 1,805 Mio. Altersschnitt heute: morgen: ,6 Jahre 42,6 Jahre Quellen: Planungsprognose der LH, Demografiebericht 1 (2013) Bayerisches Landesamt für Statistik Datenverarbeitung, Regionalisierte Bevölkerungsvorausberechnung bis 2034 (2015) Bezeichnung des Autors TT.MM.JJJJ - Seite 3Seite 3

4 Rahmenbedingungen / Herausforderungen Pendlerströme in der in die Region Sozialverischungspflichtig beschäftigte Pendler Einpendler pro Tag in die LH Quelle: Planungsverband (2015): Region 2015 Ausführliche Datengrlagen Bezeichnung des Autors TT.MM.JJJJ - Seite 4Seite 4

5 Rahmenbedingungen / Herausforderungen Quelle: Münchner Merkur, Quelle: Welt.de, Quelle: tz, Bild: LH Bild: LH Bezeichnung des Autors TT.MM.JJJJ - Seite 5Seite 5

6 Lösungsansätze Herausforderungen urbaner Mobilität in sich verdichtenden Städten BEVÖLKERUNGSWACHSTUM CO2 UND SCHADSTOFFE Verkehr ist u.a. ein Auslöser für hohe Schadstoff- CO2 Belastung Wie kann künftige Mobilität unter sich ändernden Einflusskriterien / Rahmenbedingungen garantiert werden?? PLATZ / RAUMVERFÜGBARKEIT Das hohe Verkehrsaufkommen benötigt immer mehr Fläche Ruhender Verkehr Ich finde keinen Parkplatz! Fließender Verkehr Ich stehe im Stau! Bezeichnung des Autors TT.MM.JJJJ - Seite 6Seite 6

7 Lösungsansätze Rahmenbedingungen: Soziale Leitplanke: - bezahlbare Mobilität für alle, - gendergerecht, barrierefrei - Verkehrssicherheit Ökologische Leitplanke: - Klima, Luft, Lärm - Verkehrsreduzierung, - neue Mobilitätsformen Maßnahmenpakete in Handlungsfeldern EU Ökonomische Leitplanke: - Bestandssicherung, Standortentwicklung - regionale Vernetzung - Betonung des Wirtschaftsverkehrs VEP Szenarien Leitplanke Beteiligung: - Planen mit Bürgern, Stakeholdern Politik als kontinuierlicher Prozess - Nutzung neuer Medien Bezeichnung des Autors TT.MM.JJJJ - Seite 7Seite 7

8 Lösungsansätze Grsätze einer stadtverträglichen Mobilität (Entwurf) Wachstum als Chance nutzen Leistungsfähiger ÖPNV als Grgerüst des Verkehrsangebotes Effizienzsteigerung aller Verkehrsarten Verkehr in Zukunft nahezu emissionsfrei treibhausneutral Ausbau von Sharing-Angeboten Erprobung neuer Technologien Förderung Nahmobilität Wirtschaftsverkehr effektiv umweltschonend gestalten Erhöhung der Verkehrssicherheit Bürgerpartizipation Kooperativ mit der Region planen Bezeichnung des Autors TT.MM.JJJJ - Seite 8Seite 8

9 Lösungsansätze Übersicht über s Modellquartiere City2Share: InnenstadtRandlage, Inzell-Initiative, BUMB Erneuerbar mobil Smarter Together: Stadtrandlage, EU Smart Cities Programme Modellquartiere MünchnerNorden: ECCENTRIC stadtgrenzenübergreifend, Inzell-Initiative, EMM, etc. Bezeichnung des Autors TT.MM.JJJJ - Seite 9Seite 9

10 Lösungsansätze Pilotprojekt City2Share Aufbau Betrieb von e-mobilitätsstationen mit Ladeinfrastruktur, innovativer Sensorik, IT-Lösungen einem diversifizierten E-Sharing-Angebot Maßnahmen zur effizienten Nutzung des Straßenraums Steigerung der Aufenthalts- Wohnumfeldqualität Entwicklung erweiterter e-sharing-services für Nutzer Betreiber e-lieferverkehr für eine emissionsfreie Belieferung des Modelquartiers Bürgerpartizipation Seite 10 Bezeichnung des Autors TT.MM.JJJJ - Seite 10

11 Lösungsansätze Bild: AndreyPopov/bigstock.com Bild: Stadt Göttingen Bild: Steffen Oberländer Bild: ifmo Seite 11 Bezeichnung des Autors TT.MM.JJJJ - Seite 11

12 Fazit Weiterentwicklung des Verkehrsentwicklungsplans Herausforderungen für die Stadt aufzeigen inhaltliche Diskussion anstoßen bzw. vertiefen Grsätze einer stadtverträglichen Mobilität in festlegen Abstimmung des weiteren Prozesses Stadtratsbeschluss in Vorbereitung Seite 12 Bezeichnung des Autors TT.MM.JJJJ - Seite 12

13 Diskussion das ist politisch nicht durchsetzbar das kostet viel zu viel Geld des hamma ja no nia ned gmacht ja, wenn aber doch die AnliegerInnen dagegen sind das entspricht das entspricht leidernicht nichtder derstvo StVO leider was sollen wir denn den Fußverkehr planen, wir gehen doch eh alle zu Fuß das geht zu Lasten des Auto-/ fließenden-/ parkenden Verkehrs wie misst man eigentlich gute Nahmobilität? finden wir gut, aber hier geht s nicht Seite 13 Bezeichnung des Autors TT.MM.JJJJ - Seite 13