Geeignete Zutrittssysteme für Velostationen. Informeller Werkstattbericht

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Karoline Weiss
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1 Geeignete Zutrittssysteme für Velostationen Informeller Werkstattbericht Eine Dienstleistung von: Mit der Unterstüzung von:

2 Feststellungen heutige Zutrittssysteme nicht vollumfänglich befriedigend Systeme zwischen den Städten nicht kompatibel Heute keine Velostation mit SwissPass zugänglich

3 Ein Impulstreffen über Zutrittssysteme für Velostationen

4 Ziel dieses Impulstreffens Verbesserung oder Optimierung der Zutrittssysteme für Velostationen Potentielle Integration in den SwissPass Konditionen? Gewünscht? Möglich?

5 Bisher in der Schweiz sehr unterschiedliche Systeme a) Kassensysteme

8 Bisher in der Schweiz sehr unterschiedliche Systeme a) Kassensysteme b) Systeme mit RFID-Karte und Kasse

10 Bisher in der Schweiz sehr unterschiedliche Systeme a) Kassensysteme b) Systeme mit RFID-Karte und Kasse c) Systeme mit RFID-Karte und Schalter

13 Bisher in der Schweiz sehr unterschiedliche Systeme a) Kassensysteme b) Systeme mit RFID-Karte und Kasse c) Systeme mit RFID-Karte und Schalter d) Système mit Personal vor Ort und Schlüsseln

15 Bisher in der Schweiz sehr unterschiedliche Systeme a) Kassensysteme b) Systeme mit RFID-Karte und Kasse c) Systeme mit RFID-Karte und Schalter d) Systeme mit Personal vor Ort und Schlüsseln e) Internetbasierte Systeme

17 Zugangssysteme in der Schweiz: sehr unterschiedliche Systeme Variable und oft hohe Kosten Es gibt nicht DIE Lösung oder DAS System, aber gute Teillösungen, die kombiniert werden sollten.

18 Unterschiedliche Situationen und Anforderungen in den Velostationen Automatische oder bediente Velostation Velostationen mit Beschäftigungsprogrammen (Sozialprojekte) Einzelne oder vernetzte Stationen

19 Gemeinsame Bedürfnisse und Anforderungen

20 Gemeinsame Bedürfnisse und Anforderungen Kunden- und Veloidentifizierung ist sichergestellt Nutzungsstatistik Abokauf per Internet möglich (ohne Schalter) Eintritt rund um die Uhr (auch Ticketbezug) Tiefe Betriebskosten Flexible Tarifsysteme (Marketing) Kompatibilität zwischen Velostationen SwissPass-Kompatibilität Die Velostationen können unterschiedliche Zutrittssysteme einsetzen Nutzung Schliessfächer per Badge Usw.

21 Der SwissPass Interesse aus Sicht der Velostationen? Interessante Lösung (1 einzige Karte, kein Schalter) Längerfristig? (Smartphone ) zu teuer für eine einzelne Velostation Quelle: VÖV

22 Welche Alternative? Ein zentrales System für alle Velostationen zur Bewirtschaftung von Abos und SwissPass? Günstiger, denn Betriebskosten und Integrationskosten SwissPass können gemeinsam getragen werden Eine einzige Benutzeroberfläche für den Kunden

23 Mögliches Vorgehen Evaluation der existierenden Systeme und deren Kompatibilität mit SwissPass Offertanfragen Entwicklung eines geeigneten zentralen Zugangssystems

24 Finanzierung Unterstützung des Bundes für eine Machbarkeitsstudie: ASTRA + andere Partner? Entwicklung eines Systems durch einen privaten Anbieter Kauf durch interessierte Velostationen

25 Zwischenresultate Kontakte mit verschiedenen Lieferanten: Salto, Glutz-System, Kaba Exivo, Skidata, Virtual Computer,... Sehr unterschiedliche Zutrittsmedien: RFID (verschiedene Typen), Lochkarten, QR-Code, Zahlen-Code, Time-Code, Strichcode (verschiedene Typen), NFC, etc..

26 Zwischenresultate Zu vertiefende Fragen: Soll nur der Swisspass mit RFID genutzt werden du rfen? Wenn nicht, welche Zusatzkarten sollen unterstu tzt werden? Soll das System auch Strich-Code, QR-Code etc. unterstu tzen? Ist RFID/SwissPass die "zukunftssichere" Karte?

27 Zwischenresultate Drei Möglichkeiten für ein zentrales System: Ein bestehende System kann angepasst werden und wird bei den Velostationen eingesetzt. Ein zentrales System u bernimmt alle Funktionen der Zutrittsregelung der Velostationen Ein zentrales System übernimmt alle Funktionen der Zutrittsregelung der Velostationen und hat zusätzlich Schnittstellen zu Drittprodukten, wodurch das zentrale System auch fu r weiter Anbieter offen stehen wu rde.

28 Zwei Ebenen zu untersuchen: Technische Ebene Prozessebene Timing: Nov. 2016: Finanzierung Sommer 2017: Projektfragen beantwortet (Realisierbarkeit der System-Möglichkeiten geprüft, Infrastruktur- und Betriebskosten geklärt, ). Information Betreiber

29 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit Martin Wälti Valérie Sauter Büro für Mobilität AG Forum vélostations Suisse Hirschengraben 2 c/o PRO VELO Suisse 3011 Bern Birkenweg 61 T Case postale martin.waelti@bfmag.ch 3001 Berne T info@velostation.ch

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