Bauanleitung hercules II

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Greta Dittmar
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1 Bauanleitung hercules II Best. Nr 090

2 Position Bezeichnung Anzahl Best Nr Aluwinkel links 090. Aluwinkel rechts 090. Lagerbock gross 090. Lagerbock klein 090. Dom lagerplatte 090. Servohalterungs-Steg 090. Heckrohr-Halterung 090. Motor-Gegenlagerplatte Motorbock Pyro Alu-Hülse Freilauf Alu-Nabe Freilauf 090. Hauptzahnrad Delrin 0Z 090. Zahnrad Z 090. Zahnrad Z 090. Haupt-Riemenrad 090. M otor-riemenrad Z 090. Kegelrad Z 090. Feder Freilauf Welle x0,mm Riemenrad-Welle x,mm Stellring m m 090. Heckrohrhalterung mit Lager 090. Welle x,mm 090. Taum elscheibenführung 090. Klauenkupplung D=0mm Bohrung m m 00 Hauptrororwelle D=m m Taum elscheibe mm HF00000

3 Position Bezeichnung Anzahl Best Nr Mutter M, Stop 000 Mutter M 0009 Mutter M 0000 Inbusschraube M x0mm 000 Inbusschraube M,xm m 000 Inbusschraube M x0mm 000 Inbusschraube M xmm 000 Inbusschraube M x0mm Linsenkopfschraube M xm m Linsenkopfschraube M x0m m 009 Schraube M xmm 0 M adenschraube Mxmm 000 M adenschraube Mxmm 000. U-Scheibe xx0,m m U-Scheibe x9x0,m m 0009 U-Scheibe xx0,mm 000 U-Scheibe xx0,mm 0009 U-Scheibe xx0,mm HN0 9 U-Scheibe M Seegering D=m m 090. Stellring mm 090,0 Kugel zu Gelenk 990 Kugelgelenk 990 Gestänge M x0mm 090.9

4 Position Bezeichnung Anzahl Best Nr Seitenplatte CFK 090. & Zahnriemen 090. Servoplatte 090. Kugellager xx, 00 Kugellager xxm m 00 Kugellager x9xm m 00 Kugellager xxmm 00. Kugellager xx0m m 00.

5 Bauanleitung hercules II Baustufe Einkleben der Kugellager Damit später, während dem Betrieb der Aussenring vom Kugellager gegenüber dem Lagerbock nicht rutscht oder sogar mitdreht, müssen die Lager in die Lagerböcke eingeklebt werden... Die Aussenfläche der Kugellager und Innenflächen der Alu-Lagerböcke vorerst mit z.b Aceton entfetten. Anschliessend auf den Aussenring der Kugellager wenig Lockdite aufbringen und die Lager sorgfälltig in die Lagerböcke schieben. Darauf achten, dass überschüssiges Locktide nicht in die Lager gelangt! Unten auf der Zeichnung ist angegeben welches Lager in welchen Lagerbock gehört. Masse genau beachten... Position Part Nam e Anzahl Best Nr Lagerbock gross 090. Lagerbock klein 090. Dom lagerplatte 090. Heckrohrhalterung m it Lager 090. Kugellager xxmm 00 Kugellager x9xmm 00 Kugellager xxmm 00. Kugellager xx0m m 00.

6 Baustufe Das Zahnrad auf die Welle schieben und mit der Schraube und Mutter festschrauben. 9 Das Riemenrad auf die Welle schieben und mit der Schraube und Mutter festschrauben. Die Distanzhülse und die Lagerböcke ebenfalls auf die Welle montieren. Die Lagerböcke genau wie auf der Zeichnung ausrichten (das Kugellager darf nicht nach aussen entweichen können...) Die U-Scheibe Nr 9 wird nur eingebaut, falls nach Einbau der Einheit in die Seitenplatten die Welle Nr auf und ab zuviel Spiel hat... Position Bezeichnung Best Nr Anzahl Lagerbock gross 090. Zahnrad Z 090. Haupt-Riemenrad 090. Riemenrad-Welle x,m m Distanzhülse x0x,mm Schraube Mxmm 0 Mutter M 000 Kugellager xxmm U-Scheibe xx0,m m HN0

7 Baustufe Einbaurichtung vom Freilauf beachten: für rechtsdrehende Modelle muss sich das Freilauflager im Uhrzeigersinn frei drehen lassen und gegen den Uhrzeigersinn müsste die Aluhülse Nr mitdrehen. für linksdrehende Modelle muss sich das Freilauflager gegen den Uhrzeigersinn frei drehen lassen und im Uhrzeigersinn müsste die Aluhülse Nr mitdrehen Falls die Drehrichtung nicht stimmt, die Einheit Nr 0 auf den Kopf drehen und auf das Zahnrad Nr montieren. Die Feder Nr wird in das Aluteil Nr nur hineingesteckt. Ohne zu verkleben... Damit die Alunabe Nr in die beiden Freilauflager geschoben werden kann, müssen die beiden Nuten der Lager zueinander ausgerichtet werden. Nach der Montage der Alunabe den Seegering in die Nut einklicken. Teil Nr Bezeichnung Anzahl Best Nr Alu-Hülse Freilauf Alu-Nabe Freilauf 090. Hauptzahnrad Delrin 0Z 090. Feder Freilauf 090. Seegering D=mm Inbusschraube M x0m m 0000 M utter M 000 U-Scheibe x9x0,m m 0009

8 Baustufe Das Kegelrad, das Zahnrad und den Stellring auf die Welle schieben. Die Gewindebohrungen der Teile auf die Abflachung auf der Welle ausrichten und mit den Madenschrauben provisorisch fest ziehen (noch ohne Schraubensicherung) Abstand Oberkante Zahnrad bis Oberkante Welle =mm Teil Nr Bezeichnung Anzahl Best Nr Stellring mm Lagerbock klein 090. Zahnrad Z 090. Kegelrad Z 090. Welle x,m m 090. Madenschraube M xmm 000. Madenschraube M xmm 000

9 Baustufe Die Klauenkupplung Nr 9 auf die Welle Nr festschrauben (mit Schraubensicherungslack) Die Madenschraube muss auf die Abflachung der Welle drücken. Das Ende der Welle muss mit der Innenfläche der Klauenkupplung bündig positioniert sein 9 9 Die Passcheiben Nr vorerst noch nicht montieren... Erst sobald die Einheit in die Seitenplatten der Mechanik verbaut ist und das Getriebespiel der Kegelräder Nr nicht passt, entsprechend Passcheiben einsetzen Teil Nr Bezeichnung Anzahl Best Nr Lagerbock klein 090. Kegelrad Z 090. Welle x0,mm Heckrohrhalterung mit Lager 090. M adenschraube Mxm m 000. U-Scheibe xx0,mm 0009 Kugellager xxm m 00 Kugellager x9xm m 00 9 Klauenkupplung D=0mm Bohrung mm 00

10 Baustufe Nun werden die bereits montierten Baugruppen an die rechte Seitenplatte geschraubt. Aber die Schrauben noch nicht festziehen und noch nicht sichern, damit sich die einzelnen Bauteile nicht verkanten... Alle Chassis-Schrauben, die durch den Alu- Winkel geschraubt werden, haben eine Länge von Mx0mm und die übrigen Mxmm Position Bezeichnung Best Nr Anzahl Aluwinkel rechts 090. Domlagerplatte 090. Kegelrad Z 090. Heckrohrhalterung mit Lager 090. Seitenplatte CFK Linsenkopfschraube Mxmm 009 Linsenkopfschraube Mx0m m 0090

11 Baustufe. Bei der Domplatte auf die Einbaurichtung achten... die zwei Bohrungen mit Gewinde zeigen in Flugrichtung nach hinten (=Befestigung der Taumelscheibenführung) 9 9 Position Bezeichnung Best Nr Anzahl Aluwinkel rechts 090. Domlagerplatte 090. Kegelrad Z 090. Heckrohrhalterung mit Lager 090. Seitenplatte CFK Linsenkopfschraube Mxmm 009 Linsenkopfschraube Mx0m m 0090

12 Baustufe Die Lagerböcke an die Seitenplatte montieren (ebenfalls nicht festziehen und noch nicht sichern...) Das Hauptzahnrad mit dem Freilauf dazwischen schieben. Zwischen der Alunabe und dem Lagerbock die U-Scheibe xx0,mm einsetzen (siehe Detailzeichnung) Anschliessend die Rotorwelle einschieben. Unter dem Domlager und oberhalb dem untersten Lagerbock wird je ein Stellring eingebaut. Der Bund muss jeweils zum Kugellager zeigen Position Bezeichnung Anzahl Best Nr 0 Lagerbock gross 090. Domlagerplatte 090. Alu-Nabe Freilauf 090. Hauptzahnrad Delrin 0Z 090. Stellring m m 090. Mutter M 000 Schraube Mxm m 000 Hauptrororwelle D=m m 9 9 Schraube Mxm m 0 0 U-Scheibe xx0,mm HN0

13 Baustufe Position Bezeichnung Anzahl Best Nr Lagerbock gross 090. Haupt-Riem enrad 090. Riem enrad-welle x,m m Seitenplatte CFK 090. Riem en 090. Linsenkopfschraube Mxm m 009 Linsenkopfschraube Mx0m m 0090

14 Baustufe 9 Die linke Seitenplatte und der Aluwinkel werden aufgesetzt. Alle Chassis-Schrauben, die durch den Aluwinkel geschraubt werden, haben eine Länge von Mx0mm und die übrigen eine Länge Mxmm Position Bezeichnung Best Nr Anzahl Aluwinkel links 090. Seitenplatte CFK Linsenkopfschraube Mxmm Linsenkopfschraube Mx0m m 0090

15 Baustufe Die meisten "Standart" Servo Typen kann man direkt in die Servoplatte schrauben. Falls aber ein von der Norm abweichendes Servo verwendet wird, müsste man ev durch unterlegen mit Servoplättchen sicherstellen, dass der Servohebel oder das Kugelgelenk nicht seitlich an der Mechanik- Seitenplatte touchieren kann. Position Bezeichnung Anzahl Best Nr Servoplatte 090. M,xm m 000 Mutter M, 000 Kugel zu Gelenk M00 Servo Gumm i Servohülse Servoschraube Taum elscheiben-servo 9 Servohebel 0 Linsenkopfschraube Mx m m 00. M utter M Emile M aurin 00ZNNI

16 Baustufe Die Servoplatten mit je vier Mxmm Linsenkopfschrauben an die Mechanik schrauben. 9 Die Gestängelänge ist abhängig vom Modell und der Rotorwellenlänge. Das angegebene Mass ist für den Super Puma gerechnet... Position Bezeichnung Anzahl Best Nr U-Scheibe xx0,mm Inbusschraube M xmm 000 Kugellager xx, 00 Taum elscheibe mm HF00000 Kugelbolzen M x 9

17 Baustufe Justieren der Kegelräder mit Passcheiben das Getriebespiel so einstellen, dass an der engsten Stelle ein minimales Spiel vorhanden bleibt. Die Zahnflanken müssen mit der vollen Fläche ineinander greifen und nicht versetzt laufen... Schmierung Die Kegelräder und das Hauptzahnrad mit Gear Lube schmieren Die Kugellager und der Freilauf sind bereits eingefettet und dürfen nicht geölt werden. Die Rotorwelle z.b mit Dry Fluid oder dünnflüssigem Oel einölen Zuletzt müssen nun alle Schrauben mit mittelfester Schraubensicherung gesichert werden.

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