D 5 W SC in Nissan Terrano II TD

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1 Werkstattmitteilung Einbauvorschlag Eberspächer J. Eberspächer GmbH & Co. Eberspächerstr. 24 D Esslingen Telefon (zentral) (0711) Telefax (0711) D 5 W SC in Nissan Terrano II TD Bj 1997, 2,7 l Hubraum, Turbodiesel Intercooler, 92 kw Einbauplatz Die HYDRONIC wird mit einem Halter auf dem vorderen Teil des linken Vorderradkastens (Einbauplatz für eine zweite Batterie) befestigt. Bitte beachten! Dieser Einbauvorschlag ist für das auf der Titelseite beschriebene Fahrzeug unter Ausschluß irgendwelcher Haftungsansprüche gültig. Je nach Ausführung bzw. Änderungszustand des Fahrzeuges können sich Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag ergeben. Der Einbauer hat dies vor dem Einbau zu prüfen und gegebenenfalls die Abweichungen gegenüber diesem Einbauvorschlag zu berücksichtigen. Ergänzend zu diesem Einbauvorschlag ist die Technische Beschreibung und Einbauanweisung des Heizgerätes zu beachten. 1 HYDRONIC D 5 W SC 2 Abgasrohr mit Abgasschalldämpfer 3 Verbrennungsluftschlauch 4 Rückschlagventil 5 T - Stück 6 Thermostat (Wasserkreislauf) 7 Gebläserelais 8 Sicherungshalter (3-fach) 9 Mini - Uhr 10 T - Stück (Brennstoff) Änderungen vorbehalten Printed in Germany Copyright J. Eberspächer B 46 / 3 1

2 Zum Einbau erforderliche Teile Bestell Nr. Bestell Nr. 1 HYDRONIC D 5 W SC als Komplett - Paket 1 Komfort - Einbausatz Bogen Rohrschelle Lochband Halter Vor dem Einbau Batterie abklemmen. Ladeluftkühler ausbauen Kabelschelle des Luftmassenmessers verlegen. Halter befestigen (siehe Bild 1) Halter am Einbauplatz anlegen, dabei den Halter so plazieren, daß die vorhandene Kabeldurchführung (Blindstopfen entfernen) abgedeckt wird. Zur Befestigung kann eine vorhandene Bohrung genutzt werden. Die restlichen Befestigungsbohrungen markieren und abbohren. 1 Halter Bild 1 HYDRONIC befestigen (siehe Bild 2) Gerätehalter aus dem Einbausatz mit Gummipuffer am Halter befestigen. Halter zusätzlich mit einem Halter aus Lochband stabilisieren. Die HYDRONIC in den Halter einsetzen und befestigen. Verbrennungsluftführung (siehe Bild 2) Verbrennungsluftschlauch (ca. 300 mm lang) mit einer Schlauchschelle an der HYDRONIC befestigen und - wie im Bild gezeigt -verlegen. Zusätzlich den Verbrennungsluftschlauch mit einem Kabelband am Halter aus Lochband befestigen. Bild 2 1 HYDRONIC 2 Halter 3 Halter aus Lochband 4 Verbrennungsluftschlauch 2

3 Abgasführung (siehe Bild 3 und Bild 4) Abgasrohrwinkel an der HYDRONIC befestigen. Den Abgasschalldämpfer mit einem Halter aus Lochband (ca. 90 mm lang) im unteren Bereich der Karosserie, an einer vorhandenen Bohrung im Knotenblech befestigen. Flexibles Abgasrohr von der HYDRONIC entlang der Seitenwand zum Abgasschalldämpfer verlegen und befestigen. Das Abgasendrohr mit einer Schelle am Abgasschalldämpfer befestigen und - wie im Bild gezeigt - verlegen. Zusätzlich das flexible Abgasrohr mit einer am Fahrzeug Schellen befestigen. Bild 3 1 Abgasschalldämpfer 2 Flexibles Abgasrohr 3 Abgasendrohr Bild 4 1 Abgasschalldämpfer 2 Abgasendrohr 3 Befestigungsschelle Wasseranschluß (siehe Bild 5-7 und Skizze 1) Wasservorlaufschlauch zwischen Fahrzeugmotor und Fahrzeugwärmetauscher unter dem Ladeluftkühler trennen und das Rückschlagventil einsetzen Vorlaufleitung mit kurzen Bogen an der HYDRONIC anschließen und hinter dem Luftansaugrohr des Ladeluftkühlers verlegen. Am Rückschlagventil einen Wasserschlauch ø 18 mm mit einer Länge von ca. 20 cm anschließen und mit einem Reduzierstück die Verbindung zum Vorlaufschlauch der HYDRONIC herstellen. Am Rücklauf der HYDRONIC einen Wasserschlauch ø 20 mm, ca 8 cm lang anschließen Thermostat am Rücklaufschlauch anschließen. Wasserschlauch vom Rückschlagventil zum Thermostat mit Reduzierung von ø 20 mm auf ø 18 mm verlegen und anschließen. T - Stück in die Rücklaufleitung vom Wärmetauscher zum Fahrzeugmotor einsetzen. Am T - Stück einen Wasserschlauch ø 18 mm, ca. 20 cm lang anschließen über den Motorthermostat entlang verlegen und am Thermostat anschließen. Bild 5 1 Rückschlagventil 3

4 Bild 6 Bild 7 1 Thermostat 1 T - Stück Wichtig! Wasserschläuche der HYDRONIC vor dem endgültigen Anschließen am Wasserkreislauf des Fahrzeuges mit Kühlflüssigkeit befüllen. Hierzu die Entlüftungsschraube der HYDRONIC öffnen. Sämtliche Schlauchverbindungen mit Schlauchschellen sichern. Wasserschläuche gegen Scheuern schützen. Skizze 1 1 HYDRONIC 2 Thermostat 3 Rückschlagventil 4 T - Stück 5 Fahrzeugwärmetauscher 6 Fahrzeugmotor Brennstoffversorgung T-Stück einsetzen (siehe Bild 8) Kraftstoffvorlaufleitung zwischen Einspritzpumpe und Filter im unteren Bereich trennen. Das T-Stück mit Verbindungsschläuchen einsetzen. Kraftstoffleitungen verlegen Saugleitung, Kraftstoffrohr ø 4 x 1 vom T-Stück, entlang der Seitenwand und der Motortrennwand zur HYDRONIC verlegen und mit Verbindungsschläuchen ø 3,5 x 3 anschließen. 4

5 Elektrik Sicherungshalter und Gebläserelais montieren (siehe Bild 8 und Bild 9) Kabelbaum an der HYDRONIC anschließen. Sicherungshalter wird an der rechten Seitenwand vor der Batterie befestigen. Das Pluskabel vom Sicherungshalter zum Pluspol der Batterie verlegen und anschließen. Minuskabel am Massepunkt im Motorraum befestigen. Die drei Kabel zum Sicherungshalter müssen verlängert werden. Stecksockel für das Gebläserelais an der Traverse links neben dem Kühler an einem vorhandenen Gewindeloch befestigen. Gebläserelais in den Stecksockel einsetzen. Kabelstrang "Bedienung" und Kabel für die Gebläseansteuerung durch die vorhandene Kabeldurchführung in der Motortrennwand in den Fahrzeuginnenraum verlegen. Bild 8 1 Sicherungshalter (3-fach) Wichtig! Auf gute Masseverbindung achten. Schaltplan in der Technischen Beschreibung beachten. Bild 9 1 Gebläserelais Gebläseansteuerung (siehe Skizze 2) Die Stromversorgung des Gebläses erfolgt an der Kabelsteckverbindung vom Gebläsemotor durch Einbindung von Kabel 4 2 sw und Kabel 4 2 sw/vi in die Leitung 3 2 blau. Skizze 2 5

6 Bedienelemente Mini - Uhr einbauen (siehe Bild 10) Die Mini - Uhr ist nicht im Komplett - Paket enthalten und muß bei Bedarf zusätzlich bestellt werden. Bestell Nr Die Mini - Uhr links neben der Lenksäule am Armaturenbrett befestigen. Kabelstrang an der Mini - Uhr anschließen. 1 Mini - Uhr Bild 10 Nach der Montage Batterie anschließen. Alle abgebauten Teile wieder montieren. Entlüften des Kühlwassersystems. Bitte beachten Sie auch die Angaben des Fahrzeugherstellers zur Entlüftung des Wasserkreislaufes. Wasserkreislauf auf Dichtheit prüfen. Behördliche Vorschriften in der Technischen Beschreibung beachten. 6