Entwicklung der Motorisierung der Armee

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1 Entwcklung der Motorserung der Armee Autor(en): Objekttyp: [s.n.] Artcle Zetschrft: ASMZ : Scherhet Schwez : Allgemene schwezersche Mltärzetschrft Band (Jahr): 47 (98) Heft PDF erstellt am: Persstenter Lnk: Nutzungsbedngungen De ETH-Bblothek st Anbetern der dgtalserten Zetschrften. Se bestzt kene Urheberrechte an den Inhalten der Zetschrften. De Rechte legen n der Regel be den Herausgebern. De auf der Plattform e-perodca veröffentlchten Dokumente stehen für ncht-kommerzelle Zwecke n Lehre und Forschung sowe für de prvate Nutzung fre zur Verfügung. Enzelne Dateen oder Ausdrucke aus desem Angebot können zusammen mt desen Nutzungsbedngungen und den korrekten Herkunftsbezechnungen wetergegeben werden. Das Veröffentlchen von Bldern n Prnt- und Onlne-Publkatonen st nur mt vorherger Genehmgung der Rechtenhaber erlaubt. De systematsche Specherung von Telen des elektronschen Angebots auf anderen Servern bedarf ebenfalls des schrftlchen Enverständnsses der Rechtenhaber. Haftungsausschluss Alle Angaben erfolgen ohne Gewähr für Vollständgket oder Rchtgket. Es wrd kene Haftung übernommen für Schäden durch de Verwendung von Informatonen aus desem Onlne-Angebot oder durch das Fehlen von Informatonen. Des glt auch für Inhalte Drtter, de über deses Angebot zugänglch snd. En Denst der ETH-Bblothek ETH Zürch, Rämstrasse 0, 8092 Zürch, Schwez,

2 Entwcklung der Motorserung der Armee Bs zum Ersten Weltkreg Erste Versuche zur Erprobung der mltärschen Ver wendbarket von Motorwagen gehen auf de Jahrhundert wende zurück. 90 kommen n Herbstmanövern enge Personenwagen und zwe Lastwagen zum Ensatz. De Vor tele des Automobls werden erkannt, und berets 903 st m Budget der Kregsmateralverwaltung en Betrag von Fr zum Anschaffen enes Motorwagens mt Zube hörengestellt. 907 snd de ersten Vorberetungen für ene organsato rsch festgelegte Zutelung von Fahrzeugen m Gange. Zw schen dem Mltärdepartement und dem Automoblclub der Schwez wrd vertraglch festgelegt, dass en «FrewllgenAutomoblkorps ACS» der Armee zur Verfügung steht. Am 3.August 94 wrd das Automoblkorps dem Transportdenst m Armeestab unterstellt. Der Weg zu ge ordneten Verhältnssen st offen. 95 verfügt de Armee über egene, aus den Verengten Staaten zugeführte Benzn reserven. Mt dem Entrtt der Amerkaner n den Kreg ver segen de Zufuhren, de zvle Fahrzeugbenützung wrd en geschränkt. De Fahrzeughalter verzchten mehrhetlch auf den Unterhalt hrer stllgelegten Wagen mt dem Ergebns, dass be Kregsende nur noch wenge Fahrzeuge ensatztaug lch snd. In senem Bercht über den Aktvdenst hält General Wlle fest: «Der Automobldenst st während der Moblmachung geschaffen worden, und sene sorgfältge Vorberetung auf enen Kregsfall blebt en wchtger Faktor der Manövrer fähgket der Armee hnter der Front und n den Dvsonen selbst für Munton und Verpflegung.» Schon vor Ausbruch des Ersten Weltkreges stellen Parla mentarer mehrfach Antrag, ene Organsaton des Motor wagendenstes zu schaffen. Aber noch n der Mltärorgan saton von 907 begnügt man sch mt der Regelung: «Für den Denst der Automoble und ähnlcher Beförderungsmt tel werden Wehrmänner oder Frewllge verwendet.» 9 IM -c t TM_lT^ M» «. wb._. ->. Abb. 2: Lastwagen «Ford» 99. m \ ) Abb. : Motorserung Herbstmanöver 90. SI R Aktver Denst 94 bs 98 -J«. Be der Moblmachung stehen enzg Requstonsfahrzeu ge und hre Fahrer zur Verfügung. Das Motorfahrerkorps setzt sch aus zwe Drtteln Zvlsten und enem Drttel denstpflchtger Offzere, Unteroffzere und Soldaten al ler Heeresklassen zusammen. In der Armee fehlen Betrebs und Ersatzmateral sowe Reparaturenrchtungen. Der Be darf an Benzn, Öl, Refen und Ersatztelen kann nur durch Requston schergestellt werden. r r\. -r «I8«M Abb. 3: Traktor «Berna» m Versuchsensatz n der Schöllenen 98.

3 Zetraum 920 bs 939 In der Botschaft des Bundesrates vom 6. Ma 924 über de Enführung ener neuen Truppenordnung erhält de Ar meemotorserung Auftreb. De Notwendgket der Schaf fung ener Motorwagentruppe wrd ausführlch begründet: De Zahl der Personenwagen m Lande st set 94 bs Ende 923 von 5400 auf 6700, de der Lastwagen von 920 auf 6300 und de der Motorräder von 5500 auf 0500 angewach sen. De wetere Aufwärtsbewegung deser Entwcklung muss angenommen werden. De Truppenordnung 924 seht enen Gesamtbestand von 6500 Motorfahrzeugen vor, de praktsch über de Re quston begestellt werden müssen. An armee-egenen Mt teln stehen für de Ausbldung m Instruktonsdenst zur Verfügung: 23 Motorräder, 90 Personenwagen, 50 Lastwa Panzerfahr gen, 9 Traktoren, 33 Spezalfahrzeuge und zeug, total 36 Fahrzeuge. M w»-«t #r. 9 9 Abb.6: Geländelastwagen «SaurerMö» 939. Aktver Denst 939 bs 945 V De Gesamtzahl der mltärsch engetelten Motorfahr zeuge stegt während des Aktvdenstes um rund 0000 En heten auf nahezu Im Bercht des Generalstabschefs wrd de Erklärung für das «denstlche Streben nach ener Ausdehnung der Motorserung» gegeben: «De Truppe hat sehr rasch erfasst, dass der Motor der Träger der Elemente moderner Kregführung st und überall dort engesetzt wer den sollte, wo er schwere Lasten schneller bewegt als Mensch und Ter.» tf ^ Ufc! Abb.7: Geländclastwagen «Saurer M8» HMb# Jan- t Abb.4: Motorfahrzeugpark ener Motorfahrer-Rekrulenschule 929 n Thun.. 4& 943 bs 945. Von zukunftswesender Bedeutung snd de Erkenntnsse zur Verbesserung des Verfahrens für de Motorfahrzeugre quston. De Zuständgket der Kantone für de Fahrzeug belegung wrd aufgehoben und dem Bund übertragen. De ser Schrtt darf füglch als Marchsten der Armeemotorse rung bezechnet werden. De dre letzten Jahrzehnte Was sch m Transportberech der Armeen während des Zweten Weltkreges abgezechnet hatte, fndet nach 945 sene Fortsetzung: Das Motorfahrzeug verdrängt das Pferd m Berech der Klen- und Lokaltransporte, ergänzt de E senbahn durch sene Egnung für den Indvdualensatz. De Fahrzeughersteller haben Erfahrungen n der Bewältgung von Grossaufträgen sammeln können. De Velfalt des An gebots bedeutet Wettbewerb auf dem Markt: Das Motor fahrzeug st ncht länger en Luxusprodukt, sondern ene Notwendgket, um de Bedürfnsse des Wederaufbaus und das Funktoneren von Gewerbe, Handel und Industre zu garanteren. De Armee st n desen Entwcklungskres engeschlossen. Der Motorfahrzeugbedarf erhöht sch ständg (Abb. 8)..» o Abb.5: «Saurer 5 BLD» Der Umschwung beschränkt sch aber ncht nur auf de Quanttät. Vermehrt beansprucht de Armee Fahrzeuge, de ren Egnung auf den mltärschen Ensatz ausgerchtet sen soll. So zegen bespelswese de von den Amerkanern be Kregsende n Europa lquderten und auch von unserer Se te n beträchtlchem Ausmass angekauften Mltärfahrzeuge de gewaltgen Vortele geländegängger Konstruktonen

4 m ^ X X &> TS _\» Abb.9: Geländelastwagen «Ford-Canada» 945. Abb. 0: Geländelastwagen «CMC» 945. auf. Jeep-, Dodge- und GMC-Modelle snd zum Inbegrff des n der Armee überall verwendbaren Motorfahrzeuges geworden. Jahr Bedarf davon Mltär davon Requs total fahrzeuge tonsfahrzeuge Anzahl»0 Anzahl % 939 ca ca ca ca ca ? 40( ca ca wrd mt der Verwrklchung der m Vorjahr beschlossenen «Mttel- und langfrstgen Motorserungskonzepton» begonnen. Abb. 8: Motorfahrzeugbedarf 939 bs 977. Der Ruf nach armee-egenen Fahrzeugen hat aber prmär andere Ursachen: De Armee muss auch n hren Instruktonsdensten ausrechend motorsert werden. Da de Re quston nur m Falle ener Kregsmoblmachung Anwen dung fnden kann, wrd das Vorhandensen enes Parks armee-egener Motorfahrzeuge unumgänglch. Konsequenterwese konzentrert sch de Beschaffung auf Fahrzeug typen mltärschen Zuschntts. Typsch schwezersche Lösungen kommen aber auch m Requstonsberech zum Zuge: - Den Haltern armeetauglcher, geländegängger Fahrzeuge werden zwe Drttel des Enfuhrzolls rückerstattet. - Käufer armeetauglcher Lastwagen schwezerscher Her kunft erhalten Bundesbeträge an de Beschaffungskosten. - Abgabe von Gepäckanhängern mt 2,5 t Tragkraft zu re duzerten Presen an de Landwrtschaft. Enmalg n der Welt dürfte de Schaffung des Denstmo torfahrzeugs sen. Denstpflchtge können Motorräder, Geländepersonenwagen und Lechte Geländelastwagen zu stark reduzerten Presen kaufen und dese Fahrzeuge m zvlen Alltag unengeschränkt verwenden. Als «Gegenle stung» hat der Halter während acht Jahren mt senem Fahrzeug zur Erfüllung sener Denstpflcht enzurücken. De konjunkturelle Entwcklung n unserem Land führt zum Ergebns, dass n den Jahren um 970 de Armeemoto rserung quanttatv schergestellt st. Andersets entwckelt sch der Trend, n vermehrtem Ausmass auf Requstons fahrzeuge zu verzchten und dese durch armee-egene, ge zelt zweckorenterte Fahrzeugmodelle zu ersetzen. Damt st der Zetpunkt gekommen, de Motorserung der Armee mt ener mttel- und langfrstgen Konzepton n de gewünschten Bahnen zu lenken. Das Denstmotorfahrzeug war en vom Bund beschafftes Ml tärmotorfahrzeug, das dem Wehrmann vor der RS zum halben Ankaufspres abgegeben wurde. Der Unterhalt gng zu Lasten des Käufers, de Haftpflchtverscherung zu Lasten des Bundes.

5 a) Motorrad, Plätze, Condor A b) Lastwagen, 3 t, geländegängg, 4x4, Steyr 680. VL^S" ~UK c) Leferwagen, 0,4 t, geländegängg, d) Lastwagen, 4,9 t, geländegängg, 4x4, Saurer 2 DM. e) Leferwagen, \M \ 4x4, Haflnger. t, geländegängg, >- 4x4, Mowag. 0 Lastwagen, 5 t, geländegängg, 4x4, FBW AX-40. g) Leferwagen, 4x4, Pnzgauer 70. t, geländegängg, V " h) Lastwagen, 8,2 t, geländegängg, Henschel HS 3-4 HA CH. > 6x6, ) Lastwagen,,5 t, geländegängg, 4x4, Unmog S +y, "»«, v j) Santätswagen, 4 Legeplätze, lecht, geländegängg, 6x6, Pnzgauer 72 M. k) Lastwagen, Muldenkpper,,5 t, Saurer D 330, Automat. 6x4, m 9 «S?&. T ) Kranwagen, 5 t, schwer, geländegän gg, 6x6, Faun MFL, für Panzer. j P- 3 M f ojjvvs"» m) Werkstattwagen, schwer, geländegän gg- 6x6, GMCcckw < ">, "_.,"»$. L 353. n) Personenwagen, 5 Plätze, Opel Rekord 900 E Automat. o) Kranwagen, 0 t, schwer, geländegän gg. 6x6, Ward-la-France. p) Personenwagen, 4 _ «4?^V Plätze, geländegän gg, 4x4, Kaser CJ-5/2 V. - : I. >. -^ :f tm»?" -.. UÜ J» Abb. : Heutger Motorfahrzeugpark (98). 0.

6 + W-S" r~j $tf PL tv% ff ÜS ^^^j^" r - «tz " ak f m : \ a > m 3 ä LI" x MIlHWlfc, ua wj^7 KvN _ /?<»^ P»"^ rrt,/5 - ;«r r.- >y:fr<tf-,- k P BBta "-«: J W / -J 4 L#., fv. K V F <-,,-" - t.-r -v-.-