Prüfung gemäß. ISO 4589 Teil 2 : Auftraggeber: Am Stadthafen Gelsenkirchen. ~"ó..~,l "1"1"1" ""'\::::~;/':-" (( DAkkS Deutsche

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1 . Prüfbericht-Nr.: 11504/40047 Datum: BASF SE Brandschutztechnik G.PMF/A. A Ludwigshafen Prüfung gemäß ISO 4589 Teil 2 : Kunststoffe - Bestimmung des Brennverhaltens durch den Sauerstoff-Index Teil 2: Prüfung bei Urngebungstemperatur Auftraggeber: NORRES.Schlauchtechnik GmbH & Co. KG Am Stadthafen Gelsenkirchen Die Prufergehnisse beziehen sich ausschließlich auf die verwendeten Probekörper. uo N.0 1\. O 1\ i o " - t N- 0'" "Z 0", '" 0_ z.0 C. oe o. :..g U" No :: a: Die PrOfsteUe der Brandschutzechnik der BASF-SE besitzt als akkreditiertes Prüflabor die Kompetenz nach OrN EN ISO/lEG : 2005, brandschutztechnische Prüfungen auszuführen. DAkkS-Registriernummer: D-PL Q7-00 "1"1"1" ""'\::::;/':-" "ó..,l "/,,/;:::::;:\,è" "I"I"\.' (( DAkkS Deutsche Akkredjtierung,stelle D-PL Ð7-O Seite 1 von 5 -DIeser t'ruftiericiicdaif oline schriftliclie Zustimmung desproflaboratorîums mcht auszugsweise vervielfältigt werden!

2 Prüfung gemäß iso 4589 Teil 2 : Kunststoffe - Bestimmung des Brennverhaltens durch den Sauerstoff-Index Teil 2: Prüfung bei Um ebun stern eratur Prüfbericht-Nr. : 11504/40047 Auftragseingang: Probeneingang: Datum der Prüfung: Materialbezeichnung: (Herslellerangaben) AIRDUC PUR 352 SE RAILWAY AIR DUC PUR 352 SE RAILWAY PLUS Farbe: Anwendungsbereich: 2. Zusammenfassung der Ergebnisse und Klassifizierung: Limiting Oxygen Index (LOI) (%) I 29,4 Klassifizierung nach DIN EN : , R22, R23, R24, hinsichtlch der Prüfun9 nach EN ISO HL Bemerkungen: Änderung des Berichtes vom auf Kundenwunsch. Entwicklungsprodukt wurde auf Markenproduktnamen umbenannt. Für eine vollstendige Klassifizierung sind weitere Prüfungen erforderlich. Unsere brandschutztechnischen Aussagen beziehen sich ausschließlich auf die geprüften Muster und beruhen auf den Prüfergebnissen, die unter den beschriebenen Prüfbedingungen erzielt wurden. Inwieweit hieraus Schlüsse auf nicht geprüftes Material und den Einsatz unter abweichenden Bedingungen möglich ist, obliegt der Beurteilung durch den Auftraggeber und geschieht auf dessen eigenes Risiko. UO UO o g O :' 1\ (' O " C5 0'" N- "Z 0", Z 0_ o C. oe -. " U" o. t'," - " - BASFBtdschutztechnik Prufslellenleiter Ludwigshafen, den j1./ Kaiser Prüfer Seite 2 von 5 Dieser Prüfbericht dan ohne schriftliche Zustimmung des PrOflaboratoriums nicht auszugsweise vervielfältigt werdenl

3 BASF - Brandschutzechnik PrQfung gemäß ISO 4589 Teil 2 : Kunststoffe. Bestimmung des Brennverhaltens durch den Sauerstoff.lndex Teil 2: PrOfun bei Um ebun stern eratur Prufbericht-Nr.: 11504/ Materialbeschreibung: HersteJlerangaben AIRDUC PUR 352 SE RAILWAY AIRDUC PUR 352 SE RAILWAY PLUS Aufbau: Polyurethan TPU schwerenttlammbar ohne Stahldrahtamierung Zusätzliche Angaben der PrüfstelJe Farbe: schwarz 4. Proben: Abmessungen (ermittelt durch Prufstelle BASF): Lange: 146,30 (mmj Breite: 53,40 (mml Dicke: 0,86-2,46 (mmj Gewicht: Fiachengewicht: Dichte: 13,13 (g) 0,83 (kg/m') (kg/m') Konditionierung: beim Auftraggeber: (Herstellerangabe) bei der ProfsteIle: Bedingungen Normal 23/50 ISO 554 Normal 23/50 ISO 554 Dauer Tage 8 Probenvorbereitung : Beanspruchte Fläche: Gewellte Oberfiache u o o o N O. O N O 00 " fr "'"' _0 0'" N- "Z 0", 0_ Z o O. oe u" :o. '2 - Temperatur Prüfgas: 22 C (zu Versuchsbeginn) Seite 3 von 5 Dieser Prüfbericht darf ohne schriftliene Zustimmung des Prüflatioratoriums nicht auszugsweise vervielfältigt werdenl

4 Prüfung gemäß ISO 4589 Teil 2 : Kunststoffe - Bestimmung des Brennverhallens durch den Sauerstoff-Index Teil 2: Prüfung bei Umgebungstemperatur Prüfbericht-Nr.: 11504/ Versuchsergebnisse: Probentyp: Verfahren (Entzü nd u ngsrn ethode) v - Biegsame Folien oder Platten B - Flechenbeflammung 5. 1 B es fimmung der vorlä u fiigen 5 auerstoffkonzentration (I n krement d - 1 V o. I O ), Sauerstoff (Vol.%) 28,0 32,0 31,1 29,0 30,0 Brenndauer (s) Brennstrecke (mm) Ereignis (X oder 0) 0 X X 0 X 52 B es fimmung d er5auers t 0ffkonzen t ra f ion(i n kremen td 02V =, I o. 01.), NT-Serie NL-Serie ( ) (8.6.3) '" Sauerstoff (Vol.%) 29,00 29,20 29,40 29,60 29,40 29,20 29,40 29,60 Brenndauer (sj Brennstrecke (mm) Ereignis (X oder 0) X X 0 0 X (Tabelle 4): k-faktor mit korrigiertem Vorzeichen: -0,75 Oxygen Index: (%) 29,4 Standardabw. a : (%) 0,152 UO Uo o O 1\ i O " - fr ;. "" _0 000 N- MZ 0", "'Z 0_ o O. oe :: U" o. N,:: - Die nachstehende Bedingung gem. ISO Abschnitt wurde erfüllt: 2& d,5. 3'.( er 0,101': 0,2': 0,228 Die Bestimmung der Sauerstoffonzentration musste den o,g. Vorgaben entsprechend nicht wiederholt werden. Beobachtungen: Seite 4 von 5 Dieser Prüfbericht dan ohne schriftliche Zustimmung des Prüflaboratoriums nicht auszugsweise vervielfältigt werden I

5 Prüfung gemäß ISO 4589 Teil 2 : Kunststoffe. Bestimmung des Brennverhaltens durch den Sauerstoff-Index Teil 2: Prüfun bei Um ebun stern eratur Prüfbericht-Nr.: 11504/ Verwendete Prüfgeräte: Prüfapparatur Dimensionsmessgerat Waage Analysator Stoppuhr PK 0007 MB 0038 MW 0007 MA 0002 MU Anforderungen: In der Norm ISO 4589 Teil 2 sind keine Anforderungen definiert. Anforderungen nach anderen Normen: uo " N8 o 0' 1\ 8 - _0 o N- ow MZ, Z 0_ o "..Q. u" o. - e Regelwerk Kriterien Anforderung DIN EN :2013- HL 1 und 2 LOI :;28% os Anforderungssatz R22, R23, R24 HL 3 LOI:; 32% DIN CENfTS HL 1 und 2 LOI:; 28% 2: Anforderungssatz R23, R24, R25 HL 3 LOI:; 32% Elektrotechnische KJeinteile mit einer brennbaren Masse von 50 bzw (Fahrgasten zuganglich I nicht zuganglich), die Lai z 28% DIN : , mit einem Abstand von :$ 20 cm hinter-, neben- oder Abschnitt übereinander angeordnet sind Werkstoffe der elektrotechnischen Erzeugnisse, die LOI"Z 30% Fahrgasten nicht zugänglich sind NF F , Abschnitt BS 6853 Tabelle TSI Güterwagen (2006)" 10 Lai:; 70% I-Einstufung I 1 LOI"Z 45% 12 Lai:; 32% (in Verbindung mit Prüfung nach leg ) 13 Lai:; 28% 14 Lai:: 20% Fahrzeugkategorie la und Ib LOJ::34% Abschnitt Werkstoffa nforderungen.:: EN (2013/03).. ab Ausgabe keine Anforderungen mehr an LOI Fahrzeugkategorie 11 LOI"Z 28 % LOI::26% Seite 5 von 5 Dieser PTÜfbericht darf ohne schriftliche Zustimmung des Prüflaboratoriums nicht auszugsweise vervielfältigt werden!

6 M w : '--;'t-:),/'$ Klassifizierungsbericht Nr.: I Datum: BASF SE Brandschutztechnik G-PMF/A - A Ludwigshafen Klassifizierung gemäß DIN EN Teil 2 : Bahnanwendungen - Brandschutz in Schienenfahrzeugen - Teil 2: Anforderungen an das Brandver. halten yon Materialien und Komponenten Auftraggeber: NORRES-Schlauchtechnik GmbH & Co. KG Am Stadlhafen Gelsenkirchen Die Prüfergebnisse beziehen sich ausschließlich auf die veiwendeten Probekorper. u.g g M ro ro.. m MO O 0_ U w.vi ( - 0- "' z fl Ci.; c: o' oe -. " m,/..,:;. " Die Prüfstelle der Brandschutztechnik der BASF-SE besitzt als akkreditiertes Prüflabor die Kompetenz nach DIN EN ISO/lEG 17025: 2005, brandschutztechnische Prüfungen auszuführen. DAkkS-Registriernummer: D-PL Sie ist vom Eisenbahnbundesamt als Prüfstelle für eisenbahntypische Prüfungen anerkannt. EBA-ldentifikationsnummer: EBA / 07 /1 0,,,,""I"I"I''l', F 'r)-;;=::::;:;' ((DAkkS '- l)utsch.. "1.,' '.' -. Akk,editie'ungsstell.. 0-l'l Seite 1 von 7 Dieser Klassifizierungbericht ist nur gültig in Verbindung mit den unter 2. aufgef_rtn Prüfberichten und dan ohne schriftiche Zustimmung des Prüflaboratoriums nicht auszugsweise vervielfältigt werdenl

7 Klassifizierungsbericht gemäß DIN EN Teil 2 : Bahnanwendungen _ Brandschutz in Schienenfahrzeugen - Teil 2: Anforderungen an das Brandverhalten von Materialien und Kom onenten Klassifzierungsbericht Nr.: I Auftragseingang: Materialbezeichnung: (Herstellerangaben) AIRDUC PUR 352 SE RAILWAY PLUS Farbe: Anwendungsbereich: 2. Zusammenfassung der Ergebnisse und Klassifizierung: Norm: DIN EN : I I I // I R1 ISO CFE 30,1 IkW/m1 HL3 EN ISO Os (4) 0,3 HL3 50 kw/m' EN ISO VOF4 1 HL3 50 kw/m2 EN Cil (G) ":0,1 HL3 50 kw/m' iso MARHE 18 (kw/m2) HL3 50 kw/m' Endeinstufung: HL3 Bemerkungen: Anderung des Berichtes vom auf Kundenwunsch. Entwicklungsprodukt wurde auf Markenproduktnamen umbenannt. Unsere brandschutztechnischen Aussagen beziehen sich ausschließlich auf die geprüften Muster und beruhen auf den Prüfergebnissen, die unter den beschriebenen Prüfbedingungen erzielt wurden. Inwieweit hieraus Schlüsse auf nicht geprüftes Material und den Einsatz unter abweichenden Bedingungen möglich ist, obliegt der Beurteilung durch den Auftraggeber und geschieht auf dessen eigenes Risiko. g :g Uo g ro 8 o w MO o\!, z w o o c. o..2 " u o. 0 ii Seite 2 von 7 Ludwigshafen, den Engelhardf7 Prüfer '0 rdeser Klassifizierungbericht ist nur gültig in Verbindung mit oen unter 2. aufgefohn-peüftjenchten und darf ohne schriftliche Zustimmung des Prüflaboratorlums nicht auszugsweise vervlelfältjbt..ä werden!

8 Klassifizierungsbericht gemäß DIN EN Teil 2: Bahnanwendungen - Brandschutz in Schienenfahrzeugen - Teil 2: Anforderungen an das Brand. verhalten von Materialien und Kom onenten Klassifzierungsbericht Nr.: I Materialbeschreibung: Herstellerangaben AIR DUC PUR 352 SE RAILWAY PLUS. Aufbau: Polyurethan TPU schwerentflammbar mit Stahldrahtamierung, GlasAlukaschiert Zusätzliche Angaben der Prüfstelle Farbe: Anwendungsbereich: Beanspruchte Fläche: Schlauch mit Aluminiumfolie und Glas kaschierte Seite 4. Bemerkungen: o O 0 M ro.. ro ii 0 O Ūw MÕ - "' 0- z ro w z 0_ O.; c! O'.. _0.g oe.. '2 Seite 3 von 7 Dieser Klassifizierungbericht ist nur gultg ln"verbindung mit den unter 2. aufgefütirten Prüftieric/Iten und darf ohne schriftliche Zustimmung des Prüflaboratoriums nicht auszugsweise vervielfältigt werden!

9 Klassifizierungsbericht gemäß DIN EN Teil 2 : Bahnanwendungen _ Brandschutz in Schienenfahrzeugen - Teil 2: Anforderungen an das BrandM verhalten von Materialien und Kom onenten Klassifzierungsbericht Nr.: I g o ro N 00 o - ria - 0- "' NZ w ci NO ;. ca o' g " o. e.0 " ;5 " : 5. A n f or d erun aen g e m. DIN EN Methode Norm I Beanspruchung Param. Einheit Anford. I HL 1 HL2 HL3 R1 T02 ISO CFE kw/m' Min 20 a) 20 a) 20 a) T03.01 ISO , 50 kw/m' MARHE kw/m2 Max Ti0_0i EN iso , 50 kw/m2 0,(4) Max no.02 EN iso , 50 kw/m2 VOF4 Max T11.01 EN ISO , 50 kw/m2 CITG Max 1.2 0,9 0,75 R2 T02 ISO CFE kw/m2 Min 13 ci) 13 a) 13 a) T03.01 ISO , 50 kw/m2 MARHE kw/m2 Max --- a) -- a) 90 Ti0_0i EN iso , 50 kw/m' 0,(4) Max T1002 EN ISO , 50 kwfm' VOF4 Max T11.01 EN iso , 50 kwfm' CITG Max 1, ,75 Anforderung5tabelle: R3 T02 iso CFE kwfm' Min 13 a) 13 a) 13 a) T0301 iso , 50 kw/m' MARHE kw/m' Max --- a).- a) --- a) T EN iso , 50 kwfm' 0,(4) Max T10.02 EN iso , 50 kw/m' VOF4 Max T11.01 EN iso , 50 kw/m' CITG Max ,75 R4 T02 iso CFE kw/m' Min EN Flammen T05 mm Max 30s Beflammunn ausbreitung in 60 5 I/in 60 s) I (in 60 5 Brennen- EN des Abtrop T Beflammung 'oe T11.02 EN ISO , 50 kw/m' CITG Ma, 1, ,75 Anforderung5tabelle: R5 Flammen EN iso T05 ausbrei- mm Max 30s Beflammung (in 60 5) (in 60 5) (in 60 5) tunn T03.02 iso , 25 kw/m' MARHE kw/m' Max T1003 EN ISO , 25 kw/m' D.(max) Max T11.02 EN ISO , 25 kw/m' CITG Max 1.2 0,9 0,75 Seite 4 von 7 Dieser Klassiflzierungliricht ist nur gültig In Verblnâung mit den unter 2. aufgefilhrtn Prüfberichten und darr ohne schriftliche Zustimmung des Prüflaboratoriums nicht auszugsweise vervielfältigt werden!

10 Klassifzierungsbericht gemäß ein EN Teil 2: Bahnanwendungen - Brandschutz in Schienenfahrzeugen - Teil 2: Anforderungen an das Brandverhalten von Materialien und Kom onenten Klassifzierungsbericht Nr.: I u o 0 M ro. ro m MO O 0_ U w MC5 -W0- Z q :;Õ.; c! O' oe -.. m.e. u _0 o. 2 Methode Norm I Beanspruchung Param. Einheit Anford. I HL1 HL2 HL3 RB T03.Q1 $ ,50 kw/m2 MARHE kw/m2 Max Tl0.01 EN ISO , 50 kw/m2 0,(4) Max no.02 EN ISO , SO kw/m2 VOF4 Max T11.01 EN 1$ , 50 kw/m2 CITG Max ,75 R7 T02 ISO CFE kw/m2 Min 20 al 20 al 20 a) T03.01 ISO 56601, 50 kw/m2 MARHE kw/m2 Max --- a) T1Q.04 EN ISO , 50 kw/m2 Os max Max T11.01 EN ISO , 50 kw/m2 CITG Max ,5 AnforderungstabelJe: RB T04 EN ISO CFE kw/m2 Min T03.02 ISO , 25 kw/m2 MARHE kw/m2 Max T10_03 EN ISO , 25 kw/m Ds(max) Ma, T11.02 EN ISO , 25 kw/m CITG Max R9 T03.02 ISO ,25 kw/m2 MARHE kw/m2 Max T10.03 EN ISO , 25 kw/m2 D.(max) Max T11.02 EN ISO , 25 kw/m2 CITG Max ,5 R10 T04 EN ISO CFE kw/m2 4,5 6 8 T03.02 ISO , 25 kw/m2 MARHE kw/m2 Max T10.03 EN ISO , 25 kw/m' Ds(max) Max T1'.02 EN ISO , 25 kw/m2 CITG Max 1, ,75 R11 T02 ISO CFE kw/m2 Min 30 a) 30 a) 30 a) T03_01 ISO ,50 kw/m2 MARHE kw/m2 Max T10.01 EN ISO , 50 kw/m2 0,(4) Max T10.02 EN ISO , 50 kw/m2 VOF4 Max T11.01 EN ISO , 50 kw/m2 CITG Max 1, Seite 5 von 7 Dieser Klassifizierungbericht ist nur gültig in Verbindung mit den unter 2. aufgeführten PrOflrichten unel darf ohne schriftliche Zustimmung des Prüflaboratoriums nicht auszugsweise vervielfältigt werden!

11 Klassifizierungsbericht gemäß DIN EN Teil 2: Bahnanwendungen _ Brandschutz in Schienenfahrzeugen - Teil 2: Anforderungen an das Brand. verhalten von Materialien und Kom onenten Klassifzierungsbericht Nr.: u 00 o M ro.. ro Q ",3-0- "' z ro w z 0_ NO _ cl o' oe -. " tl :; 0. " Methode Norm I Beanspruchung Param. Einheit Anford I HL 1 HL2 HL3 R12 T02 ISO CFE kw/m2 Min 40 a) 40 a) 40 a) T03.01 ISO , 50 kw/m2 MARHE kw/m' Max Ti0.0i EN iso , 50 kw/m' D,(4) Max T1Q.02 EN ISO , 50 kw/m2 VOF4 Max T11.01 EN ISO , 50 kw/m' CITG Max 1, ,75 R13 T14 EN i Eurokl. Min A1 A1 A1 R14 _ R16: Nicht im Prüfangebot der BASF + nicht aufgeführt R17 T02 iso CFE kw/m' Min 13 a) 13 a) 13 a) T03.01 ISO , 50 kw/m2 MARHE kw/m2 Max --- a) T10.04 EN ISO , 50 kw/m2 Ds(max) Max T11.01 EN iso , 50 kw/m2 CITG Max R18 b) T06 iso 9705 MARHE kw Max T06 iso 9705 RHR Peak kw Max R19 T03.02 I'S ,25kw/m' I MARHE I kw/m' I Max I 75 I 50 i 50 R20 T07 EN iso /-4 Nach. brennzeil Sek Max T03.02 iso , 25 kw/m2 MARHE kw/m2 Max T10.03 EN iso , 25 kw/m2 Ds(max) Max T11.02 EN ISO , 25 kw/m2 CITG Max 0,75 0, R21 T03.02 ISO , 25 kw/m2 MARHE kw/m2 Max T10.03 EN iso , 25 kw/m2 Ds(max) Max T11.02 EN ISO , 25 kw/m2 CITG Max ,75 Seite 6 von 7 Dieser Klassifizierungberictit ist nur gültig in Verbindung mit ejen unter 2. aufgeführtn Prüfbrichten unô darf ohne schriftliche Zustimmung des Prüflaboratoriums nicht auszugsweise vervielfältigt werden!

12 Klassifizierungsberichl gemäß DIN EN Teil 2: Bahnanwendungen - Brandschutz in Schienenfahrzeugen - Teil 2: Anforderungen an das Brandverhalten von Materialien und Kom onenten Klassifzierungsbericht Nr.: Methode Norm I Beanspruchung Param. Einheit Anford. HL1 HL2 HL3 AnforderungstabeUe: R22 T01 EN ISO LOI %OxygM Min T10.03 EN ISO , 25 kw/m2 Ds(max) Max T12 NF X /-2 (60Q C) CITNiP Max 1,2 0,9 0,75 R23 T01 EN iso LQI %oxygen Min T10.03 EN ISO , 25 kw/m2 D.(max) Max T12 NF X /-2 (60Q C) elt NLP Max R24 T01 EN 1$ LOI %Oxygen Min I R25 T16 I EN Glühdraht oe Min I I R26 T17 EN Vert. Klein- brenner Min I VO VO VO o 00 O M ro.. ro O 0_ O w M es - 0- "' z ro w z Õ g O' ". O O.. 0" a) Bei Auftreten von brennendem Abtropfen/Abfallen nach während der Prüfung nach ISO oder für den speziellen Fall, wenn Komponenten in ISO nicht entzünden und zudem als unklassifizierbar angesehen werden, müssen die folgenden Anforderungen hinzugefügt werden: Prüfung nach den Anforderungen der EN iso mit 30 s Beflammung. Die Anforderungen für das Bestehen sind: - Flammenausbreitung -e 150 mm innerhalb 60 s - keine brennenden Tropfen / Teile. b). Wahrend der Prüfdauer darf die Flammenausbreitung den Rand der Sitzoberfäche oder der lehne nicht erreichen; - Während der Prüfdauer darf die Flammenhöhe über dem höchsten Punkt der Sitzoberfäche 1000 mm nicht überschreiten; - Wenn die Maximalwerte der Wärmefreisetzung zu hoch für die Sicherheit der Prüfeinrichtung sind, ist das Produkt nicht verwendbar. Seite 7 von 7 Dieser Klassi izierungbericht ist nur goltig in Verbindung mit den unter 2. aufgefohrten t'rofberichten und darf ohne schriftliche Zustimmung des Prüflaboratoriums nicht auszugsweise vervielfältigt werden!

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