BAU DEN JAGUAR E-TYPE MASSSTAB 1:8 3,8 - LI T E R - C O U P É

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1 4 BAU DEN JAGUAR E-TYPE 1963 SERIE 1 MASSSTAB 1:8 3,8 - LI T E R - C O U P É TM

2 BAU DEN JAGUAR E-TYPE DER MOTORBLOCK (TEIL 1) ÜBERSICHT Sie montieren Anlasser, Verteiler und Vergaser an der rechten Hälfte des Motorblocks. Produktionsbedingt können Form und Farbe der gelieferten Bauteile geringfügig von den Abbildungen abweichen IHRE BAUTEILE 12-1 Motorblock mit Getriebeglocke (rechte Hälfte) 12-2 Anlasser 12-3 Verteiler JP03 5 Fixierschrauben (inkl. Ersatz) JP

3 Bauphase 12 1 Expertentipp: Der Großteil des Motorblocks wird im Motorraum kaum sichtbar sein, dennoch trägt es zur Authentizität bei, wenn er originalgetreu schwarz und goldfarben gestrichen wird so, wie bei den originalen Fahrzeugen. Der Anstrich sollte vor dem Weiterbau erfolgen. Getriebeglocke und Front des Motorblocks abkleben diese Bereiche bleiben silberfarben und den Rest schwarzglänzend lackieren. Anhand der Abbildung unten den Motorblock mit gold- und silberfarbenem Lack versehen. Der darunter abgebildete Verteiler erhält im oberen und unteren Bereich einen schwarzen Anstrich. Halten Sie die Motorblockhälfte und den Anlasser so bereit, wie im Foto zu sehen. Beachten Sie die schlüsselförmige Öffnung (siehe Pfeil). 2 3 Der Anlasser weist eine dazu passende Lasche auf. Sie fügen beide Bauteile zusammen, dann fixieren Sie den Anlasser an der Innenseite der Blockhälfte mittels einer JP03-Schraube. 4 5 Als Nächstes folgt der Verteiler: Beachten Sie die Einbaurichtung, die durch die schlüsselförmige Öffnung vorgegeben ist (siehe Pfeil). Sie drücken den Verteiler fest an. 33

4 BAU DEN JAGUAR E-TYPE 6 7 Auch der Verteiler wird von innen mittels einer JP03- Schraube fixiert. 8 Die Vergaser-Baugruppe der Bauphase 11 wird, wie oben und im nächsten Schritt gezeigt, am Motorblock befestigt. Die mit Pfeilen markierten Bohrungen passen zu den drei Pins an der Vergaser-Baugruppe. 9 Die Vergaser-Baugruppe wird angesetzt und mit drei an der Innenseite eingedrehten JP03- Schrauben gesichert. 10 Diese Bauphase ist beendet. Die linke Hälfte des Motorblocks wartet in der nächsten Bauphase auf Sie. 34

5 DER MOTORBLOCK (TEIL 2) ÜBERSICHT In dieser Bauphase widmen Sie sich der linken Hälfte des Motorblocks. Zudem erhalten Sie eine Batteriehalterung für die elektronischen Komponenten Ihres Modells. Produktionsbedingt können Form und Farbe der gelieferten Bauteile geringfügig von den Abbildungen abweichen IHRE BAUTEILE 13-1 Motorblock mit Getriebeglocke (linke Hälfte) 13-2 Ölfilterkopf 13-3 Batteriehalterung JP03 2 Fixierschrauben (inkl. Ersatz) JP03 35

6 BAU DEN JAGUAR E-TYPE Bauphase Halten Sie die rechte Motorblockhälfte (Bauphase 12) sowie den Filterkopf dieser Bauphase bereit. Eine schlüsselförmige Öffnung am Motorblock sowie der passende Pin am Filterkopf geben die Einbaurichtung vor. 3 4 Den Filterkopf entsprechend einsetzen. Den Filter an sich montieren Sie zu einem späteren Zeitpunkt. Mit einer JP03-Schraube, wie gezeigt, den Filterkopf fixieren. 5 6 Die Leitung am Filterkopf ist unterhalb der Blockhälfte erkennbar. Sie reicht später in die Ölwanne, die erst später montiert wird. Halten Sie nun die Batteriehalterung sowie die linke Hälfte des Motorblocks bereit. 36

7 Expertentipp: Auch die linke Hälfte des Motorblocks kann optional das originale Farbkleid erhalten. Das Foto unten zeigt, welche Bereiche schwarz bzw. goldfarben zu lackieren sind. Gleiches gilt für den Schlauch und das Oberteils des Filterkopfs. 7 Die Batteriehalterung weist drei Bohrungen auf. Drücken Sie die beiden äußeren auf die Pins an der Unterseite des Motorblocks. 8 9 Die mittlere Bohrung ebenfalls mit einer JP03-Schraube bestücken. So sollte Ihre Baugruppe nun auch aussehen. Die Kabellage wird später angeschlossen. DIE STROMVERSORGUNG Die Batteriehalterung nimmt am fertigen Modell eine kleine Batterie auf, um die Scheinwerfer beleuchten zu können. Die Halterung wird später mittels der abnehmbaren Ölwanne verdeckt. 10 Diese Bauphase ist beendet. In Bauphase 14 statten Sie den Motor mit dem Keilriemen aus, in Bauphase 15 setzen Sie den Motorblock zusammen. 37

8 BAU DEN JAGUAR E-TYPE KEILRIEMEN UND ELEKTRIK ÜBERSICHT Diese Bauphase thematisiert Keilriemen, Riemenscheiben und Zündkabel Produktionsbedingt können Form und Farbe der gelieferten Bauteile geringfügig von den Abbildungen abweichen. IHRE BAUTEILE 14-1 Motorentlüftung 14-2 Zündspule (Hälfte) 14-3 Zündspule (Hälfte) 14-4 Zündkabel 14-5 Lichtmaschine 14-6 Lüfterrad 14-7 Keilriemen-Abdeckung 14-8 Schwungscheibe 14-9 Keilriemen-Baugruppe JP02 3 Fixierschrauben (inkl. Ersatz) JP03 3 Fixierschrauben (inkl. Ersatz) JP05 1 Fixierschrauben (inkl. Ersatz) JP02 JP03 JP05 38

9 Bauphase 14 1 Expertentipp: Auch hier bringen Sie optional Farbe ins Spiel: Anhand der Fotos unten detaillieren Sie den Zylinderkopf mit silberfarbenem Lack sowie die Zündspule und die Keilriemen-Baugruppe mit schwarzem. Das dickere Ende des Zündkabels in die gezeigte Öffnung einer Zündspulenhälfte einfügen, dann die andere Hälfte aufsetzen. Das Zündkabel dabei in Position halten. Die beiden Hälften werden mittels einer JP02-Schraube fixiert. 4 5 Die zusammengesetzte Zündspule nun, wie gezeigt, am Halteblech des Zylinderkopfs ansetzen und dort mit einer JP02-Schraube die Zündspule am Halteblech befestigen. 39

10 BAU DEN JAGUAR E-TYPE 6 7 Mit einer Pinzette bringen Sie die Motorentlüftung an den beiden übrigen Bohrungen im Halteblech in Position. Mittels einer JP02-Schraube die Entlüftung am Halteblech fixieren. 8 9 Die Keilriemen-Baugruppe wird nun mit einer Abdeckung versehen. Beachten Sie die mit Pfeilen markierten Bohrungen in der Abdeckung. Die Pins an der Keilriemen-Baugruppe passen in die Bohrungen der Abdeckung. Wie gezeigt, mittels einer JP03-Schraube die Bauteile zusammenfügen Die Lichtmaschine passt an die mit einem Pfeil markierte Stelle der Keilriemen-Abdeckung; die Einbaurichtung ist vorgegeben. Die Lichtmaschine in Position bringen, in Position halten und im Inneren mittels einer JP03- Schraube an der Abdeckung fixieren. 40

11 12 13 Mit dem Lüfterrad die Lichtmaschine verschließen. Die Einbaurichtung ist mittels einer Lasche vorgegeben (siehe Pfeil). Sie drücken das Lüfterrad fest an Die Schwungscheibe findet ihren Platz auf der freistehenden Riemenscheibe, wo sie mittels einer JP03-Schraube befestigt wird Die beiden Baugruppen sind hiermit komplett und bereit für die Montage am Motorblock. Eine JP05-Schraube in die noch freie Bohrung drehen. 41

12 BAU DEN JAGUAR E-TYPE AUSPUFFKRÜMMER UND ZÜNDKABEL In dieser Bauphase setzen Sie die Hälften des Motorblocks zusammen und fügen weitere Anbauteile hinzu. ÜBERSICHT Produktionsbedingt können Form und Farbe der gelieferten Bauteile geringfügig von den Abbildungen abweichen. IHRE BAUTEILE 15-1 Zündkabel 15-2 Vorderer Auspuffkrümmer 15-3 Hinterer Auspuffkrümmer 15-4 Drehzahlgenerator JP03 7 Fixierschrauben (inkl. Ersatz) JP03 42

13 Bauphase Die Auspuffkrümmer werden an der linken Motorblockhälfte montiert. Der hintere passt mit seinen Pins zwei große, ein kleiner in die entsprechenden Bohrungen hinten im Block. Sie drücken den Krümmer fest an seinen Platz und fixieren ihn an der Innenseite des Blocks mit einer JP03-Schraube in der mittleren Bohrung. Den vorderen Auspuffkrümmer entsprechend an der vorderen Hälfte des Blocks befestigen. 5 6 So sollte Ihre linke Motorblockhälfte nun ebenfalls aussehen. Mithilfe einer Pinzette setzen Sie den Drehzahl- Generator an die gezeigte Stelle. 43

14 BAU DEN JAGUAR E-TYPE 7 8 So sollte der Drehzahl-Generator bei Ihnen auch aussehen. 9 Den Zylinderkopf auf die linke Motorblockhälfte setzen. Pfeile: Die Bohrungen in den Laschen sollen deckungsgleich auf jenen des Blocks liegen. 10 Sie bestücken beide Gewindebohrungen mit je einer JP03-Schraube, um den Zylinderkopf an seinem Platz zu halten. Das von der Batteriehalterung kommende Kabel zwischen die beiden Pins legen (rechter Pfeil) und durch die Kerbe (linker Pfeil nach außen führen Die Keilriemen-Baugruppe wird vorne an der linken Hälfte des Motorblocks angesetzt. Die Pfeile weisen auf Pin und auf die dazu passende Aussparung. Wie gezeigt, beide Baugruppen zusammensetzen. 44

15 13 14 So werden die beiden Hälften des Motorblocks zusammengefügt. Die Keilriemen-Baugruppe mit den Fingern in Position halten. Sie fügen die beiden Hälften zusammen und achten darauf, dass sich weder die Keilriemen-Baugruppe löst noch das Kabel eingeklemmt wird Sie drücken die Motorblockhälften zusammen und sichern sie mittels einer JP03-Schraube in gezeigter Bohrung, dann mit einer weiteren nahe der Front sowie mit einer dritten JP03-Schraube im hinteren Bereich der Getriebeglocke. Das Kabel der Zündspule mithilfe einer Pinzette mit dem mittigen Anschluss der Verteilerkappe verbinden. 45

16 BAU DEN JAGUAR E-TYPE Der Zündkabelstrang wird in oben gezeigter Ausrichtung auf dem Zylinderkopf angeordnet. Vom "Fächer" der Zündkabel eines der äußeren mit einer Pinzette greifen und in eine der Bohrungen der Verteilerkappe stecken Das nächste Kabel in die nächste Bohrung stecken, und so weiter, bis alle sechs Zündkabel eingesteckt sind Den nun lose herabhängenden Kabelstrang behutsam oberhalb des Motors und entlang der Abdeckung der Einlassnockenwelle positionieren. 46

17 25 26 Mithilfe einer Pinzette das vorderste Zündkabel in die vorderste Bohrung stecken, dann das zweite Zündkabel in die nächste Bohrung Analog zu den Schritten 25 und 26 mit den verbliebenen vier Zündkabeln verfahren. So sollte Ihr Motorblock danach auch aussehen. 29 Der Motor ist nun komplett und bereit, mit seinen Nebenaggregaten ausgestattet zu werden. 47