Kreispolizeibehörde Borken
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- Dominik Grosser
- vor 6 Jahren
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1 rechtsstaatlich bürgerorientiert professionell Kreispolizeibehörde Borken Statistisches Jahrbuch 2016 Verkehrsunfallentwicklung
2 Verkehrsunfallstatistik für das Jahr 2016 Seite Inhalt 1 Verkehrsunfallstatistik / Erläuterungen 2 Vergleichszahlen KPB Borken - Land NRW 3 Unfälle mit Personenschäden 4-5 Verkehrsunfälle nach Städten und Gemeinden 6-7 Unfallentwicklung über 10 Jahre 8 Entwicklung der Verunglückten über 10 Jahre 9 Unfallopfer nach Art der Beteiligung 10 Unfallbeteiligung nach Altersgruppen 11 festgestellte Hauptunfallursachen und Maßnahmen 12 Beteiligung an Verkehrsunfällen 13 Verkehrsunfallflucht 14 Verunglücktenhäufigkeitszahl Rad-/Pedelecfahrer 15 Schulwegunfälle Impressum 18 Hinweis: Die Datenerhebung erfolgte im Februar des Jahres der Veröffentlichung. Die Daten entsprechen dem Stand des Dezembers des Betrachtungsjahres. Auf der Grundlage statistischer Bereinigungen ist die unmittelbare Vergleichbarkeit der Vorjahresdaten zur Vorjahresausgabe nicht immer gegeben.
3 Unfallkategorien Unfall mit Personenschaden Kategorie 1 Unfall mit Getöteten Mindestens ein getöteter Verkehrsteilnehmer Kategorie 2 Unfall mit Schwerverletzten Mindestens ein schwer verletzter, aber kein getöteter Verkehrsteilnehmer Kategorie 3 Unfall mit Leichtverletzten Mindestens ein leicht verletzter, aber kein schwer verletzter und kein getöteter Verkehrsteilnehmer Schwerwiegender Unfall mit Sachschaden Kategorie 4 Schwerwiegender Unfall mit Sachschaden (im engeren Sinn = Kriterium Fahrbereitschaft Kfz) Straftatbestand (auch unter Einwirkung von Alkohol/anderer berauschender Mittel, vgl. abweichend Kat. 6) und wenn gleichzeitig mindestens ein Kfz aufgrund eines Unfallschadens nicht mehr fahrbereit ist oder Ordnungswidrigkeit, für die die Ahndung mit einem Bußgeld vorgesehen ist (bei Ahndung mit VG siehe Kat. 5) und wenn gleichzeitig mindestens ein Kfz aufgrund eines Unfallschadens nicht mehr fahrbereit ist. Unfall mit Sachschaden ohne Alkoholeinwirkung (=unter 0,15 mg/l bzw. 0,3 Promille) Kategorie 5 Sonstiger Sachschadensunfall ohne Einwirkung von Alkohol (= unter 0,15mg/l bzw. 0,3 Promille) / oder anderer berauschender Mittel Alle sonstigen Sachschadensunfälle, die im Verwarnungsgeldverfahren abgeschlossen werden können (ohne Straftatbestand und ohne bußgeldbewehrte Ordnungswidrigkeit), unabhängig von der Fahrbereitschaft beteiligter Kfz ohne bußgeldbewehrte Ordnungswidrigkeit, unabhängig von der Fahrbereitschaft beteiligter Kfz mit Straftatbestand (aber: ohne Alkoholeinwirkung = unter 0,15 mg/l bzw. 0,3 Promille oder Wirkung anderer berauschender Mittel, sonst Kat. 6 bzw. Kat. 4) und alle beteiligten Kfz waren fahrbereit mit Ordnungswidrigkeit nach 24c StVG Fahrzeugführer befindet sich in der Probezeit nach 2a StVG und/oder hat das 21. Lebensjahr noch nicht vollendet und alle beteiligten Kfz waren fahrbereit (sonst Kat. 6 bzw. Kat. 4) Unfall mit Sachschaden und Einwirkung von Alkohol/anderer berauschender Mittel Kategorie 6 Sonstiger Sachschadensunfall unter Einwirkung von Alkohol (ab 0,15 mg/l bzw. 0,3 Promille) / anderer berauschender Mittel Unfallbeteiligter stand unter Einwirkung von Alkohol (ab 0,15 mg/l bzw. 0,3 Promille)/anderer berauschender Mittel und alle Kfz verblieben fahrbereit (wenn gleichzeitig mindestens ein Kfz nicht fahrbereit war, gilt Kat. 4) 2
4 Unfälle in der KPB Borken und im Land NRW im Vergleich KPB Borken Land NRW Jahr Veränderung Veränderung Verkehrsunfälle gesamt ,1 % ,9 % 1. Unfälle mit Personenschaden (Kat. 1-3) ,4 % ,1 % Unfälle mit Getöteten (Kat. 1) ,3 % % Unfälle mit Schwerverletzten (Kat. 2) ,2 % ,7 % Unfälle mit Leichtverletzten (Kat. 3) ,8 % ,2 % 2. Schwerwiegende Unfälle (Kat. 4) ,6 % ,9 % 3. Sonstige Sachschadensunfälle (Kat. 5-6) ,8 % ,6 % Verkehrsunfälle mit Alkohol/Drogen ,6 % % Verkehrsunfälle mit Flucht ,8 % ,6 % Vergleichszahlen, Straßennetz, Unfallhäufigkeit auf Einwohner bzw. auf Kraftfahrzeuge Verkehrsunfallhäufigkeit auf Einwohner KPB Borken Land NRW Veränderung Veränderung UHZ Verkehrsunfälle gesamt 2.909, ,5 + 24,4 + 0,8 % 3.505, , ,5 + 3,5 % UHZ Unfälle mit Personenschaden (Kat. 1-3) 367,6 412,1 + 44,5 + 12,1 % 342,2 351,5 + 9,3 + 2,7 % UHZ VU m. Sachschaden (Kat. 4-6) 2.541, ,4-20,1-0,8 % 3.163, , ,2 + 3,5 % Verkehrsunfallhäufigkeit auf Kraftfahrzeuge UHZ Verkehrsunfälle gesamt 42,8 42,4-0,4-0,9 % 56,1 56,5 + 0,3 + 0,5 % Kategorie 1-3 5,4 6,0 + 0,5 + 9,2 % 5,5 5, % Kategorie ,4 36, ,7 % 50,6 51,0 + 0,3 + 0,6 % Einwohner / Kfz.-Bestand / Kfz.-Dichte KPB Borken Land NRW Veränderung Veränderung Einwohner ,3 % ,4 % Kfz.-Bestand ,2 % ,2 % Kfz.-Dichte auf auf Einwohner ,9 + 1,9 % ,7 % KPB Borken Kfz.-Bestand Straßennetz Veränderung 2015 Pkw ,2 % Autobahn 49,3 Km Lkw ,2 % Bundesstraße 153,7 Km Omnibus u. Sonstige ,5 % Landesstraße 391,5 Km Kräder ,4 % Kreisstraße 463,8 Km Zugmaschinen ,7 % Gesamt ,2 % Gesamt 1058,3 Km 3
5 Verkehrsunfälle mit Personenschäden nach Städten und Gemeinden Kategorien 1-3 Unfälle mit Personenschaden Kat. 1-3 Unfälle mit Getöteten Unfälle mit Schwerverletzten Unfälle mit Leichtverletzten Städte und Gemeinden Veränderung Veränderung Veränderung Veränderung PW Ahaus ,8 % keine ,9 % ,4 % Ahaus ,6 % % % % Gescher ,6 % keine % ,5 % Heek ,3 % % ,3 % ,1 % Legden ,1 % keine % ,7 % Schöppingen ,5 % % % ,6 % Stadtlohn ,6 % % ,7 % ,1 % Vreden ,1 % % % ,8 % PW Bocholt ,2 % % ,2 % ,4 % Bocholt ,7 % % % ,2 % Isselburg ,7 % keine % % Rhede ,7 % keine ,5 % ,6 % PW Borken ,8 % % ,9 % ,3 % Borken ,3 % % ,3 % ,8 % Heiden ,3 % % % ,6 % Raesfeld ,9 % keine ,5 % ,1 % Reken % % % ,5 % Südlohn ,8 % % keine ,4 % Velen ,2 % % % ,6 % PW Gronau ,5 % keine ,7 % ,1 % Gesamt: ,4 % ,3 % ,2 % ,8 % 4
6 Verunglückte bei Verkehrsunfällen in den Städten und Gemeinden Verunglückte insgesamt Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Städte und Gemeinden Veränderung Veränderung Veränderung Veränderung PW Ahaus ,3 % keine ,8 % % Ahaus % % ,8 % ,8 % Gescher ,4 % keine ,7 % keine Heek ,2 % % ,6 % ,7 % Legden ,9 % keine ,7 % ,6 % Schöppingen ,7 % % % ,3 % Stadtlohn ,4 % % % ,6 % Vreden ,2 % % ,9 % ,1 % PW Bocholt ,3 % % ,5 % ,3 % Bocholt ,4 % % ,3 % % Isselburg ,8 % keine % % Rhede ,4 % keine % ,3 % PW Borken ,5 % % ,8 % % Borken ,7 % % ,8 % % Heiden ,3 % % % % Raesfeld ,9 % keine ,4 % ,9 % Reken ,6 % % ,3 % ,4 % Südlohn ,7 % % % ,7 % Velen ,1 % % % ,3 % PW Gronau % keine ,7 % ,6 % Gesamt: ,3 % ,7 % ,5 % ,6 % 5
7 Verkehrsunfälle nach Städten und Gemeinden Schwerwiegender Unfall mit Sachschaden (Kat. 4) Verkehrsunfälle unter Alkohol- u. Drogeneinfluss Verkehrsunfälle mit Flucht Städte und Gemeinden Veränderung Veränderung Veränderung PW Ahaus ,3 % ,2 % ,9 % Ahaus ,5 % ,6 % ,1 % Gescher % % ,6 % Heek % % ,9 % Legden ,7 % % ,7 % Schöppingen % % ,7 % Stadtlohn keine ,5 % ,9 % Vreden % ,5 % ,7 % PW Bocholt ,2 % keine ,9 % Bocholt % ,6 % ,5 % Isselburg % % % Rhede keine % % PW Borken ,3 % ,5 % ,9 % Borken % ,1 % ,3 % Heiden % % ,6 % Raesfeld ,3 % % % Reken ,3 % ,5 % ,3 % Südlohn % keine ,5 % Velen keine % ,5 % PW Gronau keine ,8 % ,6 % Gesamt: ,6 % ,6 % ,8 % 6
8 Unfallaufkommen in Städten und Gemeinden Anzahl der Unfälle der Kategorien 1-4 Ahaus Bocholt Borken Gescher Gronau Heek Heiden Isselburg Legden Raesfeld Reken Rhede Schöppingen Stadtlohn Südlohn Velen Vreden
9 Unfallentwicklung von 2007 bis Verkehrsunfälle gesamt Verkehrsunfälle mit Personenschaden Verkehrsunfälle mit Sachschaden KFZ.-Dichte auf Einw. Verkehrsunfälle gesamt KFZ-Dichte pro Einwohner Verkehrsunfälle gesamt Verkehrsunfälle mit Personenschaden Verkehrsunfälle mit Sachschaden KFZ.-Dichte auf Einw Tote Schwerverl Leichtverl Kfz.-Best Einwohner VU auf Kfz VU auf Einw VU mit Pers.-Sch Einwohner Kfz.-Dichte auf Einw
10 Unfallentwicklung von 2007 bis Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Verkehrsunfälle gesamt Verkehrsunfälle mit Personenschaden Verkehrsunfälle mit Sachschaden KFZ.-Dichte auf Einw Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Kfz.-Best Einwohner VU mit Pers.-Sch Einwohner
11 Unfallopfer nach Alter und Beteiligung (einschließlich Mitfahrer) Tote Altersgruppe Kinder Jugendliche j. Erwachsene Erwachsene Senioren Gesamt Jahr Fußgänger Fahrrad/Pedelec motorisierte Zweiräder Pkw Sonstige Gesamt Schwerverletzte Altersgruppe Kinder Jugendliche j. Erwachsene Erwachsene Senioren Gesamt Jahr Fußgänger Fahrrad/Pedelec motorisierte Zweiräder Pkw Sonstige Gesamt Leichtverletzte Altersgruppe Kinder Jugendliche j. Erwachsene Erwachsene Senioren Gesamt Jahr Fußgänger Fahrrad/Pedelec motorisierte Zweiräder Pkw Sonstige Gesamt
12 Unfallbeteiligung nach Altersgruppen (auf Einw.) Kategorie 1-4, 6 Von allen Unfallbeteiligten, die an Unfällen mit Personen- oder schwerem Sachschaden beteiligt waren, entfallen auf die jungen Erwachsenen 16,3%. Ihr Bevölkerungsanteil beträgt nur 8,7% Unfallbeteiligung auf Einwohner Kinder Jugendliche j. Erwachsene Erwachsene Senioren auf Einw. Kinder Jugendliche j. Erwachsene Erwachsene Senioren Unfallbeteiligung Kinder Jugendliche j. Erwachsene Erwachsene Senioren Ges Unfallbeteiligung in % 4,6% 4,2% 16,3% 57,6% 17,3% 100% Bevölk.-Anteil in % 15,1% 3,9% 8,7% 54,3% 18,0% 100%
13 Hauptunfallursachen und Maßnahmen Hauptunfallursachen Maßnahmen festgestellte HUU gesamt (Kat. 1-6) festgestellte HUU bei VU mit Personenschaden Verwarnungen Owi- Anzeigen Verkehrsvergehensanzeigen Alkohol b. Fzg.-Führer Alkohol b. Fzg.-Führer Drogen Drogen Geschwindigkeit Geschwindigkeit Abstand Abstand Überholen Überholen Vorfahrt Vorfahrt Abbiegen / Wenden Abbiegen / Wenden Verh. g. Fußgängern Verh. g. Fußgängern Verh. v. Fußgängern Verh. v. Fußgängern festgestellte HUU gesamt Maßnahmenn bei HUU sonst. Ursachen sonstige Maßnahmen Verkehrsunfälle gesamt Maßnahmen gesamt Bei jedem Unfallbeteiligten können bis zu 3 Unfallursachen eingetragen werden. festgestellte Hauptunfallursachen bei Verkehrsunfällen mit Personenschäden 2016 Falsches Verh. g. Fußg. 3% Falsches Verh. v. Fußg. 2,1% Drogen 1% Alkohol b. Fz.-Führer 5% Geschwindigkeit 12% Abb.-/Wenden 26% Abstand 13% Überholen 4% Vorfahrt 34% 12
14 An Verkehrsunfällen beteiligte Verkehrsteilnehmer Kategorie 1-4, Fußgänger Zweiräder mot. Zweiräder Pkw Sonstige
15 Verkehrsunfälle mit Flucht 2016 VU Flucht gesamt mit Sachschaden mit Personenschaden % 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% aufgeklärt ungeklärt 2015 VU Flucht gesamt mit Sachschaden mit Personenschaden % 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% aufgeklärt ungeklärt Von insgesamt 2048 Verkehrsunfallfluchtfällen wurden 827 = 40,4 % aufgeklärt. (Vorjahr 43 %). Von insgesamt 104 Verkehrsunfallfluchtfällen mit Personenschaden wurden 75 = 72,1 % aufgeklärt. (Vorjahr 73,3 %). VU Flucht Vorjahr 2015 aktuell 2016 angezeigt aufgeklärt ungeklärt Aufklärungsquote angezeigt aufgeklärt ungeklärt Aufklärungsquote mit Personenschaden ,3% ,1% mit Sachschaden ,4% ,7% VU Flucht gesamt ,0% ,4% 14
16 Verunglücktenhäufigkeitszahl Rad- und Pedelec-Fahrer (auf Einwohner) 0,0 100,0 200,0 300,0 Legden 43,3 57,0 Heiden 123,9 61,6 Reken 69,4 62,5 Südlohn 78,3 67,0 Raesfeld 108,2 71,8 Heek 94,5 83,0 Velen 61,8 84,7 Schöppingen 67,5 94,4 Gescher Stadtlohn 148,0 165,0 124,6 129, Isselburg 84,1 130,6 Rhede 115,5 178,5 Vreden 134,0 182,5 Ahaus 170,3 195,2 Borken 205,4 204,9 Gronau 219,6 268,0 Bocholt 242,7 282,3 PW Borken 136,3 127,7 PW Ahaus 140,7 150,1 PW Bocholt 201,8 246,5 PW Gronau 219,6 268,0 KPB Wesel 110,1 116,8 KPB Kleve 111,3 121,3 KPB Warendorf 125,8 129,8 KPB Steinfurt 131,2 132,2 KPB Coesfeld 110,1 138,0 KPB Borken 166,4 185,7 PP Münster Einwohner 221,5 Stand: ,0 NRW 88,9 95,1 15
17 Schulwegunfälle nach Städten und Gemeinden Verunglückte insgesamt Getötete Schwerverletzte Leichtverletzte Städte und Gemeinden Veränderung Veränderung Veränderung Veränderung PW Ahaus ,6 % keine % % Ahaus keine keine keine keine Gescher % keine % % Heek % keine % keine Legden keine keine keine keine Schöppingen keine keine keine keine Stadtlohn % keine keine % Vreden keine keine keine keine PW Bocholt ,7 % keine % % Bocholt ,5 % keine % ,3 % Isselburg % keine keine % Rhede % keine keine % PW Borken ,4 % keine % ,6 % Borken % keine % ,3 % Heiden keine keine keine keine Raesfeld keine keine keine keine Reken % keine keine % Südlohn % keine keine % Velen keine keine keine keine PW Gronau keine keine % ,5 % Gesamt: keine keine ,5 % ,1 % 16
18 Schulwegunfälle nach der Verkehrsbeteiligung in den Städten und Gemeinden Anzahl der Schulwegunfälle als beteiligter Fußgänger als beteiligter Radfahrer als beteiligter mot. Verkehrsteilnehmer Städte und Gemeinden Veränderung Veränderung Veränderung Veränderung PW Ahaus ,5 % % ,3 % % Ahaus % keine % % Gescher % % keine % Heek % keine % keine Legden keine keine keine keine Schöppingen keine keine keine keine Stadtlohn % keine keine ,3 % Vreden ,3 % keine % % PW Bocholt ,9 % ,3 % ,3 % % Bocholt ,3 % keine ,8 % ,2 % Isselburg % keine % keine Rhede % % % % PW Borken ,2 % % ,7 % ,7 % Borken % keine keine ,3 % Heiden keine keine keine keine Raesfeld keine keine keine keine Reken % % keine % Südlohn % keine % keine Velen keine keine keine keine PW Gronau keine % ,3 % % Gesamt: ,1 % ,5 % % % 17
19 2017 Polizei NRW Autor: Kreispolizeibehörde Borken, Direktion Verkehr Herausgeber: Der Landrat als Kreispolizeibehörde Borken Burloer Straße 91 D Borken Drucklegung: Kreisverwaltung Borken, Druckerei Alle Rechte vorbehalten. 18
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