Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D Lambsheim

Transkript

1 Seite 1 von 6 Auftraggeber Ziegeleistraße Schifferstadt QM-Nr.: Prüfgegenstand PKW-Sonderrad Modell - Typ E 757 Radgröße 7,5 J x 17 H2 Zentrierart Mittenzentrierung Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ / - E 757 LK100/Ø70-Ø54,1 3 T37 E 757 LK100/Ø70-Ø54,1 3 - E 757 LK100/Ø70-Ø56,1 LM-Nr. 43 T37 E 757 LK100/Ø70-Ø56,1 LM-Nr E 757 LK100/Ø70-Ø57,1 T37 E 757 LK100/Ø70-Ø57,1 5/100/54, /2005 5/100/54, /2007 5/100/56, /2005 5/100/56, /2007 5/100/57, /2005 5/100/57, / E 757 LK105/ohne Ring 5/105/56, / E 757 LK108 5/108/ / E 757 LK108 5/108/ / E 757 LK108 5/108/ / E 757 LK108 5/108/ / E 757 LK108/Ø70-Ø60,1 0 T37 E 757 LK108/Ø70-Ø60,1 0 - E 757 LK108/Ø70-Ø63,4 2 T37 E 757 LK108/Ø70-Ø63,4 2 - E 757 LK108/Ø70-Ø65,1 T37 E 757 LK108/Ø70-Ø65,1 - E 757 LK108/Ø70-Ø67,1 T37 E 757 LK108/Ø70-Ø67,1 5/108/60, /2005 5/108/60, /2007 5/108/63, /2005 5/108/63, /2007 5/108/65, /2005 5/108/65, /2007 5/108/67, /2005 5/108/67, /2007

2 Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ / - E 757 LK110/Ø70-Ø65,1 T37 E 757 LK110/Ø70-Ø65,1 Seite 2 von 6 5/110/65, /2005 5/110/65, / E 757 LK110/Ø70-Ø65,1 5/110/65, / E 757 LK110/Ø70-Ø65,1 5/110/65, / E 757 LK112 5/112/ / E 757 LK112/Ø70-Ø57,1 5/112/57, /2005 T37 E 757 LK112/Ø70-Ø57,1 5/112/57, / E 757 LK112/ohne Ring 5/112/57, / E 757 LK112/Ø70-Ø57,1 5/112/57, / E 757 LK112/ohne Ring 5/112/57, /2005 T37 E 757 LK112/Ø70-Ø57,1 5/112/57, / E 757 LK112/ohne Ring 5/112/57, / E 757 LK112/Ø70-Ø57,1 5/112/57, /2005 T37 E 757 LK112/Ø70-Ø57,1 5/112/57, / E 757 LK112/Ø70-Ø66,6 5/112/66, /2005 T37 E 757 LK112/Ø70-Ø66,6 5/112/66, / E 757 LK112/Ø70-Ø66,6 5/112/66, /2005 T37 E 757 LK112/Ø70-Ø66,6 5/112/66, / E 757 LK112/ohne Ring 5/112/66, / E 757 LK112/Ø70-Ø66,6 5/112/66, /2005 T37 E 757 LK112/Ø70-Ø66,6 5/112/66, / E 757 LK114,3 5/114,3/ / E 757 LK114,3 5/114,3/ / E 757 LK114,3 5/114,3/ / E 757 LK114,3 5/114,3/ / E 757 LK114,3/Ø70-Ø56,6 3 T37 E 757 LK114,3/Ø70-Ø56,6 3 - E 757 LK114,3/Ø70-Ø60,1 0 5/114,3/56, /2007 5/114,3/56, /2007 5/114,3/60, /2007

3 Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ / T37 E 757 LK114,3/Ø70-Ø60,1 0 - E 757 LK114,3/Ø70-Ø60,1 0 T37 E 757 LK114,3/Ø70-Ø60,1 0 - E 757 LK114,3/Ø70-Ø64,1 2 T37 E 757 LK114,3/Ø70-Ø64,1 2 - E 757 LK114,3/Ø70-Ø64,1 2 T37 E 757 LK114,3/Ø70-Ø64,1 2 - E 757 LK114,3/Ø70-Ø66,1 1 T37 E 757 LK114,3/Ø70-Ø66,1 1 - E 757 LK114,3/Ø70-Ø66,1 1 T37 E 757 LK114,3/Ø70-Ø66,1 1 - E 757 LK114,3/Ø70-Ø66,6 T37 E 757 LK114,3/Ø70-Ø66,6 - E 757 LK114,3/Ø70-Ø66,6 T37 E 757 LK114,3/Ø70-Ø66,6 - E 757 LK114,3/Ø70-Ø67,1 T37 E 757 LK114,3/Ø70-Ø67,1 - E 757 LK114,3/Ø70-Ø67,1 T37 E 757 LK114,3/Ø70-Ø67,1 Seite 3 von 6 5/114,3/60, /2007 5/114,3/60, /2005 5/114,3/60, /2007 5/114,3/64, /2007 5/114,3/64, /2007 5/114,3/64, /2005 5/114,3/64, /2007 5/114,3/66, /2007 5/114,3/66, /2007 5/114,3/66, /2005 5/114,3/66, /2007 5/114,3/66, /2007 5/114,3/66, /2007 5/114,3/66, /2005 5/114,3/66, /2007 5/114,3/67, /2005 5/114,3/67, /2007 5/114,3/67, /2005 5/114,3/67, /2007 CH E 757 LK114,3/ohne Ring 5/114,3/71, /2005 CH E 757 LK114,3/ohne Ring 5/114,3/71, /2005 CH E 757 LK114,3/ohne Ring 5/114,3/71, /2005 CH E 757 LK114,3/ohne Ring 5/114,3/71, / E 757 LK115/ohne Ring 5/115/70, / E 757 LK120/ohne Ring 5/120/65, /2005

4 Ausführung Kennzeichnung Rad/ Zentrierring Lochzahl/ / Seite 4 von 6 42 E 757 LK120/ohne Ring 5/120/67, / E 757 LK120/ohne Ring 5/120/72, / E 757 LK130/ohne Ring 5/130/71, / E 757 LK98/Ø70-Ø58,1 5/98/58, /2005 Kennzeichnung KBA-Nummer zeichen AUTEC Radtyp und Ausführung E 757 (s.o.) Radgröße 7,5Jx17H2 Einpreßtiefe ET (s.o.) Gießereikennzeichen SD Herkunftsmerkmal - Herstellungsdatum Monat und Jahr Befestigungselemente Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen. Prüfungen Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft. Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen: - Biegeumlaufprüfung - Abrollprüfung - Impactprüfung Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde: Anschluß Reifengröße tiefe 5/ /40R / /40R / /40R / /40R / /40R / /40R Statische

5 Seite 5 von 6 Folgende Testdaten liegen der Abrollprüfung zugrunde: Anschluß Reifengröße tiefe 5/ /55R Statische Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps sind die folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich: - Salzsprühtest Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO. Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten Werkstoffes sind in der Radbeschreibung des s aufgeführt. Das Gewicht einer unlackierten Probe betrug 10,5 kg. Prüfort und Prüfdatum Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde in Lambsheim bei der TÜV Pfalz Verkehrswesen GmbH ab September 2005 durchgeführt. Hinweise zum Sonderrad Die Sonderräder sind ww. Silber lackiert oder schwarz / frontpoliert. Die mit - gekennzeichneten Ausführungen wurden bis produziert. Die mit T37 gekennzeichneten Ausführungen werden ab produziert. Prüfergebnis Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten Bedingungen zu verwenden. Anlagen Beschreibung mit Änderung vom Radzeichnung W mit Änderung vom Zubehörzeichnung AUTEC-Z mit Änderung vom Verwendung Anlagen 1 bis 76

6 Seite 6 von 6 Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 6. Gegen die Erteilung einer Allgemeinen Betriebserlaubnis bestehen unsererseits keine technischen Bedenken. Prüflaboratorium Technologiezentrum Typprüfstelle der TÜV Pfalz Verkehrswesen GmbH akkreditiert von der Akkreditierungsstelle des Kraftfahrt-Bundesamtes. Bundesrepublik Deutschland unter der DAR-Registrier-Nr.: KBA-P Lambsheim, 10.August 2010 Haasis DOC