6. Regionalkonferenz Idee Seetal

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2 6. Regionalkonferenz Idee Seetal Daniel Meier 20. November 2014

3 Agenda Rückblick Neuer Tarifzonenplan Passepartout Leistungen und Strukturen II Planung Seetal öv LIVE Aktuelles VVL

4 Agenda Rückblick Neuer Tarifzonenplan Passepartout Leistungen und Strukturen II Planung Seetal öv LIVE Aktuelles VVL

5 Rückblick Angebot Kurskilometer (in Mio.)

6 Rückblick Nachfrage Einsteigende (in Mio.)

7 Rückblick Entwicklung Kostendeckungsgrad (in Prozent)

8 Rückblick Finanzierung des öv (in Mio. CHF)

9 Agenda Rückblick Neuer Tarifzonenplan Passepartout Leistungen und Strukturen II Planung Seetal öv LIVE Aktuelles VVL

10 Der neue Tarifzonenplan

11 Gründe für den neuen Tarifzonenplan Der heutige Tarifzonenplan wird von den Fahrgästen als kompliziert wahrgenommen. Politische Forderungen (Postulat 54 von Peter Zosso für einheitliche Zonen und Petition Littau) Ergebnis Marktforschung und Kundenzufriedenheitsumfragen Berücksichtigung AggloMobil due Einzelne Begehren (Gemeinden, TU, Fahrgäste, etc.) Der neue Tarifzonenplan

12 Gemeinsames Projekt Besteller Transportunternehmen Der neue Tarifzonenplan

13 Preise Einnahmen alter Tarifzonenplan Einnahmen neuer Tarifzonenplan allgemeine Tariferhöhung von 2.6% gemäss nationalen Preisanpassungen Der neue Tarifzonenplan

14 Oberstes Ziel Ein einfacheres Ticketsystem generiert mehr zufriedene Nutzende. Der neue Tarifzonenplan

15 Kriterien für neuen Tarifzonenplan Einfacher und übersichtlicher Identische Zonen für alle Tickets Gleiche Einnahmen wie mit altem Tarifzonenplan Berücksichtigung Distanzen auf Hauptachsen Abdeckung Hauptkundenströme Berücksichtigung Linienverläufe und Knotenpunkte Der neue Tarifzonenplan

16 Tarifzonen Eine einheitliche Zoneneinteilung für alle Tickets macht den Tarifzonenplan verständlicher. Dank der Reduktion von 79 Billett Zonen und 35 Abo Zonen auf 29 Zonen wird der Tarifzonenplan übersichtlicher. Alt Neu Der neue Tarifzonenplan

17 Tarifzone Stadt und Agglomeration Die Stadt und Agglomeration besteht nur noch aus 1 Zone (statt 4). Mit einem Ticket können sich die Fahrgäste frei bewegen (GA Komfort). Das Ticketlösen wird für die Fahrgäste einfacher. Alt Neu Der neue Tarifzonenplan

18 Preisbildung der Tickets Beispiel Kriens Emmenbrücke = Zone 10 = Fr Der neue Tarifzonenplan

19 Preisbildung der Tickets Beispiel Ballwil Luzern = 3 Zonen = Fr Der neue Tarifzonenplan

20 Auswirkungen Umstellung Einfacher wird es für alle! Einige Verbindungen günstiger Andere Verbindungen teurer Der neue Tarifzonenplan

21 Preise pro Verbindung Beispiele Bisher (in CHF) ab 14. Dezember 2014 (in CHF) Differenz (in CHF) Einzelbill. Einzelbill. Mt. Abo Einzelbill. Einzelbill. Mt. Abo Einzelbill. Einzelbill. Abo Abgangsort Zielort 1/1 2. Kl. 1/2 2. Kl. Erw. 2. Kl. 1/1 2. Kl. 1/2 2. Kl. Erw. 2. Kl. 1/1 2. Kl. 1/2 2. Kl. Erw. 2. Kl. Hochdorf Hitzkirch Hochdorf Luzern Der neue Tarifzonenplan

22 Übergangsregeln Tickets mit erstem Geltungstag vor dem können noch bis zum Verfall benutzt werden. Für diese gelten die Tarifbestimmungen und der Tarifzonenplan vor Vorverkauf neue Monats und Jahres Abos ab an folgenden bedienten Verkaufsstellen möglich: Schalter SBB, BLS und ZB Schalter vbl Bahnhof und Schwanenplatz Der neue Tarifzonenplan

23 Neue Destinationen im Tarifverbund Langis Panoramastrasse/Mörlialp Der neue Tarifzonenplan

24 Agenda Rückblick Neuer Tarifzonenplan Passepartout Leistungen und Strukturen II Planung Seetal öv LIVE Aktuelles VVL

25 Leistungen und Strukturen II Sparauftrag x 2 Sparbeitrag Kanton Luzern 2015 Fr. 3.3 Mio Fr. 4.0 Mio Fr. 5.0 Mio. Sparbeitrag Total mit Gemeindeanteil 2015 Fr. 6.6 Mio Fr. 8.0 Mio Fr Mio.

26 Leistungen und Strukturen II Handlungsstrategie Ausbau Umbau Abbau Bestehendes Angebot Massnahmen öv Bericht

27 Leistungen und Strukturen II Dämpfung Auswirkungen Sparauftrag Beteiligung grosse Verkehrsverursacher Abbau Reserven VVL Effizienzsteigerung TU Höhere Mitfinanzierung BAV

28 Leistungen und Strukturen II Massnahmen Angebot und Rollmaterial Weitere zwingende Investitionen, die zurzeit noch nicht bekannt sind, müssen durch zusätzliche Angebotsabbauten kompensiert werden.

29 Leistungen und Strukturen II Beispiele Massnahmen Infrastruktur

30 Agenda Rückblick Neuer Tarifzonenplan Passepartout Leistungen und Strukturen II Planung Seetal öv LIVE Aktuelles VVL

31 Das Seetal hat einen eigenen Zug! Branding Wagenkasten

32 Rückblick: S Bahnen in der Zentralschweiz Entwicklung Nachfrage Bald Verdoppelung der Nachfrage seit Start der S Bahn in der Zentralschweiz Nachfrage konnte durch stetige Investitionen ins Angebot gedeckt werden 10 Jahre S Bahn Zentralschweiz im Dezember 2014

33 Rückblick: Fahrgastzahlen nach Korridoren Entwicklung Nachfrage

34 FABI Horizont 2030: Prognose Wachstum

35 FABI Horizont 2030: Prognose Überlast

36 Entwicklung Seetalbahn (S9) Schritt 1 Zusätzliche Züge zu Hauptverkehrszeiten ab Hochdorf Richtung Luzern Möglich durch Optimierung des bestehenden Rollmaterials Geplant ab Dezember 2015

37 Entwicklung Seetalbahn (S9) Schritt 2 Entweder zusätzliche Züge zu Hauptverkehrszeiten ab Hochdorf Richtung Luzern oder weitere Doppeltraktionen Möglich dank zusätzlichem Fahrzeug von Nationalbahn Geplant ab ca. 2016

38 Entwicklung Seetalbahn (S9) Schritt 3 Zusätzliche Züge zu Hauptverkehrszeiten auch von Luzern Richtung Hochdorf Investition in Infrastruktur nötig (neues Signal in Hochdorf) Zeitpunkt Umsetzung noch offen

39 Entwicklung Seetalbahn (S9) Schritt 4 Einführung 15 Minuten Takt Durchgangstiefbahnhof Luzern notwendig Zeitpunkt offen

40 Agenda Rückblick Neuer Tarifzonenplan Passepartout Leistungen und Strukturen II Planung Seetal öv LIVE Aktuelles VVL

41 öv LIVE: Fahrgastinformation in Echtzeit Drei Produkte App QR Code Abfahrtsmonitor

42 öv LIVE: Fahrgastinformation in Echtzeit Drei Produkte App QR Code Abfahrtsmonitor

43 öv LIVE: Fahrgastinformation in Echtzeit App Kostenloser Download App Store (iphone) Play Store (Android)

44 öv LIVE: Fahrgastinformation in Echtzeit Drei Produkte App QR Code Abfahrtsmonitor

45 öv LIVE: Fahrgastinformation in Echtzeit QR Code an Haltestellen Voraussetzung Installation QR Code Reader/Scanner auf Smartphone

46 öv LIVE: Fahrgastinformation in Echtzeit Drei Produkte App QR Code Abfahrtsmonitor

47 öv LIVE: Fahrgastinformation in Echtzeit Abfahrtsmonitor im Internet Aufrufen live.ch

48 öv LIVE: Fahrgastinformation in Echtzeit Abfahrtsmonitor Beispiele

49 öv LIVE: Fahrgastinformation in Echtzeit Abfahrtsmonitor Bahnhof Luzern

50 Agenda Rückblick Neuer Tarifzonenplan Passepartout Leistungen und Strukturen II Planung Seetal öv LIVE Aktuelles VVL

51 Online Karte öv Neu aufgeschaltet im Geoportal

52 Fahrplan 2015 Nur punktuelle Feinjustierungen Linie 110, , Hochdorf Rotkreuz Anpassung Abfahrtszeiten für Anschlüsse auf regulären IR Luzern Zug Zürich

53 Qualitätsmessungen Kundenzufriedenheitsumfrage 2014 Feldstudie August/September 2014 Präsentation Resultate im Februar 2015

54 Passepartout Job Abo Angebot für Firmen ab 10 Mitarbeitenden

55 Passepartout Job Abo Modell Firmenbeitrag mind. CHF Kundenbeitrag Abo-Preis abzüglich Firmenbeitrag Beitrag Passepartout Multi-TK alle Zonen

56 Passepartout Job Abo Beispiel Rechenbeispiel für eine Firma mit guter öv Erschliessung: Anzahl Mitarbeitende 100 Anteil öv Pendler 25% Firmenbeitrag CHF 300. pro Abo Total Firma 25 x CHF 300. = CHF 7'500.

57 Passepartout Quattro Tageskarte Zu viert mit dem öv in die Freizeit Bis 4 Personen für Fr. 49. Gültig an Sa/So und Feiertagen 2015 Ausnahme Monate Juli und August

58 VVL Team Neuer Projektleiter Andreas Woermann Projektleiter MA UZH in Betriebswirtschaftslehre Telefon Kostenverteiler Fahrplanverfahren Konzessionen und Bewilligungen Datenmanagement

59 Vielen Dank für Ihr Interesse.

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