Einsatzgewicht: kg Motorleistung: 110 kw / 150 PS

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1 Mobilbagger A 922 Rail Einsatzgewicht: kg Motorleistung: 11 kw / 15 PS

2 A 922 Rail Einsatzgewicht: Motorleistung: kg 11 kw / 15 PS 2 A 922 Rail Litronic

3 Leistungsfähigkeit Liebherr-Zweiwegebagger beschleunigen it ihrer Leistungsfähigkeit den Baufortschritt auf der Schiene, i Gelände und auf der Straße. Die Grundlage bildet der leistungsstarke Liebherr-Dieselotor it seine hohen Drehoent der serienäßig zwei unabhängige Pupen versorgt. Mehr Leistung für ehr Effizienz. Zuverlässigkeit Dieselotor, Hydraulikkoponenten, Elektronikbauteile, Drehkranz, Schwenkantrieb und Stahlbau: entwickelt, getestet und produziert von Liebherr. In gewohnt hoher Qualität für lange Lebensdauer und axiale Maschinenverfügbarkeit. Mehr Qualität für ehr Zuverlässigkeit. Kofort Die neu entwickelte Liebherr-Fahrerkabine bietet de Maschinenführer den erforderlichen Rau und Kofort, u die Leistungsfähigkeit seiner Maschine optial zu nutzen. Der Fahrersitz bietet serienäßig unter andere Luftfederung, Sitzheizung und Lendenwirbelunterstützung. Mehr Kofort für ehr Leistung. Wirtschaftlichkeit Der A 922 Rail Litronic setzt in seiner Klasse den Maßstab für Kraftstoffeffizienz und Zuverlässigkeit. Die Anforderungen der Abgasstufe IIIB erfüllt der neu entwickelte Liebherr-Dieselotor auch ohne den Einsatz eines Partikelfilters. Eissionen und Betriebskosten auf niedrige Niveau. A 922 Rail Litronic 3

4 Innovatives Hydraulikkonzept Liebherr-Verstelldoppelpupe it unabhängigen Regelkreisen. Hohe Fahr- und Arbeitsleistung. Unabhängiger Betrieb von hydrau lischen Anbauwerkzeugen, wie z. B. Rae, Stopfgerät und Mulcher. 4 A 922 Rail Litronic

5 Leistungsfähigkeit Liebherr-Zweiwegebagger stehen auf Baustellen für Kraft und Geschwindigkeit. Mit ihnen erbringen Maschinenführer täglich Leistungen auf hohe Niveau. Die Grundlage bildet der leistungsstarke Liebherr-Dieselotor it seine hohen Drehoent der serienäßig zwei unabhängige Pupen versorgt. Soit steht eine konstant hohe Förderleistung in jeder Situation zur Verfügung. Mit de A 922 Rail schneller ehr erreichen. Kraft, Geschwindigkeit und Präzision Mehr heben Schneller sein Präzise arbeiten Der intelligente Aufbau des Oberwagens und die getrennte Lagerung der Hubzylinder eröglichen eine überragende Tragfähigkeit auf der Schiene sowie auf der Straße. Als Trägeraschine eröglicht der A 922 Rail Litronic große Vielfalt bei der Auswahl der hydraulischen Anbauwerkzeuge. Der A 922 Rail Litronic eröglicht auch bei überlagerten Ausrüstungsbewegungen eine hohe Arbeits geschwindigkeit. Aushub-, Verfüll- und Profilierungs aufgaben können schneller abgeschlossen, neue Aufgaben schneller begonnen werden. Für Lasthebearbeiten oder Planierarbeiten kann die Geschwindigkeit der Maschine über den MODE-Schalter einfach angepasst werden. Eine weitere unabhängige Verstellpupe für das Schienenfahrwerk gewährleistet jederzeit eine optiale Kraftübertragung auf den Schienenstrang. Die außergewöhnliche Feinfühligkeit des Hydrauliksystes eröglicht präzises Arbeiten bei hohen Geschwindigkeiten und parallelen Bewegungen. So kann der Maschinenführer nicht nur bei reduzierter Geschwindigkeit sondern auch bei axialer Leistungsabgabe der Maschine in kurzer Zeit anspruchsvolle Aufgaben erfüllen. Maxiale Leistung und axiale Kräfte stehen jederzeit zur Verfügung. Das gleichzeitige Fahren auf de Gleis und überlagerte Bewegungen der Ausrüstung sind dadurch problelos öglich. Vielseitige Einsätze wie z. B. die Profilierung des Schotterbettes oder Böschungsarbeiten können perfekt ausgeführt werden. Schienenradbresen Serienäßig integrierte Bresen i Schienenrad verkürzen den Bresweg in allen Situationen für noch ehr Sicherheit auf de Gleis. Schneller und einfacher Wechsel für kurze Wartezeiten. Fahrantrieb Neu entwickelter Fahrantrieb it hoher Zugkraft für hohe Fahrgeschwindigkeiten in der Ebene und an Steigungen. Reduziert die unproduktive Fahrzeit zwischen den Einsatzorten und auf der Baustelle. Schneller a Ziel. Schneller produktiv. A 922 Rail Litronic 5

6 Optialer Servicezugang Große, über die gesate Maschinenseite öffnende Motorhaube. Alle täglichen Wartungspunkte sind beque und sicher vo Boden aus zugänglich. Der Ölstand i Hydrauliktank kann von der Kabine aus geprüft werden. Kurze Servicezeiten für ehr Produktivität. 6 A 922 Rail Litronic

7 Zuverlässigkeit Zuverlässigkeit bietet Sicherheit. Sicherheit, die den Erfolg eines Projekts aßgeblich beeinflusst. Liebherr steht seit Jahrzehnten für Sicherheit it zuverlässigen Zweiwegebaggern einsetzbar auf der Schiene, i Gelände und auf der Straße. Ufangreiche Sicherheitsfunktionen die sich lohnen. Beständigkeit und Innovation Qualität Schlüsselkoponenten wie Dieselotor, Hydraulikkoponenten, Elektronikbauteile, Drehkranz und Schwenkantrieb werden von Liebherr selbst entwickelt und produziert. Die große Fertigungstiefe gewährleistet höchste Qualität und eröglicht die optiale Abstiung der Koponenten. Die hochwertigen Liebherr-Koponenten werden auch in zahlreichen anderen Branchen und Produkten eingesetzt. Kopetenz Service Liebherr entwickelt und produziert seit ehr als 6 Jahren Hydraulikbagger und hat knapp 5 Jahre Erfahrung i Bau von Zweiwegebaggern. Diese Erfahrung und die Rückeldungen von Kunden, Vertrieb und Service bilden die Basis für die Realisierung innovativer Ideen. Das Ergebnis sind Copact-Mobilbagger it exzellenter Qualität und Zuverlässigkeit. Eine schnelle Reaktion i Servicefall iniiert die Stillstandzeit und sichert die Einhaltung zeitlicher Vorgaben. Möglich wird das durch eine Ersatzteilverfügbarkeit von über 98 % und einen 24h-Lieferservice für Ersatzteile. Die von Liebherr geschulten ZW-Servicetechniker sind 365 Tage i Jahr verfügbar und führen Service- und Wartungsarbeiten vor Ort schnell und nach Herstellervorgaben durch. Wartung ohne Öl ablassen Serienäßiger Absperrhahn zu Abkoppeln des Öltanks vo Hydrauliksyste. Für einfache Wartungsarbeiten an den Hydraulikkoponenten ohne Ablassen des Hydrauliköls. Reduzierte Wartungszeit für höhere Maschinenverfügbarkeit. Abschieren bei Arbeiten Vollautoatische Zentralschieranlage für Ausrüstung und Drehkranz. Optional erweiterbar auf Verbindungslasche und Schnellwechsler. Der Fettbehälter der Zentralschieranlage befindet sich geschützt hinter der linken Servicetür. Abschieren ohne Arbeitsunterbrechung für ehr Produktivität. A 922 Rail Litronic 7

8 Liebherr-Proportionalsteuerung Alle Arbeits- und Fahrbewegungen können unabhängig voneinander eingestellt werden. Mindestens fünf Fahrer können ihre individuellen Einstellungen für den nächsten Arbeitseinsatz speichern. Effizientere Bedienung für ehr Produktivität. 8 A 922 Rail Litronic

9 Kofort Die oderne Liebherr-Fahrerkabine ist die größte in dieser Maschinenklasse und bietet beste Voraussetzungen für gesundes, konzentriertes und produktives Arbeiten. Dafür sorgen unter andere der serienäßig luftgefederte Fahrersitz it Sitzheizung, die Kliaautoatik und die ergonoisch angeordneten Bedieneleente it der Anzeigeeinheit it Touchscreen. Ein Beispiel für die ufangreiche Sicherheitsausstattung ist der serienäßige Überrollschutz (ROPS) der Kabine geäß ISO und die serienäßige Dachscheibe aus Panzerglas. Kofortabler Vorsprung Kliaautoatik Fahrersitze Detaillösungen Durch intuitive Bedienung überzeugt die serienäßige Kliaautoatik. Teperatur, Gebläseleistung und die verschiedenen Luftausströer i Kopf-, Brust- und Fußbereich werden über den Touchscreen der Anzeigeeinheit eingestellt. Mit der Ein-Knopf-Funktion Entfrosten/ Entfeuchten werden beschlagene Scheiben in kürzester Zeit wieder frei. Der Filter für die Kabinenluft läßt sich beque und einfach von außen wechseln. Die verfügbaren Fahrersitz-Versionen Standard, Cofort und Preiu sind orthopädisch anerkannt und bieten Sitzkofort auf höchste Niveau. Schon der Standard- Fahrersitz bietet eine ufangreiche Serienausstattung wie Luftfederung, Sitzheizung, Kopfstütze, Lendenwirbelunterstützung und vieles ehr. Der A 922 Rail Litronic bietet zahlreiche Detaillösungen für ehr Kofort und Effizienz. Die peranente Niveauregulierung des Schienenfahrwerks erzielt ein ruhiges Fahrverhalten des Zweiwegebaggers i Gleis verkehr. Mit der Novotronic von Liebherr kann der Anpressdruck der Reifen einfach über das Display nachjustiert werden. Die optiale Traktion der Reifen ist soit jederzeit gegeben. Mehr Rücksicht auch zur Seite Die Rückrauüberwachungs - kaera ist geschützt i Ballastgewicht integriert. Die serienäßige Kaera für den rechten Seitenrau sorgt für noch ehr Sicherheit auf der Baustelle. Mehr Sicht für ehr Sicherheit. Intuitive Bedienung Darstellung der Maschinendaten und des Kaerabilds auf der 7 großen Anzeigeeinheit it Touchscreen und Direktzugriff über Menüleiste. 1 frei belegbare Speicherplätze für Anbauwerkzeuge zur schnellen und einfachen Einstellung von Öldruck und Ölstro auf Knopfdruck bei Werkzeugwechsel. Schnellzugriffstasten können durch den Maschinenführer selbst it häufig genutzten Menü-Punkten belegt werden. A 922 Rail Litronic 9

10 Add-On-Achse In Deutschland bundesweite unbefristete Straßenzulassung. Lastverteilung auf drei Achsen. Erschließung neuer Einsatzbereiche. Höhere Traglasten (bis zu 15 %) durch den Einsatz des schweren Ballastgewichtes. 1 A 922 Rail Litronic

11 Wirtschaftlichkeit Der A 922 Rail Litronic ist eine Arbeitsaschine, die hohe Produktivität und Flexibilität it exzellenter Wirtschaftlichkeit verbindet und das serienäßig ab Werk. Der Liebherr-Zweiwegebagger ist darauf ausgelegt und bietet it perfekt abgestiten Arbeitsgeräten wie z.b. Rae, Stopfgerät und Mulcher hervorragende Einsatzvielfalt. Selbst in schwer zugänglichen Gleisstellen arbeitet er unabhängig und flexibel. Auf Wunsch kann die Effizienz it eine kraftstoffsparenden Liebherr-Hydrauliköl oder eine Liebherr-Schnellwechselsyste zusätzlich gesteigert werden. Für ehr Ertrag pro Betriebsstunde. Lohnende Investition Kraftstoffeffizienz Erhöhte Auslastung Hydrauliköle it Mehrwert Der neu entwickelte Liebherr-Dieselotor D 834 setzt den Verbrauchs-Maßstab in seiner Leistungsklasse. Und it der serienäßigen Leerlaufautoatik it Näherungssensoren und der optionalen autoatischen Motorabschaltung können die Betriebskosten des A 922 Rail Litronic weiter gesenkt werden. Mit de vollhydraulischen Liebherr-Schnellwechselsyste LIKUFIX steigt die Auslastung eines Zweiwegebaggers i Schnitt u 3 %. Der Bauablauf wird beschleunigt und Aufträge schneller abgeschlossen. Das eröglicht ehr Usatz pro Maschine. Liebherr-Hydrauliköle erreichen eine Lebensdauer von 6. Betriebsstunden und ehr. Anstelle von festen Wechselintervallen bestit das Ergebnis der Ölanalyse (alle 1. Betriebsstunden oder nach eine Jahr) den Zeitpunkt des Ölwechsels. Das einzigartige Hydrauliköl Liebherr Hydraulic Plus erreicht sogar eine Lebensdauer von 8. Betriebsstunden und ehr und reduziert gleichzeitig den Kraftstoffverbrauch u bis zu 5 %. Niedrige Eissionen und geringe Betriebskosten Einhaltung der Abgasstufe IIIB it wartungsfreie Katalysator. Kein Partikelfilter bedeutet keine Wartungskosten. Ein Liebherr-Partikelfilter ist optional erhältlich (Einsatz abhängig von gesetzlichen Regelungen). Weniger Eissionen. Weniger Betriebskosten. Wirtschaftlicher Uweltschutz. LIKUFIX - Vollautoatisches Schnellwechselsyste von Liebherr Öffnen und Schließen des Schnellwechslers auf Knopfdruck von der Kabine aus. Autoatisches Verbinden und Trennen der Hydraulikleitungen bei Kupplungsvorgang. LIKUFIX aortisiert sich schnell und wird zu ultifunktionalen Werkzeugträger der Liebherr- Zweiwegebagger. A 922 Rail Litronic 11

12 Technische Daten Motor Leistung nach ISO kw (15 PS) bei 1.8 in 1 Motortyp Liebherr D 834/Stufe IIIB Bauart 4-Zylinder-Reihenotor Bohrung/Hub 18/125 Hubrau 4,6 l Arbeitsverfahren 4-Takt-Diesel Coon-Rail-Einspritzsyste Turbolader it Ladeluftkühlung eissionsoptiiert Schadstoff-Eissionswerte geäß 97/68/EG Stufe IIIB Abgasreinigung Vorrüstung Partikelfilter it Schalldäpferodul Option Liebherr-Partikelfilter Kühlsyste Wasserkühlung it integrierte Motorölkühler Luftfilter Trockenluftfilter it Vorabscheider, Haupt- und Sicherheitseleent Kraftstofftank-Inhalt 33 l Leerlaufautoatik sensorgesteuert Elektrische Anlage Betriebsspannung 24 V Batterie 2 x 135 Ah/12 V Lichtaschine Drehstro 28 V/11 A Hydraulikpupe Hydraulikanlage Förderenge ax. Betriebsdruck Pupenregelung und -steuerung Hydrauliktank-Inhalt Hydrauliksyste-Inhalt Filterung Kühlsyste Mode-Auswahl Drehzahl- und Leistungseinstellung Energieverteilung Steuerung Betätigung Ausrüstung und Schwenkwerk Fahrwerk Zusatzfunktionen Proportionalsteuerung Antrieb Getriebe Drehkranz Schwenkwerk Schwenkgeschwindigkeit Schwenkoent Brese Option Liebherr-Verstelldoppelpupe in Schrägscheibenbauart 2 x 215 l/in. 35 bar/powerlift 375 bar Liebherr-Synchron-Cofort-Syste (LSC) it elektronischer Grenzlastregelung, Druckabschneidung, Bedarfsstrosteuerung, Schwenkkreis-Priorität und -Moentenregelung 13 l ax. 3 l Filter i Rücklauf it integrierte Feinstfilterbereich (5 μ) Kopaktkühlanlage, bestehend aus Kühleinheit für Wasser, Hydrauliköl, Ladeluft it stufenlose, therostatisch geregelte Lüfter Anpassung der Motor- und Hydraulikleistung über einen Mode-Vorwahlschalter an die jeweiligen Einsatzbedingungen z. B. für besonders wirtschaftliches und uweltfreundliches Arbeiten oder für ax. Grableistung und schwere Einsätze stufenlose Anpassung der Motor- und Hydraulikleistung über die Drehzahl über Steuerschieber it integrierten Sicherheitsventilen, gleichzeitige und unabhängige Betätigung von Fahrwerk, Schwenkwerk und Arbeitsausrüstung it elektroproportional wirkenden Kreuzschalthebeln it elektroproportional wirkende Fußpedal für Fahrantrieb über Schalter oder elektroproportional wirkende Fußpedale Proportional wirkende Geber auf den Kreuzschalthebeln für hydraulische Zusatzfunktionen Liebherr-Schrägscheibenölotor it integrierte Bresventil und Moentensteuerung Liebherr-Kopakt-Planetengetriebe Liebherr, innenverzahnter, abgedichteter einreihiger Kugeldrehkranz 9, in 1 stufenlos 5 kn Feststellbrese (negativ wirkend) Positionierschwenkbrese, pedalbetätigt Fahrerkabine Kabine ROPS-Sicherheitskabinenstruktur (überrollfähig) it Frontscheibe einzeln oder it Unterteil unter Dach einschiebbar, i Dach integrierte Arbeitsscheinwerfer, Tür it Seitenfenster (beidseitig zu öffnen), große Stau- und Ablageöglichkeiten, schwingungsabsorbierende Lagerung, Schalldäung, getöntes Verbundsicherheitsglas (VSG), separate Sonnenrollos für Dach- und Frontscheibe Fahrersitz Standard luftgefederter Fahrersitz it Kopfstütze, Beckengurt, Sitzheizung, anueller Gewichtseinstellung, verstellbarer Sitzkissenneigung und -länge und echanischer Lendenwirbelunterstützung Fahrersitz Cofort (Option) zusätzlich zu Fahrersitz Standard: blockierbare Horizontalfederung, autoatische Gewichtseinstellung, einstellbare Däpferhärte, pneuatische Lendenwirbelunterstützung und passive Sitzkliatisierung it Aktivkohle Fahrersitz Preiu (Option) zusätzlich zu Fahrersitz Cofort: aktive elektronische Gewichtseinstellung (autoatische Nachjustierung), pneuatische Niederfrequenzfederung und aktive Sitzkliatisierung it Aktivkohle und Ventilator Steuerung Joysticks it den Arkonsolen und Sitz schwingend Bedienung und Anzeige große hochauflösende Bedieneinheit, selbsterklärend, it Touchscreen-Funktion, videotauglich, vielseitige Einstell-, Kontroll- und Überwachungsöglichkeiten wie z. B. Kliaregelung, Kraftstoffverbrauch, Maschinen- und Werkzeugparaeter Kliatisierung Kliaautoatik, Uluftfunktion, Schnellenteisung und -entfeuchtung auf Knopfdruck, Lüftungsklappen über Menü bedienbar; Uluft- und Frischluftfilter einfach zu wechseln und von außen zugänglich; Heizkühl-Aggregat, ausgelegt für extree Außenteperaturen; die Regelung erfolgt abhängig von der Sonneneinstrahlung, Innen- und Außenteperatur (länderabhängig) Schalleission ISO 6396 L pa (in Fahrerkabine) = 72 db(a) 2/14/EG L WA (außen) = 1 db(a) Schallwerte entsprechen der Vergabegrundlage für den Blauen Engel. Antrieb Getriebe Zugkraft Fahrgeschwindigkeit Fahrbetrieb Achsen Bresen Abstützvarianten Hydraulikzylinder Lagerstellen Schierung Arbeitsausrüstung Schrägscheibenölotor it beidseitig wirkende Bresventil Zweigang-Lastschaltgetriebe und elektrisch betätigter Kriechgang 117 kn 3,5 k/h (Kriechgang Gelände) 7, k/h (Gelände) 13, k/h (Kriechgang Straße) 2, k/h (Straße) 3, k/h Speeder (Option) autootives Fahren it Gaspedal, Tepoatfunktion: Fahrpedalstellung stufenlos speicherbar, i Gelände und bei Straßenfahrt anuell oder autoatisch betätigte hydraulische Arretierung der Pendel-Lenkachse Lenk- und Starrachse it nassen, wartungsfreien, spielaren Laellenbresen. Betriebs- und Feststellbresen hydraulisch betätigt ohne Abstützung 4-Pkt.-Abstützung Liebherr-Zylinder it Spezialdichtungs- und Führungssyste sowie Endlagendäpfung abgedichtet und wartungsar Liebherr-Zentralschieranlage (länderabhängig) 12 A 922 Rail Litronic

13 Abessungen D A C1 W C H K I6 Q T6 X V L Z M T7 B6 B H24 I6 Q T6 T4 L M T1 T7 B6 B Z B1 H25 ohne Abstützung/ Syetric Rail 4-Pkt.- Abstützung A B B1 2.7 B C* C D H I K L M 1.5/1.25** 1.5 Q T1 77 T4 92 T T Z * = ohne DB-Leuchte und Scheibenwischer, kann für Transport abgenoen werden ** = Syetric Rail Bereifung 1.-2 Löffelstiel Verstellausleger 3,4 ohne 4-Pkt.- Abstützung Abstützung Syetric Rail V 1, * 6.5 2, * ,25 6.5* 7.2* 6.5 2, * 6.9* 1) 6.1* W 1, * 3. 2, * 3. 2,25 3.5* 3.1* 3. 2, * 3.* 1) 3.15* X 1, * , * 8.5 2, * 9.4* 8.5 2,65 8.9* 9.45* 1) 8.7* Löffelstiel Verstellausleger seitlich verstellbar 3,6 ohne Abstützung 4-Pkt.- Abstützung Syetric Rail V 1, , * , * 6.4 2,65 6.4* 7.* 1) 6.2* W 1, , * 3.1 2, * 3.1 2, * 3.5* 1) 3.15* X 1, , * 8.7 2, * ,65 9.1* 9.6* 1) 8.9* Ausrüstung dargestellt über Lenkachse * Ausrüstung über Starrachse, da günstigere Transportstellung 1) ohne Tieflöffel A 922 Rail Litronic 13

14 Grabenräulöffel-Ausrüstung it Verstellausleger 3,4 ft H281,3 * Grabkurven Löffelstiellänge 1,85 2,5 2,25 2,65 Max. Grabtiefe 4,2 4,4 4,6 5, Max. Reichweite auf Grundniveau 7,55 7,75 7,95 8,35 Max. Ausschütthöhe 7,75 7,9 8, 8,35 Max. Ausschütthöhe unter Oberleitung 4, 4, 4,5 4,5 Max. Reichhöhe 9,5 9,2 9,35 9, ,5 Max. Reißkraft kn 1,2 93, 86,8 76,7 t 1,2 9,5 8,8 7,8 Max. Losbrechkraft kn 15,4 15,4 15,4 15,4 t 1,7 1,7 1,7 1,7 Max. Losbrechkraft it Aufreißlöffel 134,7 kn (13,7 t) Einsatzgewicht Das Einsatzgewicht beinhaltet die Grundaschine it 8-fach Bereifung und Zwischenringen, Verstellausleger 3,4, Löffelstiel 2,25 und Grabenräulöffel 2. /,65 3. varianten A 922 Rail litronic` Syetric Rail A 922 Rail litronic` ohne Abstützung A 922 Rail litronic` it 4-Pkt.-Abstützung Gewicht 19.9 kg 19.9 kg 21.6 kg ft * Sicherheitsabstand zur Oberleitung bei Schutzerdung Grabenräulöffel Standsicherheit (Sicherheit 75 % nach ISO 1567* eingerechnet) ohne Abstützung 4-Pkt.-Abstützung Syetric Rail auf Schiene auf Reifen auf Schiene auf Reifen 4-Pkt., abgestützt auf Schiene auf Reifen Schnittbreite Inhalt nach ISO ) Gewicht Stiellänge () Stiellänge () Stiellänge () Stiellänge () Stiellänge () Stiellänge () Stiellänge () 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 3 kg 1.6,8 445 V V y y Y Y Y Y V V V y Y Y Y Y Y Y Y Y V V y y Y Y Y Y 2., Y Y Y V Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y V Y Y Y Y 1.6 2),8 766 y y v v Y Y Y V y y y v Y Y Y Y Y Y Y Y y y v v Y Y Y V 2. 2),7 811 y y y v Y Y Y Y V V y y Y Y Y Y Y Y Y Y y y y v Y Y Y Y * it Sicherheit (75% der statischen Kipplast oder 87 % der hydr. Hubkraft) bei ax. Reichweite ohne Schnellwechsler, 36 schwenkbar bei geschlossener Pendelachse 1) vergleichbar it SAE (gehäuft) 2) 2 x 5 schwenkbar axial zulässiges Materialgewicht Y = 1,8 t/ 3, V = 1,5 t/ 3, y = 1,2 t/ 3, v = nicht zulässig 14 A 922 Rail Litronic

15 Tragfähigkeit it Verstellausleger 3,4 (ohne Abstützung) Stiel 1,85 Stiel 2,5 3, 4,5 6, 7,5 3, 4,5 6, 7,5 9, auf Schiene auf Reifen 9, auf Schiene auf Reifen 7,5 auf Schiene 6,8 7,8* 4,2 5,1* 4, auf Reifen 7,8* 7,8* 5,1* 5,1* 7,5 auf Schiene 3,8 4,2* 4,3 auf Reifen 4,2* 4,2* 6, auf Schiene 6,6* 6,6* 3,7 6,8* 2,4 3,9* 5,6 auf Reifen 6,6* 6,6* 4,9 6,8* 3,3 3,9* 6, auf Schiene 3,8 6,6* 2,3 3,4* 5,8 auf Reifen 5, 6,6* 3,2 3,4* 4,5 auf Schiene 6,5 1,2* 3,7 7,4* 2,2 6,1* 1,9 3,4* 6,5 auf Reifen 8,8 1,2* 4,9 7,3 3, 4,6 2,6 3,4* 4,5 auf Schiene 6,6 9,1* 3,8 7,3* 2,3 6,* 1,8 3,1* 6,7 auf Reifen 8,8 9,1* 5, 7,3* 3,1 4,7 2,5 3,1* 3, auf Schiene 6,3 1,1* 3,7 8,3* 2,2 6,4* 1,6 3,3* 7, auf Reifen 8,6 1,1* 4,9 7,2 3, 4,6 2,3 3,3* 3, auf Schiene 6,4 1,6* 3,7 8,3* 2,3 6,3* 1,6 3,* 7,1 auf Reifen 8,6 1,6* 4,9 7,3 3,1 4,7 2,2 3,* 1,5 auf Schiene 6,2 12,2* 3,5 8,9* 2,1 6,5* 1,5 3,4* 7,1 auf Reifen 8,5 12,2* 4,8 7,2 2,9 4,6 2,2 3,4* 1,5 auf Schiene 6,3 12,3* 3,6 8,9* 2,2 6,6* 1,5 3,1* 7,2 auf Reifen 8,6 12,3* 4,9 7,2 3, 4,6 2,1 3,1* auf Schiene 5,7 13,9* 3,3 8,9* 2, 6,6* 1,6 3,6* auf Reifen 8,1 13,8 4,5 7,2 2,8 4,4 2,2 3,5 6,9 auf Schiene 5,9 13,9* 3,4 9,* 2,1 6,6* 1,6 3,3* auf Reifen 8,2 13,8 4,6 7,3 2,9 4,5 2,2 3,3* 7, 1,5 auf Schiene 5,5 14,3* 3,1 9,1* 1,9 5,2* 1,8 4,2* 6,3 auf Reifen 7,9 14,3 4,3 6,9 2,7 4,3 2,5 4,1 1,5 auf Schiene 5,6 14,3* 3,2 9,2* 2, 5,8* 1,8 3,9* 6,5 auf Reifen 8, 14,2* 4,4 7, 2,8 4,4 2,5 3,9* 3, auf Schiene 5,4 11,8* 3, 5,6* 3, 5,6* 4,5 auf Reifen 7,8 11,8* 4,2 5,6* 4,1 5,6* 3, auf Schiene 5,5 12,8* 3, 6,6* 2,6 5,* 5, auf Reifen 7,8 12,8* 4,2 6,6* 3,7 5,* auf Schiene auf Reifen auf Schiene auf Reifen Stiel 2,25 Stiel 2,65 3, 4,5 6, 7,5 3, 4,5 6, 7,5 9, auf Schiene auf Reifen 9, auf Schiene 4,7* 4,7* 2,5 auf Reifen 4,7* 4,7* 7,5 auf Schiene 3,6 4,2* 3,5 3,6* 4,6 auf Reifen 4,2* 4,2* 3,6* 3,6* 7,5 auf Schiene 3,7 4,7* 2,8* 2,8* 5,2 auf Reifen 4,7* 4,7* 2,8* 2,8* 6, auf Schiene 3,8 6,* 2,3 3,4* 2,2 2,9* 6, auf Reifen 5,1 6,* 3,1 3,4* 2,9* 2,9* 6, auf Schiene 3,8 4,9* 2,3 4,3* 1,9 2,4* 6,5 auf Reifen 4,9* 4,9* 3,1 4,3* 2,4* 2,4* 4,5 auf Schiene 6,6 7,5* 3,8 7,* 2,3 5,9* 1,7 2,7* 6,9 auf Reifen 7,5* 7,5* 5, 7,* 3,1 4,8 2,4 2,7* 4,5 auf Schiene 5,2* 5,2* 3,8 5,7* 2,4 5,3* 1,6 2,2* 7,3 auf Reifen 5,2* 5,2* 5, 5,7* 3,2 4,8 2,2 2,2* 3, auf Schiene 6,4 1,9* 3,7 8,1* 2,3 6,2* 1,5 2,7* 7,3 auf Reifen 8,6 1,9* 4,9 7,3* 3,1 4,8 2,1 2,7* 3, auf Schiene 6,4 1,7* 3,7 7,7* 2,4 6,* 1,5 3,7* 1,4 2,2* 7,7 auf Reifen 8,6 1,7* 4,9 7,2* 3,2 4,8 2,1 3,2 1,9 2,2* 1,5 auf Schiene 6,2 12,3* 3,6 8,8* 2,2 6,5* 1,4 2,8* 7,4 auf Reifen 8,5 12,3* 4,9 7,2 3, 4,7 2, 2,8* 1,5 auf Schiene 6,2 12,* 3,6 8,6* 2,3 6,4* 1,4 4,5* 1,3 2,3* 7,8 auf Reifen 8,5* 12,* 4,8 7,1 3,1 4,7 2, 3,2 1,9 2,3* auf Schiene 5,9 13,8* 3,4 8,9* 2,1 6,6* 1,5 3,* auf Reifen 8,3 13,7 4,6 7,3 2,9 4,5 2,1 3,* 7,2 auf Schiene 5,9 13,3* 3,4 8,8* 2,1 6,5* 1,4 3,6* 1,3 2,4* auf Reifen 8,3 13,3* 4,6 7,2 2,9 4,5 2, 3,1 1,9 2,4* 7,6 1,5 auf Schiene 5,6 14,2* 3,2 9,2* 2, 6,1* 1,7 3,5* 6,7 auf Reifen 7,9 14,1* 4,4 7, 2,8 4,4 2,3 3,5* 1,5 auf Schiene 5,6 14,* 3,2 9,* 2, 6,4* 1,5 2,8* 7,1 auf Reifen 7,9 13,9* 4,4 7,1 2,8 4,4 2,1 2,8* 3, auf Schiene 5,5 13,5* 3, 7,4* 2,3 4,5* 5,3 auf Reifen 7,8 13,5* 4,2 6,8 3,2 4,5* 3, auf Schiene 5,5 14,3* 3, 8,4* 1,9 4,* 1,9 3,7* 6, auf Reifen 7,8 14,2 4,2 6,8 2,7 4,* 2,7 3,7* auf Schiene auf Reifen auf Schiene auf Reifen Höhe 36 schwenkbar über Längsrichtung ax. Reichweite * begrenzt durch hydr. Hubkraft Die Traglastwerte sind it PowerLift von 375 bar a Stielende ohne Werkzeug in Tonnen (t) angegeben und gelten auf feste, ebene Untergrund bei geschlossener Pendelachse. Die Werte quer zu sind 36 schwenkbar. Die Werte längs zu (+/ 15 ) sind i nicht abgestützten Zustand über die Lenkachse angegeben. Die Werte gelten bei optialer Stellung des Verstellzylinders. Die angegebenen Traglastwerte entsprechen der ISO 1567 und betragen ax. 75 % der statischen Kipplast oder 87 % der hydraulischen Hubkraft, oder sind begrenzt durch die zulässige Traglast des Lasthakens. Geäß der haronisierten Europäischen Nor EN üssen Hydraulikbagger i Hebezeugbetrieb it entsprechenden Leitungsbruchsicherungen, einer Überlastwarneinrichtung, eine Tragittel (z. B. Lasthaken) und einer Traglasttabelle ausgerüstet sein. Hinweis bei Überhöhung der Schienen: das Standoent wird bei 1 Überhöhung u ca. 2 % und bei 2 u ca. 4 % verringert. A 922 Rail Litronic 15

16 Tragfähigkeit it Verstellausleger 3,4 (4-Pkt.-Abstützung) Stiel 1,85 3, 4,5 6, 7,5 Stiel 2,5 3, 4,5 6, 7,5 9, 7,5 6, 4,5 3, 1,5 1,5 3, nicht abgest., auf Schiene nicht abgest., auf Reifen 4-Pkt., abgestützt nicht abgest., auf Schiene 7,2 7,8* 4,5 5,1* nicht abgest., auf Reifen 7,8* 7,8* 5,1* 5,1* 4-Pkt., abgestützt 7,8* 7,8* 5,1* 5,1* nicht abgest., auf Schiene 6,6* 6,6* 3,9 6,8* 2,6 3,9* nicht abgest., auf Reifen 6,6* 6,6* 5,3 6,8* 3,6 3,9* 4-Pkt., abgestützt 6,6* 6,6* 6,6 6,8* 3,9* 3,9* nicht abgest., auf Schiene 6,9 1,2* 4, 7,4* 2,4 6,1* 2, 3,4* nicht abgest., auf Reifen 9,3 1,2* 5,3 7,4* 3,2 5, 2,8 3,4* 4-Pkt., abgestützt 1,2* 1,2* 6,5 7,4* 4,1 6,1* 3,4* 3,4* nicht abgest., auf Schiene 6,7 1,1* 3,9 8,3* 2,4 6,4* 1,7 3,3* nicht abgest., auf Reifen 9,1 1,1* 5,2* 7,6 3,2 5, 2,4 3,3* 4-Pkt., abgestützt 1,1* 1,1* 6,4* 8,3* 4,1 6,4* 3,1 3,3* nicht abgest., auf Schiene 6,6 12,2* 3,8 8,9* 2,3 6,5* 1,7 3,4* nicht abgest., auf Reifen 9, 12,2* 5,1 7,6 3,2 4,9* 2,3 3,4* 4-Pkt., abgestützt 11,5 12,2* 6,4 8,9* 4, 6,5* 3, 3,4* nicht abgest., auf Schiene 6,1 13,9* 3,6 8,9* 2,2 6,6* 1,7 3,6* nicht abgest., auf Reifen 8,7 13,9* 4,9 7,7 3, 4,7 2,4 3,6* 4-Pkt., abgestützt 11,7 13,9* 6,2 8,9* 3,9 6,6* 3,1 3,6* nicht abgest., auf Schiene 5,9 14,3* 3,3 9,1* 2,1 5,2* 2, 4,2* nicht abgest., auf Reifen 8,5 14,3* 4,6 7,4 3, 4,7 2,8 4,2* 4-Pkt., abgestützt 11,4 14,3* 6, 9,1* 3,8 5,2* 3,6 4,2* nicht abgest., auf Schiene 5,8 11,8* 3,2 5,6* 3,2 5,6* nicht abgest., auf Reifen 8,3 11,8* 4,5 5,6* 4,5 5,6* 4-Pkt., abgestützt 11,3 11,8* 5,6* 5,6* 5,6* 5,6* nicht abgest., auf Schiene nicht abgest., auf Reifen 4-Pkt., abgestützt 4, 5,6 6,5 7, 7,1 6,9 6,3 4,5 9, 7,5 6, 4,5 3, 1,5 1,5 3, nicht abgest., auf Schiene nicht abgest., auf Reifen 4-Pkt., abgestützt nicht abgest., auf Schiene 4,1 4,2* nicht abgest., auf Reifen 4,2* 4,2* 4-Pkt., abgestützt 4,2* 4,2* nicht abgest., auf Schiene 4, 6,6* 2,5 3,4* nicht abgest., auf Reifen 5,4 6,6* 3,4* 3,4* 4-Pkt., abgestützt 6,6* 6,6* 3,4* 3,4* nicht abgest., auf Schiene 7, 9,1* 4, 7,3* 2,5 6,* 2, 3,1* nicht abgest., auf Reifen 9,1* 9,1* 5,3 7,3* 3,3 5,1 2,7 3,1* 4-Pkt., abgestützt 9,1* 9,1* 6,5 7,3* 4,2 6,* 3,1* 3,1* nicht abgest., auf Schiene 6,8 1,6* 4, 8,3* 2,5 6,3* 1,7 3,* nicht abgest., auf Reifen 9,1 1,6* 5,2 7,7 3,3 5,1 2,4 3,* 4-Pkt., abgestützt 1,6* 1,6* 6,4 8,3* 4,2 6,3* 3,* 3,* nicht abgest., auf Schiene 6,7 12,3* 3,9 8,9* 2,4 6,6* 1,7 3,1* nicht abgest., auf Reifen 9,1 12,3* 5,2 7,6 3,3 5, 2,3 3,1* 4-Pkt., abgestützt 11,5 12,3* 6,4 8,9* 4,1 6,6* 3, 3,1* nicht abgest., auf Schiene 6,2 13,9* 3,6 9,* 2,3 6,6* 1,7 3,3* nicht abgest., auf Reifen 8,8 13,9* 4,9 7,8 3,1 4,8 2,4 3,3* 4-Pkt., abgestützt 11,7 13,9* 6,3 9,* 4, 6,6* 3,1 3,3* nicht abgest., auf Schiene 6, 14,3* 3,4 9,2* 2,2 5,8* 1,9 3,9* nicht abgest., auf Reifen 8,5 14,3* 4,7 7,5 3, 4,7 2,7 3,9* 4-Pkt., abgestützt 11,5 14,3* 6, 9,2* 3,9 5,8* 3,5 3,9* nicht abgest., auf Schiene 5,9 12,8* 3,3 6,6* 2,8 5,* nicht abgest., auf Reifen 8,4 12,8* 4,5 6,6* 4, 5,* 4-Pkt., abgestützt 11,3 12,8* 5,9 6,6* 5,* 5,* nicht abgest., auf Schiene nicht abgest., auf Reifen 4-Pkt., abgestützt 4,3 5,8 6,7 7,1 7,2 7, 6,5 5, Stiel 2,25 3, 4,5 6, 7,5 Stiel 2,65 3, 4,5 6, 7,5 9, 7,5 6, 4,5 3, 1,5 1,5 3, nicht abgest., auf Schiene nicht abgest., auf Reifen 4-Pkt., abgestützt nicht abgest., auf Schiene 3,8 4,2* 3,6* 3,6* nicht abgest., auf Reifen 4,2* 4,2* 3,6* 3,6* 4-Pkt., abgestützt 4,2* 4,2* 3,6* 3,6* nicht abgest., auf Schiene 4,1 6,* 2,4 3,4* 2,4 2,9* nicht abgest., auf Reifen 5,4 6,* 3,3 3,4* 2,9* 2,9* 4-Pkt., abgestützt 6,* 6,* 3,4* 3,4* 2,9* 2,9* nicht abgest., auf Schiene 7, 7,5* 4, 7,* 2,5 5,9* 1,9 2,7* nicht abgest., auf Reifen 7,5* 7,5* 5,3 7,* 3,4 5,1 2,6 2,7* 4-Pkt., abgestützt 7,5* 7,5* 6,5 7,* 4,2 5,9* 2,7* 2,7* nicht abgest., auf Schiene 6,7 1,9* 3,9 8,1* 2,5 6,2* 1,7 2,7* nicht abgest., auf Reifen 9,1 1,9* 5,2* 7,7 3,4 5,1 2,3 2,7* 4-Pkt., abgestützt 1,9* 1,9* 6,4 8,1* 4,2 6,2* 2,7* 2,7* nicht abgest., auf Schiene 6,6 12,3* 3,9 8,8* 2,4 6,5* 1,6 2,8* nicht abgest., auf Reifen 9, 12,3* 5,2 7,6 3,3 5, 2,2 2,8* 4-Pkt., abgestützt 11,5 12,3* 6,4 8,8* 4,1 6,5* 2,8* 2,8* nicht abgest., auf Schiene 6,3 13,8* 3,6 8,9* 2,3 6,6* 1,6 3,* nicht abgest., auf Reifen 8,9 13,8* 4,9 7,7 3,1 4,8 2,3 3,* 4-Pkt., abgestützt 11,6 13,8* 6,3 8,9* 4, 6,6* 3, 3,* nicht abgest., auf Schiene 6, 14,2* 3,4 9,2* 2,2 6,1* 1,8 3,5* nicht abgest., auf Reifen 8,5 14,2* 4,7 7,5 3, 4,7 2,6 3,5* 4-Pkt., abgestützt 11,5 14,2* 6,1 9,2* 3,9 6,1* 3,3 3,5* nicht abgest., auf Schiene 5,8 13,5* 3,2 7,4* 2,5 4,5* nicht abgest., auf Reifen 8,4 13,5* 4,5 7,3 3,5 4,5* 4-Pkt., abgestützt 11,3 13,5* 5,9 7,4* 4,5 4,5* nicht abgest., auf Schiene nicht abgest., auf Reifen 4-Pkt., abgestützt 4,6 6, 6,9 7,3 7,4 7,2 6,7 5,3 9, 7,5 6, 4,5 3, 1,5 1,5 3, nicht abgest., auf Schiene 4,7* 4,7* nicht abgest., auf Reifen 4,7* 4,7* 4-Pkt., abgestützt 4,7* 4,7* nicht abgest., auf Schiene 4, 4,7* 2,8* 2,8* nicht abgest., auf Reifen 4,7* 4,7* 2,8* 2,8* 4-Pkt., abgestützt 4,7* 4,7* 2,8* 2,8* nicht abgest., auf Schiene 4,1 4,9* 2,5 4,3* 2,1 2,4* nicht abgest., auf Reifen 4,9* 4,9* 3,4 4,3* 2,4* 2,4* 4-Pkt., abgestützt 4,9* 4,9* 4,2 4,3* 2,4* 2,4* nicht abgest., auf Schiene 5,2* 5,2* 4, 5,7* 2,6 5,3* 1,7 2,2* nicht abgest., auf Reifen 5,2* 5,2* 5,3 5,7* 3,4 5,1 2,2* 2,2* 4-Pkt., abgestützt 5,2* 5,2* 5,7* 5,7* 4,3 5,3* 2,2* 2,2* nicht abgest., auf Schiene 6,7 1,7* 3,9 7,7* 2,6 6,* 1,6 3,7* 1,5 2,2* nicht abgest., auf Reifen 9,1 1,7* 5,2 7,6 3,4 5,1 2,2 3,5 2,1 2,2* 4-Pkt., abgestützt 1,7* 1,7* 6,4 7,7* 4,3 6,* 2,9 3,7* 2,2* 2,2* nicht abgest., auf Schiene 6,6 12,* 3,9 8,6* 2,5 6,4* 1,6 4,5* 1,4 2,3* nicht abgest., auf Reifen 9, 12,* 5,1 7,5 3,3 5, 2,2 3,4 2, 2,3* 4-Pkt., abgestützt 11,4* 12,* 6,3 8,6* 4,2 6,4* 2,8 4,5* 2,3* 2,3* nicht abgest., auf Schiene 6,3 13,3* 3,6 8,8* 2,3 6,5* 1,5 3,6* 1,5 2,4* nicht abgest., auf Reifen 8,9 13,3* 5, 7,6 3,2 4,9 2,1 3,3 2,1 2,4* 4-Pkt., abgestützt 11,5 13,3* 6,3 8,8* 4,* 6,5* 2,8 3,6* 2,4* 2,4* nicht abgest., auf Schiene 6, 14,* 3,5 9,* 2,2 6,4* 1,6 2,8* nicht abgest., auf Reifen 8,5 14,* 4,8 7,6 3, 4,7 2,3 2,8* 4-Pkt., abgestützt 11,4 14,* 6,1 9,* 3,9 6,4* 2,8* 2,8* nicht abgest., auf Schiene 5,9 14,3* 3,2 8,4* 2,1 4,* 2,1 3,7* nicht abgest., auf Reifen 8,4 14,3* 4,5 7,3 2,9 4,* 2,9 3,7* 4-Pkt., abgestützt 11,4 14,3* 5,9 8,4* 3,8 4,* 3,7* 3,7* nicht abgest., auf Schiene nicht abgest., auf Reifen 4-Pkt., abgestützt 2,5 5,2 6,5 7,3 7,7 7,8 7,6 7,1 6, Höhe 36 schwenkbar über Längsrichtung ax. Reichweite * begrenzt durch hydr. Hubkraft Die Traglastwerte sind it PowerLift von 375 bar a Stielende ohne Werkzeug in Tonnen (t) angegeben und gelten auf feste, ebene Untergrund bei geschlossener Pendelachse. Die Werte quer zu sind 36 schwenkbar. Die Werte längs zu (+/ 15 ) sind i nicht abgestützten Zustand über die Lenkachse und i abgestützten Zustand über die Starrachse angegeben. Die Werte gelten bei optialer Stellung des Verstellzylinders. Die angegebenen Traglastwerte entsprechen der ISO 1567 und betragen ax. 75 % der statischen Kipplast oder 87 % der hydraulischen Hubkraft, oder sind begrenzt durch die zulässige Traglast des Lasthakens. Geäß der haronisierten Europäischen Nor EN üssen Hydraulikbagger i Hebezeugbetrieb it entsprechenden Leitungsbruchsicherungen, einer Überlastwarneinrichtung, eine Tragittel (z. B. Lasthaken) und einer Traglasttabelle ausgerüstet sein. Hinweis bei Überhöhung der Schienen: das Standoent wird bei 1 Überhöhung u ca. 2 % und bei 2 u ca. 4 % verringert. 16 A 922 Rail Litronic

17 Tieflöffel-Ausrüstung it Verstellausleger seitlich verstellbar 3,6 ft H ft,3 * 5,5 Grabkurven Löffelstiellänge 1,85 2,5 2,25 2,65 Max. Grabtiefe 5,5 5,25 5,45 5,85 Max. Reichweite auf Grundniveau 8,4 8,6 8,75 9,15 Max. Ausschütthöhe 7,25 7,35 7,45 7,8 Max. Ausschütthöhe unter Oberleitung 3,3 3,3 3,4 3,4 Max. Reichhöhe 9,9 1,5 1,15 1,5 Max. Reißkraft kn 1,2 93, 86,8 76,7 t 1,2 9,5 8,8 7,8 Max. Losbrechkraft kn 15,4 15,4 15,4 15,4 t 1,7 1,7 1,7 1,7 Max. Losbrechkraft it Aufreißlöffel 134,7 kn (13,7 t) 1 it Stiel 1,85 2 it Stiel 2,5 3 it Stiel 2,25 4 it Stiel 2,65 bei ax. seitlicher Auslegerverstellung, für senkrechte Grabenwände 5 it Stiel 1,85 6 it Stiel 2,5 7 it Stiel 2,25 8 it Stiel 2,65 bei Geradstellung des Auslegers Einsatzgewicht Das Einsatzgewicht beinhaltet die Grundaschine it 8-fach Bereifung und Zwischenringen, Verstellausleger seitlich verstellbar 3,6, Löffelstiel 2,25 und Tieflöffel 85 /, varianten A 922 Rail litronic` Syetric Rail A 922 Rail litronic` ohne Abstützung A 922 Rail litronic` it 4-Pkt.-Abstützung Gewicht 2.7 kg 2.6 kg 22.3 kg * Sicherheitsabstand zur Oberleitung bei Schutzerdung Tieflöffel Standsicherheit (Sicherheit 75 % nach ISO 1567* eingerechnet) ohne Abstützung 4-Pkt.-Abstützung Syetric Rail auf Schiene auf Reifen auf Schiene auf Reifen 4-Pkt., abgestützt auf Schiene auf Reifen Schnittbreite Inhalt nach ISO ) Gewicht Stiellänge () Stiellänge () Stiellänge () Stiellänge () Stiellänge () Stiellänge () Stiellänge () 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 3 kg 4,24 31 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y 65, Y Y Y V Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y V Y Y Y Y 85,6 41 V V y y Y Y Y Y V Y V y Y Y Y Y Y Y Y Y V V y y Y Y Y Y 1.5,8 48 v v v v Y Y V V y y y v Y Y Y V Y Y Y Y v v v v Y Y V V 1.25, v v v v V V y y v v v v V V V y Y Y Y Y v v v v V V y y * it Sicherheit (75 % der statischen Kipplast oder 87 % der hydr. Hubkraft) bei ax. Reichweite ohne Schnellwechsler, 36 schwenkbar bei geschlossener Pendelachse 1) vergleichbar it SAE (gehäuft) axial zulässiges Materialgewicht Y = 1,8 t/ 3, V = 1,5 t/ 3, y = 1,2 t/ 3, v = nicht zulässig A 922 Rail Litronic 17

18 Tragfähigkeit it Verstellausleger seitlich verstellbar 3,6 (ohne Abstützung) Stiel 1,85 Stiel 2,5 3, 4,5 6, 7,5 3, 4,5 6, 7,5 9, auf Schiene auf Reifen 9, auf Schiene auf Reifen 7,5 auf Schiene 6,8 7,6* 3,6 4,5* 4,3 auf Reifen 7,6* 7,6* 4,5* 4,5* 7,5 auf Schiene 3,4 4,5* 3,3 3,8* 4,6 auf Reifen 4,5* 4,5* 3,8* 3,8* 6, auf Schiene 6,8 6,8* 3,6 6,4* 2, 3,6* 5,8 auf Reifen 6,8* 6,8* 4,9 6,4* 2,9 3,6* 6, auf Schiene 3,7 6,3* 2, 3,7* 2, 3,1* 6,1 auf Reifen 5, 6,3* 2,9 3,7* 2,8 3,1* 4,5 auf Schiene 6,4 9,4* 3,6 7,* 2, 5,7* 1,5 3,2* 6,7 auf Reifen 8,6 9,4* 4,8 7,* 2,8 4,5 2,2 3,2* 4,5 auf Schiene 6,5 9,8* 3,6 6,9* 2,1 5,6* 1,5 2,9* 6,9 auf Reifen 8,7 9,8* 4,9* 6,9* 3, 4,6 2,2 2,9* 3, auf Schiene 6, 9,2* 3,5 7,9* 2, 5,9* 1,3 3,1* 7,1 auf Reifen 8,2 9,2* 4,7 6,9* 2,8 4,5 1,9 3,1* 3, auf Schiene 6,1 9,8* 3,5 7,8* 2,1 5,9* 1,3 2,8* 7,3 auf Reifen 8,3 9,8* 4,8 7, 3, 4,6 1,9 2,8* 1,5 auf Schiene 5,9 11,3* 3,4 8,3* 1,9 6,1* 1,2 3,2* 7,3 auf Reifen 8,2 11,3* 4,6 6,9 2,7 4,4 1,8 3, 1,5 auf Schiene 6, 11,4* 3,5 8,4* 2, 6,1* 1,2 2,9* 7,4 auf Reifen 8,2 11,4* 4,7 7, 2,8 4,5 1,8 2,9* auf Schiene 5,4 13,1* 3,1 8,4* 1,8 6,2* 1,2 3,4* auf Reifen 7,8 13,1* 4,3 7,1 2,6 4,2 1,9 3,1 7, auf Schiene 5,5 13,1* 3,2 8,4* 1,9 6,2* 1,2 3,2* auf Reifen 7,9 13,1* 4,4 7,2 2,7 4,3 1,8 3,1 7,2 1,5 auf Schiene 5,1 13,7* 2,8 8,8* 1,6 5,3* 1,4 3,9* 6,5 auf Reifen 7,5 13,6* 4, 6,7 2,4 4,1 2,1 3,6 1,5 auf Schiene 5,2 13,6* 2,9 8,8* 1,7 5,7* 1,4 3,7* 6,7 auf Reifen 7,6 13,6 4,1 6,8 2,5 4,1 2,1 3,5 3, auf Schiene 5, 12,3* 2,6 6,1* 2,2 4,5* 5, auf Reifen 7,4 12,3* 3,8 6,1* 3,3 4,5* 3, auf Schiene 5,1 13,* 2,7 7,* 2, 4,2* 5,4 auf Reifen 7,4 13,* 3,9 6,5 2,9 4,2* auf Schiene auf Reifen auf Schiene auf Reifen Stiel 2,25 Stiel 2,65 3, 4,5 6, 7,5 3, 4,5 6, 7,5 9, auf Schiene auf Reifen 9, auf Schiene 4,1* 4,1* 3,9* 3,9* 3, auf Reifen 4,1* 4,1* 3,9* 3,9* 7,5 auf Schiene 3,5 4,9* 3, 3,2* 4,9 auf Reifen 4,8 4,9* 3,2* 3,2* 7,5 auf Schiene 3,7 4,7* 2,5 2,6* 5,5 auf Reifen 4,7* 4,7* 2,6* 2,6* 6, auf Schiene 3,7 6,* 2,1 4,3* 1,9 2,7* 6,3 auf Reifen 5, 6,* 2,9 4,3* 2,7 2,7* 6, auf Schiene 3,8 5,* 2,2 4,5* 1,6 2,2* 6,7 auf Reifen 5,* 5,* 3, 4,5* 2,2* 2,2* 4,5 auf Schiene 6,5 9,3* 3,6 6,7* 2,2 5,5* 1,4 2,5* 7,1 auf Reifen 8,8 9,3* 4,9 6,7* 3, 4,7 2,1 2,5* 4,5 auf Schiene 5,9* 5,9* 3,7 6,1* 2,3 5,3* 1,3 2,1* 7,5 auf Reifen 5,9* 5,9* 4,9 6,1* 3,1 4,7 1,9 2,1* 3, auf Schiene 6,1 1,1* 3,5 7,7* 2,2 5,8* 1,2 2,5* 7,5 auf Reifen 8,3 1,1* 4,7 7, 3, 4,7 1,8 2,5* 3, auf Schiene 6,1 1,* 3,5 7,3* 2,3 5,6* 1,3 4,2* 1,1 2,1* 7,9 auf Reifen 8,3 1,* 4,7* 7, 3,1 4,6* 1,9 3, 1,6 2,1* 1,5 auf Schiene 5,9 11,4* 3,5 8,3* 2,1 6,1* 1,2 3,8* 1,1 2,6* 7,6 auf Reifen 8,2 11,4* 4,7 6,9 2,9 4,5 1,8 2,9 1,7 2,6* 1,5 auf Schiene 5,9 11,1* 3,4 8,1* 2,2 6,* 1,2 4,7* 1, 2,1* 8, auf Reifen 8,1 11,1* 4,6 6,9 3, 4,6 1,8 3, 1,5 2,1* auf Schiene 5,5 12,9* 3,2 8,4* 1,9 6,1* 1,1 2,9* auf Reifen 7,9 12,9* 4,4 7,1 2,7 4,3 1,7 2,9* 7,4 auf Schiene 5,6 12,5* 3,2 8,3* 2, 6,* 1,1 4,5* 1, 2,3* auf Reifen 8, 12,5* 4,5 6,9 2,8 4,4 1,7 2,9 1,6 2,3* 7,8 1,5 auf Schiene 5,2 13,5* 2,9 8,7* 1,7 5,9* 1,3 3,4* 6,8 auf Reifen 7,5 13,5 4,2 6,9 2,5 4,1 2, 3,3 1,5 auf Schiene 5,1 13,3* 3, 8,4* 1,7 6,2* 1,1 2,7* 7,3 auf Reifen 7,5 13,2* 4,2 6,9 2,5 4,2 1,7 2,7* 3, auf Schiene 5,1 13,5* 2,7 7,5* 1,8 3,8* 5,7 auf Reifen 7,4 13,5* 3,9 6,5 2,6 3,8* 3, auf Schiene 5,1 14,* 2,7 8,3* 1,6 4,3* 1,4 3,2* 6,3 auf Reifen 7,5 13,9 3,9 6,6 2,4 4, 2,2 3,2* auf Schiene auf Reifen auf Schiene 6,5 1,5* 2,5 auf Reifen 9,9 1,5* Höhe 36 schwenkbar über Längsrichtung ax. Reichweite * begrenzt durch hydr. Hubkraft Die Traglastwerte sind it PowerLift von 375 bar a Stielende ohne Werkzeug in Tonnen (t) angegeben und gelten auf feste, ebene Untergrund bei geschlossener Pendelachse. Die Werte quer zu sind 36 schwenkbar. Die Werte längs zu (+/ 15 ) sind i nicht abgestützten Zustand über die Lenkachse angegeben. Die Werte gelten bei optialer Stellung des Verstellzylinders. Die angegebenen Traglastwerte entsprechen der ISO 1567 und betragen ax. 75 % der statischen Kipplast oder 87 % der hydraulischen Hubkraft, oder sind begrenzt durch die zulässige Traglast des Lasthakens. Geäß der haronisierten Europäischen Nor EN üssen Hydraulikbagger i Hebezeugbetrieb it entsprechenden Leitungsbruchsicherungen, einer Überlastwarneinrichtung, eine Tragittel (z. B. Lasthaken) und einer Traglasttabelle ausgerüstet sein. Hinweis bei Überhöhung der Schienen: das Standoent wird bei 1 Überhöhung u ca. 2 % und bei 2 u ca. 5 % verringert. 18 A 922 Rail Litronic

19 Tragfähigkeit it Verstellausleger seitlich verstellbar 3,6 (4-Pkt.-Abstützung) Stiel 1,85 3, 4,5 6, 7,5 Stiel 2,5 3, 4,5 6, 7,5 9, 7,5 6, 4,5 3, 1,5 1,5 3, nicht abgest., auf Schiene nicht abgest., auf Reifen 4-Pkt., abgestützt nicht abgest., auf Schiene 7,2 7,6* 3,8 4,5* nicht abgest., auf Reifen 7,6* 7,6* 4,5* 4,5* 4-Pkt., abgestützt 7,6* 7,6* 4,5* 4,5* nicht abgest., auf Schiene 6,8* 6,8* 3,8 6,4* 2,2 3,6* nicht abgest., auf Reifen 6,8* 6,8* 5,2 6,4* 3,1 3,6* 4-Pkt., abgestützt 6,8* 6,8* 6,4* 6,4* 3,6* 3,6* nicht abgest., auf Schiene 6,7 9,4* 3,8 7,* 2,2 5,7* 1,7 3,2* nicht abgest., auf Reifen 9,1* 9,4* 5,1 7,* 3,1 4,9 2,4 3,2* 4-Pkt., abgestützt 9,4* 9,4* 6,3 7,* 4, 5,7* 3,2 3,2* nicht abgest., auf Schiene 6,4 9,2* 3,7 7,9* 2,2 5,9* 1,4 3,1* nicht abgest., auf Reifen 8,7 9,2* 5, 7,3* 3,1 4,8 2,1 3,1* 4-Pkt., abgestützt 9,2* 9,2* 6,1* 7,9* 4, 5,9* 2,8 3,1* nicht abgest., auf Schiene 6,3 11,3* 3,6 8,3* 2,1 6,1* 1,3 3,2* nicht abgest., auf Reifen 8,6 11,3* 5, 7,3 3, 4,7 2, 3,2* 4-Pkt., abgestützt 11, 11,3* 6,1 8,3* 3,9 6,1* 2,7 3,2* nicht abgest., auf Schiene 5,7 13,1* 3,3 8,4* 1,9 6,2* 1,4 3,4* nicht abgest., auf Reifen 8,3 13,1* 4,7 7,5 2,8 4,5 2, 3,4 4-Pkt., abgestützt 11,2 13,1* 6,1 8,4* 3,7 6,2* 2,7 3,4* nicht abgest., auf Schiene 5,5 13,7* 3, 8,8* 1,8 5,3* 1,6 3,9* nicht abgest., auf Reifen 8,1 13,7* 4,4 7,2 2,7 4,4 2,3 3,9 4-Pkt., abgestützt 11, 13,7* 5,7 8,8* 3,5 5,3* 3,1 3,9* nicht abgest., auf Schiene 5,4 12,3* 2,9 6,1* 2,4 4,5* nicht abgest., auf Reifen 8, 12,3* 4,2 6,1* 3,6 4,5* 4-Pkt., abgestützt 1,9 12,3* 5,5 6,1* 4,5* 4,5* nicht abgest., auf Schiene nicht abgest., auf Reifen 4-Pkt., abgestützt 4,3 5,8 6,7 7,1 7,3 7, 6,5 5, 9, 7,5 6, 4,5 3, 1,5 1,5 3, nicht abgest., auf Schiene nicht abgest., auf Reifen 4-Pkt., abgestützt nicht abgest., auf Schiene 3,7 4,5* 3,5 3,8* nicht abgest., auf Reifen 4,5* 4,5* 3,8* 3,8* 4-Pkt., abgestützt 4,5* 4,5* 3,8* 3,8* nicht abgest., auf Schiene 4, 6,3* 2,2 3,7* 2,2 3,1* nicht abgest., auf Reifen 5,3 6,3* 3,1 3,7* 3, 3,1* 4-Pkt., abgestützt 6,3* 6,3* 3,7* 3,7* 3,1* 3,1* nicht abgest., auf Schiene 6,9 9,8* 3,9 6,9* 2,3 5,6* 1,6 2,9* nicht abgest., auf Reifen 9,2 9,8* 5,2 6,9* 3,2 5, 2,4 2,9* 4-Pkt., abgestützt 9,8* 9,8* 6,4* 6,9* 4,1 5,6* 2,9* 2,9* nicht abgest., auf Schiene 6,5 9,8* 3,8 7,8* 2,3 5,9* 1,4 2,8* nicht abgest., auf Reifen 8,8 9,8* 5, 7,4* 3,2 4,9 2,1 2,8* 4-Pkt., abgestützt 9,8* 9,8* 6,2 7,8* 4,1 5,9* 2,7 2,8* nicht abgest., auf Schiene 6,4 11,4* 3,7 8,4* 2,2 6,1* 1,3 2,9* nicht abgest., auf Reifen 8,7 11,4* 5,* 7,3* 3,1 4,8 2, 2,9* 4-Pkt., abgestützt 11, 11,4* 6,2 8,4* 4, 6,1* 2,6 2,9* nicht abgest., auf Schiene 5,9 13,1* 3,4 8,4* 2, 6,2* 1,3 3,2* nicht abgest., auf Reifen 8,5 13,1* 4,7 7,5 2,9 4,6 2, 3,2* 4-Pkt., abgestützt 11,3* 13,1* 6,1 8,4* 3,8 6,2* 2,7 3,2* nicht abgest., auf Schiene 5,6 13,6* 3,1 8,8* 1,9 5,7* 1,5 3,7* nicht abgest., auf Reifen 8,2 13,6* 4,5 7,3 2,7 4,5 2,3 3,7* 4-Pkt., abgestützt 11,1 13,6* 5,8 8,8* 3,6 5,7* 3, 3,7* nicht abgest., auf Schiene 5,5 13,* 2,9 7,* 2,2 4,2* nicht abgest., auf Reifen 8, 13,* 4,2 7,* 3,2 4,2* 4-Pkt., abgestützt 11, 13,* 5,6 7,* 4,2* 4,2* nicht abgest., auf Schiene nicht abgest., auf Reifen 4-Pkt., abgestützt 4,6 6,1 6,9 7,3 7,4 7,2 6,7 5,4 Stiel 2,25 3, 4,5 6, 7,5 Stiel 2,65 3, 4,5 6, 7,5 9, 7,5 6, 4,5 3, 1,5 1,5 3, nicht abgest., auf Schiene nicht abgest., auf Reifen 4-Pkt., abgestützt nicht abgest., auf Schiene 3,8 4,9* 3,2 3,2* nicht abgest., auf Reifen 4,9* 4,9* 3,2* 3,2* 4-Pkt., abgestützt 4,9* 4,9* 3,2* 3,2* nicht abgest., auf Schiene 4, 6,* 2,3 4,3* 2, 2,7* nicht abgest., auf Reifen 5,3 6,* 3,2 4,3* 2,7* 2,7* 4-Pkt., abgestützt 6,* 6,* 4, 4,3* 2,7* 2,7* nicht abgest., auf Schiene 6,9 9,3* 3,9 6,7* 2,4 5,5* 1,6 2,5* nicht abgest., auf Reifen 9,3 9,3* 5,2 6,7* 3,3 5, 2,3 2,5* 4-Pkt., abgestützt 9,3* 9,3* 6,4 6,7* 4,1 5,5* 2,5* 2,5* nicht abgest., auf Schiene 6,5 1,1* 3,8 7,7* 2,4 5,8* 1,3 2,5* nicht abgest., auf Reifen 8,8 1,1* 5, 7,4 3,2 4,9 2, 2,5* 4-Pkt., abgestützt 1,1* 1,1* 6,2* 7,7* 4,1 5,8* 2,5* 2,5* nicht abgest., auf Schiene 6,3 11,4* 3,7 8,3* 2,2 6,1* 1,3 3,8* 1,3 2,6* nicht abgest., auf Reifen 8,6* 11,4* 5, 7,3 3,1 4,8* 1,9 3,2 1,9 2,6* 4-Pkt., abgestützt 1,9 11,4* 6,1 8,3* 4, 6,1* 2,6 3,8* 2,5 2,6* nicht abgest., auf Schiene 5,9 12,9* 3,4 8,4* 2, 6,1* 1,3 2,9* nicht abgest., auf Reifen 8,5 12,9* 4,8 7,4* 2,9 4,6 1,9 2,9* 4-Pkt., abgestützt 11,2* 12,9* 6,2 8,4* 3,8 6,1* 2,6 2,9* nicht abgest., auf Schiene 5,6 13,5* 3,2 8,7* 1,9 5,9* 1,4 3,4* nicht abgest., auf Reifen 8,1 13,5* 4,5 7,3 2,7 4,5 2,2 3,4* 4-Pkt., abgestützt 11,1 13,5* 5,9 8,7* 3,6 5,9* 2,9 3,4* nicht abgest., auf Schiene 5,5 13,5* 2,9 7,5* 2, 3,8* nicht abgest., auf Reifen 8, 13,5* 4,2 7, 2,9 3,8* 4-Pkt., abgestützt 11, 13,5* 5,6 7,5* 3,8* 3,8* nicht abgest., auf Schiene nicht abgest., auf Reifen 4-Pkt., abgestützt 4,9 6,3 7,1 7,5 7,6 7,4 6,8 5,7 9, 7,5 6, 4,5 3, 1,5 1,5 3, nicht abgest., auf Schiene 4,1* 4,1* 3,9* 3,9* nicht abgest., auf Reifen 4,1* 4,1* 3,9* 3,9* 4-Pkt., abgestützt 4,1* 4,1* 3,9* 3,9* nicht abgest., auf Schiene 4, 4,7* 2,6* 2,6* nicht abgest., auf Reifen 4,7* 4,7* 2,6* 2,6* 4-Pkt., abgestützt 4,7* 4,7* 2,6* 2,6* nicht abgest., auf Schiene 4, 5,* 2,4 4,5* 1,8 2,2* nicht abgest., auf Reifen 5,* 5,* 3,3 4,5* 2,2* 2,2* 4-Pkt., abgestützt 5,* 5,* 4,2 4,5* 2,2* 2,2* nicht abgest., auf Schiene 5,9* 5,9* 3,9 6,1* 2,5 5,3* 1,4 2,1* nicht abgest., auf Reifen 5,9* 5,9* 5,2 6,1* 3,4 5, 2,1 2,1* 4-Pkt., abgestützt 5,9* 5,9* 6,1* 6,1* 4,2 5,3* 2,1* 2,1* nicht abgest., auf Schiene 6,5 1,* 3,7 7,3* 2,5 5,6* 1,4 4,2* 1,2 2,1* nicht abgest., auf Reifen 8,8 1,* 5, 7,3* 3,3 4,9* 2,1 3,3 1,8 2,1* 4-Pkt., abgestützt 1,* 1,* 6,2 7,3* 4,2 5,6* 2,7 4,2* 2,1* 2,1* nicht abgest., auf Schiene 6,3 11,1* 3,7 8,1* 2,3 6,* 1,3 4,7* 1,1 2,1* nicht abgest., auf Reifen 8,6 11,1* 4,9 7,2 3,2* 4,9* 2, 3,2 1,7 2,1* 4-Pkt., abgestützt 1,8 11,1* 6,1 8,1* 4,1 6,* 2,6 4,7* 2,1* 2,1* nicht abgest., auf Schiene 6, 12,5* 3,4 8,3* 2,1 6,* 1,2 4,5* 1,1 2,3* nicht abgest., auf Reifen 8,6 12,5* 4,8 7,3 3, 4,7 1,9 3,1 1,7 2,3* 4-Pkt., abgestützt 11, 12,5* 6,2 8,3* 3,9 6,* 2,5 4,5* 2,3* 2,3* nicht abgest., auf Schiene 5,5 13,3* 3,2 8,4* 1,9 6,2* 1,3 2,7* nicht abgest., auf Reifen 8,1 13,3* 4,5 7,4 2,8 4,5 1,9 2,7* 4-Pkt., abgestützt 11,1 13,3* 5,9 8,4* 3,6 6,2* 2,6 2,7* nicht abgest., auf Schiene 5,5 14,* 2,9 8,3* 1,8 4,3* 1,6 3,2* nicht abgest., auf Reifen 8,1 14,* 4,2 7, 2,6 4,3* 2,4 3,2* 4-Pkt., abgestützt 11, 14,* 5,6 8,3* 3,5 4,3* 3,2 3,2* nicht abgest., auf Schiene 7,1 1,5* nicht abgest., auf Reifen 1,5* 1,5* 4-Pkt., abgestützt 1,5* 1,5* 3, 5,5 6,7 7,5 7,9 8, 7,8 7,3 6,3 2,5 Höhe 36 schwenkbar über Längsrichtung ax. Reichweite * begrenzt durch hydr. Hubkraft Die Traglastwerte sind it PowerLift von 375 bar a Stielende ohne Werkzeug in Tonnen (t) angegeben und gelten auf feste, ebene Untergrund bei geschlossener Pendelachse. Die Werte quer zu sind 36 schwenkbar. Die Werte längs zu (+/ 15 ) sind i nicht abgestützten Zustand über die Lenkachse und i abgestützten Zustand über die Starrachse angegeben. Die Werte gelten bei optialer Stellung des Verstellzylinders. Die angegebenen Traglastwerte entsprechen der ISO 1567 und betragen ax. 75 % der statischen Kipplast oder 87 % der hydraulischen Hubkraft, oder sind begrenzt durch die zulässige Traglast des Lasthakens. Geäß der haronisierten Europäischen Nor EN üssen Hydraulikbagger i Hebezeugbetrieb it entsprechenden Leitungsbruchsicherungen, einer Überlastwarneinrichtung, eine Tragittel (z. B. Lasthaken) und einer Traglasttabelle ausgerüstet sein. Hinweis bei Überhöhung der Schienen: das Standoent wird bei 1 Überhöhung u ca. 2 % und bei 2 u ca. 5 % verringert. A 922 Rail Litronic 19

20 Greifer-Ausrüstung it Verstellausleger 3,4 ft H286,3 * Grabkurven Löffelstiellänge 1,85 2,5 2,25 2,65 Max. Grabtiefe 5,4 5,6 5,8 6,2 Max. Reichweite auf Grundniveau 7,75 7,95 8,1 8,5 Max. Ausschütthöhe 6, 6,5 6,5 6,3 Max. Ausschütthöhe unter Oberleitung 3,5 3, 3, 3, ,5 Einsatzgewicht Das Einsatzgewicht beinhaltet die Grundaschine it 8-fach Bereifung und Zwischenringen, Verstellausleger 3,4, Löffelstiel 2,25 und Greifer Typ GM 7C/,35 3. varianten A 922 Rail litronic` Syetric Rail A 922 Rail litronic` ohne Abstützung A 922 Rail litronic` it 4-Pkt.-Abstützung Gewicht 2.4 kg 2.4 kg 22.1 kg ft * Sicherheitsabstand zur Oberleitung bei Schutzerdung Greifer Typ GM 7C Standsicherheit (Sicherheit 75 % nach ISO 1567* eingerechnet) ohne Abstützung 4-Pkt.-Abstützung Syetric Rail auf Schiene auf Reifen auf Schiene auf Reifen 4-Pkt., abgestützt auf Schiene auf Reifen Schalenbreite Inhalt Gewicht Stiellänge () Stiellänge () Stiellänge () Stiellänge () Stiellänge () Stiellänge () Stiellänge () 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 1,85 2,5 2,25 2,65 3 kg 3 1),1 69 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y 6 2),25 83 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y 7 2),3 885 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y 6 3),35 9 Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y 8 3), Y V V y Y Y Y Y Y Y Y V Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y V y Y Y Y Y * it Sicherheit (75 % der statischen Kipplast oder 87 % der hydr. Hubkraft) bei ax. Reichweite ohne Schnellwechsler, 36 schwenkbar bei geschlossener Pendelachse 1) Gleisbauschalen 2) Kobischalen 3) Grabschalen axial zulässiges Materialgewicht Y = 1,8 t/ 3, V = 1,5 t/ 3, y = 1,2 t/ 3, v = nicht zulässig 2 A 922 Rail Litronic

21 Greifer Typ GM 7C/7C-HD für A 922 Rail litronic` F C E H B Lieferufang Greiferaufhängung it Aufnahe für Bausatz SW-Stiel und Serienbolzen Schwenkwinkel 45 Schwenkwinkel 9 für Schnellwechsler 33 Greiferechanik incl. Schalenträger-Oberteil GM 7C GM 7C-HD Greiferschalen incl. Schalenträger-Unterteil ax. Greiferschließkraft Drehoent des hydr. Drehantriebes Option Auswerfer für Schalenbreite 3 für Schalenbreite 6 H Gewicht kg siehe Tabelle unten siehe Tabelle unten 1,38 kn Gewicht kg G D A Greiferschalen Gleisbauschalen HD Kobischalen HD Grabschalen HD Schalenbreite Inhalt nach ISO 7451* 3,1,25,3,35,48 Zahntyp HD-Zähne HD-Zähne HD-Zähne HD-Zähne HD-Zähne Anzahl der Zähne Schüttgewicht bis t/ 3 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 Greiferschließkraft GM 7C kn (t) 42 (4,3) 37 (3,8) 37 (3,8) 3 (3,1) 3 (3,1) Greiferschließkraft GM 7C-HD kn (t) 7 (7,1) 61 (6,2) 61 (6,2) 5 (5,1) 5 (5,1) Gewicht Schalen + Unterteil kg Abessungen it Zähnen A Öffnungsweite B Bauhöhe geschlossen C Bauhöhe geöffnet Abessungen ohne Zähne D Öffnungsweite E Bauhöhe geschlossen F Bauhöhe geöffnet G Schalenweite geschlossen * vergleichbar it SAE (gehäuft) A 922 Rail Litronic 21

22 Verladeaße Schienenführungs-Varianten,3 5,5 4,68 1,25 * Sicherheitsabstand zur Oberleitung bei Schutzerdung 2,48 2,77 H26 Lenkachse Starrachse Variante A lenkachsseitig pendelnd-6 starrachsseitig pendelnd-6 Einsatzbereich bei starken Gleishöhenunterschieden pendelnd-6 pendelnd-6 Lenkachse Starrachse Variante B lenkachsseitig pendelnd-3 starrachsseitig pendelnd-3 Einsatzbereich bei schweren Lasten/4-Pkt.-Abstützung pendelnd-3 pendelnd-3 H A 922 Rail Litronic

23 Anbauwerkzeuge Schwenkrotator Technische Daten Beschreibung Schwenkwinkel 2 x 5 SW / SW-Stiel LIKUFIX 36 drehbar Der Schwenkrotator bietet speziell bei Schachtungsarbeiten it seiner 36 Drehbarkeit, der patentierten Schwenkechanik und de Schwenkwinkel bis zu 5 höchste Flexibilität. Mit seiner robusten Bauweise eignet er sich für schwierige Einsätze. Zweischalengreifer Schalenbreite 3 1. Greiferinhalt,1,48 3 Öffnungsweite Mit nur einer Greiferechanik können individuell Gleisbauschalen oder Grabschalen angebaut werden. Serienäßig sind die Greiferschalen und Zähne in HD-Version, verstärkte Schneidbleche sorgen zude für eine hohe Stabilität. Grabenräulöffel Schnittbreite 1.6 und 2. Inhalt (SAE),7 1, 3 Schwenkwinkel 2 x 5 SW / SW-Stiel LIKUFIX Liebherr bietet it de Grabenräulöffel ein speziell für den ZW-Bereich ausgelegtes Werkzeug. Parallel zu der Drehachse bleibt die Schneide stehen, so dass auch Hindernisse problelos ufahren werden können. Abziehen, verteilen und profilieren sind Tätigkeiten die einfach von der Hand gehen. Die Zylinder sind innenliegend und soit bestöglichst geschützt. Tieflöffel Schnittbreite Inhalt,28,55 3 SW / SW-Stiel LIKUFIX Liebherr bietet für nahezu jeden Einsatz den passenden Tieflöffel. Ein ufassendes Progra in bewährter Liebherr-Qualität und den passenden Schnellwechslern erbringt höchste Produktivität. A 922 Rail Litronic 23

24 Anbauwerkzeuge Lasthaken Technische Daten Beschreibung Tragkraft bis zu 8 t echanisch 36 drehbar SW / SW-Stiel hochfeste Bauart Der Liebherr-Lasthaken eröglicht aufgrund seines geringen Eigengewichts das Heben schwerer Lasten. Mit 36 drehbaren Lasthaken können Lasten punktgenau abgelegt werden. Lasthebestiel Länge 2.5 für SW-Stiel integrierter Lasthaken 2,5 t Durch den Lasthebestiel wird eine gesate Reichweite von bis zu 1, erreicht. Das Arbeiten vo Nebengleis oder das Heben langer Lasten wird it diese Anbauwerkzeug problelos öglich. Hydroagnet Hydroagnet II 5 kw Tragkraft bis zu 5 t Drehantrieb 33 SW / SW-Stiel LIKUFIX Der Hydroagnet eignet sich i besonderen bei den Einsatzgebieten Ubau und Rückbau für das Aufsaeln von Kleineisenteilen. A 922 Rail Litronic 24

25 Ausstattung 2-Kreis-Bresanlage Add-on-Achse (für STVZO in D) + Anfahrschutz + Anhängerkupplungen Erdungsseil it Kugelbolzen Fahrgeschwindigkeitsstufen (vier) Feuerlöscher 6 kg, ÖCU-Tasche Greifer-Einhängebügel + Kuppelstange + Parkbrese, wartungsfrei Pratzenabstützung einzeln ansteuerbar + Reifenfüllschlauch bei Waggonbresanlage + Reifen, Varianten + Rohrbruchsicherung Abstützzylinder Schienenführungsachsen lenkachsseitige pendelnd 3, hinten pendelnd 3 + Schienenführungsachsen lenkachsseitige pendelnd 6, hinten pendelnd 6 + Schale Achsen + Servolenkung proportional it Notlenkeigenschaft Sonderspurbreiten + Speeder + Steckdose 24 V/ax. 1 A + Verzurrösen für Transport Waggonbresanlage (pneuatisch, 1-Kreis) + Werkzeugausrüstung, erweitert + Werkzeugkasten, links abschließbar Werkzeugkasten, rechts abschließbar Zweigang-Lastschaltgetriebe Oberwagen Arbeitsscheinwerfer auf Oberwagen hinten, 2 Stück, LED + D.B.-Beleuchtung x D.B.-Beleuchtung, LED + Handläufe, Antirutschbeläge Haupttrennschalter für Elektroanlage Motorhaube it Gasfeder Oberwagentüren, abschließbar Schwenkbegrenzung x Sonderballastgewicht + Hydraulik Absperrventil zwischen Hydrauliktank und Pupe(n) Druckprüfanschlüsse Druckspeicher für kontrolliertes Absenken der Ausrüstung bei stehende Motor Grenzlastregelung, elektronisch Hydraulikölfilter it integrierte Feinstfilterbereich Liebherr-Hydrauliköl von 2 C bis + 4 C Liebherr-Hydrauliköl, biologisch abbaubar + Liebherr-Hydrauliköl, speziell für ware oder kalte Regionen + Nebenstrofilter + Nothydraulik x Prioritätsschaltung LSC für Anbaugeräte Uschaltung Hochdruckkreis und Kippzylinder + Uschaltung Hochdruckkreis und Verstellausleger + Motor Kraftstoff-Diebstahlschutz + Leerlaufautoatik, sensorgesteuert Liebherr-Partikelfilter + Luftvorfilter it Staubaustragung Vorrüstung Partikelfilter it Schalldäpferodul Vorwärung Kraftstoff + Fahrerkabine Ablagefach Arbeitsscheinwerfer Kabine hinten, Halogen Arbeitsscheinwerfer Kabine hinten, LED + Arbeitsscheinwerfer Kabine vorne, Halogen (unter Regenschutz) Arbeitsscheinwerfer Kabine vorne, LED (unter Regenschutz) + Betriebsstunden-Anzeige von außen einsehbar Doppelkabine it Beifahrersitz Druckanzeige Schienenachsen i Zweiwege-Display Fahrersitz Standard Fahrersitz Cofort + Fahrersitz Preiu + Fahrwarneinrichtung (ertönt bei Vorwärts- und Rückwärtsfahrt, abschaltbar) + Frontscheibe einzeln oder it untere Teil unter Dach einschiebbar Frontscheibenwischer it Intervallschaltung und Wisch-Waschanlage Geschwindigkeitsanzeige i Zweiwege-Display Guifußatte, herausnehbar Innenbeleuchtung Kleiderhaken Kliaautoatik Kraftstoffverbrauchsanzeige Kühlbox, elektrisch + Lenkradarretierung Lenksäule verstellbar LiDAT Plus (erweitertes Liebherr-Datenübertragungssyste) ** Notausstieg Heckscheibe Notbresanlage- und Drucklufthornbetätigung Panzerglasscheibe i Dach Positionierschwenkbrese Proportionalsteuerung Radio Cofort (Bedienung über Anzeigeneinheit) + Radioeinbauvorbereitung Regenschutz über Frontscheibe ROPS-Schutz Rückfahrwarneinrichtung (ertönt bei Rückwärtsfahrt, nicht abschaltbar) + Rundukennleuchte auf Kabine + Scheibenwischer, Dachscheibe Scheibenwischer/Waschanlage für Heckscheibe Schiebefenster in Tür Seitenscheibe rechts und Frontscheibe aus Verbundglas Sicherheitsteile D.B. (Signalflagge, Signalhorn, Warndreieck, Warnleuchte) Sonnenschutzrollo Standheizung, einstellbar (Wochenzeitschaltuhr) + Tepoat Wegfahrsperre, elektronisch + Zigarettenanzünder und Aschenbecher Ausrüstung Arbeitsscheinwerfer a Ausleger, 2 Stück, Halogen Arbeitsscheinwerfer a Ausleger, 2 Stück, LED + Arbeitsscheinwerfer a Stiel, 2 Stück, Halogen + Arbeitsscheinwerfer a Stiel, 2 Stück, LED + Hochdruckkreis 1 inkl. Leitungen, druckloser Rücklaufleitung und Tool Control Hochdruckkreis 2 Höhenbegrenzung, elektronisch x Hydraulikleitungen für Greiferbetrieb auf den Löffelstielen Lasthaken, drehbar + Lastoentbegrenzung x Lastöse a Stiel + Leckölleitung, zusätzlich für Anbauwerkzeuge Liebherr-Grabenräulöffel + Liebherr-Schnellwechsler, hydraulisch oder echanisch + Liebherr-Schwenklöffel + Liebherr-Schwenkrotator + Liebherr-Sortiergreifer + Liebherr-Tieflöffel + Liebherr-Zahnsyste + Liebherr-Zweischalengreifer + Löffelstiel vorbereitet für SW-Löffelstiel Mitteldruckkreis inkl. Leitungen Rohrbruchsicherung Hubzylinder Rohrbruchsicherung Stielzylinder Schlauchschnellkupplungen an Greiferleitungen Schnellwechselsyste LIKUFIX + Spezial- und Sondergrabgefäße + Steckdose a Stiel, 2-Kreis + Tool Control, 1 Werkzeugeinstellungen über das Display wählbar Tool Manageent, autoatische Werkzeugerkennung (nur in Verbindung it LIKUFIX 48) + Überlastwarneinrichtung * + Uschaltventil Löffel-/Greiferhydraulik Verbindungslaschenarretierung bei Greiferbetrieb Verstellausleger Verstellausleger, seitlich verstellbar + Zylinder-Endlagendäpfung Gesataschine Schierung Schierung, anuell dezentral (Schierpunkte) Schierung Lenkachse, anuell zentral (ein Schierpunkt) + Zentralschieranlage Oberwagen und Ausrüstung, vollautoatisch (ohne Schnellwechsler und Verbindungslasche) Sonderlackierung D.B.-Lackierung x Sonderlackierung, Oberwagen, Ausrüstung (ohne D.B.-Zulassung) + Überwachung Rückrauüberwachung it Kaera x Seitenrauüberwachung it Kaera = Standard, + = Option, x = für DB (Deutsche Bahn AG) Abnahe erforderlich * = länderabhängig, ** = nach eine Jahr optional verlängerbar Ausrüstungs- und Anbauteile freder Fabrikate dürfen ohne Abstiung it Liebherr nicht ein- oder angebaut werden. A 922 Rail Litronic 25

26 Die Firengruppe Liebherr Große Produktvielfalt Die Firengruppe Liebherr ist einer der weltweit größten Bauaschinenhersteller. Auch auf vielen anderen Gebieten genießen die nutzenorientierten Produkte und Dienstleistungen von Liebherr hohe Anerkennung. Dazu gehören Kühl und Gefriergeräte, Ausrüstungen für die Luftfahrt und den Schienenverkehr, Werkzeugaschinen sowie Krane für den aritien Bereich. Höchster Kundennutzen In allen Produktbereichen werden koplette Modellreihen it vielen Ausstattungsvarianten angeboten. Mit ihrer technischen Reife und anerkannten Qualität bieten Liebherr Produkte in der praktischen Anwendung ein Höchstaß an Nutzen. Technologische Kopetenz U de hohen Anspruch an die Qualität seiner Produkte gerecht zu werden, legt Liebherr großen Wert darauf, Kernkopetenzen selbst zu beherrschen. Deshalb koen wichtige Baugruppen aus eigener Entwicklung und Fertigung, zu Beispiel die gesate Antriebs und Steuerungstechnik für Bauaschinen. Global und unabhängig Das Failienunternehen Liebherr wurde i Jahr 1949 von Hans Liebherr gegründet. Inzwischen ist das Unter nehen zu einer Firengruppe it ehr als 39. Beschäftigten in über 13 Gesellschaften auf allen Kontinenten angewachsen. Dachgesellschaft der Firengruppe ist die Liebherr International AG in Bulle, Schweiz, deren Gesellschafter ausschließlich Mitglieder der Failie Liebherr sind. Printed in Gerany by Schirer RG-BK-RP LHB/VF _de Alle Abbildungen und Daten können von der Standardausführung abweichen. Änderungen vorbehalten. Liebherr-Hydraulikbagger GbH Liebherrstraße 12, D Kirchdorf/Iller , Fax info.lhb@liebherr.co