Fluglärm macht dumm, krank und arm

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1 Fluglärm macht dumm, krank und arm Prof. Dr. Eberhard Greiser Zentrum für Sozialpolitik, Universität Bremen & Epi.Consult GmbH, Musweiler Kaarst,

2 Kernzeit Frankfurter Belästigungsstudie: Anteil der Jährigen, die sich zur angegeben Zeit im Bett befinden. Nach: M. Basner & A. Samel, Lärmbekämpfung 2007; 2:87-94.

3 Unbestreitbare Folge von nächtlichem Fluglärm Schlafstörungen Verkürzung der Schlafdauer

4 Erkrankung an Herz- und Kreislaufkrankheiten und durchschnittliche Schlafdauer (Nationaler Gesundheitssurvey der USA- Sabanayagam: Sleep 2010;33: ) 180 Risiko-Erhöhung (%) Schlafdauer (Stunden) 160 <= (= Vergleichsgruppe) 8 >= Männer Frauen Alter< 60 Alter 60+

5 Erkrankung an Herz- und Kreislaufkrankheiten und durchschnittliche Schlafdauer (Nationaler Gesundheitssurvey der USA- Sabanayagam: Sleep 2010;33: ) 180 Risiko-Erhöhung (%) Schlafdauer (Stunden) 160 <= ( = Vergleichsgruppe) 8 >= Alle Krankheiten Angina pectoris Herzinfarkt Schlaganfall

6 Ranch-Projekt (Großbritannien, Niederlande, Spanien) Ziel: Untersuchung des Einflusses von Fluglärm (in der Schule, zu Hause) auf Lesefähigkeit u.a. bei 9-11-jährigen Grundschülern Wesentliches Ergebnis: Mit zunehmendem Fluglärm nimmt die Lesefähigkeit dramatisch ab.

7 Index für Leseverständnis RANCH-Projekt 9-11-jährige Schulkinder und Fluglärm Index für Störung durch Fluglärm Fluglärm am Tage db(a)

8 Zusätzliche Untersuchung (Großbritannien, Niederlande) Systolischer Blutdruck bei Kindern nimmt mit steigendem Fluglärm signifikant zu.

9 HYENA-Studie um 6 europäische Flughäfen (London-Heathrow, Amsterdam-Schiphol, Mailand- Linate, Stockholm-Arlanda, Berlin-Tegel, Athen) Nächtlicher Fluglärm: Anstieg Bluthochdruck um 14.1% je 10 db(a) Anstieg Dauerschallpegel ab 35 db(a) Fluglärm am Tage: kein Effekt!

10 Nationale Schweizer Kohorte ab 30 Jahre (12/ /2005) Herzinfarkt-Mortalität und Fluglärm bzw. Wohnen in der Nähe verkehrsreicher Straßen (Huss et al. Epidemiology November 2010) Mortalitäts-Anstieg (%) Gesamtpopulation wohnhaft >= 15 J. Gesamtpopulation wohnhaft >= 15 J < < >= <50 >= <50. Fluglärm Ldn db(a) Entfernung zu verkehrsreicher Strasse (m)

11 Epidemiologische Studie im Umfeld des Flughafens Köln-Bonn Im Auftrag des Umweltbundesamtes Studienregion: Stadt Köln, Rhein-Sieg-Kreis, Rheinisch-Bergischer Kreis Daten von mehr als 1 Mio. Versicherter von 8 gesetzlichen Krankenkassen Fluglärmdaten des Jahres 2004, Straßenund Schienenlärmdaten aus 2000

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15 Sämtliche Herz- und Kreislauferkrankungen - Männer ab 40 Jahre Nächtlicher Fluglärm (23-1 Uhr) Gesamtpopulation mit Fluglärm 50 Risiko-Anstieg (%) Alter [fett = signifikant] Herzinfarkt, Herzschwäche, koronare Herzkrankheit, Schlaganfall db(a) 23-1 Uhr

16 Sämtliche Herz- und Kreislauferkrankungen - Männer ab 40 Jahre Nächtlicher Fluglärm (23-1 Uhr) ohne Lärmschutzfinanzierung 50 Risiko-Anstieg (%) 40 Alter [fett = signifikant] db(a) 23-1 Uhr

17 Sämtliche Herz- und Kreislauferkrankungen - Frauen ab 40 Jahre Nächtlicher Fluglärm (23-1 Uhr) Gesamtpopulation mit Fluglärm 50 Risiko-Anstieg (%) Alter [fett = signifikant] db(a) 23-1 Uhr

18 Sämtliche Herz- und Kreislauferkrankungen - Frauen ab 40 Jahre Nächtlicher Fluglärm (23-1 Uhr) ohne Lärmschutzfinanzierung 120 Risiko-Anstieg (%) Alter [fett = signifikant] db(a) 23-1 Uhr

19 Sämtliche Herz- und Kreislauferkrankungen und nächtlicher Fluglärm 23-1 Uhr 100 Risiko-Erhöhung %

20 Wie erhöht nächtlicher Fluglärm das Erkrankungsrisiko für Herz- und Kreislaufkrankheiten? (Herzinfarkt, Herzschwäche, Schlaganfall, koronare Herzkrankheit) Lärmstreß führt zur Ausschüttung von Streßhormonen aus der Nebennierenrinde (Cortisol, Noradrenalin). Streßhormone erhöhen den Blutdruck.

21 Schematische Darstellung der Wirkung von Stress auf die Ausschüttung von Stresshormonen

22 Wie erhöht nächtlicher Fluglärm das Erkrankungsrisiko für Herz- und Kreislaufkrankheiten? (Herzinfarkt, Herzschwäche, Schlaganfall, koronare Herzkrankheit) Lärmstreß führt zur Ausschüttung von Streßhormonen aus der Nebennierenrinde (Cortisol, Noradrenalin). Streßhormone erhöhen den Blutdruck. Bei andauernder Ausschüttung von Streßhormonen entwickelt sich ein krankhafter Bluthochdruck. Als Folge von Bluthochdruck entstehen: - koronare Herkrankheit, - Herzinfarkt, - Herzschwäche, - Schlaganfall, - chronisches Nierenversagen, - Demenz

23 Demenz & Alzheimer und nächtlicher Fluglärm 23-1 Uhr 400 Risiko-Erhöhung %

24 100 Zuckerkrankheit und nächtlicher Fluglärm 23 1 Uhr Risiko-Erhöhung %

25 Wie führt nächtlicher Fluglärm zu Zuckerkrankheit? Zahlreiche Studien haben gezeigt, dass eine zu kurze Schlafdauer oder gestörter Schlaf zu Übergewicht und Zuckerkrankheit führen kann.

26 Psychose & Schizophrenie und nächtlicher Fluglärm 23-1 Uhr 200 Risiko-Erhöhung %

27 Depression Nächtlicher Fluglärm 23-1 Uhr 200 Risiko-Erhöhung %

28 Krebserkrankungen (außer Krebs der Atmungsorgane) und nächtlicher Fluglärm 23-1 Uhr) 60 Risiko-Erhöhung %

29 Wie nächtlicher Fluglärm zu einem erhöhten Krebsrisiko führen könnte, ist bisher unklar. Möglicherweise spielen gas- und staubförmige Emissionen von Düsentriebwerken eine Rolle.

30 Von welchem Lärmpegel an wird es gefährlich für die Gesundheit?

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33 Alle neueren Studien zeigen, dass es von einem nächtlichen Dauerschallpegel von 40 db(a) ab für die Gesundheit gefährlich wird.

34 Menschen, die infolge Fluglärms erkranken, führen zu erhöhten Krankheitskosten. Erkrankungen können leider auch zu einem vorzeitigen Tod führen. Berechnung der zusätzlichen Krankheitsfälle, Krankheitskosten und Todesfälle für den Flughafen Frankfurt (Prognose ) Datenbasis: - Kölner Risiko-Koeffizienten - Krankheitskostenberechnungen des Statistischen Bundesamtes ( )

35 Erkrankungen im Umfeld des Frankfurter Flughafens ( )

36 Prognose für die Jahre Folgen Nächtlichen Fluglärms im Umfeld des Flughafens Frankfurt/Main Erkrankung Krankheitsfälle davon vorzeitige Todesfälle Krankheitskosten Millionen Herz- und Kreislaufkrankheiten Diabetes mellitus Depression Psychose/Schizophrenie Demenz/Morbus Alzheimer Krebserkrankungen (außer bösartigen Neubildungen der Atmungsorgane) Summe

37 Gesundheitswesen Heft , S

38 Es ist verständlich, dass diese Prognose vom Flughafen Frankfurt, von der Hessischen Landesregierung und von ihnen bezahlten Gutachtern bestritten wird

39 Wie ist die Situation in Kaarst?

40 DFLD-Messtelle Kaarst Überflüge

41 Fluglärm an DFLD-Messstelle Kaarst

42 DFLD-Messstelle,

43 Aber die Bewohner von Kaarst leiden nicht nur unter Fluglärm

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45 Nächtlicher Schienenlärm Eisenbahnbundesamt (Daten von 2005)

46 Ein aktueller Lärmaktionsplan sollte alle drei Umgebungslärmarten in ihrem Einfluss auf die Gesundheit darstellen!